145# COMO LO HAGO: Subir al mástil en solitario

Para un navegante solitario, la subida al mástil es una operación que no está al alcance de muchos, pero es algo que debe de hacerse si queremos ser auténticamente autónomos.
Aquí explico dos de los métodos que puedo utilizar, hay otros pero me centro en los dos que mejor se adaptan a mis características y a las del Bahía de las Islas.

[@bahialasislas1]

Se que éste video entraña cierta polémica ya que los escaladores y espereólogos encontrarán innumerables fallos, pero no me las doy de experto, todo lo contrario, soy un neófito que conozco un poco la técnica de la escalada por si en alguna ocasión en mis navegaciones en solitario se escapa una driza y tengo que ascender a recuperarla o tengo un problema en lo alto que no admite demora su solución. He subido a mástiles cientos de veces con motivos urgentes o sin más motivo que hacer una revisión a la jarcia y nunca lo he tenido que hacer en solitario por obligación, pero como nunca se sabe, mejor es saber como hacerlo y por eso he editado este video de "COMO LO HAGO" no es mi intención sentar cátedra, ni con éste ni con ningún vídeo, solo muestro como hago las cosas en el Bahía de las Islas, unas veces mejor que otras, pero siempre como digo en la cocina "A MI MANERA" Muchas gracias por vuestras aportaciones.

[@cristianregueyra4318]

Excelente video, y lo Felicito por ese estado Físico, muy favorecido!! 👍

[@Pueblitoscolombianos]

Señor Angel sepa usted que no sabemos nada de navegación pero llegamos este canal por una casualidad y su historias y narrativa son fascinantes. Ya hemos visto varios vídeos y es apasionante. Un abrazo desde Colombia 😎🇨🇴

[@TXINDORRI]

Gracias por tus vídeos Ángel siempre enseñas cosas interesantes.

[@antoniomanuelpimientadelar5012]

El bloqueo del stop!!!..cuerda de seguridad!!! Casco!!!

[@bahialasislas1]

Tienes razón!!!, la náutica y sus peligros!!! creo que mañana pongo a la venta el barco y me quedo en casita viendo la televisión, así no corro riesgos innecesarios. Saludos

[@antoniomorenomolina4593]

Muy entretenido como siempre y contento de volver a verte, pero no te pongas en riesgo más de lo debido que lo alto del mástil que da ya lejos para nosotros y tus seguidores te lo agradecemos igual si subes al palo como si nos haces unos macarrones con queso. Un saludo y a cuidarse.

[@MartinFRius]

Felicidades ,usted esta en una forma fisica envidiable , tengo 60 años y no podria hacer esto que usted demostro , fue muy instructivo .Gracias.

[@EduardoCL]

A mi me han enseñado a subir siempre con seguridad doble y no quedar nunca colgado de una única driza. Se me ocurre (por ejemplo) que mientras subes por la driza de mayor, lleves el descendendor ya enganchado en la otra y vayas tirando del cabo y "subiendo" el descendedor contigo mientas asciendes. Si te falla algún elemento de la driza de mayor, siempre quedarías colgado de la otra driza. Gracias por el video Ángel. Un abrazo.

[@bahialasislas1]

No se me había ocurrido, pero me parece una buena opción que probaré, esto es lo que me gusta del canal, las opiniones de todos vosotros Saludos

[@norbertogorini9750]

Muy buena idea, Eduardo..

[@juancarlosbaena2839]

Hiba a poner ese mismo comentario. Muy muy peligroso estar colgado de un solo cabo.

[@monip8195]

Grande Angel ! Si es que no te pueden pedir mas ! Esto es una demostración de superación personal y eso es tener espíritu joven !! Me encanta💪🏾

[@adolfofernandezotano6681]

Hola Ángel, gracias por tus vídeos, solo añadir un detalle que mejoraría la seguridad, cuando asciendes con el puño y el crol, no estaría de más que conectes el puño jumar con el pedal a tu arnés , así estarías anclado a dos puntos que es lo recomendado siempre ( jumar y crol), por lo demás, felicitarte por tu canal 💪😉

[@adolfofernandezotano6681]

Si tienes dudas, dime que estaré encantado de ayudarte

[@stellamarisferro4176]

Excelente video y Gracias Angel por compartir sus experiencias y enseñanzas náuticas 🙏🏼👏👏👏👏👏👏💖

[@norbertogorini9750]

Hola Capitán... gran video de docencia. Realmente, el winche es fundamental para el solitario. Nos asegura una operación mucho más controlada y sencilla. Primordial mantener todos los elementos en perfecto estado... descartar los que tengan imperfecciones como hilos cortados u óxido que haya corroído los ganchos o las hebillas. En algunos países, sino en todos, los arneses tienen fecha de vencimiento... hay que estar atentos a este punto. Como siempre, gran vídeo. Un abrazo, Angel... y gracias por compartir estas maniobras.

[@talleresjoaquinortiz4239]

Un honor el tiempo que dedicas a nosotros ,muchísimas gracias

[@saulxd7112]

Magnifico Angel!

[@MarViviendo]

Muchas gracias por este vídeo y sobretodo por la complejidad de enseñarnos bien toda la maniobra … mucho trabajo! Gracias!

[@Francisco_Lopez936]

Magnifica clase practica .

[@Pauzen69]

Buen tutorial. Yo soy un negado. Para las veces que he tenido que ir a tope de palo, he pagado a un profesional. Me ahorro un posible accidente mio, doy trabajo, pago impuestos y me aseguro un trabajo bien realizado. Amen de ahorrarme todo el material para la subida! Como veis, tambien es “a mi manera”. Saludos.

[@danssin8354]

Yo estoy contigo. Está bien saber cómo hacerlo con seguridad por si en medio de una travesía fuese necesario hacerlo, pero en puerto yo desde luego contrataría a un profesional por todos los motivos que tu argumentas. Dinero muy bien empleado. 🤷🏻‍♂️😄😉

[@bahialasislas1]

En puerto o con tripulación siempre utilizo ayuda, pero cuando estás solo a veces esa ayuda no es posible y hay que solventar el problema por tí mismo Saludos

[@danssin8354]

@@bahialasislas1 Sí, navegando en solitario o con tripulación inexperta, no cabe duda de que tienes que saber hacer "todo" por tí mismo. 👌🏻👌🏻

[@marioestebansapollnik7662]

Yo solo me animo a subir en la palera del club. Cuando compre el barco me han dejado un arnes y una silleta y yo los guarde en el rincon mas profundo y olvidado alla en el fondo de la sentina. El gran dilema es que hacer si se traba algo navegando en solitario. Voy tomando nota y coraje.

[@aitorbarrenetxea007]

mas videos como este Angel de multiples tecnicas y de "COMO LO HAGO" que como dicen por ahi "la experiencia es la fuente del conocimiento" gracias por tus videos

[@joxerra]

Soy nuevo en tu canal y me encanta!! Espero poder tener tiempo de ver todos tus vídeos... espero que me permitas un comentario: además del mar, me gusta mucho la escalada: para asegurarse uno, el nudo que va al arnés, en escalada está prohibidísimo el as de guía, al ser tan fácil de desazocar, es peligroso si no recibe tensión; siempre, siempre un ocho doble recorrido por chicote, pasando directo por los aros de la pernera y la cintura, no por el anillo cosido que los une, que es sólo para el mosquetón del asegurador... Gracias y enhorabuena por el canal!!

[@franciscoayala8459]

Excelente video, Ángel, como siempre. Como persona que haces vida a bordo sería bueno que hicieses un video de como organizarse a bordo. Sé que es complicado, ya que cada persona es un mundo y cada barco es muy diferente. No se trata de la organización específica de tu barco, sino de las mejores pautas a seguir. Gracias y un abrazo

[@juanitocorbacho8457]

Ah! Y gracias por tu interés en tenernos al día de tus andanzas ,muy gratificantes gracias

[@danielfabreponce7079]

Muy bueno, Angel. Tengo el mismo equipo de la primer opción. En mi caso, le agrego un cabo de seguridad a otra driza, con un nudo prusik. Saludos y buenos vientos !!!

[@mariofaustino5623]

Agora nosso amigo Angel se parece el hombre aranha, 🌞 forte abraço Amigo , culatra este fim de semana esteve magnifica com tempo de verão ,te esperamos por el sur .🏖⛵🌞

[@bahialasislas1]

Olá Mario, de momento não sei quando vou para sul, mas gostaria de vos dizer que estou envolvido num projecto para participar no 5º centenário da viagem à volta do mundo e para navegar numa frota com escalas entre o País Basco e Sevilha e gostaria de contactar alguém que nos possa dar apoio no Porto, Lisboa e Portimão como paragens para eventos, tais como conversas sobre a história da viagem à volta do mundo que o vosso compatriota Magalhães iniciou há 500 anos. Se tiver algum contacto, com quem possa entrar em contacto, pode responder-me neste e-mail [e-mail] Obrigado e os melhores cumprimentos Traduzido com a versão gratuita do tradutor - www.DeepL.com/Translator

[@gabrielruizmedina9608]

Muy buen vídeo! Es curioso comprobar cómo puedes subir al palo solo y sin embargo necesitas otra persona para filmarlo!! Gracias!

[@impp1000]

Buen video Ángel me encanta el canal. En este tema estuve todo el verano perfeccionando un sistema similar pero con doble driza y sin tener que soltarse . Un gri gri doble pedal una y un nudo pastor en la driza de respeto.. me lo diseño un escalador. Un abrazo y de nuevo mis felicitaciones

[@danssin8354]

Muchas gracias por el vídeo, Ángel. Es muy instructivo para saber cómo subir al palo con seguridad. Yo me inclino más por la segunda manera de hacerlo, la del winche. 👍🏻👍🏻

[@sirenatlantida]

Hola Angel wau! que maravilla tu destreza, me doy cuenta que hay que estar en buen estado , percibo que el método del Bahia es mucho mejor y mas práctico, te felicito, sobre todo en las alturas que no sería mi fuerte, muchas gracias por la interesante lección de navegación, un saludo.

[@miguelea728]

Hola Ángel, en el método que usas la guindola podrias enganchar el descendedor desde el primer momento al cabo de descenso, es decir estando abajo. Eso te obligaría a ajustar el cabo de descenso mientras subes pero tienes la ventaja de tener un seguro caso de que falle el cabo de la driza. Es muy recomendable no fiar todo a un cabo. Un saludo.

[@VeleroBrowny]

Hola Angel, enhorabuena por tu canal, me encanta!! Tanto que al final me he hecho armador de un Hanse 411 aunque la versión 3 camarotes. En espeleo, que es donde se usa más la técnica que has descrito, jamás te anclas a un solo punto por si falla el elemento que está en carga en ese momento. Solo comentarte que si unes el yumar (puño) mediante un cabo al arnés (de longitud lo que estira tu brazo al subirlo), siempre estarás al menos en dos puntos. Es decir si el croll falla, el yumar recogerá tu peso tras una pequeña caida. Y tambien será más seguro si en el momento de transferir la carga a la driza de descenso tienes dos puntos de anclaje. También al subir con el winche, puedes llevar el yumar fijado así a tu arnés de escalada. En ambos casos cuando sueltas el yumar para bajar, solo lo tienes que dejar colgando debajo de tí y no te molestará más. Respecto al STOP, cuando lo fijes una vez transferido el peso, debe bloquearse. No es normal si es nuevo, pero cuando está usado puede resbalar la driza y da "mal rollo". No pretendo corregirte sino aportar algo sencillo desde mi experiencia haciendo cuevas, que creo mejorará la seguridad. Un abrazo. Carlos.

[@bahialasislas1]

Muchas gracias Carlos por tu aportación, posiblemente nunca tenga que subir al mástil por necesidad estando solo, pero es bueno entrenar la maniobra de vez en cuando para tenerla clara si fuera preciso Saludos

[@ushi120]

En parte te doy la enhorabuena por la técnica que usas para subir el mástil en solitario. En otro lugar has cometido unos fallos graves en el este sistema de escalada por tema de seguridad. Por mis pobres conocimientos de la lengua española no me admito aconsejarte las mejoras o los cambios que deberías introduccir en tu sistema de escalada. Para eso hay otros expertos de escalada en España, incluso con muy buenos videos en KZbin. Pero no sé le puede recomendar está sistema a nadie, antes de que no hablase con un esperto de escalada. Tu sistema no tiene ningúna redundancia, eso es el mayor fallo que cometiste. Saludos desde Alemania

[@albertokeresztes]

Gracias por las clase, abrazo.

[@robertoreciosalcines782]

Muy buen video, Ángel. ¡Gracias!

[@pacoperez4966]

Hola, gracias por todos tus videos, los sigo con mucho interés. En concreto como estoy revisando y memorizando la subida al palo, he visto varias veces tu video y acabo de ver en el minuto 11:23 como se ve tu mosquetón que te une al descendedor esta abierto al apoyar tu brazo en el, y es el único amarre que tienes. saludos

[@agustinchia4318]

Excelente

[@TheLowCostSailor]

Muy buena la técnica del winchy eléctrico, Angel.. Así es casi como subir en ascensor. Yo cuando subo, ya sea con las técnicas de escalada, o con la escala que me hice para subir, siempre estoy anclado a dos puntos diferentes. En tu caso, por ejemplo, mientras subes, puedes amarrarte el jumar al arnés también e ir deslizándolo hacia arriba por la driza que usas para descender, así en el improbable caso de que rompiese la primera de las drizas te quedarías colgando de la segunda..

[@bahialasislas1]

Si, me parece correcto lo de unir el jumar al arnés, ya digo que mi fuerte no es precisamente la escalada y ya tomo nota de lo que me contáis. En cuanto a la drizas ya digo que tengo plena confianza en ellas, por la que subo es la de la mayor, Dinnema de la mejor calidad y nueva, 5.000kgs de carga de rotura, vamos, que no se rompe ni aunque nos colguemos 4, Un abrazo

[@Xap-3323]

Gracias por el vídeo. Dos consejos: - con la guindola, el nudo que has de hacer no es un as de guía sino un ocho doble. Es mucho más seguro y por ello es el que se usa en escalada. - con el descendedor, la mano que va soltando cabo debe estar a la altura de la cintura, lejos del aparato, no vaya a ser que nos pillemos los dedos además de que el esfuerzo será mucho menor. Usar Dyneema para subir al palo puede dar sensación de seguridad, pero al ser un cabo que no estira nada en caso de frenazo brusco nos podría hacer daño. Mucho mejor poliéster que sin estirar mucho más da cierto juego. Suerte.

[@bahialasislas1]

Gracias por los consejos, pero dos apuntes, aunque utilizamos técnicas de escalada no somos escaladores y para subir a un mástil los navegantes siempre hemos usado el as de guia por su fiabilidad En cuanto a alejar la mano del stop tienes toda la razón, la proxima vez que lo utilice así lo haré. En cuanto a las drizas también tienes razón, pero en náutica no existen más cabos dinámicos que las de las amarras del barco, así que hay que usar solo estáticas. saludos

[@Xap-3323]

@@bahialasislas1 Por supuesto Ángel. Y que cada uno use el nudo que le guste más. Sólo era un consejo porque el as de guía es un nudo fiable siempre que esté en tensión. De hecho su mayor ventaja es que se puede soltar tras haber trabajado al máximo y haberse tensado al máximo. Pero es un nudo que en cuanto pierde la tensión se puede deshacer. Si usamos cabos de mucho rozamiento o en doble, como haces tú en el vídeo, cierto es que es muy difícil que se suelte al perder tensión (que puede pasar si te pones de pie en las crucetas, por ejemplo, y no pasará si estás colgado todo el tiempo). Pero por seguridad yo aconsejo el ocho doble que no se suelta si no lo sueltas tú. Y no cuesta más hacerlo. Lo de las drizas es cierto que hay pocas opciones a bordo: estáticas o muy estáticas 😁 Gracias por responder.

[@humbertopalaciospool9678]

Observé que estas colgado para bajar de un mosqueton abierto, sin cerrar y poner el seguro.Es un detalle que debes tener en cuenta.

[@albertoalonso8173]

Muchas gracias Angel

[@ReyAtila]

El As de guía no lo usaría nunca en escalada, un 8 de toda la vida, simple o doble, y si es posible subir con dos cabos mejor. Saludos

[@coches7]

Eres un crack.

[@juanmiguelbetancorlasso4043]

No estaria de mas una driza de seguridad

[@juanitocorbacho8457]

Bueno en el caso de no tener buenas drizas los que subimos lo hacemos con dos de ellas En este caso no se podría realizar no ?

[@Bujias]

👏👏👏👏👏

[@JuanGarcia-pz4bl]

En el hogar del jubilado del pueblo pa subir a los pinos lo hacemos a pelo, y a los más rápidos nos dan un jamón.

[@bahialasislas1]

😂😂😂

[@jomaflor2]

"Peaso" de video en cuanto a lo funcional y didáctica. Sin desmerecer, para nada, la seguridad.