1000만원 아낄수 있는 방법!! 디젤차 오너라면 무조건 알고 있어야할 상식!!

Рет қаралды 1,350,437

이승현MinJaTV

Күн бұрын

Пікірлер: 769

@homanhan2261 6 жыл бұрын

2012년식 디젤차 탑니다. 연비가 많이 나빠졌어요. 한번 점검해봐야겠네요. 감사합니다.

@오뎅-x8b 3 жыл бұрын

연비 괜찮다고 dpf가 멀쩡하다고 100프로는 없습니다 탈거없이 dpf 진단방법은 승현님 말처럼 pm이 많이 누적되서 재생주기가 짧거나 디피엪 차압으로 확인하거나 탈거후 상태를 보기도 합니다 10만키로당 dpf를 꼭 크리닝 해야하는건 아니지만 이것도 영상에 말처럼 시내주행이 많거나 가다 서다 반복하시는 분들이라면 나중을 생각하면 좋다는 이야기입니다 ( 재생조건은 차종마다 틀리지만 예를들어서 dpf 내부에 매연이 가득차면 차가 알아서 후분사를 시작합니다 아시는 분들은 배기음만 듣고서도 dpf가 작동중인지 알수있습니다 그후 배기온도 500도 ~700도 사이에서 정속 주행하시는겁니다 밟는다고 빨리되는것도 아니고 깨끗하게 다 타는것도 아닙니다 1500~2500 rpm 유지하시면서 쭉 달리시면 됩니다 재생시간은 차종마다 다르지만 보통 30분정도 이렇게 주행하시면 다탑니다 ) 고속주행 많으시고 장거리 타시는 분들은 20만타시고도 dpf 멀쩡하신분들도 대거 있습니다 본인에 운전습관을 생각해보시고 진단후에 크리닝 하심될거같습니다 승현님 dpf 관련 영상만 봐도 충분히 모든답을 적어놓으셨습니다 ~ 시내주행 많으신분들은 물론 강제재생도 좋은방법이지만 차가 자연습럽게 재생해서 0g까지 쭉 태우는게 제일 좋습니다 차에 무리도 덜가고요 ~

@leedooyoung1 6 жыл бұрын

디젤차는 연비가 좋고 힘이 좋아서 좋긴한데 소음도 소음이지만 관리가 까다롭고 고장 났을때 수리비용이 많이 들어가서 맘편히 탈수 있는 가솔린을 더 선호하게 되더라구요.

@somde12 6 жыл бұрын

흐흐.. 진짜 양날의 검이죠 ㅠㅠ

@로또1등-r1p 4 жыл бұрын

마자용

@ibrahimoviczlatan8220 3 жыл бұрын

폭스바겐 ㅊ천

@rollcakeroll 6 жыл бұрын

이분영상보면... 진심이 느껴진다^^ 하시는사업 더욱더 번창하시길바래요.

@정종필-w1q 4 жыл бұрын

미새먼 지의 원인 원흉 인 디젤차 는 자연 파괴범 이다 .‥!

@무야호-y3g 3 жыл бұрын

@@정종필-w1q 꼭 자동차 만이 미세먼지에 원인일까요?

@이영화-p3v 4 жыл бұрын

^^..디젤 차를 살까 하고 보니 자세한 설명 DPF 가 중요함을 첨듣는데 도움 많이 되네요ᆢ감사해요ᆢ귀여우신 삼촌 같군요ᆢ^^

@이재석-t8y 6 жыл бұрын

우연히 접하게 되었는데..항상 유익한 정보 돈되는 정보 감사히 잘 보고 있습니다..

@황준일-i9e 6 жыл бұрын

디젤이 진짜 연비랑 연료비만 좋다고 덥썩 살께 아니라는걸 영상들보면서 많이 배웠습니다 진짜 이번 더위가 장난아니네요 건강조심하시고 다음영상도 기대하겠습니다!!

@최천하장사 4 жыл бұрын

무조건 자연흡기 휘발유나 가스차로 갑시다

@epfxm6596 3 жыл бұрын

디젤도 년식이나 키로수좀 되면 연비도 그닦이에요ㅎ

@비모-u4f 3 жыл бұрын

@@epfxm6596 15싼타페인데 연비13나옴

@신희수-j7b Жыл бұрын

무조건 전기나 가스로 가는게 머리 안아프고 경제적으로 최고 입니다.정비업소들 부디 가격 오픈해서 눈탱이 치는일들 하지 말고 투명해 해야합니다.그나마 공임천국 과 공임 나라 라는 정비업소들이 들어서고 있어서 다행입니딘.

@별다라이 6 жыл бұрын

영상 보는데 이마에 땀이 송글송글..... 너무 고생하시네요. 영상 잘 보고 있습니다. 디젤차 운영하고 있는 입장으로 쉬이 넘기지 않고 챙겨보고 있네요. 감사합니다.

@당신이최고랍니다 6 жыл бұрын

2018싼타페 TM을 타고 다닙니다. 열심히 시청하고 있습니다.도움말씀 감사합니다!

@반가워용-i9k 6 жыл бұрын

이런 교육적인 영상 자주 올려주셨으면 좋겠습니다^^ 저도 느끼지만 우리나라는 자가정비라든지 차에대해 관심이 없는사람이 많은거 같아요 그래서 공임도 따지고 보면 비싼게 아닌데 비싸게 받는다고 느끼고 실제로 해보면 아 정말 이정도 하는구나 느낄텐데 몰라서 눈탱이친다고 비싸게 느끼시는 분들이 많아서 아쉽더라구요 암튼 공임은 비공개로 하는게 맞구요 설령공개해도 의미없지요 어차피 업체마다 기술자마다 테크니션, 장비에 따라 공임이 달라지니까요~

@touchetouche6272 4 жыл бұрын

진짜 200만원 더주고 디젤살까 가솔린 살까 고민 무척 했는데 기솔린이 답이네요

@노상윤-j8s 6 жыл бұрын

정말좋은 영상 보았습니다 내차도 디젤차인데 마음속으로 깊은 감사 드립니다.~^&^ 더운날씨인데 몸관리 잘하세염~^*^

@김테리우스-g1l 5 жыл бұрын

무슨 정비사가 말을 저래 잘하노

@IUFantasy 6 жыл бұрын

가장 쉬운 설명이엇어요 흡기-폭발-배기-dpf, 쌓이면 재생 후 매연가스는 재가 만들어진다

@혀주니-t5r 6 жыл бұрын

좋은 영상 잘 봤습니다. 디젤차만 20년이상 운행했엇는데 이런 정보를 잘 몰랏습니다,관리들 잘하시고 dpf크리닝도 한번씩 필요할듯 합니다.

@gadyonman4913 4 жыл бұрын

정비사님은 괜히 계신계 아닙니다 우리 일반인 자가 정비범위 대략 엔진미션 오일점검 타이어 공기압점검 에어크리너 윈도 와이퍼등 기타소모품교체 등은 자가정비 가능 엔진수리 미션및 하체등은 우리일반은 다소 무리 이건 정비사님 몫 그래서 정비사님 영역 있습니다

@rofnql 6 жыл бұрын

07:00 끊기 수준이 국가대표급

@EHOT881 6 жыл бұрын

19:00

@김판호-y8x 5 жыл бұрын

Edan Hazard 디젤계의 이국종

@final3feet 6 жыл бұрын

애쓰신 덕분에 유용한 지식 얻어갑니다. 선생님의 노력으로 많은 디젤 차주들이 도움을 받게 되네요. 번창 하시고 앞으로도 좋은 영상들 기대합니다.

@stickyricecake8967 3 жыл бұрын

dpf가 녹는 경우는 dpf 클리너 같은 첨가제 쓰다가 녹는 경우가 많지 일반적인 경우는 아닐듯. 디젤차는 그냥 엔진오일과 연료필터 이 정도만 잘 갈아주면 오래타도 탈이 안난다. 유튭에 나오는 것처럼 흡기쪽을 잔뜩 막아버리는 그런건 극단적인 경우지 대부분은 아니다. 디젤차 기술은 지금이 최고 정점에 달해있는 상태라 유튭에서 말하는 것처럼 그렇게 관리가 골치아프진 않다.

@99jpy Жыл бұрын

참고가 되는 말씀이네요ᆢ 그런데 오일 매1만km 잘 갈아주었고 휠터종류 꾸준히 관리 했는데도 흡기및 인젝터등 자꾸 고장이 나더라고요ᆢ 물론 유튭같이 작사난 정도는 아니지만~^^ 요즘은 오일도 3천마다 갈아주는 입장ᆢ 차가 아니라 보물단지~쩝!

@hyeongjuncheon8068 4 жыл бұрын

늦게나마 응원 드립니다!. 영상 잘 보고 정보 감사합니다.

@b_honest. 6 жыл бұрын

감사합니다...그냥 첫 말투보고 구독 눌렀네요 저만 알고 다른 사람한테 알려주고 싶지 않은 그런 진또배기내용들... ㅋㅋㅋ 최곱니다. 인풋이 아웃풋이 된다. 돈 더주고서라도 이분한테 정비받고 싶네요.

@강대조남 6 жыл бұрын

1주일에 한번이나 적어도 1달에 한번 고속도로나 자동차전용도로에서 2천rpm으로 정속주행 40분이상 하시면 아무 문제 없습니다. 8년이 넘은 차지만 관리를 잘하니 아무 문제없네요. 배기압이 어느정도 되고 배기온도가 일정온도가 올라가야 재생이 잘됩니다 잘구워야 오래씁니다

@harper7489 6 жыл бұрын

고알피엠 이면 안되나요?

@jong-minkim8801 6 жыл бұрын

8년 전 차가 DPF가 장착되어있다구요? DPF는 6세대 유로모델인가부터 장착되어있죠. 5세대 모델도 일부만 있는 것으로 알아요.

@황성용-r1h 6 жыл бұрын

Jong-Min Kim 아닌데요..2007년식 투싼 8년타고 dpf막혀서 100만원에 재생으로 교환했습니다. 그차가 dpf 초창기라 말썽이 많다고 하더라고요..ㅎ 돈 겁나 해먹고 12년타고 팔았습니다..ㅎㅎ

@wpanda80 6 жыл бұрын

Jong-Min Kim 2010년 3월식 투싼ix 오너이고, 이 차가 2009년부터 나왔습니다. DPF 달려있고 그 전부터도 있었고요.

@안건-z9r 6 жыл бұрын

Jong-Min Kim 07년 윈스톰타는데 유로4 dpf달려있어요~~

@nayutarb4363 6 жыл бұрын

dpf에 대해 몰랏던걸 많이 알았네요. 정말 감사합니다

@왕자-w2i 5 жыл бұрын

음 영업용냉탑 포터2 봉고3 겁나게쏘고그래요 키로수 년4만~5만탑니다 한번도 DPF 고장나거나서버린적이없습니다 있다하면 소모품들이나어쩔수없으니깐요 엔진은 한번도 없음 엔진오일교체만잘해주고 고속도로일주일에2일정도 타거든요 디젤차라도겁나쏘고그래요110~160정도 봉고3냉탑 년식2010년식부터2019년동안 엔진문제한번도없었네요 고로겁나달리세요 배기에서검은연기나오고방구껴요ㅎ

@이영화-p3v 4 жыл бұрын

네ᆢ^^..장거리 가끔뛰거든요ᆢ참고할께요

@킴매너-u8i 6 жыл бұрын

좋은 영상 잘 보고 갑니다. DPF 강제 재생 유상서비스는 처음 들어보네요. 저는 출력 문제로 DPF가 작동이 안돼서 문제로 골치 아팠는데 다행히 인젝터클리닝으로만 문제가 해결된적이 있습니다.

@redseax7 6 жыл бұрын

싼타페 더프라임 첫차로 아무생각없이 타고 있는데 영상보고 진짜 많이 배웁니다. 앞으로도 잘 부탁드립니다. 응원합니다! 광고좀 넣어요!

@박동이-e8q 6 жыл бұрын

좋은 정보 감사합니다. 매우 유용한 정보네요 고생하셨습니다.

@망아데요 6 жыл бұрын

이영상 보면서 느낀게 디젤차 중고로 함부로 사면 안될거 같다는 생각~ 외관상 그리고 엔진룸상 아무 문제 없어 보여서 샀는데 dpf 가 망가져 있다면? 와우

@Redford_lee 4 жыл бұрын

멀쩡한차를 중고차시장에 왜 내놓겠어요. 외제차들 솔직히 10년 정도 타고 그다지 구형차인거 엄청나게 티나는것도 아닌데... 센터가서 DPF문제 있다고 수리비 8백입니다 고갱님~! 이러는거 보고 빡쳐서 그냥 팔아버리는거지

@김상범-d5d 7 ай бұрын

설명을 시각적으로 참 잘 해주시네요. 고맙습니다.

@user-ri8wj9km5p 6 жыл бұрын

차는 가솔린이 관리상 편리하죠

@김경민-e9w 5 жыл бұрын

아는척ㄴㄴ

@이무기-l7z 4 жыл бұрын

뭘 관리한다는건지? 관리하는건 차이읍는데

@jinsung121872 6 жыл бұрын

공임 같은거는 직접 방문해서 알아보셔야죠 동호회 같은데서도 서로쪽지로만 알려주고 오픈 안합니다 스스로 알아 보셔야 됩니다 간단한 작업 같은거도 직접해 보면 쉬운게 없습니다

@월계수-s4w 6 жыл бұрын

누가감 전화로

@rok-f4x 4 жыл бұрын

가솔린이 최곤데 저처럼 장거리 많이타면은 X3 추천

@PowerofWhorin-Country 11 ай бұрын

못나가게 막는다는 표현보다 옛날집들이랑 대형아파트에는 정화조가 있듯 정화조로 표현하는게 맞을것 같습니다.

@21lmnss Жыл бұрын

사장님 입담이 너무 좋으시네. 인물도 받혀주고, 곧 방송국 섭외 오겠네요. 도움 받고 갑니다.

@1st-venus 5 жыл бұрын

아놔~ 디젤차도 없는데 자꾸 보게 되네~^^;; 디젤차 한 대 사야하나~하하하

@Ggm-c5y Жыл бұрын

교수님이시네요 명강의 정말 고맙습니다.

@poongreen 11 ай бұрын

디젤차량은 배우고 알아야 합니다.인생이 그렇습니다. 유용한 정보 감사합니다. 화이팅!

@강민구-m6j7z 6 жыл бұрын

정말 유용한 정보였습니다♡-♡ 감사합니다

@sonryoo4452 2 жыл бұрын

도움되는 영상 잘 보았습니다. 강제 재생이란 습식.건식 dpf 크리닝 모두 괜챤은건가요.

@GODDMNA 6 жыл бұрын

DPF에서 포집할 수 있는 매연의 양에는 한계가 있습니다. 이걸 무시하고 함부로 매핑해서 출력을 끌어올리게 되면 문제가 발생하는 건 필연적입니다. 그 점을 잘 고려해야죠. 시내 단거리.단시간 주행이 잦은 오너에게 디젤차는 추천하지 않습니다. 연비좋다는 말에 솔깃하지 말고 그때는 가솔린차 사는 게 정답입니다. 그 다음 DPF 보호의 중요한 점이, 엔진오일입니다. 차량제조사 매뉴얼에 명시된 규격을 준수하는 엔진오일을 적정한 시기에 빠뜨리지 말고 잘 교환해야 합니다. DPF 달린 디젤차면 차종에 따라 ACEA C1~C4 규격의 오일이 명시되는데, 그걸 넣으시면 됩니다. BMW는 LL-xx규격, 벤츠는 MB2xx.xx 규격, 폭스바겐.아우디는 VW5xx 규격, GM은 Dexos2 등 독자규격의 오일을 확인하는 게 우선입니다. 비싼 오일이 정답이 아니라, 규격에 맞는 오일이 정답입니다.

@신분세탁-n1t 6 жыл бұрын

이분 영상보고있으면 디젤차사기 싫어짐

@암띠모띠매직 6 жыл бұрын

이건 정말 유용한 팁이네요. 가솔린을 타고 다니지만 정말 좋은 정보 감사합니다.

@drz7787 6 жыл бұрын

진짜 영상덕에 많이 배웁니다 감사합니다

@adsfvk5283 6 жыл бұрын

이분 빨리 사장님 되셔야함. 하고 싶은 말 다하고, 똥차 수리하는 것도 많이 보여주시고. 전국에서 차 맡기러 올라올듯ㅋㅋ

@김승용-u6d Жыл бұрын

민들레...진정 사랑합니다!

@sihyun2064 5 жыл бұрын

일에대한 열정과 진심이 느껴져요!! 바로 구독!! 많은 정보공유 영상 부탁해요오~~❤️❤️❤️👍🏻

@kwonhanhyuk 6 жыл бұрын

잘 봤습니다 따봉 입니다 장갑 그렇게 쓰시면 손 습진 생기십니다 면으로 된 속장갑 끼셔야 합니다

@믹공 6 жыл бұрын

좋은정보 항상잘보고갑니다~ 시간나면 한번가보겠습니다~

@coolso5053 4 жыл бұрын

DPF 최대적은 연료필터 교체안하고 오일관리 안하고 부동액 교환안하고 고속주행 안하는게 큰문제임. DPF디젤차는 시내주행만하면 사형선고임. DPF는 고속주행에 최적화되어있음. 연료필터 교체비용 아깝다고 생각말고 키로수가 적어도 1년에 한번 무조건 교체해야 내차를 깨끗하게 유지할수있음.

@두목원숭이 2 жыл бұрын

선한 영향력 응원합니다 자주 올께요

@우아-g3q 5 жыл бұрын

구독 눌렀어요 ㅎㅎ 앞으로 유익한 정보 많이 부탁 드립니다~ 추천도 눌렀어요!!ㅎㅎ

@파란뱅 6 жыл бұрын

다 좋은 얘기입니다! 하지만 돈 적으로는 투명성이 있어야 합니다

@킴토르-i5m 6 жыл бұрын

투명성? 지역성 특성과 시세 유지비가 다 다른데 투명성이 적용되나요?

@everythings66 5 жыл бұрын

대략적인 비용이 필요한거죠 150- 250 사이 이런식으로 눈탱이로 500 이라고 부르는 업체한테 걸리지 마라고 ㅎ

@갈채 2 жыл бұрын

저도 방송보고 가끔 강제연소 해주고 있습니다.아쉬운건 확인이 안된다는... 그래도 연식에 비해 잔 고장없이 잘타고 있습니다. 감사합니다.

@김기영-i4y2s 6 жыл бұрын

좋은 내용 잘 봤습니다..^^ 더운 날씨에 항상 건강조심하시기 바랍니다.

@ishimaro3149 6 жыл бұрын

매번 눈팅만 하다가 이번 영상에 구독 했습니다 바이크 자가 정비를 아주 쪼금 할 줄 아는 사람으로서 정말 설명이 좋은 영상이네요

@정좌우균형 6 жыл бұрын

승현님 덕분에 DPF가 어떤기능을 하는지 알게되었습니다 고맙이 ~ 땡큐입니다

@hd674-x3f 4 жыл бұрын

디젤3.0엔진 500.000만킬로 타고폐차 고속주행만 운전해서 당근 소모품은 성실히교환하시면 되요 잘 보고 갑니다

@흠냐-k5h 4 жыл бұрын

시내주행 가다서다 가다서다 시동껐다켰다많은환경이면가솔린이답인가요,?

@샴푸신 6 жыл бұрын

우연하게 보게 되었는데 재능기부 수준이상이시네요..역시드러내지 않아서 그렇치 아직 한국 좋은 사람 많은듯 합니다..저도 지방을 출퇴근이라 하루 120km이상 매일 달려 연비즉 돈에 압박을 받는데 .현재 소나타 20만키로 가솔린 차 ..주위에서 벙치는 상황..돈벌면 디젤사면 다 해결돼 했는데 ..다른 영상들을 쭉보니 관리가 중요하다는 점을 알았읍니다.. 디젤차는 없지만 사고 자 했던차라 절실히..영상들이 너무 재미있고 흥미진진 합니다..대단하신것 같습니다...

@younge8173 6 жыл бұрын

많이 더우셨을텐데...... 선풍기까지 끄시고^^차사용자들 다수를 위해,,, 고맙습니다!

@jwk3839 6 жыл бұрын

선박 내연기관 공부하다보니 디젤차들과 겹치는 내용들이 많네요... 항상 잘 보고 있습니다.

@toto0o00o 6 жыл бұрын

오늘도 좋은 정보 얻어갑니다. 더운데 몸 조심하세요!

@재밋네유 6 жыл бұрын

잘보고있습니다~! 다음엔 가솔린 이야기도 부탁드려요~ㅜㅜ

@송-b1g 3 жыл бұрын

가솔린 신경꺼도 되요

@박진우-c9u 3 жыл бұрын

사장님이신줄 알았는데 직원분이시네요.. 중간에 눈치본다하셨는데 이렇게 넘치는 열정에 눈치를 보신다면 눈치주시는분 자르면 매출 백퍼늘어납니다. 대표님 참고하세요.. ㅎㅎ. 좋은영상 감사합니다

@김태길-x9r 4 жыл бұрын

젊은분이 대단한 마인드를같고있군요 아주좋읍니다

@드래곤-e1n Жыл бұрын

진심이 담겨있는 분인듯! 구독 좋아요 꾹입니다.

@minjatv8783 Жыл бұрын

응원 감사합니다^^

@ax40167 6 жыл бұрын

제차는 캡티바 14년식 37,000km 탔는데 , 거의 시내주행이라서 최근에 퇴근후 고속도로에서 왕복 1시간 40분가량 5단 수동으로 2500~2600rpm 고정으로 풀로 달리고 왔습니다 .

@painkiller3284 6 жыл бұрын

당신의 열정을 응원합니다. 쉬어야 하는 시간에 이런 영상을 만들어 유용한 정보를 공유한다는 거 어려운 일이잖아요.

@led7089 6 жыл бұрын

땀이......ㅠㅠ......더운데 촬영하시느라 고생많으셨어요~~무더운 날씨 건강 조심하시고 또 좋은 영상 부탁드립니다~엄지척!!!!

@김규-t5l 4 жыл бұрын

저는 장거리 자주가서 디젤차가 좋을 거 같네요 ㅎㅎ

@정주-x1w 6 жыл бұрын

나이양반 처음엔 별로더만 보면 볼수록 호감 가득이네요

@니나노-j8m 6 жыл бұрын

정차중 시동꺼짐이 발생되서 정비소 무쟈게 다녔어요 결국엔 흡기쪽이 막히기 직전까지 가버려서 덤으로 egr까지 교환받고 dpf 까지 꽉 쌓이는 바람에 어마어마한 돈이 지출되었어요 조금이라도 관리지식이 있었더라면 예방정비를 통해서 어느정도 지출에대한 부분이 절감될수 있었던거같아요 항상 좋은 영상 잘보고있습니다 항상감사드려요. 더위조심하세요!

@권기봉-q6w 6 жыл бұрын

다음차는 가솔린 해야겠네요. 지금차는 구형 투싼 몰고 있지만, 흡기배기 전체적으로 플러싱 한번 했네요. 돈이 ㄷㄷ 그리고 디젤은 인젝터 와샤도 신경 써야대죠.이것만 해도 돈이 꽤나가죠.

@djy1020 6 жыл бұрын

qm5 09년식 17만킬로 타고 있는데, 매연이나 연비 저하는 아직 없네요. 실제로는 르삼차가 유지비가 안들어요. 어디 박아서 부서지는게 아니라면요.

@월계수-s4w 6 жыл бұрын

삼성중고값 똥값이니 더오래타세용ㅋ

@석양의무법자11 6 жыл бұрын

차는 내가 보기엔 누가뭐내도 르삼차 가 확실 좋습니다 모르시는분은 중고차 값 야그하는데 차을 왜 팔때생각하나요 오래탈생각안고 현기차는 어쩔수 없어서 타는차 내구성 많이 떨어지는거 모르시는분 좀 보고 깨우치세요중고차 값 비싸면 얼매나 비싼가요 딜러가 마진이 없어서 선정안해줄수도 있고요 제발 정신차리세요 현기차 고객님들아

@철찌니 5 жыл бұрын

정말 좋은 영상이네요~ 가솔린 차량만 타다 디젤차를 처음 구매했는데 많이 배워갑니다. 자주 들릴게요^^ 좋은 영상 감사합니다.

@zuno0079 5 жыл бұрын

인성이 녹아 있는 엔지니어. 구독 쏜다 !!!@

@sungim3693 5 жыл бұрын

차박사님의 실습 강의 너무 좋아요.

@이성현-b9u 6 жыл бұрын

정보 감사합니다. 이 더위에 고생 많으셨어요.

@문홍-m2n 6 жыл бұрын

승현 님 웃는 모습 첨 보는듯. .. 좋은 정보 유혹?한 정보 감사합니다 더운날 수고하세요

@cconaq123 6 жыл бұрын

그리고 어찌되었든 DPF는 차가아닌 환경을 위한장비기 때문에 차에 악영향을 줄수밖에 없죠 ㅎㅎ;;;

@vitesse70 6 жыл бұрын

최고의 현장 지식입니다 정말 감사합니다

@kimjonghwatony 3 жыл бұрын

이승현정비사님은 한국 정비사중 최고의 표현력을 가진 천재입니다.머리에 쏙쏙들어옵니다.

@c77887788 6 жыл бұрын

와 진짜 친절하고 알기 쉽게~영상 찍으시느라 고생할셨을 것 같아요. 뭔가 진심이 와 닿는 것 같아서 좋습니다

@smsmjj 3 жыл бұрын

투아렉 21년식을 한달 전에 뽑고 공부중입니다. 아주 많은 도움이 됩니다. 감사합니다~ 일찍 봤다면, 그냥 디젤 안샀을거 같아요. 너무 복잡하고 머리 아픈 차네요. ㅠㅠ

@이주헌-g9m 5 жыл бұрын

마음이 참 따뜻해지는 방송이네요 승현씨같은 정비사 분들이 많았으면 좋겠네요

@황기천-f8o 6 жыл бұрын

적극적으로 응원 합니다. 어제(금요일) 오전에 전화 예약 했습니다. 제가 DAG-3가 있어서 항시 모니터링을 하는데, 안그래도 요즘 디펩이 너무 빨리 찬다 싶어 이상하다 했는데, 18:55 에 말씀 듣고 무릎 탁 쳤네요. 이번에 예약하길 잘한거 같습니다!ㅎㅎ 예약 당일날 뵙겠습니다!

@jiyongkim655 6 жыл бұрын

2007년 라세티 디젤 dpf 아직까지 잘견뎌주네요 12년식 봉고3 dpf이상없이 45만킬로 주행 사고로 폐차 장거리 위주 주행 이라서 내구성이 좋네요

@왜란종결자-f1l 6 жыл бұрын

매영상 좋은정보 감사드립니다. 부모님차가 디젤이라서 차량관리를 제가 해드려야되는데 휘발유차를 몰다보니 관리정보가 많이 부족했었는데요 덕분에 몰랐던 사실을 많이 알게되어 유익해요. 바쁘시고 더우신 와중에도 좋은 영상들 많이찍어주셔서 감사합니다 항상 따봉드리고 잘 감상할께요

@koreasmp 5 жыл бұрын

자가정비 제한 이유가 먹고 사는거라고 하실 때 뿜었습니다.ㅋㅋ 어쩜 그렇게 말씀을 유머러스하게 잘 하시는지 ㅋㅋ

@bok6617 6 жыл бұрын

전 몬스터게이지로 DPF 철저히 관리합니다. 이전 엉클거시기 달고 30KM마다 재생되어 따졌더니 덕분에 바로 환불받았습니다. 맵하면 DPF에 안좋다는 말 전적으로 동감합니다. 지금은 10만이 넘다보니 재생도 짧아지고 그래서 탈거식 청소를 해보려고 정비소 들렸는데 시간이 많이 걸리기 때문에 한가한 시간에 예약하고 오라고 해서 약품식으로 하는곳에 가서 어제 바로 했습니다. 탈거식 보다는 완벽하지 못하겠지만 하고나니 흡기크리닝 할때 처럼 출발이 조금 부러워졌습니다. 그리고 참고로 프로텍 DPF 크리너 가끔 넣어주면 낮은 온도에서 자연적으로 약간 태워져서 그런지 재생기간을 다소 늘려줍니다. 시내 주행 많이 하시는 분들은 필수 아이템 아닌가 합니다.