ч.13 Мотор Honda Dio Проверка МАКСИМАЛКИ Первый Выезд ФИНАЛ

Рет қаралды 3,150

Мастерская KSS Тюнинг и Ремонт Скутеров

Күн бұрын

Наконец-то мы подошли к реальным тестам и в этом видео мы узнаем результат всех наших стараний по запилам, доработке и тюнингу мотора на Honda Dio.
Вынос руля на разные скутера - • Вынос РУЛЯ на СКУТЕР С...
Все серии по доработке и тюнингу данного мотора от Хонды Такт:
15 часть Доработка Дозапил оригинального выхлопа - • Доработка Оригинальной...
14 часть Сравнение максималки Леовинчи и Оригинальной трубы - • Тест выхлопной ТРУБЫ L...
12 часть Первый запуск мотора БЕЗ скутера - • ч.12 Мотор Honda Dio З...
11 часть Чиска + ТЮНИНГ стокового глушителя - • ч.11 Мотор Honda Dio Ч...
10 часть Работы по электрозапуску стартер бендекс втулки (разбор,диагностика) - • ч.10 Мотор Honda Dio Р...
9 часть КИКСТАРТЕР ремонт, диагностика и размеры - • ч.9 Мотор Honda Dio КИ...
8 часть Доработка впускного Коллектора под большой карбюратор - • ч.8 Мотор Honda Dio За...
7 часть Ремонт и Установка Маслонасоса ДИО - • ч.7 Мотор Honda Dio МА...
6 часть Как подобрать РЕМЕНЬ Вариатора - • ч.6 Мотор Honda Dio К...
5 часть Установка БОЛЬШОГО Торкдрайвера от Yamaha Jog - • ч.5 Мотор Honda Dio У...
4 часть Ставим РЕДУКТОР от ДИО 34/35 - • ч.4 Мотор Honda Dio СК...
3 Часть Доработка окон ЦИЛИНДРА 65 кубов - • ч.3 Мотор HONDA Dio ЗА...
2 Часть Замена коленвала, сайлетблоков, подшипников, запил картера - • ч.2 Мотор HONDA DIO За...
1 Часть Разборка и диагностика двигателя Хонда Дио - • ч.1 Мотор Honda Dio КА...
🔎Мой:
Instagram - veterankazina
Telegram - veterankazina
TikTok - veterankazina
KZbin - veterankazina
💰Донат на развитие канала (гривна) - 4441 1111 3455 5782
💰Donation for channel development (USD) - 5375 4188 1548 5305 💵
👉Наши тренировки по Стантрайдингу - / @veterankazina

Пікірлер: 50

@ИванАвдеев-ъ7у 9 ай бұрын

Колега продолжайте в том-же контентн. Бомжтюннинг наше всё. Итальянские навороты недоступны, а гонзать во всю дырку на чина зап. частях то ещё удовольствие. Если будет время посмотри pizzaboy хонда Дио которая меня удивила. Привет из Питера

@АртемПлавський 7 ай бұрын

Здраствуйте, какой ремень надо под malossi multivar 89мм и шкивов 107мм 15.5 на 650 или 15,5 на 657?

@алексей2-и4б 7 ай бұрын

Когда уходишь домой руки мой смотреть страшно!

@OlegGrigorovich 3 ай бұрын

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, вес роликов? Заранее благодарю!!!

@KievStuntService 3 ай бұрын

@@OlegGrigorovich Здравствуйте. По моему 6грамм

@timmysouth7903 9 ай бұрын

хорошо едет

@ilya6000 3 ай бұрын

Новый поршень пилили или нет?

@KievStuntService 3 ай бұрын

только окно охлаждения (как в ямахе)

@ilya6000 3 ай бұрын

@@KievStuntService просто вы и предыдущий поршень пилили, а он сразу чуть не прогорел

@KievStuntService 3 ай бұрын

@@ilya6000 смесь не правильно настроена была + на нём езжили газ в пол

@ivanivanov-h3y 19 күн бұрын

Поршень неправильно пилили предыдущий.

@KievStuntService 19 күн бұрын

@@ivanivanov-h3y Почему? Что там ?

@ДаниилЯкутов-ч5г 7 ай бұрын

Привет что мне даст установка 118шкивов на хонде дио 27 , Цпг 72куба

@KievStuntService 7 ай бұрын

Мощнее старт

@ДаниилЯкутов-ч5г 7 ай бұрын

@@KievStuntService а больше не чего не даст ? Есть смысл ставить ?

@KievStuntService 7 ай бұрын

@user-gq9zt6oy7t а что ты хочешь например?

@ДаниилЯкутов-ч5г 7 ай бұрын

@@KievStuntService старт с ручки газа на заднее и максималку

@KievStuntService 7 ай бұрын

@@ДаниилЯкутов-ч5г тогда тебе это необходимо

@ЭцилопАвгустейший 9 ай бұрын

Интересно, если у меня ямаха джог в полном стоке на 50 кубиках едет 65-67 не пригибаясь и около 70км если пригнуться, то сколько получится с доработками...

@KievStuntService 9 ай бұрын

По GPS едет или по спидометру?

@ЭцилопАвгустейший 9 ай бұрын

@@KievStuntService по спидометру

@KievStuntService 9 ай бұрын

@@ЭцилопАвгустейший замеряй по GPS - спидометры все врут) в большую сторону

@ЭцилопАвгустейший 9 ай бұрын

@@KievStuntService может быть погрешность 2-3 км, это допустимо. Когда-то давно (в 2007 где-то) сравнивал с китайским вайпером, - так едя рядом паралельно с одной скоростью, у китайца спидометр показывал на 10км больше чем на моём джоге. Спецом решил сверить, т к владелец вайпера хвастался что валит на 50 кубовом китайце (аналог 3kj) 75 км/час вдвоём, при том что ориг японский 3kj в стоке едут не более 65-67 км/час (и то если шайбу спод вариатора убрать), у меня их было несколько, знаю как они едут в стоке. Как-то давно давал на ТО свой артистик 3kj пацанам что ремонтами занимаются, сказали через 2-3 дня заберёшь, но в итоге долго не мог забрать, оказалось они на нём гоняют несколько недель и просто морозятся от меня. Сказал что приду с ментами забирать. На что мне ответили чтоб я не парился, они доводят мой мопед, тестируют, и я буду доволен результатом. Сказали что он едет 92 км час, сверяли с вайпером 150 кубовым. В реальности джог ехал 82, а спидометр вайпера пиздит на 10 км. Незнаю что они с ним делали, но труба, комутатор и прочее не менялось. Единственное на тот момент была новая поршневая 65-ка мототеч, максималки которой я не знал, ибо была на обкатке. Вобщем мопед стал очень вяло разгоняться и пропала тяга, но после преодоления 45-50 км/час он как будто выстреливал, резко повышались обороты, быстро набирал скорость и валил шо дурной, казалось идёт на взлёт. Такое как на спортушечке едешь)) Поездил я так с недельку и стал замечать что максималка падает. Замеряли с 2т сузуки адрес 110, то уже показало 75км. И продолжала падать максималка. Связался опять с теми пацыками, сказали привози посмотрим шо там. Привёз, забрал уже на следующий день, и мопедик на старте ожил, стал нормально стартовать и тянуть двоих, но максималка резко упала до 62км. Никаких объяснений от них не добился. Так для меня и осталось загадкой что там делалось в первый раз что так сильно поднялась максималка, хоть и в ущерб тяге и старте. Сейчас, когда на ютубе пересмотрел кучу видосов, пришёл к выводу что это меняли редуктор на спортивный. Передаточное число изменилось, скорость повысилась, а моща упала. Если б ещё не 65 кубов новые, то вобще б печаль была на 50 кубиках. Хотя кто знает. Позже у меня ещё появился джог 90, который на самом деле 82 куб, мотор 3WF кажись. Кривое колено и цпг See, сцепа Тата с убитым торкдрайвером и китайской выхлопной. Тоже старт ужасный, и максималка 83. При этом очень противно воет редуктор что ездить на таком стыдно. Так он и стоит в гараже по сей день. Сейчас езжу на джоге са16, с номерами, всеми доками и уже в шлёме. Не козлит с места дико как когда-то артистик, но максималка в стоке такая же 65-67 по спидометру. Думаю купить нормальный спорт вариатор типа малосси стаж 6 и т д, чтоб выкат роликов круче и дальше был, чтоб ремень большей длинны на макс радиус мог выходить. Надеюсь поедет 75

@KievStuntService 9 ай бұрын

@@ЭцилопАвгустейший ох и поэму ты написал)) у ямах потенциала больше, поэтому там чуть проще добиться большей максималки. В будущем планирую отснять серию видосов по доработке ямаховского мотора.

@ЖеняКаширин-ш5й 9 ай бұрын

Был накой же мопед стояла цпг 60сс а остольное всë сток максималка была 50-55 заказал новый ремень максималка осталось такаяже и через время заказал ещë новый ремень и по ошибке мне пислали ремень от 35дио он более широкий и длинный я этово сначала незаметил и установил ево максисалка стала 78км измерял по gps

@AndreyLaran 9 ай бұрын

и......интриган а та кто да едет тухло на видео относительно стока хорошего