1958 LANCIA APPIA GT ZAGATO “GTZ” (La storia/The story ITA/ENG)

[@WonderfulTropicalIsland-tc2he]

Beautiful

[@alberto_davoli]

The great Lancia dressed by a great Coachbuilder ❤️. Thank you 🙏

[@alessandrodaltoso]

Stile Zagato,possiamo considerarlo funzionalismo puramente sportivo legato all' automobile?Mi permetto di dire di sì!L' eleganza poi,certo non manca. Un' altro grande esempio della nostra scuola Carrozziera Italiana(Milanese nello specifico)unito alla conosciuta raffinatezza Lancia.Bellissimo esemplare, un' altro gioiellino che hai aggiunto alla tua collezione di video: l' esperienza aeronautica di Zagato è di certo stata trasposta nelle sue creazioni:bravissimi battilastra,bravissimi disegnatori!Hai oltretutto fatto bene a citare anche il grande Jano...Devo dire che tutte le serie delle Appia Zagato le ho sempre considerate molto intigranti!👍👍👍👋🏻

[@alberto_davoli]

Lo stile di Zagato è funzionale all’ennesima potenza… È riuscito a mettere le ali alle automobili senza farle decollare, ma solo facendole andare più veloci delle avversarie. Tutte bellissime le Appia GTS e GTZ ma personalmente, le GTE sono di un’altra pasta… un muso realmente moderno ed aereodinamico, con gli stilemi Lancia rispettati rigorosamente. Vetture splendide e vincenti, equilibrate e riconoscibili al volo. Jano andava citato per due motivi: è stato il più grande progettista italiano ed ha collaborato attivamente con Ugo Zagato…mi piacerebbe fare una puntata su di lui e su una sua Alfa, sono difficili da trovare ma forse….devo fare delle telefonate…☺️

[@alessandrodaltoso]

@@alberto_davoli 😁Chiama,telefona appena ti è possibile 😁👍👋🏻

[@alberto_davoli]

Ahahah è il bello è che so anche dove si trova… il problema è che quando esce è impossibile da filmare (mille miglia e manifestazioni grosse è già difficile fotografarla figurati fare come voglio fare io)

[@alessandrodaltoso]

@@alberto_davoli Eh,eh,la terranno anche blindata...😁in ogni caso tra le varie serie in effetti la GTE è la più bella👍👋🏻👋🏻

[@Nordenkapp]

Buonasera Alberto, premesso che a me piace in maniera assurda la Fulvia Zagato, che meriterebbe una riedizione ..... (ma non su meccanica Ypsilon!), considerando che quest'auto è nata prima degli anni '60, se la cava egregiamente, altro che Volvo P1800! Certo che se continuiamo di questo passo, i bambini del 2100 andranno a vedere i musei delle auto del passato, altro che i Sumeri!

[@alberto_davoli]

Bella la Fulvia…e le Giulia TZ1 e TZ2? Zagato campione di design, immediatamente riconoscibile soprattutto al posteriore! La Appia è una piccola gemma del suo operato in Lancia, e stupiscono le dimensioni e le linee perfette. Beh i sumeri sicuramente hanno la loro importanza nella storia del mondo…ma il 900 è stato il secolo dell’auto per eccellenza…un museo sul 900 senza auto è inconcepibile.

[@Nordenkapp]

@@alberto_davoli Le Giulia sono Alfa, quindi sono un marchio ancora esistente, l'idea di fare modelli costosi in piccola serie la condivido, bisognerebbe vedere quanto guadagnano. Zagato fece anche l'Alfa Junior nei primi anni '70, il parere è personale, ma stilisticamente la Fulvia è su un altro pianeta (o galassia), morbidosa e curvilinea. Lancia, vogliono ritirare su il marchio, non so a parte l'Italia chi se ne ricorda? Poi il dubbio che saranno delle DS ricarrozzate è forte, e tra l'altro la 9 è coreana.

[@lucabattioli4796]

Accidenti Alberto, altro che pisciarmi addosso, qui mi hai fatto sfiorare l' infarto 💔💔. Che auto straordinaria❤❤❤ si vede che c'è la mano di Zagato. Questa non credo di dire eresie se la metto alla pari della mitica Fiat 8V. È tanto bella che non mi stancherei mai di guardarla e guidarla deve essere un sogno 🥰🥰. Stavolta ti sei superato, bravissimo caro Alberto. Comunque i primi successi il grande Ugo Zagato li ha ottenuti alla mille miglia con l' Alfa Romeo eh!! ❤❤❤ Ciao ed al prossimo. Luca e Pinuccia 😘😘👋👋

[@alberto_davoli]

Eh beh a Milano con chi volevi vincere scusa😂😂😂. Scherzi a parte, macchina buona (erano macchine di Jano, che faceva andare forte anche le panchine in cemento…non a caso Ferrari lo strappò all’alfa per portarlo a Maranello) e piloti fuoriclasse (Nuvolari e Campari) unite al genio aereodinamico di Zagato hanno praticamente composto un dream team. E quando incontrò la Appia, il risultato è stato magnifico in ogni declinazione!

[@Antonio-pj1vt]

Bella auto dal disegno sportivo e minimalista. Qualche elemento, ma è gusto personale, come la grande cromatura sul cofano posteriore la trovo un po' pesante.

[@alberto_davoli]

Zagato maestro di design assoluto! Le sue innovazioni sono sotto gli occhi di tutti, e spesso gli altri grandi hanno attinto dalla sua base! La cromatura posteriore in origine sulla cammello e sulle prime era derivato direttamente dall’ Appia di serie…e secon me poi è stato ingrandito ed in effetti è un po’ pesantuccio si .

[@PirataDesign]

Premetto che a me l' Appia Zagato non è mai piaciuta. La trovo poco riuscita, sia nel frontale, nel quale quei grossi fari le danno un aspetto poco aggressivo, sia nell' intersezione al posteriore del padiglione . I sottilissimi montanti stimano con l' insieme della vettura e soprattutto nella vista di 3/4 anteriore, il risultato non è molto armonico. È vero che è una vettura che nasce per correre e non per sfilate di moda, anche se negli ultimi anni raccoglie tanti applausi ai vari concorsi di eleganza, è vero che per essere una vettura del 1958 è molto avanti in certi concetti di aerodinamica e design, ed è anche vero che la produzione di Zagato ha sempre creato auto molto personali e a volte " difficili" da metabolizzare, ma il risultato è comunque, sempre a mio avviso, riuscito a metà. Tra tutte le Appia Zagato l' unica che mi ispira è la GTE che ha un frontale molto più riuscito che slancia il profilo Me la immagino senza padiglione, con un piccolo parabrezza: sarebbe molto più slanciata e piacevole . Detto questo: un' altra pregevole cattura: complimenti!

[@alberto_davoli]

Ti dirò… è un’interpretazione della Appia molto corsaiola, e come tante realizzazioni di Zagato risulta a tratti pesante… ma i concetti aereodinamici sono di livello e la finitura, a parte le GTS alleggerite e senza fronzoli, è tipicamente Lancia. A me piace molto, in versione GTE export fa il verso alle sportive di fascia alta (jaguar, Ferrari, ma sembra soprattutto una piccola Aston anni 60) e le sport accorciate sono molto competitive. Insomma una Appia diversa dal solito, che fa bella mostra di se in ogni appuntamento patinato dove presenzia. Grazie come sempre per il supporto 😊