17 Ibiza, raffiche da 60 kn in rada 😱

[@mariomonica437]

I nostri complimenti per il racconto e per aver condiviso con noi questi momenti. Con la tua pacatezza trasmetti assoluta serenità che è quello che serve per chi va per mare. Un sincero saluto 👋

[@countach46barcavela]

Grazie, il mare ci dà tanto ma bisogna sempre rispettare la sua forza! Frequentarlo con le dovute precauzioni ci ripaga con grandi bellezze ed emozioni. Un caro saluto

[@brandonbra5223]

Grazie mille per averci fatto condividere queste meravigliose esperienze.

[@countach46barcavela]

Grazie a te! Ci fa molto piacere condividere la nostra esperienza con gli altri 😍

[@pogo30pago]

Ma che fortuna! Ben due pesci meravigliosi!!! 😮

[@countach46barcavela]

Grazie 😍

[@davidelanfranchi1297]

Uno dei video di vela più belli che abbia trovato su KZbin. Ho visto le ultime puntate di fila.. recupererò le precedenti. Bellissimi posti, Cabrerà sembra proprio un paradiso 😍⛵️

[@countach46barcavela]

Grazie mille, sei gentilissimo! Cerchiamo di condividere la nostra esperienza con gli appassionati di vela 🥰

[@leilakhelloufi844]

Bravissimi!

[@countach46barcavela]

Grazie...

[@umbertogorni9117]

Bel video e bella aguglia 😉. Complimenti per l’avventura sopratutto per i 60 nodi.

[@countach46barcavela]

Grazie, è stata una bella esperienza, magari da non ripetere 😂!

[@umbertogorni9117]

@@countach46barcavela devi mica riprovare con più calumo?😂

[@countach46barcavela]

@umbertogorni9117 infatti è stata una bella lezione! 😍 A Ibiza non abbiamo più fatto lo stesso errore 💪

[@countach46barcavela]

A Maiorca non abbiamo commesso lo stesso errore 💪

[@Marco-ux2od]

Ciao amico velista, se mi posso permettere vorrei darti un suggerimento nel caso di temporali anche senza fulmini. Riponi sempre canne da pesca, mezzi marinai e ripiega, se possibile eventuali antenne. Sono tutte cose che attraggono l' elettricità e pertanto molto pericolose in barca. Per il resto ti auguro buon vento.....

[@countach46barcavela]

Ciao, grazie mille! Ascolteremo sicuramente i tuoi preziosi consigli...👍

[@dodimerouane7351]

🤩🤩🤩

[@anismeru3213]

Wow! Spaventoso!

[@naylanis2740]

Bravo...❤❤😊

[@norabaya272]

Brava donna 😊😊❤

[@countach46barcavela]

Grazie 💪😍

[@leilakhelloufi844]

😱😱 che pesce enorme!

[@countach46barcavela]

😍😍

[@countach46barcavela]

Merci 😘

[@cucciolo7846]

Ma quelli del bayesian a porticelli hanno vissuto la stessa cosa. Come è possibile chebsono affondati?

[@countach46barcavela]

Le barche a vela sono le più sicure per la navigazione, finché non imbarchino acqua. E poi ogni evento meteorologico fa storia a sé ma secondo il nostro modesto parere e secondo la nostra esperienza, il Bayesian hanno lasciato il portellone che si trova di fianco aperto ( è dove mettono il tender, get ski e altri cose)e quando hanno subito la tempesta, la barca si era inclinata da quella parte imbarcando acqua e visto l'ora tarda i membri stavano non hanno fatto in tempo di scappare. In quelle situazioni come abbiamo visto anche noi, si ha pochissimo tempo per reagire.

[@oliverglobalexplorer]

8:44 questa ripresa non é di Ibiza….

[@leilakhelloufi844]

Ciao, sei invitato a visitare Sant Antoni de Portmay in isola di Ibiza 🥰

[@countach46barcavela]

È Sant Antoni di Ibiza, un bel posto da visitare!

[@oliverglobalexplorer]

non vi siete per caso confusi con dei fotogrammi del sud della Spagna (penisola)… san Antonio la conosco e bene…. Non ha quei palazzi e dietro le montagne arrivano a 200-230 mslm

[@countach46barcavela]

Complimenti per l'occhio attento! Comunque è la baia di Sant Antoni vista dal mare 🥰.

[@PaoloFazio]

Che bei racconti di viaggio! Ventaccio eh. Brutto brutto. È buona la aguglia imperiale? Non si trova mai da comprare.

[@countach46barcavela]

Grazie mille. l'aguglia imperiale è molto buona, carne di colore rosa molto delicata, che mangiata cruda è una delizia! Si è vero non si trova mai a comprare, per noi è la prima volta che la peschiamo. L'aguglia è la versione mediterranea del pesce Marlin oceanico .

[@lungarotta]

Bel video... il tempo che avete trovato, era, con tutta probabilità, lo stesso che ha trovato Il Bayesian a Palermo. Solo che loro sono affondati e voi no!

[@countach46barcavela]

Si certo! Infatti ne avevamo parlato. A noi era durato poco, tipo 10 Min , era di giorno ed eravamo a bordo, per fortuna siamo riusciti ad affrontarlo senza gravi complicazioni.

[@giamau]

Che commento infelice ...

[@lungarotta]

@@giamau Un giudizio come il tuo può venir fuori, essenzialmente, da tre fattori: incompetenza della materia, disinformazione, incapacità di vedere i fatti. Se sei competente di barche a vela allora dovresti proporre la tua ipotesi in alternativa alla mia, ma non lo hai fatto. Se sei competente di barche a vela dovresti sapere che una barca a vela non affonda per la forza del mare o del vento, per quanto proibitivi. Affonda solo se si produce una apertura nello scafo che fa entrare abbastanza acqua per affondarla. L'apertura può essere uno squarcio nello scafo dovuto all'urto con gli scogli, con un'altra nave o con un ogetto duro galleggiante. Oppure qualcosa rimasto aperto come oblò, osteriggi, o tambucio. Se lo scafo è sigillato, come dovrebbe essere durante il cattivo tempo, il vento può capovolgere la barca ma questa continua a galleggiare e dopo un pò si raddrizza per il peso della chiglia. Il Bayesian non fa eccezione, anzi era una nave con una tecnologia incredibile, porte stagne che assicurano il galleggiamento anche se c'è ingresso di acqua, chiusura ermetica di tutte le aperture nello scafo e nel ponte. Sono navi che per poter fare charter sono sottoposte a controlli severissimi dove gli eventuali difetti saltano fuori. Certo un guasto per esempio al meccanismo elettrico che chiude la porta del salone, può sempre succedere, ma affinchè l'acqua entri da lì la barca deve inclinarsi di almeno 90°. Ma l'acqua ha cominciato ad entrare molto prima che questa si inclinasse così tanto, e l'unica apertura da cui può entrare facilmente, dato che è quasi a pelo d'acqua e basta anche un piccolo sbandamento, è quella situata a poppa nel fianco sinistro, dove c'è l'alloggio del tender. Questo portellone avrebbe dovuto essere chiuso, ma non ci sono altre vie d'ingresso importanti per l'acqua da far affondare la nave, quindi l'unica spiegazione e che si siano dimenticati di chiuderlo. Questo e il non avere preso altre misure per mettere in sicurezza la nave, come abbassare la deriva e accendere il motore per tenere la prua al vento, ha causato una catena di effetti che ha provocato l'affondamento. Lo scafo è integro quindi l'affondamento non può che essere ascritto ad "errore" umano. Ma perchè Il comandante Cutfield non ha fatto quello che qualunque marinaio responsabile avrebbe fatto in quei frangenti? La sua dichiarazione è assurda: "Non l'abbiamo visto arrivare." Forse intendeva la tromba d'aria che viene sì all'improvviso, ma se c'è uno di guardia, si vede eccome! Ma la barca va messa in sicurezza anche se non c'è una tromba d'aria o un tornado, basta un normale temporale che, come tutti i marinai sanno, può comportare raffiche molto violente in grado di stendere una barca. Nessuno va a dormire se c'è un temporale, come ha fatto Cutfield. E il temporale era previsto e visibilissimo sin dalla mezzanotte. Tutti i pescatori di Porticello lo sapevano e l'hanno visto. Come l'ha visto il comandante del Sir Robert Baden Powel, il vetusto veliero privo della tecnologia moderna, ancorato vicino al Bayesian, e ha quindi preso le nacessarie misure per affrontarlo. Ha passato tutta la notte al timone, col motore acceso per tenere la prua al vento e impedire quindi che la nave si capovolgesse. Questo è quello che fa un comandante responsabile e nel pieno delle sue facoltà. Allora come ti spieghi che Cutfield non ha fatto nulla dalle 12, ora in cui tutti hanno visto il temporale arrivare, alle 4,05 quando la nave è affondata? Sono 4 ore in cui c'era tutto il tempo di mettere in sicurezza la nave. O è un criminale (come Schettino) inconpetente e negligente, o era ubriaco. Dato che c'è stato un party quella notte, è molto probabile che lui e l'intero equipaggio fossero ubriachi fradici. I'ipotesi di ubriachezza è molto meno "infelice" di quella che sia un criminale. Ripeto: se tu hai spiegazioni migliori fammele sapere.

[@countach46barcavela]

Grazie per questa bella spiegazione! Noi condividiamo in pieno, la prima regola in mare è navigare in sicurezza e in quella nave , questa regola non è stata rispettata e purtroppo ha avuto delle gravi conseguenze.

[@albezan4732]

Sì bravo. Volevo vederti a buttare 60 metri di catena. Già 26 da baciarsi le mani. Ma poi non capisco gli spagnoli. Se non volete rovinare il fondale cosa vi costa piazzare dei gavitelli?

[@countach46barcavela]

26 metri andavano bene a condizione di meteo tranquilla, ti assicuro che con delle raffiche di vento forte vorresti avere 200 metri per non arare! Con quel vento abbiamo preso in bel spavento, per fortuna non abbiamo avuto gravi conseguenze come è successo ultimamente. Per i gavitelli , sono d'accordo con te, potrebbero metterli in giro come in Grecia per preservare meglio il fondale. Un saluto 😍

[@andreapucciano7064]

Una voce niente da invidiare a quella di Amendola.Bei video bravi

[@countach46barcavela]

Grazie!. 😍