#101

[@MateuszUscilowski]

Dziękuję za te cenne uwagi. Bardzo jasno przekazane

[@grantorino5687]

Dzięki, pływam od 10 lat zawsze czegoś nowego się dowiem w czwartek 👍

[@MateuszKusznierewicz1]

Super! Dzięki. Miło mi to słyszeć :) Powodzenia. Pozdrawiam, Mateusz ⛵️

[@wolftrace5233]

Świetny materiał. To jest mój pierwszy odcinek obejrzany na tym kanale. Dobra robota, dzięki. Do zobaczenia na wodzie ;)

[@MateuszKusznierewicz1]

Dzięki. Miło mi to słyszeć. Będą kolejne. Powodzenia. Pozdrawiam, Mateusz ⛵️

[@kozbinio9096]

Ale dobry odcinek :) ja mam prośbę - opowiedz krótko i zrozumiale o VMG. Co to, jak używać, jak wiedzieć czy jest ok itp. Pozdrawiam serdecznie

[@MateuszKusznierewicz1]

Dzięki. Miło mi to słyszeć. O VMG opowiem w jednym z kolejnych odcinków. Chodzi mi po głowie zorganizowanie spotkania online, na którym pogadamy sobie o żeglarstwie i odpowiem na żywo na wszystkie Wasze pytania. Co sądzisz o takim pomyśle?

[@kozbinio9096]

@@MateuszKusznierewicz1 wchodzę w to! Super pomysł. Podejrzewam, że będzie zalew pytań na chacie, więc warto abyś miał kogoś do pomocy. Inaczej będzie chaos :) trzymam kciuki i czekam na termin!

[@leszeknitka7711]

dzięki ciekawe to pozdrawiam

[@MateuszKusznierewicz1]

Dzięki Leszek. Miło mi to słyszeć. Powodzenia. Pozdrawiam, Mateusz ⛵️

[@sawomirrozmiaranalizapolaz9445]

PETARDA Super fajnie. Dziękuję

[@MateuszKusznierewicz1]

Dzięki. Ciesze się :) Powodzenia :)

[@yachtclub-zarzecki]

Co zrobił Przemek żeby zerwać strugę? Wyostrzył?

[@KamilWysockiGd]

obstawiam że za pierwszym razem luzował szot foka zmniejszając tym samym dysze/ciśnienie/owiewanie wiatru na grot od strony zawietrznej stąd strona nawietrzna zawijała icki. @MateuszKusznierewicz Świetny materiał, przydało by się jeszcze powiedzieć coś o trymie skrętu żagli i ickach na bantach

[@MateuszKusznierewicz1]

Nie, Przemek odpadł

[@sawomirrozmiaranalizapolaz9445]

Ja mam kecz gaflowy na kadłubie szalupy ratunkowej. Sama stępka, bez miecza i kila. Każda zmiana w ustawieniach żagli wpływa u mnie na dryf i kurs. Montuję icki 👍

[@MateuszKusznierewicz1]

Tego się nie spodziewałem :) Super. Dzięki. Powodzenia

[@michawierzbicki8585]

Widzę ,że na morzu jest stabilny wiatr. Na jeziorach icki bardzo pomagają, bo ciągle zwroty i zmiany siły wiatru. Problem mam tylko taki jak żagle ciągną mocno a icki pracują poprawnie to przechyla się i bez ludzi (balastu ) moja viva 700 bardzo się wychyla. Pewnie mam mało wprawy, bo wypływałem na niej może 50h.

[@strefa-akrzysztofsobczyk5182]

Pozdrawiam. Też wykorzystałem lekki wiatr i super słońce by trochę pożeglować. Pytanie teoretyczne, : czy kąt martwy odnosi się do wiatru właściwego czy pozornego? Wg mojego gps, którym analizuję trasę, do wiatru właściwego... Ale niektórzy,,wykładowcy,, różnie opisują. 👍

[@MateuszKusznierewicz1]

Hmmm, ciekawe pytanie. Nie jestem teoretykiem a praktykiem. Ale zastanówmy się. Jacht płynąć względem wiatru rzeczywistego, "zmienia" kąt wiatru wchodzącego w żagle. Dodajemy do siebie wektory i mamy kierunek wiatru pozornego. I to jest "prawdziwy" wiatr na jakim płynie jacht. Moim zdaniem kąt martwy ma zastosowanie do wiatru pozornego.

[@slawomirgrabowski2963]

Jedyny wiatr, jaki działa na łódkę, to wiatr pozorny, więc do tego wiatru odnosi się kąt martwy. Wiatr rzeczywisty wieje jedynie w telefonie.

[@strefa-akrzysztofsobczyk5182]

No raczej nie jedyny, łódka bez wiatru rzeczywistego płynie też pozornie... wiatr pozorny jest ostrzejszy od rzeczywistego, więc jak mówimy o kącie martwym do wiatru, to jest on różny w odniesieniu do którego wiatru odnosimy.

[@slawomirgrabowski2963]

@@strefa-akrzysztofsobczyk5182bzdury. Jeżeli nie ma wiatru rzeczywistego, to nie ma również wiatru pozornego. Jak tylko łódka ruszy to działa na nią tylko i wyłącznie wiatr pozorny

[@galaktycznywojownik]

Ech, Panowie, a co powiecie na takie podejście: "Zawsze odczuwamy tylko i wyłącznie wiatr pozorny, który jedynie w skrajnych przypadkach może być równy rzeczywistemu bądź własnemu" ?

[@MrRafterPL]

A co z trymem foka i ustawieniem wózków szotowych?

[@galaktycznywojownik]

Tak w kilku słowach, to: Im słabszy wiatr, tym bardziej wózek do przodu -> napinamy lik wolny - zamykamy żagiel minimalizując skręt, luzujemy lik dolny - zwiększając głębokość (wybrzuszenie). Im wiatr silniejszy , tym bardziej przesuwamy wózek do tyłu -> luzujemy lik wolny - otwieramy żagiel na górze zwiększając skręt (to obniży środek ożaglowania, zmniejszając ramię przchylające), lik dolny za to zostaje wtedy napięty -żagiel wypłaszczony.

[@MrRafterPL]

@@galaktycznywojownik Zasada jest taka sama dla baksztagu i bajdewindu?

[@JacekBier]

Hej :) Z jakiego materiału zrobić te icki i jak je przykleić? Pewnie będą się strzępić, więc muszą być wymienne. No i po jakiej linii? Po szwie brytu?

[@MateuszKusznierewicz1]

Cześć Jacek. Takie icki najlepiej zrobić z materiału z którego robi się spinakery. Polecam kolor czerwony. Najlepiej je przykleić na somoprzylepny dakron. Wycinasz kółko o średnicy 3-4 cm. Robisz w środku przecięcie na szerokość icka. Przekładasz przez nie icek tak żeby przykleił się do kleju na dakronie. Następnie przyklejasz to koło na liku wolnym, tak żeby połowa była na prawym halsie a druga połowa koła na lewym. Najlepiej tuż pod lub nad kieszenią z listwą. Powodzenia 👍