Pedal Sprint - dr 4.0 1.5 bi-fuel GPL 114cv "clienti sempre più soddisfatti" by Celeste 🇮🇹

[@giusytorzillo5598]

Gerry e pedali sprint numeri uno

[@1977stralis]

Grazie anche a te 🥰

[@Graziano514]

Ciao Gerry volevo chiederti , ma i motori non turbo di oggi vanno meno a pari cilindrata di quelli VECCHI ? 🤔

[@1977stralis]

Ciao purtroppo si quelli moderni vanno decisamente meno 😑

[@Graziano514]

@@1977stralis OK grazie ....mi divertivo di piu' adirittura con la fiat 850 coupe' che con la mg1500 senza pedal sprint 🤗

[@1977stralis]

@grazianoduo4775 ci credo bene 😀

[@fabiocolaianni557]

Ma la dr4 1.5 mt benz/Gpl ha 114cv o 150 ????

[@simolazar4916]

Posso avere informazioni?

[@1977stralis]

Si certo mi contatti al 3391709242 Saluti Gerry

[@pierde62]

Ma i consumi aumentano?

[@robertoviscardi4326]

Il signore tra un mese, ci scriverà, vero??😊

[@fabiocolaianni557]

Nei primi km tt roba inutile ……….dopo alcuni km hanno uno sblocco automatico e iniziano ad andare molto di più

[@1977stralis]

Guardi ne avrò fatte 1000 di mg tra zs e HS non vanno di più dopo tot km

[@fabiocolaianni557]

Ci credo anche se mi sembra strano

[@1977stralis]

@fabiocolaianni557 purtroppo e così 😔

[@fabiocolaianni557]

Le Dr ho letto e sentito che si sbloccano tra i 7000 e i 9000 km cosa che mi è successa con la Twingo Gt del 2018