Ratikon 9.2 lupání, křupaní a další pazvuky, návod jak je eliminovat.

[@peterzatko1995]

Super pomohlo sroby boli naozaj povolene. Po dotiahnuti ide tichucko. Medzi plastovy kryt a ram som dal jemnu vrstvu cierneho silikonu. Velka vdaka!

[@JaroslavSmirak]

Hoj hoj. Dobré video určitě hodně lidem pomůže. Chtěl bych ho doplnit o své zkušenosti : Tak jako kolega jsem v akci koupil Ratikon 9,2 . Bez přípomoci seřídil přehazovačku , dotáhl špice , (vrzaly) , vizuální kontrola a hurá na výlet. Máme před rokem kopené Ratikon 9,1 najeto cca 1900km a bez problémů. Po dvou výletech cca 200km kontrola kola. Vše OK kromě spodního krytu motoru . U jednoho ze čtyř šroubů co drží kryt vylomený plast z poloviny imbus šroubu. Původní myšlenka byla ( obě kola při rozbalení měly praské ochrany přední vidlice a u 9,2 chyběla půlka a vespod krabice byla díra . V Alze nám to dotáhli po zemi a dopravci to tahali určitě stejně. Ta doprava jsem si v duchu říkal) Tak jsem kryt zalepil , našrouboval a jezdil dál. Asi před měsícem a po 600km vrzání. Hledání závady i na internetu ( inspirace vrzání Bafang 400). Po výletu , kde jsme lehce zmokli a velice rychle jeli domů (5 přípomoc) vrzání přestalo ale vůle uchycení motoru se zvětšila. Nedalo mi to a proběhla následná oprava podobná tomuto videu. Ovšem spodní kryt motoru držel jen silou vůle. Po sundání další vylomené plasty. Ihnet jsem šel zkontrolovat i Ratikon 9,1 a podobný problém (vůle motoru a vylomený plast u dvou šroubů). Následné další lepení obou krytů a další jejich úprava. Výstupky které jsou u plastového krytu a zapadají do rámu kola jsem odstranil. Vycházel jsem z toho co i kolega ve videu popisuje " Při pohybu motoru a pevném rámu se prostě tvrdý plast začne vrzat a následně se vylomí " Kolega tam dal houbičku ale já dle své zkušenosti zarovnal zalepený plastový kryt do roviny a mezi krytem a rámem kola vložil měkou širší pěnovou gumu a šroubky (dle potřeby i delší) dal na (lepidlo na šrouby) a přiměřeně dotáhl. Tohle je má zkušenost s těmito koly . Uvidím , jestli a jak dloho to vydrží ? Jinak jsme s Ratikon 9,1a 9,2 velice spokojeni.

[@10tomason]

@@JaroslavSmirak Dík za pěkný komentář a za další radu, která se třeba někomu hodí a zvolí tvojí variantu úpravy krytu. Tak ať už kolo dobře slouží !

[@marekskorna8197]

Zdravim 10tomason, ďakujem za radu, veľmi pomohlo, všetko som urobil podľa teba, a všetko je ok. Namiesto houbičky som tam dal gumené tesnenie. Poprosím o radu, ako sa da ratikon 9.2 odblokovať na vyššiu rýchlosť? dakujem. Marek

[@10tomason]

@@marekskorna8197 Ahoj, tak paráda že jsi spokojený. Hele stím odemčením rychlosti to nejspíš jen tak nepůjde, prodává se sice nějaká věcička, která by se měla zapojit k motoru, ale nevím o nikom kdo by to měl vyzkoušený a zároveň to není úplně levný.

[@marekskorna8197]

Ďakujem za info, lebo máme doma tri Bafan m500 a tam to ide. Ale na tomto Vinka e20 to neviem urobiť. Ale aj tak vďaka, ak na niečo prídete tak dajte všetkým vedieť 😜😜 Marek

[@10tomason]

@@marekskorna8197 Jasan, snad se něco objeví. Jinak jak si vede Vinka ve srovnání s M500?

[@marekskorna8197]

Zdravím, Vinka je oveľa tichší oproti Bafan500, výkon porovnateľný, ale , baterie mám rovnaké, dojazd rovnaký. Zatiaľ doratikovania.

[@govindacek]

Dá se odblokovat chipem za 130euro-e bike tuning shop-MBIQ-P für Vinka Mittelmotoren (3pol.)

[@radekvystavel4724]

Jsi pořídil nový kolo místo Cruise 😀

[@10tomason]

@@radekvystavel4724 No Cruise mám stále.

[@Laco57]

Hodit to do hnoje,a koupit si normální horské kolo jako jsem to udělal já, nemusím nabíjet nemusím se bát že vyhoříme a vlastní sílou také dojedu tam kam potřebuji v klídku a pohodě 😉👌🙋‍♂️🚲🚲🚲🚲

[@10tomason]

V podstatě souhlasím, ale mě to vyhovuje, byl jsem na místech ke kterým bych na normálním kole nedojel. 🙂

[@Laco57]

@@10tomason jenže já dojedu na kole dál,syce dýl ale nemusím někde cestou nabíjet,a vy když budete někde na cestě hledat kde nabít a budete nabíjet cca 2 až 3hodiny tak já na kole už jsem dááávno hodně daleko, zatím co vy čekat u nabíječky,no ale to už je každýho věc jaké kolo, elektrické nebo obyčejné poháněno lidskou silou preferuje,

[@10tomason]

@@Laco57 Tak já ani dál než vydrží baterie nepojedu, to bych musel něco přes 100 km a to už by mě nejspíš upadl zadek. Ale přesně tak, ať si každý jede na čem chce, o tom to je.

[@Laco57]

@@10tomason jó máte pravdu, souhlasím s Vámi, nejhorší na tom je jak začne bolet zadek, to musím vždy po pár kilometrech slézt z kola 🚲🥺

[@viktor12341000]

Chcem sa spítat ked ste mali dile krit nebol tam svorka akebo niečo na napojenie svetla dakujem .

[@10tomason]

Ničeho takového jsem si nevšiml.

[@MartinSeliga-x1r]

Mam chip na Leader fox M500 zatím nic nekřupe ten motůrek vypadá jak od stěračů