1000km con la BMW F900XR - COME SI COMPORTA NELLA VITA REALE?

[@TotoRider]

Hai una moto BMW? Iscriviti qui: belonging.bmw-motorrad.it/app/invitation-ticket?friend-referral=00bc71ef-9800-4eb0-b993-4845587afa3a&signature=1ac2270ae9c1267de0fe166c3d4947dcd70f32fa28c0caac96e64364f41b64e6

[@dariodimartino5670]

Davvero un'ottima recensione, forse la migliore vista finora. Manca solo la parte del comportamento in città che per quanto sia una crossover alla fine racchiude almeno è sottolineo almeno il 40% dell'utilizzo di qualsiasi moto... E che personalmente interessava non poco. Per il resto veramente un lavoro straordinario. Bravo!

[@TotoRider]

Grazie Dario! Purtroppo durante quel tragitto non sono passato da nessuna cittá, ma avendola usata spesso a Torino, scalda poco (giusto alla zona della caviglia destra) e risulta agile. É solo un po' larga con i paramani. Per cui lo slalom non sempre é possibile. Per il resto, mi son trovato sempre ottimamente bene

[@fabriopi]

Gran bella moto, sono stato felice di accompagnarti per i primi km che avete fatto insieme

[@TotoRider]

È stato veramente bello! Grazie per la compagnia e speriamo di ribeccarci ✌️

[@filippovella1741]

Complimenti Toto sia per il video che per la nuova moto!🤗

[@TotoRider]

Grazie caro!

[@lucaciru1970]

Visto che la stagione è perfetta per viaggiare hai avuto un'idea ottima per iniziare a conoscere pregi e difetti della nuova moto. Un saluto è buon viaggio 👍👍

[@TotoRider]

oh yes, per adesso temperature perfette, anche se di tanto in tanto un pochetto di pioggia :P

[@d.o.w.5818]

bellissima moto io ho provato la 900r e me ne sono letteralmente innamorato per la semplicità con cui si lascia guidare, ti senti subito a casa tua quindi immagino questa restituisca una sensazione simile. ✌🏼🚀

[@TotoRider]

una volta saliti su, è come sentirsi a casa vero :P agile, bella, comoda. Mai più senza :P

[@MrStefanopan]

Vorrei acquistare la suddetta sei soddisfatto anche post vendita Bmw è indeciso con Triumph Tiger 660 che opinioni hai grazie sei molto bravo

[@TotoRider]

@MrStefanopan kzbin.info/www/bejne/nn-olHWenMyNmas

[@92marioboss]

Che prova Totò, ora il dubbio vedendo questo video è aumentato sempre più. Sono ancora più indeciso se prendere lei o la T9, mi piace davvero un sacco. Ho visto che ha molte chicche tecnologiche, e soluzioni davvero furbe per un semplice utilizzo. Ora non mi resta che provarla, anche se il cuore batte per la T9

[@Borese]

Con il t9 eviti anche un sacco di errori

[@TotoRider]

Io la scelta l'ho fatta :) La tracer 9 ce l'hanno in troppi, come detto nello scorso video, e lato tecnologia qui è meglio integrata. Ma tutte le moto son belle :)

[@piergiorgioiustini9498]

Prendi la t9

[@Dado21879]

T9 senza pensarci su nemmeno un secondo

[@McMurphy72]

Bella prova. Moto descritta in modo esaustivo e coinvolgente. Bravo e tanti auguri di tantissimi chilometri in sella a questa nuova tua bella moto! 😉

[@TotoRider]

Grazie caro

[@Manu46vr]

@TotoRider se tieni premuto più a lungo il comando per inserire la freccia varia la durata in cui si stacca....utile in autostrada.... hahaha ho letto tutto il manuale uso manutenzione :)

[@TotoRider]

figata! Ci devo provare allora :P

[@paolobonucchi6922]

Grande Toto, bel video, l'hai descritta alla perfezione, gran moto,ma io sono di parte 🤣🤣

[@TotoRider]

ahah grazie!!

[@massimotasselli3048]

Bellissimo video, mi piace la tua moto, mi dispiace che non sono riuscito a venire sul passo del muraglione per incontrarci, per ragioni lavorative non sono riuscito, grazie per queste informazione per questa moto

[@TotoRider]

Grazie Massimo! Figurati :) Immaginavo che molti non sarebbero nessuno per ragioni lavorative. Ci mancherebbe :) Ci saranno altre occasioni

[@robertoanacleria9783]

Moto eccezionale!molto interessante il cambio di tipologia da naked a crosstourer ,che molte persone fanno,io per il momento sono ancora in fissa col prendere la moto di cui mi sono innamorato dalla prima volta che ci sono salito in sella (Naked),ma credo che anche io qualche anno dopo passerò a fare una scelta del genere soprattutto vedendo il divertimento e la comodità che ti restituisce la tua Buona strada toto !✌🔝❤

[@federicosamperi7336]

@Kairos Cosa vorresti prendere?

[@TotoRider]

io ho valutato per tantissimo tempo le naked. Ero tantissimo indeciso tra la street triple rs e la ktm 890 r, però erano entrambe più sportive che non votate ai viaggi e sarebbe stato andare incontro agli stessi compromessi che avevo già :P

[@robertoanacleria9783]

@@federicosamperi7336 partendo dal presupposto che tutte le moto sono belle quella che voglio acquistare sin da subito è una Kawasaki z7 (99/2003) per una questione di (feeling e gusto personale ) è stata la prima moto che ho guidato e con cui ho preso la patente ,non ho l'esperienza per poter dire che sia migliore o peggiore di altre ma ne ho provate alcune sia touring che sportive anche più moderne ma al momento voglio che quella sia la mia prima nonostante gli anni e la mancanza totale di eletronica a bordo

[@robertoanacleria9783]

@@TotoRider no infatti 2 belle moto per gusto ad occhi chiusi avresti scelto la triumph tra le 2 la ktm purtroppo prorpio come marchio non mi piace (è solo un pregiudizio 🤣 ma mi sta antipatica ) Ma in entrambi i casi non avresti seguito le tue esigenze credo e vedo che non avresti potuto fare scelta migliore P.s. in attesa del responso anche della zavorrina per la comodità ✌🔝

[@federicosamperi7336]

@@robertoanacleria9783 Non ti preoccupa l'assenza dell'abs?

[@fraferre3383]

Grande totooooooo bellissimo video!!! Moto fantastica !!

[@TotoRider]

Mancava un contenuto del genere in Italiano per questa moto :P Spero di aver fatto cosa gradita :P

[@fraferre3383]

@@TotoRider certamente 😁👍

[@carmeloriggio4985]

Descrizione perfetta bravo ✌️

[@TotoRider]

grazie!!

[@mike.photography]

Complimenti! Grazie!

[@TotoRider]

grazie a te :)

[@p15t4kk1o83]

Ciao, mi piace il tuo video perché si parla di uso città e sinceramente non capisco questa corsa esasperata ai cavalli. Sono indeciso tra questa e la Yamaha 9gt, in questi giorni proverò questa e poi deciderò, per ora un grazie perché mi hai chiarito non poche perplessità. Userei la moto in due e quindi vedrò come si comporterà soprattutto per questo motore di fabbricazione Cina.

[@TotoRider]

BMW F900 XR Long Term Review: kzbin.info/aero/PL7p7BsbpzpZ0aDQn336RS9yico_d4vUyD Qui c'è il report completo in 30.000km di uso. Credo poss tornare utile. Poi trovi anche il confronto tra f900xr e tracer 9 gt sul canale

[@giuseppedifranco]

Io ho percorso 10.000km ! Spettacolare🏍️✌🏻 ! Tranne le michelen Road 5 che sull'asciutto non mi danno tanta sicurezza le sto cambiando con le Pirelli scorpion.

[@TotoRider]

Con le Michelin non mi sono trovato male, meglio delle angel gt 2

[@massimilianocannata2708]

Cmq, è vero! La moto più adatta ad ognuno di noi è quella ke ci calza meglio. La tua BMW è perfetta per te! Ciao Toto. 😉👍

[@TotoRider]

Guarda, davvero. Sono strafelice, sembra che sia cucita addosso a me

[@massimilianogrifoni5289]

Ottima recensione!!!

[@TotoRider]

Grazie, son contento sia piaciuta :D

[@annanicolino302]

Bellissimi moto complimenti per la scelta!! Posso chiederti che interfono usi?? Cosa mi consigli di acquistare!!

[@TotoRider]

Ne ho due, Sena 30K: amzn.to/3a3irhU e Midland BTX2 Pro: amzn.to/2WzyFfl Midland: autonomia, facilità d'uso Sena: qualità audio, possibilità più elevate. Mi trovo bene con entrambi, dipende dal casco che uso.

[@annanicolino302]

Posso collegarmi entrambi con il sistema bmw??

[@valeriopisani966]

Ciao toto, a distanza di tempo puoi dirmi come si è trovata la zavorrina dietro? La sella del passeggero sembra più piccola rispetto alle concorrenti. Vorrei cambiare la mia naked per questa dato che ci è piaciuto fare viaggi di qualche giorno. Grazie

[@TotoRider]

Nessun problema. Ovvio che dipende dalla fisicitâ, ma dopo aver affrontato piú viaggi anche su piú giorni non possiamo lamentarci Il fatto che sia un po' piú stretta in realtá la rende piú comoda. Possessori di tracer 9 si lamentano perchè sulla sella i passeggeri scivolano. Abbiamo anche provato la sella wunderlich. La troviamo piú comoda solo perchè piú alta, quindi consente di avere l'angolo del ginocchio piú aperto e affatica di meno.

[@simonemilli1347]

Bel video e ottima recensione .ho una domanda da porti . Sono possessore ormai da 15 anni di vari GS , mi trovo estremamente bene con il telelever ,ho necessità di prendere una moto decisamente più leggera e ho pensato alla 900 xr. il mio unico pensiero è se il comportamento della forcella anteriore potrà essere piacevole scoperta o una grande delusione. Tu cosa ne pensi?

[@TotoRider]

Eh la differenza é notevole. Io quello che ho notato col telelever é che a basse velocità trasmette molte meno sensazioni rispetto a una forcella tradizionale. Dovresti provarla perché é soggettivo

[@marcocurnis2297]

Sono contento che tu ti sei trovato bene, io l'ho venduta dopo più di un anno , non sono uno smanettone ma il motore non mi è piaciuto per niente , fiacco, però non consuma niente. La forcella mi è sembrata ridicola , il primo tratto è vuoto, cambiata con Andreani è decisamente meglio, la sella è di legno, a me non mi ha soddisfatto come moto, potevano fare di meglio

[@TotoRider]

Il motore fa 0-100 in 3.9 secondi. Ha la coppia piú in basso della tracer 9 (92nm a 6500giri contro 93Nm a 7000giri) Ha 105 cavalli a 7000giri (contro i 119 cavalli a 10.000 giri della tracer 9) Che mappature avevi? Io lo sto usando in Road e oggi pure in doppio pennellato curve che è un piacere. Non ama le marce alte e va un attimo tirato, ma se lo tieni sopra i 4000giri ha tanto da dire. Lineare e sempre godibile. Le forcelle davanti io personalmente non noto problemi. Hanno molla progressiva, affondano nel primo tratto e poi si irrigidiscono. Vanno capite, ma non penso proprio sia cedevole. Oggi fatti 300km in doppio con valigie cariche, nessun problema. Forcelle piú figide avrebbero solo compromesso il comfort. La sella dopo 8000km ha ceduto abbastanza. Io mi trovo bene (sono anche leggero e vesto una M) passeggero pure si trova comodissimo. Le moto vanno anche un po' capite. Oggi per puro sfizio ho provato a configurare una tracer 9 gt con le stesse funzioni della f900xr. Viene 1000 euro in piú e le valigie non contengono un integrale, oltre al fatto che consuma circa il 25% in piú. Non so voi che moto volete, ma per me questa per utilizzo 100% stradale e turistico va benissimo. Poi se cercate una moto come quella del tizio col 1098s che mi ha passato a 5cm di distanza rombando e facendo casino per dimostrare la sua virilitá perduta, beh questa sicuro non è la moto giusta

[@marcocurnis2297]

@@TotoRider prima avevo una k 1300 gt e dopo 9 anni l'ho cambiata, mi sono detto , non voglio spendere più di 20 mila € , non mi interessa avere mille cv sotto il culo, a me piace fare turismo , ogni tanto la smanettata la faccio , quindi abbiamo preso la xr 900 , cv giusti , molto maneggevole è comoda, il motore lo sapevo che non era come la k ma visto le nostre strade non mi interessava molto , la forcella non mi sono mai abituato al primo pezzo che scende a vuoto , cambiata con Andreani , molto meglio , sella rifatta è soddisfatto , però il motore non mi piaceva, qualche cv in più ci voleva, non è questione di numeri sulla carta ma di sensazioni , credimi che mi ha emozionato di più la guzzi v 85 nella guida , in 2 e sui passi la xr 900 mi sembrava di tirare sempre il collo, quindi la mia conclusione è che va guidata allegra ma non troppo, a luglio ho provato il mille xr e dopo 100 metri ero già innamorato , ho fatto un esperienza col 2 cilindri ma preferisco il 4 . Magari con la tracer avevo un compromesso , per le valigie se non sbaglio il casco integrale ci sta. Divertiti con la tua xr e ti auguro bei viaggi

[@TotoRider]

sì ma devi scindere il tuo piacere personale, con le caratteristiche della moto. Se dici "non mi sono mai abituato" vuol dire che a priori volevi un altro tipo di forcella Se mi dici "il 4 cilindri per me è meglio" vuol dire che a priori l'erogazione del 2 non ti sarebbe mai piaciuto. Ma non è un problema di questa moto, è un problema di qualsiasi moto. Le proprie preferenze personali vanno scisse dalle caratteristiche oggettive di una moto. Il mio compito è quello di riportare il comportamento della moto, avendone guidate più che una ventina, tra uno, due, tre e quattro cilindri, con ciclistiche e gomme ben diverse tra di loro, mi sono fatto un'idea chiara di quello che dà questa moto. Non è una moto neanche per neofiti, perchè va capita, ma una volta ben interpretata le soddisfazioni te le dà eccome. Ho fatto 300 km con passeggero non ho avuto il minimo tentennamento. Sono andato dietro un multistrada v4s sui passi francesi, anche in quel caso (maggiore coppia e potenza) ma son rimasto lì dietro con una guida più pulita. Non si possono arrecare le proprie mancanze (di guida, di tecnica, di sensibilità) a un oggetto. Prima si colmano quelle (ed è per questo che continuo a fare ogni anno almeno un paio di corsi di guida) poi dopo si dice "a questa moto manca questa cosa qua" Cosa che nella maggior parte dei casi nel 2021 per la maggior parte delle moto non è neanche vera, perchè il livello medio rispetto a solo 5 anni fa si è alzato tantissimo

[@FabioColombo-fp7sp]

@@marcocurnis2297 La ciclistica di questa moto accompagna dal pacchetto elettronico è quasi perfetta ,ne lasci dietro molte sé hai un po’ di manico … Il motore và capito e tenuto sempre sopra i 4000 giri e credimi che in dynamic pro cammina …io ci vado da solo e probabilmente mi godo di più le sue caratteristiche

[@massimocostabile1521]

Ciao, una curiosità, che modello di smartphone hai connesso? per capire bene la funzionalità dell'app o meglio usare il BMW Navigator VI

[@TotoRider]

l'applicazione e tutte le funzioni annesse è compatibile con qualsiasi smartphone android o ios. Io personalmente uso un OnePlus 7T Pro

[@massimocostabile1521]

@@TotoRider Grazie! Ho acquistato la moto a febbraio 2020 e consegnata il 2 luglio 2020, ad oggi ho percorso quasi 25 mila km. Mi sento di confermare tutto ciò che hai descritto. Io utilizzo uno smartphone "Mi 8 Lite" ma....non ho riscontrato la medesima facilità di utilizzo.

[@TotoRider]

bisogna disabilitare tutte le opzioni di risparmio energetico dalle impostazioni avanzate per l'applicazione BMW. Fatto questo funziona a meraviglia :)

[@cristianbianchi9793]

Ciao hai preso una grande moto, ma volevo chiederti x curiosità se avevi provato anche la s1000xr x sapere un tuo giudizio x quella moto, perché io sono molto indeciso fra la 1000 e la 900. Io la mia moto che è la yamaha tracer 700 del 2019 la uso molto in città x andare a lavorare e il fine settimana vado via con mia moglie quasi sempre x 2 gg. e ho fatto 60.000 km e la volevo cambiarla con una BMW da 900 o da 1000, perché x I viaggi volevo soprattutto il gas elettrico vado molto in autostrada e con il gas in mano ti stanchi molto e poi faccio molti ma molti km. Poi la BMW è molto avanti con la tecnologia e mi piace molto. Tu cosa mi consigli?? E la s1000xr mi sai dire qualcosa?? Grazie 😊

[@TotoRider]

Guarda se ti sei trovato bene con la tracer 7 secondo me la f900 è il giusto upgrade. Con la s1000xr non solo passi da 72 a 165 cavalli (più del doppio) ma anche da 2 a 4 cilindri, che per strada non sono proprio il massimo. Certo è anche un discorso di pesi. Ma ripeto se con la tua compagna non avete avuto problemi con la tracer 7 (con cui anche mi ero divertito un sacco) non le avrete neanche con la f900xr. Hai comunque tutta la tecnologia di BMW, e un motore decisamente più godibile. La S1000Xr è più potente, ma anche più pesante, più ingombrante, caratteristiche che la rendono meno adatta all'uso cittadino.

[@cristianbianchi9793]

Grazie mille adesso ho l'idea molto + chiara. L 'ultima cosa io volevo sapere se potevo montare i fanali fendinebbia, para radiatore e un bauletto molto + grande del tuo e come hai detto tu. Poi nel tuo video il parafango posteriore si può avere + lungo??. Hai chiesto anche tu questa cosa del parafango posteriore all bmw?? , se no metto un mini parafango posteriore dietro alla ruota come ho fatto con la yamaha che mi a sporcato molto meno dietro. Mi sai dire qualcosa??

[@TotoRider]

@@cristianbianchi9793 le barre paramotore le trovi sia da BMW che da altri produttori (come per esempio SW-Motech). Io non le monto per un semplice discorso estetico :) Non mi piace vedere le moto ingabbiate (tranne il gs) Parafanghi purtroppo no. Esistono però prolunghe e parafanghini da ruota di terze parti. Per il portapacchi, ti serve il supporto da montare sull'aggancio delle valigie laterali (costa tipo 250 euro). poi li puoi montare la piastra del bauletto che preferisci (givi o chi per loro). A me bastavano 30 litri e mi sono accontentato. anche per un discorso di aerodinamica.

[@cristianbianchi9793]

Ok e grazie x i tuoi consigli mi sono serviti x riflettere alla mia scelta e so cosa voglio fare la F900XR. Scusami x il disturbo x tutte queste domande🤗🤗

[@TotoRider]

@@cristianbianchi9793 figurati, son qua anche per questo :)

[@Thomas-gv1se]

Complimenti per la recensione top. Anche se per tanti potrebbe essere banale, volevo sapere se si alza facilmente nelle prime marce...(venendo da una fun bike ci provo gusto ogni tanto) Grazie

[@TotoRider]

in Dynamic Pro puoi escludere l'antiimpennata. Ho provato ad alzarla in seconda, ma io non sono troppo capace. Comunque la ruota davanti si alza :P

[@we3oe]

Intanto complimenti per la tue recensioni, mi hanno appena offerto una permuta con il mio xadv con una del 2023 . Il mio utilizzo è prettamente urbano ; consiglieresti ??? P.S. Con xadv mi trovo da Diooo

[@TotoRider]

No. Rimani con Xadv

[@we3oe]

@@TotoRider ok grazie per la dritta

[@nicolanugnes6797]

Salve, ma se non erro la zavorrina non ha espresso la sua opinione sulla comodità del passeggero?

[@TotoRider]

Eh era a casa come doveva esprimerla?

[@leonide29]

Scusate qualche possessore dell' bmwf900xr che mi spiega la questione dell'altezza sella,come si riesce ad avere da 77.5 a 87.5 grazie

[@TotoRider]

comprando la sella da BMW che ha quella specifica altezza.

[@FabioColombo-fp7sp]

Moto top ,avevo lo z900 prima di questa …ma l’xr è di un livello superiore

[@gianluigi972]

Ciao Totò, in quanti giorni sei riuscito a fare tutti questi passi? Saresti così gentile da indicarmi l'itinerario del giro oltre ai passi che ho letto nella descrizione? grazie.

[@TotoRider]

due giorni. Son partito da Chitignano, Valico dello Spino, Pieve Santo Stefano, Bagno di Romagna, Santa Sofia, Passo del Muraglione, Scarperia, Firenzuola, Chalet Raticosa, Maranello, Castelnovo Ne' Monti, Collagna, Passo del Cerreto, Aulla e poi Pontremoli e Passo della Cisa fino a Fidenza. Da lì ho imboccato l'autostrada per Torino. Due giorni belli intensi perchè fatti così significa stare solo in moto.

[@giuseppedifranco]

B M W x r 9 0 0 ! Tutta la vita !💪🏻💯

[@TotoRider]

E' una bella moto :D

[@giuseppedifranco]

Condivido

[@marco_g6499]

La scheda tecnica sul sito BMW Motorrad parla di 219 kg in ordine di marcia, mi sembra che tu abbia detto diversamente, cosa mi dici? .. complimenti per la recensione

[@TotoRider]

219 senza tris.

[@lucaemery1]

io, a fine stagione, voglio cambiare la g310r con f900r...ci sono tante differenze con la f900xr ?

[@TotoRider]

sospensioni e poco altro, la forcella della xr ha 170mm di escursione ed è più alta. Per il resto siamo lì

[@lucaemery1]

@@TotoRider perfetto, grazie mille. sempre pronto ed onesto. credo staro' sulla f900r, mi piace di piu' come linea😁

[@enricomenarini3215]

Ciao, bella moto; la consiglieresti anche a me che sono alto 1,68 mt. ?

[@TotoRider]

Non è altissima, e ci sono 4 selle tra cui scegliere, oltre all'eventuale assetto ribassato, quindi perchè no?

[@enricomenarini3215]

@@TotoRider grazie, buona strada.

[@LorenzoBaretton]

Ciao , complimenti per l'acquisto. Anche io sono interessato a questo modello. Vorrei sapere come si comporta nei tornanti. Mi spiego : il motore è elastico abbastanza o sei costretto a tenerlo a regimi medio-alti per avere un pò di spinta? Hai provato a portare un passeggero? Vibrazioni ? Vengo da un GS 1200 (100cv) e temo che il 900 sia un pò "fiacco".

[@TotoRider]

mah onestamente non ho avuto di questi problemi :) Passeggero portato su per la collina Torinese, strada molto stretta e ricca di tornanti, moto molto agile e sempre comportata bene. Puoi farli in seconda o in prima, a seconda del tornante, comunque non ha mai avuto un tentennamento. Basta guidarla.

[@LorenzoBaretton]

@@TotoRider Ciao e grazie per il feedback. A breve avrò il mio test ride ma sarà impossibile provarla in tutti i suoi aspetti. Comunque ottimo video. Complimenti per l'idea e per la realizzazione.

[@TotoRider]

Grazie per i complimenti :)

[@massimilianobuzzinelli6366]

Non ho sentito nulla sulla frizione..la mia in scalata la leva è xome se ai inceppasse non ritorna subito La concessionaria mi ha detto che ha il sistema antisaltellamento che interviene. Qualcuno puoi darmi qualche dritta ? Grazie.

[@TotoRider]

in che senso si inceppa? La mia funziona normalmente, il sistema antisaltellamento fa sì che la ruota posteriore non slitti se scali velocemente e quindi modula la frizione al tuo posto, ma non c'entra nulla con il ritorno della leva.

[@massimilianobuzzinelli6366]

@@TotoRider è come se il cavo si inceppasse poi accelerando di nuovo ritorna nella posizione iniziale.

[@Paolo_S.6708]

bella , molte funzioni , confort interessanti. Mi piacerebbe avere la possibilità non sono di averla disponibile, ma di poterla sfruttare ; intendo avere quello che ti serve al momento del bisogno senza pensare ci vorrebbe il navigatore integrato piuttosto che piu illuminazione in curva di notte ec ec ec

[@Manu46vr]

Il navigatore integrato c'è

[@Paolo_S.6708]

@@Manu46vr si lo so 😁 era per rendere l'idea

[@TotoRider]

mah c'è tutto. Se proprio dobbiamo trovarle un difetto sotto questo punto di vista, la sella non è riscaldata e i pulsanti non sono retroilluminati. Ma stiamo comunque parlando di una moto di fascia media

[@federicobottazzini6440]

Provata un mese. Sella dura. Canbio elettrico piuttosto duro. È parabrezza che ripara poco. Il resto una bomba. Ciao

[@TotoRider]

ma parabrezza avevi quello standard o quello basso? Perchè io con quello standard mi trovo bene. La sella dopo 5000 km si è ammorbidita parecchio (o magari c'ho fatto l'abitudine :P)

[@gliubriaconicoibastoni1465]

La moto nuova è sempre un'emozione. Quand'è che ci inviti a fare un passo di quelli insieme a te? Facci sapereeeee

[@TotoRider]

su instagram ho dato indicazioni di venire per tutto il percorso fatto. Non mi ha nè scritto nessuno nè tantomeno nessuno si è presentato. Organizzare costa impegno, tempo, studio. Se poi non si presenta nessuno, non posso organizzare per nulla. Sono ancora piccolo e ci sta. Se capiterà ci si becca in cima a qualche passo come già successo con molti di voi

[@MarkMerdor]

Rispetto per l'abbigliamento tecnico bianco, non ce la farei mai a tenerlo così pulito! 😂

[@TotoRider]

Ahahah grazie! È impegnativo lo ammetto :P

[@florob1967]

Bisognerebbe fare un viaggio a pieno carico con il passeggero dietro così tutte le moto sono buone

[@TotoRider]

Uno, non è vero, due, a te kzbin.info/www/bejne/nn-olHWenMyNmas kzbin.info/www/bejne/apWTmYtsp81obrM

[@magicmassy]

GRAZIE , HO APPENA COMPRATO LA STESSA MOTO TRIPLE BLACK, BELLISSIMO VIDEO E GRAZIE DEI CONSIGLI , PURTROPPO IO L'HO ACQUISTATA A2 PER FARLA GUIODARE ANCHE A MIO FIGLIO VENTENNE, POCHI CAVALLI MA TANTO BRIO LO STESSO, DOVE POSSO TROVARE CONSIGLI SULLE BORSE LATERALI?

[@TotoRider]

va beh 10 cavalli non li senti. Come borse laterali ho preso quelle originali io.

[@federicosamperi7336]

Non credevo l'avessi presa usata

[@TotoRider]

a che serve prendere una moto nuova per perderci l'iva immeditamente. Trovata l'occasione così come la volevo io in pronta consegna con 4000km. Presa subito.

[@federicosamperi7336]

@@TotoRider Seguendo questo ragionamento, non ha senso comprare nulla di nuovo, grazie all'e-commerce si trova quasi tutto appena usato, come nuovo

[@Victorn3]

@@federicosamperi7336 ed il concetto è esattamente quello. Quasi nulla conviene da nuovo, auto e moto in particolare.

[@marcoalbicocchi7719]

@@TotoRider Esattamente Toto, è proprio così che và presa BMW. Seminuova e già super impacchettata dal precedente proprietario. Un motore di questa cilindrata con 4k è ancora in rodaggio, e noterai indubbiamente un'ulteriore step migliorativo verso i 10/12k. Ottima scelta bravo! Ed anche la Tua compagna nè sarà entusiasta.

[@TotoRider]

Deve ancora salirci :P ma sono stra contento della scelta. Felicissimo davvero, sembra che l'abbiano fatta pensando a me

[@cristianbianchi9793]

Ciao volevo chiederti una informazione, mio fratello a preso come neo patentato da moto A3 una moto VOGE 500 DS. IO l'ho provata e come moto in centro città e non niente male, ma anche x strade fuori città va da Dio x lunghi viaggi. Poi non a niente di elettronica e a una grande spinta. Ma quello che volevo sapere da te x questa moto che io conosco poco anzi non sapevo che c'era se sapevi qualcosa tu come ti sembra e come va, perché a speso pochissimo mio fratello ma a tante cose che altre moto x metterle deve spendere tanto e lui con tutto li a dato 7.000. Non è giusto però. Io ho fatto il preventivo x la BMW come la tua è ci spendo il doppio. Ok che sono diverse, ma questo 500 fa paura 🤔🤔!!

[@TotoRider]

boh, secondo me hai le idee confuse, perchè paragonare una trk a questa è come paragonare una panda a un m4. però fai tu.

[@cristianbianchi9793]

@@TotoRider io quello che volevo dirti è questo: io ho preso la BMW f900xr e sono stracconteto della mia scelta, ma sono rimasto a bocca aperta quando ho provato la Voge 500. E una moto piccola con poca spesa e va molto bene in città. Io quello che ti chiedo se x te è una moto che conoscievi è se è affidabile. Mio fratello se è affidato moto x prendere la Voge 500. Io ero al contrario. Tu cosa mi puoi dire?? Un consiglio 😊

[@cristianbianchi9793]

Volevo solo sapere un parere tuo se l'avevi provato il Voge 500 ds anche tu. X sentire il tuo parere di questa moto che mio fratello ha preso a occhi chiusi. Tutto lì perché c'era di meglio 😊!!

[@d.c8378]

Molti tester parlano di motore dall’ erogazione piatta e con poco carattere cosa ne pensi?

[@TotoRider]

Detto nel video. E' molto soggettivo. in road sono anche d'accordo, in dynamic diventa più grintoso. Bisogna tenere a mente che è una moto per viaggiare, anche in due, non per farsi le sparate all'ammazzacristiani

[@robertocastellacci6591]

La moto è sinceramente molto buona e conn una stupenda guidabilità in strada pero ad oggi 2022 che la BMW certamente non la regala dovrebbe montare delle forcelle regolabili in tutte le sue funzioni menttre queste sono ancora completamente fisse o così o pomì e questo sinceramente è vergognoso!!!! Complimenti per il video e per i bellissimi passi fatti solo in un giorno!!!!

[@TotoRider]

Di quelli che hanno le forcelle regolabili sai quanti le regolano seriamente? Forse il 2% È tarata già benez il resto son paranoie. Non è scritto da nessuna parte che per quello che costa ci debba essere la forcella regolabile. La base costa 11700 euro.

[@alpe74]

La mia ha abs molto invasivo con alcune mappe al posteriore cioè praticamente è sempre attivo sarà un problema sicuramente

[@TotoRider]

La dynamic pro la modifichi dalle impostazioni e puoi tarare tu quanto debba agire l'abs. Puoi anche toglierlo

[@alpe74]

Grazie, non lo sapevo credevo fosse un problema

[@-utente]

Sinceramente a me questa moto proprio non piace. Un consiglio, utilizzo principalmente in moto. Ho una GoPro Hero 2 e una Insta360 GO 2, quest'ultima peccato che dura poco la batteria, proprio per questo motivo voglio acquistare una vera Action Cam. Sono indeciso se comprare la GoPro Hero 10 oppure la Insta 360 One X2. La Hero 10 mi piace di più per la qualità delle immagini mentre nella One X2, anche se è una 360, ho notato immagini meno definite più sgranate e questo proprio non mi va giù. Cosa ne pensi?

[@TotoRider]

i gusti son soggettivi. Io esprimo quello che ho provato e come va, poi ognuno fortunatamente è libero di scegliere. Le riprese di questo video sono fatte con la Insta360 One R con la lente a 360 gradi. La qualità la vedi. La One X2 è leggermente meglio. Dipende da cosa ci vuoi fare. Per il 99% degli amatori la Hero 8 Black è più che sufficiente (io la uso ancora tantissimo)

[@user-mp1sx8gr9c]

grande moto ....la potenza e' giusta la marca da' affidabilita' secondo me' il problema della forcella e' che mi pare che dietro si precarichi automaticamente ( ews) e scompensa un po' il davanti che non si puo' regolare.. lo sai se sposti un mm dietro lo senti anche davanti.... ma sono finezze....trascurabili..( forcella cedevole? io con la 796 prendo le buche in curva a 90 e non le sento !! hahahah) motore pigro ? io ho levato 1 al pignone e messo 2 alla corona !! ahhahahha

[@TotoRider]

ma certa gente pensa poi di comprare una supersportiva da pista prendendo una moto per uso stradale e si lamenta. Purtroppo la percezione di prodotto non è ben chiara a molti.

[@beatrices.4601]

Per la cosa di gonfiare le gomme senza bruciarsi... a me (magari è una cazzata ma mi sembra ragionevole) hanno sempre insegnato di aspettare almeno un quarto d'ora, meglio una ventina di minuti che la moto si raffreddi prima di controllare la pressione delle gomme per non avere letture sballate di parecchio... Le gomme dovrebbero essere sempre il più possibile a temperatura ambiente... E' vero o sono paranoie inutili?

[@TotoRider]

Mah è ovvio che non le gonfi dopo il giro domenicale. Ma per quei 5 minuti che mi separano dal gommista non mi faccio troppi problemi

[@diego231177]

Buongiorno Beatrice, se prendiamo in esempio il mondo delle corse.....le pressioni si fanno con le gomme calde, sotto termocoperte se non dopo qualche giro addirittura. Nel caso specifico delle moto BMW le valvole che indicano la temperatura a display non ti danno notizie fino al raggiungimento di circa 30° da parte del pneumatico. Solitamente se fai la pressione a freddo la regoli circa 0,1/0,2 bar in meno rispetto alla pressione che vorresti impostare (parlando di utilizzo stradale). ✌✌✊

[@Victorn3]

Le pressioni indicate dai produttori per le gomme stradali sono solitamente a freddo, la pista non c'entra nulla. Quindi quando si fa la pressione o si aspetta mezz'oretta che si raffreddino oppure si sgonfiano completamente (facendo uscire completamente l'aria calda) e subito dopo si gonfiano alla pressione prevista. Anche in 5 minuti di guida le gomme si scaldano abbastanza. Ora, che 0,1/0,2 bar nell'uso stradale, a maggior ragione con guida turistica, non cambino la vita è indubbio, ma la pressione si fa a freddo.

[@TotoRider]

nel mondo reale dal gommista ci devi arrivare e i dischi si raffreddano molto più lentamente rispetto all'aria. Il "non scottarsi" era riferito a quello. Non è che quando parti per un giro vai dal gommista, aspetti mezz'ora, poi gonfi le gomme, poi le ricontrolli. Arrivi, scendi, fai il pieno, gonfi le gomme e parti. Quanto ci vuoi mettere? Vittorio, guarda che qui non si viene premiati per fare i sottuttoiosocampionedelmondo. Prima di parlare e fare il saputello, cerca di ragionare, accendendo il cervello e cercando di ascoltare ciò che viene detto. Perchè nessuno ha detto che le pressioni si fanno a caldo. Sei tu che forse hai l'indignazione facile. riguardati.

[@Victorn3]

@@TotoRider secondo me dovresti rileggerti tu, hai scritto testualmente: "per quei 5 minuti che mi separano dal gommista non mi faccio problemi", il che, per uno che non ha bisogno della precisione al decimo di bar, ci può anche stare. Però è un dato di fatto che in 5 minuti di cammino il 99% delle gomme vada ampiamente in temperatura, quindi se uno vuole fare le cose per bene conviene sgonfiarle (in modo che l'aria calda fuoriesca) e rigonfiarle alla pressione corretta oppure attendere che si raffreddino. Così come per la questione dei dischi roventi, mi pare un po' una sciocchezza, visto che di norma non si fa la pressione dopo aver tirato e se si va tranquilli dal gommista i dischi non saranno chissà a quali temperature. In anni ed anni di moto non mi è mai capitato di scottarmi urtando sui dischi dei freni, sarò stato fortunato? Al di là del fatto che ancora non ho capito su quali raggi siano montate queste valvole.

[@florob1967]

Io ho aggiunto delle manopole in spugna di aliexpress 3 euro 😃

[@jacdc55]

Le michelin raod 5 sono terrificanti dure come sassi senza nessuna velleità sportiva. Buttate dopo 1000km. Sostituite con Bridgestone T32.

[@TotoRider]

Bah, ho l'impressione che non le sai usare le gomme. 45 gradi di angolo di piega, 12000km di durata, ottimo feeling sul bagnato. Avrai usato le pressioni sbagliate e una guida non adatta. Il problema è il pilota piú che il prodotto. E questo vale nel 99% dei casi. L'1% sono i professionisti. Ma il tuo nome non mi pare d'averlo letto da nessuna parte. Buone cose

[@antoniocompagnone9869]

Complimenti per la solita competenza e professionalità. Una domanda imbarazzante: cosa aveva Marianne che in questa non hai trovato? Cosa rimpiangerai del primo amore?🙂

[@TotoRider]

eh sicuramente la comodità, la prontezza del motore a bassi giri, la versatilità del tris rigido, l'elettronica in più che ti fa sentire notevolmente più sicuro, la possibilità di macinare chilometri senza stancarsi (1200km in due giorni, non sono fattibili con qualsiasi moto, o meglio, puoi farli, ma le condizioni di arrivo cambiano notevolmente. con questa sono arrivato rilassato :) ) Di Marianne mi mancheranno sicuramente il rombo, quando sgasavo per la via e quelli seduti al bar la seguivano con lo sguardo e la fisicità. Doverla controllare con tutto il corpo, la durezza della piega, la soddisfazione di stare dietro a moto più potenti e moderne (non senza fatica). ma per i passi che faccio io, e per la strada, ero sempre troppo impiccato (stare in prima e seconda a 10.000 giri per strada ti espone troppo). E poi una naked è sempre una naked. Mary era pure comoda, ma le valigie morbide, l'assenza di protezione alcuna, la rendevano un compromesso forte, non tanto per me, ma per un eventuale passeggero.

[@giuseppedifranco]

Proprio ieri ho dato paga ad una Triumph 1050 3 cilindri .

[@TotoRider]

:)

[@user-mp1sx8gr9c]

(Purtroppo la percezione di prodotto non è ben chiara a molti.) SE GUARDI I VIDEO CON I SOUN D DELLA MARMITTA E ADESIVIVI....HANNO VISUALIZZAZIONI 10 VOLTE MAGGIORI DEI VIDEO TECNICI.....

[@user-mp1sx8gr9c]

a chisti cia' dari..marmitte ca fanno scrusciu adesivi..e pezzi in carbonio... poi basta arrivaru ..hahahahahha

[@TotoRider]

bah, che gente che c'è in giro...

[@user-mp1sx8gr9c]

@@TotoRider guarda questo fa' solo sospensioni ha lavorato nei mondiali ...80 visualizzazioni ! kzbin.info/www/bejne/b6C8npRuZZhrY8U

[@MACCICCIO]

Sinceramente più che un test ride, o recensione o chiamala come preferisci sembra il racconto di un biker stracontento del proprio acquisto, e ci può stare (e ne sono contento per te). Quando sono arrivato al capitolo difetti, ho detto "ah vediamo che dice di motore, sella e forcella" (noti punti deboli della 900xr). Ed invece parli degli schizzi e del vano porta oggetti...... ma davvero? il vano portaoggetti è una chicca di pochissime moto, gli schizzi su qualunque moto, a meno che non hai il "leccaruota" ci sono su qualunque moto. Mi spiace dirlo ma questa Recensione è poco credibile

[@TotoRider]

Sinceramente secondo me non hai manco guardato tutto il video perchè di motore e sospensioni ne ho parlato ampiamente nei capitoli dedicati. Però amen. Il vano portaoggetti è una chicca di pochissime moto... Che affermazione è? E quindi non dovrei volerlo? Bah Tua opinione, come questa è la mia. Duccio di Viva la moto, che sicuramente ha molta piú esperienza di me, l'ha provata e ha riportato sensazioni simili. Poi ognuno ha la sua testa. Ciao

[@MACCICCIO]

@@TotoRider il video l'ho visto tutto. Credo che la tua recensione non sia al 100% oggettiva, e ci può stare.... visto che è il tuo nuovo acquisto. Il punto che parli di difetti come il portaoggetti, non vuol dire che non devi desiderarlo, dico che sulla maggior parte delle moto non c'è. Personalmente per difetti intendo cose che non vanno bene, esempio vibrazioni fastidiose, on/off, sospensioni troppo sportive o troppo turistiche, triangolazione pedane sella manubrio scomode etc etc.

[@TotoRider]

Va beh ma allora lo capisci l'italiano o cosa? Ho parlato di tutto. Sospensioni, vibrazioni, motore, erogazione. Ho provato una ventina di moto quest'anno, e ti impunti 'il difetto non è il portaoggetti' Se il video l'hai visto, evidentemente non l'hai ascoltato 🤣 Buona vita va

[@user-mp1sx8gr9c]

hai fatto bene a passare dal circuito....dovevi battezzare la moto dal giogo sei sceso a firenzuola e risalito al rifugio raticosa dalla strada a destra ? kzbin.info/www/bejne/h3LSkIyZpMifZ6c SE PASSAVI DI SABATO CI TROVAVI IL MONDO !!

[@TotoRider]

Mi pare di sì :P Seguito quello che mi diceva il navigatore :P Non amo eccessivamente la confusione e i posti troppo frequentati. Felice di avere goduto di quei passi praticamente in solitudine :)

[@user-mp1sx8gr9c]

@@TotoRider o avevo la fisioterapia per la tibia fratturata..quel pomeriggio....ci vuole tempo e senza fretta per godere un luogo... io ad agosto ho caricato la moto nel furgone ho parcheggiato al lago idro (garda ) e in una settimana ho fatto tutti i passi !! hahahah

[@TotoRider]

bellissimo lago d'idro. Ci sono andato l'anno scorso

[@user-mp1sx8gr9c]

@@TotoRider soprattutto fresco.....ahhahaha

[@Victorn3]

Onestamente ho l'impressione di ascoltare la recensione di una persona poco competente, che scende da una moto così-così e sale su una di qualità superiore, ma non eccelsa. Discorso ciclistica, se si è abituati ad una FZ6 (che ho provato e mi ha fatto una pessima impressione) è normale rimanere soddisfatti. Lo stesso dicasi per il motore, se si è sempre guidato un 4 cilindri smorto come quello della FZ6, basta anche solo avere un po' di coppia in più ai medio-bassi (cosa normale per un bicilindrico) per dire che è "brioso" e rimanere felici della scelta. Poi definire "abbastanza leggera" una moto da 201kg a secco e "230/240kg" in ordine di marcia, mi lascia molto perplesso. Inoltre mi piacerebbe capire su quali raggi siano installate le valvole e chi è il mentecatto che gonfierebbe le gomme a caldo, dopo aver fatto scaldare i dischi dei freni. Mi dispiace scrivere queste cose, ma è ciò che penso. Credo che smetterò di seguirti.

[@TotoRider]

La fz6 aveva sospensioni full mupo, tarate da un professionista. Per il resto io parlo da utente stradale. Uso le moto in strada. Ho provato e usato moto piú potenti e migliori, ma per l'uso STRADALE ho riportato le mie sensazioni su questa. Di fare celodurismo come tanti altri che se non hanno 150cv non si sentono abbastanza uomini non ne ho bisogno Se poi tu, non sei in grado di mettere un contesto ma guardi solo il tuo angolino, amen, a me non importa granchè :)

[@Manu46vr]

@TotoRaider se non sbaglio ne hai provate parecchie moto....oltre quella che avevi e questa ...durante le recensioni...

[@TotoRider]

E oltre a quelle recensite tante altre di cui non ho fatto il video. Però certi minus habens se non hanno ohlins e mille cavalli per strada non riescono a esprimere la loro virilitá... Evabbuò

[@manuelducci771]

non hai fatto poco a rimanere vivo per quella strada

[@TotoRider]

quale strada? Nel video ce ne sono tante :P

[@manuelducci771]

@@TotoRider il valico dello Spino, bello il paesaggio ma la strada sarebbe da rivedere

[@TotoRider]

sì salendo da Bibbiena senz'altro :P era pure bello umido perchè aveva piovuto un sacco. L'asfalto da Pieve Santo Stefano invece non è affatto male

[@manuelducci771]

@@TotoRider si si dalla pieve in poi è decisamente buono, è dalla parte di Bibbiena che si rischia di più, appena piove ci vuole veramente poco per farsi male anche con una macchina, sono felice che sia passato da queste parti :)

[@TotoRider]

avevo visto le foto dei cordoli su un gruppo, non potevo non passarci :)

[@toprider6325]

Moto intelligente e ben fatta. Bmw non sbaglia mai un colpo.

[@TotoRider]

in grado di soddisfare il 98% di chi va per strada :P

[@toprider6325]

@@TotoRider in primavera dobbiamo metterci d'accordo che ti faccio fare un bel giro tra le Marche e l'Umbria. Verrà fuori un video bellissimo 😊. Per me sarebbe un onore farti da cicerone 😊

[@TotoRider]

@@toprider6325 se riusciamo a organizzare, con grande piacere!

[@toprider6325]

@@TotoRider Non so se conosci il tragitto capute-bocca trabaria-bocca serriola-capute e poi panoramica di san Bartolo. 300 km di bellissimi panorami e curve molto belle. Tra l'altro bocca trabaria è poco distante dal valico dello spino che hai fatto in questo tuo viaggio, mentre capute è una strada molto bella che collega Urbino con Urbania mentre la panoramica di San Bartolo è la famosa strada che frequentava vr46 prima che diventasse vr46. Per un totale di 5-6 ore di viaggio. Dovresti arrivare a Fano e poi da Fano ti guiderei io con immenso piacere. Pranzo rigorosamente da "Martinelli" ad acquapartita, ovviamente il pranzo a carico mio. 😊 Sei un grande biker ed un ottimo youtuber ed un giro del genere verrebbe spettacolare da caricare nel tuo canale. Un caro saluto. Simone.

[@TotoRider]

@@toprider6325 No! Non lo conosco! Ma lo possiamo organizzare davvero :D Per quel periodo poi top!