Triumph Thruxton 1200 R - Retrobike 2018 Vergleich Teil 3 von 8

[@RideHardTravelGentle]

für mich ist und bleibt die Thruxton mein Traum Motorrad. Hab sie im Mai 2016 gekauft und bin im ersten Jahr 23000km gefahren, ich möchte kein anderes Bike haben. Natürlich eine Geschmacksfrage. Wenn man aber von Sardinien bis zur Isle of Man auf sein Motorrad angesprochen wird und man noch dazu auf der Strasse "vorne" ist dann fühlt sich das schon sehr gut an. Ich bin trotzdem auf die nächsten Videos gespannt, man hat ja nicht nur ein Motorrad.

[@g.r.1394]

Mit Abstand die schönste Gabelbrücke,Lenker Tacho-Einheit. Ein Traum. Bin sie auch gefahren,die Haptik auch Allgemein ein Traum.Sehr hochwertige Verarbeitung.

[@haslermartin7680]

Tolles Video ihr macht es einfach klasse weiter so. Schaue mindestens 95,3% von euren Videos. Gruss ba ba

[@carmenseeger311]

Das Moped steht bei mir auch ganz oben in der Haben-Will Liste. Zusammen mit der R NineT und der Z900RS.. Würden doch nur alle 3 auf einmal gehen. seufz. Aber ihr werdet echt richtig richtig leiwand xD Tolle Videos Jungs (und Mädel). Zonko, Vauli und Nils, einfach genial :D Ich liebe diese dezenten Vergleiche leicht unter der Gürtellinie :D

[@powerwolfy3705]

Wenn ich jetzt noch wüsste, welche Motorräder zuvor getestet wurden, könnte ich meinen Favoriten bestimmen. Aber da mir die Thruxton 1200 R eh sehr gut gefällt, würde ich sie zu meinem Liebling erklären. Richtig schönes Motorrad und toller Sound! Freut mich immer, den Zonko zusammen mit Vauli zu sehen! Tolles Duo, macht weiter so! Das einzige, was mich gerade etwas nervt ist die lange Wartezeit bis zur nächsten Moppedvorstellung. Bis dahin hab ich die Thruxton wieder vergessen und hab bestimmt einen neuen Favoriten. Bis dahin möchte ich gerne einen Wunsch an Suzuki richten. Bitte, BITTE baut ein Retro-Maschinchen auf Basis der richtig geilen 11er Katana! Ihr könnt das! Ich will das! Und wann gibt's denn mal wieder eine Top 5-Sendung mit Nasty Nilschen? Würde mich freuen!

[@bdg125h2002]

Super Bericht, ich danke Euch...ich fahre TTR....und bin begeistert!!

[@Screeex]

Die Reihe gefällt mir - obwohl ich nicht der größte Retro-Bike Fan bin - sehr gut, Hut ab! :)

[@Asgardsrei]

Wo ist denn jetzt mal die Übersicht welches Bike von wem der Favorit ist? Ein bisschen durcheinander alles.

[@DJAceBlack]

Ich finde kein anderes Bike in der Klasse kommt an diese Materialanmutung heran 😍

[@twinsixty]

R Nine T definitiv

[@deesterity]

Ein grosses Dankeschön für die informativen und anregenden Videos! Bitte bewahrt trotz allem Wachstum und Sponsoring die respektvolle Seite untereinander. Zwar schön verpackt in locker-flockiger Manier wirkt Zonko in diesem Video auch auf mich zeitweise unhöflich, gar etwas herablassend und besserwisserisch - vor allem im ersten Teil. Falls es etwas Persönliches zu besprechen gibt, würd ich es begrüssen, wenn ihr das unter 4 Augen machen könntet.

[@olliking6204]

Das zugegeben schönste Bike des Vergleichstest, obwohl ich englische Produkte nicht mag!

[@sirmadwurst23]

Bin seit über einem Jahr glücklicher Besitzer einer grünen Thruxton ohne R, also Standard oder Classic wie ich sie lieber nenne. Das es unterschiedliche Mappings für die beiden gibt wäre mir neu. Der Aufpreis für Fahrwerk und Bremsen ist sicherlich gerechtfertigt, macht sich auch bemerkbar, aber ob man es wirklich braucht ist natürlich jedem selbst überlassen. Ich persönlich finde, dass die gelben Komponenten dem klassischen Look nicht gut tun. Wer mit diesem Bike auf die Rennstrecke geht, was ich auch für Frefel halte, oder auf der letzten Rille fährt, mag mit der R natürlich besser bedient sein. Ansonsten ein wunderschönes Retro-Bike mit dem ich bisher immer noch sehr zufrieden bin.

[@Schaaf]

IchwillIchwillIchwill

[@jackwiedemann]

Hannes K. *nicht

[@mark.us84]

Diese und die CB1100RS, pure Schönheit auf zwei Rädern.

[@Sir_Hinkebein]

Wäre fast schwach geworden. Ist dann aber doch ne Speed Triple geworden. Aber heimlich von der Thruxton träumen tu ich immernoch.

[@walterwhite3974]

Hab's anders rum gemacht (allerdings die normale ohne R) und möchte jetzt auf die Triple wechseln, hast auf lange Sicht nix falsch gemacht denke ich. sie kommt irgendwann an ihre Grenzen

[@bikerwilli9130]

dein traum is berechtigt , fahr sie 2 jahre ,hab auch die kawa z900 Rs cafe aber di thruxi is der wahnsinn in punkt fahrwerk motor

[@rramirrezz]

heritage at its best. i find des radl zum niederknien. keine kravalltüte, keine effekthascherei - einfach understatement. alleine das dumpfe grollen und der sanfte schub aus der mitte - ich verstehe nicht, wie man sowas langweilig finden kann. neben der neuauflage der norton commando für mich optisch noch immer das maß der dinge, auch wenn mir die 900er rs auch sehr gut gefällt. und ja - die authentizität kann man erst beurteilen, wenn man vergleichliches älteren baujahres gefahren ist. da fehlt wohl den meisten der vergleich. auch wenn man sagen muss, dass einem wahrscheinlich fahrwerks- und bremstechnisch auf den ersten metern das gruseln kommen würde... :D :D

[@Ton_up_division.]

Onkel Ramirez Ich hatte den direkten Vergleich. Mein Featherbed und die Commando standen der Thruxton in nichts nach. Ganz im Gegenteil.... die waren um einiges leichter.

[@stefanfernandez7387]

Gibt es denn eine Zusammenfassung? Wäre ganz hilfreich, was wessen Favorit geworden ist...und weshalb. Das hilft einem ungemein bei der Entscheidung ;) Wie Zonko immer lacht, ist "Oskar" Verdächtig :D Eure Videos sind einfach klasse!

[@cad70dy]

Die Thruxton R mit der Halbschale aus dem original Zubehör ist ein traumhaft schönes Bike. Nils Beurteilung zur Optik teile ich voll und ganz. Und auch wer eher auf Japanbikes steht oder BMW liebt muss einfach zugeben das Triumph einfach einen wahnsinnig guten Qualitätsstandard aufweisen kann. Die Sitzbänke, die Details am Motor, etc. Da ist Triumph einfach das Maß der Dinge, auch wenn am Ende wieder alle Liebeshymnen auf die BMW Rninet singen werden...

[@cad70dy]

Transformer R , die Kawa ist auch richtig gut gelungen. Sie zielt halt in der Retro-Kategorie auf eine andere Ära ab als die Triumph. Kawa 80er, Triumph 60er Jahre.

[@axeltrescher8375]

Wo bleiben denn bitte Teil 5, 6, 7, 8 vom Retrovergleich?

[@1000ps]

Folgen nächste Woche lg Kuki

[@kawafahra]

Daumen hoch für die nackte Engländerin ! Die Lederjacke vom Vauli sieht so verdammt gut aus, natürlich auch an ihm. Was für ein Modell ist das denn bitte ?

[@kawafahra]

Icon Retrograde, selbst raus gefunden. Sehr schick.

[@ben_motorcycles]

Mega Maschine, leider falsche Farbe. Juliane echt richtig gut geworden. Mega. Und der gute Zonko…a Traum!

[@revcounters]

ich finde vordergabel und hintere dämpfer stören die optik.kz halter direkt drauf und scherzl weg würde es sehr schön machen

[@lukash7659]

Wenn ich noch platz in der Garage zwischen den anderen Maschinen hätte... Würde ich die sofort nehmen!!

[@2mnyshp]

Was ist das für ein Jackerl vom rechten Herrn?

[@xXxTripleHxXx]

1000PS anschauen heißt zuvor den Adblock aus zu schalten. Geben und Nehmen. Freuch mich schon auf das Finale Video bei dem dann die ganzen Siegertypen, Fahrer und Maschinen, vorstellig werden. Zonkofaust!

[@bmw-sepp8722]

Die Truxton R ist optisch sicherlich das klassischste Bike der Runde. Wie aus den Sechzgern hergebeamt. Ein Traum für stolzes Geld...! Und Steve McNastyNils bei 14:53 mit dem knackigsten Arsch im ganzen Testfeld. Sorry Juliane...

[@walterpauzenberger5078]

Ein wirklich schönes Motorrad! Vauli hat mit seiner Aussage auch meinen einzigen Punkt angesprochen. Die schwarzen Deckeln gehen gar nicht.

[@da72ma]

Da vermisse ich doch 'ne Guzzi im Vergleichstest...

[@1000ps]

Wir auch. Wir haben bei guzzi angefragt. Wir erhielten Absage. "kein passendes Modell dazu" sorry. Mfg Nils

[@matthias171075]

Sorry Leute...aber habt ihr das jetzt wirklich nötig, dass ihr sogar bei den Tests jetzt die Screenix Waschtücher einblendet? Fehlt nur noch, dass beim Kurvenfahren die Kelly Chips eingeworfen und die Tissot Uhr am Handgelenk rausblitzt. Ich fand 1000PS bis jetzt wirklich immer Top und auch sehr sympathisch...zwischenzeitlich glaub ich nicht mehr, dass die Tests alle unvoreingenommen und nicht gekauft sind...da ist mir zwischenzeitlich zuviel Kommerz und Werbung dabei.

[@DJAceBlack]

Matthias Deuerlein Bei den Klickzahlen machen die nicht viel Geld sonst. Selbst wenn die pro 1.000 Klicks 3 € netto machen. Da müssen auch viele Arbeitsstunden bezahlt werden.

[@1000ps]

Wir zeigen bei vielen Videos behind the scenes. Und wenn wir die gern nutzen dann sieht man es.

[@michaelwerle7186]

Irgentwie müssen ja auch die rechnungen bezahlt werden ;)

[@DrCaptnMorgan]

Zonko der Wicht :))

[@bikerwilli9130]

naja die z900RS is auch ne völlig andere motorcharakteristik kann ma eig. gar ned vergleichn weil si auch fahr

[@AMPJ08]

MASTER ZONKO!

[@bikerwilli9130]

mit kurzem heck und remus gfallts ma besser :) fahrwerk motor a traum

[@floriannahler5333]

Der schmale Lenker und die gestreckte Sitzposition.... Man muss sie einfach mal gefahren haben, man kann´s nicht einfach so P mal Daumen erklären meiner Meinung nach.

[@bigGeorge563]

Faulis Dicke Beine... 🤣🤣 Zeit für eine Faulii T-Shirts mit dicken Beinen.... 🤣 Daumen hoch wer dafür ist.... 👍👍

[@deesterity]

Welch widerlicher und beschämender Vorschlag - arbeite lieber etwas an deiner Grammatik und Orthografie.

[@okan3657]

Hätte das Teil nur 2 PS weniger dürfte ich es fahren -.-

[@hanspeter2210]

Beste Entscheidung Führerschein kurz vor Umstellung gemacht zu haben

[@gusseisern1151]

Ein Leiwander kaffeeracer

[@1000ps]

Preise: bit.ly/Triumph_Thruxton1200R_AT bit.ly/Triumph_Thruxton1200R_DE bit.ly/Triumph_Thruxton1200R_CH

[@pk140455]

Motorradtester sollten immer objektiv berichten und bewerten. Wenn dir die Farbkombination nicht gefällt Vauli, ist das deine persönliche Meinung, die du in einer Bewertung nicht kundtun musst -mir gefällt die Kombination!

[@Craplatte]

Versteh die Kritik nicht ganz, die Leute werden ja die ganze Zeit zu ihren persönlichen Eindrücken befragt und da wird natürlich auch die Optik subjektiv kommentiert.

[@powerwolfy3705]

Objektiv kann man in Sachen Design doch gar nicht wirklich sein. MIr gefällt die Thruxton wahnsinnig gut, andere finden die Harley Davidson Street Glide toll, die in mir einen großen Brechreiz hervorruft. Und warum dem einen die Thruxton gefällt oder nicht, interessiert mich schon. Manchmal stechen einem dabei Dinge ins Auge, die man selbst gar nicht wahrgenommen hat.

[@mythosTR]

Ich glaube das ist aber genau der Grund warum 1000ps immer beliebter wird. So authetische Moderatoren die einfach von sich aus sagen was ihnen gefällt, gibts sonst selten. Dadurch merkt man auch, dass sie sich wirklich mit den Teilen außeinandersetzen, und nicht nur mit der Fahrdynamik. Ohne diese persönliche Note könnt ich die AutoMotorSport auch lesen.

[@reneschimbeno7644]

Preis Leistung 👎🏼

[@Ton_up_division.]

Wie könnt ihr von authentisch reden wenn ihr noch nie was alt-englisches gefahren seit? Ich find die thruxton ziemlich langweilig....

[@ZonkosWeltTV]

TON - UP Division Harz, authentisch im Sinne der Formensprache. Ansonsten bin ich wirklich froh, dass das technisch den alten englischen Eisen um Lichtjahre voraus ist.

[@Ton_up_division.]

Zonkos Welt TV Moin Zonko, dass kann man aus verschiedenen Blickwinkeln sehen. Ich hatte bis letztes Jahr August zusätzlich eine 1200er Thruxton. Die ist mehrfach ausgegangen und wegen jedem Mist musste ich zum Händler um das korrigieren zu lassen. Wenn an meinen alten Motorrädern was kaputt ist ( was wirklich nicht oft vorkommt) dann Repariere ich das relativ schnell zu Hause oder zur Not am Straßenrand. Dazu kommt der Rock n Roll den die alten Kisten vermitteln.... Das ist nicht mit alten Design zu erkaufen.

[@wayneinteressierts2201]

www.seitseid.de