121次正班車E500推拉自強號「斗南----嘉義」搭乘紀錄 （新推拉式自強出沒！🥺）

[@周柏廷-v5g]

外型的搭配似乎失去前衛且流線型的美感

[@pulchra2010]

斗南耶，話說第二月台的工程看起來已經完工了。

[@train-mod]

目前看起來是快完工了沒錯

[@jrq09838]

@@pulchra2010 其實台鐵有很多站 如果沒有停靠冷氣柴客、太魯閣號的車站 月台都可以進行加高無階化工程了 台鐵除了只有停靠區間車的車站 有無階化工程以外 其它很多站月台還是原本的高度 新車或無階化改造車門的列車停靠 反而有高低落差

[@嘉-c3v]

7:49 我想看

[@train-mod]

@@嘉-c3v 謝謝😂

[@tc7857krtc]

希望PP豬進維修廠好好靜養時，將設備重新昇華後就能夠重回風光

[@台北不會冷]

都是E1000--2000的客車坐起來當然差不了多少，現有除了柴油D系的座椅最好，就是用騰雲座號2+1比較，這也是台鐵當前座椅最舒適的座椅喔 ! 差別是這E500這種推拉方式拉乘客的行車感覺......

[@train-mod]

@@台北不會冷 他的起步速度超快

[@sunjinchantaiwansrailways]

我喜歡看路程景

[@train-mod]

謝謝支持

[@嘉-c3v]

+1

[@jrq09838]

9:11石龜車站，無限速車站

[@train-mod]

竟然看得出來那個車站噗哈哈哈

[@jrq09838]

@@train-mod 常常搭火車站名順序自然而然就會記住囉

[@huangck2]

行駛中這麼大聲，司機員不會有耳朵的職業傷害?

[@train-mod]

@@huangck2 有可能會有喔

[@k94050139]

這個指甲太噁心了