Rr l ami bobrese ! C juste pour les cartaire polini 103mvl, moi j ans et hu et je les ai poli avec papier de verre a l eaux, sofe que a par de l eaux j ai prix de l huile et j'ai poli transférer et admission et sa ma fait gagner 5 a 10 kilomètres heures 😊😊😊 sérieux l ami bobrese petit astuces. Aller a bientôt pour des vidéos comme je les aime. ❤❤❤
@100MobyletteYoungtimer5 күн бұрын
Merci pour ton avis
@mobracing52774 жыл бұрын
Le carbu de 15 je te le déconseille vraiment pour se kit j'ai fait l'erreur est j'ai serre car se moteur demande un certain rendement il chauffe énormément est avec le 15 pas assez de mélange pour le lubrifier mais minimum un 17.5 bonne continuation l'ami
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ok merci moi je voulais tester comme ça et evoluer le moteur par la suite
@bernardmichele22644 жыл бұрын
sois prudent surveille ta bougie 🕯 car tu a fait tu beau travail évite de le serrer courage bernard et michèle
@MOB42.24 жыл бұрын
Si il garde le gicleur fournie avec le carburateur évidemment il vas serré mais si il le change et met un 72 ou un 75 il crains rien du tout, perso c'est se que je fais
@teamridzen95344 жыл бұрын
@@MOB42.2 après chaque moteur a sont réglages j'ai un sha 15 sur kit 50 er1 avec gicleur de 68 est le réglage est parfait.
@MOB42.24 жыл бұрын
@@teamridzen9534 oui je suis d'accord, moi sur ma motobecane je suis en kit 65cc avec un carbu de 15 avec un gicleur de 72 et c'est parfait et sur la 103 SP je suis en kit 70cc en W avec un carbu de 15 avec un gicleur de 75 et sa envoie du lourd, après c'est sur avec un carbu de 17,5 tu pourras mieux paufiner tes réglages mais c'est plus compliqué, d'ailleurs perso le mois qui arrive je m'en prend un
@alinougameur4 жыл бұрын
Ahhhhhhhh!!!!!!! Grand merci pour ce tuto ça me rappel ma formation et mes stages en entreprise ils m'ont appris presque comme vous avec une petite dif une fois tous rapprocher les serrages en crois compter de 1 à 5 avec les petits coup de pointeau en douceur pour marquer la vis numéro 1 jusqu'à 5 vous avez vraiment fait un bon tuto. un plaisir à voir ;-) nostalgie!!!! ;-) ^^
@alinougameur4 жыл бұрын
et pour les serres câbles pour éviter la queue de bielle ne vienne taper le carter bien vu mon oncle mécano me l'avait appris à l'époque quand je n'était encor qu'un bleu bien vu à vous pour cette astuce!!!! c'est la vie on kif les bougies NGK ^^
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merci merci
@alinougameur4 жыл бұрын
P.S. les marques sur les têtes hexagonales des vis, permettaient de dissocier les longueurs des vis d'origine les plus longues et les plus courtes en fonction du montage général et des accessoires ex patte ressort moteur ou autres comme patte de rattrapage du pas de vis usé de la bride l’échappement (au niveau de la culasse) pouvaient sur certains modelés être vissé sur les boulons du carter moteur mais cela augmentais la vibration due au ressort d'échappement donc contre écrou + frein filet!! pour pas que les écrous du carter bas moteur ce desserres.
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Dac dac
@cbf125lucas14 жыл бұрын
Cette vidéo est parfaite c'est exactement ce que je voulais faire pour une petite prépa. 👌👌👌 Merci
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Je sais pas si c parfait mais ca donne une idée
@philippedelagrandrie69203 жыл бұрын
hein pas con l idee j avoues quelle facilité bravo mec bonne video
@100MobyletteYoungtimer3 жыл бұрын
Merciii
@mc_morigo80164 жыл бұрын
merci de faire des video mecanique sa sert de ouf pour eviter demmener la 103 au mecano et connaitre mieu la mecanique . tu explique tres bien c super merci. sinon continue comme sa jai un poster de toi et de ton projet mobcross tu gére de ouff💪🏍
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merci c cool
@romualdcaron63664 жыл бұрын
Bonjour trés bonne vidéo avec beaucoup d' information intéréssantes vue de prise vidéo en gros plans
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merci merci
@max_e343 жыл бұрын
Petite technique pour ceux qui galèrent à monter le joint d'embase et le déchire souvent Vous positionnez le joint sur les goujons sans l'enfoncer et ensuite vous mettez votre cylindre, comme ca votre joint va descendre tout droit avec votre cylindre et ne risque pas de se déchirer !
@100MobyletteYoungtimer3 жыл бұрын
yes merci de la précision
@davidm40884 жыл бұрын
Slt, il y a 3 mois, j'ai eu a peu prêt la même config, sur mon SPX, Kit 50 Doppler, culasse Doppler, carbu 15 SHA et mâchoire Doppler, j'ai roulé 50 bornes tranquille et puis j'ai serré .... Bon rien de trop grave, j'ai refait la segmentation et c'est reparti. Comme toi je pensai que comme tout était de la même marque, ça devait être plug and play. Mais non ce n'était pas la cas. Il y a 2 3 trucs à faire sur ce kit. En premier le jeu à la coupe et en 2ème le rapport volumique. Avec le joint de culasse Doppler, tu as trop de compression, du coup le moteur chauffe beaucoup et avec un jeu à la coupe trop petit, tu risque de serré rapidement. En plus le 15 SHA n'aide pas au refroidissement, car quand tu coupe les gaz, il n'y a plus d'alimentation en mélange "air/essence" et plus de refroidissement, c'est souvent synonyme de serrage. Après je comprend ta démarche de vouloir tenter le coup, car rien de mieux que de ce faire son propre avis.... J'ai fait là même et je le reconnais, c'était très formateur. En ce moment je suis sur le réglage d'un carbu 17.5 phbg de chez Ali express. C'est pareil, difficile à réglé, j'en ai percé le piston de mon Doppler ER1 (qui même si il a serré cette été, est toujours vivant), je suis bon pour refaire entièrement mon moteur.... là aussi c'est formateur. Désolé pour le pavé, mais j'ai bien aimé ta vidéo et je souhaitais te faire partager mon expérience..... si tu as l'occasion de lire mon message :p @+
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ok ok merci de ton retour..
@maelauguy58714 жыл бұрын
Il te faut minimum un carburateur 17.5 , n'est pas peur tu ne conssomeras pas plus justement car le mélange air essence obtimal pour ce moteur .
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Yes on m avais prévenu, peut etre dans une deuxieme temps..la je vais tester comme ça
@maelauguy58714 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer nickel👌
@loustauph4 жыл бұрын
Bonjour .j’espère que tu as fais la coupe au segment ( jeu segment dans le cylindre )
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Bah non car tt est neuf et de la meme marque.. donc faire un jeu a la coupe je vois pas l'interet ...ou alors l usinage du moteur en usine et faux
@johanrenault55064 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer Erreurs ne jamais faire confiance, toujours contrôle le jeux à la coupe ainsi que le taux de compression car même avec de grand marque comme mvt ou Bidalot pour ne pas site de nom 😂. Ça m'a sauvé de plusieurs serrage. Je te conseille également de ne pas mettre un carbu SHA car le réglage est trop un certain. Prend plutôt un phbg même en 15mm si tu veux garde un conso resonnable. Il t'offrira un bien meilleur réglage.
@teamridzen95344 жыл бұрын
@@johanrenault5506 bonjour, j'ai un carburateur sha 15 sur cylindre Doppler er1 et je trouve le réglage carburateur très facile et précis après ce n'est que mon avis
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ok merci
@lebebepeugeot64504 жыл бұрын
@@teamridzen9534 facile oui mais précis pas du tout. Un 15sha c'est bien pour de l'origine c'est tout
@Foxtrot9324 жыл бұрын
Un bon petit carter Dopler de 103 doré au four.. tu va épater tes invités pour le repas du nouvel an..🥳😏👍
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
😉😉😉
@Jorisdumont5 күн бұрын
Salut l ami sa va ? Je voulais savoir si tu avais poli les cartaire côté transfère et admissions ? Car souvent les cartaire sont granuleux ?
@100MobyletteYoungtimer5 күн бұрын
Pas gênant que se soit granuleux pour moi
@sebroots66374 жыл бұрын
Slt à toi;7:47min justement je pense que cela n'aurait pas du rentrer aussi facilement;Les carters polini sont connus pour avoir des problèmes d'ajustements dans leur portée-de-roulement;j'espère que tu y réchapperas mais(selon moi)ca devrait forcer un tout petit peu plus;Croisons les doigts!Et tu as raison(encore selon moi) pour le joint de carter,de l'huile suffit.
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ok merci de l info et de ton retour
@Pseudonymized3 жыл бұрын
Salut , alors houlalala , avec un bon p"tit matoss comme ça , tu aurais vraiment du contrôler le jeu à la coupe du segment , le rapport volumétrique , le jeu cylindre piston , et le squish ... car Doppler n'est pas si bon que ça tu sais , vérifier aussi qu'a l'intérieur du cylindre les débouchés de transferts n’accroche pas (ébavurage) car il peut y avoir des surprises avec tout ça :/ . J'dis ça j'dis rien mais c'est quelqu'un qui a 25 ans d'expérience dans le deux temps et qui connais les pièces Doppler qui te parle :)... Et le "plug and play" de ce genre se fait avec n'importe quel marque et si tu ne prend pas les précautions nécessaire comme tu viens de le faire tu risque d'avoir des surprises (au petit bonheur la chance quoi hahahaha ) c'est pour ça que je te conseil de revérifier tout ça pour être sûr car ce serait dommage de casser cet ensemble plutôt sympatoche ;) . Sinon point de vue carburation je te conseillerais vraiment un 19 PHBG en montage souple (en plus tu a déjà la pipe de prévu pour ça) pour permettre un bon refroidissement interne du moteur et une bonne alimentation donc un bon rendement et des performances digne de ce nom , car un 15 SHA la dessus qui est en plus en montage direct (rigide) risque que de te causer bien des soucis a cause des vibrations et au niveau de l'alimentation bah ça va être vraiment léger léger et dans les tours ton moteur ne sera pas très bien nourri même avec un gros gicleur donc risque de mauvaise lubrification et de mauvais refroidissement interne , aussi , les carters Polini on bien plus de volume que des carters d'origine donc il faut combler aussi ce "vide" . Après un 15 SHA ça peut être bien pour pas ce faire chier sur des petites config mais c'est c'est tout :) . Bien-sûr toi qui vois , c'est ton matoss ;) , j'espère t'avoir éclairé un peut ;) A plus
@100MobyletteYoungtimer3 жыл бұрын
Yes merci de ton retour.. pour me carbu un 15 peut deja largement faire l affaire et l idée c est de faire évoluer le moteur afin de voir les différente améliorations et résultats..
@Pseudonymized3 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer Pas de soucis ;) , fait comme tu veux , mais non un 15 SHA ne fera pas largement l'affaire avec ce type de moteur , à la limite tu aurais eu un 15 PHBG en montage souple réglé un peut riche avec un filtre à air Malossi red filter E8 ça aurait pu passer . Ou alors avec le 15 SHA je te conseil vraiment de ne pas tirer dedans et d'y aller cool pour éviter le serrage ;) . Et après le rodage n'oublie pas de mettre de la très bonne huile comme de la Motul 800 off road en mélange à 2% pour sécuriser l'affaire ;) . Si ça peut te rassurer dans mes dires , sache que je suis un passionné 2T de longue date qui à eu pour chance de faire plus de deux ans en atelier team pro (compétition mob G1 G2) dès mes 14 ans et j'en ai maintenant 39 ^^ . Donc encore une fois fait comme tu veux avec le 15 SHA mais ATTENTION :)
@100MobyletteYoungtimer3 жыл бұрын
@@Pseudonymized moi je roule en 4% tt le temps donc pas de soucis pour le rodage.. je ferai un retour avec le carbu de 15.. en vidéo et différents test
@Pseudonymized3 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer ok , la suite dans le prochaine épisode :)
@TheHeritage174 жыл бұрын
Une bonne vidéo bien détaillée, à voir pour la suite des évènements; perso je ne suis pas fan des kits ( j'en es eu un seul et serrage aux bout de 50 kms...) mais c'est très intéressant de voir ce que font les différentes marques ......
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Yes merci et oui ca change un peu
@hg73534 жыл бұрын
toujours plaisant de monter du neuf ,superbe
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ah oui c est agréable
@DidierPhilippsАй бұрын
Salutations. Ta douille s ' appelle 1 axe de piston , tu peux monter 1 des 2 clips avant de présenter ton axe , tu divises par 2 le risque d' en faire tomber 1 dans le bas moteur 😊. Nb : Zarbi que l ' axe rentre + facilement d ' 1 côté que de l ' autre , vu les procédés de fabrication ?
@100MobyletteYoungtimerАй бұрын
Yes je sais, mais je préfère les mettre apres et oui tu regarderas il y a tjr un côté qui rentre mieux
@KRIS-hi4wt4 жыл бұрын
Salut belle vidéo explicative pour les novices PERFEKT , par contre tu devrais mettre un carbu peut être plus gros ou gros gicleur . A+
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Je suis pas sur.. on verra je vais tester et comparer
@VINCEMOPEDS4 жыл бұрын
Super montage john ! Tu as eu l’intelligence de ne pas montrer le coup de maillet sur le vilo, je l’ai fait et je me suis fait luncher ^^ je t’invite d’ailleurs à aller voir mes vidéos de montage moteur. Je n’utilise pas tout à fait les mêmes méthodes mais ce qui compte c’est le résultat ! 👍🏻✌🏻
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ok ok , quand au fait de ce faire luncher tinkiet c'est rien.. Faut retenir le fait que tu as au loins me mérite de partager et prendre du temps pour le faire..comme moi.. On est pas des pros et on a des technique personnel.. donc l important c est de ce faire plaisir.. et malgré le coup de maillet ta mob elle fonctionne.. alors profite...😉😉
@VINCEMOPEDS4 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer merci pour tes conseils 😉
@lesbleuesdauvergne54454 жыл бұрын
Vidéo très instructive, merci !
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Mais de rien
@mistreatednothing-else-to-94434 жыл бұрын
Pour libérer et centrer le vilebrequin... Le plus simple est de taper d'un coup sec sur chaque tête de vis de carter. Le jeu à la coupe pas fait, ni le calcul du tx de compression. tu as pris un sacré risque.. Merci pour la vidéo 👍
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Bah oui mais c est neuf et tout de la meme marque donc on va tenter.. car c est quand meme vendu pour.. Sinon ca deviens de l adaptable a adapter..
@maelbeulay20954 жыл бұрын
Tu as raison mistreated!!!! Je te conseille sérieusement de faire ton jeu a la coupe . Beaucoup se plaigne qu ca sert au bout de 50kms on sais pourquoi maintenant. Par expérience sur mon T3 50 les 2 segments n’avaient pas de jeu. Sinon vidéo très sympa
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
@@maelbeulay2095 maintenant c trop tard.. lol.. perso je fais mais jeu a la coupe sur des vieux moteur car le cylindre pourrait etre usé, sur du neuf jamais fais.. et la c mon premier kit j aime l idee de le monter plug and play
@stephane91734 жыл бұрын
Bonsoir Vidéo détaillée et vraiment intéressante Merci pour le partage J'ai hâte de voir la suite A bientôt
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merciii
@erwanmasset80834 жыл бұрын
Merci pour ce beau montage du fameux moteur Doppler. J'ai hâte de voir la suite. 😃
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Moi aussi voir si en plug and play ca roule
@abdelranidjebli4 жыл бұрын
Super détaillé. Merci 👌😁
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
😉😉
@lexile89674 жыл бұрын
Salut john belle vidéo moi perso j'aurais prit un kit liquide après tu me diras chacun son choix ! Sur ce A+ et bonne continuation dans tes travaux ..........
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Un liquide sur un autre projet un jour.. la je test ça
@urskeller5569 Жыл бұрын
Ce video est fait il y a longtemps. Tu as finalisé maintenant cette mob? Existe il un video du resultat? J ai pas trouvé.
@100MobyletteYoungtimer Жыл бұрын
Oui les videos ce suivent, de l achat, restauration au tuto et test
@midrixf27164 жыл бұрын
Super tuto méca bravo et vivement samedi pour la suite.🤩👍👍👍
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merci c gentil
@jeremychampendal46394 жыл бұрын
Super projet jen suis sur quil va etre styler courage a toi et merci pour tes videos tu es le meilleur
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merciii
@lamecamob5992 жыл бұрын
Bonjours est ce que vous avez le meme problème que moi une prise d'aire a la pipe elle bouge alors quelle fixer ? sur les carters Polini comme dans votre vidéo
@100MobyletteYoungtimer2 жыл бұрын
Non aucun soucis
@lamecamob5992 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer vous êtes sur quelle bouge pas votre pipe ?
@100MobyletteYoungtimer2 жыл бұрын
oui zero soucis
@suubran99344 жыл бұрын
Super vidéo avec de la belle pièces ! 👌 Si je peux me permettre, il aurait fallu contrôler le jeux au segment. Le doppler comprime trop d’origine, il faut le décomprimer sinon trou dans le piston, surtout avec un carbu sha. Au vu des carter un carbu phbg en 17.5 aurait été plus adapté. Bonne continuation pour le reste 😉
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ok merci du retour
@chabchab43074 жыл бұрын
Une petite astuce pour les spy, tu les rentre après le passage au four, avec un filet d'huile il rentre tout seul. Et ne jamais croire que c'est plug and play, toujours vérifier au minimum le jeu à la coupe, le jeu cylindre piston et surtout le taux de compression.
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Alors moi je vais faire l.essais plug and play.. voir ce qui se passe
@chabchab43074 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer c'est toi qui voit. Si tu n'as jamais percé de piston, ça te fera une nouvelle expérience 😁
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
@@chabchab4307 en effet j ai jamais percer.. et oui c est comme ca que l on apprend..
@residentevil29684 жыл бұрын
Perso je met le joint d`enbase avant le piston et je le fait descendre avec le cylindre.
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ok ok
@floydjay4 жыл бұрын
Merci pour la vidéo
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Mais de rie.
@paulpyotte55943 жыл бұрын
Salut je te félicite pour tes explications elles sont très clair Pourrais-tu me dire où tu te fourni en pièces je connais vsx mais est-ce que c'est bon ? J'ai aussi un projet en tête c'est le construire une mobylette avec 2 moteurs est-ce que tu connais quelqu'un qui pourrait m'aider merci de ta réponse et encore bravo pour ce que tu fais
@100MobyletteYoungtimer3 жыл бұрын
J ai fais video sur les différent sites.. y en a des dizaines...et tous le meme fournisseur...pour la base des pièces..donc achetes ou tu veux
@christophedebrck15264 жыл бұрын
Beau boulot. Tout beau tout neuf. Bravo
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
😉 merci
@sebastienbasilien48762 жыл бұрын
slt je vai bientot me faire un moteur polini sauf que je vai acheter une bielle doppler ont nest obliger de passer les carter au four car a mon epoque ont les monter direct comme sa merci
@100MobyletteYoungtimer2 жыл бұрын
Non tu fais comme tu veux.. moi j ai choisis la facilité
@julienlemarchand33302 жыл бұрын
Salut tu laisse combien de temp de vilo au congel ?
@100MobyletteYoungtimer2 жыл бұрын
Une nuit...comme ca je dors
@davidcornuault80814 жыл бұрын
Salut Jonathan super la vidéo un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merciiii
@lamecamob5992 жыл бұрын
Vous avez commander ou votre vilebrequin doppler ?
@100MobyletteYoungtimer2 жыл бұрын
chez doppler voir mes videos sur cette serie
@lamecamob5992 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer okay merci
@LaKlougs874 жыл бұрын
Perso j'aurais mis au minimum un 17,5 PHBG avec ce kit. C'est moins facile à régler mais tellement plus souple après.
@xinox18504 жыл бұрын
Qu est-ce que tu appelle souple
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Peut etre dans un autre temps.. la je vais tester comme ça et je ferai évoluer avec le temps
@Mecaneaudsol4 жыл бұрын
Un 15 est suffisant
@teamridzen95344 жыл бұрын
@@Mecaneaudsol oui j'ai la même configuration que lui et ça marche très bien je trouve
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
@@Mecaneaudsol ok merci
@philippepescheteau29434 жыл бұрын
Bonjour le joint feutrine côté allumage c'est pour éviter que ça chauffe trop entre le carter moteur et carter allumage et que sa fassent chauffer les bobines d d'allumage il me semble bonne soirée
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ok merci du retour
@jeannotlapin42024 жыл бұрын
Très bien ta vidéo vivement la suite
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merciiii
@maelberge37434 жыл бұрын
Salut, super vidéo mais je te conseille de mettre un carbu de 17,5 minimum et un allumage mvt dd pour les perf. Bonne continuation
@alinougameur4 жыл бұрын
Maël Bergé On aime le stock presque origine plus on modifie plus il faut modifier derrière. La perf c'est bien, mais trop de perf tue la perf ;-) cordialement ^^
@maelberge37434 жыл бұрын
@@alinougameur pas tour compris
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Yes dans un deuxième temps..je pense
@alinougameur4 жыл бұрын
@@maelberge3743 quand on modifie trop il faut changer beaucoup plus de choses autour freinage plus fort kit courroie couronne chaines poulie etc etc !!!! une petite modif moteur carbus simple suffi pas de carbus béant (17 18 19 ou 21) et d'allumage MVT. Un simple (allumage électronique Yamaha Genuine Part's n'est plus fabriqué remplacé par l'allumage électronique Moriyama) Peugeot et ou MBK suffisent et un carbu 15.15 SHA Dellorto ça marche du feu de dieu un 85 KMH max sachant que de toutes façon c'est limité à 50 voir 45 avec les nouvelles normes
@maelberge37434 жыл бұрын
@@alinougameur ok
@PROTOCONCEPT4 жыл бұрын
Merci pour les p'tites astuces ✌️
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
😉😉
@julienernesty41984 жыл бұрын
Salut l ami très beau moteur et beau boulot sinon pour les clapet ya un sens pour les mettres.. C'est la partie haute vers le haut tu les a mis vers le bas regarde sur la notice de montage c'est écrit dedans et j espère que tu a pensé à faire ton jeu à la coupe du segment 0.13 minimum sur un kit 50 alu... Je languis de le voir tourner à bientôt pour ta prochaine vidéo 👍
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Alors je savais pas pour les clapets merci de l info..et non aucun jeu pris car tt est doppler donc plug and play normalement
@willybosc44074 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer un jeu à la coupe se prend obligatoirement avec les pièces actuelle car tu peux avoir des surprises même avec des grandes marques.
@willybosc44074 жыл бұрын
0.15 c'est vraiment mieux pour un 50cc air
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
@@willybosc4407 ok bah trop tard celui va prendre en plug and play . Lol
@Sacha-ym5yz9 ай бұрын
Bonjour vous avez la référence du support svp ?
@100MobyletteYoungtimer9 ай бұрын
Non mais c est standard
@WildLifeBackyardCamera4 жыл бұрын
super la video, merci beaucoup. Par contre, clairement je reste sur ma faim car j'aurais aimer voir aussi le tx de compression avec ce cylindre doppler ,ainsi que son squish.,et pourquoi pas ses diagrammes en bonus track :) Je trouve ca risque de demarrer un nouveau moteur sans ces informations :/
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Bah moi je vois pas en quoi ca risque sachant que tt est de la meme marque donc conçu pour etre assemblé ensemble.. type plug and play.. donc on verra je prend le risque
@WildLifeBackyardCamera4 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer oui je comprends, mais le bas moteur etant polini, les cotes pourrait etre differentes , meme si c'st 1 ou 2 mm, ca change enormement de chose. Enfin bon, Hate de voir la prohaine video et merci de partager toutes ces super videos ;)
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
@@WildLifeBackyardCamera ok merci de ton retour
@fairplay23214 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer Malheureusement ce n'est pas parceque c'est neuf que c'est parfait. Bien au contraire, c'est d'ailleurs ca la mob. La coupe de jeu au segment est primordial et le rapport volumétrique ainsi que le squish. Ce genre de montage est différent de l'origine, tu devrais te renseigner sinon tu vas casser un moteur pour rien. KZbin est rempli de gens qui montre comment bien le faire. Il n'y a pas de honte à admettre que l'on à omis des étapes. Et si les gens néophytes qui te suivent reproduisent tes erreurs ils auront beaucoup de frustration quand il y aura de la casse !
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
@@fairplay2321 mais c est pas une erreur, je pars du principe que c est plug and play.. car les gens qui achètent ce gente de pièces ne sont pas forcément des bricoleurs.. donc je fais l essais ainsi.. pour moi aucune raison qu il y est des soucis.. Apres j ai deja les infos pour controler tt les points, merci... mais ca sera surement un autre sujet de vidéo.. et la si je casse on expliquera justement le pk du comment..
@jjm4304 жыл бұрын
bravo mec
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merciiii
@arnaudclement60784 жыл бұрын
Super vidéo ! Vivement ce soir pour la suite !😉
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Yes yes la suite arrive
@agomotors064 жыл бұрын
Une beauté
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merciiii
@lamecamob5992 жыл бұрын
Faut il un renforcé ?
@100MobyletteYoungtimer2 жыл бұрын
non pas obligé
@flapadri56942 жыл бұрын
Question bête mais il faut changer la bougie nan?
@100MobyletteYoungtimer2 жыл бұрын
Il faut l adapter a ta config
@patrickleconte93854 жыл бұрын
Bonjour Je cherche une clés dinamometrique aurai tu mis le lien sur une de tes vidéos, pas trouvé. Merci . Bonne video.
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ah non du tous pas mis de lien.. n importe quel magasin de bricolage vend ca
@FDM-4 жыл бұрын
Madame elle crie pas pour les carters dans le four ??? Continue t’es vidéos j’ai hâte de la suite (je viens de me souvenir au mois de décembre sa va faire 2 ans que je te suis et que je regarde toutes tes vidéos c’est fou comme sa passe vite)
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ah merci c sympa.. cool si tu aimes la chaîne
@29scroll4 жыл бұрын
hello john!! super bien expliqué super!!!
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merci merci
@beber07214 жыл бұрын
Hate de le voir tourner tu vas mettre quel pot dessus?
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Un Doppler vu dans la vidéo unboxing
@math87114 жыл бұрын
Combien de Nm au serrage de la culasse ? Combien de Nm je devrais mettre pour serrer une culasse origine 103 ? Merci 😉
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
C est expliqué dans ma video...😉😉
@TRITON134 жыл бұрын
d’origine sur 103 c'est 1,1 Nm et non 1,5
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
@@TRITON13 ok merci de la précision
@alexandrelopes92194 жыл бұрын
Jeu à la Coupe très important! Le rapport volumétrique aussi ! C'est la santé du moteur... Un carbu en phbg serait plus judicieux ! Le sha va marcher... Mais un Sha c est du " On. Off" Donc en off le moteur n est pas lubrifié !!! Sinon très bon montage 👍
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
alors je vais faire l'essais en plug and play car à la base c'est conçu pour... on évoluera par la suite sur le projet
@alexandrelopes92194 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer ça serait dommage que les essais soit fatale au cylindres...
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
@@alexandrelopes9219 si c est le cas je changerai.. mais ya pas de raison
@alexandrelopes92194 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer c'est déjà arrivé très souvent ! Je te le souhaite pas! Même le rapport volumétrique et souvent dans les choux... Sur un ensemble de même marque !!! Enfin te et le seul décideur !
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
@@alexandrelopes9219 yes j ai pris bonne note
@sebastienboudard79244 жыл бұрын
Cool cette video le beauf 👍👍 Et merci pour le poster 😁😉
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Mais de rien...😘😘
@perrotpatrick23054 жыл бұрын
Superbe vidéo
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merciii
@fonduedemobsavoisien76154 жыл бұрын
Adieu l ami jolie moteur dommage pour pâ avoir monté les gougons italkit 🤷♂️ bonne soirée a'rvi
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Je les gardes pour autre chose..
@xprogaming78984 жыл бұрын
Impeccable 😉
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
😉
@killian54543 жыл бұрын
Salut tu as mis quoi comme vilbrequin ? Est ce que c'est un doppler ?
@100MobyletteYoungtimer3 жыл бұрын
Oui doppler comme expliqué dans la video unboxing
@killian54543 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer Est ce que c'est le Er1 masse pleine pour allumage électronique car j'ai cassé mon origine et je voulais un meilleur car mon moteur est préparé
@josepayallez70144 жыл бұрын
Bravo!
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merciii
@ericcardona59074 жыл бұрын
MERCI!!!
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
😉😉
@antho851204 жыл бұрын
On mange quoi se soir ? Du doppler 😂🤣😂🤣
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Yesss hummmm
@antho851204 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer en tout cas bien joué avec le fours et le congélateur 👍
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merci
@dopplerinside59864 жыл бұрын
Ca tombe bien c'est notre plat préféré :)
@ericeric57024 жыл бұрын
Tu aurais du faire un surfacage avant. As tu vérifiė la coupe au segment? Mets du 17 en carbu.
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Non pas vérifier..tu achetes du neuf de la meme marque c est sensé ce montée en plug and play , aucune precision sur notice.. et pas tt le monde c est y bidouiller.. donc je pars du principe que je test comme ça...quand au jeu a la coupe d un segment neuf dans cylindre neuf de la meme marque il serai etonnant qu il soit faut alors que ca sort d usine.. ou alors cette marque est vraiment pas doué
@cherifblad26134 жыл бұрын
Bravo
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merci
@julienmercier37124 жыл бұрын
Bonjour pourquoi tu a pas mis un allumage moryama ? C beaucoup plus simple
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Bah non je suis rester dans la base.. mais oui j aurai pu y moryama
@matheotheuil24584 жыл бұрын
Belle vidéo !!
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merci c sympa
@tom103vs44 жыл бұрын
Super vidéo mais pour le choix des carter les carter gros volume polini on trop de volume mort se qui n'est forcément très performant pour un 50 les carter origine sont plus adapter pour un 50 et les gros volume plus adapter à un bon kit 70
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Yes merci de la précision
@alexis_424 жыл бұрын
Ben justement, il a pris les carters sans support qui ont l'admission carrément plus petite comparée a ceux avec support moteur. je trouve le choix plutot judicieux... J'aurais juste mis un carbu plus gros. Bonne continuation.
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
@@alexis_42 a voir dans les essais
@sebroots66374 жыл бұрын
C est pas une douille c est un "AXE DE PISTON"ou"AXE PISTON" tout simplement.Tu m'as fais rire là!
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Oui des fois je trouve plus mes mots.. lol
@arthor_bucheron4 жыл бұрын
Top
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merciii
@AssoRetroWorld4 жыл бұрын
moi sur mon dernier montage avec un bas moteur Malossi ,la patte du ressort doppler va pas ,il faut faire un houblon sur une des vis et caler la patte avec deux entretoises.
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ok merci du retour
@rommel81594 жыл бұрын
+ + + Rommel + + + que du + Amigo yes
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Merciiii
@Quigley013 жыл бұрын
La question que je me pose, c'est pourquoi quitte à nous vendre un kit, ils ne le conçoivent pas SANS les angles présents qu'on est obligé de raboter ?
@100MobyletteYoungtimer3 жыл бұрын
Fabrication made in chine. Lol
@Quigley013 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer Où avais-je la tête ! Mdr :-)
@lebaron094 жыл бұрын
👍👍👏👏
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
😉😉😉
@mathieu86634 жыл бұрын
Vidéo très intéressante, cependant je trouve que tu prends des risques à ne pas contrôler le taux de compression et surtout le jeu à la coupe des segments.
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Bah sur du neuf je pars du principe que c est bon..oui c un risque
@mathieu86634 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer Sur mon cylindre Athena il n'était pas bon, pourtant il était neuf...
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
ok ok mais cylindre et culasse de la meme marque?
@mathieu86634 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer Je parlais du jeu à la coupe qui n'était pas bon, je me suis mal exprimé. Mais je serais toi je contrôlerai le segment. Ca serait bête de serrer un moteur neuf à cause de quelques centièmes de mm. Ma culasse est d'origine, mais depuis que j'ai serré un cylindre airsal qui comprimait trop (je pensais que ça se montait tel quel avec une culasse d'origine), je contrôle systématiquement le taux de compression. Tu peux encore le faire, ça prend 5 minutes et au moins tu es tranquille.
@kriss85664 жыл бұрын
@@mathieu8663 Athena 50cc ou 70cc et ça Envoi bien ?
@AssoRetroWorld4 жыл бұрын
tu prend pas le taux de compression minimum ? ,sans ça c'est au petit bonheur la chance de pas serrer ! ,fait le avec une seringue au moins pour vérifier de pas dépasser 12/1 pour de la ballade
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Bah je pars du principe que tu achetes c pieces pour les monter t elle qu elle.. pas tt le monde c faire des modifs.. donc je vais tester le plug and play et faire un retour
@AssoRetroWorld4 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer Pas de soucis ,mais faut savoir que des piéces de meme marque on toujours besoin d'un reglage minimum ,c'est marqué sur les notices de montages ,comme le squitch/tx de compression ,et c'est pas bien dur a prendre comme mesure ,pas besoin d'outils speciaux ,juste une seringue de pharmacie ,et au moins tu assure le coup ;-) ,parce si tu te retrouve avec 14/1 de taux comme je le pense ,il va pas tenir longtemps ;-)
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
tu peux me contacter en mp ou par email et m'en dire plus sur ta technique de la seringue que je comprenne et ca me servira pour plus tard, merci
@AssoRetroWorld4 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer Je fait ça dés que j'ai 2 minutes ;-) ,tu as un e-mail ?
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
@@AssoRetroWorld oui indiqué dans descriptif vidéo
@nicoconicoco23844 жыл бұрын
🥳🥳🥳🥳
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Yeahhh
@sirayoa3694 жыл бұрын
Est ce que si je fais une prépa à la lime et à la queue de rat je finirais un jour par gratter partout où j'ai besoin?
@sirayoa3694 жыл бұрын
@@fl-racingteam9796 juste, pour retirer de la matière au niveau de la jupe du cylindre. Ça cause aucun problème de limer, avec la couche de nikasil?
@sirayoa3694 жыл бұрын
@@fl-racingteam9796 oui mais pour la jupe du cylindre(ce qui permet de guider le piston en bas)
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Yes tu peux...
@sirayoa3694 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer Ok, c'est juste que ça va prendre 6 mois😁. Mais bon, faut jamais se presser en préparation. Sinon, c'est l'erreur assurée.
@iriewilson22154 жыл бұрын
Au faite c est une marque francaise doppler et c est fabriquer ou ??
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
oui marque française surement fabriqué à l'étranger maintenant
@MiguelRodriguez-jy8mz4 жыл бұрын
Tu aurait du laisser les Petit carter pour un 50cc
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Bah j en avais pas..tt est neuf.. donc j ai pris ce qui s alligne le mieux avec doppler
@jeanpierrefabre59084 жыл бұрын
bonjour un 15 sur des gros carter pour le rodage je pence ca évite de vouloir envoyer surtout sur du Peugeot ne pas dépasser 13 de taux sa chauf et il faux éviter le garde boue devent le cylindre
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ok ok merci
@hugueslaniel21484 жыл бұрын
bien tes combine de chauffe
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Moi je trouve pratique
@benyb50414 жыл бұрын
Pourquoi pas un moteur complet polini kit 75 carbu 19 ou 21 ? C tellement mieux
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Non kit 50 je veux faire un 50
@benyb50414 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer 👍ok ok ( sinon je me rapproche des autre personne concernant le carbu de 15 il est limite parcontre il me semble quil existe du 16 maintenant pour les 103) et sinon un 15 plus gros gicleur éventuellement
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
oui moi je serai sur du 15 avec quelques galon de plus au gicleur c l'idée
@TRITON134 жыл бұрын
Ok tout c'est monté facile mais pour Doppler tu vas voir, ce qui pêche est sur la durée, ton vario risque de s'user très vite, surtout si tu n'alignes pas ta couronne-poulie-courroie-vario de manière nickel chrome. Aussi pour ton moteur tu devrais prendre ton jeu cylindre piston, ta coupe aux segments, et ton taux de compression, ça prend 10min et tu seras sûr que ton moteur ne serreras pas au bout de 200km. Crois moi un kit c'est bcp plus sensible qu'un moteur origine, ça ne se monte pas "comme ça".
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
alors je prend le risque car pour moi c'est conçu à la base pour etre du plug and play, comme pour la vario et poulie, c'est neuf donc ça devrait être aligné d'origine. on verra sur les essais
@TRITON134 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer non l'alignement c'est toi qui le fait, ça ne peux pas être du plug and play car aucune chance que la couronne/bras oscillant/poulie de chaque mob soit exactement disposés de la mêm manière, c'st à toi à aligner tout ça, bref tu verras, à l'usage Doppler ça ne tient pas les bornes.
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
@@TRITON13 ok je verrai mais pour l allignement je suis étonné j ai jamais eu de soucis.. si tt est bien montée
@retrogames84984 жыл бұрын
Perso avec ta config je serai passer en 70 et carbu 17.5
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Bah non je fait un kit 50
@retrogames84984 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer tu y viendras lol
@bkm-production97194 жыл бұрын
Pourkoi un carbu 15 sur un beau moter comme ça
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Car ca devrait suffir ...
@bkm-production97194 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer domme nous un peux plus de performance donne un 17.5 ou 19
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
@@bkm-production9719 on verra je vais deja essayer comme ça ca devrait deja bien foncrionner
@pyglooh53864 жыл бұрын
Hey , deviné un scooter avec une fourche de cross 😂
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Non du tt
@pyglooh53864 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer sa serait surtout super moche
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
@@pyglooh5386 lol
@oliverlesavoyard16314 жыл бұрын
Attention tu prend goût à Peugeot lol
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Lol vivement les bonnes résolutions
@exoexofog4 жыл бұрын
C'est très léger 15..car là tu as des carters polini. Tu le bride à max et le mélange air/essence...catastrophe. Et attention aux fixations pipe car sur ces carters ils cassent facilement . Avec un 46 sur les mêmes carters je mets mini un carbu de 24. Ces carters demandent à être alimentés convenablement 👍
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ok merci de ton retour
@exoexofog4 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer de rien...les fixations de la pipe sur carter polini...j'en ai cassé plusieurs. Bon je sais souder l aluminium donc je répare mais ils sont vraiment pas solides et avec les vibrations du carbu ça s'aggrave 👍🤟🤟 Bon avec un 15 ça fonctionnera qd même mais si tu l'alimente bien tu vas voir LA grosse différence
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
@@exoexofog yes dac dac et du coup il y a un sens sur les clapets?
@exoexofog4 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer non pas de sens. La portée est la même partout enfin haut/bas et droite/gauche. Ouvre les au maximum, ça sera fait. Il me semble qu avec les pipes du commerce c'était pas super serré ( l'ensemble pipe clapets carters) car je préfère me fabriquer moi-même les pipes pour des raisons de taille et d'angle ( un fer plat , un trou et hop tu soude un tube comme tu veux) donc mon embase est plus épaisse et je préfère car je peux mieux serrer avec les 4 vis.
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Dac dac.. cool de quoi progresser et faire évoluer ce projet
@jewpiter44313 жыл бұрын
8nm pour la cullasse
@100MobyletteYoungtimer3 жыл бұрын
👍👍
@twin42194 жыл бұрын
A quand tu présentes ta recette a top chef ? Mdr salut
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ah ahbonne question
@tzr_by_baptiste33854 жыл бұрын
Carbu 15sha c'est pas terrible...met la pipe 17 21 et monte un carbu phbg rigide 15, 17,5 19 ou 21 tu aura de bien meilleures perf car la le moteur ne sortira pas c'est cheveau
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Comme explique peut etre par la suite.. dans un second temps. Mais merci du retour, j ai pris bonne note
@nicoconicoco23844 жыл бұрын
Premier
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Oui oui bien joué
@nicoconicoco23844 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer c intéressement que t choisis la marque Doppler Car moi qui et bien connu la grande époque de la mob 1985 a 2000 (ça va revenir ) A ce monent la Doopler était considérée comme du bas de gamme Il sortez que des vario et des pot pas terrible ça va permettre de voir ou il en sont
@korbend3234 жыл бұрын
Carbu de 15 beaucoup trop petit passe en 17.5
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Oui on m'avais prévenu, mais je verrais ça après dans un deuxième temps.
@teamridzen95344 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer pas la peine 15 c'est suffisant mais tu verras par toi-même
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Ok merci
@louizcarroll33864 жыл бұрын
Oh amuse-toi bien !
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Yes j essaye.. lol
@mobpassion52184 жыл бұрын
Vérifie ton skich !!!!!
@100MobyletteYoungtimer4 жыл бұрын
Pour? Tout est de la meme marque, donc plug and play en logique..et perso j ai jamais fais donc ca me parle pas..
@mobpassion52184 жыл бұрын
@@100MobyletteYoungtimer même si tout est de même marque le skich Est un procédé qui permet de vérifier l’espace entre le piston et la culasse au point mort haut il doit être entre 07 et 1 mm . Et chaque moteur a son réglage quand tu montes un moteur d’origine cela ne prend pas énormément de tour donc cela n’est pas obligatoire mais si on a 50 Doppler comme le tien qui va prendre 11000 a 12000, il vaut mieux vérifier se skich, Pour cela tu mets un petit bout déteint sur le piston , tu remet ta culasse serré, ensuite tu remontes ton piston jusqu’à se que ça bloque c’est normal force et ça passera une fois cela fait tu enlèves le bout d’éteint de la tête du piston et tu le mesures au pied à coulisse là où il a été aplati et tu dois avoir 0,7 mm a 1 mm Si ce n’est pas le cas si tu as plus c’est bien si tu as moins par contre tu dois rajouter deux voir trois joints dans base pour remonter ton cylindre et donc agrandir le skich