1966 Mustang Convertible en Venta. Hard Top en Exhibición.

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Hobby Autos Clasicos

13 күн бұрын

Пікірлер: 19
@johnnyt1305
@johnnyt1305 12 күн бұрын
😲😲😲😲😲😲 Hobbyyyyyyyyyy!!!!! Ahora si te volaste la barda!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🏆 para ser de 1966 está en requetebuenas condiciones y si súper roba miradas 😍😍😍😍 na mas te faltó el Instagram de Lily! 😍😍😍😍
@hobbyautosclasicos
@hobbyautosclasicos 11 күн бұрын
Gracias por tu comentario, compartimos los mismos gustos, saludos 👍
@manolusmaximus2613
@manolusmaximus2613 11 күн бұрын
Los tubos de escape del mustang verde me recuerdan mucho a las orejas de Schrek... Son igualitos!! 😂😂😂
@joseosuna5474
@joseosuna5474 13 күн бұрын
Muy buena carrocería.
@pedrovillalobos2037
@pedrovillalobos2037 12 күн бұрын
Muy muy bonita la parte trasera! Del mustang verde, aclaro!
@hobbyautosclasicos
@hobbyautosclasicos 11 күн бұрын
De acuerdo, saludos 👍
@manuelarce2373
@manuelarce2373 Күн бұрын
La parte delantera tambien
@adrianrochabedia8810
@adrianrochabedia8810 12 күн бұрын
la verdad los 2 coches estan bonitos pero esta mejor cuidado el rojo gracias
@julianbravo2890
@julianbravo2890 7 күн бұрын
esta super más que fregón.
@hobbyautosclasicos
@hobbyautosclasicos 7 күн бұрын
Totalmente de acuerdo, saludos 👍
@anifercas
@anifercas 12 күн бұрын
Yo la conozco 😂 edecan no es, pero le sale bien
@johnnyt1305
@johnnyt1305 12 күн бұрын
Requetebien y si no es edecán o modelo se está desperdiciando! Por favor, sabrás su Instagram? Gracias!
@Ateidnem-pw2sj
@Ateidnem-pw2sj 13 күн бұрын
Gracias Hobby, saludos y pendientes!
@hobbyautosclasicos
@hobbyautosclasicos 13 күн бұрын
Saludos espero agrade el vídeo, 👍
@Ateidnem-pw2sj
@Ateidnem-pw2sj 13 күн бұрын
@@hobbyautosclasicos como siempre buenos videos, gracias por compartir Hobby.
@julianbravo2890
@julianbravo2890 7 күн бұрын
Aja! es el Tlane! cuando fue! me lo perdi!
@hobbyautosclasicos
@hobbyautosclasicos 7 күн бұрын
Se realizó, domingo 23 de junio, buenos autos, saludos 👍
@jlsignsart9646
@jlsignsart9646 6 күн бұрын
Que lo pelen....... surprise. No es GT y se vé muy empastado. Y LA maquina 289 solo Era sencilla. 4 gargantas y Punto. El GT era 302 con tapas de cabeza en alumni, 4 gargantas y headers. Yá el equipo Shelby Era más equipo. Como carburador especial Toma de aire de aluminio, tapas de cabezas tambien en aluminio, headers especiales, 4 velocidades al piso por supuesto, Toma de aire en core con description de Shaelby cobra, y tambien en el tapón de la gasolina. Ó Y me olvidaba la maquina 289 solo venía con 3 velocidades al piso. Esta descripcion es en el periodo de estos modelos. De 1964 y medio al 66. Es decir 3 modelos.