#117

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mecanicamacedo?...

[@Carlos-sc9ic]

Excelente trabalho parabéns

[@terapeutanaturalistadaestr9625]

meu irmão muito bom obrig por vcs ser profissional .

[@joseceliodasilvadasilva]

Parabéns pelo trabalho dessa equipe nota 10

[@adrianovargas87]

Excelente vídeo. Informação precisa, sem firulas e com profissionalismo.

[@mrbiston1]

Sensacional da gosto de ver um mecânico caprichoso parabéns

[@garagemdodiego6062]

Obrigado!

[@adilsonqueirozjunior9659]

Bom dia! Eu prefiro desse método. Parabéns,serviço perfeito👌

[@vandersonviana4503]

Que vídeo bem detalhado, sou mecânico de moto e tenho um sonata, vou fazer em casa, parabéns pelo vídeo, abraço

[@luiscosta7893]

Vídeo sensacional! conteúdo riquíssimo.

[@garagemdodiego6062]

Obrigado!

[@marciosilva4180]

Serviço top demais troca perfeita .

[@garagemdodiego6062]

Obrigado🤝

[@temisandboard]

Parabéns em compartilhar conosco, entusiastas da mecânica automotiva. Muito objetivo e dinâmico o desentrelaçar de todo procedimento. Grande abraço.

[@garagemdodiego6062]

Valeu meu camarada 🤝 Muito obrigado pelas palavras 😀

[@rafaelalves.213]

Serviço top demais! Conteúdo valiosíssimo! Parabéns!

[@garagemdodiego6062]

Obrigado!

[@jeanpierre4101]

Troquei do meu Azera 2010 gostei melhor que máquina tô satisfeito muito obrigado pelo vídeo

[@dossantos8981]

Ganhou um futuro cliente

[@lincolncarrecuperadoradeve3903]

Uma verdadeira aula de graça !! top mesmo que Deus te abençoe parabens pelo conhecimento 👏👏👏👏

[@garagemdodiego6062]

Amém, meu nobre!

[@elciocarlosbarretoassis5048]

Gostei do serviço 😃 parabéns 👏👏👏👏👏👏, ótimo mecânico, estou falando ES vila velha ,,,

[@garagemdodiego6062]

Olá Élcio, tudo bem?! Muito obrigado pelas palavras! Conheço bem a sua cidade! É um prazer imensurável passar uns dias por aí e visitar alguns amigos! O legal é que são cidades que não são tão distantes.

[@danilolima412]

Vou seguir suas orientações tanto de técnicas quanto de óleos. O meu já está com 110 mil quilômetros, e acredito que nunca foi trocado. Peguei ele com 70. Parabéns pelo vídeo!

[@garagemdodiego6062]

Olá Danilo, tudo bem?! Se o seu AZERA for o 2011 com 6 marchas, utilize esse mesmo lubrificante. MOTUL ATF VI. Mas se o seu AZERA for de 2010 para baixo e possuir 5 marchas na transmissão, utilize o MOTUL MULTI ATF. Faça exatamente assim que você terá resultado incríveis. A minha transmissão virou outra após essa substituição. E olha que o lubrificante nem saiu tão sujo assim. Mas além da sujeira nós devemos observar a QUALIDADE do lubrificante.

[@jorgejosealves8699]

Preciso de troca o olio do câmbio do meu azera 2011.onde e essa Oficina

[@paulomilher1671]

👏👏👏👏 lindo trabalho 🔝✔

[@garagemdodiego6062]

Tmj🤝

[@clodovicobraga6326]

muito bom 👍👍👍👍

[@vitorpalo2987]

Parabéns pelo trabalho ,eu gosto muito do óleo Repson ATF 3 BXT

[@garagemdodiego6062]

Olá Vitor, tudo bem?! Repsol é uma marca muito boa também!

[@gilnonoliveira5580]

Muito bom.

[@carloskocourek]

Toma like.

[@garagemdodiego6062]

🤝

[@Pedro-xw3wt]

Excelente procedimento e explicação, já comprei 10l de fluido da Idemitsu ATF Type HK4 e vou executar o serviço. Só acho importante frisar que o recomendado pela fábrica e até mesmo por muitos reparadores independentes é a temperatura estar em 50~60° C e não a 80º C como no vídeo, acredito que o nivel tenha ficado um pouco abaixo. Grato pelo compartilhamento e pelo nível de detalhes. Forte abraço!

[@garagemdodiego6062]

Olá Pedigrew, tudo bem?! Esse lance da temperatura é curioso mesmo. Eu segui um material sobre um curso de transmissão automática que foi ministrado. Abraço!

[@Pedro-xw3wt]

@@garagemdodiego6062 Olá Diego, tudo certo comigo. Então, sobre essa questão de temperatura para a aferição de nível a informação oficial do fabricante é de 50~60°C, em um material mais antigo da APTTA Brasil é informado o valor de 80°C que se confrontado até mesmo com a renomada ATSG também está incorreto pelo que me parece. A própria APTTA Brasil compartilhou recentemente em um seminário online informações atualizadas e alinhadas com o fabricante. A informação pertinente ao meu comentário se encontra na marca 08:00 desse link -> kzbin.info/www/bejne/pJLaq4Z-r5eSjNU

[@garagemdodiego6062]

@@Pedro-xw3wt muito obrigado pela informação 🤝

[@Anderson-cx1ee]

👌⭐⭐⭐⭐⭐ Top

[@ribeirojonas6775]

Olá, bom noite... Não é preciso passar as marchas. Tipo P.N.R.D na hora que está saindo pela mangueira?????

[@HEMIization]

Top.

[@garagemdodiego6062]

🤝

[@marcospereiradarocha8419]

Top

[@mauriciodariosanches]

O ideal seria engatar algumas marchas enquanto estava escoando o fluido velho para que saísse também tudo o que estivesse acumulado no corpo de válvulas e pacotes de embreagens, mas de qualquer forma foi um excelente trabalho.

[@garagemdodiego6062]

Olá Maurício, tudo bem?! A sua observação é legal. Justamente pelo tempo ser bem curto durante o escoamento do fluído velho, eu não sugeri mais essa manobra durante o procedimento. Mas a ideia é boa sim.

[@fabiosaccho8873]

E ALGUNS COMENTARIOS SOBRE TROCA DO FILTRO . ESTE CAMBIO SO SE TROCA O FILTRO COM TOTAL DESMONTAGEM DO CAMBIO ,,, NAO VALE A PENA ,, SO MANTER OLEO SEMPRE EM DIAS

[@Viajandodesuper750]

Parabéns por compartilhar conhecimento! Isso é muito nobre e raro hj em dia! No Azera 2009 o procedimento fica mais fácil devido a vareta de nível de fluido?

[@garagemdodiego6062]

Tmj Luiz🤝 O procedimento no AZERA 2009 é facilitado no final, na hora do último abastecimento de óleo para determinar o nível. Nesse momento é só ir completando e aferindo na vareta. Bem mais fácil!

[@gabrielcandido7848]

Amigo, eu tenho um Azera 3.3 6 Marchas. Preciso realizar a troca de óleo do cambio, posso utilizar o óleo Havoline ATF IV? E você acha que eu consigo outra dúvida, eu poderia tirar apenas o óleo da parte inferior, completar e depois trocar o óleo de novo?

[@bruneirarabelo]

Mto bom.. e qual o valor total do serviço (MO + lubrificante) ?

[@zayrarobsonrosiane.]

Falou tudo .

[@arnaldocesardosanjosgagno7246]

Boa tarde Efetuei todo o procedimento porém não saiu óleo no retorno do trocado de calor e o veiculo apesar de engatar as marchas não anda. Que fazer????

[@valdeirandrade1819]

Uma pergunta, não teria que trocar o filtro também?

[@andsonbarbosagomesgomes7859]

Ótimo vídeo amigo parabéns 👏👏👏 eu tenho um azera 2012/2013 tá com 73 mil km devo troca o óleo do câmbio imediatamente ?

[@garagemdodiego6062]

Olá Andson, tudo bem?! Já passou da hora de ser realizado a substituição do óleo lubrificante da transmissão automática do seu AZERA. Faça essa substituição com 40 mil quilômetros rodados ou 5 anos. O que vier primeiro.

[@PauloRicardo-ro8bt]

Ola amigo tudo bem? Meu e um azera 10/11… vi seu vídeo e outros mas ao abrir o bujao do carter drenou 7 litros e 100ml aproximadamente… fiquei com a pulga atras da oreia pois no seu saiu 4 litros… como devo proceder???

[@wowicorporation5415]

Parabéns, serviço muito bem feito e de qualidade. Tem alguém que possa indicar em Belo Horizonte que trabalha com a mesma qualidade deste serviço no Azera?

[@garagemdodiego6062]

Olá Wowi, tudo bem?! Obrigado pelas palavras! Conheço poucas oficinas de qualidade em BH. Sei da High Torque que tem um bom trabalho.

[@luismagnunao5188]

Pode colocar oleo do cambio com especificação superior?

[@leandro_mb7556]

Olá amigo, gostei muito tá explicação... tenho um azera 2007/8 o procedimento dele é igual a esse do vídeo pra fazer a substituição do fluido do câmbio ? A quantidade de óleo e aproximadamente 10 litros pra uma troca perfeita ?

[@garagemdodiego6062]

Olá Leandro, tudo bem?! No seu AZERA é ainda mais fácil, pois nele tem a vareta de aferição do nível do óleo lubrificante da transmissão automática. A sua transmissão utiliza quase 11 litros de lubrificante no câmbio. Te recomendo a comprar 13 litros para ficar mais tranquilo durante o procedimento.

[@user-bv9yj1eo2h]

Curiosidade o modelo do Azira posterior a esse no caso 2013 em diente cujo o câmbio e automático 6 marchas também faz esse procedimento ? Abraço e parabéns pelo canal bem informativo e sem firula

[@garagemdodiego6062]

Olá H 3738, tudo bem?! Muito obrigado pelas palavras! É exatamente assim que se procede diante a substituição do óleo lubrificante da transmissão automática do NEW AZERA.

[@joseramalho2226]

parabéns excelente vídeo! queria tirar uma dúvida ! eu posso conferir a temperatura de 80 graus através do painel do carro? no caso do motor?!

[@garagemdodiego6062]

Olá José, tudo bem?! O problema de olhar no painel do carro a temperatura, é que o indicador fornece apenas a temperatura do líquido do sistema de arrefecimento. A temperatura do óleo da transmissão automática é diferente.

[@mario70048]

Opa amigo tudo joia efetuei compra do petronas tutela 10w sintético atende dexron 3 sp3 sp2 hynday fica top neh o meu é um azera 2009

[@djalmaluis469]

Bom dia Amigo,,quando eu Comprar O meu a Zira vou fazer a troca do Óleo air em Minas Gerais, Djalma do Rio de Janeiro Marica,,Um abraço...

[@garagemdodiego6062]

Tmj meu nobre✌️ Vai amar o carro!

[@jeanoliveira5861]

Olá gostei do jeito da troca de óleo da caixa automática do Azera.., gostaria de saber se dá pra fazer na caixa automática da Tucson..

[@garagemdodiego6062]

Olá Jean, tudo bem?! Tem como fazer esse mesmo procedimento na transmissão automática do Tucson.

[@williamcarvalho9274]

Amigo, bom dia. Quanto fica essa troca de óleo? Azera 2011

[@HEMIization]

Pentosin ATF 1 LV tambem é top..... tanto este como o Motul sao top.

[@garagemdodiego6062]

Faaala meu camarada! Olha, eu só recomendo esses dois lubrificantes. Há um tempo eu recomendava também o VALVOLINE MAX LIFE... mas esse tava dando tranco nas mudanças de marcha. Era o relato de vários usuários.

[@HEMIization]

@@garagemdodiego6062 bom saber dessa informação..... usando os 2 mencionados no video, é 100% proteção e desempenho :). outro detalhe,,, quando fiz o enxague parcial no meu ano passado, muitos nao gostaram, mas mal sabem que a 30k km atras, fiz 3 enxagues com intervalo de 20km e que assim ficou ja zerado, e agora venho fazendo de 20k em 20k km...... enfim, eles nunca fazer e reclama de quem pelo menos fez algo, vai entender.

[@garagemdodiego6062]

@@HEMIization da forma como você faz, a TROCA PARCIAL da certo. Pois você troca com uma boa frequência. Agora, para atender a maioria dos proprietários que trocam a cada 80 mil quilômetros ou mais... aí só a troca TOTAL mesmo. Economizar em lubrificante é economia burra, na minha opinião. Pois é ele quem vai dar boa vida útil e plenas condições de trabalho às engrenagens.

[@HEMIization]

@@garagemdodiego6062 exato. Quem nao faz as trocas. Dai tem que fazer total mesmo

[@garagemdodiego6062]

@@HEMIization exatamente! Cada um tem uma forma de cuidar do próprio carro. Sem sombra de dúvidas o seu AZERA é um dos mais bem cuidados do Brasil👏👏👏👏👏

[@waldyrcarvalho457]

Fala Diego, tudo bem? Possuo um 2011. Parabéns pelo vídeo, show !!!... Esse " bujão com imã" veio original no Azera de fabrica ou você colocou. Caso tenha colocado, poderia me informar onde comprou ??? Antecipadamente grato. Abraço.

[@garagemdodiego6062]

Olá Waldyr, tudo bem?! Esse bujão, da transmissão automática, vem de fábrica. É o bujão magnético do MOTOR que não vem. Forte abraço 😀

[@jbezazino]

Um forte abraço Diego! JB

[@garagemdodiego6062]

Um forte abraço meu nobre!

[@jbezazino]

@@garagemdodiego6062 Vou trocar do meu também, foi muito bom o vídeo, parabéns,👏👏👏👏👏, JB

[@garagemdodiego6062]

@@jbezazino seu AZERA merece... sem sombra de dúvidas um dos mais novos do Brasil!!! Ainda bem que ele caiu em boas mãos 👏👏👏

[@jbezazino]

@@garagemdodiego6062 Obrigado meu irmão, o seu também é top, temos que marcar para ver o meu e avaliá-lo ok! JB

[@garagemdodiego6062]

@@jbezazino com certeza!!!! Relíquia é Relíquia!!!

[@ricardorabelo5378]

Boa noite Diego, queria tirar uma dúvida, já chegou usar mobil dexron vi?? vou colocar esse na minha IX35, pois é um oleo mais em conta, queria saber se o custo benefício é bom? ótimo trabalho parabéns

[@garagemdodiego6062]

Olá Ricardo, tudo bem? No manual do seu IX35 recomenda um lubrificante que atenda à norma API SP IV. Não sei se esse lubrificante MOBIL DEXRON VI atende à norma SP IV... eu acho que não. Então em primeiro lugar é utilizar um produto que atenda à norma da sua transmissão automática. Se ele atender, com certeza será um bom lubrificante pois a MOBIL não faz porcaria.

[@ronaldoalves541]

Boa tarde gostaria do preço da troca de óleo do cambio do azera 2011 3.3 v6

[@joaocampos12]

Excelente vídeo. Sou proprietário de um azera 10/11 e nunca foi trocado o óleo do câmbio. Carro com 270 mil km. Pelo manual não há recomendação de troca, mas o câmbio está roncando. Tem filtro no câmbio automático?

[@garagemdodiego6062]

Olá João, tudo bem?! Obrigado pelas palavras! Esse câmbio tem um filtro interno que é de difícil acesso. Com 270 mil quilômetros eu aconselho a substituição do fluído e do filtro.

[@importshop18k]

Eu acho essa forma mais segura do que fazer pela máquina, só uma dúvida no caso do fusion G2 V6 ele possue a vareta de medição do nível do óleo do câmbio no caso posso fazer esse procedimento e ir completando o óleo pelo local da vareta ok

[@garagemdodiego6062]

Ola Paulo, tudo bem?! Sim sim! Pode ir completando e conferindo pela vareta o nível. É exatamente assim que é feito nos carros que possuem essa vareta na transmissão automática. Esse centro Automotivo Macedo tem a máquina de diálise para a troca do óleo da transmissão automática... fica só de enfeite mesmo. Ela só é utilizada quando o cliente faz questão que seja com ela. Fora isso, método manual que é bem melhor.

[@LuizHMJunior]

Gostaria de saber se já fez a troca do filtro do câmbio e como faz?

[@garagemdodiego6062]

Olá Luiz, tudo bem?! Eu ia realizar essa manobra sim. Há um tempo tentamos realizar essa manobra no AZERA de um amigo, veja só a dor de cabeça 😨 Optamos pela devolução das peças e vida que segue. 👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇 kzbin.info/www/bejne/nZnbZpacpsmKpJY

[@escortlam]

Pra ficar perfeito só faltou substituir a peneira (filtro) interno. Parabéns pelo Vídeo.

[@garagemdodiego6062]

Olá Mário, tudo bem?! Rapaz... eu pensei nessa substituição há um tempo. Pensando para essa situação de substituição atual. Então um amigo da minha cidade foi fazer a substituição do lubrificante da transmissão automática do AZERA dele primeiro. E aí tentamos fazer essa substituição... veja no link abaixo a dor de cabeça que é essa manobra. Aí decidimos não mexer nisso. Veja👇👇👇👇👇 kzbin.info/www/bejne/nZnbZpacpsmKpJY

[@escortlam]

@@garagemdodiego6062 Bom dia! Obrigado pelo retorno, eu cheguei a comprar o filtro e a junta para trocar, mas resolvi deixar como está. Justamente por ser um pouco complicado. Forte abraço.

[@garagemdodiego6062]

@@escortlam eu devolvi na CAOA essas peças.

[@escortlam]

@@garagemdodiego6062 Eu, optei por deixar guardado inclusive as juntas da tampa de Válvulas. Espero não precisar usar, caso precise está em mãos.

[@garagemdodiego6062]

@@escortlam bem pensado!

[@marcosjunqueira3428]

É mais difícil que transplante de Celebro Adoro VW

[@jetrobusato]

Essa matéria é sobre "CARROS" 😂😂😂😂😂😂

[@brunoprocopio8982]

2° Dúvida: a mangueira que deve ser desconectada é sempre a superior? E se deixasse o carro no N ou P e esperasse a transmissão expulsar todo óleo? Acredito que não danificaria a transmissão pq não houve engate de marchas correto? Ou o fato da bomba trabalhar seca poderia danificá-la? Ou gerar erros por falta de pressão?

[@garagemdodiego6062]

Olá Bruno, tudo bem?! A mangueira que deve ser retirada para saber qual é a de retorno, deve ser testada antes. Na maioria dos carros que já vi esse procedimento, foi a superior sim. Esse procedimento é com o câmbio no "P". Se você deixar todo o óleo da transmissão sair, você vai gerar ar no sistema, pressão da bomba de óleo vai a ZERO, a transmissão vai trabalhar sem lubrificação nas solenóides e a temperatura vai subir. Não recomendo mesmo. Mas olha, da forma como foi feito aí a substituição foi TOTAL.

[@vi006garcia7]

Eu percebi que seu carro é sem teto e tem o painel digital, é isso mesmo ? Tenho um sem teto e acho lindo esse painel

[@garagemdodiego6062]

Olá Victor, tudo bem?! Realmente o meu carro não possui o teto solar e portanto não veio com o painel SUPER VISION. Mas isso é muuuito fácil de resolver😀 Veja no link abaixo como fazer👇👇👇 kzbin.info/www/bejne/iJjcmWiQpt6Sa9E

[@fabiosaccho8873]

BOA NOITE , NO MEU AZERA 2014 FIZ ESTE MESMO PROCEDIMENTO , TIREI O BUJAO LIMPEI ESCOEI 4,5 LITROS , COMPLETEI E FIZ A TROCA PELO TROCADOR DE CALOR , FIZ NA MINHA OFICINA COM SCANNER , USEI O OLEO VALVOLINE MAX LIFE ATF

[@garagemdodiego6062]

Olá Fábio, tudo bem?! Procedimento correto! A única sugestão que te dou para a sua próxima substituição é a utilização de um lubrificante superior. Como o MOTUL ATF VI ou PENTOSIN ATF 1 LV.

[@fabiosaccho8873]

@@garagemdodiego6062 POIS ENTÃO , NA MINHA DIREÇÃO HIDRÁULICA USEI O MOTUL ATF VI , USEI 3 LITROS ATE FICAR PERFEITO , DIREÇÃO FICOU SUPER LEVE , JA TEM 2 ANOS A HYUNDAI ME PASSOU ESTE P SUBSTITUIR , JA NO CAMBIO USEI O VALVOLINE ATF MAX LIFE , QUE NOS EUA TANTO A KIA COMO HYUNDAI ELES USAM ESTE VALVOLINE NA ÉPOCA Q MOREI E TRABALHEI LA VIA MUITO ESTE VALVOLINE NA KIA HYUNDAI ...MAS O MOTUL E TOP SIM

[@garagemdodiego6062]

@@fabiosaccho8873 o VALVOLINE MAX LIFE atende à norma SP IV. Ok! Mas olha, vou te contar duas experiências sobre esse assunto. A primeira é que sou assinante do canal OLHO NO ÓLEO MAIS que por lá é feito os testes FÍSICO-QUÍMICOS com os lubrificantes, inclusive o MOTUL ATF VI e VALVOLINE MAX LIFE. As viscosidades são bem diferentes. O MAX LIFE é um "MEL" Se comparado ao ATF VI. A segunda experiência e com os inúmeros colegas de AZERA CLUB que tenho conversado Brasil a fora. Colocam o VALVOLINE MAX LIFE e a caixa fica dando pequenos tranquinhos nas mudanças das marchas. É só colocar o MOTUL ATF VI e a caixa vira outra.

[@fabiosaccho8873]

@@garagemdodiego6062 QUANDO DER 65 MIL KM VOU EFETUAR TOTAL A TROCA NOVAMENTE P MOTUL ATF VI ,,,,ELE ESTA COM 58 MIL , ANDO MEDIA DE 5 MIL POR ANO KKKK , MAS SEI Q MOTUL E UM OLEO TOP SIM NA EPOCA QERIA COLOCAR O MOTUL ,

[@felipecosta6660]

@@garagemdodiego6062 eu utilizo o valvoline em meu azera 2011 e nao sinto tranco algum nas trocas a troca e perfeita e ja troquei de azeras de meus cliente em minha oficina tambem nao tive reclamaçao nao mas o motul e top tambem

[@isaacalmeida3827]

se eu fizer 2 trocas parciais em seguida uma da outra, tem efeito pelo menos semelhante a troca total? claro deixando o carro funcionar, com intervalo de 1 ou 2 dias

[@garagemdodiego6062]

Olá Isaac, tudo bem?! Se você fizer duas parciais NÃO terá um efeito nem parecido com uma troca total. Veja, em uma troca parcial você troca aproximadamente 50% de todo o lubrificante da transmissão automática. A primeira parcial você vai trocar praticamente 50% de todo o lubrificante que está completamente sujo. Ou seja, 100% sujo. Já na segunda parcial que você também trocará 50% do lubrificante que está na transmissão automática, essa quantidade não está 100% suja... mas aproximadamente 50% suja. Ou seja, na sua segunda parcial você elimina parte do óleo LIMPO que colocou na primeira parcial.

[@paratiquadradaturbo9898]

Tenho um Azera 2009 posso fazer esse mesmo procedimento n tem risco de estragar o câmbio

[@garagemdodiego6062]

Pode fazer sem problemas. O lubrificante é diferente para o seu caso... Motul Mult ATF.

[@v6zaooo]

Olá, meu azera está com 120 mil km e não sei se o oleo ja foi trocado, peguei com 106 mil km. Meu mecânico disse que se nunca foi trocado o óleo, seria arriscado trocar pois o câmbio poderia dar pau devido as folgas e aos componentes que serão soltos por causa de não trocar o fluído. Isso procede? Devo examinar o fluído e se estiver velho não trocar ?

[@garagemdodiego6062]

Olá, tudo bem?! Eu no seu lugar trocaria o lubrificante, de forma total, da sua transmissão automática o quanto antes. Mas coloque um bom lubrificante que inclusive atenda à norma da sua transmissão.

[@edsonobjetive5910]

queria saber e se esse motul serve para vera cruz e qual o melhor oleo para o motor vera cruz mutul?

[@garagemdodiego6062]

Olá Edson, tudo bem?! Vai depender da especificação técnica previsto no seu manual. Acredito que seja ou SP III ou SP IV. Se for SP III, utilize o MOTUL MULT ATF. Se for SPIV, utilize o MOTUL ATF VI.

[@gersonsantos6429]

Colocarei a mangueira na parte de ferro ou na mangueira mesmo do trocador de calor

[@garagemdodiego6062]

De ferro.

[@saymonsanderson-expertiseb9378]

Olá, tenho um, modelo 2010/11 265cv 3.3; apAqui na minha região eles só fazem troca Total com a máquina. Qual a melhor troca, maquina ou manual?

[@garagemdodiego6062]

Olá, tudo bem?! A troca com a máquina é muito boa também, pois troca quase tudo. Entretanto, apenas esse procedimento manual que é capaz de retirar todo o óleo lubrificante da transmissão automática desse carro.

[@ms7131]

Vlw ai, ate baixei o video, vou ver se faço isso, vou pesquisar alguma oficina aqui no rj que faça exatamente este procedimento, e comigo podendo observar

[@Marreirinho13]

Boa noite!! Tem alguma vareta pra ver como o óleo do cambio está? Nao estou achando aqui

[@garagemdodiego6062]

Olá, tudo bem?! Nessa transmissão de 6 velocidades não tem a vareta que nos informa o nível do lubrificante. Nos AZERAS com a transmissão de 5 velocidades têm.

[@victordefariamarques153]

Poderia por militc?

[@jhardware2375]

Opa blz. No Azera 2009 câmbio 5 marchas, seria o Dexron III,? Norma SP III? Nos postos encontro apenas o mineral dexron III G e Mercon. Tipo o TOTAL Fluidmatic III G.

[@garagemdodiego6062]

Olá José, tudo bem?! Azera 2009 o ideal é seguir o manual feito para países desenvolvidos como os U.S.A que é recomendado a norma SPIII. Compre os seus lubrificante pela Internet... para não ficar refém apenas das ofertas encontradas nos postos de gasolina. Uma boa sugestão para a sua transmissão automática é o MOTUL MULT ATF.

[@gersonsantos6429]

Bom dia , meu amigo só pergunta se vc retira o óleo ele estar frio e quando coloca ele está frio , sairá a mesma quantidade que vai ser colocada então o uso desse aparelho de escanear não se faz necessário ,isso e lógico ,mas se eu aquecer ele expande e ficaria a menso certo , desculpe a minha iguinorancia, pode me responder

[@garagemdodiego6062]

Olá Gerson, tudo bem?! O seu raciocínio está correto caso a transmissão automática esteja com o nível correto de lubrificante ANTES DO PROCEDIMENTO. Como essa transmissão automática não tem vareta, não tem como saber isso ao certo. Ou seja, é necessário realizar essa manobra do SCANNER todas as vezes.

[@gabrielknifer9739]

Oi Diego, tudo bem? Realizei a troca de oleo do meu câmbio com este método mas surgiu uma dúvida referente ao nível de oleo da transmissão, o carro está com 84000, não sei se já foi realizado alguma troca mas possivelmente não, o detalhe é que, quando abri o bujao, drenou 4.2L mas na hora de completar com o bujao do nível aberto, após o 3L inserido já começou a vazar por ele, foi necessário "forçar" 1L colocando beeem lentamente com o bujao de ar fechado para que entrasse e mantivesse a mesma quantidade que saiu, depois na diálise, mesma situação... será que possivelmente então ele já estava com quase 1L acima da capacidade? Ou isso era esperado

[@garagemdodiego6062]

Olá Gabriel, tudo bem?! Muito provavelmente ele estava com o Lu acima do nível sim. É o raciocínio mais plausível na minha opinião.

[@marceloalmeida7007]

esse procedimento serve para outro veiculo tipo um C 300 v6.

[@garagemdodiego6062]

Olá Marcelo, tudo bem?! Se a transmissão automática do C 300 V6 possuir o bujão do dreno, dá sim. Caso contrário só com a máquina de diálise.

[@peixe_opaleiro5851]

Parabéns pelo vídeo é pelo serviço. Agora falando desse carro, está meio estranho ele ou eu que não conheço muito mesmo? Painel de instrumentos da versão completa mas o console central não tem o botão da cortina e o pára-choque não tem os limpadores do farol.

[@garagemdodiego6062]

kzbin.info/www/bejne/iJjcmWiQpt6Sa9E

[@garagemdodiego6062]

Opa, tudo bem?! Boa observação! Esse painel foi substituído pelo da versão completíssima. Pra quê mudar de carro sendo que o carro muda✌️

[@demetriodnl]

Boa tarde, belo trabalho. E quanto ao Honda Civic g9, esse procedimento, como é feito ?

[@garagemdodiego6062]

Olá Demétrio, tudo bem?! Sempre pela mangueira de retorno. Acredito que no CIVIC você terá a vareta de nível para verificar o lubrificante, coisa que nesse AZERA não tem.

[@demetriodnl]

@@garagemdodiego6062 muito obrigado pelo retorno, me diz uma coisa, a mangueira de retorno é a onde vai o filtro externo ? Essa mangueira é mesma que entra no trocador de calor, e dele vai para o "carter" do câmbio? É esse o fluxo? Conversor de torque = filtro externo = trocador de calor = carter do fluido do câmbio? Muito obrigado

[@demetriodnl]

Boa noite, mais uma pergunta. Se, eu resolver não fazer a troca como vc faz, e resolver trocar o filtro externo do câmbio, eu posso fazer a troca normal que o câmbio sozinho vai tirar o ar do sistema?

[@garagemdodiego6062]

@@demetriodnl esse câmbio não tem filtro externo. Só o interno mesmo.

[@garagemdodiego6062]

@@demetriodnl essa troca não deixa ar no sistema. Tanto a troca TOTAL, que foi essa, quanto a parcial.

[@Richard18197]

Bom dia Diego,uns falam que a troca e a cada 100mil km,outros dizem que pode escoar uns 3,5 lt e repor, o que e correto apos estar comprando um azera,ver o oleo,sensor tambem?.gratidao.

[@garagemdodiego6062]

Olá, tudo bem?! Lubrificante de transmissão automática se de trocar a casa 40 mil quilômetros ou 5 anos. Não tem um prazo específico, mas essa é a média do que os bons fabricantes recomendam. Escoar 3,5 lt é troca parcial e isso não é o ideal. É a mesma coisa de você trocar apenas 50% do volume do óleo do seu motor. Aposto que você não ficará satisfeito.

[@thiagoferreirasantos4032]

Boa noite amigo me tira uma dúvida , o meu Azera começou a fazer um barulho e dar uma sócia. Quando cheguei em casa verifiquei q o reservatório de óleo do cambio estava sem óleo. Posso comprar um óleo Pra completar e depois fazer a troca completa ?

[@garagemdodiego6062]

Olá Thiago, tudo bem?! Em caráter emergencial, sim. É melhor do que o câmbio trabalhar sem lubrificação.

[@rivaldodias705]

Consegue fazer esse serviço manual em um Santa Fé 2.4 2011/2012? Qual o endereço de vocês?

[@garagemdodiego6062]

Sim! O procedimento é o mesmo. Rua Marechal Floriano, n°2023, bairro de Lourdes, Governador Valadares-MG.

[@ronaldecoh157]

Boa noite. Me tira uma dúvida pfv. Esse procedimento e o mesmo para fazer a troca de um ix 35 ?

[@garagemdodiego6062]

Sim! Só tem que ver a capacidade volumétrica da transmissão automática da IX 35.

[@ronaldecoh157]

Ok obrigado. Ótimo serviço o seu 👏

[@cristianobarcelos6208]

Bom dia! Onde moro a procedência dos lubrificantes Motul é questionável, porém, tem um fornecedor aqui de confiança que tem o Havoline ATF Dexron VI. Esse lubrificante pode ser usado no Azera 2010/2011?

[@garagemdodiego6062]

Olá Cristiano, tudo bem?! Esse lubrificante da MOTUL utilizado nesse procedimento foi testado pelo laboratório ALS no canal OLHO NO OLHO MAIS. O resultado fui muuuito bom. Na prática todos os AZERAS 2010/2011 que utilizam esse lubrificante, é sucesso garantido. O lubrificante HAVOLINE DEXRON VI não atende à norma SP IV que esse câmbio exige.

[@cristianobarcelos6208]

@@garagemdodiego6062 Muito obrigado pelo retorno! Grande abraço!

[@19perestrelo]

O óleo Castrol transmax vai bem nesse cambio?

[@garagemdodiego6062]

O Transmax que atende à norma SP IV, sim!

[@brunoprocopio8982]

Top o video parabéns, tenho duas dúvidas: 1° Como vc sabe que ao abastecer os primeiros litros novos... o óleo que sairá em seguida da mangueira de retorno será o velho que ficou na caixa? E não o novo que acabou de entrar?

[@garagemdodiego6062]

Olá Bruno, tudo bem?! Boa pergunta! Sei que sairá o sujo pela distribuição da caixa. Quando foi feito a primeira retirada do lubrificante, não foi feito de vários pontos da caixa. Mas sim apenas de uma região. As outras permaneceram intactas. E pela sequência da caixa, o lubrificante dessa outras regiões deve sair primeiro pela mangueira de retorno, pois vão primeiro para o trocador de calor.

[@aldohenrique7265]

Bom dia amigo, um carro com 90 mil km, vc recomendaria a troca?

[@garagemdodiego6062]

Com certeza!!!

[@adrianoleandrodasilva636]

Adquiri um Azera 08/09 com câmbio de 5 velocidades, indicaram o óleo Peak ATF Dexron VI, segundo o mecânico ele atende as normas SPIII e SPIV. Podes me confirmar se posso utilizar esse óleo? Meu azera está com 94 mil km e não tenho histórico.

[@garagemdodiego6062]

Olá Adriano, tudo bem?! Olha, pesquisei aqui os dados técnicos deste lubrificante e não vi a especificação para a sua transmissão automática que é a SP III. Pesquise no Google: "Peak atf pdf". Vi que ele atende à norma SP IV, mas para o seu carro isso não interessa.

[@garagemdodiego6062]

Uma sugestão! Utilize o MOTUL MULT ATF!

[@vitod7046]

Conteúdo muito top Diego,bem detalhado,sabe me dizer a cada quantos km se faz essa troca do óleo de câmbio?

[@garagemdodiego6062]

Muito obrigado pelas palavras, meu nobre! Realizando essa troca total com este lubrificante de excelência, 40 mil quilômetros ou 5 anos está de bom tamanho!

[@alexsanderrodrigues5747]

Não precisa trocar o filtro de óleo do cambio?

[@garagemdodiego6062]

O ideal seria a substituição do filtro também... inclusive até tem um vídeo aqui no canal mostrando a tentativa, frustrada, de substituição do mesmo. Para trocar o filtro do câmbio automático desse carro é necessário a desmontagem da transmissão... é um serviço inviável. Justamente por isso que tanto falo quanto faço as substituições do óleo lubrificante com um tempo bem abreviado para que o lubrificante não fique escuro pelo excesso de contaminação. No meu AZERA as duas substituições o óleo da transmissão desceu bem claro como foi mostrado nos vídeos e com isso o filtro de de óleo vai durando mais. Um dia ainda vou fazer o serviço completo preventivamente. Atualmente ele está com 80 mil km.

[@edsonramosedson9558]

OLA DIEGO TUDO BOM ESTOU EM DUVIDA ENTRE AZERA 2011 OU VERACRUZ 2010 ENTRE MANUNTENÇAO SAO IGUAIS OU NAO VC RECOMENDA A VERACRUZ OBRIGADO

[@garagemdodiego6062]

Olá Edson, tudo bem?! O primeiro raciocínio para a escola entre os dois carros mensionados é o estado de conservação total. Como foi vendido mais AZERAS, é mais fácil que você encontre um AZERA em melhores condições. Outro raciocínio são algumas peças de reposição específicas como lanternas. Até no ferro velho não é tão fácil assim encontrar Vera Cruz. Quanto à mecânica os dois carros são equivalentes, com um desgaste de freios e consumo bem acentuados para o lado do Vera Cruz.

[@edsonramosedson9558]

@@garagemdodiego6062 OBRIGADO PROFESSOR OTIMO DOMINGO ABRAÇO SOU SEU FA SEMPRE ACOMPANHO VC

[@garagemdodiego6062]

@@edsonramosedson9558 tmj🤝

[@ernestomecanico8317]

Ola Meu amigo Boa NOITE, O Meu AZERA é 2016 265Hp Está com 110Mil Rodado. Aqui na minha cidade tenho o Dexom 6c Da AC Delco Mesmo vendido DENTRO da Concessionária GM . Eu poderia usar eli nesse MEU sera? Eli ê 6 marchas . Grato.

[@garagemdodiego6062]

Olá Ernesto, tudo bem?! A resposta é não. Veja, no manual do seu AZERA é previsto a utilização de um lubrificante de especificação SP IV. Esse lubrificante da GM vem falando na sua ficha técnica que ele atende apenas à norma DEXRON VI. Então nesse caso ele não é adequado para a sua transmissão automática.

[@ernestomecanico8317]

@@garagemdodiego6062 BlZ meu amigo. Obrigado pelo Retorno

[@aluisiojunior3872]

Poderia me dizer se esse oleo serve no azera 2009 v6 3.3 ??? E aonde comprou?

[@aluisiojunior3872]

Se puder me passar seu contato para eu tirar easa duvida fico agradecido

[@garagemdodiego6062]

O lubrificante para o seu câmbio tem que atender à norma SPIII. Sendo assim o ideal para o seu câmbio é o MOTUL MULT ATF. Eu comprei esse lubrificante na mesma oficina que fiz a substituição. Centro Automotivo Macedo.

[@AyresDib]

Diego, se no final do processo o excesso de óleo sai no olhômetro, não da pra saber se no câmbio está ficando a quantidade correta de óleo, correto!?

[@garagemdodiego6062]

O raciocínio é por aí mesmo. Mas como a engenharia deste câmbio elaborou essa metodologia, penso que uma pequena variação para mais ou para menos no volume do lubrificante, não fará diferença na qualidade da lubrificação.

[@Viisteon]

O nível do óleo é aquela saída alí, se ainda estava saindo, pode ter certeza que pra menos não vai estar o nível.

[@robsonfreitas5973]

Olá ,boa tarde ,o q é preciso olhar para comprar um carro desse em boa condições?

[@garagemdodiego6062]

Olá Robson, tudo bem?! SUSPENSÃO EM DETALHES. SE O MOTOR FAZ BARULHO ALTO NAS PRIMEIRAS PARTIDAS. SE O MOTOR TEM BORRAS, ATRAVÉS DE UM BOM MECÂNICO. SE JÁ FOI BATIDO DE UMA FORMA BEM PREJUDICIAL. EVITE CARROS COM O KM MUITO ALTO.

[@dalpontemansano]

No 2009 usa-se esse mesmo procedimento pra troca total!??!

[@garagemdodiego6062]

Sim!

[@PauloFigueredo]

No 2009 tem vareta de nível.... o procedimento muda um pouco.

[@ASWender]

No final, para verificar o nível, o carro tem que estar funcionando??

[@garagemdodiego6062]

Sim!

[@PauloFigueredo]

funcionando e com o óleo a 80ºC...

[@mnsrab5880]

Olá, belo trabalho. Você é um artista. Tenho uma pergunta, por favor. Posso esvaziar o óleo da mangueira para que possa sair o ar? E, em seguida, adicione toda a quantidade de óleo? obrigada

[@garagemdodiego6062]

Fala MNS, tudo bem?! Muito obrigado pelas palavras! Então, se você esvaziar o lubrificante da mangueira de retorno a transmissão vai trabalhar sem óleo... isso é ruim. Veja, durante todo esse procedimento não fica ar no sistema.

[@mnsrab5880]

@@garagemdodiego6062 Obrigado pela sua resposta rápida, desejo-lhe bons momentos senhor

[@mnsrab5880]

@@garagemdodiego6062 Você tem um vídeo em seu canal sobre o Sonata 2006, trocando o óleo da transmissão, obrigado. Desculpe incomodá-lo, senhor.

[@garagemdodiego6062]

@@mnsrab5880 não tenho do Sonata, mas o procedimento é o mesmo! Acredito que apenas a quantidade de lubrificante seja diferente.

[@mnsrab5880]

@@garagemdodiego6062 Muito obrigado você é um bom homem 🌹🌹

[@ricardorabelo5378]

Uma outra dúvida! não sei se alguém já perguntou. para drenar o óleo do carter da transmissão ele tem que estar quente ou frio? pelo que vi acredito que o carro tem que estar parado a um bom tempo a fim de que o óleo já tenha escorrido a maior parte para o carter, estou errado?

[@garagemdodiego6062]

Olá Ricardo! Não precisa deixar muito tempo escorrendo pois o conversor de torque por exemplo não tem ligação direta com cárter da transmissão automática. Não como no motor.

[@ricardorabelo5378]

@@garagemdodiego6062 entendi.mas o que vc acha, é melhor escorrer com óleo quente ou frio? Ótimo trabalho o seu, parabéns

[@garagemdodiego6062]

@@ricardorabelo5378 , para a transmissão automática a temperatura não fará diferenças. O princípio de funcionamento dele não permite diferenças no escorrimento por causa da temperatura.

[@petersonexpert5666]

Não precisou trocar o filtro?

[@garagemdodiego6062]

Olá Peterson, tudo bem?! O filtro dessa transmissão automática fica tão internamente que a sua substituição requer a remoção da caixa por completo. Um procedimento inviável para esse tipo de manutenção.

[@willianagapevieira5079]

Esse método pose ser aplicado no azera 2012?

[@garagemdodiego6062]

@@willianagapevieira5079 sim.

[@rogerhudson]

Quero trocar o óleo do meu Azera como faço pra levar pra vocês moro em belo horizonte

[@garagemdodiego6062]

Olá Roger, tudo bem?! Ligue para o Centro Automotivo Macedo e converse isso melhor diretamente com eles. Eu sou um amigo deles, mas moro em TERESÓPOLIS-RJ. (33) 98851 3489

[@rafaelaparecido70]

Fala Diego blz? Então pra verificar o nível o carro tem que estar ligado ou desligado, ouvi falar muito bem do oleo peak também 👍👍👍👍

[@garagemdodiego6062]

Ligado! Esse lubrificante PEAK tem sido muito utilizado mesmo. Lubrificante de origem Norte Americano. É uma opção, mas abaixo do MOTUL e PENTOSIN por exemplo.

[@autointusiasta9339]

Oi amigo eu comprei esse óleo peark e top

[@darlanalvares4283]

Vc trabalha com conserto de câmbio automático?

[@garagemdodiego6062]

Não.

[@patricksousa259]

Esse bujão vem original no 09 e onde é a oficina?

[@garagemdodiego6062]

Olá Patrick, tudo bem?! No AZERA 2009 vem um bujão magnético também. E deve ser limpo no ato da substituição do lubrificante. Essa oficina fica na cidade de Governador Valadares, no estado de Minas Gerais.

[@patricksousa259]

@@garagemdodiego6062 Passa o ZAP da oficina por favor.

[@ademirministro]

Qual cidade vcs são?

[@garagemdodiego6062]

Governador Valadares-MG.

[@MarceloGen]

Opa ! Bom dia !! Vi no vídeo que vc está usando o Atf VI, mas um mecânico disse que o correto seria o Motul Mult Atf.... Qual seria o melhor ?

[@garagemdodiego6062]

Olá Marcelo, tudo bem?! Então, paravos AZERAS de ano 2007 até 2010 o lubrificante correto é o MOTUL MULT ATF, pois a transmissão automática de 5 velocidade pede a norma SP III. Já para os AZERAS de ano 2011 para cima o lubrificante correto é o MOTUL ATF VI, pois a transmissão automática de 6 velocidades pede a norma SP IV.

[@MarceloGen]

@@garagemdodiego6062 o meu è igual ao seu, 2011 3.3 V6 6 marchas 265cv ... Devo comprar o ATF VI então ?

[@garagemdodiego6062]

@@MarceloGen com certeza. É seguir a especificação do fabricante.

[@garagemdodiego6062]

@@MarceloGen o lubrificante MOTUL MULT ATF não atende à norma SP IV.

[@MarceloGen]

@@garagemdodiego6062 muito obrigado pela ajuda ! Agradeço de coração !!!