1000 Sassi 2024

[@enricomanca8534]

Per quanto abbia provato a intuire con vari fermo immagine non ho capito se montavi solo il terminale Dakar oppure anche i collettori. Video eccellente e complimenti per la piacevole narrazione.

[@8e2]

Sulla nostra Yamaha è montato lo scarico e collettori completi, però è possibile acquistare anche solo il terminale e montarlo sui collettori originali 😉

[@enricomanca8534]

@@8e2 Ti ringrazio per la pronta risposta. So che si può montare anche solo il terminale, trovo che la cosa abbia poco senso in termini di reale e tangibile beneficio prestazionale. Peccato che nella configurazione della vostra moto si possa incorrere nella sciagurata eventualità di un controllo con conseguenze che tutti conosciamo. Che tristezza, motori tarpati da legislazione castrante. Saluti

[@8e2]

@@enricomanca8534 la configurazione della nostra moto rispetta le normative. Terminale e collettori sono omologati e non c’è possibilità di togliere il dBKiller in questo scarico. Siamo in regola. La moto già così è divertente e brillante e il sound godurioso 🤩

[@enricomanca8534]

Allora mi sono perso qualche dettaglio, ero convinto che con la sostituzione dei collettori,e quindi eliminazione del catalizzatore il mezzo perdesse la conformità rispetto alla carta di circolazione. Se non erro anche sul sito Arrow si evidenzia la specifica "racing" riguardo i collettori . Se così non fosse prenderei in serissima considerazione l'acquisto del sistema completo. ​@@8e2

[@asinello70]

Ciauuuu lo scarico è favoloso ma la moto che ha vinto 🥇 e la miaaaaaa 😂 bellissimo il video ….

[@8e2]

La nostra ha il premio della giuria popolare 🤪🤪 Lo scarico effettivamente è godurioso 🤩

[@turbineofhell]

Peccato che quest'anno ho venduto il 690 enduro per passare a xtrainer altrimenti avrei partecipato..circa quanti km sono di solo asfalto?

[@8e2]

Ciao, ho anche io una Xtrainer! Le percentuali di asfalto erano circa 70% fuoristrada e 30% asfalto. Il peso minimo consentito per le moto è 150kg, salvo deroga per il femminile e avresti anche un problema di autonomia carburante. Per questi percorsi meglio la bicilindrica o una stile rally (da appassionati ne vorremmo anche tre o quattro di moto pronte in garage per ogni utilizzo ☺)