Kawasaki Z900 2025 - Erster Test | Preis, Technik, Erfahrungen

[@andreasmollay3610]

Endlich wieder der Chef... keiner macht's besser! Und noch dazu voll des Lobes über mein neu bestelltes Bike.

[@JorgovonStarhemberg]

Seh ich genauso! Jetzt freue ich mich auf meine noch mehr!

[@Pippolino78]

der lobhubelei schlisse mich an unf frage mich, ob die bestelle 1300 gs das richtige bike für mich ist wenn ich das so sehe nach diesem viedeo ✌🏻

[@andreasmollay3610]

@@Pippolino78 Ich habe meine Ninja H2 SX SE mit 8500 Kilometer in Zahlung gegeben und mir die neue 1100 Versys SE und die Z900 SE bestellt... ist sicher die vernünftigere Lösung geworden.

[@nilsmuller3190]

Danke für Dein Lob! Viel Freude mit dem neuen Motorrad!

[@rulianjusch4591]

Würde mich freuen mehr Videos von dir zu sehen Nils du machst das immer noch am besten, Klasse Video und bike

[@Travelmaster64]

Dieser Beitrag sucht seinesgleichen. Präzise, genau, mit Worten die direkt in die Motorrad Schaltzentrale im Gehirn einwandern. Absolut überragend.

[@1000ps]

😂 danke. Mit freundlichen Grüßen Nils

[@Olli_s]

Z900! Für mich der Inbegriff eines Japanischen Motorrad. Nils, klasse Vorstellung! Wäre schön, wenn wieder mehr von dir zu sehen wäre.

[@1000ps]

gerne. wenn das video viele aufrufe kriegt gerne. ich brauch antrieb und motivation. Mit freundlichen Grüßen NIls

[@martingustavson8250]

Nils, sorry das sagen zu müssen, aber es ist nicht möglich, dass du dich verbessern kannst. Du bist einzigartig und machst es wunderbar. Danke für diesen tollen Beitrag!!! Lg Martin

[@1000ps]

❤ danke Mit freundlichen Grüßen Nils

[@rulianjusch4591]

Stimme ich zu. Ein super Video, weiter so!

[@sebastianlangle5967]

Wie ist sie im vergleich zur mt09?

[@nilsmuller3190]

das werden wir herausfinden wenn Du für diese Frage mehr als 50 Likes bekommst! dann mache ich vergleich :-)

[@gumbalpling]

Schwerer aber, Werner wumms. Aber stabiler Sound

[@pappkopf81]

Sieht besser aus. Die MT kann optisch leider keinen Sack mithalten. Da könnte die Z900 noch so schlecht sein. 🤷🏼‍♂️

[@derratze445]

​​​​​ @pappkopf81 Geschmacksache. Die Z900 mit all ihren verschiedenen Teilen sieht irgendwie aus wie ein modernerer Akkuschrauber nur mit Brille. Gegen eine MT09 hat die auch Leistungstechnisch keine Chance.

[@Narog-s1k]

@@derratze445 sagt das nicht! Sonst heult sich dieses fanboy Opfer hier noch ins Koma! 🤭😂😂

[@merkelkarl-heinz6181]

Das ist wieder mal ein Test vom Chef Persönlich inhaltlich super dargestellt. Da können sich die Kollegen eine Scheibe abschneiden. Das hat sich wieder mal gelohnt, das Video anzuschauen.

[@badcompany9951]

Du bist einfach die Legende bei 1000 PS, nur wegen dir schaue ich eure Videos, deine Berichte suchen ihresgleichen.

[@schreibfehlre0211]

Hab mir das Ding bereits bei meinem Händler des Vertrauens vorbestellt, der Test hat meine Vorfreude nur verstärkt. Sau Geil!!

[@Emre-g4d]

Freu mich schon drauf im März soll meine ankommen , tolles viedeo danke dafür ❤🏍

[@nilsmuller3190]

Gerne. Viel Spaß mit Deinem Motorrad

[@robert7490]

Heiß wie frische Semmel. Danke für deinen zeitnahen Bericht❤

[@Martina_artifiziell]

Sehr toller Beitrag, habe mich schon entschieden mir die neue z900 zu holen diesen Frühling zu holen. Alles was ich mir erhofft habe, hast du genau so beschrieben wie ich es mir vorgestellt habe. Nette Überraschung ist die neue Sitzhöhe. Das wird für mich auch angenehmer. Ich bin einfach begeistert. Zu dem Preis und als Anfänger, finde ich ist es, einfach das beste welches man sich holen kann. Finde ich! ❤ Vergleich zu Ducati Monster fänd ich gut.

[@INFINITUM_TV]

Nur liebe für Kawasaki ❤

[@Christoph.M]

Kawasaki hat mit der neuen Z900 tatsächlich einen großen Sprung nach Vorne gemacht, bravo und vielen dank Nils 👏 Gruß Chris

[@PowerShell13]

Außer was die Optik angeht, da ging's rückwärts.

[@Christoph.M]

@ Ich fahre selbst seit 5 Jahren eine BMW F900R, deswegen müsste ich mich auch erst an das Kawasaki-Design gewöhnen. Ehrlich gesagt, wäre es bei einer MT-09 oder einer CB1000 Hornet nicht anders. Die japanischen Modelle haben einfach ein anderes Design - wie schon oft gesagt, Geschmackssache.

[@alexanderchrist7238]

Ich würde mir auch einen Vergleich der Z900 mit der Honda 1000 Hornet, der MT 09 und der Triumph Street Triple 765 R wünschen.

[@freemotion3962]

Stimme dir zu und am liebsten die neue streetfighter v2 auch, denn die ist im Hubraum und Leistung ähnlich (deutlich teurer jedoch).

[@--Boris--]

Hab mir die mt09 sp bestellt und nach 6 wochen abholbereit. Als Fahrer habe ich mich am wohlsten gefühlt neben der z900 und der hornet1000 alleine wegen dem breiten Tank und dem kniewinkel 👌🏽

[@wildcat38]

Bitte mehr Chef Tests und Chef Livestreams, danke. 😊

[@renemichlits54]

@@--Boris-- genau der breite Tank hat mich von der z900 und der Hornet abgeschreckt, bin aber mit meinen rund 65kg nicht der Größte 😶 hab mich letztlich für die Street entschieden

[@--Boris--]

@@renemichlits54 die Tanks von der z900 ider der hornet gehen eher in die Höhe als in die Breite.

[@christricks]

Tolles Video, vielen DANK!

[@StefanZ900RS]

Selbstverständlich muss der Chef auch das Beste Motorrad präsentieren. Danke Nils! 👍😃 Ich fahre meine Z900RS seit 2019 und bin sehr zufrieden damit. Bei der tollen Ausstattung der neuen Z900 würde ich auf jeden Fall zuschlagen, wenn ich mir was neues kaufen wollte.

[@JorgovonStarhemberg]

Ein sehr ausführlicher und ehrlichr Bericht! Danke Nils. Ich freue mich schon auf meine neue Z900 SE und bin gespannt ob das alles wirklich so gut funktioniert. Ich frage mich die ganze Zeit, wenn du schon so von ihr schwärmst bekommt Zonko dann einen Orgasmus!? 😂 👍

[@ralphschmidt8075]

Die Maschine wird ein Verkaufsschlager. Richtig tolles Bike.

[@motorcycle_maik]

Hatte das Vorgängermodell....Quickshifter bei der 2025er ist in meinen Augen das größte Plus. Das neue Rücklicht und die Maske sind auch echt sexy.

[@svenhoffmann7855]

Wäre ich nicht so ein Ducatisti und hätte mir letztes Jahr nicht ne Monster 1200r in schwarz gekauft, hätte ich mir sofort die Kawa geholt. Sieht echt verdammt sexy aus und der Preis ist super

[@peterspoerry]

Informativer Test! Natürlich liegt her ein Vergleichstest mit der Hornet 1000 fast auf der Hand. Ich hatte die Hornet "fast" mündlich bestellt letzten Sommer. Und als sie dann kam, war die Enttäuschung gross wegen der fehlenden IMU, kein Tempomat, keine Blinkerrückstellung, kein Quickshifter usw usw. Eigentlich ist die Hornet ein Bike von 1995 mit Motor von 2017. Damit überholte die Z900 die Hornet 1000 um Meilen, wenn man nicht unbedingt die 152 PS der Hornet braucht. Dennoch - ein Fahrvergleich wäre Interessant.

[@tobishardwareecke]

Auf das video habe ich sehnsüchtig gewartet 😁

[@motec7776]

Ausführliches Video und sehr gut präsentiert. Weiter so 🙂

[@kawaz6504]

Wichtig 🚨 das Standgeräusch! ( für Tirol 95 dB Grenze ) Bei 124 Ps 92 dB Bei 95 Ps 91 dB Sonst super gemacht 👌 weiter so 👍🏻 Schau deine Videos gerne an .

[@florianwechlin5852]

Alleine deswegen fahre ich nichtmehr nach Tirol. Man muss ihnen das Geld entziehen bis es fruchtet

[@MarcR74]

Ein super Bericht und gut erklärt, mich hat es nach 5 Saisons Z900 zu einer anderen Marke einem anderen Bike hingezogen und zwar zu Ducati Streetfighter V4S 2025 und bin gespannt, wie Euer Bericht darüber aussehen wird. 😊

[@helmut7764]

...und der fette Lenker ist mein Dirigentenstab fürs Glück!!! Weltklasse!!! 💯🚀😂

[@erikweber6224]

Wieder ein unglaublich gelungener Beitrag! Danke für diesen tollen Test!

[@1000ps]

Gerne! Mit freundlichen Grüßen Nils

[@Boris-sc7pt]

Top Test! Am liebsten als nächstes ein Vergleich mit der CB1000 Hornet und der MT09!

[@denisbar7334]

Futter für den Algorithmus und super Nils 🔥🔥🔥

[@Stranger2k1]

Gerne vergleich mit der Z900 ab 2020 - also mit gutem Sound. Die neue hat nun technisch endlich die wichtigsten Updates bekommen, die eigentlich schon 2020 am Start sein sollen hätten, also die 6-Achsen-IMU, Tempomat, Quickshifter. Dafür für mich persönlich Rückschritte in der Optik und eben beim Sound. Gleichbleibende Leistung über wahrscheinlich locker ein Jahrzehnt hinweg holt halt auch nicht jeden ab - ein paar PS mehr und etwas mehr Drehfreude und ein höheres Drehzahllimit wären durchaus angebracht gewesen.

[@Konrad_Adenauer]

Vergleich mit MT-09 wäre sehr interessant!

[@sigischrotter5668]

Wieder auf den Punkt gebracht

[@Forzasge1822]

Toller Test, ein paar Worte zum Sound hätte ich mir noch gewünscht. Vergleich mit der Hornet wäre top👍

[@FCW_Herzfelde]

Sehr schöner Bericht und super Bike natürlich :)

[@Saiyajin2302]

Endlich ein Video dazu🤝🏼 ich hab sie schon im Dezember bestellt und konnte es kaum abwarten ein Video dazu zu sehen. Einfach ein wunderschönes Motorrad.

[@FloSpe92]

Super, dass das erste Testfazit so gut ausgefallen ist. Ich habe mir gestern eine bestellt und warte nun um so sehnsüchtiger auf die Auslieferung 🙂

[@peterspoerry]

Voraussichtliche Auslieferung 2029. 😛 Nur Spass 🤣🤣Viel Freude mit dem neuen Bike! 😝😝

[@HalloHallo-ie9fz]

Super Testbericht Nils!!!!👍👍👍👍👍👍👍

[@reinholdwolf2847]

Hi Nils, also, Du hast ja wirklich tolle Mitarbeiter, allen voran natürlich auch mein Freund Zonko.... Aber Du legst die Messlatte ganz ganz weit nach oben..... Tolle Berichterstattung, überhaupt....man merkt Deinen hohen Anspruch an Dich selber und eben dann an Deinen Job. Einfach mit Leidenschaft und hoher Professionalität. Mach weiter so..... allerdings vergiss nicht auch zu relaxen...Aber wirst sehen, mit jedem Lebensjahr wird man zwar älter, trotzdem steigt auch die Lebensqualität wenn man merkt nicht immer ganz oben am Stockerl stehen zu müssen.....🎉🎉🎉🎉. 🎉🎉🎉🎉

[@1000ps]

Diese internationalen Pressevorstellungen sind für mich sehr entspannend. Die mache ich sehr gerne. Mit freundlichen Grüßen Nils

[@TomKz900]

Endlich mal ein Video 😊 ich habe sie mir letztes Jahr schon vorbestellt und warte sehnsüchtig auf die ersten Testberichte. Bin ein absoluter Z900-Fan und endlich hat sie alles drinne… Gewicht? Jo hopp, die ließ sich trotzdem schon immer gut fahren und macht einfach Spaß. Für 10.245€ ein klasse Bike…

[@TheHangOffGuy]

Ein Vergleich zwischen MT09 - Hornet 1000 - Z900 - GSX-S1000 und ggf. der neuen SF V2 sowie 990 Duke bietet sich hier an, wenn die europäische Fraktion bei gleicher oder weniger Leistung mehr Geld kostet, ist das eben so und gehört ins Lastenheft.

[@jurgenprochnow920]

Die GSXS-1000 ist zumindest aber Leistungstechnich schon unfair. Die zieht gegenüber der Z900 brachial, passt für mich persönlich hier nicht rein. Den Rest gerne :)

[@Bawz99]

@@jurgenprochnow920 Verstehe dann aber nicht ganz warum jeder einen Hornet 1000 - Z900 Vergleich möchte und die GSXS-1000 ausgeschlossen wird, wobei doch Honda und Suzi beide 152 PS haben. Die Hornet passt vielleicht preislich in das Segment der 900er Bikes, einfach weil Honda es geschafft hat, sie unfassbar günstig anzubieten. Von der Leistung her ist auch die Hornet 1000 jenseits von Z900, MT09, 990 Duke etc.

[@jurgenprochnow920]

@@Bawz99 Stimmt! Hatte ich nicht bedacht. Leitungsmäßig sind die dann beide aber weg :) Die GSX-S bin ich schon gefahren, die zieht ja bis 200 brachial, die hat bestimmt insgeheim mehr als 150 PS (bin aber die alte Version vor 2021 gefahren).

[@destroy1418]

Es stellt sich die Frage warum dieses Video so oft geklickt wird. Wegen des tollen Motorrades oder wegen dem besten deutschsprachigen Motorrad-Tester!? Vermutlich wegen beidem! Fazit: Geiles Moped, NastyNils wie immer MEGA!!!

[@tim46767]

Ich lobe dich sehr gerne!

[@christophkoepfer5331]

Die Nr. 1 für den Checker 😁😆 Herrlich!

[@schwarzfahrer763]

Moin, super Beitrag. Die neue Z900 steht bei mir ganz oben auf dem Zettel. Verbrauch über 6 Liter? Ja mei, wenn´s mit über 110 Km/h im 3. Gang fahrt, da muss das Bike saufen...

[@MisterIckis]

Klasse Nils. Bin zwar RS Fahrer, hab jetzt aber Bock auf die.

[@Bozok777]

Bin kein nacked freund.Habe aber echt interesse bekommen.Super Vlog

[@DuSt9290]

Unser Falco der Motorrad Szene 😉

[@BerndLohn]

gut gemacht

[@iNFiN3]

Ich brauche dieses update in der Z900RS und dan besuch Ich meinen Kawi dealer am nachsten Tag.

[@rramirrezz]

wow - sehr gelungener bericht. habt ihr ein neues layout? die inserts wirklich sehr klar und schnörkellos gut strukturiert, die themen schematisch gut aufgeteilt, die produktdetails gut in szene gesetzt - sowas macht mir freude anzusehen. kommt sehr professionell daher - anscheinend war dieser bericht zur chefsache erkoren. da steckt auch wirklich ordentliche arbeit in der postproduktion. bei aller suderei, die so vorkommt, da möcht ich schon mal ein großes lob an alle beteiligten aussprechen. wenn man so ein video anschaut, dann erahnt man meist nicht die arbeit, die drinnen steckt - das ist schade. die 9er scheint ja offenbar ein recht gelungener wurf geworden zu sein, auch wenn ich jetzt nicht gerade in diesem segment meine vorlieben sehe. bin den motor nur in der RS probegefahren und muss sagen, dass ich die allgemeine begeisterung nicht teilen konnte - das liegt aber wahrscheinlich eher an meinen motorkonzeptionellen, andersgearteten vorlieben. für mich war der motor für ein retrobike dann doch ein wenig zu spitz von der charakteristik her. alle die auf vierender stehen, werden mich dafür wohl eher steinigen wollen - denen sei gesagt: ihr habt recht...dafür kauf ich euch kein moped vor der nase weg. :D :D

[@1000ps]

Vielen Dank. Mit freundlichen Grüßen aus Forchtenstein. Nils

[@markuskamrowski736]

Cooles Bike 😎. Ein Vergleich mit der Hornet ist sicherlich naheliegend und wäre für mich sehr interessant.

[@butyker7097]

Super test. 👍

[@KuppelBrie]

Ich fahre meine Z900 seit 2017 also die allererste Version. Bin immer noch voll zufrieden. Auch wenn sie natürlich im Vergleich zur neuen fast nichts an Fahrassistentsystemen hat. Kein Quickshifter, kein Kurven ABS nichtmal Traktionskontrolle. Aber dann mach ich halt alles selber. Macht auch so riesigen Spaß. Ich würde nicht auf die neue wechseln.

[@k.bandit6180]

👍💪🏻💪🏻💪🏻

[@renemichlits54]

Das einzige Haar in der Suppe ist also: kein Zurückschalten mit offenem Gas Solides Package - Danke für den super Test!

[@stephanr.5178]

Tolles Video. Der Vergleich zur Hornet 1000 sollte kommen, da preislich dicht beieinander, auch wenn die Leistung deutlich auseinander liegt.

[@ben__wgn_5234]

Die neue Z gefällt mit, aber mit den Vorgänger Lichtern wäre sie geiler 🫶

[@nelsontrafalgar8707]

12:07, "Ich steh' auf Gitterrohrrahmen!" Ich auch, aber eher auf jene einer Ducati 750 SS oder einer alten Monster. Den von der Z 900 nennt selbst Kawasaki: Brückenrohrramen! Und, wenn ich in der Schule aufgepasst habe, ist das hintere Geröhr lediglich ein Hilfsrahmen, an den man Endtopf und Soziusrasten schrauben und obendrauf 'ne Sitzbank klemmen kann.

[@markm9978]

Die 2025 Z900 sieht marginal besser aus als der Vorgänger, aber ich glaube niemand wird behaupten, dass es sich um ein schönes Motorrad handelt. Auch die Farbkombinationen können nur einem Kawasaki-Fan gefallen. Die Upgrades beim Display, Quickshifter und IMU sind gelungen und werden ausreichen die guten Verkaufszahlen zu halten. Ich würde sie der neuen Hornet vorziehen, aber bin gespannt welche Ende 2025 bei den Verkaufszahlen vorne liegt.

[@MacheteAustria]

Find sie auch überhaupt nicht schön, aber die MT09 ist auch kein schöneres Motorrad

[@markm9978]

@@MacheteAustria Stimmt. Bei der Vorstellung der überarbeiteten MT07 hat Yamaha ja deutlich gezeigt, was in deren Köpfen vorgeht, wenn es um Lichtmasken geht (Auf KZbin zu finden unter dem Titel "2025 Yamaha MT-07: Dawn of a New Darkness".

[@h0ij0i]

Tolles Nakedbike mit sinnvollen Upgrades, vorallem die Optik find ich besser als vorher, mehr Leistung muss es nicht sein. Leider immernoch mit Übergewicht (aber hier müsste man sie vermutlich von Grundauf neu konstruieren). Die Hornet wird ihr einige Verkaufszahlen wegschnappen aber wird sich trotzdem noch gut verkaufen. Ich bleib bei meinen deutlich agileren MT-09, problemlose 100k km drauf auf der alten (& 20k auf der 22er SP) und macht immer noch Spaß. :)

[@MrGredy6]

Bitte nehmt die Yamaha XSR 900 beim nächsten großen Mittelklasse Nakedbike Vergleich dazu. Sie gehört viel mehr in die sportliche Nakedbike Klasse, als in der Retro-Klasse. Man sollte sie mit der Z900, mit der Street Triple 765 und und mit der neuen '25-er Streetfighter V2 vergleichen. Sie ist ein viel sportlicheres Nakedbike als die MT09, die immer zu diesen vergleichen genommen wird.

[@sebastianlangle5967]

Wann kommt das Video zur neuen mt09 sp ? ❤

[@optikforlife]

Ich finde, das war ein super Testbericht! 😄Ich denke, dass einige gute Änderungen dabei sind im Vergleich zum Vorgänger. Die neue Ergonomie und den neuen Lenker finde ich am interessantesten. Quickshifter war für mich nie das Thema, da Kupplung und Getriebe so einwandfrei sind und man den auch nachrüsten könnte (Aftermarket). Ich werde jedoch nicht auf das neue Modell umsteigen, da ich einfach kein Ride-by-Wire möchte. Ich vermute mal, dass sie durch das Ride-by-Wire auch den (auf dem Papier) stark gesunkenen Verbrauch erreicht haben. In gewissen Situationen wird die ECU vermutlich dem Fahrer das Gasgeben verweigern bzw. sanfter an's Gas gehen. 5 dB geringeres Standgeräusch als beim Vorgänger klingt auch erstmal ernüchternd. Das mit den Apps finde ich auch schade. Mit dem schönen Bildschirm könnte man eigentlich so viel anfangen.

[@lovethytuber4770]

Wollte ich immer haben aber irgendwas hat auch immer nicht gepasst. Jetzt freue ich mich auf eine Probefahrt, bin der Z900 aber sonst eher entwachsen.

[@stefanberanek2589]

Freu mich schon, wenn die Änderungen bei der RS ankommen

[@GixxerLife99]

Vergleich mit mt09, hornet 1000, gsxs 1000 ktm 990 duke und vl ducati sf v2 wäre schön

[@robertl2757]

Verdammt noch einmal....soll ich meine 2022er Z900 eintauschen oder nicht? Bin so zufrieden mit ihr. Einfach ein geiles Nakedbike. Wieder einmal eine super vorstellung von Nils.

[@stefanbre4139]

Das zahlt sich überhaupt nicht aus nur wegen der imu umsteigen würde ich nicht ! Die neue fährt zu 96 % immer noch gleich 🤔

[@robertl2757]

​@@stefanbre4139 Die Vernunft wird Siegen, ich weiß es....bestimmt...ich bleibe vernünftig 😢😢

[@stefanbre4139]

@robertl2757 besser weiter fahren und sparen denn ich glaube die nähstes z900 wird dan ein grundlegendes update sein 💪

[@1000ps]

Wenn Du mit Deinem Motorrad zufrieden bist => Nein. Wenn Du Dir einen Quickshifter wünscht => JA. Denn der ist besser integriert als Zubehör-Tuninglösungen. So meine Meinung. Mit freundlichen Grüßen Nils

[@schokobanane3000]

stark!

[@heselnut1697]

Als Z900-Fahrer einer 2021er wünsche ich mit einen Vergleich zur alten Z.

[@stefanbre4139]

Die maske erinnert mich an Vader oder space marines aus 40K 💪

[@DJAceBlack]

Spawn…

[@Octavus999]

Der Vergleich mit den Vorgänger (Gebrauchtmarkt ab 2015 = 10 Jahre Z900). Was bekommt man ( Geld - Motorrad ). Gibt es sie Schon so lange? Kleiner Vorschlag am Rande. Übrigens geiler Beitrag!!!

[@piga5023]

ich habe mich entschieden, meine 2018 Z900 zu behalten und nochmal in Wartungsteile zu investieren. Das wird ein hartes Jahr ohne die neue Z :D

[@tobishardwareecke]

Super Video. Mit das beste Video was ich bei euch gesehen habe. Eine frage habe ich aber dennoch. Kann man das Display auch so umstellen, dass es dir die gefahrene Schräglage anzeigt? Bei mir war die z900 2025 sowei so wie so geplant, nach dem Video erst recht 👍😊. Folgende Vergleiche wären gut. Suzuki GSX-8S, da im ähnlichen Preisbereich. Dann gegen die CB1000 Hornet und die alte Z900.

[@nilsmuller3190]

ja kann man!

[@stefansporri7387]

Das als Vesys zwischen der 650er und der 1100er um die 12'000 wäre genau mein Ding. Die wäre dann auch hübsch.

[@masterwikirot8191]

Sieht sehr sexy aus. Natürlich ein Vergleichstest mit Hornet 1000 und MT 09.

[@tompeter7326]

"schwammig" ist glaube ich das deutsche Wort was du gesucht hast 😉

[@addix.official]

"Soll man sie mit der Honda 1000 Hornet vergleichen?" ... ich verstehe die Frage nicht. Ich denke das wird die Competiton aus dem Naked-Bike-Bereich in der Saison 2025. Preislich auf gleichem Niveau, die eine mit mehr Leistung, die andere mit schräglagenabhängiger Vollkaskomentalität. Feststehen dürfte wohl, dass es Honda zu verdanken ist, dass es sich Kawasaki nicht erlaubt hat die neue Z900 teurer anzubieten als den Vorgänger - im Gegenteil in D ist sie sogar deutlich günstiger geworden. Die technische Aufwertung mit QS+Blipper, 6-Achsen Gedöns und nicht funktionierender App-Lösung im Display hätte es locker erlaubt. Als nächstes werden sicherlich so Fragen aufkommen wie sie gegen MT-09 und Triumph Street Triple R abschneidet. Die Frage zum Vorgängermodell stelle ich mir eigentlich gar nicht, da für mich mit bloßem Auge erkennbar ... ob bestehende Z900 Fahrer updaten sollten, muss ohnehin jeder für sich entscheiden. Kawasaki hat endlich an den relevanten Punkten nachgebessert und so für sich ist das ein Top-Motorrad und der Preis geht in Richtung Sensation. Neu ist lediglich, dass es ab dieser Saison eine Alternative gibt, die man auch mal für sich testen kann um zu entscheiden. Wird spannend mit anzusehen wohin die Gunst der Käufer tendiert.

[@reysombra0]

Mich wundert es immer wieder bei den Testern, dass sie die z900 ungern mit der hornet vergleichen wollen, ich würde das gerne verstehen. Genau sowenig den angesprochenen Punkt zum Thema Preis. Ohne die Hornet, wäre die Z900 100% teurer geworden, deswegen haben sie gewartet bis Honda den Preis der Hornet bekannt gegeben hat.

[@addix.official]

​@@reysombra0 Bin ich ganz bei Dir, ohne die Konkurrenz von Honda wäre die in der Basis mit der moderneren Ausstattung bestimmt über 11K € gegangen, also in Richtung von MT-09.

[@edekowalski8537]

Wichtig wäre das Fahrverhalten mit Sozius. Und der Komfort für den Sozius. Natürlich auch die maximale Höchstgeschwindigkeit.

[@nilsmuller3190]

danke für Dein Feedback! bis bald

[@kws4e]

Ich müsste da nicht zwei mal nachdenken und würde sofort die Hornet 1000 präferieren. Aber auch die Kawasaki wird sich gut verkaufen. Haben leider immer ein bisschen was von "Fahrrad", wenn man da drauf sitzt.

[@anonym3017]

der vergleichstest ist doch sehr einfach. Z900 vs MT09 vs 1000er Hornet Kosten alle etwa gleich viel, sind in der gleichen Klasse und doch sehr unterschiedlich

[@ranz1337]

Apple Carplay im Motorrad wäre echt noch das non-plus-ultra. Ich verkaufe gerade meine Z900 von 2022 und kaufe mir die neue Z900. Quickshifter und Tempomat hat mich überzeugt, da ich erst weit fahren muss, bevor es kurvig wird.

[@jenskruger696]

Ein Vergleich Hornet, MT 09 und GSX wäre toll. Vermutlich ist die Kawa mit weniger Spitzenleistung im Alltag die beste Wahl.

[@m-ahir-c]

Gut gemacht. Welche werdet ihr nehmen Speed Triple RS oder Kawa ?

[@nilsmuller3190]

Die Speed Triple RS wird um mehrere 1000 Euro teurer werden.

[@m-ahir-c]

@ Hallo, danke für deine Antwort.wen das Geld egal ist welches werdest du nehmen?

[@NHuhn-lf7xp]

Die Speed Triple RS ist eine ganz anderes Kaliber im Vergleich zur Z900...

[@daywalker1289]

Z 💚💚💚

[@charlie48102]

nakedbike vergleich wäre cool. honda hornet 1000, yamaha mt09, kawasaki z900. entweder alle in sp (se) aber besser alle in grundausstattung.

[@NHuhn-lf7xp]

Egal was es hier zu kritisieren gibt (Gewicht, Leistung) die Z900 wird sich weiterhin wie geschnitten Brot verkaufen. Für mich ist sie ein klasse Brot und Butter Motorrad.

[@YouShallNotKnow-w9l]

Brot und Butter Bike würde ich das nicht nennen. 124PS, fast 100 NM und die modernste Elektronik zusätzlich ein einstellbares Fahrwerk. Brot und Butter Bikes findest du eine Klasse tiefer. Z650, MT07 etc pp

[@NHuhn-lf7xp]

@@YouShallNotKnow-w9l Jeder definiert das anders für sich. Ich meinte das auch nicht abwertend bez der Z900, finde sie klasse. Für mich ist sie halt "Brot und Butter", ich sehe da eher das Gesamtpaket. Ich mag übrigens frisches Brot mit Butter...lecker...😃

[@Jochen_Bühler]

... und dazu ein saftiges Henderl🐓...😂. Was isst Du denn noch so gerne... Ist einfach ultraspannend, gerade im Bezug auf Motorradtestvideos. ..😂

[@wachtmeistereder]

Als Fahrer des 2020er-Modells danke ich für den Test: Kawasaki hat sich der Themen angenommen, die bei der letzten Modellversion kritisiert wurden: schräglagenabhängige Fahrerunterstützung, Schaltautomat und Bedienelemente. Warum das Gerät noch immer keinen Tempomat bekommen hat, ist mir jedoch unbegreiflich, es ist doch nur Software, die es im Konzern bereits gibt. Damit könnte man kilometerlange Autobahnbaustellen leichter überwinden.

[@HS-wl1vf]

Tempomat ist doch drin, sogar Serie 😊

[@wachtmeistereder]

​@@HS-wl1vfDanke für den Hinweis, das ist irgendwie an mir vorbei gegangen.

[@schuknoris]

Was sind denn das für Erstausrüster Reifen?

[@addix.official]

Laut Kawa-Homepage Dunlop Sportmax Q5A

[@BeansVelo]

Vergleich zur KTM 990 DUKE bitte 🔥

[@christopherried4093]

Wie schauts mit Tirol aus (Standgeräusch)?

[@DJAceBlack]

Sprotzelt die, wenn man das Gas wegnimmt?

[@Kryptofon]

Yamaha sollte sich mal ein Beispiel an KAWA nehmen, und zwar so sollen Lichtermasken aussehen.

[@privat1367]

Was ist mit der Z900 RS ??? Wurde die auch upgedatet?

[@DJAceBlack]

Laut Webseite von Kawasaki nicht. Allerdings ist ja bis zum Saisonstart ein wenig Zeit.

[@danielgebhart1]

In einem anderen Short habe ich ein Quietschen beim Bremsen gehört und hier auch. Haben das alle Testmotorräder gemacht?

[@nilsmuller3190]

ob alle gequietscht haben weiß ich nicht. aber meine hat manchmal gequietscht

[@Trekkingchef]

Welche hübschen Strassen habt ihr denn da getestet?

[@nilsmuller3190]

das schönste stück: maps.app.goo.gl/zzjewjQjADWCBhNk8

[@lukaskammler1508]

Hat sie auch eine Wheelie Control ?

[@NHuhn-lf7xp]

Für was ?

[@PhilippSchedler-mz1ky]

Wie ist der Sound geworden?

[@NHuhn-lf7xp]

Was Euro 5+ halt so ermöglicht, dürfte nix dolles zu hören sein ?

[@PhilippSchedler-mz1ky]

@ befürchte ich auch

[@danielgebhart1]

Zumindest sieht man, dass 92db aufm Rahmen stehen. Immerhin ein wenig besser als meine aktuelle aus 2017 :D

[@optikforlife]

wow, also 5 dB leiser als der vorgänger

[@volkerfranzen]

Tolles Video 👍

[@rockster1114]

Sochn gibts 😮

[@bikerin4281]

Lichtmaske ist eine Spur zu klein geworden. 830mm find ich persönlich auch einen Rückschritt, Schlag ins Gesicht für uns kleinen. Sonst ist sie top! Wird sich gut verkaufen.

[@K_rsad]

Ich bin anfänger und will diesen Frühling mein erstes Mottorad holen. Aktuell hat es mir die MT07 2025er angetan. Aber ich muss echt sagen das ich immer wieder zwischen dem Kawasaki Naked Bike und der Yamaha hin und her schwanke. Die Kawa sieht besser aus kostet aber auch mehr und ist deutlich schwerer. Die MT reihe soll auch handlicher sein. Was könnt ihr mir empfehlen 🤔 Ich bin 172cm groß und wohne in der Stadt

[@Olli_s]

Du siehst in der Yamaha für dich einige Vorteile. Warum fragst dann überhaupt noch?

[@K_rsad]

@@Olli_sweil ich trotzdem noch Anfänger bin und nur in der Theorie das sage. Ohne eins von den beiden Probe gefahren zu haben

[@Olli_s]

@@K_rsad Mit einer MT 07 machst mit Sicherheit nicht's falsch. Du sagst selber, dass die MT leichter ist. Und die Leistung reicht allemal aus. Solltest du sogar auf 48PS drosseln müssen, dann hast vom geringeren Gewicht der Yamaha noch den größeren Vorteil. Ich würde die Yamaha nehmen.

[@K_rsad]

Danke für die Hilfe!

[@MRunge-ft1zt]

Als Anfänger solltest du nach dem Gewicht gehen. Das hilft dir überall in schwierigen Situationen und sei es nur beim wenden auf dem Parkplatz eines Motorradtreffpunkts 😉 Alternativ kann ich dir die Suzuki gsx8-s empfehlen. Ebenfalls leicht, wendig und günstig. Gute Fahrt

[@dirkkuchenbacker479]

Vergleichstest mit den Mitbewerbern und auch mal ein Hinweis auf die soziustauglichkeit.

[@GiancarloBenzina]

Was taugt das Licht in stockfinsterer Wald Umgebung? Perfekt, leider bei vielen Bikes zu sehen, der Ölfilter auf Steinschlaghöhe. Das gefällt - nicht. Wie immer wurde eine standard motorrad lasch Hupe drangeschraubt. Consumer IT kann keiner im Automotive Bereich. Würde gerne die 2026 MV Agusta Brutale 900 triple im Vergleich sehen, die es noch nicht gibt aber sicherlich rauskommen wird. Heuer kann man aber sicher schon sagen ob der Motor überhaupt als Vergleichsmodell passen würde, dank der MV ADV Maschine.

[@rockster1114]

MV muss froh sein, wenn sie 2026 überhaupt noch existieren.