106 turbo EP 7 : CARTO, 1er démarrage .

[@coleside763]

Salut, sympa ton projet ! Tu devrais faire attention au faisceau de ta lambda qui frotte sur la tresse de ton retour d'huile, ça peut dénuder le faisceau. Bon courage pour la suite !

[@lgvcorp]

Salut merci ! Oui mais comme tu peu le voir la lambdas était juste poser pour un essai ça passera différemment ✌️

[@sigmet23]

💪💪💪💪

[@arnaudm1839]

Sympa le projet ! Lâches pas l'affaire ;) Dommage de ne pas avoir quelques explications sur ce qui t'empêche de la démarrer. Temps d'injections trop courts ? Problème d'injecteur ? En espérant qu'elle craquera au prochain épisode

[@lgvcorp]

Merci , justement je savais pas à ce moment là 😂je suis en train d’essayer de régler le problème !

[@lgvcorp]

Le problème venez des calibrages capteurs !

[@arnaudm1839]

Sonde lambda ? Ou autres capteurs style PMH?

[@lgvcorp]

Capteur MAP de l’écu qui mettait en défaut principalement 🤘🏻

[@tony-iy8zc]

Ça va chauffer c'est certain , échangeur et radiateur trop petit , sinon sympa ton projet 👍

[@lgvcorp]

Hello , la voiture roule et ne chauffe pas , donc non c’est pas certain 😅et pour l’échangeur certain font sans ,c’est de l’option ça 😂 mais ouais c’est un projet sympa merci 🙏🏻

[@valentinsavry284]

Dans le top du top la lambda c’est à 50cm du turbo et incliné de 10º pour éviter que l’humidité stagne dedans , est si tu veux pouvoir bossé sur ta caisse moteur éteint mais contact mis , le mieux c’est de la mettre sur interrupteur car elle on une résistance à l’intérieur qui l’a préchauffe ducoup si tu laisse allumer en continue ton contact est que tu fait ton instale sur un +APC tu va niquer ta sonde en un rien de temps 😉

[@lgvcorp]

Merci pour les infos ! Tu vois je savais rien de tout ça donc encore une bonne chose d’appris 💪🏻

[@valentinsavry284]

@@lgvcorp pas de soucis c’est normale 😉 sympa ton projet je me suis abonné direct , j’attend la suite 💪 hâte de voir le résultat final 😁 bon courage

[@jeremiedacalor677]

Salut à tu bien mi le circuit en pression avant de faire ton premier demarrage et vérifier que ton alimentation d'huile turbo fonctionne bien comme il faut

[@thomasprn6476]

Je me suis posé la question aussi

[@lgvcorp]

Salut 👋 oui j’ai commencé par là et tout est ok 👌🏻

[@baptisteferre5379]

Met du start pilote

[@lgvcorp]

Ah la vache, j’arrive en chercher,tu sponso ?

[@ste2092]

Refroidisseur intermédiaire et radiateur trop petit

[@lgvcorp]

salut ! Me dire ca ne m'avance pas beaucoup , mais m'expliquer pourquoi pourrait surement m'aider ! Pour l'intercooler il est suffisant pour atteindre et arriver a mon objectif en terme de puissance (comme annoncé dans une autre vidéo ),et comme annoncé aussi le radiateur sera plus gros . Mais si tu a des conseil je suis preneur💪 .

[@ste2092]

@@lgvcorp Salut, je suis italien, j’ai du mal à traduire. Si vous voulez, nous pouvons parler en privé

[@sebastiensam-sambo8626]

@@lgvcorp ton radiateur honda est trop petit car il fera pas bien le refroidissement il est trop petit par rapport au d'origine il est plus préférable de prendre un plus gros en épaisseur

[@lgvcorp]

@@sebastiensam-sambo8626 justement c'est dit dans une autre vidéo que celui la n'ira pas en place mais que ce sera un plus large !

[@eddypedrocourtois1901]

salut je te met le lien vers cette video si sa peut t'aider kzbin.info/www/bejne/a4OkgZ2Gi9yBabc

[@lgvcorp]

Merci vous êtes tous au top 👌🏻