15 SECRETS of the PARIS METRO

[@trash]

Cette vidéo ne parle pas de grève. Par contre on parle de Kassos et ils sont de retour le lendemain. Coïncidence ? Petites précisions : La carrière de Sélénite montrée dans la vidéo est celle de Montmartre, celle de la station Danude est introuvable en photo. D'ailleurs si vous trouvez des photos de "l'avant", ce serait incroyable. Je trouve ce fact incroyable, mais je pige même pas comment c'est possible. - Je vous conseille d'aller lire le commentaire de "Capitaine AdBlock" qui apporte des précisions que j'ai pas pu dire dans la vidéo (histoire qu'elle ne dure pas 2h). Précision importante, le chiffre du "aucun parisien est à moins de 400m d'un métro" est vrai au centre. En périphérie, je dirais "aucun parisien est à moins de 700m d'un métro/tram" (en faisant quelques tests sur Google Map). Ce chiffre de 400m est utilisé par des sites officiels, donc j'imagine que c'est une moyenne.

[@dffdhjvfcnfgj]

Oh minceeeee

[@Nyler-]

OUaiiiis

[@DyesisBeats]

XD

[@tlp6840]

ah cool SA COMMENCE A M'ÉNERVE AU BOUS D'UN MOMENT SA COMMENCE A ME SOULER

[@emmanuelleetvincentperrin38]

C pas un secret

[@karotch5656]

Anecdote : A la station bastille, dans les années 90, ont été réalisées des fresques avec des scènes de la révolution française. Tout les personnages sont fictifs sauf un. Il s'agit de mon oncle qui était maître d'oeuvre de ce chantier. L'artiste qui réalisait les fresques lui a fait ce clin d’œil : il est devenu un personnage de la révolution. J'aime aller le voir à chaque fois que je passe dans la capitale car il est mort en 1996 d'une maladie orpheline. Vous pouvez l’apercevoir sur la ligne qui est en extérieure, il porte un manuscrit déroulé le long de son corps ! Et son visage parait vraiment réel, il est très réaliste !

[@pascalenouvian18]

Je vois très bien les fresques de cette station aérienne. C'est une des plus belle avec celle du Louvres. Je regarderais de plus près quand j'y repasserais. La station Assemblée Nationale a été nommée pendant de nombreuses années Chambre des députés . Véridique je l'ai connu ainsi que les wagons en bois peints en vert pour la Seconde Classe et en rouge pour la Première Classe. les banquette en bois verni raides comme la justice... et en plus à certaines intersection ça secouait beaucoup !.

[@pmo4011]

Ce n'était pas les années 90, mais les années 80. En effet, la station avait été refaite pour le bicentenaire de la révolution de 1789.

[@baptiste7729]

@@pmo4011 c’est pareil

[@bluueeray]

@@baptiste7729 non

[@bluueeray]

@@danielvollet-ouvrard671 s'il te plait avant de critiquer qui que se soit apprend à écrire parce que c'est pas glorieux

[@EchoASTRA]

Anecdote Mon père était conducteur de métro, sur la 4, et quand j'étais petite il m'a déjà fait monter dans la cabine Un jour il m'a raconté que des fois à force de regarder dans le tunnel on avait l'impression de voir des gens passer sur les rails (stressant pour un conducteur, parce que ça peut etre des intrus, et il est responsable) ou sur les côtés, comme des fantômes. J'y ai cru du coup j'avais grave peur, je fermais a moitié les yeux mais je voulais regarder en même temps. Surtout que des fois il y a des quais abandonnés, en ruine, (les fameuses gares fantômes dont il parle) c'est vraiment flippant de passer devant, pour une fillette en tout cas. Enfait il cherchait juste à me taquiner. Oui je pense qu'il y avait des fois des mini hallucinations à force de rester les yeux fixés sur les rails, avec la fatigue. Mais rien de bien méchant. Mais n'empêche j'ai flippé pendant longtemps Maintenant depuis le début de l'année scolaire je prend la 14 tous les jours pour aller à la fac x)

[@ratrango8616]

Belle anecdote

[@maxiss85]

Où alors il cherchait à te protéger en cas de suicide sur les rails comme ça arrive régulièrement.. Il s'est dit si jamais malheureusement c'est ce jour là qu'il y en avait un, il te ferait croire que tu avais halluciné pour te protéger.. Perso je pense plutôt à ça

[@EchoASTRA]

@@maxiss85 je ne sais pas... Parce qu'il me parlait de ça en plein milieu d'un tunnel, généralement ce genre de choses arrivent à quais

[@SuperLea74]

T'es à Diderot ?

[@EchoASTRA]

@@SuperLea74 oui ^^

[@Bismuth9300]

Presque 3ans après la sortie de cette vidéo je la regarde toujours avec autant de passion et d'émerveillement que la première fois.

[@willmako5009]

Anecdote : ma grande-tante sortait d'un côté de la Seine, traversait l'Île de la Cité à pied, et remontait de l'autre côté, parce qu'elle ne croyait pas une seule seconde que le métro pouvait VRAIMENT passer sous l'eau

[@Nicolasfdu92]

C'est difficile a croire et pourtant...

[@franckylamalice2049]

Et la mienne faisait du vélo sans selle. (Ni poivre...)

[@AllTheseShorts]

@A A soit pas aigri a l'époque bcp de choses étaient impensables

[@Cael_1er]

@A A t'as l'air sympa comme gars

[@Cael_1er]

@A A POPOPOOOOOOOOOOOOOOO

[@deltacromwell]

c'est la 24ème fois que je vois cette vidéos, elle est vraiment incroyable et en même temps j'en ai juste marre...

[@windmill4107]

Je me permets de corriger quelques approximations dans ta vidéo. [EDIT je rajoute] - La station Danube : contrairement à ce que pourrait laisser penser la maquette, la station n'est pas édifiée dans un viaduc souterrain. Elle est établie dans une ancienne carrière de gypse dont les 3 couches géologiques ont été exploitées. Cette carrière a été remblayée ; il n'y a donc pas de vide sous la station. Cependant, ces remblais sont instables et n'auraient pas pu supporter à eux seuls le poids de l'ouvrage. C'est pourquoi la station Danube est soutenue par des piliers qui descendent à plus de 30 mètres pour prendre appui sur la roche stable. Si vous creusez un trou dans cette station, vous ne ferez pas de chute vertigineuse, mais vous trouverez des remblais inconsistants. Oui, c'est tout de suite moins impressionnant. - L'incendie de 1903 : en réalité le feu ne s'est pas déclaré à Couronnes directement. Le train incendié (n°43) se situait au niveau de la station Ménilmontant lorsque le drame a eu lieu, la fumée s'étant propagée par les tunnels jusqu'à la station précédente, Couronnes. Il faut savoir que le train n°43, victime d'un court-circuit, avait été préalablement vidé de ses passagers puis poussé par le suivant (n°52), évacué également. Les voyageurs se sont donc reportés sur le train d'après (n°48), qui par conséquent était bondé (ce qui explique le nombre important de morts). Arrivé à Couronnes, le conducteur du train n°48, ne pouvant redémarrer à cause de l'incendie qui touchait les 2 trains précédents, demande à ses passagers de sortir de la rame et quitter la station, constatant l'imminence du danger ; mais ces derniers refusent de fuir, exigeant d'être remboursés. C'est alors que le courant se coupe, plongeant la station Couronnes dans le noir, alors que la fumée sort du tunnel et commence à envahir les quais. Les voyageurs, paniqués, tentent de fuir, dos à la fumée, vers l'extrémité du quai, hélas sans issue (les sorties se trouvant à l'extrémité opposée, déjà envahie par la fumée). Je vous laisse imaginer l'horreur... - Aucun Parisien n'est à plus de 400 mètres d'une station de métro : c'est faux, il existe encore des quartiers de Paris mal desservis par le métro (surtout dans les arrondissements périphériques), et certains habitants se trouvent à un bon kilomètre de la station la plus proche (pour en avoir le cœur net, vérifiez sur Google Maps). - Les lignes de métro détournées par des volontés politiques : c'est vrai... en partie. Si les lignes du réseau parisien sont aussi tortueuses, c'est dû notamment à la nature du sol parisien, très hétérogène, qui n'a pas permis de creuser des tunnels à grande profondeur (à quelques exceptions près, comme la ligne 12 à Montmartre ou la récente ligne 14). Le métro ne pouvant pas passer sous les fondations des immeubles, il est obligé de suivre le tracé des rues en surface, ce qui donne lieu à des lignes très sinueuses avec beaucoup de virages serrés. Si vous regardez le plan du métro sur Google Maps, vous remarquerez que le tracé des lignes se superpose à celui des rues ; et si vous êtes un fin connaisseur de Paris et son métro, vous pourrez savoir en temps réel sous quelle rue vous vous trouvez lorsque vous voyagez. - Les lignes bis : il faut savoir que ces lignes indépendantes n'ont pas été conçues en tant que telles à l'origine. Comme leur nom l'indique, la ligne 3 bis faisait partie de la ligne 3, et la 7 bis est une ancienne branche de la ligne 7. De 1921 à 1971, la ligne 3 avait pour terminus Porte des Lilas. En 1971, la ligne 3 est prolongée vers Bagnolet (Gallieni) depuis Gambetta. Le tronçon de Gambetta à Porte des Lilas est alors débranché de la ligne 3 pour devenir l'actuelle ligne 3 bis. En effet, le flux de voyageurs étant plus important vers Bagnolet que vers Porte des Lilas, on a renoncé à une exploitation en fourche. Idem pour la ligne 7 bis, qui a été débranchée de la ligne 7 en 1967 en raison d'un important déséquilibre de trafic, le tronçon vers Porte de la Villette étant beaucoup plus fréquenté. Cela permet de faciliter l'exploitation de la ligne 7 en faisant du tronçon Louis Blanc - Pré-Saint-Grevais une ligne autonome. - « Ces stations que tu ne verras jamais » : contrairement à ce que laisse penser le titre, la plupart des stations fantômes (Arsenal, Croix-Rouge, Saint-Martin...) sont bien visibles des voyageurs : les trains y circulent toujours, mais sans marquer l'arrêt. Certaines d'entre elles peuvent parfois être visitées lors des journées du patrimoine. Il existe toutefois des stations fantômes qui ne voient jamais passer de voyageurs : c'est le cas de Haxo, construite en vue d'une fusion des lignes 3 bis et 7 bis, un projet qui n'a finalement pas vu le jour. Par conséquent, les accès à la station n'ont jamais été créés, seul le quai ayant été aménagé.

[@ElNox]

Fait des vidéos mec

[@unsaumonparmilesautres]

@@ElNox qu'est ce tu branle ici toi

[@shemukah5259]

G pa lu

[@chickendup_5747]

Merci à toi pour toutes ces précisions 👌

[@ezekielroy1747]

Tu n'es pas un peu tryhard

[@LeFerrovipathe]

Ça fait plaisir de voir sa passion si bien relayée 😍 Bien joué et merci pour la ptite ref

[@ElNox]

♥️

[@Parmatt]

😁

[@TomClash]

Ptdrrr encore toi parmatt

[@icoradia5611]

😁😁😁👍👍👍

[@psikopatte1]

Normal Jo tu es le meilleur. 👍👍👍

[@citsou8726]

Même si il y a moins de vidéo qu'avant après toutes ces histoires les vidéos restent un vrai plaisir à regarder

[@BillyFlorian]

Beau travail de recherche, très bien présenté ! Et merci pour le clin d'oeil à 14:41 :)

[@ShadowLowerDX]

T'es aussi présent à 2:14

[@R46-MTA]

Oui, même 6:24

[@arrow-1237]

C’est hyper intéressant je pensais pas que le MÉTRO pouvait avoir une histoire pareil

[@WhatTheHellWebzine]

Hello, je voulais préciser quelque chose. La RATP n'est pas exactement issue de la CMP et Nord-Sud vu que cette dernière a été absorbé par la CMP. C'est devenu la RATP suite à la fusion entre la CMP et une autre entreprise, la STCRP ou Société des transports en commun de la région parisienne qui gérait tout ce qui était transport en surface.

[@gigisalade1142]

C’est aussi la rentre avec tes pieds

[@lionnessfauxe8467]

Vive les notifications 👍👍👍😲😲😲😲

[@the_dragon2368]

Yes

[@DrissMariable]

Ye

[@weayzyybtw6942]

Y

[@shinji2462]

.

[@sapholire8389]

Je ne comprends pas pourquoi cette vidéo n’a pas plus de vues elle est incroyable

[@aasenprivate5199]

Regardez un commentaire qui explique toutes les lacunes de cette vidéo. Il y en a une page. Le plus étonnant c'est qu'il y ait autant de vues. J'ai arrêté de regarder quand il a dit déraillage au lieu de déraillement ça fait amateur pour un passionné. J'ai trouvé ça suspect.

[@BlastingFire]

@@aasenprivate5199 il n'a jamais mentionné être passionné.

[@Bismuth9300]

Probablement l'une des meilleures vidéos de Trash, voire même de KZbin.

[@captainolivan9925]

Salut, petite précision quant au projet Grand-Paris. Ce n'est pas un projet altruiste du tout ! En réalité, Paris et sa proche banlieue subissent la gentrification (les jeunes riches du centre s'installent en périphérie parisienne, là où ça coûte moins cher sans pour autant être trop loin des quartiers de travail). De ce fait, la demande augmente pour une offre qui ne grandit pas, donc les prix augmentent. Ainsi, les prix des appartements de proche banlieue grimpent...Cependant, Paris a besoin de sa petite main d'oeuvre, de ces gens (souvent du 93 ne nous leurrons pas) qu'elle peut payer à bas prix pour le ménage, pour tenir les guichets de metro etc...Ces personnes de par la gentrification se retrouvent de plus en plus loin du centre et donc des métros, c'est pourquoi il faut créer des lignes qui vont jusqu'à une banlieue lointaine. De plus, le Grand-Paris relie Saclay, un pôle universitaire et technologique MAJEUR d'Ile-De-France, à la capitale. Ce lien direct permet de renforcer son attractivité auprès des étudiants. Ainsi, ce n'est pas une décentralisation de Paris, mais plutôt une interconnexion entre acteurs interdépendants !

[@laurenceiriomote945]

Capitain Olivan : Bonsoir, merci pour la précision. Cordialement. 🍀

[@Furion127]

Payer à bas prix mdr non payé au prix

[@maitemangetesmorts2828]

On va les plaindres la petite manœuvres.

[@bigbangx6340]

merci pour l'information

[@zeedix5254]

Merci pour la précision, c'est très intéressant

[@TERRYExpresS]

Merci à toi de mettre notre passion en valeur ! 😀 Bien joué pour ta vidéo, j'ai adoré le concept ! Continue comme ça ! 😎😄👍

[@bustraintoulousain3129]

Hehe je te cherchais ! 😃😄

[@noidea9454]

- Je vais prendre le RER - Je vais prendre le MERDE

[@heinrichbacker5470]

je suis chauffeur de RER je suis chauffeur de MERDE

[@karamon93]

- Je suis dans le RER - Je suis dans la MERDE ...

[@protalukoriginal4560]

@@heinrichbacker5470 je suis MORT

[@JulienSterling]

Marge Margerie pour faciliter la vie quotidienne des Parisiens, nous avons décidé de construire une nouvelle MERDE, plus accessible, propre et prête à accueillir tout type de voyageurs

[@romainqf1386]

Tu va rien prendre du tt avec la greve

[@fingerboardmaster9728]

Trompé cool la vidéo 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼😀😀😀

[@fabiendalmasso]

Mon secret de métro, c'est que derrière les immenses escaliers qui descendent sur les quais de la station RER A à Nation, il y a à la base une petite porte qui s'ouvre sur une seconde zone aussi vaste, de même forme, qui devait accueillir un second jeu d'escalator. N'en reste que la structure. Pour le coup, la RATP avait vu beaucoup trop grand. Dans la même idée, beaucoup de couloirs aujourd'hui fermés au public ont été transformés en bureaux et/ou vestiaires pour les agents. Croyez-en un ancien agent :-)

[@dr.poulpe4450]

Bonnes fêtes et bonne année

[@science_maker01]

Dr.poulpe merci à toi aussi

[@elminatoro]

mersi pour l'anne mai pour la fete non . car je suis musulmen ( AOUDO BI LAHE MINA CHITANI RAJIME ) traduction : je prey dieux pour debarasai du diable

[@amine-23k]

Voleur de pseudo mdr

[@nautilus7506]

@@elminatoro cool ta vie gros

[@sageu5492]

toi oci

[@saravisionnaire1384]

Vidéo très intéressante merci Trash 😁😁😊😊😊

[@fulgencebienvenue5764]

Hello! Super vidéo! En tant que fan absolu du métro je suis content que Trash ait enfin fait la vidéo de mes rêves :P Cependant, en tant que ferrovipathe hardcore, je vais faire mon chiant et faire quelques corrections : * Le projet de la ligne 4 près de l'académie française n'était pas un viaduc mais aussi un tunnel. En fait ce qui leur plaisait pas c'était qu'en parallèle on aurait détruit la moitié de leur bâtiment pour prolonger la rue de Rennes jusqu'à la Seine. * La congélation du sol a été faite à un endroit précis : le passage sous le chemin de fer d'Orléans (ancêtre du RER C) où il était donc impossible d'enfoncer un caisson. * Bienvenüe était tellement un thug que quand il s'est fait couper son bras il a rigolé en disant : " je me suis fait exproprier de mon bras " (parce que son boulot c'était d'exproprier des terrains pour construire des voies ferrées)... xD * La Nord-Sud a en fait été rachetée par la CMP dès 1930, c'est après que la CMP est devenu la RATP. Le gouvernement ne l'a pas tant nationalisée pour des raisons économiques que parce que ses dirigeants avaient été "complaisants" avec les Allemands... * Les lignes 3bis et 7bis ne servaient pas rien à l'origine! Evidemment qu'on avait pas prévu de faire des lignes aussi nulles... En fait c'est des branches qui avec le temps sont devenues moins fréquentées, du coup on les a débranchées pour augmenter la fréquence sur l'autre branche. Il y aurait un projet de les fusionner pour les rendre plus utiles. * Le mouvement de foule de Bolivar a eu lieu à l'entrée de la station où il y avait aussi des portes, et pas sur le quai. Mais oui c'était quand même aussi débile. * Le Grand Paris Express n'est pas construit par la RATP mais par la SGP, une entreprise spécialement créée pour ça par l'Etat. D'ailleurs il est possible que ce ne soit pas la RATP qui l'exploite et que ce soit une compagnie privée. Bon allez, j'arrête sinon on va me frapper :P

[@annyv2491]

Trop génial!!!! Mais carrément trop! 😍😍😍

[@hmzspc]

hahaha ça fait plaisir de se retrouver en tant que fans incontestés du métropolitain !

[@trocadero8451]

La fin de ton commentaire mdrrrrrrr

[@MUSTI_MOROCCO]

C’est le kiffe total 😇👍.. merci

[@GamerSniper_levrai]

Une superbe vidéo comme toujours👍

[@torja9835]

2003: les metros voleront en 2020 2020: mm pas de metro mdr

[@Moondelacolle]

Mdr

[@juleskrzywanski6137]

Ce que j'apprecie le plus dans les vidéos informatives c'est les photos ou les images d'archives, dommage que certaines des images aient dû etres floutées.. Sinon, tes vidéos sont toujours au top ! Vu et revu tes vidéos !

[@darckhomer563]

C est incroyable que tu gère trash et pokemon trash rien qu a toi sans conté les monteur... gg😁

[@yuzu6414]

darckhomer 56 y a fildrong sur pokemon trash

[@judfrex1711]

@@yuzu6414 Je crois que lui aussi il à quitté

[@yuzu6414]

Judfrex non

[@yuzu6414]

Judfrex il l a dit il quitte juste trash regarde la dernière video de pokemon trash c est fifou qui est dessus ou m avant dernière

[@pessiredhessken3203]

En tout cas moi je kitte trach

[@yaan_tc_off]

Magnifique vidéo

[@OPTIONGENIALE]

Excellent !! merciiiii pour ton taf 🤗

[@avidawe2]

I like trains

[@bonkerss_2725]

Me 2

[@felixlechat8067]

Yes you do

[@psychogreed3210]

like peace i like pigeon

[@truckkun2165]

Yes you do...

[@didisilly]

**VROUUUUMMMMMMMM**

[@zeldaepona9346]

J'ai une anecdote pour toi : Un soir mon frère devait aller au terminus d'une ligne de métro (la 8 je crois) sauf il était tellement absorbé dans la lecture de son livre tu n'as pas entendu qu'il était déjà arrivé à destination c'est qu'il fallait descendre du métro. Il a réagi trop tard et le métro a commencé à redémarrer. Tout en gardant son calme il s'est dit : bah le métro va juste faire demi-tour et tout ira bien. Sauf que… le métro s'est arrêté un peu plus loin dans les tunnels et que… les lumières de la rame se sont pétantes… prise de panique ! Mon frère comprend qu'il est au garage et que les portes sont bien évidemment fermées. Coup de bol, il aperçoit le conducteur qui marche à côté du train ! Il tambourine alors à la fenêtre et la surprise du conducteur laisse ta place à des remontrances… xd (surtout que mon frère avait tirer la sonnette d'alarme en se disant que le conducteur le verrait peut être sauf que non… xd) Au final le conducteur a dû faire redémarrer la rame pour amener le métro à quai et faire descendre mon frère vu qu'ils n'ont pas le droit de laisser des personne ne habilité marcher dans des couloirs du personnel. Bref ce fut une bonne soirée… xD

[@Uber_]

Je vous adore -Trosh- Trash !

[@billylekake0754]

Trop d'accord

[@Sasukeuchiha-wy8se]

-trash- _trosh_

[@amandineriou416]

Trosh = bullsh*t à l'état pur

[@Uber_]

@@amandineriou416 bravo Sherlock

[@Sasukeuchiha-wy8se]

-amandine riou- tu a tord il est trop drole

[@Deku_fs]

Le monteur c est déjà un bg et en plus il aide pour les vidéo !

[@sliver1874]

j'adore cette vidéo ,vous pouvez faire une partie 2 svp

[@elliot3286]

Cette vidéo m'a appris énormément de choses que je savais même pas !

[@nieraltair3713]

Super vidéo, toujours aussi constructifs, j'adore vos petites anecdotes que vous dénichez à chaque vidéo. continuer comme ceci, vous êtes parfait.

[@RealJacques]

Ces petits bouts d’histoire c’est toujours intéressant 😃

[@hamel.1]

Vidéo super intéressante!🤩👏👏👏🙏

[@thebaguetteguy2207]

Superbe vidéo!

[@Leonlanduyt]

J'ai adoré les stations abandonnés, je trouve que ça ferait de super décors lors de court métrage ou de scène d'anime

[@Schwarrzy03]

Ma mère possède un livre sur le métro parisien. C'était dingue comment ça a été construit, des chantiers colossaux. Et surtout la grande inondation.. très impressionnant ! Je pense que le fantasme de beaucoup de monde, c'est trouver une ligne secrète ou lieu secret sous terre !

[@HugoMF2514]

Omg j’habite à Noisy-le-Grand et je savais pas qu’il y avait un métro abandonné à Noisy-le-Grand

[@yanisresdedant5881]

Moi aussi

[@brendy_lw]

Je vis en région Centre et je connais déjà ce métro abandonné. Un truc que je ne comprends pas. Mais pourquoi j'ai la SKPhobie ?(j'ai peur du métro de Noisy Le Grand )

[@HugoMF2514]

Brixys_ 😂 quand je l’ai su j’ai eu des frissons 😂

[@brendy_lw]

@@HugoMF2514 Si on a eu des frisson ? C'est peut-être à cause des mini métro livrée RATP vert jade tagué.

[@brendy_lw]

@@HugoMF2514 Sur le site de INA. Il y a un reportage de France 2 lors de son ouverture.

[@TOMPAIN20]

Je suis content trash est revenu les rheys ouais malgré les dramas trash est revenu :)

[@jonathanlabeyrie8066]

ces cool ,continue quand mème et bonne fêtes

[@Covenito]

Il faudrait changer la baniere

[@doudouadj1768]

@Guy Eudes wsh 😭

[@ankyo2763]

@@doudouadj1768 Il a pas tout a fait tort

[@doudouadj1768]

@@ankyo2763 nn mais j'avais pas compris pk il avait dit sa

[@mastershoots6141]

Déjà fait

[@Covenito]

@@mastershoots6141 ha oui!

[@alexandrearchimbaud9055]

Joyeux Noël à tt le monde ! (en avance)

[@saravisionnaire1384]

Alex Le Boss merci beaucoup à toi aussi 😊😁

[@raphaelu8710]

Q que quoi ?! -24 degrés !

[@happygamer_thebest3810]

Merci😐

[@dadou2866]

Merci t gentil ^^

[@derpycrafting9534]

Merci bonne fête à toi aussi

[@joshua7964]

Sur la ligne 14 à la station Gare de Lyon, y'a une sorte de jardin tropical. Je me suis toujours demandé à quoi il servait (Si c'est juste pour rendre plus belle la station ou si ce jardin à une utilité bien spécifique pour la RATP). C'est une question que je me suis toujours posé depuis que je prend le métro. C'est pas un lieu secret, au contraire, tout le monde peut le voir, mais je voulais quand-même en parler car en terme de beauté architecturale, c'est vraiment stylé

[@Lotane_]

C'est assez mal entretenu je trouve donc ça rend un peu mal, genre c'est tout poussièreux et ça manque de plantes

[@YojmaxDjabox]

je le vois tous les jours et je me pose la même question que toi..

[@aramisjdd6387]

C'est purement esthétique désolé

[@joshua7964]

@@aramisjdd6387 Ah ok, bas si c'est esthétique c'est vraiment dommage que ce soit si poussiéreux que ça. Je me suis renseigné et apparemment ça leur coûte une blinde pour l'entretenir

[@windmill4107]

En fait, ce jardin a été créé pour combler l'espace vide entre les quais de la station Gare de Lyon de la ligne 14 et la maison de la RATP (c'est-à-dire le siège social de la RATP) dont les sous-sols se trouvent juste à côté.

[@tropopause1857]

Vraiment, cette vidéo est très agréable à regarder surtout grâce au image d'illustration et ton accent, je trouve que ça donne une petite mélodie

[@orena4]

Chouette vidéo! Au passage, les ferrovipathes sont passionnés de trains (miniatures ou taille réelle) et du monde ferroviaire en général, pas seulement des métros.

[@icoradia5611]

Oui t'as raison. Moi je suis un ferrovipathe et je ne filmé pas encore les métro pour l'instant. Moi je filme les trains.

[@leferrovipatheazzoxsquii8975]

Je suis ferrovipathe aussi

[@lucagraf4214]

Tu aurais pu parler de la BD Ninn (ça parle justement du métro parisien en ajoutant une jolie touche de fantasy je vous dis ceux qui vont regarder vont kiffer)

[@roulex2849]

J'aime beaucoup cette bd

[@LeChinois1]

très bonne vidéo excellent ! Beaucoup de choses que je ne savais pas, le domaine est passionnant, et même étrange !

[@svanasgard]

pourquoi a 11:12 c'est flouté?

[@stanouliss]

Lis la description (un peu tard pour répondre je crois)

[@gregoryzoll.3751]

Welcome back Bro

[@MrJef50000]

Merci pour toutes ces anecdoctes. Toutefois, à 7 mn 30 si aucun parisien n'est à moins de 400 m d'une station, c'est qu'ils sont tous à plus de 400 m et donc il leur faut prendre le bus pour aller prendre le métro. Effectivement c'est unique au monde. Merci encore.

[@coolnamefgtrfdhbtrhtr]

heureusement que vous êtes la pour continuer à faire vivre la chaîne Trash :D vous aveztoujours un contenu intérressant j’espère que vous aller continuer! ♥ Et surtout, joyeuses fêtes !! :D

[@arnaudbury8227]

"Mind the gap between the train and the platform"

[@Parmatt]

Et le "please" pour commencer 😉

[@grayicedevilslayer4648]

Ligne 1

[@BastienStudio]

Pliz looker soukanchouk enbanchantkai, ano ikonizu ikodasaï (j'entends ça depuis que je suis petit je sais même pas de quelle langue il s'agit )

[@leonieg1995]

Beachten Sie auf die Lücke zwischen Zug und Bahnsteigkante !

[@icoradia5611]

Attention à la marche en descendant du train 😁😁😁

[@theking6815]

Super épisode ! je les connaissais tous ces petits "secrets" et petite précision c'est le STIF (enfin ile de france mobilité) qui décide de créer de nouvelles lignes de métro (le grand Paris). Voilà c'était cool mais c'est encore plus cool d'y être en vrai :D

[@xenoreachmh7977]

BONNE ANNEEEEEEEEEEEE TRASH !!!😄🎉🎊🎁🎆🍾🥂

[@wilfriedlajoie2224]

Trop top la video,je suis également un grand fan de métro depuis mon plus jeune âge 👍🏼

[@marzenieobereka]

"La pression était si zintense" N'empêche, vidéo au top 👍

[@monssefbessri]

Toi je t'aime 🤣🤣🤣🤣🤣🤣. J'ai pas osé relever. Hhhhhh. En effet, top la vidéo

[@YouriVodkaBooom]

Grave

[@Amina_D]

Il m’est déjà arrivé de m’endormir et de ne pas m’être réveillé alors que c’était terminus. Le métro est allée se garer 😱, heureusement que le conducteur m’as vu. Il était MDR, et m’a fait signe de ne pas bouger, le train est reparti 5/10min plus tard 😂

[@camoufledanslamasse5555]

Idem perso c'était sur la 9 terminus pont de sevres

[@trocadero8451]

Menteur

[@mariaejacobus213]

@@trocadero8451Crétin ?

[@hypdal1982]

11:00 pourquoi c'est floutté ?

[@maces1]

Oui

[@leogoureman7712]

Accord commerciaux

[@ahrii7435]

Ca vient de canalrail si tu veux aller voir

[@juliena7539]

C'est a la demande de la RATP. Nous agents de la RATP N'avons de base pas l'autorisation de filmer les tunnels souterrain du métro. Pour éviter des actes de vandalisme ou voir pire. Poser des bombes etc

[@toppartout9919]

Julien A alors pk ces images on était prise

[@hajarsimpson]

Très belle vidéo! J’adore

[@JUST1DAVID]

J’aime j’aime 🥰

[@enzoleferro-nerd]

La station Haxo a aussi servi à l'expérimental métro sur pneu, la RATP est la première à avoir développé ce système dans le début des années 50, aujourd'hui le métro parisien a beaucoup gardé de sa nostalgie, par exemple la ligne 11 et les lignes 3, 10 et 12 sont encore équipées de rame datant d'un appel d'offre de 1967 et 1959 (la ligne 11 et ses MP59 et les 3,10,12 pour leurs MF67) et des carreaux datant de 1900 sont toujours présents sur les plus vieilles ligne du métro.

[@Franck1017]

Merci Trash, je prend le métro depuis 60 ans et tu as répondu à certaines questions que je me posais depuis longtemps… Cool Par contre, si tu pouvais éviter les « si zintense » ou autre « cinq zouvriers », ça ferait moins mal aux oreilles 😅

[@fatal6849]

C'est peut-être notre bel âge qui fait que nous ayons repéré ces fautes.. Sinon, bonne vidéo. J'ai (un peu) connu les wagons aux banquettes de bois en 75, quand je suis arrivée.

[@Claude_MC_Bobaar_AKA_Pecheur]

des haricots ou des zaricots :)

[@yayhiaaaaaa]

Petite correction pour la 3bis : normalement, la 3 avait pour terminus Porte des Lilas. En je sais plus quelle année il a été décidé un changement total de direction de la 3 et donc une fracture de celle-ci à Gambetta. La 3 a donc maintenant comme terminus Galliéni, ce qui effectivement a donné naissance à la 3bis. Tu as aussi oublié Martin Nadaud, station fusionnée avec Gambetta en 1969 ;) Mais sinon, c’était sympa !

[@LapetiteHistoiredupatrimoine]

Super sympa la vidéo!!!

[@papedembasy6291]

Ferrovipathe de 11 ans ,à la sortie de la vidéo 9 ans , j aime les trains .ma passion : raccordements et tours !

[@antoiner9004]

Après une vidéo du Ferrovipathe et de Merci Citron, Maintenant Trash, l'algorithme KZbin me connait bien ^^

[@MerciCitron]

héhé 💛

[@TonyCMAGNA]

Roh punaise, c'est les liaisons dangereuses, cette vidéo !! 1:50, 2:09, notamment :D

[@mangolie21]

4:10 J'apprécie la référence ♡

[@sareo8483]

Mais de rien :3

[@thibault7256]

Super vidéo très ludique, super montage avec beaucoup d'humour. Beau travail ! Très intéressant pour les curieux

[@samdorsalis878]

Bonne vidéo, merci. Règles de conduite ds le métro: 1- je laisse descendre 2- je monte et va vers le fond 3- si je suis devant la porte, ' j'ouvre , je descends, je me mets sur le coté afin de laisser descendre 4-- si je porte un sac a dos, je le pose par terre. 5-j'evite de brailler 6- j'évite musique trop forte 7- quand je marche dans couloir, je me mets à droite afin de laisser passer les gens pressés, stressés ou en meilleure forme. 8- quand je suis sur le quai, jattends près du mur, loin des voies 9-j ai le droit de remercier ou de saluer le conducteur, la conductrice( un petit signe ). 10- En heures de pointe, j'augmente ma courtoisie et ma generosité 11- quand rame bondée, j'évite de m'asseoir 12- j offre ma place. Bon voyage!!!

[@ronylouis0]

Par rapport à la vitesse des trains: la ligne 14 va actuellement à 80 km/h entre Châtelet et gare de Lyon. La ligne 4 va la plupart du temps entre 70 et 40 grâce au pneumatique. La ligne 2 effectivement est lente, mais cela tourne autour de 50 km/h.

[@Parmatt]

Il y a surtout une grosse confusion entre Vmax et vitesse commerciale dans son sujet.

[@ronylouis0]

@@Parmatt effectivement, la Vmax est de 100, la commerciale entre 60 et 80, et la moyenne reste à calculer

[@Parmatt]

@@ronylouis0 Non pas du tout, la vitesse commerciale c'est la vitesse moyenne qui est de 40km/h sur la 14 par exemple, et une vmax de 80 si tu parles du matériel de la 14. La vmax n'est pas de 100^^

[@leosolar1760]

C'est vrai qu'on prend le métro tout le temps(en tout cas,ici,je parle des Parisiens)mais on s'est jamais demandé ce qui se passait dans le métro alors 2 choses à dire:Merci beaucoup Trash pour cette année et bonnes fêtes de fin d'année!!!!!!!!À 2020😃👍🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆 EDIT:Pour la musique,je vais signaler à la RATP la prochaine fois que j'en vois.Ah oui mais si ils ont demandé,j'suis moins sûr tout d'un coup...

[@yusufaras8578]

Nn je suis un parisien et j’ai jamais pris le métro.

[@leosolar1760]

@Stars LAMP Ah ah ah

[@leosolar1760]

@@yusufaras8578 Tu es l'exception qui confirme la règle

[@brulaboundieu6664]

Quelques liaisons mal-t-à-propos et autres fautes de français : 01:50 "la pression était si z'intense"... 02:09 "c'est ce qui s'est passé pour cinq z'ouvriers"... 05:50 "elles se sont faites la guerre des lignes" "Elles se sont fait" aurait été préférable. 06:50 un magnifique "déraillage" en lieu et place d'un déraillement. A noter que le mot déraillage existe, mais dans l'industrie textile et n'a rien à voir avec un train ou un métro qui quitte ses rails. Cela dit, super vidéo, très intéressante, sur un ton quelque peu badin qui la rend encore plus sympa. J'aime beaucoup, et pardonne bien volontiers les erreurs de français au vu de l'excellent boulot. :-)

[@7anlwys429]

Julien Martel si je me trompe pas, il me semble qu'il est dyslexique 😅

[@OcarinaOfTime]

"À", pas "A". Et je ne vois pas trop l'intérêt de ton commentaire... :/

[@nitroxdriverfrance7598]

Rolala le boulet qui veux des 20/20 en français mais qui fait chier avec la prononciation des autres...

[@chamallow989]

7 anlwys Oui il est dyslexique Primo groudone primo kriogre méyagaraykaza tout shainé

[@holaholahophop]

Et donc sous prétexte qu'il est dyslexique, on ne doit pas lui montrer où il y a des erreurs ?

[@alter3020]

Elle est vachement bien cette vidéo !

[@dominiquemessager3008]

J’aimais beaucoup l’odeur du métro dans les années 60-70❤

[@TomClash]

Petit soucis la ligne 14 c'est 80km/h sur la 4 sur certains axes c'est 70km/h

[@vincemelpeyrounin7698]

Sur d'autres lignes aussi c'est pas souvent que le métro roule à 20 km/h.

[@claudineduperret4170]

La L11 va jusqu'à 35 km/h

[@Claudinette75]

@@O-Ch-R Ahh mieux que je ne pensais alors :-) Merci pour la réponse.

[@icoradia5611]

@@claudineduperret4170 oulà, la 11 est quand même très lent 😬😬😬

[@claudineduperret4170]

@@icoradia5611 non puisqu'elle pousse jusqu'à 55/60 comme dit plus haut :-)

[@baptistegomiero2093]

salut, quand tu parles de la suite de la ram après les terminus, tu nous montres des images que tu as flouté. C'est parcequ'il est interdit de dévoiler des images (et même d'y aller), ou que juste la ratp ne souhaite pas communiquer la dessus ? Sinon t'es vidéos sont incroyable et je respecte énormément ton travail, merci.

[@BlastingFire]

La plupart des vidéos qu'il utilise sont récupérées à d'autres youtubeurs/organismes. Si ces organismes s'opposent à l'utilisation de leur vidéo entre la sortie de cette vidéo et maintenant, néo (=trash) est dans l'obligation de supprimer le contenu (ici en floutant l'image) depuis l'outil d'édition de KZbin (pour pas avoir à réupload). En réalité les images floutées sont un centre de lavage et ensuite un atelier du métro, tu peux en trouver très facilement sur internet (la chaîne Groupe RATP a même posté des vidéos desdites machines à laver).

[@jaecarnaquesinvestigations5913]

5:10 Qu'est ce que je voulez que je vous disent, c'est la sélection naturelle, darwin awards...

[@mahmoudhosseini973]

Parfait 🎉❤

[@agueswende7695]

Jolie vidéo , bien réalisé .

[@nestormackno2897]

8:32 : des 1ères Classes dans le Métro jusqu'en 1991...?!! Mais dans les avions et les TGV ça existe encore et même de plus en plus...! ...il y a 3 Classes dans les avions (pourquoi s'offusquer seulement du Métro d'antan...??? )

[@78Dipar]

Ben oui, il y avait deux classes dans le métro, j'ai bien connu ça, et il y en avait même trois dans les trains de la SNCF !

[@maces1]

La différence est le temps de trajet

6:50 déraillage : "Dans le cycle des opérations d'apprêt des tissus, opération ayant pour objet de remettre les fils de trame à leur place normale." Ce dont tu parles, il s'agit en fait d'un déraillement. T'inquiète , on l'a tous faite ! ^^

[@MrCouin]

Autant je suis d'accord sur le fait que c’est déraillement, autant pourquoi affirmer que tout le monde l'a faite ?

[@kyan.5911]

0:12 C’est ce que j’appelle une alimentation saine et équilibrée !

[@mavlegamer7502]

Super video !!!!

[@protalukoriginal4560]

Je ne savais rien de tout ça!!!! Merciii comême!

[@Niapac]

Tout les personnes qui ont reconnu du skullgirls... JE VOUS AIME BEAUCOUP!!!

[@alexsapin2013]

Trosh a déjà fait une vidéo sur les secrets du métro...

[@axelvrain8160]

Trosh à plagier trash jusqu'à son logo du con

[@jojeaubloupi4413]

Oui trosh est insupportable il a gagné en abos juste avec un drama 😡

[@ramdoybamba6517]

@@jojeaubloupi4413 t jaloux

[@ramdoybamba6517]

@@axelvrain8160 c fait exprès

[@timonbdv]

@@ramdoybamba6517 il gagne des abos gratuitement en faisant rien, il méritent pas tous ses abonnés, Trosh doit dégagé de yt

[@falkonx5514]

Pour l'urbex vous avez la station Niel à Toulouse

[@technikleo3797]

Avec les facades de quai c'est impossible d'aller à la station Niel à Toulouse

[@ludo5641]

14:24 tu peux add "clodo" aussi ;p Super vidéo, bne continuation !

[@safiadjabri9459]

Cette vidéo est intéressante, j'adore les métros.

[@TomTrain]

Super vidéo même si je savais déjà tout ce qui a été dit sinon moi aussi j'ai une chaine KZbin sur les transports 😅

[@TomClash]

Pas faux merci de ton commentaire utile

[@thomasrerc]

Super commentaire wow

[@willdelest8029]

c pas toi mm qui commente?😂😂

[@TomClash]

😂

[@anissmokhtari9659]

Mdr à 5:11 les mec ils veulent se faire rembourser leur tickets pendant qu' il à le feu dans le métro 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Parmatt]

Ils avaient pas les mêmes priorités à l'époque XD

[@anissmokhtari9659]

Grave😂😂😂😂

[@AlexPotogen]

C personnes ont préféré leurs portes 💵 que leurs propres vies MDR🤣

[@dokuro1416]

0:41 Ça me rappelle vaguement un Piaf bleu géant qui joue de l'accordéon...

[@yuzu6414]

Moi aussi

[@axwellsonney]

@@yuzu6414 Zelda breath of the wild ?

[@yuzu6414]

Axel Sonnet oui

[@dasilvacarlos2112]

Métro Champs de Mars - Tour Eiffel, Triste histoire avec la Princesse Lady Diana, Très belle vidéo, Impeccable, Merci beaucoup, :)

[@Bismuth9300]

Joyeux anniversaire de 3 ans pour cette vidéo géniale ❤ Com écrit le 24/12/2022 01h00