113/10/5星期六，121次往屏東E500自強號「竹南-苗栗-臺中」首搭乘車紀錄。E501籤王本務，進站慢~出站快~，速度不會輸。訂閱/按讚+分享~~~
Рет қаралды 2,144
Күн бұрын
@tank6713 2 ай бұрын
E500機車頭擁有電聯車的加速性能，起步非常快速，高速行駛更晃的原因是機車頭設計以及牽引力不同所致，若要減少車廂的衝動，除非像歐洲列車模式左右加裝止衝擋，轉向架再強化機件結構採用與阿婆一樣的氣墊彈簧會比較平穩😊😊😊
@Railwayculture 2 ай бұрын
@@tank6713 原來啊，感謝您的解說🥰，希望E500會越來越好
@tank6713 2 ай бұрын
@@Railwayculture 說真格的，當初引進PP列車時，就已經發現E1000機車頭設計不良（ 四軸車軸），動力馬達系統時常故障，以及車廂； 轉向架設計也過輕，所以高速行駛會很搖晃抖動的原因
@Railwayculture 2 ай бұрын
@@tank6713 當年的PP確實如此
@葉献璋 2 ай бұрын
很巧我當天也是首搭E500從竹南搭到豐原，不過我是在11車就是了
@Railwayculture 2 ай бұрын
@@葉献璋 可惜我在1~4車🤣，但首搭真的很不錯
臺鐵鐵道的文化
Рет қаралды 2 М.
DakPlay
Рет қаралды 4,8 МЛН
DW на русском
Рет қаралды 231 М.
Basset Комментатор
Рет қаралды 95 М.