#16 GSX-S1000Fを２灯化してみた。

[@たけ-z3w]

知らない人が見たら球切れしてると思うんでしょうね。指さされて笑われたことがあります。2灯化したいです。

[@nohohon3290]

コメントありがとうございます。 私もニンジャが納車された時に嫁についてきてもらったんですが、帰りに車で前走ってた嫁が途中で車を端に寄せ降りてきたから何事かと思ったら片方球切れてる！って慌てて言うてきました（笑） そう言うものやと説明したら店に戻らないとあかんと思って慌てたらしいです。 車検は別としたらそこまで難しくないですよ。

[@安西先生-t2q]

自分も前コンビニでおじいさんに「兄ちゃん、カッコつけてるところ悪いんだけど片方切れてるよ」って言われたことあります笑　 別にカッコつけてなかったんですけどね笑

[@ありちゃん-f3t]

hi側の配線、詳しく教えて頂きたい。（準備する物とか）😁💧

[@nohohon3290]

ありちゃん さん コメントありがとうございます。 準備するものは動画上にあるのですが分からないですかね^^; 1番大事なのは本来h7バルブですがh4対応の取付金具が入ってるLEDです。 ただ、これは取付金具が必要なだけでLEDは使用しないので取付金具に数千円出せるかになりますが。 www.amazon.co.jp/auto-fun-LEDヘッドライト-3000ルーメン-12V-24V-Lo切り替え型/dp/B0162G9A9M これが用意出来たらこれが取り付け出来るh4対応のLEDが必要です。 上の取付金具のLEDを使っても良いですがかなり暗くて使い物になりません。 取り付けする車体が何かわからないので1000fやNINJA650でですが、バルブの後ろがプラカバーになっていて取り付け出来ないので防水キャップも必要です。 あとは配線と純正使用に戻すためのスイッチと5極リレーとh4のコネクター（あれば)ですかね。 配線の説明は難しいですが、簡単に書くとロー側の＋－の配線を分岐して ハイ側に持っていきます。 5極のリレーで電源側に元々のハイ側の配線をつなぎます。 負荷側の方にロー側の＋を繋いでバイクのハイスイッチを入れるとリレーが切り替わるようにします。 これでハイロー切り替えが出来るようになるのでh4コネクターのハイローにリレーからの配線を繋いで－をローから持ってきた配線を繋ぎます。 純正対応をするならリレーから出たロー側の配線にスイッチをかまします。 これで普段ロー点灯状態でもスイッチを切ると点灯しなくなりバイクをハイにすると点灯して純正のようになります。 ただ、注意ですが、この後バイク屋にオイル交換行きましたが、その時1000fのハイはLEDだと車検に通らない事が多いので車検の時は普通のバルブに戻す方が良いと言われました。

[@ありちゃん-f3t]

すみません😅無知なもので…… 動画を停止したりしてたのですが いまいち解らなくて…… 詳しくありがとうございました。 私も同じバイクを買いまして、 2灯仕様にしたく動画を観させて頂きました。 チャンネル登録もしておりますので、色々な動画のup 楽しみにしています。

[@nohohon3290]

ありちゃん さん さっきの説明で分かりますかね？^^; まず、取付金具が必須です。 あとはリレーの働きが分かれば多分説明が分かると思います。 頑張って下さい！