Triumph Luxus-Scrambler: Was bringen Öhlins, Magura und Bridgestone wirklich?

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1000PS - Motorcycle Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 40

@matthiash.8088 2 жыл бұрын

Hat mir wirklich viel Spaß gemacht beim zu sehen 👌👍!

@janmartin8207 Жыл бұрын

Einfach ein Traum . Viel Spaß und Gute Fahrt dem Kaneramann mit dem Moped 🤘👋

@duesenbeat 7 ай бұрын

Schöner Test! Nach unzähligen angeschauten Videos und langer Suche habe ich gestern meine 2021 Street Scrambler gekauft... Ein Traum. Genau was ich wollte. Hammer Sound, sehr zugänglich und extrem Spaßig. Ausser dem Fahrschulmotorrad habe ich keinen Vergleich da es meine erst Maschine ist aber ich bin mega glücklich mit der Entscheidung, dieses Motorrad gekauft zu haben. Brauch nur neue Reifen und werde mir auch die Bridgestone zulegen :)

@MartinHaberland 5 ай бұрын

Ich fahre auch die Scrambler 900 und bin damit sehr zufrieden. Letztes Jahr war ich mit ein paar Freunden in Schottland auf der NC500 unterwegs. Die Scrambler taugt auch zum Touren und nicht nur zum gut ausschauen.

@hurley3100 2 жыл бұрын

Ich fahr eine 2020er Scrambler und bin auch heute noch komplett begeistert. Klar ist, dass man so ein Bike auch zum Umbauen kauft. Bei mir verschwanden zuerst die Panoramablinker und der ewig lange Kennzeichenhalter sowie die Sitzbank. Bei mir wurde auch der Tank von Weiß auf ein mattes Dunkelblau geändert. Auch die Scheinwerferhalterung gehört definitv in der Farbe Schwarz ausgeührt. Mir war eig klar, dass das originale Fahrwerk natürlich nicht das Beste ist, komme aber eig. ganz gut aus damit. Durch eure Vorstellung vom Umbau des Fahrwerks bin ich aber durchaus am überlegen hier vielleicht doch nachzubessern. Ansonsten kann ich nur sagen, dass der 900er Twin einfach a Wahnsinn ist und mich immer wieder fasziniert wie gut das Ding geht.

@volkerheidenreich2411 2 жыл бұрын

Wieder ein mörderisch gutes Video von Euch! Macht‘s so weiter und bringt gerne mal einen Vergleich mit der V85TT. Grüße Volker

@gerdcorona7046 2 жыл бұрын

Ich fahre eine street scrambler aus 2020 mit ebenfalls Gabel (Adreani Cartridge) und Federbein (Fox), Spiegel siehe Carlos nur am Lenkerende. Ich freue mich jeden Tag aufs Neue.

@DrHakennase 2 жыл бұрын

Hab selber ne 2022er Speed Twin und mein Bruder ne neue Street Triple RS. Triumph baut echt einfach mit die geilsten Bikes. Auf ner langen Ausfahrt am Sonndach auch ne Triumph Scrambler XE in Blau Gold gesehen. Sieht einfach so schnieke aus das Ding hammerhart

@levarris14 2 жыл бұрын

ich geb euch da vollkommen recht, KEIN SCHOTTER ! So ein edles Gerät !! 🥰😍😍😍😍

@da72ma Жыл бұрын

Ich kaufte mir eine 900er und einer 1200er. Die 900er habe ich immer noch. Das Motorrad ist wie ein Schweizes Messer. Die 1200er habe ich verkauft, da es weder eine Enduro, noch ein Tourenmotorrad war. Die 900er ist super universell und macht unheimlich Spass. Ich habe mir Heizgriffe, Bodenschutz und Motorenschutz angebaut, allerings ist sonst alles Serie.

@alexanders1365 2 жыл бұрын

Ein zeitlos fesches Bike mit sinnvollen Upgrades. Gratulation an den Besitzer! Ich besitze eine (noch unverbaute) 2017er und ich stelle immer wieder fest, dass das Moped auch Leuten gefällt, die mit Motorrad eigentlich nichts am Hut haben. Echte Schwäche der Scrambler ist meiner Meinung nach eigentlich nur die Vorderbremse. Für den urbanen Einsatz ok, ist sie doch recht schnell überfordert, wenn man am Gas dreht. Eine 2. Scheibe wäre angebracht. Fahrwerk kann man machen aber ist auch serienmäßig ok bzw. passt zum Fahrzeug. Wie richtig erkannt ist die Scrambler ein Spassbike, mit dem man andrücken kann, ohne den Schein zu gefährden. Wegen der gutmütigen Geometrie und dem tiefen Schwerpunkt funktioniert die Scrambler auch zum Wandern auf unbefestigten Straßen recht gut.

@MikeAlphaAlpha 2 жыл бұрын

Super Video und tolles Bike! Engine Sound Video gibt es übrigens beim Kollegen Schaaf :-)

@SchaeferPictures 6 ай бұрын

Derzeit ist das Model im Angebot auf dem 1000ps Marktplatz.

@shremich4583 4 ай бұрын

6:40 mir wären sogar ca 50 PS einer 650er Einzylinder Scrambler vollkommen ausreichend. Bin ewig 750er Kawa LTD Twin mit 49 PS gefahren. Wäre schön wenn Triumph nicht nur 400 Einzylinder sondern auch noch 650er Einzylinder bringen würde. Für den Alltag habe ich eine T120.

@moppedbuaontour 2 жыл бұрын

Ein Vergleich mit der Moto Guzzi V85TT wäre naheliegend und interessant…

@VFConsultingBerlin 2 жыл бұрын

Naja, die Triumph Scrambler wollen ja keine Reise Enduros sein.

@moppedbuaontour 2 жыл бұрын

@@VFConsultingBerlin In Wirklichkeit wissen die Motorräder ja nicht, in welche Nische sie von den Marketing-Fuzzis grdrängt werden. Im wirklichen Leben könnte die Entscheidung durchaus zwischen diesen Modellen fallen: - moderat motorisiert - nicht mainstream - dezent offroad-tauglich usw. (für mich ist die Entscheidung allerdings schon gefallen…)

@VFConsultingBerlin 2 жыл бұрын

@@moppedbuaontour naja, wenn du mit Sozia/Sozius und Gepäck reisen willst, dann greifst du nicht zur Street Scrambler. Geht’s solo on Tour, dann reicht die locker. Ich war in diesem Jahr mit der T120 von Berlin bis runter nach Korsika. Geht alles, macht Spaß und man fällt so schön auf zwischen all den Dickschiffen auf der Fähre 😇

@wildcat38 2 жыл бұрын

Tuning ist immer gut.

@KurtFischer67 2 жыл бұрын

Gesamtpreis inkl. Arbeitskosten?

@VFConsultingBerlin 2 жыл бұрын

Tolles Bike - es muss nicht immer die große 1200‘er sein

@cptntwang 2 ай бұрын

Scrambler 900 hier und keine Umbaubedürfnisse. Eher ein Bedürfnis auf Tour zu gehen.

@rramirrezz 2 жыл бұрын

die street scrambler wäre an und für sich ein sehr schönes motorradl, wenn da nicht dieser für mein empfinden zu wuchtige auspuff wär. hat der carlos da nicht eine andere anlage auch drauf gehabt? oder war die nicht straßenzulassungstauglich? mit der schönen langen braunen bank wäre sie eher meins (wegen praxiswert). muss aber nicht sein, denn ich denke mit der auspuffanlage ist die sicher nicht allzu langstrecken-soziustauglich. oder täusche ich mich da?

@1000ps 2 жыл бұрын

Gibt derzeit noch keine Euro 5 tauglichen Nachrüstanlagen für das Modell. LG Poky

@rramirrezz 2 жыл бұрын

@@1000ps danke poky!

@elchupacabre001 2 жыл бұрын

Er hat Euro 5 gesagt....Jehova ;)

@olivero.7521 2 жыл бұрын

Tuning hin oder her - der Pippibecher am Lenkrad muss weg. Ansonsten Mega Leiwand 😊

@schroettel6820 2 жыл бұрын

Tuning hin oder her - die Schultasche am Heck muss weg.

@triumphclassic3334 2 жыл бұрын

Zu hart gefedert fürs Gelände Auf Schotter wären längere Federwege und eine weichere Abstimmung angebracht. Eine Scrambler ist/ sollte ja zumindest dafür gemacht sein. Ich weiß allerdings noch nicht welche Federbeine dafür in Frage kommen und ob es mit einer weicheren Feder vorne getan ist.

@bernardhossmoto 2 жыл бұрын

bei 4:25 habe ich 1995 meine grüne VFR RC36 in eine Buche geschossen

@prof.dr.plotzenhotz5187 2 жыл бұрын

🤣 😂 👍 😉

@berndmatzler1026 2 жыл бұрын

Hm mit meiner lass ich's am Berg gerne etwas krachen dann ist schon der Power zu wenig die Bremse am Limit und das aufsetzen der Fußrasten samt Brems und Schalthebel limitierend. Bezweifle, dass sich das alles mit vernünftigen Ausgaben beheben ließe oder ob die 1200erter nicht viel vernünftiger wäre. Aber echt hübscher ist die kleinere halt schon.

@ronr6605 2 жыл бұрын

Techparts bietet in England eine schärfere Nockenwelle für den 900er Motor an. Ob das vernünftig ist? Keine Ahnung.

@mark-us-42 2 жыл бұрын

Stollenchopper ;-)

@Ton_up_division. 2 жыл бұрын

Hey Mensch, son Teil habe ich mit der Commando bei uns im Gebirge hergerichtet. Der Typ kam dann am Treffpunkt an und war etwas traurig darüber. 😉 Trotzdem ist das ein feines Teil...