#16 KOREKTOR MOMENTU OBROTOWEGO JAK DZIAŁA DIAGNOZA JAK NAPRAWIĆ SKUTER 4T 2T

Cześć tutaj PRO GARAGE i w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
KOREKTORU MOMENTU OBROTOWEGO W CVT
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
jako jedyny kanał w PL będzie tak skrupulatnie prowadził wykłady
i poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.

[@tadzio533]

Nagrywaj dalej te filmiki bo są ciekawe i dają duzo wiedzy

[@progaragechinskiemotorki]

Dziękuję bardzo 😆 mało subów to tak średnio się chce xD

[@mikoajjanowic8759]

@@progaragechinskiemotorki masz już mojego!

[@koriolan6411]

@@progaragechinskiemotorki mojego suba też...

[@marcinlampart2767]

Ja tez subuje i licze na kolejne filmiki bo ogladam namietnie chlonac wiedze i liczac ze coraz wiecej bede mogl samemu naprawic w swoim sprzecie 😅

[@toja4521]

Brawoo gościu robisz zajebistą robotę no moje gratulacje cieszę się niezmiernie że trafiłem na ten kanał z like staję się fachowcem dzięki Tobie wielkie dzięki i gratuluję

[@progaragechinskiemotorki]

Dzięki 😉 ja tylko przekazuje swoje doświadczenia 😂😂

[@toja4521]

@@progaragechinskiemotorki a tak z ciekawości zapytam ilu letnie??

[@progaragechinskiemotorki]

@@toja4521 13

[@henrykderylak6200]

Bardzo dobry komentarz daje duzy plus

[@progaragechinskiemotorki]

:)

[@koriolan6411]

Świetny filmik... Tylko ten scisnjety dźwięk... Na granicy mojej cierpliwości 😀

[@progaragechinskiemotorki]

Dzieki, Zawsze można zrobić x0.75 😂😂

[@koriolan6411]

@@progaragechinskiemotorki masz rację... Zapomniałem o tym :-)

[@gorebrothers]

Kolejny świetny materiał. Co sądzisz o multiwariatorach palcowych?

[@progaragechinskiemotorki]

Nie wiem co to multiwariator, wariatów palcowy nie testowałem

[@piotrha2532]

Czym można przesmarować kolektor jeszcze jak się nie ma dostępu do tego smaru malossi/polini ? Smar do łożysk wysoko temperaturowy, może grafitowy z dwusiarczkiem molibdenu? Na forach tak piszą ale czy to zda egzamin?

[@progaragechinskiemotorki]

Nie wiem ja smaruje często zwykłym litowym co 1 tyś km jak robię sobie przegląd w skuterze i czyszcze

[@piotrha2532]

@@progaragechinskiemotorki Dzięki :D

[@jankopracz825]

Witaj Jaki ten smar ? Usłyszałem tylko że grafitowy z czymś tylko z czym ? Bo szukałem na internecie to jest tylko sam molibden ( jeśli dobrze zrozumiałem) albo sam grafitowy. Robię skuter śnieżny i mam problem z korektorem momentu obrotowego bo się troszke zatarł.

[@progaragechinskiemotorki]

Jak jest zatarty to już raczej nie uratujesz bo bedzie luz, będzie falowac i zrywać paski, smar grafitowy z molibdenem MOS 2 np. Texaco

[@jankopracz825]

@@progaragechinskiemotorki już mi to kolejna osoba mówi że będzie do wymiany 😅

[@jankopracz825]

Tylko że mnie nie stać na nowy więc będę musiał go jakoś odratować , większym problemem jest to że muszę cały silnik wyciągnąć a trzycylindrowa jednostka nie jest lekka 😆

[@DamianMicua]

Czy tjuningowy wariator (wm motors) ze seryjnym przeciwtalerzem, będzie szybciej zużywał korektor momentu obrotowego? Z tego co pamietam ten wariator ma inny kąt i przez to pasek może wpadać w jakieś wibracje/skręcanie co negatywnie wpływa na żywotność reszty podzespołów. Taka moja teoria na szybko i próba wytłumaczenia (chyba) zwiększonej awaryjności, co o tym myślisz?

[@progaragechinskiemotorki]

zawsze coś za coś nie ma tuningu bez wad i skrócenia żywotności :D

[@DamianMicua]

@@progaragechinskiemotorki no tak, ale żeby po jakiś 30km pasek rozwaliło 🤨 chociaż fakt ostatnio miałem tuleje wariatora wywaloną i aż było czuć te wibracje, teraz po wymianie na nowy boję się wsiadać, bo widać bicie na nowym korektorze (50km od nowości) 🤦‍♂️

[@progaragechinskiemotorki]

@@DamianMicua jakikolwiek luz w cvt rozwali pasek a części to już masakra ja kupiłem ostatnio korektor z rms i też miał bicie a seryjny korektor po renowacji ma tylko 3 setki bicia więc wole skupować używane części i je regenerować niż nowe buble :D

[@jozeffranciszek4060]

Dziś ogladałem na yutube że zmienił gość sprężynki na miększe żeby skuter ruszał na niższych obrotach i skuter stracił na max prędkości , nie chce mi się w to wierzyć , co Pan na to czy to jest możliwe .

[@progaragechinskiemotorki]

Nie możliwe ponieważ spreżynki tylko są od startu możliwe że coś z wariatorem zmienił np. Ślizg w inne gniazdo dał który był dotarty do innej prowadnicy lub podkładkę dał przed tuleje ale jest masa rzeczy które są odpowiedzialne za v-max nawet pogoda i ciśnienie czy też wiatr lub temperatura

[@adriansoldzi6635]

Czym przytrzymać korektor momentu obrotowego aby odkręcić górna śrubę

[@progaragechinskiemotorki]

Niczym pleumatem musisz odkręcić

[@WojtekCBRF]

opaska do odkręcania filtrow mozna sprobowac

[@olikson3343]

Smarem lt 43 mogę nasmarowac korektor ?

[@progaragechinskiemotorki]

możesz lecz litowy z gumą się nie lubią :D

[@olikson3343]

@@progaragechinskiemotorki wiesz może dlaczego gdy ruszam skuterem tylko przy ruszaniu i przy dodaniu gazu na początku jest zgrzyt minarelli horizontal dodam że wszystko jest dobrze złożone sprawdzone po serwisówce nie mam już pomysłu może to sprzeglo ?

[@progaragechinskiemotorki]

@@olikson3343 bardzo możliwe

[@olikson3343]

@@progaragechinskiemotorki to jakim smarem najlepiej nasmarować do lożysk wysokotemp. ?

[@progaragechinskiemotorki]

@@olikson3343 grafitowy do korektorow momentu obrotowego