139 FMB 🔺🔺: REMONTAGE complet "pour les NULS" ! Chinese PROJECT #3🈲

Il équipe sûrement votre DAX, DIRT BIKE, moto 4t, et vous ne le savez pas : ce moteur est PARTOUT. On le remonte de A à Z dans cette vidéo pour que toi, chez toi, tu fasses les choses BIEN !
Une vidéo TUTO pour TOUT remonter. Et quitte à remonter un moteur, on le fait en le passant en 72cc!
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👉 le crick bleu de moto / scooter : amzn.to/3IbGpHO
👉 la table élévatrice 450kg polyvalente : amzn.to/3NHosCf
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00:00 Introduction
00:50 Remontage COMPLET intro
01:42 Etape 1 : la boite de vitesse
05:07 Etape 2 : Le vilebrequin
05:50 Etape 3 : Fermeture des carters moteur
08:13 Etape 4 : Sélection de vitesse
09:28 Etape 5 : la pompe à huile
10:34 Etape 6 : Pignons roues et embrayage
12:35 Etape 7 : Fermeture du carter d'embrayage
13:45 Etape 8 : Chaine de distribution
15:11 Etape 9 : Démarreur électrique
15:47 Etape 10 : Allumage - rotor
16:40 Etape 11 : pignon de sortie de boite
17:27 Etape 12 : fermeture du carter allumage
18:27 Etape 13 : culasse et cylindre - préparation avant montage
22:28 Rodage des soupapes
24:17 Jeu à la coupe des segments
27:39 Etape 14 : Pose du piston et cylindre
29:23 Etape 15 : culasse
30:19 Etape 16 : calage de distribution
31:24 Etape 17 : tendeur de chaîne et contrôle
32:25 Conclusion
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⚙ Liens vers les outils pour démonter un moteur AM6 :
- La clé de démontage de l'allumage polyvalente : amzn.to/3CmybLR
- l'arrache volant à visser AM6 : amzn.to/3RtkI98
- l'arrache volant polyvalent, appui sur 3 vis : amzn.to/3E44a4u
- la clé de démontage de l'embrayage AM6 : amzn.to/3CojEzm
- le séparateur de carter : amzn.to/3SGtTop
🔧 Petits liens d'outils indispensables pour démonter /remonter votre deux roues :
- le poste à souder à fil fourré utilisé : amzn.to/3yFjXTh
- la meuleuse d'angle : amzn.to/3yy0Bz6
- la table élévatrice 450kg polyvalente : amzn.to/3NHosCf
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[@indien91]

Super vidéo comme d'habitude 👍 Juste niveau réglage soupapes,le fabricant preconise 0.05 a l'admission et 0.07 a l'échappement

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ok. Merci... je vais repasser au réglage alors.

[@fewlaz]

​@@Simon-chant-du-cliquet Alors non ne l'écoute pas Simon sil te plaît, tout le monde met de réglage mais c'est juste un mythe, c'est ce que je mettais avant sur exactement le même moteur j'avais des soucis de ralentis ou retour de flamme, il faut mettre ce que ycf préconise (marque française qui utilisent ce genre de moteurs) ils préconise 0.1 admin et 0.1 échappemenr, pour avoir testé les deux c'est beaucoup mieux !

[@fewlaz]

Tu as faux c'est 0.1 administratif et échappement, c'est un mythe le 0.05 et 0.07, faut mettre ce que ycf préconise c'est beaucoup mieux pour avoir testé les deux

[@indien91]

@@fewlaz sauf que t'est pas sur un YCF et le constructeur préconise ça pour les 139fmb,donc tu insinues mieux t'y connaître que le constructeur ?

[@fewlaz]

@@indien91 ce sont exactement les mêmes architectures moteurs, tu prend le 88ycr c'est très similaire d'autant plus la culasse qui est exactement pareil a la seule différence qui pourrait être le diamètre des soupapes/conduits. En tout cas j'ai testé les deux et 0.1 marche beaucoup mieux que ce sois pour un origine, kité ou un moteur de dirt. Je sais que tu connais bien ces moteurs mec je t'ai déjà vu sur youtube js plus ou, avant je mettais 0.05 et 0.07 c'est récemment que j'ai testé 0.1 et c'est beaucoup mieux. Ça fait quelques années que je bidouille ces moteurs que je les démonté de A a Z que j'ai testé des trucs j'ai eu plusieurs 50cc, plusieurs 125 et kité

[@hpdepasse5997]

salut Simon, pendant que tu l'avais en main tu aurais pu faire un ébavurage des conduits d'admission échappement, et suppression des marches autour des sièges de soupape dans la chambre. peut-être que tu l'as fait hors caméra, un ébavurage et nettoyage du circuit d'huile du cylindre et culasse a l'air comprimé, et des filets de la bougie. et une vérification de l'alignement de la pipe d'admission, pendant que les soupapes sont démontées, me semble que t'as un endoscope. de mémoire, le moteur 50 étranglé vaut environ 1,8ch et 40-45kmh, celui avec carbu de 17 vaut 6,5ch et 75-80kmh, en 72 et carbu de 19 il doit faire vers 8 ch et 90 kmh, avec l'aac race et un gros carbu genre 21 peut-être 95-100 kmh. il existe des kits cylindre - vilo plus gros que 72 mais faut réaléser le carter. ou prendre un moteur complet 110-125 voire plusse.

[@michelblum2064]

Bonjour Simon, superbe vidéo qui sera très certainement utile à beaucoup. De ce que je vois, il y a beaucoup de travail sur ce moteur 4 temps, cela n'a plus rien à voir avec un 2 temps, c'est peu de le dire et c'est sans compter les aléas rencontrés. Mais bon, ce moteur a néanmoins l'air d'être conçu pour durer et avantage non négligeable, une consommation de carburant optimisée et moindre que ses homologues deux temps. Reste plus qu'à voir les perfs au moment des essais, que d'ailleurs j'ai hâte de voir. Merci pour ce magnifique partage. Salutations

[@leproctologue4381]

Je suis un passionné de 2t pour sa simplicité. Bravo pour ton travail ça fait plaisir de voir ton honnêteté sur le matériel que l'on te fournis, merci et continue comme ça je ne m'en lace pas.

[@baptistemontalto2517]

Cela s’appelle des crabo les excroissance des pignons de boîte Super vidéo

[@__razor__]

hello simon, sur 139fmb, tu peux aller jusqu'à des kits de 85cc dit "light" qui ce monte plug and play avec une culasse 70cc et un conseil, avec ce genre de kit il vaut mieux mettre une pompe à huile gros débit, de mon côté j'avais un carbu et pipe pz22, la config prenait 100 sur du plat et 80 en monté, du couple partout, vraiment agréable avec malgré tout une faible consommation, j'ai fait 3000 kilomètre avec le 85kitaco, pas un seul problème, le kit était toujours comme neuf (kit en fonte gravé 49cc pour les messieurs en bleu)

[@kopsudga9262]

Enorme ta vidéo, de la mécanique comme on adore, merci à toi pour le partage

[@vincentviala3629]

Bravo Simon excellente qualité on se régale

[@albator9171]

Super vidéo comme d'habitude . merci Simon

[@bananou9745]

Génial ta vidéo sur le remontage du moteur 139 FMB Simon vraiment très instructif 😊❤

[@janek56bzh]

Salut Simon , top vidéo de qualité , comme d'hab , merci 👌👍

[@jacquespons2941]

Quel pied ce montage ! On suit chaque étapes attentivement. Un seul mot : passionnant ! Bravo pour ce boulot.

[@manuhardy724]

Salut simon, comme dab superbe vidéo en revanche pour le remontage je te conseil de serrer les 4 écrous de culasse au couple et ensuite les 2 vis crusiforme sur le côté car sinon tu créé une force sur une seule partie du moteur

[@hugoduv5645]

salut simon perso pour les vis comme à 32:00 j’utilise une rondelle et une pine multiprise pour serrer et dévisser sans abîmer 👍

[@maximerennwald5841]

J’adore tes vidéo tu apprends tellement de chose tes vidéo sont toute tellement bien monter c’est ouf continue comme sa franchement le boss de la mécanique 😁👌

[@frederic2080]

Top comme vidéo, au top. Comme toujours !

[@chris-perf59]

Simon ce qui serais un truc intéressé c'est de faire de tes de préparation moteur sur ce bloc et a chaque étape faire des tests de puissance de origine la avec les pièces racing et prépa culasse agrandir les conduites l'admission effet balle de golf et conduire échappement Polis voir si sa fait une grosse différence ou sa change pas grand chose

[@yanno425]

Bravo , beaucoup de travail sur cette vidéo !!!!

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci! C du boulot c vrai. 😃😃

[@BilaliKissira]

Super boulot 👍

[@yannickdu91]

Helloooo 👋🏻 salut à tous. Bravo encore pour tes vidéos très explicites. 👍🏻c est toujours un plaisir à regarder. Ca fait du bien de voir que tout le monde fait des oublies au remontage.. encore bravo 👍🏻👍🏻

[@coco7692]

Salut Simon superbe vidéo 👍

[@Hragon242]

Ca me rappel quand j'ai remonter piston cylindre neuf sur mon 150 yx 😊 après j'ai fais sur 4t cross c'est autre chose..

[@maxence5036]

Petit défi pour cette moto 111 kilomètres par heure si tu y arrive je te fait un don ta ma parole ✋🏼

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non.. je ne relève pas le defi! Ça reste une 50cc! 😄😄

[@maxence5036]

@@Simon-chant-du-cliquet72 cm3 😂

[@leproctologue4381]

Un 125cc moteur dirt c'est 110km/h max. Donc en dessous c'est mort.

[@benjaminmateja4145]

C est déjà beaucoup lol. Purée...

[@fewlaz]

​@@leproctologue4381sauf que un moteur de dirt ça a une boîte plus courte, j'ai exactement le même moteur que Simon, j'ai testé un pignon de 14 (comme lui) sur l'origine, en descente (sur du plat et en monté ça ralais), ça tapais du 98. Donc avec un pignon de 16 il pourrais taper 110, avec un peu de patience..., comparé a mon 125 dirt que j'ai mis sur la yamasaki je tapais max du 85 avec un pignon de 17 (d'où la boîte courte)

[@fabienpesquidous5516]

Salut Simon toujours top tes vidéos 👍 Fais juste attention tu utilise un tournevis cruciforme avec une empreinte Pozidriv bleu de chez Facom au lieu d'utiliser une empreinte Philips jaune chez la marque. Pour le montage c'est pas trop dérangeant mais pour le démontage tu peux risquer d'abîmer les têtes de vis 😉

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je me suis abonné au tournevis à frapper. Mais merci de la remarque.

[@blueslock38]

Vraiment top! Wright boy!

[@josesilvares2001]

Propre ! 👍

[@frederic2080]

Top le truc de la perceuse avec la durite pour le rodage des soupapes !

[@dimitri282]

Good job 👍

[@pablito1487]

un petit bonjour Pour ll'algorithme et un grand respect pour le fait qu'on ne soit pas tous parfait 😜👍

[@ElieMpia-yg4ci]

Merci Simon

[@baderup2490]

Good job!

[@benjaminmateja4145]

C est hyper satisfaisant 😍.. cà pourrait etre une tondeuse ca me ferait le même effect 😊

[@wassimbenayed1917]

Simon tu as oublié de changer les disques d'embrayage 😅

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui en effet... on va voir à l'utilisation si ils sont vraiment usés.

[@nini-gamer7245]

super vidéo mon sisi 😉mais c'est qu'en qui revient le petit booster et la 50 😁

[@gabinhnld900]

la video tombe pile quand je dois remonter un moteur ;)

[@jadorlamer3362]

Tooop❤❤❤

[@EnduroEagle]

Salut Simon si tu veux vrmt augmenter les perf vas chez kitaco il font les meilleurs kit pour les 4t mais aussi fait une prépa en prenant un moteur de dirt j'ai un Dax moteur 150 yx j'ai tout prepa c une tuerie

[@wassimbenayed1917]

Simon❤

[@Tomtom-gb7fu]

salut simon et merci pour tes videos. il ya une petite erreur dans le montage en effet le joint torique entre la culasse et le cylindre n'est pas un joint torique mais un "truc rond qui ressemble a un joint torique plat..." dans lequel tu glisse un joint (rondelle) en alu.

[@EVO-XX]

Slt , j'adore tes vidéos, c'est très bien expliqué, parfait . Sais tu la différence entre le moteur 139fma et 139fmb car il se ressemble ,merci

[@Friedrich13127]

Yamasaki ... un mix entre Kawa et Suzu ... 😁

[@maxence5036]

Une vidéo le lundi et bas ces pas donner a tout le monde 🤘

[@benjaminmateja4145]

Salut. Moi je huile pas mon joint de carter puisque jvais pas le demonter direct. Par l embase qd je suis en phase de reglage sur mob ou scoot. C est pr les flemmards mdr 🤣 Pourtant il existe de bons outils pr retirer le joint collé.😉 Le carter ...joint sec

[@cedricerraud316]

La bisasse de Normandie 😁

[@noisebreaker5060]

👍

[@SeeUinOtherSid]

Salut Simon tu t’es tromper de sens la flèche c’est vers le bas 29:58

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ok. Merci. Je pensais que le capot était symétrique... j'avais pourtant regardé. 😀😀😀

[@griaudtheo1308]

Ohh pile poil le tuto qu'il me faudra le jour où je voudrais remonter le mien qui m'attend 😭🫶

[@sog9157]

salut super vidéo perso je met un 85 cc sur se moteur la. La culasse 70cc va etre plutot pas trop mal pour ça non ? Serais t'il possible d'avoir la ref s'il te plait ! Merci !

[@fujie-web]

Good job Guy ;oP Simon ... Tamis des joints partout et des cames !!!?, ... t'es butée je te l'avais déjà dis, faut pas poussoir trop long les vis, tu vas te faire allumage par les bleus :o( Mais bon, ou il y a de la chaine il n'y a pas de plaisir :oP

[@russianbike2830]

et la bavure sur la culasse ? à la rigueur celle du cylindre ça va mais pas de la culasse et en plus elle est directement au niveau du joint/piston ?

[@francois_ramel]

Salut Simon à 30:00 peux tu me dire s’il te plaît le couple de serrage pour les vis ?

[@sanin3473]

Slt Simon j’ai déjà commandé chez gmoto et a chaque fois des problème comme des Hélette de refroidissement casser ou dés cylindres marques oui même un kit "80cc" dont l´alésage étais le même qu’un 70cc avec un vilebrequin de la même course donc voilà pas ouf ouf

[@Rei-dh7jy]

Coucou Simon,super vidéo comme d'habitude, mais pourquoi ne pas avoir fait un swap 125cc voir plus ? Qui n'aurais pas couter réellement chère d'ailleurs (une bonne occaz d'essayer un partenariat avec mini mx qui sais 😉) Ou même d'occasion quand on connais le prix des moteur type dirt d'occasion,tu aurais pu faire une véritable fusée ! 😎 Dans le monde de la Yamasaki il est courant de faire le swap 190cc,et ça dépote !

[@hpdepasse5997]

oui mais c'est moins drôle que de faire un démontage remontage complet du moteur d'origine.

[@Rei-dh7jy]

@@hpdepasse5997 Pas bête, après rien n'aurais empêcher de voir ses entrailles ou même voir ceux du moulin qui aurait été swapper,mais au pire ça laisse une idée pour un concept de prochaine vidéo 😉

[@Corby72]

Salut Simon 👋 je suis en retard 🤣

[@nicolashampartzoumian7255]

Salut tout le monde je voulais savoir quel est le couple de serrage des boulons de culasse merci

[@Lhrdu84]

J’ai besoin d’un avis c’est urgent s’il vous plaît sur 80most il marche nickel j’ai changé de peau j’ai mis un 80 90 KRM il marche moins est-ce que quand on change de peau il faut recaler l’allumage ou un truc du genre Merci

[@teddychereau5939]

Salut est ce que quelqu'un c pourquoi mon kesbee 50 4 temps fait un claquement côté allumage alors que le vilebrequin cylindre piston cloche d'allumage tout et neuf et ça continue ce bruit Aidé moi svp

[@Enzo-ob3fg]

c'est grave si on oublie les pion de centrage ??

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui... mieux vaut les mettre. Ça centre les trois éléments ensemble... carter cylindre culasse.

[@Maxence-Train-01]

Est ce que ça ce passe pareil pour les 139fmb qui possèdent la marche arrière ? Qu'est-ce que cela change ? Pourquoi il n'y a pas d'embrayage à câble sur ce moteur qui est monté sur un quad ?

[@fewlaz]

Tu as un embrayage automatique c'est tout, pour la boîte fait voir comment c'est conçu

[@kevinandrover1671]

Salut je vais peut être récupérer une Peugeot BB3 rallye tsn (50 cm3 trois vitesses) qui a passé 40 ans sans tourner avec la bougie de retirée tu aurais des conseils à me donner?

[@hpdepasse5997]

si le moteur est grippé tu peux essayer l'acide phosphorique mais il est probable que cylindre et vilo soient irrécupérables.

[@renaudcochet3584]

Bonjour Simon je suis nouveau abonné sur ta chaîne et je voudrais te poser une question j ai acheté un booster mbk rocket pour ma petite fille de 2009 400 kilomètres encore en rodage neuf truc de dingue 😜 et je voulais savoir en essence plutôt 95 ou 98 pour mettre dans le réservoir du booster ?? merci de ta réponse

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu peux mettre les deux sans aucun problème... si la pompe à huile est toujours active bien sur, et que tu as de l'huile 2t dans ton réservoir d'huile

[@renaudcochet3584]

Merci

[@doriandurand7236]

Tu devrais essayer des cristaux de soude + de l'eau pour nettoyer les carter au lieu de l'essence. Personnellement au boulot on nettoie les débroussailleuse et les tronçonneuse que avec ça que ce soit les carter en plastique ou les carter moteurs et ça marche bien mieux que l'essence puis au nez c'est moins nocif

[@solinvictus1213]

le bioéthanol E85 ça fonctionne vraiment top aussi, c'est moins cher et ca pue moins que l'essence.

[@sylvin5969]

Moi je huile mes joints✌️

[@niry1a]

jeux de soupape admission et échappement à 0,1 les deux Simon?

[@ourbex9695]

Oui

[@vincevador6]

Salut, Quel est le couple de serrage de la culasse ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

18N.m

[@vincevador6]

@@Simon-chant-du-cliquet Merci, bonne journée.

[@svn_1313]

Salut Simon c est normal que y’ai plus la vidéo du test final du kisbee sur ta chaîne ??

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui. J'ai supprimé les deux vidéos tests final booster et kisbee car à mon avis un peu trop limite... vis à vis de la loi.

[@noisebreaker5060]

​@@Simon-chant-du-cliquetbien vu.. au vu des histoires en ce moment..

[@Simon-chant-du-cliquet]

@noisebreaker5060 oui... on ne sait jamais.

[@svn_1313]

@@Simon-chant-du-cliquetouais ta raison après cqui est arriver à Hugo pro deja vaut mieux pas que ça arrive à toute la communauté moto française

[@progaragechinskiemotorki]

30:00 odwrotnie dekielek on jest niesymetryczny :D strzałka do wydechu on EX

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci! Je n'avais pas remarqué qu'il était dysymetrique.

[@progaragechinskiemotorki]

@@Simon-chant-du-cliquet ja tez na poczatku z tym sie męczyłem aż załapałem o co chodzi :D

[@dofibiker]

Salut simon super vidéo comme Dave ! J’aurais besoin de toi j’ai une vise qui a cassé dans mon filetage au niveau de mon étrier de frein arrière et je n’arrive pas à le retirée aurais tu une idée ?

[@indien91]

Ça dépend de comment ça a cassé,si tu as du matos chez toi en étant un peu débrouillard ça se retire

[@dofibiker]

@@indien91 j’ai tous essayé avec un tournevis avec des pinces la visse a été vissé de travers déjà donc pour la sortie des un possible obligé de changé d’étirer de frein

[@indien91]

@@dofibiker malheureusement sans voir ton étrier je peux pas te dire mais même visée de travers tu peux y arriver, c'est arrivé a un ami sur une des vis du support moteur qui sont en dessous,la vis a cassé a un demi cm a l'intérieur du carter et on l'a retirée

[@dofibiker]

@@indien91 oui non mais moi ses une visse avec un trou dedans pour le liquide de frein et en essayant de retirer la pièce ça a tous abîmé

[@indien91]

@@dofibiker ok c'est ta vis de purge, elle a cassé dedans ou elle dépasse un peu ?

[@yacinebns4312]

first

[@MrObelixlefou]

vraiment pas fou le coup dans le plan de joint de la culasse ... perso je reçois ça , je retourne le kit .

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ouais.. pas ouf je suis bien d'accord. C'est ce que j'ai dit il me semble.

[@MrObelixlefou]

@@Simon-chant-du-cliquet exact, j'ai commenté un peu vite, espérons que ça n'ai trop pas d'incidence

[@zold313]

👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

😀