Porsche MACAN TURBO Electric im Detail: PREIS, VERBRAUCH, WERTVERLUST & Zuschauerfragen beantwortet!

[@M.W-p3k]

Immer dieses wenn und aber. Ich hab den Turbo und bei uns in der Schweiz können wir nur bis 120 rumballern. Reichweite 400-460 km. Absolut ausreichend im Alltag. Dieses Gerät hat einen enormen Fahrkomfort und geht wie ein GT3. No nie eine so tolle Kombi gehabt. Vermisse den GTS nirgens. Das ist eine ganz andere Liga… Champions League

[@MaliMacan]

@@M.W-p3k Ich kann das alles bestätigen und komme aus dem Stau - und Baustellenland … 😅👍 Immer dieses „der ist einfach zu gut“ 😂

[@didischaut6549]

So lange wie die Entwicklung bei den E-Autos noch so rasend vorwärts geht wird sich an dem Preiverfall auch nichts ändern und zu dem muss auch das Vertrauen in die E-mobilität größer werden. Ich denke dass sind so die Hauptgründe für den Preisverfall. PS.: Trotzdem ich einen Diesel fahre finde ich die Entwicklung in der E-mobilität sehr faszinierend und zum Macan, den finde ich sehr toll!!

[@TheJole13]

Ich hoffe gerade auf einen Preisverfall. Dann könnte man sich mit dem Gedanken tragen eine 4s zu kaufen in 2 Jahren 😊

[@klausglindemann7683]

Klasse Video. Sehr professionelle,sachliche und informative Darstellung. Sympathischer Moderator. Die Informationen helfen sehr bei geplanter Anschaffung eines Macans. Vielen Dank!

[@joergw]

Ein sehr tolles Auto. Hab mir einen Macan 4S gekauft - und nicht geleast. Werde den etwas länger behalten als die üblichen Leasing-Dauern und da hat sich Leasing nicht gelohnt (ich hätte nach vier Jahren bereits 76% des Wertes als Leasingrate bezahlt). Mal schauen, ob es am Ende nur schön gerechnet war, aber in der Region des Restwertes ist das Risiko nachher eher marginal, würde ich behaupten. Sitzheizung: Mein Vekäufer hat mir gesagt, die Sitzehizung wäre vorne bereits Serie und dass das mißverständlich im Konfigurator sei (vielleicht auch abhängig von den Sitzen standard/14/18-Wegesitz). Aber ja: Die Aufpreisliste ist echt schon frech

[@frankgeldner8781]

Genauso mache ich das auch. Nachhaltigkeit beginnt schon mit der Haltedauer. Als Privatmann lohnt sich das Leasing nicht. 4S ist der Sweatspot für den Macan EV. Ein Porsche war noch nie guenstig, und das wird im BEV Zeitalter sich auch nicht ändern.

[@computercrack]

Viel Spaß mit dem Auto!

[@ralffluch2371]

Bin bei Dir! Habe einen Turbo gekauft,nicht geleast. Das Leasing wäre unverschämt teuer gewesen und nach 3 Jahren bereits zur Hälfte des Neuwagenwerts "abgeleast". Das Geld bekomme ich im selbständigen Wiederverkauf dann sicherlich auch. Sitzheizung vorne ist übrigens serienmäßig, das stimmt!

[@benb755]

Cool und Glückwunsch. Viel spaß mit dem Wagen👍

[@dirkbreidenbach1089]

Zu den Aufpreisen: Mein persönliches Highlight sind die Haltegriffe Dachhimmel in Leder oder Race-Tex für 833€...Knaller!

[@soare74]

Wenn du mit dem fertig bist, kostet er das 3-Fache.

[@frankgeldner8781]

Super Format. Sachlich und ruhig. Für mich ist der 4S der Sweatspot in der aktuellen Modellpalette. Wertverlust wird sich zeigen, Glaskugel. Man darf nicht vergessen, dass der Taycan das erste BEV Modell bei Porsche ist, und man sicherlich viel von den Kunden und der Praxis dazugelernt hat - Produktreife am Kunden :) Für eine Privatperson rechnet sich in der Regel kein Leasing, und man sollte auch bzgl. Nachhaltigkeit ein Auto laenger als 3 oder 4 Jahre fahren. Bin den Macan 4 zur Probe gefahren, und bei regelkonformer Fahrweise komme ich zw. 17-20kwh/100km. Das sind bei der Leistung hervorragende Werte, und man entscheidet sich nicht für einen Porsche, wenn der Verbrauch das wichtigste Kriterium für einen ist. Ich freue mich schon auf meinen 4S :) 🎉

[@computercrack]

Viel Spaß mit dem 4S!

[@siegfriedbetz2979]

Sehr angenehm, interessant und professionell präsentiert!

[@obelix77747]

Danke Oliver für das sehr sachliche Video. Ist jedesmal ein Vergnügen dir zuzuschauen. Ich hatte die Absicht einen Macan 4 zu bestellen. Am Schluss meiner Konfiguration musste ich feststellen, dass dieser sehr nahe an den Macan Turbo rankommt. Am Schluss, nach Abzug des Rabattes, war die Differenz kleiner als Euro 15‘000. Aus diesem Grund habe ich mich für den Macan Turbo entschieden. Da ich das Fahrzeug länger fahre, interessiert mich der Wertverlust im Moment nicht. Der Kauf einen Autos ist meistens keine gute Investition.

[@ThomasHebe]

Hallo Daniel, ich habe eine Frage zu Deinem Macan. Wärst Du offen für ein Telefonat?

[@amg7194]

Wieder einmal ein sehr guter Beitrag, danke! Ich bestelle mir meinen Porsche Macan 4 Electric in kürze 😀

[@andreasfahrtelektro7500]

Moin. Wir haben seit 3 Wochen den MACAN 4 und uns fehlt es an nichts. Klar Luftfahrwerk und Hinterradlenkung sind wichtig, die Burmester Soundanlage für den guten Klang, aber viele Extras sind verzichtbar. Unser hat einen BLP von 114 k, und wir haben ihn wie immer gekauft, weil wir den MACAN 4 auch 5-6 Jahre fahren werden. Für uns ist das Auto ein Gebrauchsgegenstand, da passt das LEASING-Konzept nicht. Wenn ich mir das BEV nicht leisten könnte, würde ich es nicht kaufen. Erst Geld verdienen und dann investieren! Der genannte Schwunk hat schon immer Geld für BEV verbrannt, kenne ich von vielen aus der Automobilbranche.

[@JSNB911]

Hoffe, dass es nicht wie beim Taycan ist und du das Auto nach 5-6 Jahren für 30.000€ verschenken musst.

[@doclocal1316]

@@JSNB911…ich befürchte es wird so kommen.

[@JSNB911]

@@doclocal1316 wenn es dann überhaupt 30.000 werden. Ich kann mir gut vorstellen, dass mobile und autoscout voll von den Autos sein werden und die Macans einfach nicht nachgefragt werden. Beim Taycan ist es so, dass die Autos nicht aus dem Netz verschwinden, sondern jede Woche günstiger werden, in der Hoffnung, dass jemand doch mal zuschlägt. Man bekommt einen Taycan 2-3 Jahre alt mit 20tkm für mehr 100.000€ unter Liste.

[@computercrack]

​@@JSNB911Der günstigste Taycan im Netz (mobile) kostet 53T€ mit 240tkm. Also laber keinen Scheiss

[@computercrack]

@Andreas: Viel Spaß mit dem Auto, freut mich das es euch gefällt!

[@gregforest1767]

Erst mal den Daumen hoch 👍 dann anschauen 😊

[@DirkStoecker69]

Denke ich auch. Der Preiverfall bei E Autos, wird sich in ein paar Jahren, von alleine justieren! Das hilft den Leuten heute leider nix. Da gibt es nur eins. Lange fahren!!😊

[@sunseeker-yb5qt]

Das ist auch vernünftiger/nachhaltiger👍

[@MegaMCification]

Hallo Oliver, wie immer ein tolles Video und ein noch cooleres Auto :) Das Problem mit dem Garagentüröffner hatte mein Dad bei seinem neuen Macan auch - für das Problemchen hat sich Porsche aber auch was nettes ausgedacht: Dank des HomeLink Buttons am Rückspiegel kannst du bis zu 3 unterschiedliche Fernbedienungen koppeln und du brauchst deine Fernbedienung nie mehr aus der Hose / Mittelkonsole "wursteln". Mega Feature, das ich mir als Garagenbesitzer immer bestellen würde...

[@CHfondue]

Mein Taycan Cross Turismo aus dem Jahr 2023 hat eine Durchzugsbeschleunigung 80-120 km/h von 2.6 Sekunden. Ja, länger als beim Macan Turbo, aber was sind 0.6 Sekunden Unterschied im Alltag?

[@rjay24]

Awesome review of the Macan, I think it was very well done, and I hope that you'll also provide a follow up review on resale after a year or so of ownership. Two important issues that I didn't hear you comment on are 1. Porsche warranty for the vehicle & batteries / 2. Mandatory service Intervals for the vehicle. Again thanks for a great review.

[@matthiasbittrich]

Tolles sachliches Video. Ich freu mich über den Wetverfall☺️. Da kann ich ihn mir in 2 Jahren als Gebrauchten leisten. Ich WILL ihn haben 😊. Geile Kiste. Und die Ladekurve ist beeindruckend. Das können nur Audi und Porsche…

[@recalion]

Schöne Präsentation und viele Fragen geklärt.

[@QuickmixProductions]

Fahre ihn nächste Woche ❤

[@cosmicdebris2223]

und wo sitzt der Turbo? In der Heizung?

[@MaliMacan]

Mein Traumwagen, und ich habe es nicht bereut zu wechseln🎉🎉🎉

[@manfredweiss8895]

Super Video, wirklich toll gemacht. Gratulation an euch zwei. Was mir fehlt ist Softclose wie das andere auch bemerkt haben in den Kommentaren und die Hinterachslenkung, die sollte wie beim Mercedes auch bis 10 Grad gehen. Beim Macan S fehlt für mich die dass man den Frontspoiler und die Radumrandungen nicht in glänzend haben kann. Das ist Geschmacksache, aber das sollte im Konfigurator gewählt werden können.

[@dirkbreidenbach1089]

Zu den Ausstattungslinien: Man muss allerdings beachten, dass die Ausstattungspreise für den "Kassen-Macan" dann aber auch heftig teurer sind als für den Macan Turbo, sofern der die gewünschten Upgrades nicht sowieso schon in Serie dabei hat. Beispiel: Die "Spiderfelgen" kosten beim Macan Turbo 3.522,40€, beim Macan kosten diese 4.474,40 €.

[@Peterbolika]

Hallo Oliver, ich gebe dir zu 100 Prozent recht! Ich wollte schon den 4S oder den Turbo kaufen weil es einfach momentan kein besseres E Auto gibt! Aber: Die Aufpreisliste und der Wertverlust ist einfach nicht zu übersehen und wie du auch meinst, da kann ich mein Geld auch anzünden, denn nach 2 Jahren sind 50-60 Prozent weg, siehe eben Taycan! Ich hole mir in 18 Monaten eine Gebrauchten, den Porsche ist echt nicht bereit einen ordentlichen Nachlass zu geben.(5 Prozent ist lächerlich) !

[@KS6491E]

Mein PZ gibt 15% Nachlass 😅

[@mr.g67]

​@@KS6491EFür Porsche viel. Welches ist es denn?

[@jbaf1985]

@@KS6491E glaub ich nicht.

[@ralffluch2371]

Ich bekam 9,2% auf den Turbo und 16% auf die Winterräder. Nein ich werde nicht sagen wo da ich auch in Zukunft noch gerne bissl Nachlass bekommen will. Nur dazu: mein nächstes PZ wo ich schon mehrere Autos gekauft habe ists nicht...die waren über den 4,9 % standard nicht drüber hinaus zu bewegen.Schwach! Ich bin kein Bettler aber hinsichtlich des möglichen Wertverlusts sollte man da schon maximal abräumen. PS:15% Nachlass halte ich für absolut nicht erreichbar ;-)

[@Coffietogo]

Tolles Video; das PCM bei Porsche ist so (vor-) justiert, daß es dich immer sicher nach Hause bringen will; ggf. wirst du an jeder „ Milchkanne“ zum Laden aufgefordert, insbesondere bei niedrigem Akkustand… Allerdings stellt sich dann auch nie die Frage: was kommt nach 0%…

[@thorstenherbyson]

Gutes Fazit. Danke

[@derbene77]

Meine Frage zu den quietschenden Bremsen wurde zwar nicht aufgegriffen, aber wenn man ab Minute 11:52 - 11:53 genau zuhört, ist es leider auch so, dass der Wagen quietscht. 😞

[@blackstone3469]

Ein richtiges Familien Auto zur richtigen Zeit! In diesem Sinne

[@michaelp.459]

Wenn man die Option Homelink für 285 Euro bestellt hat, benötigt man die alten Fernbedienung des Garagentors nicht mehr!

[@joergw]

Das Garagentor muss allerdings auch Homelink unterstützen, was meines nicht kann (und weil es ein Mehrfamilienhaus ist, kann ich es auch nicht austauschen)

[@jbaf1985]

Und Homelink unterstützt nur alte "unverschlüsselte" Signale. Kein Hersteller gibt freiwillig sein Verschlüsselungsschlüssel, damit Homelink damit arbeiten kann. Einfacher ist es, wenn man ein Garagentor smart macht und mit dem Smartphone öffnen.

[@martinvonbremen7949]

Homelink kannst vergessen.

[@michaelp.459]

Bei mir funktioniert es, deshalb habe ich darauf verwiesen.

[@manfredweiss8895]

Baut einen Shelly ein, das App ist dann auch im Apple Car Play und oder Android mit drin und mann kann das Garagentor ganz einfach übers Display im Auto öffnen. Shelly Schalter kostet ca 18 Euro

[@dirkbahr4371]

1480 Euro für die Doppelverglasung ist doch wohl der Wahnsinn.

[@robbe117]

Werd ihn mir wohl nächstes Jahr als Firmenwagen leasen. 4 Sachen sind mir während des Anschauens und Konfigurierens negativ aufgefallen: - kein optionaler 22kW Lader. Kein Muss für mich, aber einfach traurig, dass man den nicht anbietet. - kein Softclose bei den Türen??!! Euer Ernst? Das ist ein Porsche, sowas hat selbst ein Mittelklasse Audi. - keine Adaptiven Scheibenwaschdüsen (direkt am Wischer) - Das Beifahrerdisplay verliert massiv an Bildqualität, sobald man einen Gang einlegt und es für den Fahrer unsichtbar wird. Das ist auf jeden der Grund, warum ich es nicht nehme, hab eh selten Beifahrer

[@urskielmann9535]

Das ist bei dem Display so gewollt das man als Fahrer nicht während der Fahrt drauf schaut , wenn der Beifahrer einen Film schauen würde, etc

[@robbe117]

@ Das ist mir bewusst. Sobald das Display aber beim Gang einlegen auf "Unsichtbarkeit für den Fahrer" umschaltet, geht auch für den Beifahrer die Bildqualität deutlich nach unten.

[@163Grad]

Das liegt daran, dass dann der Filter draufgelegt wird, damit der Fahrer auf dem Display nichts sieht während der Fahrt.

[@robbe117]

@ Hab mir schon gedacht, dass es technisch nicht anders umsetzbar war. Ist für mich aber ein Grund, dafür nicht soviel Geld auszugeben, zumal ich wiegesagt eh selten Beifahrer hab.

[@soare74]

35:10 Okay passend zum BMW IX M 60. Gleiche Leistung und Gleiche Fahrwerte. BMW IX sparsamer, Porsche Macan lädt schneller. Aber bei BMW gibt es einen riesen Nachlass was sich bei Porsche wohl eher um 5 Prozent bewegen dürfte. Die Entscheidung gegen den Macan fällt dann schon leichter. Es bleibt halt wie es ist. Der Porsche kostet eine Stange mehr.

[@soare74]

Ja Herr Krüger, dass ist schon ein Endgegner für unseren IX. Aber noch bleibt ein Unterschied im Preis.

[@carstenkruger7451]

Tolles ehrliches Fazit 👍 danke Oliver .. deine Videos sind immer spitze .. danke .. mir würde der 4 s reichen

[@faeffner7238]

MMmh, wenn der Garagentüröffner aus dem Fahrzeug nicht mehr funktioniert, wie sieht es denn mit dem Mobilfunkempfang aus?

[@163Grad]

Läuft problemlos

[@faeffner7238]

@@163Grad Merci

[@Andreas-K-aus-K]

Fahre M3P seit 4 Jahren. Leistung habe ich NIE bereut. 261 habe ich mehrfach gefahren. Oft über 200kmh. Weil ich manchmal nur 100km Autobahn fahre und dann sowieso am Ziel lade. 20 min früher da ist früher da!

[@lovethytuber4770]

Sehr schönes Auto! Ich glaube die Frontscheibenheizung ist Infrarot. Über 20l Kofferraum weniger für ein Soundsystem finde ich nicht zeitgemäß gelöst. Stimme zu dass die Aufprsipolitik schon kleinlich ist für das Preisschild.

[@mathieaskohl8291]

Hallo Olli; bin ja einer der wenigen Fisker Ocean Fahrer....finde den Macan eine tolle Alternative. Habe mal geschaut der Wagen kann KEIN Bi-direktionales Laden. Der Audi Q6/A6 kann das obwohl es die gleiche Plattform ist. Warum ist das so ? Danach habe ich gedacht - wäre doch mal jetzt die Zeit wenn es im Q1 2025 wirklich mit den BiDi Wallboxen losgehen soll darüber ein Video zu machen. Würde mich freuen wenn Du das tun könntest - bist ja voll kompetent bei dem Thema. Schaue Deine Video sehr gern. Mach weiter so. Danke !!!

[@franky855]

Warum wollen alle bi-direktional laden? Das schädigt doch den Akku durch zusätzliche Ladezyklen. Solange es keine Feststoffbatterien gibt, sollte man das m. E sind lassen. Soviel Geld kann man nicht sparen wie man den Akku schädigt.

[@jurgenheim6106]

@@franky855 Es gibt Menschen die können das in der Freizeit super verwenden . Z.B Akku für Bike aufladen wenn man unterwegs ist .oder im modellbau Lipos für Boote Flugzeuge etc aufladen. ins Netz laden muss man ja nicht .

[@martint6119]

Mich interessiert der Verbrauch bei 160 auf der Autobahn

[@RHa-xw9np]

Sitzheizung vorn gehört zur Serienausstattung und ist nicht aufpreispflichtig. Für vorn und hinten muss man den im Beitrag erwähnten Aufpreis zahlen. Die Umschreibung ist vielleicht etwas irreführend... ;)

[@163Grad]

Danke für die Info

[@BDregger]

Bin gestern Macan Probe gefahren, heute das Video! Super! Es gab allerdings ein paar Kleinigkeiten, die mir nicht gefallen haben, vor allem das Navigationssystem. Es gab eine Strassensperrung, die nicht erkannt worden war, und als ich dann links abgebogen bin, um der Umleitung zu folgen, erkannte das Navi diese Umleitung nicht und wollte mich immer wieder zum Umkehren bewegen. Das bin ich von Google Assistent in meinem EX40 nicht gewohnt. Darüberhinaus ist die Recuperationsleistung viel zu schwach. Schade, bei einem sonst hervorragenden Eindruck.

[@gery_der_kaeferfahrer]

Rekuperationsleistung beträgt 240kW. Es gibt nur ganz wenige Elektroautos die mehr Leistung beim rekuperieren haben, als der Macan.

[@BDregger]

@ hm, wenn das so ist, wundert es mich zumindest. Man spürt kaum eine Bremsverzögerung dabei. Bei meinem EX40 (gleiche PS-Zahl=408), komme ich voll zum Stehen. Bremspedal brauche ich fast nie. Beim Macan musste ich mit eingeschalteter Recuperation ständig zusätzlich bremsen. Eigenartig.

[@David-yk7sw]

Porsche-Elektrowagen rekuperieren nur, wenn man das Bremspedal betätigt. Dann wird erst rekuperiert und die Bremsen nur bei starkem Pedaldruck dazu genommen.

[@BDregger]

@@David-yk7sw danke für die Erläuterung! Das wusste ich nicht!

[@computercrack]

​@@BDreggerSieht man an den blauen und grünen Balken, bis die am Anschlag sind, ist noch (Brems-) Leistung verfügbar. one pedal macht Porsche (leider) nicht, manche brauchen es anscheinend

[@halvaargniberg1086]

Herrlich, Danke.

[@uweboker5983]

Schöner Beitrag! Toller Wagen!

[@AchtungHuPe1]

Okay, einige interessante Fragen beantwortet, insbesonders zur (noch?) von den KZbinrn schändlich vernachlässigten Ladekurve 👍die ich viel wichtiger finde als Autoquartett Schw..zlängenvergleich 0-100 Was leider auch nie zu sehen ist, ist was die App kann, wie lange div. Services laufen und was deren Verlängerung kostet, gibt es eine Garantie wie lange sie überhaupt bereitgestellt werden. Was kosten die Services in der Werkstatt, wie oft muss man hin und was wird dabei gemacht? Wie schaut es mit Datenschutz aus, welche Daten werden erfasst, an wen weitergeben, was kann ich widersprechen? Dashcamfunktion schon dabei wie bei Tesla oder nur unpraktische, Sichtfeld einschränkende Nachrüstlösung (Audi)? V2H oder V2G dabei?

[@bernhardhe3806]

❤ hi Oliver toller Bericht. Am besten fand ich das du Koffer in den Kofferraum gepackt hast. Die Koffer ersetzen fast den Kinderwagen 😊 , aber deine Jungs sind ja beide schon lange aus dem Alter heraus. 😊. Es wäre schön wenn du die Koffer öfter benutzen würdest.

[@gundaburkhardt5526]

Garagentoröffner kann man mittig Oben an der Scheibe in den Block einbauen lassen.

[@peti4381]

Ich habe einen alten Etron gefahren mit ca. 27 Kw/100km, mein Tesla Y verbraucht nach 25 tkm 17,5 KW/100 Km. Da liegt der Porsche bei in etwa gleichen Abmessungen weit drüber.

[@manfredweiss8895]

Nein, das stimmt nicht der Porsche rekuperiert massiv mehr als der Etron, ich bin aktuell auch Etron Fahrer. Ich habe jetzt auf meinen Strecken den Macan Turbo getestet und da komme ich auf 21.5 kW locker hin. Das heisst wenn ich in die Berge fahre Schaffhausen / Lenzerheide 1500 m ü M. Dann komme ich problemlos mit vollem Akku hin und zurück und das geht mit dem etron bei weitem nicht!

[@MaliMacan]

@@manfredweiss8895 Liege im Schnitt bei 20,5 kWh Turbo

[@EventOne-s1d]

Smarter Typ👌🏼

[@JensABraun]

Interessantes "Product Placement" mit den Papiertaschentüchern der Marke "Tempo" 😋

[@F15774137842]

Meine Meinung: GANZ Deine Meinung.

[@trijan1]

Moin Oliver Vielen Dank für den tollen und sachlichen Beitrag. Deine/Eure Videos sind wirklich klasse! Fahre zur Zeit den Ur-E-Tron 55 und war ursprünglich in Lauerstellung für den Q6 E-Tron, dann war er da und ich dachte wo bleibt die Audi Qualität im Innenraum?! Somit kam der Cousin Porsche auf dem Plan. Bei mir dreht sich die Entscheidung zwischen dem 4er und dem 4S. Hätte gerne Deine Meinung dazu mit Fokus auf Fahrgefühl und Fahrspass. Vielen Dank und Gruss

[@noa0024]

Hatte gestern den Macan zur Probefahrt. Also die Software ist wirklich nur durchschnittlich. Zu hoher Verbrauch, Kein Break Mode, keine adaptive Rekuperation, Software Layout einfach nicht durchdacht (z.B. Tastatur verdeckt Ergebnisliste) und noch vieles Mehr. Fahre selbst einen BMW iX und muss sagen das Porsche da Jahre hinterher ist. Schade, hatte mich über eine Alternative gefreut. Aber für den typischen Porschekäufer wird's passen, dem ist ein Lederhaltebügel viel wichtiger. 😅

[@soare74]

Danke von einem BMW IX Fahrer, hatte schon bedenken, dass ich den falschen Wagen gekauft habe.😅

[@soare74]

5:00 dass ist tatsächlich beim BMW IX viel besser gelöst. Dort sitzen einfach 4!!! Subwoofer unter jedem Sitz.

[@MichaelHermann-kr2cs]

Ist er eigentlich V2G fähig?

[@vollzeitstromer5632]

Das wäre für mich auch Grundvoraussetzung, gerade wenn man das Fahrzeug kauft und länger behalten möchte.

[@MichaelHermann-kr2cs]

@ Bestellt ist er schon 😇 Aber mein Porsche Verkäufer konnte mir keine Antwort geben … Hatte gehofft, dass hier jemand „geheime Informationen“ hat 😃

[@heinerreitmeier6862]

Nein, ist er nicht. Er hat auch nur 11 KW Ladeleistung was ich sehr schade finde

[@MichaelHermann-kr2cs]

@@heinerreitmeier6862 das stimmt. Nicht mal als Option gab es 22KW. Aber ich hab mir sagen lassen, dass man im alltäglichen Gebrauch damit gut klarkommt. V2G wäre aber sicher für die Zukunft eine gute Sache gewesen.

[@peterschmidt931]

Früher haben Sie für den Cannal Gedanken gemacht wie weiter gehen sollte, Ich denke mal dass dieser Format mit den Gedanken und spezifischen täglichen/praktischen Fragen sehr gut funktionieren würde. Alles toll , Daumen hoch für Euch (Jonathan auch) .

[@iTophh]

Die geräuschverglasung ist leider nicht lieferbar Momenten. Musste ohne bestellen. Sitzheizung vorne ist Serienausstattung, es geht um die Sitzheizung hinten für 400€. Die Bezeichnung im konfi ist irreführend

[@163Grad]

Dankeschön für die Info

[@Viktor2188]

"Kein Unterschied zwischen turbo und 4s spürbar." 4S wurde auch bestimmt nicht bei so niedrigem SOC getestet. Den Turbo mal aufladen und dann bei 120 drauflatschen. Dann wird man einen Unterschied merken... ;D

[@EventOne-s1d]

Und natürlich Turbo, alleine schon wegen Frontschürze, Heck Lufteinlässe und zusätzlichen Auswahlmöglichkeiten

[@alexxius144]

der Wagen ist bestimmt toll. Aber ich bin auch skeptisch, was die Stückzahlen angeht auf lange Zeit die verkauft werden? Aber die Zeit wird es zeigen.

[@chipsen3359]

Porsche MegaGeil😍

[@MMM-ri4oy]

Das Facelift davon wird heftig werden.

[@franky855]

Turbo lohnt sich bei Porsche so gut wie nie.

[@andreasschistek9106]

Auch beim Taycan mit der Doppelverglasung hatte ich das Problem mit der Garage. Eine günstige Verstärkerantenne von Amazon an der Garage hat das gelöst.

[@jbaf1985]

Oder die Garage smart machen und über das Smartphone öffnen. Ich mache das mit Siri.

[@florianhaffner3910]

Sitzheizung ist Standard vorne. Das Sitzheizungs Paket fügt einfach nur Sitzheizung hinten hinzu. Schlecht recherchiert, sorry!

[@matthiaskoehler1504]

Eine Frage in die Runde zum Thema Heckscheibenwischer... So wie ich das im Konfigurator gesehen habe gibt es den nur mit der "Normalen Verglasung". Bei der hier gezeigten Doppelverglasung ist der Heckscheibenwischer nicht verfügbar. Manch Einer schreibt man braucht ihn nicht. Hat Jemand hier Erfahrung? Vielleicht bei einer Probefahrt im Regen etc.?

[@benb755]

Also in meiner Erfahrung braucht man den nicht. Panamera hat normalerweise auch keinen und auch einige Daimler verzichten auf den.

[@MaliMacan]

@@matthiaskoehler1504 Man braucht ihn nicht. Ich kann es bestätigen. Optisch sieht er ohne sowieso viel besser aus.

[@matthiaskoehler1504]

@MaliMacan Das stimmt

[@tomschera5273]

Der Wertverlust resultiert meines Erachtens aus der rasant voranschreitenden Technologie. Gebrauchtwagen sind eben technisch bald überholt. Zudem würde mich das permanente Einplanen von Ladestops nerven. Und man kann notfalls nicht mit Bargeld laden. Verreisen kann man auch nur dorthin, wo es ein ausreichendes Ladenetz gibt. Dazu kommt noch das gewaltige Mehrgewicht. Einerseits verbraucht das Ressourcen und auf der anderen Seite muss dieses Gewicht jedes Mal beschleunigt und gebremst werden. Dies alles lässt mich im Moment noch bei einem schönen Benziner (der Oberklasse) bleiben.

[@WernerS.-js4fx]

Die Aufpreislisten der Premiumhersteller sind ja hinreichend bekannt. Wenn aber höre, dass Sitzheizung und Airbag in den hinteren Türen extra kosten, stellen sich mir die Haare zu Berge! Es gibt auch andere tolle Autos wie beispielsweise den BMW iX 😊 Mal darüber nachdenken.

[@beatricemangold128]

Ich würde immer nur den Kassen Macan mit großem Akku nehmen. Jedoch bin ich ein absoluter NISSAN Ariya87kWh FWD Evolve Pack Besitzer daher, fällt der Macan sowieso für mich raus. Sicherlich ein großartiges Auto. Lieb grüßt Christoph Mangold

[@jochendeutschland9176]

Wie schon mal geposted, habe ich aktuell einen BMW iX3 (gekauft) aus 10/21. Nach 3 Jahren habe ich mich gefreut, dass der VW-Konzern (2,5 Jahre verspätet) inzwischen 2 Modelle auf der PPE-Plattform gelauched hat. Habe nunmehr den SQ6 und den Macan 4 probegefahren. Beide sind natürlich sehr ähnlich. Wer aber tatsächlich mal die Konfiguratoren von Audi und Porsche (3D view) genutzt hat, schließt den Audi aus, da der Konfigurator grottenschlecht ist. Also habe ich mich für den Macan und die Version 4S entschieden. Wird im Dezember gebaut und ich freue mich riesig. Habe dafür meinen 991.2 Carrera S in Zahlung gegeben, wissend, dass der Wertverlust des Macans gigantisch sein wird. So what!!!

[@tymanot]

Schönes Auto. Gibt es auch einen Heckscheibenwischer?

[@christianhiemer1181]

Als Sonderausstattung bestellbar

[@MaliMacan]

Ja aber er steht ihm nicht und du brauchst ihn auch nicht. 😅

[@jbaf1985]

Ich glaube, Leasing ist bei Porsche kein Thema. Ich komme aus der Mercedes Ecke und da lohnt sich ein Leasing. Bei Porsche hätte ich 3.500€ monatlich zahlen müssen gegenüber bei Mercedes 2000€ und der Mercedes ist teurer gewesen. BLP Porsche 180T, Mercedes BLP 210€. Ich verstehe es nicht, warum Leasing bei Porsche so derartig unattraktiv ist. Vermutlich wollen die den Gebrauchtwagenmarkt nicht überfluten und so den Wert eines Porsches hochhalten. Ein Mercedes, umso teurer, umso höher der Wertverlust.

[@clubbizarre]

Die Tempo Tücher hab ich gesehen. Gute Besserung ? 😅

[@matthiaszielke2914]

KőNote mein nächster werden . Warte noch auf den Wertveränderung 1-2 Jahre alten mit wenig km für gutes Geld .

[@volkerw.1719]

Oli...wie schaffst Du es so ruhig zu bleiben wenn ständig ein Ixxxx Deine Beschleunigungseskalation zerstört....;-)

[@Dq5d]

Es ist mein TraumAuto nicht hauptsächlich wegen Porsche sondern Design wegen.Laufleistung ist Mir viel zu gering Porsche sollte der KM Master of the arte sein !! Luxus an erste Stelle bei ECars ist Laufleistung

[@martinvonbremen7949]

Wertverlust wenn sich das wie beim Taycan entwickelt, kriegst die Dinger zum ID3 Preis 😂 Dann is das ein super Zweitwagen für die City. Schlüssel von Porsche sind seit Ewigkeiten ein Problem. In der Tasche geht die Batterie ratz fatz leer. Nach einem Jahr hat sich bei mir oben das ganze Gummi aufgelöst. Beim Macan komplett beim Panamera ist da wenigstens noch so eine Gummifolie drüber, die aber auch hässlich abscheuert. Man muss wirklich drauf achten in welche Tasche man die Schlüssel steckt. Sport Plus sollte man schon einstellen, wenn man über 200 km/h fahren will. Macht er dann auch mit leerem Akku. In normal gibt er um 400 PS frei, darum ist der so langsam. 10% ist die Grenze. Ist ja auch logisch, die Leistung muss ja woher kommen. Er ist kein Autobahnrenner. Aber wir fahren ja alle meistens in der Stadt und im Umfeld 200 km Autobahn. Dafür ist der gebaut und das kann der perfekt.

[@Achim_Schwarz]

37:11 wie schreibt sich der Stefan… ich finde ihn nicht auf YT… Danke

[@computercrack]

meine schwunkvoll heißt der Kanal

[@gery_der_kaeferfahrer]

Porsche gibt von 10 auf 80% 21min an. 18min braucht der Taycan.

[@JosefGt3RS]

Das einzige was nicht passt ist die Reichweite, was aber alle Hersteller so angeben. Die WLTP Reichweite bringt keinem was wenn ich dann im Winter nur die Hälfte fahr.

[@markus1964mg]

Zum Glück gibt es die Preispolitik von Porsche. Ich will doch um um Himmels Willen hinten keine Airbags. Kritik ist hier völlig verfehlt. Dagegen ist die Rückfahrkamera und das Rückfahrlicht total schlecht. Das war sogar beim BMW i3 deutlich besser.

[@soare74]

29:30 Ja Porsche und BMW sind ehrlich.

[@erwinkraus4451]

Ein schönes Fahrzeug doch mein KiA EV 6 GT hat die gleichen Fahrleistungen und kostet nur 58000 €

[@norbi27111002]

Hallo! Sehr guter Hinweis betreffend Fahrzeugschlüssel - Frunk mit 1x Tastendruck öffnen! Wie schaut es dabei aus, wenn man irrtümlich -> während der Fahrt

[@marcuskeen8076]

Sagt er doch das es während der Fahrt nicht geht.

[@norbi27111002]

Hab ich wohl überhört, danke!

[@peterwiersbin2905]

Moin Oliver, interessantes Video aber weit entfernt von meiner Preisklasse.. Da müsste ich erst mit Gottes Hilfe im Lotto gewinnen... Und Gott hilft nur den Reichen... Kannst Du auch mal nen Testvideo zum KIA EV 3 und den EV sechs Facelift machen... Ein Kollege von Dir aus der Schweiz hat sich zum EV 3 ja eher kritisch geäußert... Insbesondere im Punkt Ladeleistung... Thema Preis / Leistungsverhältnis und technischer Stand 24 / 25 05:57 sag dat nicht so laut, sonst braucht Ihr schneller wieder einen als Euch lieb ist.... 😉 So von wegen Opa Oliver... 😅😉

[@krissrock]

i think the loss in value argument is very poor. Most ppl don't buy a car to sell it. If you're gonna sell it, then lease it. The taycan was a first gen car, and with the 2nd Gen's coming, of course the 1st gens aren't as sought after. And the Taycan is a niche car. Very expensive, very fast, very small... Not many ppl can even afford it new or used. The Macan is expensive, but much less niche as SUV. it's more practical to everyone. I think it's value will remain well. But again...why buy a car based on resell value? Cars aren't investments that gain value. I do agree on the differentiation between the Turbo and other models. Outside of a few bits, the turbo doesn't stand out from the other models.

[@clubbizarre]

21:28 was bedeutet dieser kurze elektr. Ton der da erscheint? Ich hatte das bei einer Taycan Testfahrt und fand es nie heraus

[@computercrack]

ich meine Spurverlassenwarner

[@alexanderhauser8564]

Danke für die interessante Verbrauchsfahrt. Es bewahrheitet, was ich eigentlich vermutet habe. Wenn ich die vorhandene Leistung auf der Autobahn einigermaßen abrufe, dann kostet mich das auch relativ viel Geld beim Laden... und die Reichweite ist ziemlich ernüchtern.🙁 Es würde mich wirklich nicht überraschen wenn es den Macan auch wieder als Verbrenner geben würde. Als Diesel, würde ich ihn sofort nehmen!

[@computercrack]

Ist ausgeschlossen. außerhalb Europas läuft er noch ne Weile. Also Diesel wird es nie wieder Porsche geben

[@KL15973]

Bei Porsche läuft momentan alles richtig.Der VW Konzern sollte jedoch so wie Tesla eigene (und genügend) Ladestationen für alle Fahrzeuge des VW Konzern bauen, sowie bei allen Modellen 800 Volt verbauen.Nur einstecken, keine Karte zeigen und kein Handy.Es braucht nur diese 2 Änderungen,keinen sonstigen Schnickschnack und alle Autos vom Konzern wären der meisten Konkurrenz hoch überlegen und würden somit auch vermehrt gekauft.

[@henrykissingeriii2012]

Porsche löst das für seine Kunden via „Porsche Charging Lounges“. Ein ähnliches Konzept gibt es bei Audi. Für alle im Konzern gibt es Ionity (Kooperation mit mehreren Herstellern) inkl. passenden Ladetarifen.

[@KL15973]

@@henrykissingeriii2012 Tesla hat das Laden besser gelöst, deshalb wollen auch viele Leute Tesla kaufen.

[@jurgbaier784]

Hallo da möchte ich gerne widersprechen. Es kann nicht sein, dass jeder Autohersteller seine eigene Ladeinfrastruktur aufbaut. Es muss wie bei Tankstellen sein. Es muss genügend Ladestationen geben und alle Automarken sind willkommen. Die Bezahlung muss ganz einfach mit Kreditkarten möglich sein. Auch müssen unbedingt die Preise gut sichtbar kommuniziert werden. Nur so wird die Elektromobilität wachsen. Meine Freundin und ich fahren seit 2019 elektrisch, sind rundum begeistert aber sind mittlerweile im Besitz von ca 8 verschiedenen Ladekarten und das ist ein Witz.

[@alexklemme]

Moin! So lade ich mit meinem ID.5 bei Ionity. VW WeCharge-Tarif mit Plug&Charge. Ist bei Tesla auch nicht einfacher.

[@KL15973]

@@jurgbaier784 Da muss man sich nicht wundern dass sehr viele beim Verbrenner bleiben bei diesem Karten und App Chaos.Tesla hat diese Probleme gelöst.

[@faudiers5019]

also bei Hyundai lohnt es sich viel mehr den N zu kaufen weil er bessere leistungsdaten wie der turbo macan hat aber weniger wie der standard macan kostet und daher lang nicht so viel wert verliereen kann

[@Novalight84]

Pure Leistung ist bei Elektro leicht zu kopieren aber ein Porsche ist mehr als das.

[@computercrack]

Ist und bleibt aber ein Hyundai... Kein Vergleich, sorry

[@basilikumnation]

Idde mal ein Video für normale durchschnittsmenschen mit nur 60'000 Jahresinkommen 🥰🥰🥰

[@hans-jorgeygerd9044]

Sei ruhig, bezahl deine Steuern für grüne Radwege in Peru und für die Pensionen der Politiker und Beamten. Die fahren Porsche, du fährst Dacia oder Fahrrad.

[@ropi4524]

Der Preis und die Aufpreispolitik sind eine Unverschämtheit von Porsche. Wird spannend wenn endlich zB der Zeekr 7X nach Europa kommt. Kann alles und vieles besser zum halben Preis.

[@TheWannewupp]

Ich bin vor kurzem den Audi Q6 gefahren und war von der Innenraumqualität enttäuscht. Und das Design gefällt mir überhaupt nicht. Eher aus Neugierde habe ich mir dann einen Macan konfiguriert. Mit den Dingen, die ich haben möchte, ist er nicht viel teurer als der Audi (auch wegen der Pakete, die dort zum Beispiel das HUD durch den Paketzwang doppelt so teuer machen). Zudem gibt es den Porsche in Farben, die mir gefallen. Leider passt Porsche in der öffentlichen Wahrnehmung nicht zu meinem Job. Da ist der Audi unabhängig vom Preis nicht so auffällig. Leider.

[@MaliMacan]

Passt nicht zu meinem Job😂😂😂😂 Das ist mir sowas von egal😂😂😂😂😂 was die Leute denken😂😂😂😂😂😂

[@TheWannewupp]

Bei einem Job mit (vor Ort) öffentlicher Wahrnehmung ist das aber leider ein Aspekt. Wir sind schließlich in Deutschland…

[@pascalmuller6232]

@@TheWannewupp klingt nach Bürgermeister / Stadtrat oder ähnliches. Lösung: Zum Arbeitgeber mit einem e-Up und am Wochenende den Porsche :)

[@MaliMacan]

@@pascalmuller6232 So sieht es aus, ich fahre seriösen Smart Fortwo eq … Der Porsche wird nur heimlich gefahren. 😂😂😂

[@MaliMacan]

@@TheWannewupp trotzdem egal… aber egal… jedem so wie er mag oder meint

[@HeikoElectric]

Aufpreispolitik ist absolut lächerlich, auch für einen Porsche! Ja, das ist ein bisschen drüber.

[@franky855]

Aha. Wer fährt denn auf der Landstraße 120 km/h?

[@jurgenheim6106]

Wenn man sich das Auto leisten kann und fähig ist es zu genießen, KAUFEN, BASTA. hat man etwas weniger Geld übrig halt den mit Heckantrieb reicht auch. bin am Sonntag Taycan Turbo S gefahren und direkt im Anschluss den ID7. Mit beiden kommst ans Ziel nur mit dem Taycan hast halt dann 3 Stunden dauergrinsen

[@Michael-g2k6j]

China , der größte Automarkt hat schon entschieden .. . . .porsche und die anderen old Boys sind da mittelfristig ganz unten . Und , ohne FSD wird’s noch schwerer für die old Boys . Tja , Klappenauspuff war einfacher

[@1000sassavideo]

Bei dem Preis der Klasse keine Speere, schlecht wenigstens noch einer wo der Schlüssel 🔑 wie ein Auto aussieht so das man ein Matschbox Auto in der Hand hat. Zeig uns lieber wie sehr du zurück geworfen wirst beim Start von „0“ oder 70 auf 100, 130 auf 200 oder beim rausfahrenden auf die Autobahn im Normal, Sport, Sport + und beim überholen damit wir es physisch sehen und nicht fühlen können da wir nicht bei dir sind. Ich wäre schon dankbar für einem mit dem Activity Fahrwerk. 😁 Und ja Schweinerei diese Preisextras.

[@carguytom]

Mein BMW IX 50 hat in einem Jahr über 50% verloren. Zusammen mit der katastrophalen Ladeinfrastruktur und geringen Realreichweite ist für mich das Thema E-Auto erledigt. Ich wechsle wieder auf einen X5 3.0d. Wenn ich den volltanke habe ich 1200 km Reichweite, da freu ich mich jetzt schon drauf...

[@163Grad]

Der iX ist auch so ein typischer Leasing Kandidat. Da gab es mal Angebote ab 200 Euro im Monat 😉 Dann liegt das Restwert-Thema nicht bei Dir. Haben wir mit unserem iX auch so gemacht.

[@Michael-g2k6j]

Wird bestimmt so erfolgreich wie der taycan 🤡

[@Captain-Volt]

Mir wäre das Auto - auch im Unterhalt (Wartung, Versicherung usw.) - einfach zu teuer.

[@MaliMacan]

@@Captain-Volt 😂 und jetzt ?

[@Captain-Volt]

@@MaliMacan was genau möchten Sie erfahren?

[@enricoberg3926]

Lieber mehr Reichweite, Turbo braucht es nicht.

[@computercrack]

Hängt halt fast nur von der Batteriegröße ab, weniger Leistung verringert den Verbrauch nur sehr gering

[@MaliMacan]

@@enricoberg3926 „Es“ hat auch keinen Turbo… 😂👍