14. Nivel bajo de combustible / como funciona el medidor de combustible de la moto

Este video trata del funcionamiento del medidor de combustible.
Posibles causas del por qué no arranca una moto.
• No arranca mi moto | p...
Explicación a detalle de cada causa
1. Falla en la chapa de contacto
• 1. Falla en la chapa d...
2. Falla en el botón de apagado
• 2. Falla en el botón d...
3. Falla en la Bujía de encendido
• 3. Falla en la Bujía d...
4. Bobina de encendido quemado
• 4. Bobina de encendido...
5. Fuga de corriente en el cable de la bobina de encendido
• 5. Fuga de corriente e...
6. CDI o conexiones defectuosos
• 6. CDI o conexiones de...
7. Falla en el sensor de RPM
• 7. Falla en la bobina ...
8. Falla del alternador
• 8. Falla en el alterna...
9. Corto circuito o falta positivo o negativo
• 9. Corto circuito o fa...
10. Filtro de aire obstruidio
• 10. Filtro de aire obs...
11.Carburador obstruido
• 11. Carburador y filtr...
12.Colador de grifo obstruido
• 12. Colador de grifo o...
13.Motor descompresionado
• 13. Motor descompresio...
14.Nivel bajo de gasolina
• 14. Nivel bajo de comb...
15.Falla en el selenio o rectificador
• 15. Falla en el seleni...
Espero que te séa de ayuda este pequeño aporte, suscríbete para más contenido.

[@bladimotos]

Excelente explicación brother

[@andresgonzales4245]

grandiosa tu explicacion, entiende hasta el menos experimentado. muchas gracias por compartir tu conocimiento

[@wilmerlindarte4934]

Excelente trabajo! Podras hacer un video con los componentes del tablero y la boya ! Gracias

[@mariofigueroa5150]

Excelente.

[@LuisRodriguez-bz2ef]

Buenas noches lo explicado es claro entendible . Muy bien Ya arreglé la boya , pero se queda msgnetizada al extremo F Presumo el problema debe ser alguna resistencia led en placa donde está fijada el medidor de nivel variable de combustible? No alumbra. Será ese el problema ?

[@oscarayala2531]

Muy bueno entendible 100%

[@aliriosalgado9583]

Bueno después Q la aguja sube yo pongo el probador de corriente en positivo y la otra punta a uno de los tornillos de la aguja así baja la aguja

[@naguilar160482]

Gracias x el vídeo. Honestamente tengo problemas para medir cuento combustible tengo realmente porque mi indicador es impreciso. Si el tanque está vacío y le pongo 3 lt la aguja se va hasta la mitad del indicador. Cuando ando bajo abronel tabque y calculo que tendré quizas un litro o algo más y la aguja ya esta rozando el vacío. Por trabajo hacia diaramente un voaje de 94 km (47 ida, 47 vuelta) una vez llené antes de hacerlo y al final del dia volvo a llenar y necesite 2.8 lt para ello, eso implica un consumo de 33km x lt. Pero me paso otra vez que me quedé sin combustible axtive la reserva y nada. Es un problema no saber realmente cuánto tienes

[@nelsonordonez9049]

Buen video y muy didáctico. Felicitaciones... Pregunta si la aguja al abrir la llave matraca siempre lleno.. gracias

[@j053vas7]

Significa que el cable señal del sensor no está reduciendo el voltaje, este cable está directo

[@aliriosalgado9583]

Amigo mi yundai elantra 98 le puse el flotador y le ice servicio a la aguja y todo pero si le echo gasolina la aguja marca sube pero no baja cuando cierro el Swift le despegó la batería y tampoco baja ,

[@j053vas7]

Ingeniero una pregunta. Si por el reloj circula electricidad y por la bobina del flotador también ya que es sistema funciona a base de la electricidad. Es peligroso una chispa en el tanque " cómo se evita un incendio en el tanque deposito" ???

[@electromecanicamipasion13]

Saludos estimado, la corriente que pasa por la resistencia interna del sensor del tanque y por la resistencia del medidor es muy poca como para calentar el cable o producir chispas fuertes, capaces de endencer la gasolina. A menos que la moto tenga alguna falla como por ejemplo un corto circuito en el cable que viene del tanque, allí hay una probabilidad, dependiendo las condiciones, de generarse un incéndio. Recapitulando, para que se genere una chispa dentro del tanque, tiene que haber un falso contacto o algún rosamiento, y generalmente eso no pasa, puesto que los componentes son muy precisos, por otro lado, para que se genere fuego se necesita tres elementos combustible, oxígeno y calor, por ende, si por alguna razón hubiera una chispa en el sensor que se encuentra sumergido en el combustible no se generaría fuego por ausencia de oxígeno. En conclusión, mientras tenga una instalación adecuada, y no se presenten las condiciones para que se produzca fuego, no hay riesgo de incéndio.

[@j053vas7]

@@electromecanicamipasion13 gracias por responder. Espero no molestar con una aclaratoria, en el tanque si hay aire porque recuerda que la tapa del tanque tiene un respiradero por dónde entra aire porque cada vez que sale combustible ese espacio debe ser ocupado por aire, de lo contrario el combustible no desaloja en tanque. Y presentaría falla el vehículo "por eso consulte la duda sobre una chispa eléctrica"

[@alejandrogutierrez7294]

Buen video Mi moto Suzuki cuando enciendo las luces la aguja del medidor se va a full cual será la falla Gracias

[@davidbustamante3809]

Lo explicaste justo al revés. Cuando está en resistencia cero el tanque mide lleno. Cuando está a max resistencia el reostato mide vacío. Proba poniendo en corto la ficha del tanque y verás qué marca full. Igualmente muy bien explicado. Abrazo

[@jaimeyucraflores5744]

Esta claro pero instalo o que tipo de empaque pongo en el tanque para no gotee el combustible..gracias

[@jonierviveros4576]

exelente video, mi pregunta es cual es el valor de las resistencias en ohms

[@j053vas7]

Amigo si tienes el flotador malo, esta prueba la puedes hacer con un resistencia variable y un multimetro.

[@enriquefuenzalida8149]

Porque el reloj marca full y tiene nada casi de bencina

[@thecrak1909]

Lo mismo me pasa ami

[@nelsonordonez9049]

La aguja marca siempre lleno cuál puede ser la falla. Resistencia o masa?

[@facusS86]

Buenas.. Mi moto trae sensor de combustible, pero solo prende una luz en el tablero.. Pero cuando lo hace, ya es tarde.. Jaja.. Se le puede agregar un buzzer a la señal para q haga un pitido cuando prenda la. Luz?

[@electromecanicamipasion13]

XD, nunca he revisado ese tipo de sensor, pero me imagino que también tiene una boya, al decir que ya es tarde, pienso que te refieres a que cuando sale la luz, el combustible ya se acabó; si eso es el caso y siempre y cuando tenga boya, podrías doblar el brazo de la boya unos centímetros hacia arriba, para que la próxima vez aparezca esa luz en el tablero un poco antes que se acabe el combustible. Sí puedes agregar una bocina para que suene cuando está bajo el combustible, pero recuerda que tendrías que instalar un interruptor para que lo apagues, caso contrario, va hacer bulla hasta que llenes el tanque. Espero te sirva, saludos.

[@facusS86]

@@electromecanicamipasion13 genial.. En q parte se agregaría el buzzer?

[@electromecanicamipasion13]

@@facusS86 sacas corriente de los mismos cables que llegan al foco o luz de tablero que mencionas. Recuerda que debes aislar los cables pelados para evitar posibles cortos circuitos.

[@facusS86]

@@electromecanicamipasion13 genial.. Y para hacer el corte del sonido, tendría q poner un botón tipo timbre?

[@edwardchavez3150]

¿y el cable que va del medidor de gasolina al flotador(amarillo/blanco)es señal positivo o negativo)?saludos

[@electromecanicamipasion13]

Generalmente ese color es de la señal.

[@edwardchavez3150]

@@electromecanicamipasion13 ahora entiendo,gracia por responder..saludos

[@angelgonzalezangelgonzalez9403]

@@electromecanicamipasion13buenas tardes amigo una como funciona un talcometro dijital con medidor de combustible como se asen las conexiones ya solo Sen in cuento un solo cable de color azul y el flotador es de 2 cable una verde y uno amarillo

[@hugopineda7073]

Cuando queda indicando full estando vacío que pasa

[@killer-kd6de]

hola una pregunta cual seria la chapa de contacto ?

[@electromecanicamipasion13]

Estimado, si te refieres a la chapa de contacto en la motocicleta, es el dispositivo donde insertas la llave para encender o apagar la moto. Si te refieres al diagrama, la chapa de contacto está en la linea positiva (hay dos puntos cerca a la batería eso simboliza un switch o chapa de contacto).

[@carlosalbertolopezdiaz3703]

es desconeto la bolla y mi aguja siempre se va hacia riba