101-Attacher une excavatrice sur une remorque - Mes apprentissages trucs et astuces

[@leslubiesdetienne]

J'ai ajouté un lien sur mon document référence de la SAAQ Dans la description. La page 55 est particulièrement d'intérêt! www.transports.gouv.qc.ca/fr/entreprises-partenaires/ent-camionnage/Documents/Guide_normes_arrimage.pdf

[@henriemond2248]

Oui 👍 je suis allé voir et je voulais te le suggérer… l’image vaut mille mots de la façon de passer la chaîne dans la boîte et remonter sur le rebord ça évite de se détacher. Bonne lecture

[@leslubiesdetienne]

J'avoue l'avoir lu d'un bout à l'autre il y a deux ans mais la mémoire est une faculté qui oublie! La mienne est très bonne à oublier plein de choses pertinentes pour laisser la place à se rappeler de tous les modèles de machines à café sur le marché haha

[@marioouellet3238]

Bonjour Étienne Belle vidéo instructive merci. Je m'inspire très souvent de tes expérience partager

[@leslubiesdetienne]

Merci!

[@johnerickennedy]

Allô 👋🏼. Je sais que pour livraison de matériel en camion benne (12 roues avec remorque). Tout ce qui est gravier, terre,sable. Tout matériel qui, suite à la livraison reste sur la structure externe du véhicule, de la remorque où du mât de la remorque doit être enlevé avant départ. Possibilité de contravention policière où ministère transport . « négligence ayant causé bris à la propriété d’autrui » où bien « cause l’altération de la voie publique mettant en jeu la conduite et possiblement sécurité d’autrui» 🚨 Ils ont faims les bonhommes vert. 👋🏼

[@leslubiesdetienne]

Bon point! Je ne me suis pas encore fait inspecter mais je pense être en règle de façon générale. J'ai quelques sangles qui seraient dû cependant...

[@johnerickennedy]

Me suis fait inspecté quelques fois et ils ont trouvé une fois quelque chose. Un mag qui avait une fissure. Mais tellement mince qu’il avait lavé 🧼 tout les mags pour la trouver. Aucune contravention mais du appeler 📞 pour acheter et faire venir compagnie pour le faire changer avant de repartir.

[@Andre_V_Montreal]

Toujours intéressant! J'ai peut-être mal vu mais concernant la première chaîne que tu montres : tu la passes dans "l'anneau carré" du côté de la remorque et tu utilises le bout qui sort pour tendre la chaîne mais cet anneau n'est pas "coulant" pour la chaîne (du moins il me semble) et donc un jeu pourrait se créer avec la vibration du transport. Juste une impression peut-être...

[@leslubiesdetienne]

Merci et bien vu! Ça arrive effectivement surtout si une maille de chaîne reste coincée quand on commence à mettre de la tension sans vraiment prendre le "lousse". Mais on s'habitue assez vite à repérer ça. On peut également mettre beaucoup (voir trop!) de tension dans la chaîne avec des tendeurs donc une fois que toutes les sections de la chaine sont raides sans pouvoir la bouger de plus de quelques mm ça ne bougera pas. C'est plus difficile évaluer la tension à mettre quand la machine a des pneus gonflés comme un tracteur où on écrase les pneus avec les tendeurs. Ca m'est arrivé une fois d'arriver avec une chaîne défaite, mais toujours accroché à la remorque heureusement. J'ai pris l'habitude d'arrêter faire une ronde d'inspection après avoir fait quelques coins de rue dans ces situations (avec mon Alstor sur la remorque par exemple).

[@elliott_the_best_atv_boy]

Salut Petite question pourquoi est-ce que tu achète toujours du neuf

[@leslubiesdetienne]

Plusieurs raisons mais il y en a deux principales. Première c'est que je suis poche en mécanique et je n'aime pas beaucoup faire ça. Avoir des machines sous garantie et avec moins d'heures minimise ça. Ceci dit j'apprends et je m'attrape des fois à avoir du fun à faire ma maintenance! Des fois! La deuxième c'est financier. Acheter neuf implique souvent des meilleures offres de financement des concessionnaires et considérant la faible dépréciation de la machinerie de "bonne" marque. Même si on donne plus d'argent aux banques,on en met aussi plus dans nos poches. C'est comme acheter une maison à 1 million vs 500 000. Si t'arrives à faire tes paiements, tu as un million dans les poches au bout. Faut juste être capable de faire les paiements hahaha

[@elliott_the_best_atv_boy]

@@leslubiesdetienne merci de ta réponse très intéressante

[@henriemond2248]

Bonne vidéo 👍 je trouve que tes chaînes sont courtes et je mettrais un crochet à chaque extrémité,différent pour chaque extrémité cela assure la polyvalence de tes chaînes et quand elles sont plus longues c’est l’excédent qui sert à sécuriser la poignée de ton tenders qui doit toujours être en ligne droite pour faire son travail adéquatement…. Si tu vas sur le site de saaq tu as beaucoup d’informations sur le transport et sinon va chercher les infos car tu est responsable d’être informé et les petit bonhomme vert ont le ticket facile…

[@leslubiesdetienne]

Merci, des bons points! Je me suis d'ailleurs fait deux chaînes de 10 pieds avec des crochets différents à chaque bouts comme tu le décris depuis cette vidéo! Aussi, contrairement à mon excavatrice, la Mecalac à ses crochets à l'intérieur des chenilles donc 2 de mes chaînes sont définitivement trop courtes et les nouvelles seront tendues encore plus en angle et vers l'avant pour passer au devant des chenilles.