@@michalherka Byla i čtyřkolová verze a tu bych za motorku nebtal. Taky by se dal zařadit Dálník konstruktéra Anderleho ze 70. let. Spíš než FIAT 600 bych zařadil menší 500, který neměl ani diferák na zadní poháněné nápravě. A co polský Maluch. Dneska by se dal zařadit i Aixam se svým diesslem. 🙂
Moc pěkné video 👍😎👍. Nějaké malinké auto by se na rozvoz jídel po Praze hodilo 😉. 🖖
@jansefar24647 ай бұрын
super auta😃
@docker_cz7 ай бұрын
Děkuji 👍
@pavelkrumnikl69887 ай бұрын
Pro všechny kteří tu chtějí psát že zapomněl na velorex, tak velorex byl klasifikován jako motocykl teda ty nejběžnější modely
@badaxebadaxe224820 күн бұрын
Čtyřkolový byl jednoznačně auto. A ty si pleteš jak to bylo typováno a jaký ti stačil ŘP, což je celkem rozdíl. Dnešní třeba Aixam je rozhodně auto, ale může s ním jezdit od 15 let ten, kdo má řidičák na fichtla. Takže než začneš machrovat a dělat ze sebe vola, zjisti si jak to bylo
@jirkageorge56507 ай бұрын
A co Velorex?
@Swag_F0X7 ай бұрын
8:37 to vypadá jako lego autíčko 😂
@peterk8437 ай бұрын
Chybi tam Piaggio Ape!
@badaxebadaxe224820 күн бұрын
Chybí toho mnohem véc, třeba namátkou Fiat 500, gogomobile a spousta dalších. Mimochodem je hezké jak tam blekotají že Isetta má jen jedna dveře a na záběru leze kluk ze zadního sedadla bočními. Mimochodem, ji vymysleli v Itálii u výrobce ledniček, ale než by dělali výrobní linku prodali raději licenci do BMW. Těch mikroaut se dělalo spousta, problém není to rozjet, ale přežít v tom jakýkoli větší ťukanec, si představte co z toho třeba Messerschmittu zbyde po srážce s SUV. To je důvod (nikoli jediný) že se to běžně nevyrábí.
@zdenekdvorsky58833 күн бұрын
@@badaxebadaxe2248 Třeba Aixamy, že. 😉
@JanHabich6 ай бұрын
A ještě Fuldamobil, Chantecler , Allard Clipper, Scootcar , Goggomobil, Brutsch Mopetta...
@kraftovacibedna2426 ай бұрын
Ta náhledovka s tím erbosem
@warpredator47547 ай бұрын
Kde je Verolex
@tomasmazanek307 ай бұрын
Ten City Car že by byl předzvěst dnešního CiberTrucku
@jakubdrabek65667 ай бұрын
To poslední auto je kopie Daewoo Matiz.
@warpredator47547 ай бұрын
Dvoumístný plátěné auto
@etalon7453 ай бұрын
Co to zase je? Hned druhá Isetta, prý tříkolka, přitom je vidět čtyřkolové exempláře (tříkolka se prodávala jen v Anglii). Do toho "jediné dveře" a je vidět dokonce opakovaně záběr dvoudvéřové Isetty s druhou řadou sedadel...
@JanHabich6 ай бұрын
Bohužel velorex upadl v zapomnění
@emilavlastimov22227 ай бұрын
Chlape co máš s tím hlasem, proč ti vibruje? Asi máš zadřeny jeden válec.
@zdenekdvorsky58833 күн бұрын
IA
@patrikzemanek16037 ай бұрын
občas bych si ale zjisti opravdový názvy jako třeba že to co jste ukazovali jako Fiat 600 tak to není Fiat 600 ale Fiat 500 protože 6 stovka byla nafta
@ivochytil3487 ай бұрын
To myslíš vážně? Když nejsi dost starý, aby sis ty modely pamatoval, vygoogli si je.
@jaroslavhrbek50757 ай бұрын
Naprostá blbost. Byl Fiat 500 vzduchem chlazený 4takt dvou válec. Pak následoval Fiat 600 4takt vodou chlazený 4-válec. Dveře byly otvírány proti směru jízdy. Následoval vylepšený Fiat 600 D se zvětšeným objemem motoru na 750 ccm, otvírání dveří po směru jízdy. A nikdy nebyl v naftě. Topení bylo vynikající, neboť teplý vzduch byl hnán větrákem motoru přes chladič. Příště piš jen o tom co znáš.
@elek3na7 ай бұрын
Nafta jooo?😄
@badaxebadaxe224820 күн бұрын
Hele Zemánek, už ti někdo řekl že jsi blbec, nebo jsem první? Fiat 600 NIKDY neměl naftový motor, to se tehdy pro osobáky moc nedělalo a Pokud jdi viděl 600D, tak to D je tam označení modelu, měl větší obsah, jinou karoserii (hlavně dveře a předek) Po pravdě do mikroaut by nepatřil, to spíš fiat 500, který je menší. V 600 bylo víc místa než v soudobé škodovce 100 měl jsem obojí. Tak když se dospělí baví, ty mazej do kouta, hubou ke zdi a šoupej nohama.
@josefnovak749612 күн бұрын
@@jaroslavhrbek5075 Ještě na doplnění. Fiat 500 byl vyráběný v letech 1957 -1975. Fiat 600 v letech 1955 - 1959. Vylepšená verze Fiat 600D 1960 - 1969. Zdroj Wikipedie.