Neue Reiseenduro 2022 - Husqvarna Norden 901 Test

[@fredbreck344]

KTM 890 nie - Husquarna Norden 901 sofort! Richtig gut gelungen, super Linienführung. Hat mir im Prototyp-Stadium schon extrem gut gefallen. Bin am überlegen... Grüße

[@nairamize4996]

So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Ich finde die pottenhässlich. Aber die 890 Adventure finde ich auch nicht schön. Das kann sich aber massiv ändern, wenn KTM die 890 tatsächlich bald mit der Optik raus bringt, die man 2020 schon als Prototyp gespottet hat...

[@matthiastindorf1594]

optisch finde ich die Huski auch viel schöner, aber eine Huski kommt mir nie wieder ins Haus. Hatte die 701 Vitpillen 3 Rückrufe in einem Jahr, Kupplungsausfall den keine Werkstätte reparieren wollte und permanente ABS ausfälle mit Notlaufprogramm. Auch nach 3 Softwareupdates nicht besser. Jetzt fahr ich die 890ger Adventure und das Moped funktioniert.

[@jaegermeister1968]

@@matthiastindorf1594 hahaha, bin die Svartpilen 401 Probe gefahren weil ich auf der Suche nach einem Spaßmoped war. Bei der Ampel ausgegangen und komplett tot. Der Verkäufer versicherte mir dass er mit einer Husqvarna noch nie Probleme hatte als wir mit dem Service Pkw zum Händler zurückkamen. Ich habe mir dann noch ein paar Langzeit Tests im Netz angesehen, offensichtlich hat die Marke öfters Probleme.

[@marcdern4727]

eins muss ich jetzt mal loswerden: ihr liefert im vergelich die absolut besten und spektakulärsten bilder. kompliment!

[@1000ps]

danke freut mich, dass Dir unser Video gefällt. Mit freundlichen Grüßen Nils

[@KlausSteurer]

Das Video ist sehr informativ gemacht! Bravo! Die Norden steht auf meiner Wunschliste ganz oben... Sehr leiwand 🙂

[@1000ps]

danke. Mit freundlichen Grüßen Nils

[@freiheut]

Erinnert mich an die legendäre KTM 950 Adventure…

[@tolga1cool]

Als 990 Fahrer muss ich sagen dass dieses Moped neben der T7, das erste Motorrad ist, das eventuell meine 990 ersetzen könnte. Die T7 ist mir leider ein bisschen zu schwach auf der Brust

[@josch3738]

Kaiserlich Nils! Berichterstattung erster Güte! Das ist 1000 PS! Feedback aus dem Jubiläums Livestream zum Öleinfüllstutzen angenommen und direkt verwertet! Und Klasse von Husqvarna/KTM, dass hier Abhilfe geschaffen wurde 👍🏼

[@1000ps]

Danke. Nur durch euer Feedback können wir uns verbessern. Danke für die Praxistipps. Mit freundlichen Grüßen Nils

[@bernhardhappach9392]

Nils bester Mann, da schreckt man auch nicht vor 38 Minuten Videos zurück

[@1000ps]

danke :-) Mit freundlichen Grüßen Nils

[@saschabepunkt5274]

Sieht aus wie meine Transalp XL 700. vermutlich gefällt mir die Norden deshalb so gut.

[@peter_cbbo1690]

Danke. Das ist doch mal ein umfassender und ausführlicher Bericht. Großartig.

[@smchusky3286]

... ich habe den Eindruck, der Nils arbeitet an Klasse statt Masse. 👍Ohne jedes 1000PS Video gesehen zu haben. Danke für das vielleicht beste Video vom Chef. Ich hab den Eindruck, er hat von seinem Kamerakind was gelernt. Clemo war noch die breitbeinige Sitzsposion aufgefallen. Die Honda NC 700/750X und Ducati Supermotard, sind deshalb nach Probesitzen von meiner Probefahrtliste verschwunden. Andere werden damit vielleicht glücklich.

[@1000ps]

Also ich hätte mir bei der Sitzposition, also bei der Breite beim Knieschluss, auch noch etwas „weniger“ erwartet. Ich würde es aber nicht negativ erwähnen. Es war „OK“ - nicht mehr und nicht weniger. Mit freundlichen Grüßen Nils

[@cybobseven2762]

Fesches Bike! Mir gefällt die Front besser als die KTM-Maske! Und der Tank ist auch irgendwie geschmeidiger als bei den orangen Bikes! Super informativer Test!! Thx to N.N.!

[@addix.official]

Ganz starkes Video. Ist jetzt nicht meine Motorrad-Sparte, die mich interessiert, aber habe ich mir gerne angeschaut. Auch das Einfließen lassen einer Empfehlung für eventuelle Reiseziele mit dem Motorrad kommt gut an. Klein-Hawaii ist mir hängen geblieben. Schöne Bilder. Sehr gut gemacht und die Herren vom Videoschnitt #topjob

[@klausbeate7793]

Der Motor braucht Drehzahl bis er richtig abgeht. Mind. 5.000. Jedenfalls in der 890er KTM. Unten hat er wenig Druck. Ganz tolles Video, Nils. Danke!

[@indiandriver5071]

Endlich gibt es das gute KTM Konzept mit einer tollen Optik. Schöne Farbe, ansehnliche Front bei der Husqvarna. Leider ist das bei KTM nicht der Fall, mit dieser Lichtmaske und der jahrzehntelangen Farbgebung aus orange-schwarz, schwarz-orange für mich keine Kaufoption. Die Norden schaue ich mir näher an. Sehr guter Test

[@Claus_K]

Ich find se top und kann es kaum erwarten wenn der Händler sie "präsentiert" :-) , hab ja noch meine T 700 Rally :-) Danke für den ausführlichen Bericht! ! !

[@Outtrigger82]

Wie immer sehr informativer , toller Test. Mir gefällt die Husky fantastisch !!

[@Zuendkerze59]

Sehr schöner Bericht, macht Lust auf das Moped. Optisch hat die Norden ja schon immer. Jetzt bin ich auf den Vergleich mit der Africa Twin gespannt.

[@frankfox7141]

Danke Nils, für den zwar recht technischen aber dennoch unterhaltsamen und ausführlichen Test. Den Vergleich zu den anderen Modellen im Markt und die Infos zu den Azoren sind eine gute Abrundung. Ein Dauertest des 890er Motors fände ich sehr spannend, bislang kam KTM für mich nie in Frage, neben dem Design vor allem aus Sorge vor Qualitätsproblemen. Die Norden macht aber Lust sich darauf einzulassen. Dass das Design der Lackierung durch die Sitzbankhöhenverstellung leidet finde ich allerdings sehr schade, wo die 901 doch ansonsten gerade mit ihrem Design punkten kann! Das sollte man in der Preislage nicht in Kauf nehmen müssen, ebensowenig die nicht verstellbare „Einfachlösung“ mit dem Windschild, das ist einfach nicht mehr zeitgemäß …

[@Dirksdingsdabums]

Für mich die wirklich schönste Reiseenduro am Markt,das sie obendrein funktioniert sollte klar sein ! Ich fahre eine AfricaTwin und bin sehr zufrieden mit ihr ! Hätte es zu dem Zeitpunkt bereits eine Norden gegeben,wäre es die Husky ohne wenn und aber geworden 👍 Gruß Dirk

[@tiki_wickie]

Optisch mal was neues warum auch nicht👍, auch ein toller test und eine Wahnsinns insel!!! Einzig der akrapovic schaut irgendwie ranzig aus 😰

[@camouflage962]

Servus - total abgefahren, danke dafür!

[@Chris-of6kw]

Bis jetzt eine der besten Vorstellung der Husquarna für mich bravo Nils deine Videos werden immer besser. Ich finde die Norden gut gelungen optisch, sehr nahe an dem Prototypen, ehrlich gesagt hätte ich mir das Bike etwas radikaler gewünschten, bin gespannt das teil live bei denn Händlern zu sehen.

[@1000ps]

Also das mit „immer besser“ trifft mich hart. die letzten 1000 videos von mir waren nicht gut genug? Mit freundlichen Grüßen Nils

[@Chris-of6kw]

@@1000ps Nils deine Videos waren immer schon gut, nur in letzter Zeit sensationell gut😉

[@stefanredak8703]

Super Video immer wieder ein Genuss. Fazit bin mit der 890r gefahren und von fahren her war ich echt begeistert. Aber das Design is für mich echt ein Griff ins Klo. Finde jetzt die Norden auch nicht extrem von design aber auf jeden Fall besser. Würde mich auf jeden Fall für die norden entscheiden.

[@DJAceBlack]

Finde die R eigtl. echt gut 😂 Aber für mich ist die Africa Twin das schönste Ding in der Klasse.

[@konstantinw.1036]

Würde auch die AT nehmen. Fehlen mir nur 21 000 Euro xD

[@sgthakunamatata1596]

Optisch, wie auch schon bei den Studien, ein absoluter Leckerbissen! Für mich gibt es nichts stimmigeres, bzw. eigenständigeres als die Husqvarna. Sehr ordentliches Fahrwerk und - wie bei KTM üblich - sicherlich ein exzellentes Fahrverhalten. Sehr gut auch, dass man nicht zu laut unterwegs ist! Verbrauch finde ich ebenfalls in Ordnung. Vielleicht etwas zu viel Gewicht? Bremsen sind jetzt nicht berühmt, aber funktionieren sicherlich besser als jene der Tenere. Schade dass noch keine Preise bekannt sind, es wäre aber nur verständlich wenn das Modell über der einfachen Adventure von KTM gelistet wird. Der Motor: Ich habe keine Zweifel dass man hier eine satte Menge Spaß geliefert bekommt. Zuverlässigkeit: Da bekomme ich etwas Magenschmerzen. Hoffe sehr dass der Motor hier zulegen konnte!

[@stephanzimmermann880]

Super Bericht, ausgewogen und mit schönen Bildern. Eindruck ist sehr gut vom Motorrad.

[@nongorilla1]

KTM Technik in Husqvarna Outfit! Sehr schön, jetzt noch so eine Linie mit dem 1290er Motor und ich würde meine Super Adventure sofort eintauschen! Der Bericht ist bei mir ganz oben auf der Best Of anzusiedeln, darüber ist nur noch der Bericht von damals über die Triumph Scrambler 1200 Presentation!

[@haraldkluth8184]

Ein super geiler Bericht! Die Norden macht Lust auf mehr, sehr eigenständiges Design und technisch top. Werde sie bald mal testen.

[@timstah01]

Klasse Video zu einem klasse Motorrad! Obwohl das nächste Jahr nicht so teuer werden sollte sehe mich schon beim Husky Händler sitzen...

[@knight9319]

Traumhaft schöne Aufnahmen und super Test, mir gefällt das Motorrad optisch wirklich sehr gut.

[@alwaysbeorange]

Leiwander Bericht vom Nils 👍🏻😉 Das Gesamtkonzept der Norden finde ich wirklich top gelungen. Wäre fast eine Alternative für mich, habe mich aber leider in die KTM 1290 Super Adventure R verliebt 🥰 Nils, weiter so mit deinen Berichten und deinem Kanal. Ist eines der informativsten Videos. Cheers Olaf 🤘🏻

[@holgerdanske3960]

Hallo Nils, top Bericht, sehr ausführlich und anschaulich und wunderschöne Bilder. Ihr macht euren Job m.E. am besten bei den deutschsprachigen Motorradmagazinen. Daher von mir 👍👍👍

[@JayJay-401]

Mal wieder ein top Video. Finde gut, dass ihr auch die Marker eingeführt habt. So kann man gezielter einzelne Parts noch einmal anschauen oder springen. Super finde ich auch die Infos zur Destination. Die Azoren sehen tatsächlich etwas aus wie Hawaii. Sicher eine Reise wert. Mal sehen…

[@guenterwasserbaeck2438]

Erinnert mich an meine verflossene 990 Adventure.....

[@heiderider1382]

Sehr informativer Bericht der Norden, großes Lob an Nils! Die tief liegenden Seitentanks sind optisch lobenderweise nicht so eumelig wie bei der 890er. Schaut außerdem gut geschützt aus. Federweg hätte ich mir für ein 21"/18"-Fahrwerk etwas mehr erwartet, aber sonst ein super Eindruck.

[@hellcat3483]

Habe die 890 Adventure und die ist auch Top !

[@OldMan_54]

Ein wirklich gutes und informatives Video.

[@jcg950s]

Toller und ausführlicher Testbericht von einem sehr interessanten Bike👌👌👌. Ich find die Optik klasse.

[@manuelsauerlachner2893]

Hi Nils, welche Stiefel fährst/trägst du beim Test? Danke Toller Bericht 👍🏻😎

[@hanswernerjager2340]

Der Tankschutz erübrigt m. E. den sonstig üblichen Rahmenschutz. Bei Bodenkontakt mit meiner 790 ADV war der Tankschutz angekratzt Der Auspuffschutz der Handprotektor leichte Kratzspuren am forderen Blinker und an der oberen Tankverkleidung. Die Aufnahmepunkte fürden Hinteren Bockständer wurden stark abgeschliffen. Das ganze mit ca. 60 km/h auf nasser Strasse. Tolles Video über ein begerendswertes Motorrad. Und ich behalte meine weiterhin.

[@fh4659]

Nils, du hast mir die Norden so schmackhaft gemacht, dass ich meine Speed Twin abgebe und mir die Norden rauslassen werde.🤔 Jemand Interesse an einer fast neuen Speed Twin? 😉 Eine Frage noch zum Kniewinkel, der sieht etwas spitz bei dir aus, kann das sein? Und warum hast nicht einen einzigen Wheelie gemacht? Zu wenig Leistung oder Eier? 😉 Grüße aus Germany und danke für den informativundkurzweiligen Bericht! 👍

[@tannenherz]

High, jetzt sollte es auch noch eine GasGas mit diesem Motor und ohne die ganze Elektronik geben :-) Freundlichst Fiete

[@gunther7988]

KTM in schön, sehr geil. Ich hätte das jetzt bitte gerne in 1290, würde meine KTM sofort gegen was wohlanschauliches tauschen.

[@wollelueschen6389]

Prima vorgestellt 👍 Klasse Motorrad

[@holgerkruger1382]

Designmäßig mit Abstand die schönste Reiseenduro. Mir leider zu hoch, auch die Tieferlegung (-22mm) hilft da nur bedingt. Aber ich beglückwünsche Husqvarna zu diesem tollen Motorrad.

[@scout8112]

Schön ausführlich. Gefällt mir gut. Sind die farbigen Streifen nun in Gelb oder Neongelb. Und verstellbare Wildschinder😉 würde ich eher bevorzugen.

[@thomase.6553]

Schön dich Nasty wieder zu sehen. Mir würde sie gefallen. Mit der 690 Enduro R muss man halt schon Leidensfähigkeit besitzen. Obwohl 500km am Tag möglich sind

[@arpadcizmadia7231]

Bestellt, ich bekomme sie mitte März. Freu mich schon riesig!

[@freierLandmann]

Jetzt habe ich ein Problem von 15000Euro 😉

[@anroluni]

Schaut super aus und wenn ich sie Probe gefahren bin und sie nicht zu hoch ist (ich bin 1,76 m groß) könnte ich mir vorstellen sie zu kaufen! Die 890 bin ich schon ausführlich gefahren. Liebe Grüße aus Kärnten 🐓🙋‍♂️🏍🇦🇹⭐️

[@camouflage962]

super Beitrag.... da Ihr sehr aufmerksam und detailliert berichtet, hier noch ein freundlich gemeinter Hinweis... es heißt "der Schild" und folglich "die Schilde", da vermutlich keine Straßenschilder o.ä. gemeint waren, nehme ich an.....große Klasse... bitte mehr davon ! Kommt 'mal zu mir in die Wüste....

[@chrisd3394]

Sehr sehr schönes Bike 👍

[@rramirrezz]

präsentation ließ keine wünsche offen, soziustest wird nachgereicht...perfekt! für mich die schöne schwester im konzern - hat mir von anfang an gefallen. als must have aus dem zubehörkatalog würde ich nicht gerade einen akra um 9 hunderter sehen - vor allem, wenn dabei eben kein spektakuläres klangerlebnis zu erwarten ist. das design finde ich sehr klar, entspannt skandinavisch aber doch mit ecken und kanten...wenn ikea mopeten ins portfolio übernehmen würde, dann wäre die norden auf jeden fall dabei. :D :D da dürfte wohl ein großer wurf für alle weltenbummler und vielfahrer gelungen sein. auch wenn hier enige sich eine imposantere fahrdynamik erwartet haben. tja das kompetitivum ist an allen ecken zu finden, wie die kleinen wadelbeisser in burgenländischen hofeinfahrten. ;-) für reisebegeisterte wird die leistung passen denke ich. würde ich mehr zeit im offroad verbringen, dann wäre das schon auch ein nettes reisekonzept. leider haben für mich solche reiseenduros einen nachteil - der hochgezogene auspuff nimmt meist dem auspuffseitigen koffer volumen ab. da würde ich ja immer den kleinen bekommen. ;-) :D :D :D

[@m2kk]

Helft mir mal bitte, aber bei 10:00 einer Duacti MTS v4 kann man das ABS Setting bspw doch an den Riding Mode koppeln? Oder verstehe ich etwas falsch ? Verstellbare Windschilder sind sehr nice. Aber hatte /habe bisher nur eines gehabt. Damit aber bisher keine Probleme. Cooles Update über die Azoren am Ende. Vielen Dank dafür! Sehr spannend und interessant. Bilder unfassbar genial 👌 Wenn das Bike so dasteht, sieht es schon toll aus!

[@phuLphiL]

10:15 Das ist so nicht ganz richtig. Mit dem Dongle bei BMW ist es schon so, dass das ABS hier im Enduro Pro hinten aus ist und bei den anderen Straßen-Modi dann an. Da muss man also nicht extra das ABS umstellen. Ein reines durchswitchen der Modi verändert dann auch das ABS-Verhalten.

[@frankbrechenser9158]

Hallo Nils, dein Bericht wie immer im TOP-Level angesiedelt ! Die Norden wird aller Wahrscheinlichkeit mein neues Bike für die kommende Saison. Habe heute erstes mal Probe gesessen und muss sagen bei meinen 1,93 cm passt dass sehr gut, das Bike finde ich Optisch Hammermäßig gut gelungen und der Motor scheint ja auch absolut zu passen. Ich denke diese Fahrzeugklasse ist,wenn man auch immer mal offroad unterwegs sein möchte vom Gewicht,Leistung ,Handling etc. einfach die perfekte Wahl. Aktuell fahre ich noch die BMW ADV, ein Dickschiff mit bekannter Performance..möchte jedoch wie bereits erwähnt die Klasse wechseln weil mir die BMW einfach auch zu schwer und massig daherkommt... Freu mich auf die ersten Fahrten, onroad wie offroad..

[@T.J.VMF214]

Sieht auf jeden Fall sehr gelungen aus, war auch nicht anders zu erwarten. Aber wo wird die eigentlich produziert? Ich schau schon gespannt auf die Norden 501, da die 901 für mich einfach zu viel ist.

[@22fret]

Tolles Motorrad mit sehr geilen 231 Kilo Zuladung (endlich!), aber dieser Elektronikmist schießt das gute Stück gleich schon wieder ein paar Plätze bei mir zurück. Dann vielleicht doch lieber die T700, die ist herrlich simpel. Kann man die Husky wenigstens auch bei KTM warten lassen, oder muss ich irgendeine der 3 Niederlassungen in Deutschland suchen? :D

[@lexs.4099]

Wo werden eigentlich die Husqvarna Maschinen gebaut?

[@holgerb8000]

zum sportlichen Fahrwerkssetup mal eine kätzerische Frage: Wie verhindert man denn das Einsinken des Federbeins wenn man nur die Zugstufe verstellen kann? Von der Optik her natürlich viel besser als die KTMs aber die "low budget" Komponenten muss man sich wohl bei einer Probefahrt selbst erfahren... Hebelei, Seilzugkupplung, NoName Bremsen,... Und das der gelbe Strich an der Seite einen Knick bekommt finde ich nicht Jammern auf hohen Niveau, ich finde es stört. Da hätte man sicher eine Lösung finden können die in beiden Positionen stimmig aussieht. Das Video an sich ist eine schöne Vorstellung von Moped und Testort, danke dafür!

[@1000ps]

Federbein kann in Zugstufe (die auch Druckstufe mit beinflusst) sowie Federvorspannung anpassen und somit das Heck höher kriegen. Mit freundlichen Grüßen Nils

[@hanseisen9745]

Gut erklärt

[@andyca6589]

Super geiles Teil, aber ein efahrwerk wäre geil

[@vidright]

Wenn ich meine Triumph Tiger 1200 XRT mal verkaufen sollte, werde ich mich altersbedingt etwas kleiner setzen. Dann gehört die Norden eindeutig zu meinen Favoriten. Ein sowohl technisch wie optisch schlicht tolles Motorrad.

[@kurtruff3486]

Sieht sehr gelungen aus. Leider muss ich feststellen dass es keine Reiseenduro mit einer Sitzhöhe von über 900 mm mehr gibt. Sitze aufpolstern geht natürlich, nur verändert man damit auch oft die gesamte Ergonomie. Wirklich schade, ich hätte gerne neben meiner ATAS von 2019 noch eine weitere Reiseenduro. Aber aktuell gibts nichts mit meiner Wunschsitzhöhe, egal in welchem Segment. Auch die neue SuperAdventure R ist mir zu niedrig. Alle aktuellen Reiseenduro‘s sind ein Traum. Umso Ärgerlicher 😁

[@thomasrosenwirth7035]

Klar gibt es die noch: 890 ADV Rally mit 910mm. Dann noch DID Felgen und dadurch dünnere und höhere Reifen komm ich auf 920-930mm.

[@ZZR1100Racer]

Super Video! Was für eine Cam wurde für die Fahraufnahmen verwendet?? Muss ich haben.

[@1000ps]

Go pro hero 9 black. Beste Bildqualität aber sehr viele abstürze. Super mühsam. Mit freundlichen Grüßen Nils

[@ZZR1100Racer]

@@1000ps Danke Nils. Habe gehofft dass es nicht die GoPro war…da bin ich raus, da mich die Software bei der 8‘er genervt hat.

[@geoffreyjeanty]

Can you guys recommend me some routes/islands in the azores for some casual trail riding? Love the video!

[@martinreichart4571]

Die Norton ein super Motorrad Gepäcksysteme Koffer wäre nicht schlecht

[@josefb.4882]

Bin gespannt wann die 1290 Husqvarna Norden kommt.

[@XxxKoboldxxX]

Mal wieder ein sehr sehr schöner Bericht vom Chef 👌🏼 Leinwand 💐

[@rainer7b698]

Wie schnell der Mattlack wohl unreparierbar blank gescheuert wird? 50 km\h sind in D max. erlaubt, wenn Nebler eingeschaltet (zul. wenn Sicht

[@ralfrichter971]

....man kann Sie auch nur mit Abblendlicht fahren oder TFL.....

[@prinzeugen1503]

Soll nicht der gleiche Motor auch in die neue Svartpilen ?

[@DJAceBlack]

Die Pilens waren vermutlich so ein Flop, dass KTM das Projekt gecancelt hat 😂 Schade eigtl. Optisch fand ich die Dinger gut. Der der lahme Eintopf war mir keine 7k wert…

[@prinzeugen1503]

@@DJAceBlack Bist vermutlich nie eine gefahren: der 690iger.Motor war einfach eine tolle Spaßrakete, drehmomentstark, leicht und agil. Der technische Käse war der Tank: 11 Liter, und eine Reserveanzeige die nicht ordentlich funktionierte, bin 2x gestanden :-( Drum sitz ich auf einer Pure mittlerweile...

[@rulfryder17290]

@NastyNils ,wenn du nur noch ein Motorrad für den rest deines Lebens fahren dürftest, welches wäre das?

[@UnitedAssassinRevolution]

Geiles Teil. Fahre selber Huaqvarna. Mega Marke 👍

[@UnitedAssassinRevolution]

@R2D2 Die sind auch geil!

[@thedarkfighter728]

Wirds die auch mit 95 PS geben?

[@Jrgn]

ich bin immer wieder erstaunt über die hohe Zahl an Enduro-Modellen und -Zulassungen. Gibt es belastbare Zahlen, wieviel Prozent dieser Motorräder niemals etwas anderes als Asphalt unter die Reifen bekommen?

[@stefanbertges5559]

Das wird dem Hersteller egal sein, es zählt nur wieviele verkauft werden.....

[@Bombert07]

Fällt das Ding dann auch in PfennigTeilen auseinander wie die KTM?

[@Moha-qz5sd]

Schade das das Händlernetz eher schlecht ist.

[@LaguMega]

Optisch sehen die Verkleidungsteile aus als hätte sie Blechschlosserlehrling drangeschraubt. Gefällt mir nicht.

[@dirkklatt9433]

Konveniert 👍🏻

[@Frankenstein1985]

Optisch ähnlich wie die Honda Transalp

[@kalleknatterten4536]

4:40. mit 98 Db Standgeräusch 👍 also in Tirol verboten 😂😂 204 Kg Trockengewicht 👎🏿 zu 189 Kg Trockengewicht 790 R Ich denke beide Punkte sind ein deutlich schlechteres Kaufargument um von einer Ktm zu Husqvarna zu wechseln

[@martnfreeman3899]

88db. Nicht 98db. Hörgerät kaufen... 🤣

[@sandrider2637]

Wunderschönes Motorrad mit zeitlosem Design. Leider ist das schöne kleine eckige Rücklicht des Concept Bikes der 701 dem meiner Meinung nach hässlichsten Rücklicht der Welt gewichen. Aber sonst Top, guter Bericht 👍

[@user-pr8vw8nl8i]

Neeeein!!! Ich möchte 501 oder 490! 😬

[@MCNoMuscle]

Jawohl 360p xD

[@1000ps]

4K dauert noch ein bisschen - KZbin braucht in letzter Zeit leider etwas länger für die Verarbeitung. LG

[@n-i-c5800]

Gibts wohl Probleme mit der Bandbreite beim Upload in Wiener Neustadt :-D

[@MCNoMuscle]

@@1000ps is eh wurscht, ich schaus ma so und so an

[@t.6087]

WILL

[@andreaskuhn7619]

Der Hauptscheinwerfer sieht richtig scheiße aus.... als ob man nen Bus-Scheinwerfer geklaut hätte. Da hätte was wie bei der Yamaha Tenere einfach besser gepasst... sonst: Echt cool!

[@ralfrichter971]

..gut, daß man unterschiedliche Meinungen hat. Der Scheinwerfer ist "genau mein Ding", während ich den von der Tenne echt 🤮 finde

[@andreaskuhn7619]

@@ralfrichter971 nur das mich es davon abhält genau das Motorrad zu kaufen

[@ralfrichter971]

@@andreaskuhn7619 mich vom Kauf der Tenne 😅😉

[@petersteffani4975]

Immer der gleiche Quatsch. An die kleinen Leute wird wieder einmal nicht gedacht. Man wird wieder ausgegrenzt.Bravo KTM

[@wolfganglueger1691]

Super Video Nils! Super Motorrad keine Frage... Aber: Wer will seit dem DCT der AT noch einen Schalthebel, gerade auf der Enduro, im Stehen für den "Anfänger" einfach ein Traum, und dennoch kann man stets per Taste eingreifen, diese ganzen "Modes" hingegen die man billig einbauen kann, bringen mir nichts. Und dann hat man dort halt auch noch eine Honda, zig-tausende KM, mit nur Reifenwechseln. Ja, sorry, bin Österreicher, aber trotzdem Honda Fan-Boy! Jedenfalls schaut sie cool aus, die KTM ist ja schiach...

[@steffenr6714]

Seid langem mal wieder ein richtig schönes Motorrad,in jeder Hinsicht 👌🏻. Offensichtlich technisch auf hohem Niveau und man kann sie sich angucken 🙏😉

[@rrsimmba]

Da stimme ich 100% zu.

[@versyschris]

Ich find das Motorrad sehr gelungen. Bin mir nur nicht sicher ob mir die Sitzposition passt mit dem weiten Tank. Ich hatte vor 3 wochen die 1290 S gefahren und da hat mir nach einer Stunde die Hüften weh getan wegen der Spreizung. Das passt mir die GS1200/1250 oder meine V-Strom besser.

[@Shelldamage]

Mit Husqvarna-Design speziell kenn ich mich net so aus, aber ich finde das Erscheinungsbild, die Formsprache sehr gelungen für eine Reiseenduro! Sehr schönes Video mit viel Details btw.

[@ingoruland5109]

Motorrad gefällt mir sehr gut. Im Grunde ist Sie wie die F 800 GS, wobei hier natürlich der Motor besser ist. Gewicht fast identisch, auch die Abmessungen.

[@pepmaisonne5985]

Auch von mir ein Lob für den ausführlichen Bericht mit Reiseempfehlungen. Danke. Möchte mich nur kurz zur Optik äußern, weil das gefragt wurde: Mir gefällt die Norden 901 echt gut. Klare und stimmige Linienführung, mutig aber schön. Endlich mal wieder ein runder Frontscheinwerfer. Das hat etwas nostalgisches, aber es muss ja nicht jedes Motorrad von vorne wie ein Insekt oder wie ein Adler aussehen. Oder wie ein Mikowellengerät (siehe HarleyD PanAm; dort aber noch viele weitere Designschwächen). Am besten gefällt mir die Integration des "tiefen Tanks" (=gute Idee von KTM dem Vorteil des tiefliegenden BMW-Boxer bzw. Schwerpunkts näher zu kommen; aber von KTM optisch nicht gut umgesetzt) in das Gesamtdesign. Insgesamt ein interessantes Motorrad, das mir auch optisch wirklich gut gefällt. KTM- Designer guckt Euch da mal ab, wie das geht ...

[@andreaskersting5752]

Auch von mir einen herzlichen Dank für den hervorragenden Bericht. Eine Frage hätte ich noch. Wo wird das Teil gebaut?

[@norbert4740]

Klasse Video, jetzt hatte ich mich gerade für die Africa Twin entschieden und dann kommt die Norden. Was soll man als Wiedereinsteiger nur Kaufen wenn der Schwerpunkt auf der Straße aber auch der TET auf dem Plan steht.

[@DJAceBlack]

Ja, der 890er ist für sich erst einmal ein sehr guter Motor, der teilweise outstanding ist (z.B. bei der Vibrationsentwicklung). Leider machen alle Fahrzeuge dieser Unternehmensgruppe, die preislich unter der Oberklasse liegen, nicht den Eindruck, als wären sie für die Ewigkeit gebaut. Der 890er, den ich mal gefahren habe, hat im Leerlauf teilweise Zündaussetzer gehabt. War nicht so prickelnd - aber vllt. ein Einzelfall. Allerdings muss ich einfach sagen, dass mir der 939er Testastretta von Ducati mehr taugt. Klanglich ist der deutlich schöner (der 790er von KTM kam da näher dran) und der geht einfach unten und in der Mitte besser. In der Norden/Adventure wird er dann vermutlich schon ein wenig besser mit dem 939er mithalten können. Apropos Ducati. Die Norden dürfte so in der Preisklasse der Standard Multi V2 liegen. Und da dürfte man bei KTMs garstigen Baukastensystem, wo sogar die Schwinge in unzähligen Modellen streckt, mMn preislich schon Brembos erwarten dürfen. Immerhin sind bei Husqvarna die Deckel von Kupplung etc. sehr gefällig lackiert. Würde mir bei KTM auch gefallen. Optisch finde ich die Norden recht gelungen, aber an die Africa Twin - besonders MY 2022 - kommt sie für mich nicht heran. Die 890 Adventure R ist auch sehr cool - was lustig ist, da ich die Standardversion wiederum grässlich finde. Mein Traumreisebike wäre jedoch die V-Strom 650 in Optik der 1050. Als jahrelanger Suzuki Tester (Fahrer 😜), weiß ich, dass man die Krads nicht kaputt bekommt. Interessant finde ich immer wieder dieses Rumgenöle über die Gasannahme. Die meisten modernen Motorräder (außer evtl. der Streetfighter V4) sind da butterweich. Selbst der Testastretta ist mittlerweile im schärfsten Modus Wellness (in der 939 Hyper war er noch ein wenig rappelig). Ich weiß auch echt nicht, was ich bei unter 120 PS mit einer TCS will. Für mich ist das Geldverschwendung. Hätte man lieber mal in Brembos investieren sollen…

[@dragonsmonk]

Vom Preis her (Basis) ist die Norden fast €400 teurer als die 890 adv. R. (laut Norden / KTM webseite) somit muss man schauen was man haben will... Edit: da die Front (hoehe Motor) aenhlich KTM angesetzt ist kann ich Motor/Kuehlerschutz nur empfehlen, allein scho als Dreck stopper ^-^''

[@olivermarr3888]

Sehr interessantes Motorrad, gefällt mir gut. Die ganze Elektronik hat für mich auch den Sinn das Motorrad auf seine Vorlieben abzustimmen. Gasannahme, Motorbremse, etc So ist ein Motorrad für unterschiedliche Fahrertypen einstellbar. Das einzige was ich mir oldschool wünsche sind Geschwindigkeit u Drezahlmesser mit Zeigern wie früher.

[@bernardhossmoto]

Endlich mein Motorrad in schön. Ich verstehe die Konzernphilosophie nicht: Die Kernmarke KTM muss mit den hässlichsten Masken am Markt Aufsehen erregen, der winzigen Nischenmarke Husky gönnt man die edlen Designs.

[@clint0699]

Genau, ich frag mich ja was der Designer da vorgeschlagen hat..." Leute , diese Masken sind die Zukunft, schaut super aus und will jeder haben"....und alle anderen von KTM, ja...hast Recht so bauen wir die Dinger, ....Alter!!!!!

[@smchusky3286]

Kiskas Helloween-Kürbis-Hornissengesicht dient KTM zur Absatzminimierung. Macht ja auch Sinn, in Zeiten von Halbleitermangel. Kompliment an die Entscheidungsträger bei KTM. Die haben seit der Präsentation des ersten "Kiska-Helloween-Kürbis-Hornissengesichts" die jahrelangen "bedauerlichen Einzelfälle" ignoriert, die einen Fiat Multipla zwar praktisch finden, aber nie kaufen würden.

[@rramirrezz]

@@smchusky3286 :D :D :D

[@bicmac333]

@@smchusky3286 BMW wurde irgendwann buchstabiert: "Bangle MUSS weg" Wie buchstabiert man KTM? Vielleicht Kiska to Moon?

[@MrUnknown08015]

Bin nach diversen Videos und Zeitungen auch voller Euphorie die 890R zur Probe gefahren. Hat mich überhaupt nicht abgeholt. Gerade der Motor war völlig fade und hat mir nichts vermittelt. Bei mir kam da nichts rüber. Können sie gern gerne behalten. Daher fällt für mich auch die Norden raus. Die 1290R hat besser gepasst aber ist nicht das was ich suche hatte vor GS schon eine mit 160 PS und wollte mich da selbst etwas einbremsen. Bin jetzt bei einer Africa Twin gelandet. Tenere fand ich auch gut, fühlte sich aber zu sehr nach Moped an. Also wie immer eingentlich, eigene Meinung bilden und die „Test“ nur als Tipp sehen 😉

[@smchusky3286]

"eigene Meinung bilden und die „Test“ nur als Tipp sehen" 👍. Ohne diese eigene Erfahrung, hätte ich mit einem, von den Medien als tourenuntauglich einsortiertem Krad, nie das Gegenteil erfahren. Weil es immer subjektiv ist, wiederhole ich den Tip: Selbst erfahren.

[@bloodsimple4706]

Was findest bei dem Motor fad?? Im Vergleich zu T7 & AT?

[@haymobachmaier]

Super schönes Bike und tolles Video👏👏 mit den vielen Einstellmöglichkeiten sicher sehr bequem auf langen verschiedenen Strecken.

[@ducmoto1975]

verstehe den Hype um das Design nicht. Die Front ist mir zu breit. Nebelscheinwerfer integriert in Verkleidung - ich weiss nicht....kein verstellbares Windschild für bessere Optik??? dann diese Grafiken und Haufen an Elektroniksteuerung über den Bildschirm - das alles zu einem nicht gerade geringen Preis. finde Adventure Bikes sollten kompromissloser sein.