1800×900mm Nゲージ複線立体交差レイアウトを楽しむ！N scale model railroad layout

[@kk3835]

こういう複雑なレイアウトもいいね。見応えがあるから。

[@S.Rapid.N-gauge]

何というか、昔のNゲージらしさがあっていいですよね。

[@おとっチャンネル]

いつも楽しく拝見しております。 目指すレイアウトはこれだ！といつも感心しております。 ちなみにこちらのレイアウトは新幹線も走れますか？

[@S.Rapid.N-gauge]

一部に半径243㎜の曲線があるためカタログスペック上は難しいと思います。 仮に曲線自体を通過できたとしても、新幹線の車体は大きいため高架橋の側壁やホームに接触したりするかもしれません。 また勾配もかなり急なので長い編成の走行にも不向きです。 もし新幹線を走らせるのであれば、もっとシンプルにするか大きなレイアウトにするかした方がよいように思います。

[@umineko2012]

サイズ的にも最適ですし、走行距離も余すことなく楽しめる最高なレイアウトですね。東京方面の列車だと編成が長くなりがちですが、関西や東海地方の列車だと4～7両くらいでも自然な感じでいいですね。いつでも運転ができるレイアウトを作りたくて、いつも考えているのですが、なかなか作れず…こういうレイアウトを目指したいものです!!

[@S.Rapid.N-gauge]

ありがとうございます！ 勾配がきつくて走行させるのが辛い場面もありますが、楽しいレイアウトです。

[@青山大樹-r4w]

動画でしか、見たことがありませんが、八高線と川越線にも、4両編成の電車が走っているようです。

[@特急おくちちぶ]

お疲れ様です😊 ポイントマシーンの形状や高架部が単線×２となっていることから、ベースは茶道床でしょうか❓ 高架の上り下りで結構速度が違うのですね。急勾配ということでしょう◢

[@S.Rapid.N-gauge]

おっしゃる通りです。 このレイアウトの着工が20年くらい前なので茶色道床とグレー道床が併売されていました。 レールの一部は30年くらい前のものです。 かなりの急こう配で、一部40‰を超えているので走行が不安定になりやすいのが弱点です。 この経験もあって、実家を離れてからのレイアウトでは勾配を一切つけないようになりました。

[@特急おくちちぶ]

お座敷で高架や築堤を使うと、シャーシャー響くので、使用頻度は低いです。

[@S.Rapid.N-gauge]

高架は設営も撤収も大変なので、私も使用頻度が低くなりがちです。

[@河合浩-l4b]

今回の野洲行さんは、 昔鉄道模型雑誌で見た懐かしい雰囲気のレイアウトを思い出せてくれましたね～🤗 特に、立体交差で電車がすれ違う処あたりは、 正に　私を幼き日に気持ちだけ戻ってしまいましたね〜🤗 因みに　野洲行さんって、色々なレイアウトを見せてくれますが～ 一体幾つのレイアウトを所有していますか？🤗

[@S.Rapid.N-gauge]

90年代のTOMIXカタログにもこんな感じのレイアウトがよく掲載されていましたね。 私のレイアウトは… ①実家の1800×900㎜ ②自宅の1800×600㎜ ③分割式複々線レイアウト ④A3サイズのミニレイアウト があるので4つですね。 いつか広いスペースが確保できたら、これらを4 in 1にした大きなレイアウトを作りたいです。

[@ewoodrailway]

Lovely

[@S.Rapid.N-gauge]

Thank you！