180-е подписчика.

[@user-ew3hp5iv8q]

крупные опилки не так налипают. а мелочь и пыль деревянная есть даже при работе острыми цепями ,тем более за столько то лет.

[@video-kas807]

Мелкая стружка и опилки и при острой цепи образуются, и копятся во всех щелях. Поэтому не обязательно такое получается при тупой цепи.

[@serikov26]

На моей 250-й 2012 г. Поршневая как новая...глушитель сеч стал, так снимал смотрел... Хотя под хвост я ей давал иногда хорошо...

[@user-su1if1gx1r]

Удачи тебе,Вячеслав! Просто и ясно объяснил!

[@28Dmitrii10]

Привет Вячеслав! Я так понял две причины тупые цепи говномасло! И основная причина наездники ! Не моё не жалко!!!Ну лайк для тебя обязательно!

[@Chogall3295]

У нас, в сельской местности, все пилят тупой цепью до последнего, разумных - единицы. Про отработку молчу. Спрашиваю "Какое масло льёте?", в ответ "Хорошее! Автол"

[@Chogall3295]

И только посмотрев видео, я понял, что речь о присадке, как её у нас зовут)

[@1Andrei75]

К стати после синей присадки пилам пиздец...

[@user-so9bl5un1v]

Ну не знаю,когда у меня была Хускварна-142,я покупал только родное хускварновское масло для пил (оно как раз синее), проблем не было.

[@user-ws8uo2vm3h]

Вячеслав привет! Сними процесс очистки зеркала цилиндра от алюминия...

[@Chogall3295]

Он на видео про 941-й Олео Мак говорил, что оставляет прямо так. А разве напыление не страдает? Да и осталось ли оно там...

[@user-jh8gt5vt2g]

Спасибо вам за видео удачи всех благ тебе

[@user-bf5le4cz5o]

Не факт что тупые цепи. Не посредственно при работе с пилой обращая внимание на стружку. Как только начинает вылетать мелковата стружка, то необходимо произвести заточку цепи. При разборке пилы такая же меленькая стружка. В данном видео автору не нужно акцентировать внимание на не заточенную цепи.

[@zzzz2111]

Когда пилишь сухой дуб, там вперемешку крупные опилки с мелковатыми, пыль, хотя цепь острая. На твердых породах, особенно сухих всегда так, да и на мягких пересушенных то же. Если дуб сырой, то опилки крупные и распиливается очень быстро. При пилении сухого дуба, так же и расход масла нужно ставить больше, иначе цепь начинает "гореть".

[@60ru]

@@zzzz2111 Ну не только при твёрдых породах летит мелкая стружка. Она и при мягкой породе летит, если пилить вдоль волокон. Также если пилить трухлявые деревья то тоже летит мелкая пыль.

[@user-dn4ov9qx7v]

Вы продаёте двигатель на мс-180, если да то сколько???

[@user-ei4rx6hm6x]

Речь грамотно поставлена!

[@Sanya54640]

Не обязательно пилили тупыми цепями, может просто сухая древесина. Я сейчас сухие бревна распиливаю - аж топор звенит. От острой цепи пыль и искры летят, а сырое бревно пильнёшь - стружка как от рубанка)) Кстати, может дадите какие советы по распиловке сухой древесины?

[@Chogall3295]

Такая же фигня, на цепи грешил

[@JohnSmith-wg5bx]

Древесная пыль - это или резали труху (но кому это надо), или тупые цепи. В большинстве случаев это именно так. А если цепь острая -то будет не пыль а крупные (полусантиметровые) опилки, и + сам процесс распила быстрее и приятнее.

[@user-en4ld1fy3d]

Спиливал сухое дерево, такой же эффект(искры). Цепь новая..... только из коробки....

[@user-jo5ki6hn3e]

Stihl MS 211C. При пилении сухой древесины с цепью PMC (Picco Micro Comfort) - мелких частиц вообще нет (корпус внутри маховика чистый, насколько это возможно увидеть через отверстия в корпусе). Взял в качестве дополнительной цепи PS (Picco Super), т.к. PMC нет в наличии. Цепь Picco Super новая, острая, труху не пилил, НО в добавок к крупным опилкам добавилась очень мелкая древесная пыль, которая чуть-чуть попала в пилу через отверстия в корпусе (со стороны маховика).

[@bashka429]

не давить на пилу вообще! (под собственным весом пусть пилит, часто перегазовывать... не держать газ до усрачки пока не распилит) вроде все... и самое главное следить за чистотой желательно продувать компресором после каждой работы... ослоблять натяжку пильной гарнитуры... что бы цепи не рвало .

[@user-oy7es6pn3i]

Скажите пожалуйста кто разбирал пилу и небыло мелких опилок?И цепи острые.

[@user-fh4jn7mi2n]

Приветствую. А если у цилиндра всяиинки только с верху продувочных окон, а остальная поверхность нормальная, то он ещё послужит(?

[@user-gu4wd1yv4j]

здравствуйте подскажите может ли на оригинале стоять китайские подшипники? и на заводе при сборке используют герметик?

[@Chogall3295]

Подшипники идут заводские от именитой фирмы - NTN, SKF и т.д. Завод может быть в Китае. На них будет полно информации. Именно китайские идут безродные (от силы маркировка, 2-3 буквы названия и всё), их ставить никоим образом нельзя, ибо у них нет теплового зазора. kzbin.info/www/bejne/h4bbeqClr9qHZqM

[@user-vt5ih2yz7d]

Вячеслав, интересно стало, а чем чистите пилы при ремонте? Обычная очистка достаточно много времени занимает. Предполагаю, что обычной автомойкой высокого давления?

[@60ru]

Ну в видео на канале есть.

[@user-ic4eu4gg5n]

да так и моет видео об этом есть у него

[@user-ky8pf9hm5h]

Хотелось спросить, цилиндр с гильзой или "никоссиль"? Поршень притирают при замене или хонингуют цилиндр?

[@Chogall3295]

Обычный хром почти на всех моделях. Гильзуют крайне редко, редкие модели. Никасил идёт обычно у Хуски. Цилиндр выкидывают, чуть что (не стоит свеч, толщина стенок рассчитана впритык). Поршень, если оригинал, смысла притирать нет. Это не 4т, тут совсем другие реалии. kzbin.info/www/bejne/o5nJdn6hn8xoeaM

[@user-ky8pf9hm5h]

@@Chogall3295 Вас, понял, спасибо!

[@user-ji8pp1ik6p]

Маладец мастер

[@evgenkot1007]

Грамотно и доходчиво!!!!

[@leonid197514]

Скажи пожалуйста, почему срезало шпонку маховика 361 штиль после сборки, менялась прогоревшая поршневая, подшипники и сальники. Затяжку хорошую делали маховика.

[@VyacheslavRS]

Levinsky Leonid объединить место посадки маховика нужно,перед установкой

[@leonid197514]

Вячеслав Stihl,Ehco в каком плане? Прорезь и шпонка совмещены и затянуты гайкой?

[@-stihlkarcherhusqvarnaal-k8188]

Вячеслав хотел сказать "обезжирить"

[@leonid197514]

Агромастер-Сервис понял, но я еще подбиваю(обсаживаю) маховик пару легких ударов поверх гайки

[@andreasschreiner6647]

Последствия после использования инструмента ДЕГЕНЕРАТАМИ!!!!!!!!!!!!!

[@user-bg9bk1up1d]

Спасибо

[@user-zi6en7tm7v]

Вячеслав, в пиле где стучал подшипник поддон картера в каком состоянии?

[@VyacheslavRS]

Алексей Лемешевский Ее задрали раньше,чем проворачиваться начал подшипник. В идеальном

[@user-ks7in8wm5u]

@@VyacheslavRS Здравствуйте Вячеслав прошу подробно обьяснить почему на пилу с наборной ведущей звездочкой нагрузка больше (как вы сказали) , я на своем "китайце" с 52 поршневой тоже заменил на наборную , так как цельные менял 2 или 3 раза - быстро выходили из строя, а на наборную как по мне цепь садится по лучше ( даже под разтянутая), после замены служит и по сей день износа практически не имеет, а предыдущие практически перезало пополам ( шаг соблюдал).

[@user-ic4eu4gg5n]

@@user-ks7in8wm5u у наборной сменной звезды диаметр вроде больше изза большего количества зубьев - чем больше диаметр ведущей звезды тем труднее двигателю и больше нагрузка на него

[@user-hp6pk4if9p]

Почему в моем регионе нет такого мастера. Жалею

[@user-tz9jy2vi1q]

Вячеслав,а в каком городе Ваш сервис по ремонту?

[@Mrmaxzon]

Великие Луки

[@user-dq2vv1pb1m]

Весёлые ребята... :D

[@user-fv7lp1jk5l]

👍👍👍

[@user-my8wi3ng9f]

Вячеслав,здравствуйте.В 180-м мелкая "щербатость" края поршня со стороны выпуска.Задиров нет,кольца визуально в порядке.Причина-воздушный фильтр?

[@Chogall3295]

Скорее, масло либо бензак. Когда виноват возд. фильтр, проблемы на впуске

[@60ru]

На выпуск в большей степени влияет температура. А вот на впуск как раз влияет вся грязь которая прочитает через фильтр в зону чистого воздуха.

[@user-tw6id9xn1b]

Здравствуте какую можна паставить паршнивую на бензапилу щтиль мс 180 китайскова праизвотсва каторая будет ходить

[@user-jh8gt5vt2g]

Вячеслав здраствуйте у меня Штиль 180 на холостых оборотах работает, давиш на газ захльобуеться но не глохнет , заранее спасибо,

[@VyacheslavRS]

Василь Мiшко без работы долго с топливом лежал? Снимайте и Чистите карбюратор и топливный под замену

[@user-io3wz1du6n]

Хороший однакож чугун в них. А поршни ведь можно наждачкой вычистить и поменять кольца. Кольца 100 рублей пара. Конечно если они, поршни, неболтаются в цылиндре. У меня почти такой же поршень в запас лежит. Стоит орегоновский с выточкой по центру. Видать под 76й бензин. Карбюраторы без вариантов под замену. После такого через 3 месяца глючить должны начать. Я себе на 180й поставил от 250й модели карб. Работает даж на 50% соляры в бензине. Пила тоже 2009го года. Покупал за 7990 руб.

[@Ctrannik.69]

Мда, с такими познаниями вам дизель СМД чинить. На цилиндре у штиля давно применяется хромникасиловое покрытие, поршень после шлифовки будет ходить но недолго, а человек за работу денежку берет. И что будет если клиент через месяц, полгода вернется. Потерянное время, деньги, репутация, оно вам надо?

[@user-io3wz1du6n]

Valentin Ryabov Я с вами соглашусь что за работу надо отвечать будет. Но я делал для себя и понял что выход есть всегда. Просто сервис штиля у меня оказался левый и всё. Никогда неподумал что они готовы при таких ценах потерять репутацыю. Насчёт ХромНикасилового покрытия. Его там нет. Еслиб было там бы был переход. На моём китайце цылиндр абсолютно также сделан. Чтоб клиент вернулся через 3 месяца делается просто. Берётся герметик дешовый, любой кроме для 2Т моторов. Намазываем как положено и через 3 месяца он разваливается от маслобензиновой смеси. На автомобиле такой герметик ходит бес проблем. А пичём тут дизель СМД. Почини мотор на Оке. Валы правильно поставь чтоб мотор в вибратор непревратился. Моему знакомому так движок и собрали. Мол двигатель негодлен. Перебрал и он на нём 3 раза по 90000км проехал.

[@zzzz2111]

Починить мотор СМД и бензопилы - какое сравнение, это как космический корабль и паровоз. Многократно сложнее в устройстве, работе, и в сто крат в ремонте, а сколько инструмента нужно. А тут пара отверток, съемников, три ключа и тахометр. Скажу так, кто может осуществлять ремонт тяжелых дизелей, сможет и делать бензопилы, а вот наоборот еще поучится надо.

[@Viktor71--Latvija]

Что такое втулки двигателя? Беру шатаю за барабан сцепления вместе шататься и цилиндр. Нижние 4 болта сажаты.

[@VyacheslavRS]

жизнь в Латвийской глубинке латвия болты крепления самого двигателя,идут через пластиковый корпус,сквозняком. Эти отверстия,завтулены. Втулки укоротите и мотор снова зажмется

[@Viktor71--Latvija]

А как достать втулки.?

[@VyacheslavRS]

жизнь в Латвийской глубинке латвия снять двигатель. У вас они потом сами вывалятся

[@Viktor71--Latvija]

В смысле открутить эти четыре болта?

[@VyacheslavRS]

жизнь в Латвийской глубинке латвия разобрать пилу придется. Почти всю

[@user-ie4vv7hs1t]

Пора свой канал пилить, Славка молодец - развивайся.

[@user-sr5zq3qb4v]

взял нового 180 за 12 000.нлрмуль вроде но опилки хоть каждый день из под воздушного фильтра вычисшай.как побороть это?китай сборка

[@Chogall3295]

Мелкие? Значит, дерево сухое либо цепь тупая. Никак, наверное, он для этого и создан

[@user-sr5zq3qb4v]

цепь новая.там все опилки и крупные и мелкие.

[@user-nv6en7yc3m]

охотник фильтр воздушный купи он не много получше, чем который на пиле изначально стоит.

[@-stihlkarcherhusqvarnaal-k8188]

главное что б не было опилок в впускном канале, который по центру. а под фильтром там и будут опилки потому что забор воздуха снизу

[@user-of1rb8vg6j]

НУЖНА ПОМОЩЬ.Имеется коса штиль фс250.уже 3года ей.кошу мало.на один покос дачного участка уходит где то 2.5литра.за косой слежу мою чищу масло штиль по шприцу заливаю.коса с новья заводится хорошо работает не глохнет только топливо как то быстро уходит.(косил фс 55 и 100) там как то нормально.но как покашу немного 2бачка примерно падает мощность.не хочет косить.хотя обороты не теряет не глохнет двигатель хорошо разгоняется. Просто падает мощность гладит как бы траву превращается в слабую фс 55.полежит минут 40 может час.как не в чем не бывало кости на ура.потом все повторяется.и так уже пошёл 4год.(просто выжидаю время и потом косить опять приноровился). Была куплена в конце лета.в течении года. кошу раз 5где то.возил по гарантии 2раза. разобрали (карбюратор чистый.поршень как новый) посмотрели ни чего ни где не нашли как новая.сказали косить и наблюдать.поехал второй раз с этай же проблемой подкрутили карбюратор но лучше ни чего не стало.а там и гарантия закончилась.смотрю в ЖКХ каждый день по несколько часов косят такими косами.смотрю ваши видео читал форумы нет таких проблем у людей.Что может быть в ней.что можно посмотреть.как то не повезло.(имеется бензопила мс 250 без проблем.)Заранее буду благодарен.

[@user-dq2vv1pb1m]

Масло для бензина в бачке для масла цепи.. Я подтвердил свою теорию о разумности людей.

[@Chogall3295]

Кому-то в магазине так советуют

[@user-em8pb6yq3h]

А есть видео как точно нужно устанавливать поршневую на 180

[@Valera19831122]

180 е ..... 😁👍

[@vidasmisys2628]

Почему у вас непродаэтса пилы как в литве stihl 181 c?

[@user-cu2dq8zn9p]

Здравствуйте в чём может быть причина стреляет в карбюратор и в глушитель свечка сухая штиль мс 180

[@handelloyd6631]

Шпонку срезало на маховике и сдвинулась искра

[@alexeyvasilev4868]

Добрый вечер, если нет явных задиров , можно цилиндр не менять? И ещё вопрос, если залегло кольцо, но нет задиров ,по Вашему опыту как долго проходит новые кольца после восстановления кановок?

[@user-io3wz1du6n]

Покамись несломаеш пилу будут ходить. У меня уже год проходили такие кольца на китайском кусторезе. Главное с цылиндра весь наплав вычистить.

[@alexeyvasilev4868]

Астра. 46 чем счищаете, если не секрет

[@user-io3wz1du6n]

Мелкой наждачкой.

[@Chogall3295]

Мне на днях один человек сказал, что ему в магазине посоветовали лить двухтактное масло на цепи

[@Ctrannik.69]

Дешевле будет лить трансмиссионку, оно лучше подходит, на край М8

[@johnra6747]

Получается, перегрев? А что с маслом для цепи то, не понял?

[@VyacheslavRS]

john ra долгая работа без нагрузки=перегрев. В бачке для масла цепи,масло для бензина

[@JohnSmith-wg5bx]

а что в этом масле плохого? масло для цепи это - расходник. всё что везде продают для смазки цепи - это самая дешевая и простая минералка.

[@VyacheslavRS]

John Smith оно очень жидкое. до рабочей части шины доходит очень масло

[@JohnSmith-wg5bx]

А что плохого, что масло очень жидкое? Значит будет легче прокачиваться насосом, лучше проникать во все трущиеся соединения цепи, будет ниже порог загустения при низких температурах... И, конкретно в данном видео не видно шин, был ли им нанесен хоть какой-то урон данным маслом.

[@60ru]

@@JohnSmith-wg5bx посмотри видео про масла. А ещё стоит отсюметить , что бачок стоит под глушителем в большинстве штилей. Глушитель при работе нагревается и отдаёт своё тепло маслу. Насчёт того, что масло жидкое то вспомните курс физики. А точнее про центробежную силу. Масло просто напросто слетает с носика и не доходит до нижней рабочей части.

[@666petruxow666]

снимите видео про то почему текут карбюраторы на китайских три мерах у вас на канале я что-то ненашол да и других толкового нет

[@user-io3wz1du6n]

Это у тебя коромысло неотрегулировано. Чуть подогни от мембраны и будет счастье.

[@krab2734]

всё бы хорошо но не раскрыта тема - почему именно так, и как не получить такой результат на своей пиле.

[@user-ie4vv7hs1t]

Всегда следить за остротой гарнитуры. Многие "Мастера" затачивают на станке только пильный зуб, и типа все ок. Но с*ка ни кто не контролирует зуб ограничения.В мурзилке по штилю об этом ЦЕЛАЯ СТАТЬЯ ВОТ ТАКИМИ БУКВАМИ!!! Вот и имеем 1)Пильный зуб имеет наклон в 10 градусов от его вершины до его пятки. 2)При заточке его вершина снижается от ,1 до 1 мм в зависимости от повреждения, а Высота зуба ограничения при этом остается неизменной а должна быть от 0,5 до 1 мм (зависит от длинны цепи и мощности агрегата) НО С*ка никто НИ КТО ЕГО НЕ СТАЧИВАЕТ!!! ЧИТАЙТЕ МУРЗИЛКУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и не будет ни каких проблем. После интенсивной работы в полный газ не глушите двигатель, а дайте ему поработать на холостых оборотах 1-3 мин.И не будет ни какого гемора.

[@krab2734]

очень полезно, большое спасибо

[@svengoshc4742]

Ярослав Яцун это вы должны были в руководстве пользователя прочитать перед эксплуатацией агрегата, а не после его поломки)

[@krab2734]

увы когда появился агрегат с руководством мне было 12 лет и как бы интерес к руководству (да и самому агрегату) небыло, поршневую ушатали строители которые строили дом как раз таки когда мне было 12 лет, так что увы.

[@ToRchStudio]

А по чему задиры образуются только на выпуске?

[@VyacheslavRS]

Воронко Юрий самая высокая температура. масляная пленка срывается сначала там. Бывает и весь поршень

[@user-jp7pv8ko1i]

Видео есть как поменять резиновые амортизаторы на ручке.

[@Chogall3295]

Выковыриваются свечным ключом либо сопоставимой шлицевой отвёрткой. Без опыта будет казаться, что это очень тяжело. Ну и зависит от задубелости резины.

[@user-by4of8hk7e]

Как определить какого года выпуска мой штиль 170? на пиле не смог найти

[@bartendermoes8912]

попробуй в инструкции найти, или серийный номер

[@srs3624]

Все супер но очень тихо .

[@user-zy7sn8yt1g]

У меня нормальная слышимость.

[@sanvedet]

Бензопила, непойму в чем проблема, иногда не развивает обороты, на холостых стабильно, при увеличении оборотов как бы захлебывается и глохнет, глушитель чистый, фильтр чистый. А иногда нормально. Бензин один и тот же использовался то есть не разные смешивания бензина и масла. Один раз холостые увеличенные остались после нагрузки с вращением цепи и после нажатия на газ несколько раз упали. В чем может быть проблема.

[@user-yz5yt8rs9n]

ось дросселной заслонки карбюратора не болтается вправо лево ?...мож винты крепления заслонки к оси ракрутились...

[@sanvedet]

Нет

[@sanvedet]

180

[@OldSkaut]

Древесная пыль во внутрях не показатель работы тупой цепью. Даже от нулячей туда сосёт пыль с маслом. На пилу садились скорей всего из за наколенной заточки под произвольным углом и отсутствии подточки ограничителей.

[@user-zu1su9hi9k]

Вечеслав рекламируется ли ставить плавоющию звездачку на штили

[@user-no1gu1cu5d]

интересено как чистить зеркало от аллюминия?!

[@Mrmaxzon]

Берешь шкурку и наяриваешь.

[@user-no1gu1cu5d]

Max Zon я имел ввиду более щадящий способ!

[@snaider444]

я недавно на хуске щелочью вытравливал, за день убрал весь наклеп. Покупаете в бытовой химии средство для устранения засоров Крот, его основной компонент щелоч, вступает в реакцию только с аллюминием, хром и никасил не разьедает.

[@Jodikings]

По фен-шую з допомогою концентрованої соляної кислоти (HCl)

[@user-we7ug2mg2w]

Чому, коли завести бензопилу sthil ms 260 нажати двічі на газ піла швидко гріється?

[@Mrmaxzon]

Топливный фильтр грязный, грязный фильтр внутри карбюратора, не герметичен картер, настройки карба очень бедные. Короче в сервис.

[@user-ie4vv7hs1t]

Ха ха, пилили не тупыми цепями, а тупыми головами. Люди понадеялись на коченых мастеров в своем городе которые не умеют точить цепи. Картина маслом - приходит чувак и просит заточить цепи. Мастерюга: Да проблем нет 100 рэ и Через 5 мин готово. Чувак: Хорошо. Мастерюга: Готово, все зубья острые( и мацает их пальцем). Чувак: Ок ( и тоже мацает их пальцем убеждаясь в том что цепь заточена) Чувак: ставит цепь на пилу, и начинает пилить, (его удивление СУКА НЕ ПИЛИТ , мацает цепь - острая, Че ЗА ХУЙНЯ!?.) Чувак: бежит к мастерюге с криком Че га хуйня!? Мастерюга: Нихуя не знаю цепь острая это ты криворукий. ВОТ И ИМЕЕМ ПОДОБНЫЕ ПОЛОМКИ

[@user-zk4mc9es2l]

Пиздец им...

[@user-zf1np7xo3s]

почему со стороны глушителя идёт задир

[@VyacheslavRS]

Вова Попов ищите видео. Причин много

[@valera1113]

Багато масла,або неякісне .

[@user-zf1np7xo3s]

я думаю и за на гара задиры

[@Mrmaxzon]

Смысл ставить поршень за 2200, если поршневая стоит 3000.

[@VyacheslavRS]

Max Zon поршень 1100 руб. оригинал

[@Mrmaxzon]

Видимо недавно цену опустили, так как неадекватная цена получалась.

[@user-up9iz3zk2y]

просто надо искать, нашел родной корпус к 250 штилю за 3300. перегретое сцепление разбило маслопровод. но до этой находки купил китайский корпус за 1100 ( в итоге; шпильки стоят криво на пару мм, крышка цепи не садится, через родную пробку бензин хлещет. не покупайте китайский пластик) и не пластик тоже)

[@user-io3wz1du6n]

Просто тебе туфту продавец подогнал. У нас такого нет. Китай идёт качественный. Иначе продавец с рынка уйдёт. А вот я на оригинале штиль попался. Сальники от бензина саморасползлись через 5 мин. 4 год стоят китайские розовато-серые, элмос фирма.

[@user-up9iz3zk2y]

ну не спорю что туфта, но вот с китаем это лотерея шо ппц. красная коробка с надписями 100% fit original high quality parts

[@user-ji8pp1ik6p]

А паза у 180 шины тоже самое как на 260 050 номер шини

[@Mrmaxzon]

Нет на MS 260 цепь с шагом 0.325 дюйма толщиной 1.6 мм, а на MS 180 шаг цепи 3/8 дюйма толщина 1.3 мм

[@user-ji8pp1ik6p]

Нет я пазу шины гаварю

[@user-xs4hr9fw9x]

поршневая с отливом на цилиндр с под пятачок разве не китай

[@VyacheslavRS]

Дмитрий Морозов обе MAHLE,только разного цвета. Темная 2009г,светлая 2013

[@user-px5ve1kg2m]

Калека ты