18.9.2017: LATAJĄCY ŚLĄZAK, Pm36, LUX-TORPEDA. ROZWÓJ SZYBKICH POCIĄGÓW

W 1921 r. radziecki inżynier Walerian Abakowski skonstruował pionierski "Aerowagon", czyli wagon powietrzny. Pierwsza doświadczalna jazda przy prędkości 140 km/h skończyła się tragicznie. Wagon wykoleił się, śmierć poniosło siedmiu z pasażerów - w tym delegatów trzeciego kongresu komunistycznej międzynarodówki. Wśród ofiar wypadku był autentyczny lubieniec rosyjskich górników, związkowiec Fjodor Sergiejew Artjom. Historycy spekulują, że sam Stalin mógł nakazać spowodować ten wypadek, bo Artjom był jego politycznym rywalem. Dobrze, że póżniejsze eksperymenty w pościgu za kolejowymi rekordami już nie skończyły się tragedią. Były jednak nie mniej spektakularne. Przedstawiamy rozwój szybkich lokomotyw i pociągów, w tym "Latającego Ślązaka", parowozu Pm36 oraz spalinowej ekspresowej "Lux-Torpedy".
We report on spectacular speed records of locomotives in Europe and other parts of the world, outline the development of rail traction in Poland, including the "Flying Silesian", the steam locomotive Pm36, the diesel express rail car Lux-Torpeda.
Wir berichten über den Geschwindigkeits-Wettlauf bei Europas Eisenbahnen im 20. Jahrhundert: der sowjetische Aerowagon von 1921, Kruckenbergs Schienen-Zeppelin und Bennies Rail Plane von 1930, der "Fliegende Hamburger" und der "Fliegende Schlesier", die BR05 und die britische Mellard… Ein Schwerpunkt ist die Entwicklung des polnischen Eisenbahnwesens, eingeschlossen die Dampflok Pm36 und den Diesel-Expresstriebzug Lux-Torpeda.

[@jewishscience6118]

Materiał warty Oskara....i gratulacje dla Herr Hermann, za genialną znajomość polskiego języka...rzadkość!!!

[@ThePicard11]

Tak doskonałe programy powinny być udostępnione jak najszerszej publiczności w telewizji (oczywiście za odpowiednim honorarium ;) ). Obejrzałem jednym tchem. Brawo Kolejwizja!

[@dasboot5903]

SUPER~program !!!! Dziekuje :o)

[@adam991igormitimaraton6]

Super kolej wizja. Kolejny świetny materiał. 👍

[@misiek671]

A Pendolino jest tak szybki, że jeszcze go nie widzieli !!

[@staszekboroski526]

Gratuluje poziomu języka polskiego !

[@paulfisker]

Kolejny swietny material.

[@PMMH0]

Świetny odcinek. BRAWO!

[@jerzywasacz207]

Panie Tomaszu, z pana komentarzem materiał nabiera " kolorów" . Wasze filmy są dla mnie bardzo ciekawe, zawsze czekam na nowy odcinek i nigdy się nie zawiodłem .Coraz mniej zachowało się starych porzuconych stacyjek i infrastruktury może warto zrobić kilka reportaży przypominających lata ich świetności ! Pozdrawiam Serdecznie ! ps. zajmowałem się kiedyś modelarstwem kolejowym, można co jakiś czas poruszyć takie tematy !

[@Rzimizak]

Stoi na stacji lokomotywa, Ciężka, ogromna i pot z niej spływa: Tłusta oliwa. Stoi i sapie, dyszy i dmucha, Żar z rozgrzanego jej brzucha bucha: Buch - jak gorąco! Uch - jak gorąco! Puff - jak gorąco! Uff - jak gorąco! Już ledwo sapie, już ledwo zipie, A jeszcze palacz węgiel w nią sypie. Wagony do niej podoczepiali Wielkie i ciężkie, z żelaza, stali, I pełno ludzi w każdym wagonie, A w jednym krowy, a w drugim konie, A w trzecim siedzą same grubasy, Siedzą i jedzą tłuste kiełbasy, A czwarty wagon pełen bananów, A w piątym stoi sześć fortepianów, W szóstym armata - o! jaka wielka! Pod każdym kołem żelazna belka! W siódmym dębowe stoły i szafy, W ósmym słoń, niedźwiedź i dwie żyrafy, W dziewiątym - same tuczone świnie, W dziesiątym - kufry, paki i skrzynie. A tych wagonów jest ze czterdzieści, Sam nie wiem, co się w nich jeszcze mieści. Lecz choćby przyszło tysiąc atletów I każdy zjadłby tysiąc kotletów, I każdy nie wiem jak się wytężał, To nie udźwigną, taki to ciężar. Nagle - gwizd! Nagle - świst! Para - buch! Koła - w ruch! Najpierw - powoli - jak żółw - ociężale, Ruszyła - maszyna - po szynach - ospale, Szarpnęła wagony i ciągnie z mozołem, I kręci się, kręci się koło za kołem, I biegu przyspiesza, i gna coraz prędzej, I dudni, i stuka, łomoce i pędzi, A dokąd? A dokąd? A dokąd? Na wprost! Po torze, po torze, po torze, przez most, Przez góry, przez tunel, przez pola, przez las, I spieszy się, spieszy, by zdążyć na czas, Do taktu turkoce i puka, i stuka to: Tak to to, tak to to , tak to to, tak to to. Gładko tak, lekko tak toczy się w dal, Jak gdyby to była piłeczka, nie stal, Nie ciężka maszyna, zziajana, zdyszana, Lecz fraszka, igraszka, zabawka blaszana. A skądże to, jakże to, czemu tak gna? A co to to, co to to, kto to tak pcha, Że pędzi, że wali, że bucha buch, buch? To para gorąca wprawiła to w ruch, To para, co z kotła rurami do tłoków, A tłoki kołami ruszają z dwóch boków I gnają, i pchają, i pociąg się toczy, Bo para te tłoki wciąż tłoczy i tłoczy, I koła turkocą, i puka, i stuka to Tak to to, tak to to, tak to to, tak to to!…

[@listonoszpat233]

Ciekawy materiał.Nie wiem czy wiecie ale Rosjanie zawalczyli jeszcze w pażdzierniku 1993 roku ich prototypowa lokomotywa TEP 80 poleciała 271 km/h co czyni ją najszybszą lokomotywą Diesla na Świecie kzbin.info/www/bejne/gXOzmJebqtarp7M Z kolei najszybszym pociągiem o napędzie turbospalinowym był francuski TGV 001 który w ramach testów przejechał 0,5 mln km i 175 razy pokonał barierę 300 km/h by w grudniu 1972 pojechać 318 km/h. Warto też dodać że Polska była pierwszym krajem w Europie a może i na Świecie która zbudowała linie kolejową geometrycznie przystosowaną do 250 km/h .Niestety CMK planowano przeznaczyć najpierw wyłącznie dla ciężkiego ruchu towarowego w myśl hasła Najpierw masa potem rasa ! :-) i dla tego technicznie była wykonana na 120 potem 160 km/h.

[@dziadodziadowski879]

Ciekawy materiał pozdrawiam

[@LepekZTechniqm]

Ktoś może wytłumaczyć w jaki sposób Niemcy rozwiązali obsługę pociągu push- pull z parowozem?

[@OStrip]

obsługa siedziała w parowozie ;)

[@Grzgorzgliwice]

Świetny odcinek, tylko nic nie mówicie o krótkim epizodzie szynobusów, które jeździły na trasach pośpiesznych na przełomie lat 50/60 tych między innymi na Ekspressie "Błękitna Fala relacji Warszawa - Świnoujście.

[@artiboy5]

Bo to nie była polska konstrukcja a wagony spalinowe serii ALn722 produkcji włoskiej. Trzy sztuki trafiły do Polski w sierpniu 1951 roku i zostały oznaczone jako seria MsBx, od 1956 MsAx, od 1960 SD80.

[@luftbomba6688]

Ale nie siej propagandy ze latajacy slazak jechal 120 bo testy slazaka w berlinie pokazaly ze jechal 260 km.

[@jansupronowicz1300]

13:25 - Kiedyś podróż ze Śląska do Berlina trwała... etc. No tak, ale kto wtedy rządził?

[@PanMaszynista]

Piękna Helena

[@maroni424]

Włącznie wszędzie na siłę polityki jest zwykłą głupotą i szkoda, że ​​w sumie ciekawy temat w ten sposób został zaśmiecony

[@wuhazet]

11:33 Lubecja? Czy Lubeka

[@dasboot5903]

Chyba raczej po polsku to brzmi oryginalnie wlasnie > LUBEKA < !!!!

[@Bob36509]

czy tylko ja mam maitfucka że to polska wersja latającego szkota ?

[@217shiva721]

pm 36 -1 pm - 36 -2 wały

[@217shiva721]

pomysł fabloka