10Rかそれとも6Rか。10R買ってから6Rを乗った感想。外装比較

[@ねるね-x9w]

めちゃくちゃわかりやすかったです。わたしはギヤガチャガチャしながら走るのが好きなので6R買って良かったと思います。4月納車が楽しみです。10Rは乗ったことありませんがいずれ試乗してみたいですね♪

[@ビートユーロ]

やっぱりパワーの違いはありますよね。 街乗りだとキビキビ運転したいのか、のんびり運転したいのか次第ですよね〜、街乗りでも回したい人は6R！楽したいなら10R！

[@crokmyk]

本当、まさにそんな感じでした！

[@takashiyamada7984]

ZX10Rは本当にいいバイク。6速に入れてしまえばオートマの様に走れる。60Kmから90Kmなんてアクセルだけで操作できる。車体が軽いからストップ＆ゴーもストレスなく、すぐに減速出来る安心感から結構な速度域でも手に負える。気を付けないとすぐ白バイに背後つかれてた。こっちも気づいてるからすぐ速度合わせちゃうけど、「運転手さん、スピード気を付けて～」みたいにとりあえず放送されたことがしばしば。。。 ただ、ずっと上を向いてるような乗車姿勢になるので、5泊ぐらいで北海道行った時、最終日は首がフルフェイスの重さを支えられなくなって1時間ごとに休憩してた。 1000ccってもクランクがシャープだからかダルなバイクに比べて高速でアクセルパーシャルで同じ速度で走り続けるのに神経使う（今のはオートクルーズあるのかな）。

[@daif1350]

シフトのヌルっていうのが興味深いです。鬼パワーを受け止められるだけの作りから、6Rより強個に作られた結果のフィーリングなんですかね。

[@うえはん-s5w]

かっての本命6Rだ笑　ウチから20分も走れば宇治川ラインと文字通り宇治川に沿って走るワインディングがあるんですがそこを走るのには6Rの様なミドルが良いと思ってたんですがポジション的に自分に合わなかったのが残念でした。こっちなら予算がかなり楽だったんですよね笑　でも10R買って後悔はしてませんよ。走行600k越えたので6000回転まで回しましたが。。。加速Gに痺れました。リッターSSの醍醐味の片鱗を感じました。サイコーです！

[@crokmyk]

自分も楽さを求めるなら10rの方が良かったなと思いました。分かります。加速感は流石ですよね。扱えなさそうなパワー感がなんとも言えない気がします。笑

[@vincenzogenesis4556]

I realize I am pretty randomly asking but do anybody know a good site to watch new tv shows online ?

[@houstonbodie7062]

@Vincenzo Genesis flixportal =)

[@vincenzogenesis4556]

@Houston Bodie thank you, I went there and it seems to work :D I appreciate it !!

[@houstonbodie7062]

@Vincenzo Genesis Glad I could help :D

[@どらあか-u7o]

毎回SSの動画見て思うのが、 SSって高回転型だから、 回してなんぼなのに、 3000回転でちょこちょこギアチェンしても、本来のパフォーマンス発揮出来てないからあまりアテにならない感想だと思うなぁ。 ごめんなさいね不快な思いさせたなら。 率直な気持ちです

[@松崎翔-t5v]

全く同じ感想です。

[@レミィ-n1q]

6r乗ってる者ですが10rに乗ってる人に6r乗せると一言目は絶対に「軽い」😂

[@アナキンスカイウォーカー-g4q]

6Rおりて10Rに乗り換えます😆 確かに本当に別のバイクですね！ 6Rはかっこいいし、どのシーンでも 最高に乗りやすいバイクでしたね😊 正直加速感も舐めてましたね😅 扱いやすいモンスターバイクって感じかな😆 20年の10Rはいつみても惚れますね！

[@sapiron4]

すごく参考になりましたー！ 「10Rだと自分の予測を上回る速さで加速する」ってのがすごくわかります(笑)

[@outdoorbase4541]

お疲れ様です。とにかくニンジャはかっこいいです。チャンネル登録させていただきます。

[@crokmyk]

ありがとうございます！！

[@outdoorbase4541]

こちらこそ有難うございます。

[@める-c1h]

街乗りしかした事無い人は分からないでしょうが、峠最速と言われるミドルＳＳを知ってる人が見れば当たり前の事しか言ってない。

[@コロハチ-z8d]

軽い方が緊急時障害物回避しやすいだろうから安全性高まる気がします。

[@ceng4380]

辛くてもssすきだから乗るのです 楽したいなら他の選択肢をしたほがいい

[@sar-uf8qm]

6Rはエンジンがすんなりかかるとおっしゃってますが、自分は10RやNinja1000のなかなかかからないセル音大好きですw

[@たゆう-s9q]

わかります！！ あのキュルっキュルみたいな音好きです！w

[@植木鉢先輩]

ｷｭｰﾝｷｭｷｭｷｭｷｭボボボボボ!!!ブォン!!

[@あらすよ-o1p]

10rのセル音がマジ好き過ぎる

[@michitoshinumata8437]

参考になりました！ありがとうございます。 ninja1000から6rに乗り換え検討中です！

[@コロハチ-z8d]

まあ10Rはバイクの頂点みたいだからあらゆる点で余裕がある感じします。車が後ろから煽って来ても一気に引き離せそうだし。

[@カカポ..1204]

10r乗りですが… パワーモードをMかLにしてトラコン介入度を最強にすれば普通に乗れます。 まぁそこは個々の好みなのでどっちが良いとは言えないです…

[@GUNSOFTHEPATRIOTS-w1g]

参考になります！

[@crokmyk]

コメントありがとうございます！

[@ヘプタポータ.トリトン]

値段が全然違うからね、比較するなら値段を考えないと とはいう物の、2004年式のZX10Rと2019年式のZX6Rが同じくらいの性能だと思いますよ。

[@127セロ]

私は10R2021にいこうと思います。 クセのある悪顔がどストライク。 KRT冬エディションなんかもラインナップされれば最高なんですがね。

[@crokmyk]

コメントありがとうございます。 21年ラインナップされましたね！ やっぱり新しいバイクはいいですよね。 色々と気になるところも魅力的です。

[@コロハチ-z8d]

やはりリッター車の方が満足度は上がる気がしますw

[@Nullpo08]

楽したいなら他のに乗ればいいのに。

[@yyy.420]

見た目は低排気量ninjaの顔が好きなんだよなー 250とか6R系の でも10Rの圧倒的なスピードとパワーもかっこいいよなー

[@あまから-l6c]

ありがとうございます。 とても参考になりました。 チャンネル登録させて頂きました。 😤

[@テギよりのオルペンの人間]

ちょうどチャンネル登録者数が86で俺の充電86草

[@おならプーチン]

わかりやすかったですＺＸ６R欲しい方はこの動画を見てから買うといいですね

[@大嶋秀之-e9x]

はじめまして、私も、このバイク大好きですが、ロングツーリングでは、ポジションはきつくないですか？

[@crokmyk]

2、3時間ノンストップだと辛いと思いますが休み休み行けば大丈夫です。何より乗ってて楽しいので自分は往復300キロ圏内ならふらっと行ってしまいます…。

[@コロハチ-z8d]

6という事は6CC

[@コロハチ-z8d]

6Rならむしろ忍者4RRの方が10Rとは全く別の楽しさが有る様な気がします。

[@TheGonta211v]

10rのれんかばん　廉価版な

[@さんハチ-f2e]

10Rと比べて回ってるって当たり前じゃん。

[@aac387]

😅

[@tatsutima8008]

10Rより売れてはいない

[@GHQ48]

街乗りでも回すならzx25rだぁあ！！

[@植木鉢先輩]

あれは回しても進まねぇから疲れる

[@辛いどん兵衛]

デビュー前は騒がれたけど出たら出たでいい話聞かなくなったよなあ、、