100万円で買った12万キロのレクサスLSの高速走行が凄すぎた。これぞ日本の高級車。LEXUS LS460 中古

[@JM-wd7pl]

LSは静かすぎて、定速走行だと眠くなるときがあるのが贅沢な悩み。

[@AXLCHANNEL-xi]

同じくLS460後期Ver.Lに乗っています。ステアリングのテカリは、フクピカの汚れ・油膜落としで改善できます。テカリの原因は手のひらの油分が経年癒着したものです。 フクピカ汚れ・油膜落としなら色が落ちることもありません。当然劣化によるスレは直りませんけどね。 フクピカはいろいろ種類があるのでお間違えのないよう、もしよければ一度お試しください。

[@yuyas8199]

8:41 今日の見所。

[@kabosu5000]

リクライニングしてこの映像を見てるとすぐに眠ってしまう。走行音が心地よく本当に後席にいるような感じ。静粛性が高くとてもいいですね。LS500は足元にも及ばない。。。

[@TA-pz3tp]

やっぱりLS460最高ですね！エンジン音は、僕が乗っている中期のLSより静かですね。素晴らしい！

[@bmwx4526]

動画最後、急に話し出すまさるさんw 8年落ちでも静粛性、遮音性良きですね！

[@semisonic87ify]

１２万キロだと！？そんなもん慣らし運転で走る距離みたいなもんだ。

[@ぺに-s8l]

この当時のLSは今でも人気ですよね！

[@minnanochikaratmsy]

知り合いのレクサス営業マンが言ってました。現行型はただ460と違う車を造ったというだけでクオリティーは460と比べものにならないと。だから数千万円あったとしても自分は現行型は買わないとも。

[@NY-pc9ii]

コメント拝見しました。前の型式の460のがクオリティはかなり上なんですか？

[@moritoyo9588]

上なのか下なのか？？

[@takechannel2325]

法人使用だった個体なら整備が完璧だから10万キロ超えでもいいですよね。過去に乗ってたけど、このLS460はお薦めです。現行LSハイブリッドよりいいかもですね。

[@jack177cm]

年数や走行距離が多い車はダンパーが老朽化している可能性がありますね。我が家の中古GSも新品に交換したら　格段に変わりました。アダプティブじゃなくても空飛ぶ絨毯になります

[@魔弾の射手-k6x]

だ、だんぱー？(´・ω・｀)

[@jack177cm]

ショックアブソーバーの略称をダンパーといいます。Lexusの修理書類を貼り付けましょうか？

[@とるくれんち-f5d]

さすがに12万キロだとサスのヘタリとアライメントの狂い（ハンドルを常に左に修正している）が心配ですね

[@c35na28]

後期じゃなくて失礼。 前期460ずっと乗ってますけど飽きないです。変にスピンドル仕様とかにしなければまだまだいけると思ってます。 前期のスタイリッシュなどっしり感がとても気に入ってます

[@さかもも-u4q]

100万で買って、あと100万は車検代や消耗品代の為に用意しておいた方がいい。

[@CCレモン-n7t]

固定カメラ落ちたときのまさるさんの反応面白かった!!

[@agdwmegwepwpjng]

内装黒だと古さを感じないしかっこいい

[@Potatokun1905]

もうこの車は警護車列専用みたいに思ってるところがありますw

[@kzj95s14]

中古でもいい車ですよね！　 ただウインカーの音すら心地よく聞こえる、ってあったので言うと、このクラスでも機械式ウインカーでウインカーレバーを倒した後でハンドルを送ると途中でチチッって音が大きく出るんですよね！　戻るときもレバーがバタンつて！　高級車なのだからあれさえ無ければですね！

[@ほせだまてら]

現行ＬＳだって、マイチェン後は相当良くなりましたよ・・・初期型がむご過ぎただけ！ クラウンといい、進歩って何なんだろうね？と思ってしまう今日この頃です。

[@toshifumisakurai9697]

これが100万なら次の車検で廃車にする前提で買っても全然良い車ですよね。革シートなんかはバリバリになってても無惨な状態でも性能はよほど衰えなさそう。欲しくなります

[@ウマアー-f2z]

前期の460乗ってた時にエアサスもヘタって道の継ぎ目を乗り越えた時に横揺れも酷くフワフワになって手放した

[@bull1775]

型落ち同じの乗ってる、維持費安いのに乗り換えたいけど乗り心地が忘れられず手放せない

[@スミノフ-g8z]

ちょくちょくミラーに映るおでこにGoPro装着したマサルさんめちゃくちゃおもろい😂

[@Trd5155]

立川談志師匠かと思った

[@akamaruomochi]

実際道路走ってて頭にGo Pro着けた人見つけたらわろてしまうよね😸

[@nanashimaru]

撮影中に道路工事に出くわして「うわ！それは想定してなかったやべえ恥ずかしい！」と焦るも時すでにお寿司。 誘導する警備員に見られながらも必死に真顔作ってスルーした事ある。

[@taishishigeyama2388]

LSはやっぱりこの型が良いよなぁ〜 オーソドックスセダンって感じがして良い。 現行はクーペライクになってあんまり笑 なんか中途半端。 ちょっと何がしたいんかわからん。 まるで今のレクサスを体現してるよう。

[@今井和雄-x4i]

スピンドルグリルの後期LS。自分も中古車購入したいと思う事がありましたがなにせ自動車税高いので諦めました。

[@CC-bm8zw]

私も中古で8年落ちのプリウスを100万円で買いましたが、個人的には正直年式が古い方が格好良く見えるので大満足です。 後、新車買うと尚更傷等で神経質になりそうなので中古車万歳です😁笑

[@あいあむあひーろー-o4c]

現行LSは防弾仕様にできないので要人を乗せるには不向きだとお抱えの人から聞いたことがあります。 素人目線でも流線的でクーペスタイルなLSより、角張って堅牢に見えるセンチュリーの方が防御力が高そうに見えますね。

[@kefia1185]

腐っても鯛とはこの事かぁー 型落ちは軒並み人気ないから、型落ちセダン好きとしては本当に助かる〜

[@魔弾の射手-k6x]

それな！

[@fig5981]

この世代のレクサスも顔結構好きだから憧れ

[@厚焼き王子]

この型で12万キロでこの内装だと絶対100万じゃ買えないと思うんだけど…

[@Trd5155]

自分もそれ思いました。100万は前期や、よくても中期の過走行や状態の良くない個体ですよね。

[@Kapukann]

知り合いから買ったって以前おっしゃてましたよ。

[@Trd5155]

納得です

[@pile383]

えっ友達がいるんですか？

[@loopsbeee142]

100万円はありえません。盛りすぎです

[@dansinda]

燃費が良ければ良いお買い物ですね

[@hirofumiiino3680]

レクサス600hと200系マジェスタ乗ってましたけど460が静かですか？

[@apo-r3q]

スタート地点　末広出口左折の打ちっ放し手前ですね。 昔そこでよく休憩しました。W

[@猫男-s7z]

現行のisfスポーツhbに乗っていますが その前に乗っていた初代CTの方が内装の作りが丁寧に思いました。 ナビは今の配置より前の インダッシュの方が後付け感がなく 個人的には良いと思います。 ただ、CPOを通さない中古のレクサスは 故障等が面倒みたいですね。

[@yuya6770]

40系が一番すき

[@Fednes]

一度は運転してみたい車ですな、、

[@yamineko1202]

皇室などの警護車としての採用が無いのは 単純にお金が無いのと警護車として運用できるスペックの車が無いのだと思います。 何せ防弾仕様にするため通常よりも重くなるのでパワーが無いと厳しいです。

[@スグル-j1w]

50LS後期と比べたらどちらが静かなんでしょうか？

[@暇男-n1n]

めっちゃ綺麗やんか！w

[@白鳥浩二-z2k]

よか買い物したね。 よかよ、よかよか。 かっこよか。

[@masaoh6563]

なんか見たことある道やなあ思って見てたら家の前の道やった笑

[@taiyaki_819]

前期はなしだけど後期はデザインも悪くない

[@Xavier8d]

僕も乗ってますがいい車ですよねー 次も装備の違う同じ車に買い替えたくなるくらいです 現行はターボがついていて背伸び感が嫌いです 3.5Lという低い排気量にテンションも下がります デザインも460の方がいいです

[@zion540329]

現行も四年前の発売当時とは別物なくらい良くなってますけどね。

[@ダイチモモコ]

道が直線な割にはハンドルが左に傾いている気がするのですがアライメントは大丈夫ですか？

[@ベンツシャンク]

8年12万キロなんてまだ慣らしが終わった新車ですよ。 13年ルールなんてなにがエコだかわからない悪法が無くなり使い捨て文化が無くなれば良いですね。

[@galaxyspectator]

むしろこの頃のLSの方が内装良い

[@Aneeny]

それは無い

[@rina4845]

同意！俺もこの頃のLSですね。

[@devilhomura2437]

〜で買ったっていつも動画の題名で見かけるのですが、ホントに買ってるのですか？って前の私が言ってましたが、マサルさんの財力なら余裕そうですね

[@monhoka]

今となっては控えめに見えるスピンドルグリルが逆に良い

[@chaser9436]

この年式なら内装も古さを感じないし良いかも・・・ 維持の事考えたらやっぱりISだけども！

[@coyote.2929]

中古車で検討しているのなら、この車を選択するのが賢いと思う(維持費に困らなければ)

[@とのさきみつる]

腐っても鯛とはこの事ですね

[@磯推し]

最近のレクサスは、内装のデジタル化が海外メーカーに比べて少し遅れているのかなって思います。 何か古く感じるんです。 いらない装備ばかり標準装備で抱き合わせで買わされた感が否めない。 デジタル商品を標準装備にして、アナログなものはオプショナル化する。 デジタルに合わせた内装デザインにすれば・・・ って思うのは俺だけかな？ 外装デザインは悪くないのになぁ～😓 試乗して比べたら、ついついアウディやメルセデスに気が行っちゃうww

[@momo-bl9ig]

世界が石油から脱却して年間消費量が減少しても石油排出国は同じ利益を求める契約だから 超低燃費車に乗っても大排気量車と同じコストが掛かるのは昔から誰もが認識していた事実 とにかく今はレアメタルを大量に使う新しい時代…良い時代ですね♪

[@giboaiko]

8年落ちのクラウンでさえ100万くらいするのに この形のレクサスが100万はない

[@loopsbeee142]

間違いないです。まさるが買ったのは余裕で200万超える個体ですね。 中古で100万円台(と言っても200近く)で出ているから100万円と盛っているが、あまりにも誤解を招くのでやめてほしいですね。

[@ステちゃん-d8y]

@@loopsbeee142 以前知り合いから直接購入したとの事なので割と有り得なくは無い話です

[@loopsbeee142]

@@ステちゃん-d8y 真相は分かりませんが、100万円で購入は相場的に考えてもいくら知り合いとはいえ現実的ではないと思いますね。前期や中期でもなくまだまだ値段がつく後期なので。本当に100万円で譲ってもらえたのならすごいですね。

[@user-gg3xy8nj7s]

@@loopsbeee142 真相わからんのに話したって生産性がないね

[@loopsbeee142]

@@user-gg3xy8nj7s 貴方みたいにいちいち生産性求めてないので。

[@aeroqueen7764]

足回りとエンジンマウントのブッシュ類を新品と交換しただけでも乗ったフィーリングがガラリと変わりますよ。新車か？と思うくらい。

[@protng]

20年前バイト先の客が乗ってたセルシオの２代目を運転させてもらったとき、衝撃を受けたんだけど、おっさんになってＬＳ600h買って乗ったら別に感動なかったな。ロードノイズが、、、。

[@nexusism5808]

そうなんですよね、セルシオを知っている人間はLSに感動できないんです。

[@masakinathu]

地元一緒やなぁ～、LSかっこいいなぁと見てたら途中でウチの仕事の車が写ってて親近感湧きました。笑 応援してるので頑張ってください(o´・∀・)o

[@suzukishoko09]

私も乗ってますが 車が静かすぎて ミラーの風切り音だけ 気になりませんか？

[@sndchannel458]

静粛性を求めるなら先代、エンジン音を楽しみたいなら現行ですね♫走り好きな自分としては現行V6ツインターボの走りを味わってみたい。

[@角刈り-p7q]

うーん、、、 やっぱり最新こそ最良ですね、、、

[@ginzadekikori3]

興味あるー！GS-Fの5000ccと比べてどうでしょうか？ LS460安いので足車として中古買おうかと思ってます。 IS-FやGS-Fは珠数が少ないからかLSに比べて距離も走ってるけど高め。

[@nekojiji]

実際の燃費って落ちているものなんですか？何か車は凄いいい感じです。

[@gmpwgmj]

LSも内装が豪華でいいですが、静粛性でいったら先代のセルシオも負けてませんよ〜

[@matktm]

初代セルシオの静粛性は神

[@大阪太郎-p8l]

年数が浅いからよくゴルフで使われた車ですね。高速走行が長いからあんまり走行距離は関係ないかも。

[@ブラックジャック-p7v]

酷い事故車じゃない限り12万kmくらいならビクともしねぇよ、 20万km前後で足回りは替えた方がいい。

[@マシンマスター]

静粛性はかなり良いですよね。 運転する度に思うがサウンドジェネレーターがマジで要らないと思う。 Fスポだけで良かったんじゃないかな

[@Kasaa-j6i]

Fスポだけですよ

[@マシンマスター]

@@Kasaa-j6i そうなんですか！？ それじゃあのエンジン音はLS460特有の煩さというか残した感じなんですかね。 コメント有難う御座いました。

[@クロまる-d8g]

皇室は10年は最低使うのでは？

[@おおはまやっし]

lsは、40系が1番静かな感じがします^ ^

[@大谷が指をぺろん]

LS460はボンネットが高くフロントガラスの視界がものすごい狭くて運転しにくいのよ。あとドアミラーまで小さくて確認もしづらいの。そこだけが残念。

[@tempuraninja384]

シャットダウンじゃなくてシャットアウトね…

[@タカタカ-v5s]

最近のまさるTVは唐突すぎる。 いきなりGTを売ってしまったり、このLSを買ったとか。 今までのまさるさんはその過程を細かく動画にしたり笑わせてくれたのに。

[@tvmasaru0123]

余裕がなくなってきたのかも😓もうちょっと笑わせます。車系芸人なんで。

[@shikumi0]

でも維持費お高いんでしょう？

[@はまちゃんです]

タイヤはレグノですか？

[@Idontseethereply]

レーダーいらないのでわ？ 飛ばすんですか？

[@クロまる-d8g]

12万キロでもミッションの繋ぎ目のショックは無いのですか？それなら私買いたいです。

[@しまのり-k6s]

維持できない私はリーフ

[@もるっもるもる]

たかが8年でへたる足回りじゃないと思うな〜 大衆車なんてノーメンテだらけだからそれ考えればいい買い物だと思うセダンだけど。

[@mercedes-benzamg6031]

高速走ってる時、タイヤのノイズ音しっかり聞こえてんじゃん😅💦

[@世界一の自己中自意識]

ベンツオタクのおっさんお疲れww

[@ultraryman]

ホント自動車税なんて無ければ良いのに

[@hirumenti9762]

これで100万か。燃費考えないなら新車買うよりこっち買った方が幸せになれそうw

[@無想転生-s5y]

他人の目線カメラって見続けると酔うね笑

[@michiutk5097]

なぜ走行中のメーターにぼかしを入れるんだ？折角かっこいいコックピットなのに、加減速時のメーターの動き、特にタコメーターと速度計の相関関係とかもっと見たいのに。

[@保湿剤-e7f]

少し速度超過しただけでうるさい奴が多いからね 他の車系KZbinrも大体ぼかし入れてる

[@michiutk5097]

@@保湿剤-e7f そういう理由なんですね。それにしても、通常の走行加速では回転が上がらないのに速度だけボカシ越しに上がってるように見えるのでいいですね。メーターも大きくて見やすいしかっこいー。

[@ぽぽ-r6f]

この年式かっこいいけど今買うのは故障がねぇ… 新車価格1000万超える車は成熟してない発売当時の先進技術の塊だから仕方ないだろうけど 知り合いが乗ってたLS600hlは色んなところ壊れだしたから、現行のに買い換えたけど壊れないなら前の方が良かったって言ってたな。

[@りゅーちぇる-y1c]

モザイク入れるほどスピード出てないやろ？笑笑

[@念ずれば花開く]

コスパは良い

[@kyanand1268]

7:56からのミラーに映るフィットが恐れ多くて抜かしてないｗ煽られることめったになさそう

[@ポンタ-z7c]

確かに静かかな？昔のフルサイズのリンカーンはもっと静かかなー

[@jzx100mk2g]

12万キロなんてまだまだですよ(　-`ω-)b

[@ごだいれお]

ウィンカーレバーのガチャンって戻る音好きじゃない

[@視聴用-v8m]

腐ってもレクサス

[@山本-d2v]

眞子さまが乗られていたのは600の方かな？

[@ksite2513]

これが100万円は安い( °_° )

[@crazymonster2304]

たかだか8年落ち！

[@カピバラライダー]

460好きだし欲しいんだけど、排気量と車格が…辛いところ

[@高橋啓介-k7g]

速いのはストレートだけ

[@n.n.t.9447]

8年落ちで100万ってメッチャ安くね？160以上するでしょ普通は

[@たかさん-i6m]

皇室？ 予算（国民の税金）ですよ!

[@fukumayu1130]

100万安すぎ！普通に変えない価格ですね。

[@大阪太郎-p8l]

皇室は買い換える年数が決まってるからですよ。 知らんけど

[@tvmasaru0123]

ほんまかと思った笑