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【125ccバイク】原付2種2023年売れ筋ランクトップ10【上半期出荷台数】

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夜勤明けライダー【モトブログ】

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Күн бұрын

原付2種バイクの2023年人気売れ筋ランキング動画です。
2023年上半期 原付二種(51~125cc) 国内出荷台数 上位20機種
1 ホンダ CT125ハンターカブ 12400
2 ホンダ PCX 11900
3 ホンダ スーパーカブ110/プロ 6000
4 ホンダ ディオ110 5500
5 ホンダ クロスカブ110 4750
6 ホンダ ダックス125 4500
7 ホンダ リード125 4200
8 スズキ アドレス125 3600
9 ヤマハ アクシスZ 3400
10 スズキ アヴェニス125 3300
11 ホンダ スーパーカブC125 3150
12 ヤマハ シグナスグリファス 2700
13 ヤマハ ジョグ125 2500
14 ホンダ モンキー125 1800
15 スズキ バーグマンストリート125EX 1350
16 ホンダ グロム 750
17 スズキ GSX-S125 500
18 スズキ GSX-R125 400
18 ヤマハ トリシティ125 400
20 ホンダ CB125R 150
二輪車新聞より
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滅多につぶやきませんが一応載せておきます。
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【乗車バイク】
スズキ GSX-R125 2023(2022)モデル
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Пікірлер: 37
@kazuhiromatsu6522
@kazuhiromatsu6522 7 ай бұрын
110アドレス、DIOどちらか買いたいと悩んだ結果、gsx-s125を買ってしまった。なんでだろう😂
@user-vs8ox6gm6k
@user-vs8ox6gm6k 7 ай бұрын
さんざん悩んだ挙げ句に一目惚れ即決のパターンですね。笑
@user-kb8ue1zx3q
@user-kb8ue1zx3q 8 ай бұрын
アベニス乗りの者です🫡いつも楽しく拝見してます😊今年一年ありがとうございました🙇来年も無理なく動画期待してます
@user-vs8ox6gm6k
@user-vs8ox6gm6k 8 ай бұрын
ありがとうございます。 お互い良い年になるといいですね。
@user-qr2pl9wd1d
@user-qr2pl9wd1d 8 ай бұрын
アヴェニス乗りです。ランクインしてて嬉しい😂
@user-hd9vv9hv4m
@user-hd9vv9hv4m 8 ай бұрын
私はGSX-S125が好きですね♪スズキ最高‼️貧弱、貧弱ゥ❗️で笑っちゃいました🤣
@user-vs8ox6gm6k
@user-vs8ox6gm6k 8 ай бұрын
DIOだけに。というね。笑
@user-wf1ld5cu8q
@user-wf1ld5cu8q 8 ай бұрын
現行のDIO110スマートキータイプに乗っています。小さな不満点はあるものの価格を考えると足としては十分使える小型バイクだと思います。
@user-sd3nz4xz9u
@user-sd3nz4xz9u 7 ай бұрын
CT125ハンターカブに乗ってます。😊通勤からロングツーリングまでこなせる頼れる相棒です。青森県八戸市から宮城県石巻市まで片道330〜40キロを走っても音を上げないカブのタフなエンジン凄いです❗来年は2年目なのでカスタムに手を入れていきたいです。😄
@dorirami_
@dorirami_ 8 ай бұрын
急にのびハザ出てきて親近感湧いた😂 チャンネル登録待ったなし!最高😀
@user-vs8ox6gm6k
@user-vs8ox6gm6k 8 ай бұрын
なぜだか急に頭に浮かんだものですから。笑
@kazuokimura8332
@kazuokimura8332 8 ай бұрын
田舎とかガソリンスタンドが激減してるし、タンク用量増やして欲しいものだ。
@masalu2491
@masalu2491 8 ай бұрын
GSX-R125とアドレス110買いました
@Ms-hm5hl
@Ms-hm5hl 7 ай бұрын
最近JA59 スーパーカブ110買いましたが、最高に楽しいです。大きいリアボックスを載せば無限に物が積めますし、何より独特な変速方法がクセになります。長距離走っても疲れませんし、いい買い物したと思います笑
@user-vs8ox6gm6k
@user-vs8ox6gm6k 7 ай бұрын
カブの変速はけっこう面白いですよね。 高校生の時じいちゃんのカブに乗っていて走行中にローに入れてしまってエンジンブレーキでぶっ飛びそうになりましたけど、最近のは停車してないとロータリーじゃなくなるので安心感高いですし。
@hidemaru-jc8zz
@hidemaru-jc8zz 8 ай бұрын
今年最後の動画お疲れ様です。 やっぱり小型だとATばっかですね😅 残念です。でもあまり人と被らないという事だからいっかぁ😊
@user-vs8ox6gm6k
@user-vs8ox6gm6k 8 ай бұрын
被りにくいのもなんか良いですよね。 刺さる人には深く刺さるバイクなので、意外と売れ続けるかもな~。 という希望的観測はあったりします。
@user-rf3hn2ke5v
@user-rf3hn2ke5v 8 ай бұрын
お疲れ様です とても為に成りました 下半期も分かったらお願いします 初詣の動画もお願いしますね😮
@user-vs8ox6gm6k
@user-vs8ox6gm6k 8 ай бұрын
ありがとうございます。 そういえば初詣何年も行ってなかったです。久しぶりに行こうかな。
@user-ty3qe6oo9g
@user-ty3qe6oo9g 8 ай бұрын
1年間お疲れ様でした。 来年もよろしくお願いします。 GSX-R125とYAMAHAのトリシティの販売台数が同じとは、思いませんでした。
@user-vs8ox6gm6k
@user-vs8ox6gm6k 8 ай бұрын
ありがとうございます。こちらこそよろしくお願いします。
@handagote-ch
@handagote-ch 8 ай бұрын
今年1年お疲れさまでした。 ハンターカブは売れてますよね、どこに行っても見かけます。 自分も良いなと思いますし。 でももし買うならスーパーカブ110かな、一番コスパが良さそうなので。
@user-vs8ox6gm6k
@user-vs8ox6gm6k 8 ай бұрын
ありがとうございます。 知人もハンターカブの納車まで半年以上掛かったと言っていたので、HONDAも想定外だったのかも知れません。
@user-kh9os7gy8w
@user-kh9os7gy8w 8 ай бұрын
CT125とYZF-R125買ったけど、前者はママチャリ、後者はロードバイクって感じ。お買い物とツーリングで使い分けてます。
@user-vs8ox6gm6k
@user-vs8ox6gm6k 8 ай бұрын
その2台持ちはめっちゃ良さそう。
@katsu610jp
@katsu610jp 8 ай бұрын
一年間為になる動画を配信して頂きありがとうございました。 一位に断然PCX125と思っていたのですが、カブ系が上位を占めているのには驚きました。 後現在所有している(JF31、2013年モデル)ディオ110も4位と中々の健闘ぶりでしたね。 現行のディオ110は何と言ってもスマートキー付きで、スマートキー不要なら20万円ちょっとで買えるので、それが結果的に良かったのではと思います(僕もお金に余裕なら新車で乗り換えたいところですが)。 また来年もいい動画をお願いします。それでは、よいお年をお迎えください。
@user-vs8ox6gm6k
@user-vs8ox6gm6k 8 ай бұрын
こちらこそありがとうございます。 けっこうくだらない自己満足の動画も出したりしていたのに、温かく見てもらえてる感じで助かっていました。 またよろしくお願いします。
@kakuriko10
@kakuriko10 8 ай бұрын
排気規制の煽りでカブも色々変わりましたね…50ccはそのまま終売だからまだスポークですけどねw
@naruthen3827
@naruthen3827 8 ай бұрын
そんなに市場規模小さいのか
@user-jt4zi7bf6q
@user-jt4zi7bf6q 8 ай бұрын
DIOはスクーターより、JOJOの方が有名かな?カブは人気ですね、どれにしようか迷ってます。
@user-vs8ox6gm6k
@user-vs8ox6gm6k 8 ай бұрын
そこに痺れて憧れています。
@user-xq6oh7kz1q
@user-xq6oh7kz1q 8 ай бұрын
俺は誰が何と言おうともGSX-R125
@user-no9fn6cb2z
@user-no9fn6cb2z 8 ай бұрын
cb125rに乗っていますが街で乗っている人を1人しか今の所見たことないので残念です(笑) gsxr125、s125は結構見ますね
@user-lw3up4gv8b
@user-lw3up4gv8b 8 ай бұрын
高級原付って印象
@user-vs8ox6gm6k
@user-vs8ox6gm6k 8 ай бұрын
CB125Rは地元ではたまに見掛けるので、もっと出回っていると思っていました。
@tchang6858
@tchang6858 8 ай бұрын
1年間、更新ありがとうございました。 125ccフルサイズは、家庭を持つお父さんが小遣いで維持できる範囲だったり 学生や社会人なりたて、あるいはセカンドバイク、いろんなサイズを一回りして たどりついた終のバイクなど、一定の需要はあり続けるのだと思います。 また、原付1種が馬力規制した125ccになることで、CB125Rなどがそれ用に発売されたら 昔ギア付き50ccに乗ってきた層がリターンして、次が欲しくなってフルサイズ原付二種へ 乗り換えなんていうステップアップもあるかもしれないな、と思っています。
@user-vs8ox6gm6k
@user-vs8ox6gm6k 8 ай бұрын
こちらこそご視聴ありがとうございました。 またゼロハンブームが来ると良いですね。 出力抑えた125ccをゼロハンと呼ぶのはアレですが。
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