BMW S 1000 XR vs F 900 XR 2020 - muss es immer die Große sein?

[@addix.official]

Sehr schöner umfassender Vergleich. Für das was ich von dieser Motorrad-Gattung erwarte, wäre die F900 XR auch meine Wahl. Für die Ersparnis im Anschaffungspreis kann man oft und lange auf Tour gehen und dabei viele Reifen verschleissen.

[@peterrotermund9523]

Also natürlich reichen 105 PS auch auf der Autobahn! Der Leistungswahn geht weiter...

[@sv7017]

Schon witzig. Während die Motorräder insgesamt immer leistungsfähiger werden, muss man nach und nach immer langsamer auf den Straßen fahren.

[@mr.allnut650]

Meide auch mit meiner K 1600 die Autobahn. Heizen will ich nicht, und sonst ist die Autobahn langweilig.

[@stefangrokopf1579]

Ich habe mir auf Basis der 1000 PS Berichte über die verschiedenen Motorräder nach 37 Jahren Motorrad - Abstinenz für die F900XR entschieden. Die Optik hat dabei auch eine große Rolle gespielt. Sobald es wieder möglich ist werde ich meine ersten Trainingsstunden unter Anleitung damit durchführen.

[@Guccimane061]

"muss es immer die große sein?" "wenn man die leistung mag, dann ja!" - wer hätte es gedacht

[@tinustussengas6767]

Sehr gutes vergleich, ich bin fan von 1000PS, es ist selbst für mich als Holländer sehr gut zu folgen! Mach weiter so! On topic; mein Herz sagt S1000XR, mein Kopf sagt F900XR ;-)

[@haraldlutz916]

nach knapp 9000km auf "dieser" s1000xr kann ich alles, was zu der maschine gesagt wurde, bestätigen und ergänzend festhalten, dass die passenden koffer reichlich platz bieten. schöner beitrag, vielen dank.

[@zwusel77]

Sehr schöner Vergleich, Danke! Hab die „Kleine“ und bin vollends begeistert.

[@hammer568m.5]

Wer sich fragt warum bei der 900er der Kennzeichenhalter so lang ist, das ist damit die Beleuchtung noch zu sehen ist wenn die Originalen Koffer Montiert sind. Gruß

[@smchusky3286]

Das leuchtet ein, um mit Original Koffern die Leuchten wahr zu nehmen. Bleibt zu hoffen das alle Kennzeichenträgerumrüster/Kürzer auch Bedenken, eher mal übersehen zu werden, wenn ihre Gepäcklösung die Heckleuchten verdeckt. Mögliche Folgen, kann sich jeder selbst ausmalen.

[@simonf757]

Noch nicht angeschaut, alleine für den Vergleich gibt es aber schonmal einen Daumen hoch!

[@kallegrabowski7303]

Die Jungs von 1000 PS TV liefern IMMER ab!🤟😎❤👍

[@manfredhettenkofer282]

Toller Vergleich, habt ihr gut gemacht! Ich selbst habe die 900Xr und ich bin nach 10.000km Fahrspaß noch immer hochzufrieden damit. Mit 105 PS hat man ausreichend uuumps um auf Autobahn oder Landstraße und selbst auf schmalspurigen steilen Wald und Bergstraßen genügend Spaß zu haben, auch mit Gepäck. Das Hinterteil sieht nicht gut. Das kann man aber mit einem Tailtidy verkuerzen, was ich auch gleich gemacht habe. Hier in Kalifornien in der USA ist das erlaubt, keine Ahnung ob man das Heck auch in Europa umbauen darf. Jetzt passt es auch mit der Optik. By the way weniger Fakten ablesen ist auch ok, man kann die auch selber im Internet lesen. Die Fahreindruecke und eure Meinungen sind wichtiger.

[@Schwabvucko]

Schön Dich Mal wieder zu sehen Mex!

[@stefanfleischer3478]

Man hab ich lang drauf gewartet auf den vergleich 😅

[@janstein6242]

gibts so einen vergleich zwischen multistrada 950/1260? wenn nicht würd ich mir den echt wünschen

[@nicolaspwr4ppl]

Und v4?

[@kintip837]

Schaaf hat die "kleine" mehr gelobt.

[@Didi-bn6qu]

Guter Bericht, und der Max muss man sagen, ist sicher einer der sich am best ausdrückend der ganzen 1000PS Truppe (neben dem Nils)

[@kallegrabowski7303]

Ein frohes neues Jahr, liebe Mannschaft von 1000 PS TV.👋😘❤

[@christiannwt3697]

Danke liebes 1000PS-Team für die Infos. Bitte geht doch einmal detaillierter auf das Thema "Tourentauglichkeit" ein. Was ist für euch eine Tour, ein 1/2- Tages-Trip, oder eine 2-wöchige Reise? Bestimmt gibt es Viele hier, die im nächsten Jahr corona-bedingt, mit dem Mopped in den Urlaub fahren wollen und suchen einen Untersatz. Ich habe irgendwo mal vernommen, dass die 900XR wohl sehr gut für eine Wochenendtourist, jedoch für eine Reise eine zu harte Sitzposition hat. Das geht aus eurem Beitrag leider nicht hervor. Insgesamt könntet ihr das Thema Reise mehr in den Fokus nehmen. Handyhalterungen, Regenschutz, Gepäcklösungen (Hard-Softgepäck). Ich würde mich sehr freuen. DANKE

[@stefanschoeni5706]

ich liebe meine S 1000 XR 👍

[@Nik-nh3xr]

S1000XR 👍doch erst ab Modelljahr 2020. Tolles Video. Danke

[@stefan-ge]

habe beide 2020 nacheinander Probe gefahren. auch ich würde die 900er XR bevorzugen das Sie das praktischere Tourenfahrzeug ist. Aber sehr emotionslos und über 130kmh ist die Luft raus, dafür nur knapp 5Liter Verbrauch. Bei der 1000XR ist mir auch aufgefallen das die nicht untertourig gefahren werden will, zudem kommt bei meiner Testfahrt ein Verbrauch von 7.8Liter dazu was schon etwas unverschämt ist. Letztendlich hab ich mich für die 1290 Duke GT entschieden, mehr Emotionen, besser Durchzug, 6Liter verbrauch und 93DB eingetragen.

[@alexhuber8632]

Bin auch schon beide gefahren. Die Vernunft sagt definitiv F900XR! Wenn man allerdings bei 70kmh im zweiten Gang mal richtig den Hahn aufreisst, schreit das Motorradherz einfach nur S1000XR in Dauerschleife! Genau dieses Bauchkribbeln beim Anzug fehlt mir bei der kleinen einfach ein wenig. Sonst gilt: von technischer Seite beide absolut Top!

[@hardypeter7521]

Habe die 900 XR als Leihmotorrad mal bekommen als meine 850 GS zur Inspektion war. Nun, bei meinen 1,98 m Größe auf jeden fall zu klein. @ Horvath , was hast Du für einen Anzug an ? Konnte es leider nicht erkennen.

[@LuckyLuke79a]

@Mex Mir gefällt dein Anzug. Den möchte ich mir dieses Jahr auch gönnen. Würdest du dazu vielleicht mal ein Review machen? Man findet nämlich im Internet praktisch nix dazu.

[@PeterP38]

Welche Stadler ist das? Hat die Hose an den Knien und Hüften auch Leder?

[@chrisd3394]

Horvart=FaktenFauli2 ?😉 Max liest ab🤔 Mir persönlich gefällt die Grosse Besser auch wenn ihr das als "Globig" bezeichnet. Werde diese hoffentlich bald mal fahren dürfen und hoffe das extreme Laute, Dröhnende nervige "Schreien"😱 aus dem Auspuff ist weg😡 habe mich deshalb gegen dieses Motorrad vor 2 Jahren entschieden...finde es auch schade dass bei der 900er vorne kein ESA verbaut ist Gutes Video von euch👍

[@ilipont9626]

Super Infos danke für.!!! Ich habe die s1000xr 2017 ein Gedicht mit knappe 60oooKm. Kann mich aber mit der neue nicht anfreunden. wie die sich Fahrt weis ich noch nicht, aber von Aussehen her hat sie an Charakter verloren( natürlich Ge­schmack­sa­che). Wen meine mal nicht mehr kann werde ich sicherlich keine neue s1000xr holen. wen dann eine KTM 1290.. oder dann aber eine GS.. Bleibt Gesund

[@rmp219rp]

Da sind wir (auch mit den 60.000km) in der gleichen Lage. Ich schaue mich aktuell nach einer 2019er (alten) XR um. Ich freue mich auf ein neues bzw. altes Motorrad.

[@holgerkruger1382]

Ich finde die BMW F 900 XR echt toll und hätte sie mir fast gekauft. Aber das Fahrwerk mit hinten ESA und vorne NICHT einstellbarer Gabel hat für mich bei der Probefahrt überhaupt nicht gepasst. Das Gefühl und der Druck aufs Vorderrad ist für mich extrem entscheidend für sicheres und spaßiges Fahren. Da hat BMW an der falschen Stelle gespart...ach ja.... der China Motor. Da werde ich erst einmal abwarten, bis BMW der Zeitschrift MOTORRAD mal einen Dauertester zur Verfügung stellt ( warum auch immer das noch nicht geschehen ist, die F 850 GS ist seit einigen Jahren auf dem Markt...BMW weiß schon warum...) und das Ergebnis abwarten, alles andere ist Spekulation und man muss sich auf die vernichtenden Urteile in den Foren verlassen. Schade, wäre mal gespannt.

[@danjones4944]

Für mich ist die 1000er auch der beste Kompromiss zwischen Supernaked und Tourenmaschine. Wenn man's gemütlich haben will sitzt man sehr aufrecht und mit angenehmen Kniewinkel oben auf. Gute Zuladung ist gegeben - im Gegensatz zu meiner verstorbenen MT-10, die nur 170 kg Zuladung erlaubt hat - und auch die Sozia sitzt bequem. Und wenn man es knallen lassen will, vermittelt die Technik viel Vertrauen und man kann die Maschine in tollste Schräglagen bringen und am Hahn ziehen ohne Angst zu haben, dass einen das Hinterrad überholt 😅

[@Azzurro650]

Weder 1200XR, 900XR noch BMW. Aber ein schöner Vergleich. Danke dafür! @Horvath : Welchen SPIDI-Anzug hast Du an?

[@magnusschimmel2614]

S 1000 XR ist berüchtigt für Konstantfahrruckeln. Tribut an den Superbikemotor. Das würde mich killen. Werde mir im Frühjahr eine F 900 XR kaufen. Für mich nach einigen Testfahrten das stimmigere Motorrad.

[@klaus2242]

Ich hatte auch schon viele Motorräder, auch 136 oder 150 PS, jetzt bin ich auch wieder "abgestiegen" auf 95 PS, das reicht im öffentlichen Straßenverkehr vollkommen , es ist wesentlich weniger stressig und auf Landstraßen fehlt mir nichts, im Gegenteil. Auf Rennstrecken gehe ich damit natürlich nicht mehr aber dafür habe ich eh keine Zeit.

[@NX_Projects]

Schöner vergleich! Frage noch, welche Helme fahren die beiden Herren bitte, danke!

[@desroin]

Find die F900XR schön sehr hübsch... bis auf das Heck verstehe nicht warum das so kurz sein muss. Da hätten ein paar cm mehr nicht geschadet.

[@sebbwebbo7557]

und die Sozia freut sich mit ;)

[@richmotion]

Solange sich eine 20 Jahre alte Varadero ohne Kupplung besser rauf- und runterschalten lässt, als eine neue BMW mit Schaltassistent, wird‘s wohl keine der Beiden werden.

[@maxpayne8304]

So schlimm?

[@richmotion]

@@maxpayne8304 Für BMW wahrscheinlich normal, aber objektiv mit Japanern verglichen, merkt man immer noch einen großen Unterschied. Kann einem egal sein, für mich ist's ein No-go.

[@smchusky3286]

Diversen Medienberichten nach scheint es bei Quickshiftern Hersteller- und Modellabhängig, große Unterschiede zu geben. Ich selbst habe mal eine Husqvarna 701 Probe gefahren. Da hätte ich eher Aufpreis gezahlt, um den Quickshifter wegzulassen. Wer vor der Entscheidung steht, Geld für einen Quickshifter auszugeben, sollte ihn vorher ausführlich Probe fahren und sich eine eigene Meinung bilden.

[@richmotion]

@@smchusky3286 Der Meinung bin ich auch. Ich würde mir wünschen, dass von diversen Testern (nicht nur hier) solche Dinge auch aufgegriffen würden. Weil gut sind mittlerweile fast alle, kleine Unterschiede halte ich für umso wichtiger und jeder Hersteller hat noch ein paar "Charakter-Eigenschaften", die man ruhig erwähnen könnte.

[@motorradfun1094]

Super Beitrag, Danke dafür. Von welchem Hersteller ist die Kombi vom Mex?

[@gerdw.8216]

Das ist eine von Held, aber welche oder aus welchem Jahr, das weiß ich nicht :) ...

[@gerdw.8216]

Vergiss, was ich geschrieben hab, hab die mit einer Hakuna II von Held verwechselt. Mex trägt was anderes ;) ...

[@kutscherbernd8834]

Moin Dankeschön für euren Vergleich der beiden BMW Modelle. Vor/ Nachteil hin und her....ich würde mir die 1000XR nehmen und damit ab und zu mal auf die Rennstrecke gehen. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎

[@michaelvollmer9491]

Freunde, solange BMW einen China Motor verbaut, gibt es für mich nur die Multistrada 950S, auch wenn ich mir ein Kissen unter den A... packen muss um bei meiner Körpergrösse von 1,90m auf der Duc einen halbwegs brauchbaren Kniewinkel hinzukriegen. Und übrigens, Drehzahl ist bei beiden nötig um aus dem Keller zu kommen . Das Getriebe meiner Duc wurde mit fortlaufendem km Stand gängiger, so das ich glücklicherweise nicht auf so einen Speedshifter angewiesen bin.

[@samuelfrischmann2345]

Hallo liebes 1000ps team und Zuschauer, ich habe eine Frage zur BMW f800GS bj.2013. Und zwar kann man dieses Bike auf A2 drosseln? freue mich auf hilfreiche Antworten😀🤔😅

[@Hmd991.2]

Ja, kann man. Offene Leistung < 95PS

[@bernardhossmoto]

Guter, umfassender Vergleich. Sound und Lautstärke sind halt bei allen S 1000 Modellen nicht mehr zeitgemäß. Ich hatte eine 2015er S 1000 R und das war nicht auszuhalten. Die 2020 waren auch zu laut für Tirol. Die 900er ist sicher OK, aber der Motor aus China wäre für mich ein Ausschlußgrund.

[@waldundteich]

China produziert nach BMW Standards und wer kauft die Welt auf?

[@LwSoldier79]

Die 2020er S1000XR ist nicht zu laut für Tirol. 94dB sind eingetragen.

[@nIss3r]

Von so einem denken kannst du getrost weg gehen, glaubst du wirklich irgend ein hersteller stellt seine teile noch in deutschland her ??? Vll wird es noch hier zusammengebaut damit madenin germany drauf stehen darf aber das wars dann auch schon.

[@maxpayne8304]

@@heinrichhuber7486 Man merkt ja auch wie gut die das können 🤣

[@c.eg2614]

Super Ihr Zwei 👍

[@ingolfnowak9886]

Wieso kann man mit 105Ps keinen Spaß auf der Rennstrecke haben

[@WojciechKalka]

Sicher mit 130kilo :)

[@alexandermauder7274]

wir sind alle unterschiedliche Fahrer-Typen, mit unterschiedlichen Anforderungen. Ich selbst bin so ein typischer Landstraßen-Cruiser, ohne Autobahn, ich bewege mich meist zwischen 50 und 120 km/h - ich denke dafür brauch ich die 170 PS nicht unbedingt.

[@maxheadroom1850]

Hatte XR900 einen Tag als meine 1000XR in Inspektion war: Gabel zu weich, Federnbein spricht schlecht an, auch auf "Road" zu hart. Motor wirklich total "tot" - sowas wie Druck nicht spürbar - legt auch bei höherer Drehzahl nicht zu. Bremse eher stumpf und zu grosse Handkräfte. Handling nicht besser als bei der 1000er. Null Emotion. Bei meiner Grössse (1,89) NUll windschutz. Also für eher Erfahrene Motorradfahrer ist die 900er absolut kein Tipp. Und was an der XR900 "Reise" sein soll, erschließt sich mir nicht

[@walterwhite1483]

Und hast vergessen die 8000€ Mehrpreis für die 1000er. Ich sehe einfach nicht so viel was den Unterschied rechtfertigt in diesem Vergleich. Und 900er ist viel schöner

[@herrlich7671]

Der Howard vergisst leider ständig wichtige Daten zu nennen. Was ist mit dem Gewicht?

[@gunterd7765]

Servus ihr zwei, schönes Video und guter Vergleich. Ich bin auf der Suche nach ein neues Motorrad und mir gefällt die F 900 XR richtig gut. Allerdings bin ich 194 cm groß, würde die von der Sitzposition für mich passen?

[@michaelb.9076]

Solltest Du probefahren... Ich bin 196 und für mich passt sie mit der Comfort-Sitzbank astrein. Hab den Lenker noch 2,5 cm erhöht und jetzt finde ich sie perfekt.

[@gunterd7765]

@@michaelb.9076 Werde ich machen wenn möglich, danke für die Antwort 👍🏻

[@RLange-rs4fl]

Wie schaut es mit dem Standgeräusch bei den beiden Mopeds aus? Unter 95db? Ansonsten wieder ein Top Bericht, weiter so👍

[@gertbaltrusch7298]

Hallo. Die normale 1000er XR, so wie sie im Video mit Standardauspuff gezeigt wurde hat 94 dB. Die M-Ausführung bzw. Style Sport mit Akrapovic-Auspuff hat 95 dB.

[@sebbwebbo7557]

ich würde wenn ich mich entscheiden müsste die "Kleine" nehmen.. aber gerade geschaut im Marktplatz - in Ö gibts junge Gebrauchte ab ca. 13k € weniger schlimm als erwartet aber da hol ich mir lieber ne junge Ninja1000SX o.ä...sofern die Sitzposition passt ;) aber Geschmack ist ja immer subjektiv... :)

[@gaborwinkler5150]

Hi Leute, macht doch mal einen Vergleich zur Mulistrade V4 S und der 1000er :-)

[@karlaz1524]

Tolles Video!

[@teccreator3557]

wie viel dB hat die neue S1000XR denn in den Papieren stehen? Die bis 2019 hat da leider 97 dB auf dem Zettel und durfte somit nicht mehr über die Pässe im schönen Österreich 😔

[@kurtmaier96]

94 dB

[@enriconettlau5926]

Schönes Video👌 Wird die 900er in Indien gebaut?

[@kintip837]

Nein, 🇨🇳 Wie Iphone, Gopro, Caterpillar... Jetzt wird sie endlich gut halten.

[@sv7017]

@@kintip837 Aber nur den Motor, alles andere in Berlin

[@gerdw.8216]

Saugutes Video ... muss echt sagen, aus dem Mäx wird mal nochn ganz großer - Witz gepaart mit Eloquenz und Unterhaltung... Top Kombi!

[@marcel151]

*Mex

[@markiposa3000]

Servus Jungs, was hat die R1250RS neben der S1000XR ür eine Daseinsberechtigung? Sind das nicht beides Sport tourer...?

[@sebbwebbo7557]

sitzposition, abstimmung, gewicht, motor, antrieb etc...?

[@markiposa3000]

@@sebbwebbo7557 Dann stell ich die Frage anders: für welchen Fahrertyp kann man welches Motorrad empfehlen? :)

[@black4estmike587]

Egal welcher Hersteller, die Nummernschildhalter sind ein Graus.

[@horstvomhorscht6898]

Den Horvath kenn ich aber auch schon Mex!

[@marcelcoenen1437]

Welche Jacke trägt Mex?

[@whitein3651]

Eine Frage an euch beide: Was habt in denn da für Helme? Ich konnte es im Video nicht wirklich gut sehen. Danke !

[@markuspinter1153]

Horvath: Icon Variant Pro und Mex: Bell Race Star

[@whitein3651]

@@markuspinter1153 Super. Danke dir!🙋‍♂️

[@K1200rSport]

Ich wundere mich, daß ihr bei der S 1000 XR nicht auf das Standgeräusch eingeht, das zumindest vor dem Update in Österreich in manchen Regionen mit einem Fahrverbot belegt ist. Hält die Neue die max 95 DB im Stand ein?

[@LwSoldier79]

Ja, ist mit 94dB eingetragen

[@K1200rSport]

@@LwSoldier79 Danke für deine Antwort!!

[@vedranmatanic3653]

Ist die kleine für Touren zu zweit bequem oder eher al Solo Motorrad gedacht?

[@rramirrezz]

kann ich mir nicht vorstellen - habs auf der messe ausprobiert und die sozia sitz nicht gut, weil die sitzbank zu kurz ist.

[@vedranmatanic3653]

@@rramirrezz also doch nicht, muss was anderes in dieser Klasse her

[@rramirrezz]

@@vedranmatanic3653 also für uns war es nichts, da braucht die sozia ein popscherl wie ein krampenspitz...ich mein man kann sitzen, aber lange sicher nicht entspannt, wenn man dauernd die angst hat, nach hinten abzurutschen. :D

[@lowerbavarian4646]

Wenn die ganzen Kumpels alle GS 1250 fahren kann man dann mit der F900XR mitfahren oder fällt man hinten runter? Klar schneller ist man nicht aber mitfahren wäre schön. Mir gefällt die GS optisch einfach gar nicht und möchte für einen tourer auch nicht so viel Geld ausgeben.

[@rramirrezz]

war eigentlich sehr gespannt auf die 900er - möchte sogar meinen ich habe mich gefreut auf das konzept. tja - bis zur messe, denn dann hab ich mich mit der sozia draufgesetzt und musste feststellen, dass die sitzbank einfach zu kurz ist. unverständlich für mich, wenn ich schon ein motorrad für die tourensport-kategorie entwickle, dann bitte ist das ein erheblicher fauxpas. noch dazu hätte die 900er eine ordentliche zuladung von 219 kg. das würde für zwei personen mit drei koffern ausreichen...wenn man die unterbringen würde. schade. wieder nix. all das elektronische schischi kann die konzeptionelle schwäche nicht ungeschehen machen. die xr 900 als crossover tourensportler-ergänzung zur f 800 gt wäre ähnlich gelagert, wie das honda pendant crossrunner und vfr 800 f. aber die japaner haben ihre aufgaben gemacht und einem vfr-fahrer die möglichkeit gegeben auf die crossover-schiene zu wechseln ohne komforteinbuße in beiden sitzreihen, nein eher im gegenteil. echt schade. die große interessiert mich überhaupt nicht...zu viel von allem, auch vom preis. viel zu fordernder charakter finde ich.

[@ElGreco291]

Da war ich auch überrascht, dass der Komfort für den Mitfahrer doch so schlecht ist bei der 900er. Gerade in dem Segment hatte ich da etwas anderes erwartet. Eine Kawasaki Versys 650 ist da um einiges bequemer. Leider aber für meinen Geschmack untermotorisiert. Die Zuladung geht mit 210 kg allerdings in Ordnung.

[@dijdaj2735]

Do bist mit der Tracer 9 gt besser bedient

[@ElGreco291]

@@dijdaj2735 Die hat mir überhaupt nicht zugesagt. Bin auch nach 5 Tagen und 1500km nicht warm geworden mit der Maschine. Unabhängig davon, dass die 180kg Zuladung für mich nicht ausreichend sind.

[@rramirrezz]

@@dijdaj2735 weiss nicht - die neue hat ja schon über 190 kilo zuladung. (was auch knapp werden kann) ich bin die niken probegefahren, die ja den selben motor hat. der zieht zwar eh schön durch, aber wenn man einen V4 fährt und den sound liebt, dann kommt einem der dreizylinder irgendwie nicht so herzerwärmend vor. gehn tut er schon gut, in der Tracer sicher besser, weil die leichter ist. müsste man mal probieren.

[@sv7017]

Gut nur das ich und meine Frau recht schlank sind. Mit der Sitzbank vom Wunderlich gibt es gar keine Probleme. Aber wer den 900er ordentlich Touren tauglich machen will, muss schon noch mind. 1000€ reinstecken.

[@manuelwilhelm7075]

Ich frag mich was genau an der 900er klein sein soll?

[@WojciechKalka]

Der Fahrspass :)

[@koegler51]

Danke euch beiden, netter Vergleich. Bin beide ausgiebig Probe gefahren und ein Vergleich zwischen Apfel und Birne ist kaum möglich. Der Mehrpreis der 1000er ist sie 100% wert, die 900er ist ein braves bike, gut aber nix besonderes. Alleine der Sitz und die Position haben mich vorerst davon abgehalten die Große in die Garage zu stellen, bin bei der GS geblieben.

[@Sperli1991]

Mex ist ein super Tester 👍 die Bikes sind geil, klingen tuns wie a alter Heißlföhn 😵😵

[@frank_ha84]

Durch solche Motorräder geht das ursprüngliche des Motorradfahrens immer mehr verlohten. Die Fahrer werden durch Quickshifter, Tempomat, TCR, ABS ........ immer mehr zum Passagier. Meine erste Honda XX hatte auch fast 170PS, einziger Helfer war ein Integralbremssystem und trotzdem habe ich es geschafft unfallfrei knapp 25000 km zu fahren. Heute geht es bei vielen Käufen wohl mehr ums Quartetspielen am Stammtisch, die Leute wollen möglichst viel Leistung auf dem Papier, aber eigentlich nicht auf der Straße, da werden die Bikes dann im Rainmodus gefahren. Mir würde die 900er reichen um damit führerscheinkonform zügig von A nach B zu kommen. Für die Rennstrecke brauche ich kein Motorrad und ich glaube 90% der S1000XR Käufer auch nicht. Aber, all Bikes are great. In diesem Sinne macht weiter so.

[@albe7632]

Please English subtitles🙏

[@mandiwacker]

Die 900er mit nicht einstellbarer Gabel und China-Motor kommt gar nicht in Frage, dann lieber eine Tracer! Die 1000er hab ich selbst und die kann alles ist aber im Grunde eine Rennmaschine für alte Herren mit gutem Windschutz und Gepäcksystem.

[@walterwhite1483]

Und nicht vergessen, ca 8000€ Unterschied!

[@peterhaidacher579]

Mäx ist einer der Besten und 1000 PS ohne den Horvath geht einfach nicht 😊

[@marcel151]

*Mex. Ihn einer der besten nennen, aber seinen Namen nicht richtig schreiben können?

[@PhilippVoegtli]

Na ja, nach über einem halben Jahr, nachdem dieses Video gedreht wurde, ist die BMW auch nicht mehr neu. Ich wette, dass neue Modele schon am Start stehen. Aber auch egal, hab eh kein Zugang zu diesen Motorrädern.

[@PhilippVoegtli]

@@heinrichhuber7486 Was ist dein Problem? Fühlst dich angegriffen, wenn die BMW nicht meins ist?

[@bakterius3941]

@@PhilippVoegtli Wieso "neue" Modelle? Wie kommst Du drauf, dass BMW die beiden nach einem Jahr wieder ersetzt? Neue Farben - wahrscheinlich. Ich schätze aber, dass Euro5 nicht der Tod für die beiden Moppeten sein wird.

[@herbertbrenner8011]

Hallo an Mex, Steh an der Entscheidung zwischen bmw f900xr und tracer 900gt! Du bist ja beide schon gefahren! Was sagst du dazu? Welche? Mfg Herbert

[@Moomoocowmeoww]

Heut zu tage ist die s1000 rund 8k teurer als die f900...das ist ein Hammer ehrlich

[@Rheinfighters]

die 900er sieht ansprechend aus, die Große sieht leider aus wie ne Schubkarre, genau wie die GS. Na ja, ist wohl Geschmacksache, würde keine von beiden kaufen.

[@carstenamg8843]

Neue Motorräder klingen überhaupt nicht mehr...da bleibt man besser bei dem was man hat.

[@andreasfuchs653]

Sportauspuff rauf und das passt schon wieder :)

[@bremerd_de]

Mich hat die S1000XR bei einer sehr ausgedehnten Probefahrt ziemlich genervt. Laut und nicht reisetauglich. Das ist ne Heizkiste und keine Tourenmaschine

[@royalimpulse2053]

Hat jemand die Preise mitbekommen?🤔

[@hardypeter7521]

Nein, nur den Preisunterschied von 7.000 . ist halt untergegangen 😆

[@hildichannel9739]

👍

[@WojciechKalka]

Die F900 XR ist schrott verglichen zu der schoenen 1000 :) .. und im Vergleich zu anderen bikes auch

[@walterwhite1483]

Sorry aber 900er ist viel schöner als 1000er. Nicht mal annährend der Vergleich.

[@kintip837]

9️⃣0️⃣0️⃣ ist NICHT KLEIN ❗

[@Stevespeed57]

also mit Zubehör was ich für diese Motorräder als touren Liebhaber kaufen müsste, ja mei da sind wir ja bei 15 000 Euro plus :D dann lieber eine voll ausgestattet versys die deutlich günstiger ist.

[@hellcat3483]

Welche? Am liebsten keine von beiden. Motorräder sollten Emotionen wecken. Das tun leider beide nicht.

[@nIss3r]

Das ist ja wohl eine subjektive meinung

[@sv7017]

"Insektoid" lol

[@Schwabvucko]

Das 17" Vorderrad sieht bei beiden zu klein aus. 19" wäre schöner.

[@74CD_]

F900XR

[@flom3466]

Also mir sind beide zu teuer

[@kintip837]

Nimm die Tracer!

[@flom3466]

@@kintip837 700 oder 900?

[@kintip837]

@@flom3466 Ich habe die 900, der Sohn die 700. Auch die Kleine geht auf der Landstraße wie verruckt, glaub allen nix, fahr mall selbst probe. Leicht, einfach, lebendig, NIE ein Problem, verbraucht wie ein Feuerzeug... aber zu bilig, das man sich damit wichtig macht. Die 900 ist sicher ein wenig besser.

[@milhousevh4445]

Hab die f900xr und bin die s1000xr gefahren. Vom Sound, Handling, der Optik (das billigst wirkende schwarze Kunststoff auf dem Tank der S1000 hätte ich bei Playmobil erwartet) find ich die Kleine 1000 fach besser. Nur der Windschutz, Sitzbank und der Quickshifter ist bei der Großen besser. Das rechtfertigt aber nicht den Mehrpreis. Und dank der dümmlichen Autofahrer kann man eh nicht mehr auf Autobahnen rasen...

[@tommartinek1769]

Also beim Sound Check konnte ich es kaum glauben, die 900 er klingt deutlich besser....

[@Schwabvucko]

Gefallen mir beide nicht. Technisch bestimmt alles toll aber keine Emotionen - keine Seele - eher was für Spießer ;-) Emotionen lassen sich halt nicht "konstruieren".

[@t-woodpeckers1185]

der junge Herr wirkt in jedem Video überheblich