188 Nichts geht mehr mitten in der Sahara. Der GoldMAN ist ohne Antrieb.

[@hardydupont]

tolle Hilfe-Aktion.. Respekt.. schön, dass ihr wieder unterwegs sein könnt..

[@Live2travel]

Ja du da sind wir auch einfach SO froh 🫶 regungslos ist nix für uns 🤣

[@petereinmal]

Bei 8:38 sieht man schon den zweiten Fahrfehler nach dem schon Schlangenlinie mit allen Sperren gefahren wurde. Das lose Abschleppseil mit voller Fahrt zu straffen ohne das der andere mit etwas Drehzahl versucht raus zu kommen. Als Spediteur im Baugewerbe kann ich mir ein Urteil erlauben.

[@Live2travel]

Wenn du hier Schlangenlinien siehst, solltest du mal eine Optiker aufsuchen.

[@christianzehentmeier1127]

Es gibt immer mal wieder einen Klugscheißer. 🎉

[@Live2travel]

@@christianzehentmeier1127ja …da hat wieder einer die Kiste offen gelassen 😂

[@arnoschlegel8987]

Hauruckziehen sollte man nicht machen , geht brutal aufs Material .....

[@Live2travel]

Und wie glaubst du wie man das lernt? Von Bücher lesen?

[@idarunge36]

Glück im Unglück, kann man wohl sagen. Das Bergen eines Fahrzeugs in dieser Gewichtsklasse über eine Anhängerkupplung - völlig egal ob vorne oder hinten - ist ein großes Risiko. Stellt Euch einmal ein Rechteck fixiert im Sand vor, das Ihr mit einem Ankerpunkt in der Mitte der Vorderseite rausziehen wollt. Die enormen Kräfte, die da an ungeeigneter Stelle auftreten, können leicht einen Totalschaden am Fahrzeug verursachen. Für Fahrten durch wirklich schwieriges Gelände sollten Offroadfahrzeuge grundsätzlich vorn und hinten über jeweils 2 Bergeösen verfügen, die fest mit dem Rahmen verbaut sind. Dann kann man mit einem Bergegurt ein sogenanntes Kraftdreieck bilden, das über einen Schäkel mit dem Bergeseil verbunden wird. So werden die Kräfte gleichmäßig auf den gesamten Rahmen übertragen. Ein solchermaßen festgefahrenes Fahrzeug mit einem Dynamikseil bergen zu wollen, ist ein mutiges Unterfangen, führt aber selten zum Erfolg. Ein Hinweis noch zum Schluß: Eine Fahrt durch die Wüste ohne eigene Seilwinde, ohne wirkliche Bergeösen und vollständiges geeignetes Bergematerial ist mindestens bedenklich. Eine sehr gute Hilfestellung und gute Anleitungen findet Ihr übrigens auf KZbin auf den Seiten des Explorer Magazins. Ich wünsche Euch noch eine gute Reise ohne wirkliche Probleme. Eure Videos sind übrigens wunderschön. Bitte weiter so.

[@Live2travel]

Liebe Ida danke für deine Nachricht. Wir haben einige deiner Tips auch berücksichtigt und kennen und schätzen auch die Explorer Videos sehr . Wir müssen aber auch sagen das wir eher „ Reisende“ sind als Hardcore Overlander sind. Wir haben uns ja auch gar nicht festgefahren sondern haben anderen geholfen ……am Ende ist alles gut gegangen und wir haben bei dieser Aktion wirklich viel gelernt. Viele Grüße 🖖 heute aus dem wunderschönen Marrakesch

[@teamsaurer]

Bergung mit Kinetikseil und Schwung bei LKWs geht schon. Man darf nur nicht mit so hohen Geschwindigkeiten wie bei den kleinen Geländewagen arbeiten.

[@SVNeuhaus]

Vielen Dank für eure offene und ehrliche Info zu dem tatsächlichen Leben und Erfahrungen bei Fernreisen !!! Nur wer wirklich reist, erlebet auch was, mit allen Höhen und Tiefen. Ich wünsche euch alles Gute und weiterhin schöne Erlebnisse. Grüße

[@Live2travel]

Lieben Dank für diese Nachricht zwischen all den Schlaubergern hier die vom Sofa aus so schön helfen 🤣 Lg heute aus Marrakesch

[@frankmasuch7421]

Unfassbar!! Wunderbar, dass ihr wieder fahren könnt. Freue mich für euch.

[@Live2travel]

Danke Frank 🤎 Und wir uns erst 😂

[@Karl-pk3ij]

Unser Anliegen ist es immer die Fahrzeuge am Laufen zu halten. Es freut uns das ihr nach nur einer Woche wieder on Tour seid.

[@Live2travel]

Vielen lieben Dank für die Unterstützung und sorry, das wir Euch von Türkheim nach Untertürkheim verlegt haben 😢

[@roadtripmaniacs]

Schön, dass Ihr wieder mobil seid. Die Hilfskette funktionierte hervorragend und das Abenteuer kam nicht zu kurz. Super kurzweilig dokumentiert 👍🏼

[@Live2travel]

Vielen Dank 👍

[@petersquirrel6617]

Hallo, über diese Welle läuft zwar die komplette Kraft, aber mit relativ hoher Drehzahl. Das Untersetzungsgetriebe kommt ja erst im Anschluss. So stellt sich wirklich die Frage: Warum sich die Welle verdreht hat 🤔 War wohl die Motoroptimierung zu gut 🤔 Auf alle Fälle solltet Ihr die Lager - Getriebe Ausgang und besonders Verteilergetriebe Eingang im Auge behalten. Bei einer solchen Verdrehung treten wahnsinnig große Schiebekräfte auf, welche so ein Lager recht schnell zerstören bzw. zumindest schädigen können 🤷‍♀ Spreche aus Erfahrung - 36 Jahre Landmaschinen Entwicklung 😉 Weiterhin gute Fahrt 👍 Gruß Peter 🐿

[@guenterschellenhuber5681]

Wenn du beim MAN a Steckachse oder ein Diverrezial ruinieren kannst da musst schon ein Experte der Extraklasse sein.

[@peppermintontour]

Unser Respekt für den offenen Bericht 👍und jetzt weiterhin gute Fahrt.

[@Live2travel]

Danke 🤎 immer nur Sonnenschein und rosarot ist eben nirgends

[@maryhoss5003]

Was für ein Abenteuer, weiterhin gute Fahrt.

[@Live2travel]

Ja das kann msn wohl sagen 🤗🤎

[@hafa5551]

Danke und Respekt vor eurer Ehrlichkeit: ❤ × 100

[@hannes7348]

Danke für die Einblicke. Wäre schön wenn ihr da zu späterem Zeitpunkt vielleicht die Info teilen könnt, ob es da einen Materialfehler oder eine andere Erklärung für den Schaden gab. So ein Schaden sollte zwar speziell bei einem so neuen Fahrzeug nicht auftreten, aber im Endeffekt doch beruhigend, wenn die Zwischenwelle Schaden nimmt, bevor eines der Getriebe etwas abbekommt. So lässt sich das zumindest noch mit geringem Aufwand reparieren. Weiterhin gute Fahrt!

[@Live2travel]

Wir haben Kontakt zu MAN direkt und zu unserer MAN Werkstatt. Grundsätzlich sagen alle, das sie so einen Schaden in all den Jahren nicht kennen. Was wirklich dazu geführt hat wird sich nicht feststellen lassen.

[@hannes7348]

@@Live2travel danke für die rasche Antwort. Ich habe da zu wenig spezifische Einblicke, aber leider ist das allzu oft die Auskunft die Kunden bekommen. Ich wünsche euch jedenfalls, dass das auf lange Sicht das letzte gröbere Problem war!

[@amo526]

Wow!Was ich mit euch gefiebert habe😊😊 Ihr seid cool!Viel Glück und viel Spaß!Bin ganz gespannt auf die nächsten Videos. LG

[@Live2travel]

@@berndunterholzner5290vielen Dank für Deine Nachricht 😊

[@reinhardrummel2596]

Von Materialfehler kann man hier eigentlich nicht sprechen bei so einer brutalen Bergungsweise. Es sei denn MAN hat bei seinen Allradfahrzeugen keine „Sollbruchstelle“ zwischen Antrieb und Getriebe eingebaut. Dazu reicht üblicherweise ein Scherstift um einen größeren Getriebeschaden zu vermeiden. Mich wundert, daß man bei solchen überdimensionierten hochpreisigen Wüstenschiffen auf eine simple Seilwinde verzichtet🤔

[@mtakin1661]

Hallo zusammen, gut für Euch, daß ihr das noch so hinbekommen habt. Sucht bitte nicht unbedingt nach Materialfehlern. So wie ich das im Video gesehen habe, war das zu bergende Fhrz. nicht besonders für eine Bergung vorbereitet. Und wenn der Boden so weich ist wie beschrieben und es mehrere Fhrz. vorhanden sind, würde ich immer eine Materialschonende Bergung vorziehen. Soll heißen mehrere Fhrz. nacheinander zusammenhängen um eine entsprechende langsam sich auf bauende Zugleistung zusammen zu bringen. Schon ungemein das Material. Die kinetischen Bergeseile sind zwar toll - haben aber auch ihre Tücken!!! Die Hauruck Methode sieht mann auf Rallyes recht häufig, geht aber unter umständen sehr auf das Material. Ich würde aber Euch empfehlen den Festmachpunkt am Fhrz. zu kontrollieren ob da alles gerade geblieben ist!? Weiterhin eine schöne fahrt mit vielen tollen/schönen Erlebnissen. PS: die Werkstatt der „Maurer‘s“ von Toni und Karl, kenne ich seit über 20 Jahren gut und habe sehr gute Erfahrungen mit ihnen gemacht - egal wo ich auf der Welt unterwegs war.

[@Live2travel]

Wir sehen das genauso 🫶🤎 Es war einfach eine zu große Belastung Der Fehler ist ja jetzt behoben. Wir haben übrigens vor der Bergung 5 Stunden geschaufelt mit 10 Mann …das hat uns dann an Vorbereitung echt erst mal gereicht 🤣🤣🤣🤣

[@xxuuiix]

Das habt ihr wieder gut hinbekommen. Unglaubliche Logistik dahinter. Unglaublich. Wünsche euch ab jetzt wieder gute Fahrt und möge alles Unheil hinter euch sein und ausschließlich freudvolle Tage kommen.

[@Live2travel]

Vielen lieben Dank 🤎 Probleme sind das Salz in der Suppe des Lebens

[@hanseSTX]

24:52 ist das Teil (Kardanwelle) kaputt gegangen, vom Getriebe zur mittleren Antriebsachs? Falls ja, hätte man bei der Schleppfase mit dem Radlader die Vorderachse doch zur Unterstützung mit antreiben lassen können( mit dem eigenen Motor). 🤔

[@Live2travel]

Es gibt eine Achse vom Getriebe zum Ausgleichsgetriebe (das ist kaputt gegangen) und vom Ausgleichsgetriebe zur Vorderachse und Hinterachse. Wie hätte da der Antrieb der Vorderachse funktionieren sollen?

[@hanseSTX]

@@Live2travel OK 👍, daß war meine Frage. Es ist ja bei dem Video leider nicht wirklich zu sehen, wo genau die Kardanwelle eingebaut wurde. Kurze Info: Welle überträgt ein Drehmoment(Verdrehung) und eine Achse wird nur auf Biegung beansprucht.

[@wesla693]

Für alle die auch nach der Auberge Porte de Sahara gesucht haben. Sie heißt Hotel Riad Porte de Sahara kurz vor Ende der Asphaltstraße von Merzouga nach M`Hamid, 30°45'53.1"N 4°10'22.9"W

[@manfredtritscher5297]

Die "Achse" die vom Getriebe zum Verteilergetriebe geht, ist KEINE ACHSE, sondern eine "WELLE" sprich "KARDANWELLE"!!! LG

[@christianhennek2665]

Das passiert, wenn das abzuschleppende Fahrzeug nicht ausgegraben wird und statt dessen mit einem Ruck rausgezogen werden soll. Da bewegt sich aber nix und dieser Ruck knallt dann in das gesamte Antriebsystem rein: Achsen, Wellen, Mittelgetriebe, Getriebe, Kupplung. Beim Auto würden eventuell die Räder durchdrehen, aber nicht bei eurem Truck mit über 10 Tonnen. Würd nach 5000km dann alle Öle tauschen und gucken ob Metall Späne (Hinweis auf verdeckte Schäden) drin sind. Trotzdem schön erzählt und gut dokumentiert. Ich finde es super positiv, dass ihr beide helfen wolltet ! Zusätzlich eine tolle Erfahrung, dass alle alle anderen genau so hilfsbereit waren !

[@Live2travel]

Wir haben zuvor mit 10 Mann über 5 Stunden alle Räder und die Achsen freigelegt. Das war kein normaler Sand . Durch die Unwetter in Marokko war darunter Schlamm und Schlick der war klebrig und nass wie in einem Sumpf

[@christianhennek2665]

@@Live2travel Die Räder müssen frei sein und einen Weg zum rollen haben. Für dieses Ziel muss man massiv Hölzer, Bretter, Hydraulikheber zum anliften dabei haben, was ihr nicht hattet. Eure Hilfbereitschaft war trotzdem super positiv, danke fürs Teilen dieser Erfahrung ! Aus dem Video kann man eine Menge lernen und ableiten.

[@Live2travel]

@@christianhennek2665ähhhh wir hatten Hebekissen …Unterlegplatten …2 Stück 60 x60 4 Stück 40 x40 und 4 verstärkte Auffahrbleche

[@Live2travel]

@@christianhennek2665das Fahrzeug haben wir ja auch rausbekommen …nur WIR hatten eben danach den Schaden

[@jurgenadventuresgroup]

stimmt nicht!auf dem ersten blick, 2ten blick schon in diesem fall könnten die Räder vom MAN durchdrehen im Sand von daher stimmt obere Synthese nicht so ganz aber was man gut sieht auf dem video ist das wie tiefer die Räder sich eingruben wie mehr Kräfte sich da gesammelt haben und dann hörte man eben den knall aber eh, ehrlich gesagt sollte mann da eher Kupplung durchschleifen haben oder Wandler Überhitzung beim Automatik als das dir die zähnen um die Ohren springen es ist eben ein schwaches Bauteil.

[@irissonneammorgen4551]

Eure Nerven hätte ich nicht, meinen großen Respekt an alle. Schön, dass es euch gut geht 🍀 Viele Grüße von Iris aus Bochum und eine weiterhin gute Fahrt

[@Live2travel]

Liebe Iris du kennst uns doch …es gibt immer eine Lösung 😊🤎 Grüße nach Bochum

[@BaluOnTour96]

Na da habt ihr ja mal richtig Action gehabt. Mich wundert sehr, dass da von der Workshop Leitung nicht ein anderes Vorgehen vorgegeben wurde, mit viel Ruck und Geschwindigkeit ist man nicht immer gut beraten. Schön zu sehen, dass es für neue Fahrzeuge wenigstens die Ersatzteile die brechen wieder gibt und diese Lieferfähig sind. Was ist da schon eine Woche Wartezeit am Pool :) Nur es zeigt auch, dass immer etwas passieren kann bei allen Tucks , egal wie alt sie sind. Nur alleine so eine Tour zu fahren wäre möglicherweise schon fahrlässig. Weiterhin gute Reise. LG aus Bamberg Pius

[@Live2travel]

Lieber Pius im Vergleich zu Dir hatten wir echt viel Glück 🍀 musste das ein oder andere mal an dich denken als wir dort gestanden sind Lg

[@brigitteschlee2130]

Schön das alles geklappt hat, weiterhin eine gute Zeit. LG Brigitte

[@Live2travel]

Vielen lieben Dank🤎🤎

[@brigittehurlimann7010]

Schön seid ihr wieder am rollen. Weiterhin gute Fahrt mit vielen unvergesslichen Momenten 😘😘 lg vom Chelona Beach 🏝️

[@Live2travel]

🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎🤎 Liebe Grüße an meine Lieblings MORELO Fahrer an meinen Lieblings Platz

[@ib4523]

Ohhh...was für ein Pech... aber auch was für ein Glück für die Hilfe 👍💪👍💪👍💪👍💪🍀 Für uns natürlich sehr spannend und aufregend. Ich wünsche euch für die weitere Reise viel Glück und eine gute Zeit ⭐️🍀🙋🏼‍♀️

[@Live2travel]

Vielen lieben Dank 🤎 du weißt wir lassen uns nicht unterkriegen

[@HubertAuer-p1o]

Hallo Ihr 2, ich bin zwar kein KFZ bzw. LKW-Spezialist kenne mich als Maschinenbauingenieur aber mit Kraftübertragung über Wellen aus. Auf dem Video sieht man ja deutlich, dass es die Verzahnung an der Antriebswelle zerbröselt hat. Wie sieht denn das Gegenstück also die Aufnahme am Getriebe aus? War bzw. ist die noch vollständig in Ordnung? Nicht das ihr da bald an anderer Stelle Probleme bekommt! Und was meint denn MAN zu solch einer Beschädigung bei einem so neuen Fahrzeug mit noch verhältnismäßig niedrigem Kilometerstand? Wünsche euch weiterhin eine gute Fahrt, viele schöne Erlebnisse und vor allem viel Spaß. Schöne Grüße aus der Pfalz

[@Live2travel]

Danke für deine Nachricht. Das Getriebe ist in Ordnung. Die Belastung im feuchten tiefen Sand mit 20 Tonnen zum rausziehen war einfach zu viel 🙃

[@xxx3xx6]

@@Live2travel Da muss ich widersprechen: Es handelt sich um einen Material- oder Konstruktionsfehler. Unsere Schweren Baufahrzeuge haben ähnliche Aufgaben, aber mit weit mehr Gewicht. Wenn etwas bricht, dann im Inneren des Getriebes. Aber eine Gelenkwelle hatten wir noch nie! Sucht den Fehler, bevor ihr ihn teuer bezahlt!

[@petereinmal]

@HubertAuer-p1o. Die Verzahnung befindet sich im Schubteil der Gelenkwelle.

[@hansweitbrecht1957]

Nun bei der Konstruktion des Antriebsstranges baut man Sollbruchstellen ein. Eins ist zb. die Kupplungsscheibe, Andere dann die Antriebswellen. Da scheint wohl das schwaechste Glied die Abtriebswelle Getriebe- Verteilergetriebe gewesen zu sein. Mit dieser Hau-ruck Fahrweisse reisse Ich potentiell jede Antriebswelle ab. Da ist das tote Moment des Motors+ Getriebe einfach zu gross. Wenn man das weiss, kann man seine Fahrweisse drauf einstellen, und/oder gleich Antriebswellen mitfuehren ( meine Verfahrensweisse) Natuerlich ruft jetzt Einer wieder Besserwisser, und richtig! Ich weiss es eben, da Ich in diesem Bereich beschaeftigt war und Erfahrung habe. 😀

[@wallheidemaier5571]

Hallo ihr zwei erst mal es ist schön das alles so gut geklappt hat dann könnt ihr Stolz auf eure Kinder sein ihr habt mich mal wieder überzeugt dass ich ein bisschen ruhiger bin wenn etwas außergewöhnliches passiert es gibt ja immer eine Lösung man brauch nur etwas Geduld passt auf euch auf und gute Fahrt L G Wallheide

[@Live2travel]

Danke 🤩 🤎🫶 ja es gibt immer eine Lösung …so gesehen war es am Ende doch eine gute erfaz

[@BoffoVerse]

Hi Ihr Wüstennomaden. Endlich passiert mal was hier! Jetzt wißt ihr auch, wo die Sollbruchstelle in eurem Antriebsstrang ist und wann sie bricht. Jetzt habt ihr nicht nur gelernt wie man die Reifen wechselt sondern auch wie man die Haupt-Antriebswelle wechselt.

[@Live2travel]

Ja Thomas wir sind jetzt halbe Mechaniker 😅🤣 Jetzt kann es wirklich richtig losgehen

[@Sugar-Espana]

Moin , da habt ihr was erlebt 😳. Gut dass das alles so toll geklappt hat. Wünschen Euch weiterhin eine gute Reise. Schöne Grüße 😎

[@Live2travel]

Ja ….war aufregend 🙃 aber alles hat am Ende wieder funktioniert

[@Pfennigabsatz]

Wenn du von Ausgleichsgetriebe spricht, meinst du das Verteilergetriebe...oder verstehe ich das jetzt falsch ?

[@Live2travel]

Ja, das verstehst du richtig.

[@ankeschroer2003]

Ach da bin ich aber sehr froh für Euch dass es alles gut ausgegangen ist. Dass war bestimmt dann doch ein riesiger Schreck. Dazu dann die ganze Aufregung. Zum Glück die richtigen Leute gefunden die Euch so geholfen haben. Dann wünsche ich jetzt gute Weiterfahrt und hoffentlich war es die letzte Katastrophe 😊 Toll dass ihr es trotzdem noch genießen konntet. Komme gern weiter mit. 👍🏻👍🏻

[@Live2travel]

Ja Anke eigentlich hätten wir jetzt unser SOLL für Probleme für diese Reise erfüllt

[@klausroth1974]

Da hattet ihr ja richtig Abenteuer!! was euch dort passiert ist! Ich brauchte nicht nach Marokko zu fahren, um auch liegen zu bleiben mit Getriebeschaden vor drei Monaten. In der Nähe von Hannover. Warte immer noch auf ein neues Getriebe Fiat Halbautomatik. Wohnmobil steht seitdem in der Werkstatt !! Da ging’s bei euch doch schneller weiterhin gute Fahrt unfallfrei ohne Pannen!!

[@Live2travel]

Das ist echt heftig 😅😮 Da wünschen wir Dir das bald alles wieder läuft 🤎😊

[@ramonahutter1431]

Ich bin so froh,dass alles so geklappt hat...Glück im Unglück..weiterhin alles Gute und gute Fahrt!

[@Live2travel]

Danke liebe Ramona 🤎das viele Daumen drücken hat geholfen

[@mariaslusarek]

moin, hat der goldMAN einen kriechgang ??

[@j.j.6177]

Wahnsinn - was für Ressourcenverbrauch für eine Reise für 2 P. Hut ab :)

[@Live2travel]

Weniger als im Flugzeug ✈️.

[@WernerSahara]

​Und mehr als mit dem Fahrrad@@Live2travel

[@knutkuhn2542]

Konnte es nicht erkennen im Video ob es ein kinetisches Seil war. Falls nicht…. Bei den Gewichten und der Beschleunigung die bei so einer Aktion auftreten kommen enorme Drehmomentspitzen zustande. Das kann dann schon mal eine Verzahnung überfordern. Zum die dafür nicht konstruiert wurde. Für große Lkw und das Thema Bergung ist eine Winde immer die beste Lösung. Hat der Organisator dieser Tour kein entsprechendes Bergefahrzeug dabei? Das ist schon etwas ungewöhnlich. Bei den Touren von 4wheel24 sind vom Hersteller und Organisator immer mindestens zwei Begleitfahrzeuge dabei. Ein Truck ist gleichzeitig Werkstattwagen. Was sagt MAN zu dem Schaden? Garantie? Wahrscheinlich nicht.

[@Live2travel]

Es war ein Kinetisches Seil. Eine Winde ist sicher immer die Beste Lösung, Aber eine Winde für fast 20 Tonnen ist auch ein riesiger Brocken.

[@Live2travel]

Alle von MAN mit denen wir telefoniert haben sagten uns, das sie einen solchen Schaden an der Welle in all den Jahren noch nie gesehen haben. Wo das Problem wirklich lag, wird man wahrscheinlich nie feststellen können.

[@knutkuhn2542]

@@Live2travel Es braucht keine 20 Tonnen Winde. Oder soll der LKW angehoben werden. Es muss lediglich der sehr erhöhte Rollwiderstand überwunden werden. Sollte eine 10 Tonnen Winde nicht ausreichend sein kann man das mit einem einfach geschorenen Block erhöhen. Dauert dann zwar länger pro Meter, aber Zeit sollte das geringste Problem sein. Abgesehen davon wenn das Bergeseil die auftretenden Kräfte nicht gleichmäßig in den gesamten Rahmen einleitet könnte der das im wahrsten Sinn des Wortes „ krum nehmen „ Man könnte sogar mit einer 5 Tonnen Winde ordentlich was bewirken. Müsste halt nur mehrfach geschoren werden. Einfaches Seilzugprinzip

[@WernerSchmidt-fn7sy]

​@@Live2travel Zu viel Drehmoment und Leistung des Motors. Bei Anblick der Riesenwelle hätte ich niemals gedacht, das die nicht standhält. Zumal in Steinbrüchen und Tagebau oder Baustellen solche Basisfahrzeuge mit Kipper und Ladung Berg hoch fahren. Aber hoher Sand ist ein besonderes Hindernis, das man gerne unterschätzt. Gute Fahrt wünsche ich.

[@hannes7348]

Also so viel ich mitbekommen habe, fahren die doch alleine und nicht mit einer geführten Gruppe?

[@country-yachting]

In Zagora gibt es eine sehr gute Werkstatt. Über die N12 - von Westen kommend - vor der Ortseinfahrt Zagora, gibt eine Overlander Werkstatt (Orange Werbung), die alles reparieren kann (so unsere Info, als wir 2018 (?!?!) dort waren). Falls noch etwas ist. Grüße von der Peloponnes! Die kälteren Monate sind wir auf Kreta, südliche Küste. Lg

[@norbertebert8066]

Hallooo 😉 jetzt bin ich mal gespannt wie euer Abenteuer weitergeht.... wir sind wieder dabei 🫶🙋‍♂️

[@Live2travel]

Wir haben gelernt …weiter geht immer 🤎😂

[@malakelidewaterkantupnsiel7337]

ich fahr beruflich ein man 6x6 baustellenkipper und das hatten wir auch mal gehabt aber seitdem alle die heavy duty Kardanwellen haben passierte es nicht mehr selbst bei über 40 Tonnen Baustellen Beladung und richtig offroad strecken aufn bau.. baustellenfahrzeuge haben eine stärkere welle die eigentlich bei euern passen. die verzahnung ist auch nicht so fein wie bei normal lkw kardanwellen zapfen

[@Live2travel]

Wir haben jetzt auch die verstärkte Version 🤎👌

[@malakelidewaterkantupnsiel7337]

@@Live2travel perfekt dann besorgt euch die schrauben womit die welle verschraubt wird als Ersatz falls die mal abscheren so braucht man dann im fall nur die schrauben ersetzen weil die das schwache Glied in der kette sind

[@lexion4802003]

@@malakelidewaterkantupnsiel7337 Die Kardanwelle hat eine Verzahnung am Flansch. Die Schrauben halten die Flansche nur zusammen. Der Kraftschluss kommt über die Verzahnung. Wenn die Schrauben mal abscheren hast ganz großes Kino.

[@malakelidewaterkantupnsiel7337]

@@lexion4802003 du hast recht und ich meine ruhe... schlimm

[@lexion4802003]

@@malakelidewaterkantupnsiel7337 Meine Güte bist du eine Lachnummer.

[@T4LiebeHeike]

Ach du Gott doch so aufwendig das rausziehen .. Ach du Gott die armen Männer.Ihr seid wohl zu schwer für den Bulldozer ? Das war eine ganz schöne Aktion danke fürs teilen.LG Heike

[@Live2travel]

Hallo liebe Heike, ja das war ein ziemlicher Akt und hat uns ganz schön Nerven gekostet. Aber es ist auch hier gut ausgegangen und wir lassen uns nicht unterkriegen 🤎

[@maxmeier205]

Wir haben ja 3 angetriebene Achsen!

[@Orhan_Adam]

Was für eine Krimi und Abenteuer. Vom Anfang bis zum Schluss spannend, Wir haben von eurem Video Ziemlich alles gesehen, tolle Landschaft schöne Stränden, Hoher berge, Das war Spannung pur video von allem ,😂 Natürlich wünsche ich euer Reiseziele one Panne dennoch spannend war es allemal 😂😂 Lob an bernhard Er hat Technische verstand alles Toll Erklärt👍. Liebe Martina ich hoffe das du Nie wieder das Wort Antriebswelle aussprechen musst 😂. Ich wünsche Rest eurem Urlaub one Panne 🙏Herzliche Grüße aus Verrechnete deutschland ❤

[@Live2travel]

Danke ihr Zwei 🤎 Für uns war es auch spannend 🤣 Ein Gefühls auf und ab wie eine Achterbahn……am Ende alles gut gegangen 👌

[@Orhan_Adam]

Ps ihr habt Richtig Kinder großgezogen, wenn sie gebraucht wird sie sind da. 👍👍💜

[@Viking-II]

🙈🙈🙈au weia! Als ich das scharfe Anfahren mit noch nicht gespanntem Abschleppseil gesehen habe, hab ich die Augen zugemacht. Entweder reißt das Seil mit lautem Knall, oder …… so wie es Euch passiert ist …. Au weh am Getriebe..🙈🙈😢😢 drück Euch die Daumen dass man Euch perfekt helfen kann, vielleicht auch seitens MAN. 🍀🍀. Eure Geduld und Gelassenheit ist beneidenswert! Aber dort lässt es sich ja auch gut aushalten! 💪🍀🍻Peter

[@Live2travel]

Es wurden viele Fehler gemacht aber die Situation war vor Ort auch alles andere als entspannt da das festgefahrene Fahrzeug immer mehr eingesunken ist . Am Ende ist ja alles gut gegangen und wir haben viel dazu gelernt

[@JanWerner-x2t]

Sorry, aber die Fahrzeuge sind weniger Geländefähig als man denkt. Viel zu schwer, sinken zu schnell ein.

[@hannes7348]

Wieso wird von so vielen von euch, die sich offenbar noch nie mit kinetischen Seilen beschäftigt haben kritisiert, dass das Seil beim Anfahren noch nicht gespannt war? So und nur genau so funktioniert doch die Bergung mit einem kinetischen Abschleppseil.

[@Viking-II]

@ Danke für den Hinweis! Wieder etwas in der community gelernt!😄

[@markus8764]

servus .. warum ist das teile gebrochen ? schöne grüsse aus salzburg

[@Live2travel]

Das wüssten wir auch gerne.

[@ronron3344]

Hallo Bernhard und Martina. Nun ich bin niemand der gerne aboniert. Euch jedoch folge ich nun mit Freude. Seit langem plane ich mein Expeditionsmobil und tausche mich auch gerne mit Camperkollegen aus. Euer Modell inspiriert mich und durch den Zwischenfall mit eurer Antriebswelle lerne ich dazu. Vielleicht sieht man sich auf Reisen. Wir würden und darüber freuen. Herzlichst Ron und Nadi

[@Live2travel]

@@ronron3344 hallo 👋 ihr Zwei Das freut uns 🤎 Menschen wie ihr sind genau der Grund warum wir diese Videos öffentlich machen . Als wir in der Planungsphase waren haben uns die Videos der anderen auch sehr geholfen. Lg heute aus Marrakesch

[@franzkriessl8995]

Hallo Martina und Bernhard Dann hat ja mein Daumen drückkkken funktoniert und es freut mich total dass ihr wieder mobil seid. Bernhard war etwas zu vorsch beim abschleppen🙃😉 oder wars ein Ermüdungsbruch ? Martina das hats Du sehr gut gesagt mit der Menschlichkeit dort und hier in Europa......Dass vermisse ich auch bei uns in Österreich. Wünsch Euch dreien eine gute Weiterfahrt...... Franzl

[@Live2travel]

Das war einfach alles zu viel für unser Goldstück 🙃 Wir haben wieder was dazugelernt 😎 Danke fürs mitfiebern und Daumen drücken ✊ Grüße heute aus Marrakesch

[@hermannbuenning3118]

❤👍 Wird ja nie „langweilig“ mit Euch ! Hats graue Haare gegeben?

[@Live2travel]

Ein paar ganz kurze bei Bernhard….aber da fallen sie ja nicht auf 😂🤎

[@doreenschuette631]

Auf zur nächsten Strecke 😊 Gott sei Dank hat alles geklappt für euch ❤ Erreicht ihr eure Gruppe wieder oder hat diese auf euch gewartet? Wir sind weiter dabei 🎉

[@Live2travel]

Das Training war nur für 2 Wochen gedacht . Die sind nun um und wir reisen wie geplant alleine weiter

[@doreenschuette631]

@@Live2travel sehr schön, viel Spaß und hoffentlich seit ihr sicher unterwegs 🤗

[@womokabine]

Das ist Toyota Hilux Gelände 😅

[@sauumweg663]

Wahnsinn und das nur weil man jemand anderen ausziehen möchte. Euch noch viel Glück.

[@mathiasherr1468]

Kauft euch ein Concord "Es gibt alles" Nur keiner der den LKW fahren kann

[@Live2travel]

Vielen Dank für diesen freundlichen Hinweis der uns wirklich gefehlt hat 🫡

[@Bernd2966]

Für mich ist definitiv ein Materialfehler bzw. Montagefehler aber niemals ein Fahrfehler bzw Fehler bei der Bergung schuld an dem Disaster. Wenn Drehmomenüberlast schuld gewesen wäre hätte der Schaden auf der Ausgangseite des Verteilergetriebes/Reduktionsgetriebe auftreten müssen weil dort durch die Reduktion ein Mehrfaches des Drehmoments der Eingangswelle auftritt. Auch das mit Schwung in das ungestraffte Seil reinfahren kann nicht dafür verantwortlich gemacht werden, weil ein dynamisches Seil verwendet wurde. Diese Seile sind ideal für diese Bergungsweise geschaffen weil durch die Elastizität des Seiles das Kraftmoment nicht schlagartig einsetzt War selber 40 Jahre auf der schweren Klasse unterwegs, und hatte mit einem Actros bei Lastwechsel immer ein nicht lokalisierbares Knacken im Antriebstrang meine Werkstatt war ratlos. Ein Kollege hat mir dann folgenden Tipp gegeben Ziehe den Flansch von der Eingangswelle der Achse trage etwas Loctite Schraubensicherung (die mit der geringsten Festigkeitsklasse) auf die Keilverzahnung, und mache wieder alles gut fest, und wenn es dann immer noch knackt das Gleiche an der Getriebewelle, aber es hat geholfen das Knacken war weg. Das wiederum heißt dass die Keilverzahnung etwas ungenau gearbeitet war und Spiel hatte, das sich wiederum durch die Lastwechsel ausgearbeitet und vergrößert hätte und früher oder später das gleiche Problem aufgetreten wäre wie das Eure Ich behaupte jetzt eure Welle war schon vor der Bergung beschädigt, sie hat ihr nur den Rest gegeben,

[@Live2travel]

Vielen Dank für den sachlichen Kommentar. Ich vermute, das die Welle zu kurz war. Wenn man sich das Foto ansieht, so ist 50 % der Welle gerade, und die anderen 50 % ist verdreht. Das kann eigentlich nur dann passieren wenn die Welle nur 50% oder weniger ineinander steckt, was zu wenig ist. Leider konnte ich es nicht mehr nachmessen, da die Mechaniker nach dem Ausbau diese mitgenommen haben und ich keine Lust hatte nochmals hin zu fahren. Wir haben den Abstand am Fahrzeug gemessen und abhängig davon die neue (verstätkte) Welle geholt. Dieses Problem sollte somit nicht mehr auftreten.

[@Live2travel]

Wenn es ein Fahrfehler war, dann am Ende der Fahrt, da ich mit Untersetzung und ersten Gang Vollgas gefahren bin. Als ich merkte das sich meine Räder eingegraben bin ich vom Gas und sofort auf die Bremse. Somit kam noch extremer Antrieb vom Motor und die Räder konnten sich nicht mehr drehen. In Zukunft niemals vom Gas sofort auf die Bremse, sondern nur Gas wegnehmen.

[@Kletterpanzer]

Krasse Logistikpower von der eigenen Familie und allen Beteiligten. Wusstet Ihr das der ADAC sich auch um die Ersatzteillogistik kümmert? Ich wollte auch schon kündigen aber als der Rene von Womo Adventure sich die Blattfeder nach Georgien schicken lies, hab ich noch mal drüber nachgedacht. Man hat so vieles und in der Situation kommt man nicht drauf. LG und gute Fahrt.

[@Live2travel]

Ja der ADAC hat uns in Griechenland auch schon echt geholfen. Aber über 7,5 Tonnen wird schwierig

[@heikohildebrand7017]

Das sind Gelenkeellen und keine Steckachsen nur als Hinweis.

[@jurgenadventuresgroup]

Für mich( KFZ Mechaniker ) ist das eine Schwachstelle vom Lkw . wenn dass auf trockenen Asphalt passieren wurde ist das ganz normal aber in Sand wo die Räder durchdrehen können, dürfte sowas nicht passieren , auch nicht mit alle sperren eingeschaltet!!! den schaden hat nichts damit zu tun. Es ist jetzt einmal passiert doch ich würde abraten noch mal einen schweren fall rausziehen zu wollen damit es kein 2tes mal passiert. Gute robuste Fahrzeuge können dass was ihr gemacht hat ganz sicher ohne schaden . ZB hab ich jahrelang fehlerhaftes nutzen vom unimog gesehen beim Bund wo die meisten chauffeurs keine Ahnung hatten wie sie mit dem simplen allrad mit 3 sperren immer wieder auf trockenen Asphalt gefahren sind und kurven gefahren haben und dann noch manchmal zu die Mechaniker gekommen sind weil sie meinten den unimog fährt komisch 🤪ich hab da beim unimog nie was gebrochen gesehen. beim vw Iltis dagegen wen man so einmal gefahren ist waren sofort die bolzen von die Antriebswellen kaput. beim Toyota hzj 74 ist da immer wieder ein Büchse kaputtgegangen im Getriebe beim Vorgänger hzj73 nicht weil es die einfach nicht gab ,Jeder hersteller macht da so ab und zu Fehler. Ich wil hier gans sicher nicht sagen das der MAN ein schlechtes mobil ist. Er hat ja eben klar ne Schwachstelle wo man drauf achten muss. Wie gesagt im Sand durfte das nicht passieren was auch für mich ein Rätsel ist ,ist warum da ausgerechnet die Achse die vom Getriebe zum Verteilergetriebe geht, kaputt geht, die Kräfte nach dem Verteilergetriebe sind viele malen grösser als vor dem Verteilergetriebe wen man in Untersetzung fährt , dieses teil (Antriebswelle zum verteilergetrieb-getriebe) sollte dan eher am wenigsten gefährdet sein. Beim bergen bei Fahrzeuge sollte man immer vorsichtig sein , Bei Bestimmte Panzer gehen in nur 4 minuten die getrieben kaputt wen man da versucht ein anderen Panzer aus dem Schlamassel zu ziehen aber nur dann wen dass Fahrzeug das abschleppt mit seine Raupen auf dem Asphalt steht und von daher keine Möglichkeit besteht das die Raupen durchdrehen können . Im dem sinne habt ihr keinen Fehler gemacht weil die Räder durchdrehen könnten und darum Schlussfolge ; material Fehler oder bw nicht ausreichend stabil genug gebaut. Hoffe ihr hierbei ein bisschen aufgeklärt zu haben , und weiterhin gute reise .

[@Live2travel]

Danke für deine Nachricht Wir haben JETZT eine verstärkte Welle drin ….und werden künftig auch vorsichtiger sein Lg

[@wg8174]

Was ist nun spannender , das hier oder wenn mann in Saudi-Arabien das komplette Differential der zweiten Achse verliert ( inklusive Bremse ) an einem Duro 2 🧐

[@Live2travel]

WAS willst du uns DAMIT sagen ??

[@wg8174]

@@Live2travel er hatte das Komplette Differential verloren , welches nicht in Handgepäck passt ! LKW Bergung aus den Bergen ohne Bremse ! Luftfracht , Zollprobleme ( ein Deutscher hat keine Importlizenz in Saudi-Arabien ) Transport der Fracht in die Werkstatt und zurück , usw ... Naja einige Wochen und gute 13000 € waren dann weck 🙈

[@Live2travel]

@@wg8174hui 😢das ist echt heftig …da sind wir noch wirklich gut weggekommen. Allzeit gute und Unfallfreie Fahrt

[@kasrielg]

Hallo Ich verstehe nicht , wo den der LKW geblieben ist, den ihr Rausziehen wolltet. der hätte doch auch mit ziehen können. Wie kann bei so einem LKW die Verzahnung so zerstört werden, bei den Versuch einen LKW zu bergen. Ich würde das Reklamieren

[@Live2travel]

Wenn du das Video nochmal ansiehst dann erkennst du das selbst das recht leichte Baustellenfahrzeug auf Grund des türkischen Untergrunds Probleme hatte uns durch dieses Gelände zu bergen . Die anderen LKW sind aus eigener Kraft aus dem Gelände gefahren was schon schwer genug war .

[@andreasgrimm2266]

@@Live2travel…..seid ihr in der Türkei?😂

[@Pezii4u]

Hallo, wieso haben die anderen Teilnehmer nicht geholfen beim Abschleppen (zum Beispiel im Daisy Chain hätte das Prima geklappt) ?! Weiterhin gute Fahrt :)

[@Live2travel]

Das hätte auf keinen Fall funktioniert und wir wären alle im Sand versunken.

[@naimavonemden8101]

@@Pezii4u Waren doch alles viel zu schwere Geräte, die selbst sicher froh waren nicht sich noch zu versinken.😉

[@hajotummers4064]

Lamentablemente "sin palabras"!

[@mohammadyousefi7029]

Ich wünsche Ihnen eine gute Reise und Reisen in Asien und Tadschikistan. In Tadschikistan gibt es viele schöne Gebiete namens Pamir, Dalan Vakhan, Ashkashim, Khamp und Darvaze.

[@Live2travel]

Dankeschön Wir sind aktuell auf dem Afrikanischen Kontinent

[@GSX1400YSS]

Wieso keine Luftfracht? Wär das nicht wesentlich schneller gegangen,?

[@Live2travel]

Nein, den dann muss es durch den Zoll.

[@GSX1400YSS]

@@Live2travel und jetzt wurde es quasi geschmuggelt?

[@Live2travel]

Jeder darf Ersatzteile für sein Fahrzeug mitführen, und wenn nötig anderen geben. Das hat mit Schmuggeln nichts zu tun.

[@brigittehurlimann7010]

Ich bin froh für euch, dass ihr wieder am rollen seid😘 weiterhin gute Fahrt . Liebe Grüsse vom Chelona Beach 🏝️

[@GSX1400YSS]

@@Live2travel War ja auch nur Spaß. Gibt es in Marokko nicht MAN? Das ist doch ein Garantiefall?

[@bertholdkruse3732]

kontrolliere doch bitte mal bernhards mikro,deines ist doppelt so laut.

[@Schmidcoaching]

Mich würde interessieren warum beim Abschleppen des LKWs die Kardanwelle überhaupt nachgeben kann. Das Fahrzeug muss im gewerblichen Gebrauch locker auch 40 Tonnen bewegen. Auch im Gelände. Und was sagt MAN dazu? Ein Fz. der Kategorie da darf das normalerweise nicht passieren, auch bei einem Abschleppmanöver im Sand. Dazu ist euer Goldmann ja praktisch neu. Bin gespannt auf eure Antwort. Liebe Grüße und habe fun 😊

[@Live2travel]

Also ehrlich gesagt würden wir das auch gerne wissen und wenn du bei MAN jemand kennst der das weiß dann bitte gib uns die Nummer . Es ist nämlich nicht so das man da eben mal anruft und einem am Telefon da alles erklärt wird . Am Ende denken wir es war einfach zu viel Belastung ……es war ja auch kein normaler Sand sondern Schlick darunter

[@KeltenRider]

@@Live2travelSorry aber die Frage könnt ihr jetzt doch nicht Ernst meinen? Bei eurer Vorgehensweise, Anlauf nehmen anstatt das Seil erstmal zu straffen, den anderen LKW mit dem am weitesten eingesunkenen Ende aus dem Loch ziehen wollen ohne entsprechend den Weg dafür frei zu räumen, da ist MAN zurecht raus aus der Nummer! Ganz klar Anfängerfehler! Das hat so einen massiven Schlag auf den Antriebsstrang gegeben, dass ich mich nicht wundern würde wenn da noch mehr kaputt ist! Sorry auch wenn’s hard klingt, passiert euch sicherlich nicht nochmal!

[@Live2travel]

Du hast recht, es war ein Fahrfehler, aber nicht der den du beschreibst.

[@Schmidcoaching]

Es gab ja am Ende des Abschleppversuchs einen Knall. Aber in Insta zeigt ihr eine Welle bei der die Verzahnung durch gerutscht ist. Das knallt dann nicht, sondern rasselt 😅 Trotzdem ich bleib dabei. Eigentlich darf das nicht passieren. Ich war lange in meinem Leben auch als Lkw-Meister tätig und mir sieht das nicht unbedingt nach einem Fahrfehler aus sondern nach einem Materialfehler. Wie ich schon geschrieben habe, die Kiste muss im Gewerbebetrieb noch ganz andere Sachen bewegen und hier war noch der Untergrund weich und das Seil überträgt die Kraft auch dynamisch. Also kein harter Schlag... Ich würde zuhause mal in eine MAN Werkstatt gehen und fragen😊 Oder was meint ihr?

[@Live2travel]

Wir werden aber in nächster Zeit nicht nach Deutschland zurück kommen. Von daher werden wir wahrscheinlich nie erfahren was es wirklich war. Das 1 Drittel der Innenverzahnung war OK, dann hat es sich verdreht. Ich vermute, das due eingebaute Welle zu kurz war.

[@SuperCodeL]

Alle Teile falsch bezeichnet aber gut. Der Ausbau wäre nicht nötig gewesen. Natürlich kann man Abschleppen ohne die Wellen auszubauen. Wer hat das erzählt und warum?

[@Live2travel]

Wir sind permanent mit MAN Deutschland in Kontakt gestanden. Ich denke die wissen es besser als du.

[@markusmeier6580]

Besser die paar minuten investieren die wellen rausnehmen und sicher abschleppen als mit den wellen drinnen und dann über schäden klagen. Zudem immer auf die hersteller hören dann klappts auch besser mit eventueler kulanz des Herstellers.

[@captnemo7620]

@@markusmeier6580 Also nach meiner Logik ist bergab-rollen das gleiche wie Abschleppen.... Schub versus Zug

[@stukabiemer]

Super, das Ihr wieder Rollt und beweglich seid. Aber warum hat MAN nicht die Welle direkt noch Marokko geliefert. Ihr habt doch bestimmt Garantie und es gibt mehrere MAN Niederlassungen in Marroko.

[@Live2travel]

Es gibt genau 2 Marrakesch und Casablanca. Niemals hätte das so schnell geklappt . Und wie hätten wir nach Marrakesch oder Casablanca kommen sollen ? 700 km über den hohen Atlas ? Uns wurde so schnell und unkompliziert geholfen da muss man das europäische Denken einfach mal außen vor lassen

[@petereinmal]

Die Musik im Hintergrund habt ihr erst nach dem Tod von Marcus Mayenschein von ihm "übernommen". Kreativ ist was anderes.

[@Live2travel]

Was bitte bist du den für einer ????? Glaubst du allen ernstes wir haben gewartet und gedacht oh der Marcus ist Tod da nehmen wir mal seine Musik ???? Du solltest vielleicht besser andere Videos schauen

[@enrikopalazzo2103]

Ich schlage eine Umbenennung vor, von Goldman in Sandman 😄😄😄

[@Live2travel]

Sehr konstruktiver Vorschlag

[@WernerSchmidt-fn7sy]

Also bei dem durchlesen der Kommentare muss ich feststellen das sich fas alte Sprichwort eieder mal bewahrheitet: "Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen." Traurig aber wahr. Es sollten sich die Leute besser zurück halten ihre Besserwessi Tipps abzugeben. Es bleibt doch jedem selbst überlassen welche Risiken man eingeht. Wenn einer gerne auf dem Nürburgring seine Runden dreht oder ob seiner seine Handbremse zu wenig sngezogen hat am Berg oder sonstwas. Niemand ist perfekt und macht keine Fehler. Und ob es die vermutete Ursache ist weiß auch keiner. Dazu gibt es es zuviele Möglichkeiten. Auf so einer Reise gibt es 1000 Gefahren und Zufälle. Ihr macht das sehr gut. Schöne Reise und nicht ärgern über so manche Kommentare. Diese wollen nur ihre eigenen Fehler überspielen.

[@Live2travel]

Vielen Dank, das tut gut. Manchmal verliert man die Lust mit solchen Kommentaren noch Videos zu machen.

[@amo526]

Einfach ignorieren, nicht aufgeben, Ihr macht alles richtig❤

[@naimavonemden8101]

Klar das mit solchen schweren Panzern schnell sowas passiert! Interessant, was man sich mit sowas antut. Nicht für jedermanns Nerven , Geldbeutel und Geschmack. Weniger Tonnen, weniger Probleme, haben wir gelernt. 😉 Weiter gutes Durchkommen !

[@Live2travel]

Ist halt immer die Frage was und wie man bereisen möchte . Am Ende kauft sich ja jeder das Fahrzeug das zu ihm passt ….. dieses passt HERVORRAGEND zu uns

[@country-yachting]

Hab gerade die verdrehte Verzahnung der Steckachse gesehen. Du hast zwar sehr schwungvoll den Kollegen bergen wollen, aber es könnte sein, dass die Achse nicht fest genug, also nicht schlüssig fest saß. Lg nochmals.

[@petereinmal]

Die Kreuzgelenkwellen werden mit 2x4 Schrauben befestigt, die in einer Verzahnung gehalten werden. Das Problem war die Verzahnung in dem Wellenmitnehmer, die durch eine Überlastung nachgegeben hat.

[@country-yachting]

@@petereinmal 🤔 LG

[@steffenhacke6381]

Wenn man ohne Ahnung Abenteuer erleben will wirds teuer 😁.

[@Live2travel]

Gut das es Menschen gibt, die wissend geboren wurden und nichts lernen müssen.

[@steffenhacke6381]

@@Live2travel Falsch . Man sollte sich etwas Grundwissen vorher aneignen . Nur Geld zu haben hilft nicht immer .

[@Live2travel]

Da wir seit 5 Jahren vollzeit reisen haben wir sicher mehr Grundwissen als du jemals haben wirst.

[@steffenhacke6381]

@@Live2travel Wie man schön gesehen hat anscheinend nicht 🥳.

[@Live2travel]

@@steffenhacke6381du hast schon verstanden das wir eine Tour gebucht hatten um zu lernen oder ??? Und das Geld haben wir Ahnungslosen natürlich auf der Straße gefunden Klarer Fall von MAN Macht andere Neidisch

[@MaxMustermann-gx7rq]

Das war diese Art von Erfahrungswert, auf den man gern verzichtet. 😅 Klar kann man Fahrzeuge, mit einem Seil, aus dem Dreck ziehen, nur ist das bei diesem Gewicht fast unmöglich. Dann macht man aus den 18 Tonnen des Havarierten schnell 50 Tonnen, wenn man beide zusammenzählt plus des Bodenwiderstands plus der Geschwindigkeit, die dann ohne Vorwarnung auf die beweglichen Teile des GoldMAN schlagen. Beim nächsten Mal den Dicken an die Seilwinde hängen und dosiert winden. ;) Viel Spaß euch noch auf eurem großen Abenteuer!

[@Live2travel]

Wir haben keine Seilwinde dabei. Eine Seilwinde für 20 Tonnen mit dementsprechenden Seil ist ein riesen Teil, was wir uns erspart haben.

[@MaxMustermann-gx7rq]

@@Live2travel das ist natürlich ein Argument. Wäre auch eher bei einem Bergefahrzeug zu vermuten))

[@adiheina8733]

Was fürne Materialschlacht.

[@070219691]

Der Radlader muss die Schaufel voll Sand machen dann würden auch reifen nicht so schnell durchdrehen.

[@Live2travel]

Was redest du ? Wir hatten keinen Antrieb mehr was soll das da bringen ? Vielleicht schaust du dir das Video nochmals an

[@michaelkruger2004]

Da bin ich ja mal gespannt was MAN dazu sagt ob Garantie oder ob man das auf Fehlbedienung des Fahrzeugs schiebt 😮

[@Live2travel]

MAN kann nur was dazu sagen wenn sie Zugriff auf die Achse und das Fahrzeug haben. Wir sind aber die nächste Zeit nicht mehr in Deutschland.

[@selcukcilek555]

MAN o MAN.

[@CynthiaEngel888]

[@gevelbeglazing]

I know MAN is populair for expedition trucks, but it is less quality then other trucks, we have been travelling the world for 7 years and we have seen so much problems with MAN trucks i know it is a cheaper truck but you better pay some extra for a good truck

[@Live2travel]

MAN is Cheap and Bad Quality?? Can you Explain Whats more expensiv and better because I can not get the Sense of your Coment

[@gevelbeglazing]

@@Live2travel i said less quality not bad quality

[@jakkal10]

Keine Tools dabei ?,sonst könnte man 8 Schrauben wohl selbst eindrehen

[@Live2travel]

??Wo willst du denn 8 Schrauben eindrehen????

[@peerzechmann5253]

Ihr Lieben. Was für eine Geschichte! Ihr seid also bei der Hilfe für einen anderen Tourteilnehmer in die Bredouille geraten? Die Tour geht ohne euch weiter? Wie kann die Antriebsachse eines neuen MAN derart versagen? Wieder einmal sehr spannend

[@Live2travel]

Klar ging die Tour ohne uns weiter da es ja keinen Sinn macht das alle zusammen nur warten.

[@Undersea-Productions]

Hallo Ihr Lieben, ich wäre bei so nagelneuen Fahrzeug für das viele Geld stinksauer. Darüber sagt Ihr nichts. Nur Lobhudelei für Alle Helfer. Toll, daß es so geklappt hat. Das Kernproblem ist die miserable Qualität, die uns vielerorts sogar für viel Geld aus purer Gewinnsucht angeboten wird und wir machen das sogar mit. Dann freuen wir uns schlußendlich, dass es doch gut gegangen ist. Macht mal über Eure berechtigte Wut ein Video und erwähnt schön alle Firmen die versagt haben... Allzeit Gute Fahrt Chris

[@crivensro]

Das beste Material kann bei übermässiger Belastung brechen. Von was ich beobachte ist dass das Abschleppen nicht fachgerecht erfolgte. Ich bewundere aber die Gelassenheit und der Mut der Besitzer.

[@naimavonemden8101]

@@Undersea-Productions Man muss mit diesen unpraktischen Ungetümen auch umgehen können. Hätten ständig das Gefühl bei nächsten Schlammloch einen Bergepanzer zu benötigen! 😂

[@Live2travel]

Dankeschön 🤩

[@Live2travel]

Das ist auch nichts für jeden.

[@naimavonemden8101]

@@Live2travel Stimmt ! Uns war schon unser Unimog zu unhandlich und zu schwer und zu protzig. Man schleppt viel sinnloses spritfressendes Gewicht und Technik durch die Weltgeschichte. Da gibt es praktischere Lösungen, die das Reisen einfacher und schöner machen.

[@robert7365]

ihr seit schon auf den Erdteil AFRIKA

[@Live2travel]

Vielen Dank für die Nachhilfe in Geographi ….du kannst doch von einer Blondine nicht erwarten das sie die Kontinente kennt vor allem dann nicht wenn sie schon alle bereist hat

[@rosalva140]

Dekadenz pur

[@Live2travel]

Wie dieser Kommentar, Neid pur.

[@ingejohansson4138]

💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍

[@ralfstroebele]

Warum haben die Euch auf der Strasse abgestellt und nicht auf der Seite bei dem Restaurant?

[@Live2travel]

Wir wollten auf Teer stehen da wir eine Reperatur durchführen müssen und im Sand in der Wüste ist das eine wirklich kritische Situation.

[@incognito2507]

Snobs - von nix ne Ahnung - aber sich für zig Tausende so n Teil kaufen , was man nicht richtig bedienen kann ... 😂😂😂😂😂

[@Live2travel]

Gott sei Dank gibt es Menschen wie Dich die von allem eine Ahnung haben und alles besser wissen.

[@Live2travel]

Ja Mr. Incognito ich liebe es ein Snob zu sein

[@tomcarklinik6609]

Echte Müll Auto für Haufen Geld.

[@Live2travel]

Du scheinst ja überhaupt keine Ahnung zu haben.