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230321 (화) 생방송
아내를 잃었습니다..
고속도로 주행 중 고장이 나서 2차로에서 정차 중에 운전자는 수신호를 하러 나가고 동승자 아내는 차에 타고 있는데 2차로에서 달리던 트럭이 그대로 추돌
동승자 아내는 사망
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오전 9시경 대구에서 공주로 가던 스타렉스 차량(피해자)이 갑작스런 차량 결함으로 인해 고속도로 2차선 상에 급 정거한 후 피해자 차량 운전자는 같은방향 진행차량의 위험을 알리고자 차량에서 하차후 수신호를 보내는 과정에서,
차에 타고 있던 아내(69세)가 사고당했습니다.
아내는 1차선과 3차선 사이에서 차량들의 진행으로 하차가 쉽지 않아 운전자의 급박한 응급 조치로 고장 차량의 후면으로 가 조치를 하기에 이르렀습니다.
수신호를 보내던 중 다른 차량들은 수신호에 따라 비켜서 진행했으나, 가해 차량 운전자는 전방주시 태만으로 인해 고장 차량의 후면을 추돌하기에 이르렀습니다.
부득이한 사정으로 인해 고장 차량의 운전자의 후속 조치가 수신호만 이루어질 수 밖에 없었던 사정이 있었음에도 불구하고, 가해 차량의 보험 회사에서는 과실비율을 6:4로 주장하는바,
갑작스럽게 가족을 잃은 유족 입장에서는 억울하기 짝이 없습니다.
부디, 변호사님의 고견을 듣고, 도움을 청하고자 합니다.
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이렇게 사고가 났을 때
일단 차에서 내려서 안전한 갓길로 피해서 뒤에 오던 차들에게 신호를 줘야
낮에 일어난 사고는 보통 60:40정도로 봄
직선도로라면 70:30쪽으로 말할 수 있지만
커브길이라 60:40 가능성도 있음
그러나 60:40으로 마무리하지 말고
다른 차들은 피해갔고
대형트럭은 멀리 볼 수 있기에 미리 보였어야하는 점을 따져봐야
가히
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