178.-¿Novato en Scalextric Advance? Mira y despeja tus dudas (Parte 2)

[@pachifueradecarril]

Muy buena explicación profesor como siempre gracias 🙂por sus clases magistrales un saludo 👋mi querido don Luis 😊

[@TheTorrella]

Hombre mas que de servicio diria carril de parsda en boxes.

[@albertcols8565]

Que suerte la mía con Scalextric. Cuando me compre el Digital System. Scalextric al poco tiempo cerro🤦‍♂️ Cuando me volví a comprar el Digital WOS. Scalextric también cerró al poco tiempo🤦‍♂️ Y ahora que "NO" me compro el nuevo Digital ADVANCE de Scalextric. Este no cierra y parece que sigue adelante...👍 Con buenas espectativas de futuro... 👍 Pues amenazó con comprarme el nuevo digital ADVANCE de Scalextric. Así que ya saben... 😅 Scalextric vuelve a cerrar fijo😅 Es broma..!! Larga❤️vida❤️Scalextric👍 Sigo con el SDS porque me sigue gustando el sistema... ❤️

[@Pistamania]

Si sigues con SDS, permanece atento al canal porque en breve veremos mejoras para ese sistema.

[@mariosesmapascual]

El pit lane, para que sirve

[@Pistamania]

Bajo este seudónimo, se esconde un gran amigo y creador de coches de autorrail que, ya hemos presentado en este canal. Me refiero a Mario Sesma. Querido Mario....el anglicismo sirve para hacer una gracieta. Pero no obstante voy a tratar de analizar el origen de ese término. Hasta que la FIA no comenzó a estropear el mundo del automovilismo de competición, existían circuitos míticos, pongamos por ejemplo al de Reims en la Galia, que ocupaban el trazado de una o varias carreteras convencionales, normalmente abiertas al tráfico. Actualmente y en lo que era la recta principal de este mítico circuito, todavía sobreviven unas construcciones que albergaban las cabinas (en inglés "boxes") de cronometraje y las de asistencia de los vehículos, todas a pie de carretera, separadas de la misma por la linea blanca del borde de la mencionada carretera. No existía una calle de servicio diferenciada de acceso al garaje del equipo, sino que el vehículo paraba sobre la linea junto al muro de la caseta en la que el equipo guardaba los recambios , las herramientas y el combustible y enm donde se realizaban las asistencias. De esta situación lo que hemos heredado es el término linea "line" en esa jerga de piratas que tanto gusta utilizar a los que se autodenominan periodistas del motor y que el resto de aficionados repite como loros sin saber ni motivo, ni razón. Por otro lado y volviendo a la jerga de piratas nos encontramos con la siguiente frase "Place in tools" , que significa literalmente poner en herramientas, pero podría interpretarse como aparcar junto al lugar de las herramientas o parar junto al lugar de reparación, osea dar asistencia, lo que entendemos ahora como llevar el coche al garaje. Pero lo importante de ésto es que los angloparlantes tienen la costumbre de crear palabras con las iniciales de otras palabras y de "Place in Tools" tenemos el termino "PIT" . Y claro, si en donde tienes que parar a cambiar ruedas, repostar, etc. no es mas que una raya pintada al lado de un muro, llevas el coche a que te den asistencia a la linea. Lo que nos hace llegar a la linea ("lane") de asistencia ("PIT") y de ahí "Pit Lane". Cuando todos estos circuitos desaparecieron, aún seguían existiendo circuitos como Monza, en el que a pesar de ser un circuito permanente, se seguí usando el mismo sistema de asistencias junto a una caseta separada por un muro y una linea de la pista. Esto se puede ver en la película Grand Prix de 1966. ya no recuerdo en que año se cambió la normativa para que las asistencias no se hicieran directamente sobre la pista y se empezaron a construir las actuales Calles de servicio en las que se dispusieron verdaderos garajes, que no casetas, en cuya puerta está la zona de asistencia en carrera. Por inercia y nostalgia, como el deporte del motor está controlado por los británicos, aquellos han seguido llamando casetas a los garajes y Linea de asistencia a la calle de servicios en la que se realizan las asistencias. Espero querido Mario que esta explicación sea de tu agrado y de la de todos los que la lean. Un abrazo y te veo en 7 días.

[@mariosesmapascual]

Yo no hago coches de autorrail, yo hago coches de slot

[@Pistamania]

Desconocía que había una fábrica de coches en Sot Mario. ¿Pero en Sot de Chera o en Sot de Ferrer?@@mariosesmapascual