112 - Notruf am Flughafen: Alarm für die Flughafenfeuerwehr Karlsruhe / Baden-Baden | DOKU | ER24

[DOKU] - Feuerwehr Reportage 2024: Doku Flughafenfeuerwehr Karlsruhe / Baden-Baden (FKB): 112 Alarm am Flughafen Baden Airpark
Sicherheit ist auf Flughäfen unerlässlich und oberstes Gebot. Am Flughafen Karlsruhe / Baden-Baden (FKB) sorgt die Werkfeuerwehr FKB für die Sicherheit von rund 1,6 Millionen Fluggästen im Jahr. Neben den Aufgaben des Brandschutzes und der technischen Hilfe übernimmt die Flughafenfeuerwehr am Flughafen Karlsruhe / Baden-Baden (FKB) auch die Aufgaben der Ersten Hilfe und weitere Sonderaufgaben am zweitgrößten Verkehrsflughafen Baden-Württemberg.
Wir haben Christopher Davey und seine Kollegen der Flughafenfeuerwehr am Baden Airpark mit der Kamera begleitet und nicht nur die Feuerwache, die Einsatzfahrzeuge mit den beiden Großflughafenlöschfahrzeuge GFLF und die Einsatzzentrale mit der Notrufannahme begleitet, sondern durften auch bei Einsätzen hautnah dabei sein - 112 Alarm am Flughafen Karlsruhe / Baden-Baden.
Alle im Video erkennbar beteiligte Personen haben der Ausstrahlung zugestimmt.
©Einsatz-Report24/Nachrichtenagentur - 2024 - Flughafen Baden Airpark - 4K
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[@simonhusges7464]

Die nicht einheitliche Einsatzkleidung macht mich fertig.

[@Bomberpilot-3MX]

ja wer nichts kann kann uniform... war schon immer so ;D

[@mariu2s]

Wirkt auf mich so, als ob die sich dort heftig langweilen müssen, weil absolut nichts los ist 😅

[@uhrwerkapfelsine]

Wie fast jede Werkfeuerwehr. Langeweile ohne Ende und wenn wirklich etwas großes passiert, wäre man lieber woanders ^^

[@jol5384]

@@uhrwerkapfelsineweis zwar nicht woher du deine Aussage nimmst, aber die Realität sieht anders aus. Zwar wenige Einsätze, aber keiner wo ich kenne (mich inbegriffen) würde dann gern wo anders sein.

[@CSSPlayer2000]

@@uhrwerkapfelsine Dann läuft bei euch definitiv was falsch. Bei einer Werkfeuerwehr gibt es IMMER was zutun.

[@CSSPlayer2000]

@@jol5384 den nicht wo. Es geht hier nicht um eine Ortsangabe.

[@EnjoyFirefighting]

@@CSSPlayer2000 es gibt genügend WF wo nicht gerade viel los ist, und wenn dann eher der RTW beschäftigt ist, der Rest der Wehr aber kaum was fährt.

[@janderschwabe5777]

@<a href="#" class="seekto" data-time="780">13:00</a> - Ein Headset würde die Arbeit auch etwas erleichtern :-)

[@ustogo]

Definitiv - könnte so nicht arbeiten. 🙂

[@janrolfson]

@@ustogo macht aber wahrscheinlich bei dem Einsatzaufkommen dort auch nix aus 🙂 War vielleicht froh, das er fürs Fernsehen mal einen Call annehmen durfte

[@0401marc]

Trinkspiel: Bei jedem „Genau" ein Shot

[@floa4612]

war nach 20 min hackedicht 😀

[@der_fail_x5351]

ich bin gerade sehr froh, dass ich nicht der einzige bin der das viel zu oft sagt..

[@lucasloth8790]

Oder bei jedem ähm

[@Fogger1984]

Sehr schöne Doku, ich frage mich gerade nur wie die das hinbekommen, wenn du gleichzeitig einen First Responder Einsatz haben (2 Mann) , und dann ein Crash Horn kommt, wie die Fahrzeuge besetzt werden dann. Wenn man nur 7 Leute hat. Das langt doch nicht von den ICAO Zeiten in 3 Minuten überall zu sein dann.

[@The18452]

Etwas erschrocken bin ich über den doch schon veralteten Fuhrpark. Außerdem Alarmierung über die Funkgeräte? Für DME hat es nicht mehr gereicht? Der Flughafen scheint ja wirtschaftlich nicht gut dazustehen.

[@timw8664]

Naja wieviel richtige Einsätze haben die wohl, wo man den neuesten Panther braucht. Da tut es auch die etwas ältere Technik. Geht wahrscheinlich nur um BMA und Hilfestellungen.

[@EnjoyFirefighting]

Inwiefern veraltet? Was glaubst was die am Flughafen an Kilometer fahren?

[@schnemannfilms]

​@@timw8664Die BMA-Einsätze fahren die lokal zuständigen freiwilligen Feuerwehr meistens tatsächlich alleine.

[@uhrwerkapfelsine]

veraltet ist relativ. Solange die Fahrzeuge ihren Aufgaben gewachsen sind ist das Alter zweitrangig. Und die Panther machen auch einen guten Eindruck.

[@waschte123]

@@EnjoyFirefighting Vermutlich nicht so viele.. Wenn ich den SK da in der halle stehen seh...

[@karstendoerr5378]

Oh ja, Luftsicherheit. Die geht ja schon los, wenn man Fracht per Flugzeug verschicken will. Ich musste dazu eine Luftsicherheitsschulung machen, ohne am Flughafen direkt zu sein.

[@drohnenflug4945]

Habe es auch komplett geschaut war richtig gut

[@benjaminr3083]

Das war echt spannend

[@WilfriedLUKAS]

1,6 Millionen Fluggäste im Jahr? Das hat FFM wohl im Monat. Ich bin einmal vom Baden-Airport abgeflogen. Schnukliger Airport ohne große Wartezeiten 👍

[@timon919]

Sehr interessante Einblicke!

[@ustogo]

<a href="#" class="seekto" data-time="878">14:38</a> Mit einem RTW aus den 80ern ;-)

[@michaelhober3538]

Tolle Folge

[@jojonsen187]

Echt colle Doku

[@darilukas90]

Rot 2, Rot 3 und Rot 4 könnte nach 20 Jahren und mehr Dienstzeit ein Fahrzeugwechsel erhalten, wieso hat der Flughafen eigentlich keine DLK?

[@christianfischer9990]

Weil sie keine brauchen, da die Gebäude den 2. Rettungsweg baulich sicher stellen? Und für alles weitere von der städtischen Feuerwehr kommt?

[@CSSPlayer2000]

Wieviel Zeit alleine beim Umziehen verloren geht. Das geht wesentlich besser, indem die Klamotten bereits teilweise im und vor dem Fahrzeug sind und nicht im Spind. Hier gibt es definitiv Verbesserungspotenzial Das gleiche gilt für die Fahrzeuge. Bei <a href="#" class="seekto" data-time="1698">28:18</a> sieht man gut, wieviel Zeit allein durch das öffnen der Türen verloren geht.

[@georgec.9636]

Das sehe ich auch so. Die Notrufabfrage ist auch seltsam: Erst will er zum Klemmbrett greifen, dann doch nicht, klemmt sich dann den Hörer ein (es lebe das Headset), fragt, ob der Verletzte männlich oder weiblich ist, dann sagt er "halt, das muss ich mitschreiben", interessiert sich dann für Medikamente, naja, immerhin ging die Alarmierung flott und ohne groß am PC zu dokumentieren.

[@ustogo]

Die werden so wenig Einsätze im Jahr haben, dass sich eine Optimierung aus deren Sicht nicht lohnt. Jede FF fährt vermutlich wesentlich mehr und hat mehr Erfahrung. Aber Du hast natürlich recht. Zusätzlich glaube ich auch nicht, dass das ein richtiger Alarm war. Das war vermutlich nur für die Kamera. Man sieht ja nichtmal ein Flugzeug.

[@user-jm7ez1ur8p]

Oh man das wäre mir da echt zu langweilig, man will ja nicht, das was passiert aber das ist langweilig auf so einem kleinen Airport.

[@pohlix970]

Flughafen Karlsruhe? Der Hotspot der Flughafenfeuerwehren 😂😂😂 da kannst du bis 70 arbeiten.

[@christoph_978]

Wie er ständig immer " genau " sagt 😅

[@fritz3630]

Genau, 🤣

[@bikerboykiel1140]

Oder Ähm sagt der eine auch die ganze zeit

[@Test-xz8mk]

4 Uhr Schichtwechsel??? Was für eine dämliche Zeit...

[@EinsatzReport24]

Die Uhrzeit orientiert sich an den Flugzeiten, während dem Flugbetrieb muss die Waschmannschaft einsatzbereit sein. In der Nachtzeit ohne Flugbetrieb ist keine volle Besatzung anwesend. #ER24

[@Test-xz8mk]

@@EinsatzReport24 vielen Dank für die Erklärung, das klingt logisch.

[@ZockBr066]

Warum haben die Fahrzeuge keine Straßenzulassung?

[@dwr1001]

Weil die nicht auf die Straße müssen

[@karstendoerr5378]

Ist so nicht ganz richtig. FLF haben sehr wohl eine Strassenzulassung, die allerdings nach §70 Absatz 4 StVZO "Ausnahmen" gewährt wird. Denn eigentlich wäre es zu breit für die Strassen. Die Ausnahmegenehmigung wird aber erteilt, damit FLFs in Notfall auch ausserhalb des Flughafengeländes tätig werden können.

[@professor202020]

Warum gerade 4 uhr?

[@EinsatzReport24]

Die Uhrzeit orientiert sich an den Flugzeiten, während dem Flugbetrieb muss die Waschmannschaft einsatzbereit sein. In der Nachtzeit ohne Flugbetrieb ist keine volle Besatzung anwesend. #ER24

[@chrisslater9656]

Die gelben Panther sehen geil aus!

[@TanteUschi74]

einfacher kann man kein Geld verdienen, sehr interessant, ist halt ein kleiner Flughafen

[@user-ie3dq3ok7f]

Eine Frage an die Feuerwehrleute hier Stecken in den Einsatzfahrzeugen immer die Schlüssel um im Alarmfall schnell starten zu können, oder müssen diese erst aus einem Schrank rausgeholt werden ?

[@karstendoerr5378]

Die FLF haben einen Schnellstartknopf(zu sehen ab 3:24). Da gehen die Türen auf, der Motor springt an und das Blaulicht geht sogar bei manchen an. Aber Tür auf und Motor an per Schnellstartknopf ist bei jedem FLF zu finden. Ist auch notwendig, den die Vorgaben der ICAO an Zeit, die vergehen darf, bis man am Einsatzort ist, sind sehr streng.

[@user-ie3dq3ok7f]

Und wie bei freiwilligen Feuerwehr?

[@olofmeisterrx5963]

@@user-ie3dq3ok7f ich kann nicht für alle sprechen, allerdings stecken die Schlüssel bei uns in allen Fahrzeugen. In die Halle kommt man ja sowieso nur mit eigenem Schlüssel

[@jjp671]

@@user-ie3dq3ok7f In einer sicheren Umgebung ist es unschlau den Schlüssel erst aus einem zb Kasten holen zu müssen, weshalb diese in vielen Wehren in den Fahrzeugen stecken.

[@user-ie3dq3ok7f]

Macht das den Fahrzeugen beziehungsweise den elektronischen Komponenten nichts aus wenn dauerhaft die Schlüssel stecken das Bord System merkt das ja auch

[@jol5384]

An sich coole und Interessante Doku, aber Chris wirkt alles andere als motiviert😅

[@EinsatzReport24]

Chris ist nicht nur motiviert sondern lebt diesen Beruf durch und durch. In der Ruhe liegt die Kraft. #ER24

[@jojoviolone2403]

Den etwas gelangweilt/gleichgültig klingenden Tonfall würde ich eher aufs Badisch schieben, das ist normal so ;)

[@MrJanoss]

Mit fällt beim besten Willen kein Grund ein warum man nach Baden fliegen sollte 🤣