BossECU48, a wire-in standalone ECU for 1-12 cylinders / rotary engines: ✅ bossgarage.eu/en/products/boss-ecu-48
@luisrogerio197714 сағат бұрын
Boss das centralinas !! Boas festas
@BossGarage14 сағат бұрын
Boas festas Luís 💪💪
@dcolombias157522 сағат бұрын
Mano grande vídeo mais uma aprendizagem para malta como eu que de eletrônicas minha nossa senhora não entendo nada.. Mas já te tinha dito noutro video sobre a cena do Kick mano.. nenhuma moto de Kick se liga assim.. eu compreendo que não tenhas muita força na perna, eu tenho o meu irmão ma novo que tem a tua idade e mais ou menos o teu corpo e pá ligar a moto ė igual (a nível de esforço, não de maneira de ligar), porque qualquer moto de Kick se leva o Kick a baixo primeiro, em seguida vens devagarinho para cima com a perna até ouvires um estalido, em seguida podes por a tua força toda para baixo. Não ė da forma que te vejo a fazer e a magoares a perna desde inicio mano.. Isso ė uma 125.. imagina fazeres isso na minha que ė uma yx 140 com cabeça potenciada molas e chapéus em Titanio.. se achas que isso tem compressão na minha eu peso 85kg e tenho de a encostar ao muro pá subir em cima do Kick e mandar o meu peso mais a minha força toda para baixo.. e as vezes venho pra cima de novo agora pensa se a tenta se ligar a sim a campeão 😂😂😂 Ninguém nasce ensinado todos estamos aqui a aprender um dia de cada X e neste canal já aprendi muita coisa contigo, por tanto desculpa lá mas naquilo que eu poder ajudar vou fazê-lo. Abraço mano continua sempre este canal tá cada X maior e melhor!!!
@BossGarage21 сағат бұрын
O problema não é fazer força no kicks para ir a baixo, é a força que vem para cima por causa da fuga na admissão. Além disso, o meu kicks está todo vergado, por isso que o pé derrapou 😂 E quanto à técnica de meter a trabalhar, nesta não posso fazer assim porque o carreto do kicks dentro do motor está ronpido e a centralina não lê assim rotação de repente. Então tem que ser devagar e várias vezes seguidas para pegar melhor. Esta mota tem a manha dela 😂😂
@fabio77809Күн бұрын
Muito obrigado por este vídeo
@BossGarageКүн бұрын
Obrigado eu por estares aí a ver as minhas engenhocas 😁 Abraço 💪
@FilipeNeto616Ай бұрын
2:02 "isto não tem turbo", não tem, mas podias pôr 😂
@BossGarageАй бұрын
AHAHAHAHAHAH podia! Um turbo para gerar energia? 😂😂😂😂
@antoniomanuelmartinsdesous3975Ай бұрын
Impecável. És uma máquina 👌👌🔥🔥
@BossGarageАй бұрын
Sempre na engenhoca 😁💪
@ASCarGarage15 сағат бұрын
Rapaz preciso falar contigo 1 centralina para fiat Punto HGT, a centralina de origem ninguém mexe não é fácil etc
PitBike mais modificada do mundo e tambem de Portugal 🤣
@BossGarage18 сағат бұрын
Temos que fazer história 😁💪
@nunoduarte9120 күн бұрын
essa pitbike está muito a frente do seu tempo 👍
@BossGarage20 күн бұрын
Eheh agora sim tenho a certeza que a minha pit bike é única no mundo 😂😂
@nunoduarte9120 күн бұрын
@BossGarage provavelmente ja o era, então agora... melhor conteúdo de sempre!
@BossGarage20 күн бұрын
@@nunoduarte91 provavelmente sim, mas não tinha aquela certeza de dizer "pit bike única no mundo" 🤣🤣 Agora é preciso metê-la a gerar energia que a bomba está por aí a rebentar kkkk Grande abraço Nuno 💪
@nunoduarte9120 күн бұрын
@@BossGarage hahaha, estamos todos a espera de ver isso 😁 abraço!
@metrogpАй бұрын
Presente 👀
@BossGarageАй бұрын
Ora ora, quem é vivo sempre aparece 😅
@metrogpАй бұрын
@@BossGarage Ando em modo ninja, mas ando cá 🥷
@BossGarageАй бұрын
@@metrogp fugido dos gambuzinos 💪💪
@mafiasoft110 сағат бұрын
Tu até sabes umas coisas é pena não trabalhares em outras bases com mais potencial de evolução e conseguires melhore resultados . Força aí mano tás lá