Damals sagte man immer: "Der Simca rostet schon im Katalog". Der VW Käfer oder Golf I waren aber in Sachen Rost nicht viel besser.
@francescomancuso74772 ай бұрын
Und Audi 80, 100....
@michaelprinz59733 жыл бұрын
Danke für's Hochladen und dann noch in so guter Qualität!!
@kapitaenpl51993 жыл бұрын
Toll, diese alten Werbefilme.
@dingoxx30443 жыл бұрын
Autos meiner Kindheit, das waren noch Autos! 👍
@ghiajunkie1253 жыл бұрын
1981 habe ich mir zusammen mit zwei Klassenkameraden einen 76er Simca 1100 mit einem Monat Resttüv für 125 DM gekauft. Wir sind dann in den Sommerferien bis nach Südfrankreich und Monaco gefahren. Der gute alte Simmi hat uns nicht im Stich gelassen und uns sparsam und komfortabel begleitet. Leider mussten wir ihn wegen starker Durchrostungen nach dem Urlaub verschrotten. Weil er noch nicht so alt war, haben wir immerhin noch 100 DM vom Schrotti bekommen. Zu seiner Ehrenrettung sei bemerkt, dass auch ein 76er Golf den 78er TÜV nur mit Schweißarbeiten geschafft hat. Heute erinnert noch ein Simca Emblem an den 1100er.
@brecheruwe32223 жыл бұрын
Ja Simca könnte man beim Rosten zu Schauen
@ghiajunkie1253 жыл бұрын
@@brecheruwe3222 In den 70ern hat alles gerostet, was Räder hatte. Merkwürdigerweise erinnert man sich immer noch an rostende Franzosen oder Italiener. Die deutschen Autos waren aber leider nicht besser. Bei VAG hat man die jungen Rostlauben in Zahlung genommen. Die Händler mussten dann Löcher ins Dach hauen , damit die Karren dann schrottreif waren. Der örtliche 'VAG Partner' hatte damals den Hof voll mit den Dingern. Vaters BMW 318 war auch schon nach vier Jahren durch .... Vielleicht auch ein Grund, warum die Autos aus dieser Zeit heute so selten sind.
@CommodoreCaravan1981 Жыл бұрын
@@ghiajunkie125 ebenso Mercedes, die /8-er waren z.T. auch schon nach 6 Jahren durch. Audi 100 C1 ("Prokuristenmercedes") rostet schneller als er fährt, spotte man damals. Alle Opel-Modelle ab 1977, den D-Kadett nannten wir nur "schneller Roster". Ford Escort, Taunus, Granada, Capri, schafften oft die 3.HU nicht. Ich sage, in den 1970-ern, als massiv Salz im Winter eingesetzt wurde, rosteten 95% aller Alltagsautos im Zeitraffer weg.
@Chris-h6y9x3 ай бұрын
@@ghiajunkie125 Nicht umsonst gab es den Begriff "Edelrost stahlfrei." Damals haben fast alle europäischen Hersteller den billigen Sowjetstahl verarbeitet, auch die deutschen. Der Audi 100 C2 meines Vaters war auch so eine hoffnungslose Rostlaube.
@ockomonnick13193 жыл бұрын
Hab bei Simca gelernt. Beim 1307 waren nach 2 Jahren die Türen durchgerostet. Aber der 1000er hats mir angetan, 220 DM für das erste Auto war toll.
@touraneindanke3 жыл бұрын
Hatte Drei in 1 1/2 jahre aber ♥️♥️♥️♥️noch immer
@bayern6122 Жыл бұрын
Auch bei mir war es das erste Auto. Nach 2 Jahren durchgerostet. Habe bei Schrott 10 Mark für den Rost bekommen und 9,90 DM für die Abmeldung bezahlt.
@danilovac1372 Жыл бұрын
Herrlich und vor allem auch gleichzeitig ein Blick in die Zukunft. Beidem Spot Simca 1100 senkt die Benzinpreise... der Kindertretroller von einem Erwachsenen gefahren... Sieht heute noch genauso peinlich aus wie damals, ich lach mich kringelig!!!
@rolf38492 ай бұрын
Mein Vater fuhr Anfang der 70er einen dunkelgrünen Simca 1000 LS . Es war ein tolles Auto😊
@Jetta-Liner3 жыл бұрын
Die kuscheligen Sitze,,,absolute Spitze!!
@geroldkoopsingraven51393 ай бұрын
Das sagte meine Mutter auch damals
@christianm79693 жыл бұрын
Talbot das Ende von Simca, leider. … Those were the days my friend We thought they'd never end.
@GeDoBa2 жыл бұрын
Da hatte zuletzt Peugeot die Hand drüber, die konnten sich das Drama nicht mehr antun, nachdem sie Garantie gegen Durchrostungen gewährten!
@canadadream3 жыл бұрын
Das was damals Simca in Sachen Preise und Ausstattung waren ist heute Dacia. Viel Auto für wenig Geld. Und was Benzinverbrauch betrifft hatte man es damals schon geschafft ein Auto auf die Straße zu bringen was unter 7 Liter brauchte. Talbot 1510 !
@MrNickelbrille3 жыл бұрын
Heutige Autos würden unter 3 Liter verbrauchen wenn sie denn nur 7-800 Kilo wiegen würden.Selbst der Citroen AX Benziner brauchte bei 660Kg 4,4 Liter. Luxus wiegt halt und Sicherheit auch. Und das bezahlen wir mit dem Verbrauch Rudi
@notroll12793 жыл бұрын
Die Marke Simca war in den Fünfzigern wohl richtig schick, mit Ford-abgeleiteten Modellen wie Vedette und Aronde. Und dann verkaufte man Kisten wie den 1000, bei dem der Preis wohl das einzige Argument war. Ich las mal, dass der so stark rostete, dass einige die hinteren Türen zuschweißten, um der Karosserie etwas von der verlorengegangenen Steifigkeit zurückzugeben. Der 1100 war 1967 wohl mit das Modernste, was man im Kleinwagensegment kaufen konnte... und der wurde dann auch weitergebaut, bis ihn keiner mehr sehen konnte. Aus der Straße ist mir schon viele Jahre keiner mehr begegnet...
@klaus44413 жыл бұрын
Hatte nen 1000 , 1100, 1307 und nen Horizon SX , bis auf den 1307 der wohl Montagsauto war mit allen zufrieden , obwohl mit monimal Ausstattung war der 1100 für mich der beste
@ulfertjurgens63523 жыл бұрын
Da stimme ich zu: Der Simca 1100 war der beste. Auch das gute Licht und die gute Heizung habe ich in Erinnerung.
@GeDoBa2 жыл бұрын
3:33 Der 1000er LS war eine lahme Heckschleuder, 1307, 1510, Solara und Horizon waren zu weich abgestimmt. Das am Besten nutzbare Modell war der Viertürer 1100 Special mit 1200er Motor und 75PS. Es gab ihn sogar als Kombi ‚Tourisme‘, die Anzeigeinstrumente wie bei 3:33 währen heute noch akzeptabel. Man konnte die Bodenfreiheit mit den Drehstabfedern leicht einstellen
@klehe2398 Жыл бұрын
@@GeDoBa der 1100 Spezial hatte nen 1300ccm Hubraum
@olivertwist39203 жыл бұрын
4:29 Den fuhr meine Oma in weiß! Das war eine Heckschleuder mit Breitbandtacho und Lenkradschaltung. Als der am Ende war, folgte noch einer in grün als ihr "Laubfrosch". Meine Oma verstarb in 1985.
@olivertoups11383 жыл бұрын
Wow, den 1000 LS hatte ich als Schüler 1976 von einer Bekannten für 100 DM gekauft. 👍👍👍 Tierische Heckschleuder 🙂🙂🙂
@frankallen94453 жыл бұрын
Kevin,der Name ist Programm,alle Simca 1000 Waren Heckangetriebene Autos. HAUPTSACHE andere Anmachen🥵
@MrNickelbrille3 жыл бұрын
Lol,mit neuen Sitzbezügen! Während die Konkurrenz sie vom Schrottplatz holte :-) Trotzdem nett mal wieder'n Simca zu sehen. Ich glaube ja ohne den Namen Talbot wäre es besser gelaufen. Was wirklich toll war war der Name: Horizon In deutsch ausgesprochen! Ohne jede Frage wäre das heute ein english/amerikanisch ausgesprochener Name also 'Horeisn' ;-)
@MsErikdeking3 жыл бұрын
'Orizon 'a la Française
@michaelbaron2883 жыл бұрын
0:50 Porsche-Synchronisation 🤣 Im Klartext: "Declutch completely, change the gear counting 21, 22, clutch and go..." 🤣
@dietermuller63563 жыл бұрын
Oldschool. Ich kannte nicht mal diese Automarke Simca. Schaut aber echt nicht schlecht aus! Danke für den Ausflug in die Vergangenheit!
@MrNickelbrille3 жыл бұрын
Nicht mal den Matra Murena? Alle 3 Sitze vorne Der sah richtig heiß aus Laß Dir mal von Google ein Bild zeigen.Deutlich schöner wie'n 924er oder'n MR2 ,aber auch deutlich schlechter ;-)
@nachdenkenderbenutzer12603 жыл бұрын
Der Rancho war meiner erste große Liebe. ❤ Echt der Hammer. 👍 Fehlt hier leider. 😇
@ghiajunkie1253 жыл бұрын
@@MrNickelbrille Der Murena war gar nicht mal schlecht. Der Vorgänger Bagheera konnte da schon mehr Ärger machen ...
@larswaterstrat9843 жыл бұрын
So schöne Autos :-) Ich liebe den Simca 1100
@MrNickelbrille3 жыл бұрын
Ich auch, insbesondere der 1301 spezial Der ging glatt für'n Triump Stag durch ;-) Hier hätte ich jetzt ein Herzemoji platziert ;-)
@GeDoBa2 жыл бұрын
@@MrNickelbrille , 1301 und 1501 waren jedoch mit Antrieb auf der Hinterachse. Superpraktisch die Kombiversion mit in der Heckklappe versenkbarer Scheibe!
@DieUnendlichkeit1 Жыл бұрын
Vielen Dank fürs hochladen , toll daß man soetwas heute anschauen kann 👍😊
@maxheadroom22and262 ай бұрын
Echt jetzt? Tall-bott?? Dann habe ich das ungefähr 40 Jahre lang falsch ausgesprochen? Das ist doch französisch! Tall-boh hab ich immer gesagt. Wenigstens hab ich nie Zitröhn gesagt... Rehnoh, Pöjoh, ßitro-än... Tallbottttttt............
@deltabravo583 жыл бұрын
03:33 Die Kameraführung zu der Zeit? Beeindruckend.
@christophermikrowelle70933 жыл бұрын
Das immer gedacht wird, "damals" waren nur Dummies am Werk..." tssss... Ich empfehle einen Blick auf us-amerikanische Filme der 40er Jahre oder sowjetische der Zwanziger. Sie werden mehr als erstaunt sein ;-)
@schnoggel3 жыл бұрын
Stimmt. Ist mir auch direkt aufgefallen.
@klauswahl42463 жыл бұрын
Ich fuhr den 1100 Special, 1308 GT und den 1510 Automatik. Alles Autos mit Einzelradaufhängung, da hatten deutsche Autos noch Blattfedern und Starrachse. Benzinverbrauch bei den Modellen 6-9 Liter. Nachteile fallen mir die Rost Anfälligkeit und der etwas rauhe Motorlauf ein. Wobei die Rost Anfälligkeit damals bei allen Marken ausgeprägt war.
@MrNickelbrille3 жыл бұрын
Aber nur Talbot hat dafür eine Goldene Zitrone erhalten ;-) Aber der Matra-Murena sah gut aus! Drei Frontsitze wie beim Multipla nur viel schöner. Wer den heute in wie neu hat(hätte sein sollen) hätte sicher eine Wertanlage
@GeDoBa2 жыл бұрын
Ich würde Dir gerne den 1100 S abnehmen, das wäre mein Vintage-Traumwagen. Das Reparatur-Handbuch aus dem Haynes- und den Bucheli-Verlag habe ich schon ;-)
@donrodrigo64003 жыл бұрын
1980 hatte meine Tante einen Horizon mit Bordcomputer. Absolute Innovation damals.
@donrodrigo64003 жыл бұрын
@Dave Nee. Soweit war man dann 1980 doch noch nicht. Der Bordcomputer hat auch nur Fahrtzeiten , Distanz und Verbrauch angezeigt. Ich fand das sehr Interessant. Einfache Autos hatten damals noch nicht mal eine Uhr und die im Bordcomputer war digital mit LED Anzeige.
@WIDUCKELGMBH3 жыл бұрын
@Dave einen Sprachsynthesizer besaß der Renault 11 Electronic, ab 1984.
@WIDUCKELGMBH3 жыл бұрын
@Dave der R11 war immer ein Fließheck (gab es 3 und 5türig), der R9 (gab es ausschließlich 4türig) war die Stufenheckvariante, den gab es allerdings nicht mit Sprachsynthesizer.
@nachdenkenderbenutzer12603 жыл бұрын
@Dave Der R11 war ein sogenanntes Stummelheck-Modell.
@MrSilentwater3 жыл бұрын
Toll die alten Spots - so süß gemacht ☺️
@heinzmiesmann2483 жыл бұрын
Herrlich!
@claviertuosokeysworkzone73573 жыл бұрын
klasse, da werden Erinnerungen wach an mein erstes Auto. Ein Talbot 151O SX Haldenfahrzeug für DM 9759,00 mit 5 KM auf dem Tacho. Bis 1991 habe ich das Auto gefahren und dann für einen R 19 für DM 4900,0O in Zahlung gegeben. Wer komfortabler war? Ja, der Talbot war schon klasse.
@didi9602 жыл бұрын
super old school spots, besten Dank.... mein Bruder fuhr einen 1307 mit 83 PS aus 1400 ccm. Das nötigte mir erheblichen Respekt ab. Die Technik war wohl nicht allzuzuverlässig, das war aber Auto bereits älter und ohne Wartung ;) aber die Veloursitze waren ein Traum. Und auch die Innengröße, Wahnsinn :)
@andreasroesler10172 жыл бұрын
Sehr schönes Video! Die Erinnerung an die ersten Reisen im Simca werden lebendig. Danke!
@afenske41033 ай бұрын
Sehr schöner Bericht. Habe 77-80 bei Simca/ Talbot gelernt . Das einzige Problem bei den Autos war der Rost. Aber das hatten die anderen auch . Von der Wirtschaftlichkeit ist heute Dacia ähnlich. Grüße
@gunterwohlfarth66183 жыл бұрын
Ein formschönes Auto zu dieser Zeit.
@joergheinzelmannchen41763 жыл бұрын
Simca 1100,der erste Golf.
@ghiajunkie1253 жыл бұрын
Nicht ganz. Seit 1964 gab es noch den Autobianchi Primula. Warum wird das dann 'Golfklasse' genannt ?
@joergheinzelmannchen41763 жыл бұрын
@@ghiajunkie125 Danke kannte ich nicht ,meine Freundin hatte einen A112.
@ghiajunkie1253 жыл бұрын
@@joergheinzelmannchen4176 A112, auch ein super Auto. Die Primula ist leider gefloppt. Sie war zu teuer. Trotzdem war sie zusammen mit dem 1100er in ihrer Klasse ihrer Zeit weit voraus.
@GeDoBa2 жыл бұрын
Aber er wurde bereits 1967 vorgestellt, da mussten VW-Käufer noch acht Jahre auf so ein fahrsicheres Auto warten!
@Lord-of-Papagei-19672 жыл бұрын
So...so..."Porsche-Synchronisation"...WOW!...dann fuhr mein türkischer Gastarbeiter Vater also damals "schon" einen Porsche...👴🏭🙌🛠️
@RocknTorb3 жыл бұрын
Großartig!! Eine tolle Zusammenstellung von Simca Werbespotts, die mir bisher unbekannt waren. Vielen, vielen Dank!! :)
@hafnadullhafnadul42003 жыл бұрын
Ich hab für 500 DM einen Talbot Tagora gekauft, Riesenluxus mit e-Fenstern, dicken Plüschsesseln und viel PS. Beim Starten wurden alle Kontrollleuchten durchge- testet, es flimmerte wie bei einem alten Rotamint- Geldspiel- automaten! Konnte ihn dann für das 4-fache meines Kaufpreises verkaufen, nach Polen!! Vor 31 Jahren.
@icemanrudi19863 жыл бұрын
Hab ein Murena in der Garage den ich nie hergeben werde
@deutschesindigenat3093 жыл бұрын
Mein Vater hatte in den frühen 60ern einige Jahre eine "Ariane" gefahren, der Nachbar hatte einen "Chambord". Beide Autos waren im übrigen selten zu sehen auf unseren Strassen, aber immer ein Hingucker, selbst heute noch.
@Triplechorus225 күн бұрын
Schöne Werbespots! Ein 78er Horizon in grünmetallic war 1987 mein erstes Auto. Habe damals erst mal eine grüne Ambiente-Beleuchtung in alle Fächer und den Fußraum gebaut. War ich stolz! Gute Ausstattung, dicke Sitze, größer als der Einser-Golf, aber leider starker Rost untenrum und vor allem am vorderen Querträger, an dem mittig auch der Motor aufgehängt war. Im Sommer 88 fiel mir nämlich auf einmal auf, dass der Motor bei Lastwechseln zunehmend stark rauf und runter kippte . Da ich aber mit Freunden in Urlaub fahren wollte, konstruierte ich mit meinem Papa eine zusätzliche Motoraufhängung aus Stahlprofil, die den Träger stabilisierte. Das Auto fuhr danach fast wie neu. Motor und Getriebe waren einwandfrei, bis auf die leicht verschlissene Synchronisation des zweiten Ganges. Nach ein paar Monaten aber labberte beim Gasgeben der gesamte Querträger herum, sodass nichts mehr zu machen war. Mit vielleicht 130000 km wanderte er auf den Schrott, wo ich ihn noch mal ein paar Monate später sah, mit allerhand abgeschraubten Teilen vorneherum. Letztens habe ich im Keller noch ein paar mutmaßliche Reste meiner Ambiente-Beleuchtungs-Aktion gefunden. Unvergessliche Zeiten…
@Triplechorus225 күн бұрын
Den letzten Werbespot habe ich immer wieder mal gesucht und nie gefunden, danke dafür. Er ist mir damals wegen der Musik bis heute in Erinnerung geblieben, verrückt sowas. Die Musik war in den Neunzigern auch in der Space Night des BR beim Film „Hoch zehn“ im Einsatz (kzbin.info/www/bejne/gWeblXxvrrdsfNUsi=xf8WSfRLD5_M3qmr) . Kennt jemand den Komponisten/Musiker/Urheber?
@DYNANiK.official3 жыл бұрын
Als ehem. Autoverkäufer bekomme ich das kalte Schütteln wenn Leute gegen die Reifen treten!
@Plou_Hbgfr3 жыл бұрын
Typischer Akt beim Kauf eines Gebrauchten: Gegen den Reifen hacken, mal kurz schaukeln (Federung prüfen) und nichtswissend unter die Motorhaube glotzen... :D
@nobbyarmbruster Жыл бұрын
Ein 1000er fährt hier noch in der Stadt rum, gelenkt von einer älteren Dame. Ich selbst hatte mit Simca nichts am Hut. Schön waren die ganz alten Modelle wie Aronde oder Ariane, nur kennt die kaum noch jemand.
@berndp34263 жыл бұрын
Mit dem Umstieg bzw. dem Einstieg von Talbot erhielten die traditionellen "Jedermann"-Autos endlich ein westliches modernes Design. Vorher wars eher "altbackener" Look. "goggomobil-feeling" Das was man auch "drüben" im Osten sah noch viel später, ja eigentlich bis zur Wende 1989. Chrysler war dann erstmal nur noch was amerikanisches. Später kaufte ja Mercedes wieder Chrysler zu. aber auch nur mit eher mäßigem Erfolg.
@eva-mariamuller2938 Жыл бұрын
Ich hatte eine Ariane, die ich mit 250.000 km noch verkaufte, da ich einen Kombi brauchte. Waren zwei 1300, danach ein Kombi 1501S, alle gebraucht gekauft. In der Familie hatten wir, zu verschiedenen Zeiten, noch zwei Aronde, einen 1000 und einen 1100. Man musste damals allgemein einen Unterbodenschutz auf Bitumenbasis aufbringen lassen und die Türschweller mit Kriechöl ausfüllen zwecks Rostvorsorge. War aber bei der Konkurrenz nicht anders. Lustig war, dass Simca eine Zeitlang einen Werbespruch hatte " 10 Jahre Garantie a u f Durchrostung".
@RayDeemer2 жыл бұрын
Nicht zu vergessen, die Blattfedern hinten. Das Ding war der ideale Klein LKW. Mein Grossvater hat damit sein halbes Haus gebaut.
@vivianjentz22072 ай бұрын
Mein Vater hatte einen weißen 1000. Ich hatte erst einen gebrauchten 1300.später ein 1301 der mit den zusatz fernscheinwerfer. Danach bin ich zu Mitsubishi gewechselt
@emmaesse87433 жыл бұрын
Den Werbespots nach waren diese Autos sehr gut zum Fliegen geeignet
@lunes-13 жыл бұрын
Great video,keep it up!₩21
@holger55553 жыл бұрын
Simca 1000 wo an der Ampel der Motor rausfällt, weil die Holme weggefault waren. Ein Nachbar hatte den neu gekauft und bekam kostenlos bei jedem Regenwetter nasse Füsse, weil er irgendwo undicht war und es nie gefunden wurde.
@wolfgangwind7883 жыл бұрын
Der Horizon sieht aus wie Opel D Kadett- wie auch immer , man sieht sie heute nicht mehr, wie auch Opel aus dieser Zeit..verrostet u verbraucht - da war Autofahren noch irgendwie gemütlicher 🤔
@jogreen32663 жыл бұрын
Man sieht allgemein kaum noch Autos aus den 70ern und 80ern. Die sind bei allen Herstellern weggegammelt. Mit der Abwrackprämie sind dann auch viele andere Volumenmodelle in die Presse gewandert. Wenn man heute noch Fahrzeuge aus der Zeit sieht, dann sind es meistens höherwertige Modelle, die man erhalten hat. Mercedes W126, Porsche 911 etc. Von den Volumenmodellen sieht man kaum noch welche. Die wurden einfach "verbraucht". Selbst einen Golf 1 habe ich gefühlt seit Ewigkeiten nicht mehr in freier Wildbahn gesehen. Besonders die Abwrackprämie hat viele Fahrzeuge der 80er und 90er aus dem verkehr gezogen. Die Fahrzeuge der 70er sind größtenteils weggegammelt. Aber dann immer nett mal wieder eins zu sehen.
@Triplechorus225 күн бұрын
Der Kadett kam nach dem Horizon.
@Michael-wn4jj3 жыл бұрын
Hatte den Simca 1307. Tolles Auto bis auf Heizung, Schaltgestänge und ROST!
@robertwa19753 жыл бұрын
Daher heutzutage ein absoluter Exot! Stellt sich die Frage, ob es überhaupt noch irgendwo ein einziges fahrbereites Exemplar gibt!
@acastuseversmann3 жыл бұрын
... Die Zukunft, ich fahr einen entfernten verwandten... Chrysler Neon 2.GEN.
@ralph48402 ай бұрын
"Die kuscheligen Sitze!" Das muss man zuerst mal bringen😂
@leonshackleford9585 Жыл бұрын
I ❤ All Of These Simca Talbot Chrysler / Hillman / Rootes Cars I wanna own Them All including the Sunbeam Vogue / Singer Gazelle / Hillman Minx / Chrysler Hillman Hunter / Chrysler Talbot Alpine / Chrysler Talbot Horizon / Talbot Solara
@dietmarueffink3368 Жыл бұрын
6368 Mark cool.Das kostet heute ein gutes Fahrrad.
@Pat_RickX Жыл бұрын
Die Simcas waren schon ok. 1000, 1100 und 1301/1501 waren brauchbare Autos. Peugeot hatte halt nicht wirklich Interesse an der Marke. Das Umlabeln von SIMCA auf TALBOT war auch eher unglücklich.
@JoachimNebelung Жыл бұрын
Fortschrittliche Technik. Problem Rost.
@uncinarynin Жыл бұрын
Simca 1100 break war in den frühen 1970er jahren das familienauto, daran kann ich mich aber nicht mehr selbst erinnern und kenne es nur aus alten fotoalben. Wurde wohl ein rostopfer und danach wurde auf Renault 12 umgestiegen.
@hestetube9 ай бұрын
Simca 1000 - mein erstes Auto. Simca war bei uns im Dorf sehr verbreitet, denn der einzige Autohändler war eine Simca-Vertretung. Mein Vater fuhr einen Simca 1301 Spezial mit 70 PS, was damals in den 70ern schon einen Hauch von Oberklasse hatte.
@rudolfadolf16813 жыл бұрын
Super beitrag.ich hatte den sinca 1100er ti mit 85ps und doppelt vergaser. er war super .mit Hosenträger Gurten .die kamen damals als Umbausatz raus.es war mein zweites Auto nach dem Ford Escort ,Hundeknochen Grill.bin heute noch begeistert wenn ich mir meine alten Fotos mit dem Auto anschauen.
@GeDoBa2 жыл бұрын
Der 1100Ti mit dem Weber-Doppelvergaser brauchte kundige Hände, um das Vergasergestänge einzustellen. Dieser Motor war auch in meinem SUV ‚Matra Simca Rancho‘ eingebaut. Mit den 185er Breitreifen und dem hohen Aufbau flossen locker 10l/100km aus dem Tank, bei Schneefall im Winter versagte schon mal der Frontantrieb ein Fortkommen. Hier war der 1100er wesentlich geeigneter!
@klehe2398 Жыл бұрын
Hatte auch einen 1100Ti ( er hatte 82 PS ). Ausstattung für die Zeit super. Aber auch einen 1000Rallye2 ( gleicher Motor, drehte aber in die andere Richtung ) , der war der Hammer.
@AfFuss Жыл бұрын
Ich lese mal nicht die Kommentare, behaupte, dass das wirklich alle keine haltbaren Autos waren. Das Wort „Mören“ habe ich mir erspart 😂
@PAARYNAKAKKU-qj6oc3 жыл бұрын
meine traume grun 1000 und horizon weis
@reinerkraft40002 жыл бұрын
Gut, dass in der Werbung keine Straßenbahnschienen den Weg kreuzen, sonst müssten die Autos ja auf Schrittgeschwindigkeit herunter gebremst werden. 🙈😁🤪
@fabianweber34943 жыл бұрын
Cool, sexy und eingentlich ziemlich innovativ. Leider hatten sie viele technische Mängel und Rost wahr wahrlich kein Fremdwort. Trotzdem schade, wenn ich mir den Einheitsbrei so ansehe heute, samt den überzogenen Umweltgedöns.
@ulmanito5237 Жыл бұрын
der Horizon konnte als bestes rosten. musste beim Neuwagen , erst zum Lackierer bevor der Kunde ihn bekam
@nomennominandum56883 жыл бұрын
Gab es nicht auch einmal eine Talbot-Werbung in den 1980ern, wo ein Talbot-Auto auf einer kurvigen Straße hochgefahren ist, die Richtung Himmel ging, und dann nach einer halben Runde endete? das ganze war mit Instrumentalmusik hinterlegt.
@minimal-maximal46163 жыл бұрын
Schöne Videos. Es ist auffällig, mit wie viel Ironie und Leichtigkeit die Spots von Simca daher kamen, aber das alles verschwand, sobald auf Talbot um geflaggt wurde.
@foxmoulder24303 жыл бұрын
Ein guter Freund hat einen Simca Rally 1300 im 1A+ Zustand
@kevingrabowski49713 жыл бұрын
Mein Kollege hat ein 1307 GT und wirklich toller Zustand...
@klehe2398 Жыл бұрын
Das war ein 1000 Rallye 2 (194ccm Hubraum, 82 Ps, später 86Ps. Ein BMW Schreck. Ich hatte auch einen.)
@MrSilentwater3 жыл бұрын
Wenn der Aschenbecher schon klemmt hätte ich die Finger von der Gurke gelassen 😉
@angelicasilberstein3928 Жыл бұрын
Hi from Argentina , so interesting . Anyway : i can`t distinct whether these are reklames from Deutscheland or from the Netherland ? Both countries`languages sound so resembling
@Triplechorus225 күн бұрын
They are from Alemania!😉
@angelicasilberstein392822 күн бұрын
@@Triplechorus2 vielen danke Deutsches
@eckiibanez3012 Жыл бұрын
Wo sind sie bloß geblieben die alten Simca's 😳
@marioschreck3790 Жыл бұрын
....'' keine 10 Liter Verbrauch"...,😂😂😁
@micleim3 жыл бұрын
Echt Cool :-)
@petergerritgroen31573 жыл бұрын
Hatte ein 1100 lx Was fur ein schrott !!
@christophermikrowelle70933 жыл бұрын
Na, immerhin leben Sie noch im Gegensatz vielen damit verunglückten.
@alexanderbuescher32863 жыл бұрын
Mein Vater hatte einen 1100 von 1972 war immer zu Frieden
@christophermikrowelle70933 жыл бұрын
@@alexanderbuescher3286 Väter lügen immer über ihre Autos. Muss so sein. Man gesteht sich keine Schande ein.
@GeDoBa2 жыл бұрын
? Ein richtig hübscher Wagen mit tollen Hochlehner-Sitzen und gepolstertem Einspeichen-Lenkrad. Der LX hatte weiß lackierte Felgen, war aber nur 2-türig.
@MrSilentwater2 жыл бұрын
Der Simca hat Katastrophal beim Crashtest abgeschnitten - der ist einfach verpufft als er gegen die Wand gefahren ist. Da haben sie hier aber ordentlich gelogen
@klehe2398 Жыл бұрын
VW Golf ebenfalls
@Pingu1302 Жыл бұрын
Wer auch behauptet, dass die Simcas dieser Zeit gerostet haben, der hätte mal den Typ 4 von Vw sehen sollen, oder schnittkantenrost beim Golf. Nicht viel besser
@KokkiePiet3 жыл бұрын
Simca hat schon im Prospekt gerostet
@ghiajunkie1253 жыл бұрын
VW in den 70ern auch. Das hat heute aber jeder vergessen.
@maritagraefer60273 жыл бұрын
Bei manchen Dingen ist es gut, dass es sie nicht mehr gibt.
@Romiman13 жыл бұрын
Ja, ich erinnere mich noch gut an die hinteren Reihen der Gebrauchtwagenhändler, wo die letzten Simcas mit 3stelligen Preisschildern und großflächigen Durchrostungen standen...
@Ralfhenne2 жыл бұрын
in den 1980gern bekam mann handfeger schaufel stabiler als das auto mit bvlechschaufen,vermute mal um das auto nach 6 jahren einzufegen und motor getribe achsen fehlten aber die gurte um das dann auch noch zusammen zu halten,,his ja auch bei simca fahrern seinerzeit handfeger schaufel gabs neu dazu,um ihn nach 6 jahren einzufegen wenn ewr wegegammelt war.
@frankweichert53353 жыл бұрын
Fahrende Hundehütten....
@MrKiljeaden895 ай бұрын
Sparsam, solide gebaut und TOP Preis-Leistubngsverhältniss. Dabei so vieseitig...Eine Automarke, die bitter vermisst wird.
@gologolom8866 Жыл бұрын
Mein erstes Auto war 1984 ein 76er laubfroschgrüner Golf 1, also 8 volle Jahre alt, Karosserie angeblich hergestellt aus sogenanntem "Russenblech". Warum der nochmal TÜV bekommen hatte, weiß nur der Prüfer selbst. Ziemlich durchgerottet, im Kofferraum ständig Wasser, nach einem halben Jahr hab ich das Teil abgestoßen (für den Einkaufspreis). Mein Schwiegervater hatte sich einen Fiat neu gekauft. Als er ihn abholte und aus Interesse die Motorhaube öffnete, viel schon ein kompletter Fladen von der Haubeninnenseite auf den Motorblock 😆. Die meisten Modelle aus den 70er Jahren - und besonders die aus Südeuropa - rosteten schon im Prospekt. Irgendwann in den 80ern erreichte die Rostvorsorge bei vielen Herstellern einen akzeptableren Standard. Insbesondere der Golf 2 war zum Schluss so mit Rostschutz geflutet, dass nach jedem Waschgang aus der Waschanlage noch zwei Jahre später das Zeug aus den Spalten lief, wo hingegen Opel mit dem Astra F (der erste) Dank Herrn Lopez wieder zwei Schritte zurück gemacht hatte. Davon hat sich die Marke bis heute nicht richtig erholt.