148 Common Rail- Pompa BOSCH CP1

Zachęcam do subskrypcji i komentowania. Koniecznie pamiętajcie o dzwoneczku. Nie pominiecie wtedy żadnego filmu:)
Macie ochotę wesprzeć moją pracę?
Zapraszam na Patronite: patronite.pl/Anatomia_Mechaniki
Dziś zobaczycie jak uszczelnić pompę CR pierwszej generacji. Pompa jest z Ducato. Standardowa usterka, czyli wycieki. Postaram się pokazać, jaka jest to prosta konstrukcja. Praktycznie przy odrobinie znajomości mechaniki, każdy da radę uszczelnić taką pompę:)
Będę starał się pokazać Wam różne konstrukcje pomp. Filmy w tym temacie, będą się pojawiały sukcesywnie.
#CommonRail #pompa #BOSCH

[@anubisanubis2920]

Coś pięknego. Zawsze miło się ogląda fachowca w akcji. Spokój,opanowanie i precyzja. Serdecznie pozdrawiam.

[@mirror_6336]

Po prostu poradnik typu Zrób to sam. Więcej takich. Dziękuję.

[@piotrpiotr8499]

Dziękuję Ci za to, że dzielisz się swoją wiedzą i doświadczeniem nie wszyscy to potrafią zrobić. Życzę powodzenia i POZDRAWIAM. Czekam oczywiście na następne filmy.

[@piotrnowak4258]

Takie filmy uczą ludzi i mechaników... Nikt nie jest wszech wiedzący a jak widać przy pomocy paru narzędzi i wiedzy.... można naprawić kosmiczną technologie.... Pozdosy💪

[@mateuszdziubek]

Mimo że nie jestem mechanikiem to zawsze chętnie oglądam życzę jak zawsze samych sukcesów

[@rstkmc]

Bardzo dobry film ,szczegółowy opis. Pozdrawiam

[@intu.5522]

Szacun . Mechanik który nie boi się niczego, naprawia wszystko A nie jest tylko wymieniaczem! W dzisiejszych czasach są wymieniacze Pan jest mechanikiem. Pozdrawiam

[@RAVEN-dg2yr]

Bardzo pomocny film, przymierzam sie do uszczelnienia mojej cp1 z bmw e39 3.0D zaczyna saczyc z gornej sekcji 😄 Kiedys ogarnialem i stroilem na aucie vp37 starsze generacje bmw... jestem dobrej mysli. Pozdrawiam autora i oczywiscie lapka w gorę

[@PA-jr4cm]

Jestem dumny, że w moim kraju sa tacy fachowcy. Pozdrawiam Pana serdecznie

[@bramkarz153]

Super Takiego mechanika ze świecą szukać Pozdrawiam serdecznie

[@playersgame1121]

Mechanicy nienawidzą kanału "anatomia mechaniki" klienci sami naprawiaja auta za pomoca aplikacji YT :] a tak powaznie kolejny dobry film od A do Z pokazane co jak i dla czego. W kazdym filmie pokazuje Pan wielka wiedze na temat mechaniki i bardzo dobrze tlumaczy wszystko, mimo ze nie jestem mechanikiem bardzo milo mi sie oglada Pana filmy ktore wciagaja jak moda na sukces :] zycze zdrowka i materialow na kolejne produkcje Pozdrawiam

[@user-sy2mv6my8l]

Chyba już 2 to widzalo bo są 👎

[@heniutek]

Kolejny raz widzę że tłumaczysz jak swojak swojakowi, dzięki ziomek że ci się chce nam pokazywać jak to robisz. Czy ktoś wyciągnie z twoich filmów nauki zależy tylko od inteligencji i wewnętrznej dedukcji. Jak cie spotkam to masz u mnie piwerko. Powodzenia i szczęścia w robocie

[@pawelswirski8900]

Pełna profeska jak zawsze. Pozdrawiam Majstra 👌

[@kamiljaksim3909]

super sie oglada.wiecej filmów. pozdro

[@kacperzalecki969]

Filmik lepszy niż szkolenie z Boscha. Farbą trzeba dobrze zalać tą szparę pod głowiczką to farba zaklei i nie będzie szybko gniło ale i tak kiedyś podkoroduje

[@ralphsztorc2089]

Uszczelniłem już trzy takie pompy od Mercedesa. Bosch CP1K3. Właśnie w niej są te uszczelki z wypustem. Wszystko suche i działa elegancko tylko nie malowałem. Bardzo dobry i pomocny filmik. Pozdrawiam.

[@Red_Ford]

Ależ wspaniałe ambienty w tle.

[@mariuszzet4835]

Świetny materiał. Bardzo dziękuję.

[@lukaszlukaszewski8239]

Witam . Jak zawsze bardzo ciekawy materiał pozdrawiam serdecznie!

[@piotrlejk1946]

Takie filmy uwielbiam. Nigdy do takiej pompy nie zabrał bym sie sam tylko szukał gdzieś pomocy u specjalistów. Teraz z ta wiedzą będę próbował sam

[@jeszczeBEZnazwy]

Bardzo dobry Manual 10/10🤓

[@mirekgliwa291]

I to się ceni wszystko od A do Z. Więcej takich

[@karolpiorkowski2076]

Piękna robota

[@wyczesanystefan]

Bardzo pomocny filmik. Zabieram się właśnie za uszczelnienie takiej pompy i na pewno będę korzystał z filmu, żeby nie popełnić błędy 👍

[@maciejbajerski6266]

jak zwykle klasa swoją drogą to dzięki Tobie zacząłem używać wazeliny podczas montażu czy to oringów czy to uszczelniaczy lub innych gumo-podobnych wyrobów tak to zawsze żółty smar. Zdrówka

[@jacekorkan8801]

I jak zawsze ciekawie.

[@mpuchatek82]

Świetny materiał, podane wszystko jak na tacy, tylko brać z tego garściami 😁pozdrawiam

[@adex212]

Dobra robota.👍👍👍

[@AroAro13]

Super 👍

[@micha3206]

Dobra robota majster! Sam robiłem podobną operację kilka lat temu (nawet film wrzuciłem) i od tamtej pory, odpukać, nic nie cieknie. Jestem totalnym amatorem, ale miałem do ćwiczeń drugą pompę. Pompa, którą wyjąłem po przebiegu coś 150k była strasznie zasiarczona od paliwa, wręcz ruda. Podmieniłem niektóre elementy z treningowej o przebiegu coś 300k. Taka porada ode mnie z perspektywy czasu. Warto zainwestować w myjkę ultradźwiękową, nawet od chińczyków aby dobrze rozpuścić brud we wszystkich zakamarkach zamiast męczyć się ze szczotkami, zmywaczami itd. Najtańsze spokojnie do kupienia w markecie poniżej stówy.

[@parasol7312]

Filmik żeczowy, jak zawsze tylko wolałbym z rana. Wieczorem oglądam inne bajki.

[@korbendallas102]

Odcinek malina^^ Przeleciał mi szybciej niż wakacje^^ Majster jaką farbą malowane? Bo pewnie sprawdzona i trwała.

[@jacekorkan8801]

20:26 .....ludzie nie używają, ale ja używam i mam to gdzieś.....😁😁😁😁. Wazelina.....😋

[@Siedliskowy]

Ciekawy filmik

[@djedidisamir6314]

انت معلم منك نتعلم شكراً لك

[@Dave.676]

no i oglądamy :)

[@michawyzlic1099]

ciekawe

[@listonoszpat233]

No skrupulatna robota ja bym jeszcze tą wazeliną pociągnął te powierzchnie na głowicach co rdzewiały.

[@TheDuraProfanum]

Super film. Bardzo szczegółowy. Mam przy okazji pytanie - króćce paliwowe występują z zamiennika, więc są wymienne. Czy po wyjęciu wałka da się wymienić oba króćce? Mam jeden zarysowany przy łączeniu z przewodem i chciałem wymienić.

[@danzel132]

A może wypowiesz się na temat paliwa typu premium bo jedni piszą że jest suche ale ja tam nie widzę i w tej i w tej jest dodatek bio . Że niby te premium bardziej szkodzą?

[@marcinmarcin3253]

Witam pompa Siemens wygląda tak samo czy są jakieś różnice bo mam Siemensa w fordzie kuga

[@martintvdieselur-iv5605]

Czy do zregenerowania tej pomy wystarczy kupić zestaw uszczelniaczy i trzy sekcje tłoczące czy coś jeszcze

[@pathofneo13]

Witam, czy do demontażu pompy trzeba blokować rozrząd i zrzucać pasek?

[@darstag181]

Panie kierowniku producencie gdzie masz pan zakład bo bym zostawił swoje Q5 na zrobienie skrzyni stronic i ogólny przegląd..Dziękuje

[@dawidgierszewski2042]

Jakie ciśnienie powinna dawać taką pompa przy rozruchu?

[@ballalajos207zebulon]

Bravo 🇭🇺

[@merlinmonroe1677]

Pod jakim nr znajdę zestaw uszczelnien do cp1? Co to za filc do czyszczenia?

[@AnjinNes]

Pytanie do autora: a czy po założeniu nowych uszczelnień do głowiczek, nie można zaślepić szczeliny między głowiczką a korpusem np. silikonem ? Wtedy woda nie podciekałaby na nowo. Pozdrawiam !

[@marcinn6312]

Co się stanie jeżeli te metalowe podkładki założę odwrotnie?

[@rodinamilovi7173]

když ho vracíš zpět na ozubené kolo, jak poznáš jak nastavit osu čerpadla- časování? Nebo je to u čerpadla jedno?

[@piotrwisniewski8978]

A jak jest lekki luz wzdłużny na tym wałku to co z taką pompą ?.

[@jankowalski-yn8jf]

Nie takie te pompy straszne jak to mówią w serwisach :) A taka myśl przeszła mi przez głowę, czy pod te głowiczki nie dać uszczelki w płynie, żeby się tam już nigdy rdza nie pojawiła.... Będzie to działać, czy wystarczy pomalować?

[@daro242467]

a moze te płaszcyzny na silikon czarny ? i temat korozji załatwi i rdza nie bedzie podnosic glowic

[@andrzejwilimajtys8285]

Wszystko jest ok tylko uważam że te oringi powinien Pan zdejmować jakimś plastikowym narzędziem a do uszczelniaczy aby je wyjąć jest specjalny ściągacz wszystko w trosce o to aby nie zrobić uszkodzeń na powierzchniach przylegania. Robota bardzo fajnie pokazana i wytłumaczona. Pozdrawiam i życzę dużo klientów.

[@AnatomiaMechaniki]

To nie jest szkolenie BOSCHa, gdzie trzeba użyć dedykowanych narzędzi:) Zawsze staram się pokazać, jak coś zrobić prosto i bez zbędnych narzędzi. Osobiście nie używam nic specjalnego do tradycyjnych uszczelniaczy. Co do oringów, to jak siedzą w żeliwie, to nic się nie zrobi. Przy odlewach alu, trzeba uważać na powierzchnie usczelniane. Pozdrawiam:)

[@songoku-fq1iv]

To jest dopiero mistrzowski komentarz. Pieprzenie w stylu do tego są specjalne szczypce, do tego ściągacz a wogóle to przecież w instrukcjach producenta pisze że przewody wysokociśnieniowe od commonraila są jednorazowe a o tym pan nie wspomniał więc robota jak zawsze spierdolona. Trzeba go było jeszcze dojechać, że do tego powinien użyć młotka plastykowego aby nie pokaleczyć uszczelniacza itd itp.Pisząc takie komentarze dla każdego pracującego w tym zawodzie dajesz z góry znać że znalazł się kolejny teoretyk, oglądaczo-przypierdalacz się, który wszystko wie, wszystko widział, wszystko naprawił... ale pobudka, pora już się obudzić i przestać bujać w obłokach. Jak nie potrafisz docenić czyjejś wiedzy i pracy to przynajmniej siedź cicho a jak ci nie pasuje zmień kanał zamiast pisać te swoje "teotrtyczne" oderwane od rzeczywistości uwagi.

[@konradkrysiak3297]

A podasz namiar gdzie zestawy uszczelniające moza kupić ? Zabieram sie do tego w mojej 3,0 TDI z silnikiem ASB, konstrukcyjnie pompa prawie taka sama a widzę ze z tych głowic powoli sie poci

[@AnatomiaMechaniki]

Ja kupuję wszystko w diesel centrum na Krakowiaków w Warszawie.

[@stachu256]

Witam, w BMW E39 3.0d M57 po uszczelnieniu pompy CR zaczął pokazywać się błąd niestabilnego ciśnienia na szynie. Pomoże Pan co może być przyczyną?

[@AnatomiaMechaniki]

Może być problem na uszczelnieniu zaworu sterującego.

[@stachu256]

@@AnatomiaMechaniki wymieniłem już oring i tą przeciętą podkładkę z zestawu naprawczego Bosha. Nadal problemem może być ten regulator?

[@Bartoszbb130]

Witam, takie małe pytanie czemu pompa CR może dawac paliwo na przelew, przy kręceniu rozrusznikem króćcem wysokiego ciśnienia nic nie idzie? Pozdrawiam

[@AnatomiaMechaniki]

Do sprawdzenia zawór ograniczający.

[@Bartoszbb130]

@@AnatomiaMechaniki 1.3 multijet pompa cp1h3, jeżeli chodzi o ten elektromagnetyczny podmienione trzy i bez zmian. Dziękuję za odpowiedź

[@user-sy2mv6my8l]

Naklejkę przykleiłeś celowo do góry nogami? W moim 2,4 JTD ciekła bo uszczelniacz wyrobił rowek w walku. Wałek do wymiany. Przeżył 300kkm i 20 lat.

[@AnatomiaMechaniki]

Przyklejam jak mi wygodniej😁 Nigdy nie zwracam na to uwagi. Ważne aby wróciła na miejsce😉 Wałki często się wyrabiają. Szczególnie ta część po stronie oleju silnikowego.

[@filemon1315]

@@AnatomiaMechaniki Taki rowek na wałku jak na filmie to jest jeszcze OK ? U mnie też tak wygląda mniej więcej. Ile to jeszcze pożyje ? Zastanawiam się, czy nie osadzić simering 0,5 mm wyżej, żeby pracował w innym miejscu. Pompa z jednym uszczelniaczem od M57 E39.

[@danzel132]

U mnie w 2.0hdi cieknie jak jest zimno

[@krzysztofaleksiejczuk9509]

Poczekaj jeszcze troche, bedzie i na cieplym...

[@XD-mz5yr]

Mam pytanie gdzie można dostać taki zestaw naprawczy.

[@AnatomiaMechaniki]

Diesel centrum warszawa

[@XD-mz5yr]

Jaki koszt i czy wysyłają ?

[@AnatomiaMechaniki]

@@XD-mz5yr dostałeś "wędkę", o ryby postaraj się już sam😉

[@XD-mz5yr]

Dziękuję

[@Yeti2051]

A jakby w te szczeliny napchać np smaru za pomocą strzykawki lub nawet oleju nie zabezpieczyło by na jakiś czas przed korozja?

[@AnatomiaMechaniki]

Pewnie by pomogło. Ja zawsze staram się tam zamalować jak najwięcej.

[@dawidsz.786]

Witam, Na ile Nm mam dokręcać te4 śruby od głowiczek?

[@ralphsztorc2089]

25 Nm.

[@rafaantosik5922]

Ja mam takie uszczelnianie przed sobą... Mówisz, że wykręcenie 20 min, szkoda, że nie ma filmu z demontażu no i montażu, bo jak się domyślam pompę trzeba ponownie zalać paliwem?

[@AnatomiaMechaniki]

Sama się odpowietrzy.

[@luty83]

Straszna dłubanina, ale w fajny sposób wytłumaczone....nawet taka noga z mechaniki jak ja zrozumiała jak ogarnąć by było szczelnie, co nie znaczy,że sam bym się tego podjął

[@davisb.3213]

A co jak wrzystko uszczelnione a pompa dalej nie chodzi 😔

[@michagiedrojc5513]

Ciekawe jakby taka pompe przerobił na piłe do cięcia woda:)

[@leszekchorzepa1238]

Tą pompę można spotkać w BMW 3.0 D .

[@kriskozak7421]

dobrze by było żebyś napisał w tytule że to pompa bosh cp1 ponieważ łatwiej jest osobom które poszukują naprawy znaleść ten film i twój kanał

[@AnatomiaMechaniki]

Było w tagach, ale dałem i w tytuł;)

[@shogunlechuza6650]

Z tą uszczelką metalową na stożku to trzeba uważać przy składaniu, w mojej pompie była przesunięta w trakcie składania 🤦‍♂️, nawet nie mam pojęcia czy ktoś przedemną to robił czy już w fabryce się to stało. Generalnie całe gniazdo pod tą uszczelkę było rozwalone, po prostu podczas skręcania "wprasowała się" w nie twożąc "nowe". Oczywiście nie składałem tego tak, kupiem pompę w nieznanym stanie na cżęści za 50zł, podmieniłem głowiczkę i hula. Z tym że auto było uziemione kilka dni, cały misterny plan szybkiego uszczelnienia poszedł w pi...du. 😉

[@AnatomiaMechaniki]

Gdzieś tam wspominam chyba o tym aby uważać na nią.

[@songoku-fq1iv]

jakim trzeba być idiotą aby dać łapkę w dół pod tym filmem?

[@eugeniuszsokoow2811]

Japier - LEGO dla dorosłych normalnie

[@krzysztofurban5984]

Tego co prezentujesz szkoła nie nauczy. Podziwiam

[@krzysiek5303]

Czy na pewno nie ma znaczenia która stroną się założy na mimośrodzie, bo założyłem na chybił trafił 😀przy rozkręcaniu mi wyleciało i tak niby wiele się nie różni.

[@auto-tronicchrisskrzysiek6201]

Witam. Chce w końcu zakupić jakąś większą loche A mianowicie 3.0 TDI . Do tej pory tylko 1.9 TDI. Opcją jest a6 c6 Po lift ponieważ silnik był już po zmianie rozrządu itp sam wiesz ni i niezawodny tiptronic. A4 b8 raczej odpada ponieważ nie ma tam tiptronic. Prędzej znalazła by się a5 3.0 TDI Ale tam nie wiem czy były w quatro tiptronic czy już stronic ? No chyba że wziąć manual i cieszyć się tylko utrzymaniem 3.0 TDI nie słysząc sobie głowy automatem i możliwością awari. A6 c6 mają już niestety też spore przebiegi. Czy jednak będzie to mniej ryzykowne od takiej a5 . Co o tym sądzisz? Wymiany rozrządu podjął bym się sam A jeśli nawet nie no to już trudno chodź by trzeba by było oddal bym nawet tobie 😅 Mówię bardziej martwię się aby nie wykopać się ze skrzynią A spodobał mi się automat czy dac sobie spokój? Pozdrawiam

[@tygrysek467]

trochę za wysoko kamera połowy nie widać.

[@alchemik2010]

Straszne jak on świdruje tym wiertłem niszcząc powierzchnie, albo wybija simeringi śrubokrętem na pompie ryzykując zniszczenie cylindra pompy.

[@AnatomiaMechaniki]

Kto nie ryzykuje, to umiera w kapciach🤣

[@michalsmel7080]

Witam majstra. Reperuje te wraki od 1993 roku. Zaznaczam że nie tylko klocki i olej naprawy głowne silników skrzyn biegow też. Może pan sie spotkał z takim problemem i mi podpowie.Wmoim prywatnym samochodzie mam problem z olejem w dolocie przed turbiną 1.6 hdi to starsze 16 zaworow. wymieniłem membrane w pokrywie zaworów nic nie dało . Może wymienic całą pokrywe na nową nie są drogie.

[@michagiedrojc5513]

Ja ostatnio odlaczylem odme i dalem w litrowa butle po oleju a to co idzie w dolot zaslepilem. Coprawda silnik 1.9 tdi afn z klunkerwagena ale diagnoza co wiecej rzyga oleju obiektywna. Po 1000km mialem moze 50ml oleju. W kanale dolotowym tez byl olej czyli turbo puszcza ale bylo go mniej wiec zainstalowałem oil catch can.

[@michalsmel7080]

@@michagiedrojc5513 Masz racje tak można sprawdzic czy turbo czy odma . Spróbuje

[@jozefminski2530]

Muzyka w tle niepotrzebna. Ważna treść omawiania.

[@krzysztofaleksiejczuk9509]

Eeee. Nie jest źle, delikatny chilloutcik

[@AnatomiaMechaniki]

Bez muzyki 37 minut? Bym odpowiadał za przynajmniej trzy zgony z nudów😂

[@jozefminski2530]

@@AnatomiaMechaniki Muzyka może być w przerwie gdy nie ma omawiania a nie w trakcie omawiania. Czasem poziom sygnału muzyki zakłóca treść wypowiedzi i trudno ustawić poziom słuchania w trakcie oglądania.

[@btc209]

nie jestem godzien czepiac sie czegokolwiek ale chyba za glosno tlo dzwiekowe lub za cicho tekst.

[@AnatomiaMechaniki]

Walczę z audio, ale z marnym skutkiem. Wiem gdzie popełniłem błąd i postaram się go w następnych filmach wyeliminować.

[@siwusekm1]

Muzykla w tle jak w ps4