Трудно ли установить жилой модуль Пилигрим на пикап?

[@AlexAnder-wp6uf]

Нанесите на выдвижную часть домкратов разметку, в сантиметрах, чтобы с рулеткой не бегать. 👍🙂

[@1979naum]

Каждый пикап индивидуальный по высоте. Это как заказчик сам захочет

[@AlexAnder-wp6uf]

@@1979naum Вот каждый заказчик и запомнит своё число на "ноге".)

[@1979naum]

@@AlexAnder-wp6uf эти маленькие радости «колхозинга» оставлю клиенту)

[@владимиреврей-ц2в]

А машину то как измерить? Пикапы разные.

[@AlphaNature]

На ножки домкратов можно толстый резиновый кожух, чтобы не сильно поцарапал машины при парковках или в узких дорогах. С передней стороны модуля можно сделать несколько разметок, чтобы по центру заезжать с зеркал, а также какой-то примитивный визуальный датчик расстояния (без електроники).

[@MamaCatCaravan]

Ох, какие знакомые места. Мало того что мы соседи по проживанию, так и дача у нас рядом с вашим производством :-) Подходили к вам на Караванексе :-) Удачи в развитии караванинга, правильным путем идете.

[@Михаил-т3ю9д]

Ну Андрей конечно хитренький 😊, на ровном полу, на грунте на рельефе как то всё повеселей происходит

[@Александр-э2ъ6ю]

Хороший модуль. Но парусность огромная. Быстро не поедешь и по бездорожью болтанка качели.

[@watching-r4z]

А как кунг отцентровать относительно ширины кузова, в него же не возможно попасть точно, будут разные зазоры по бокам, то есть соответственно будет неверная отцентровка?!!

[@1979naum]

Не думаю что 1-2 см как то будет заметно или повлияет на что ни будь. Во всяком случае модно подвинуть руками модуль в кузове.

[@alexeich_spb]

А если нет необходимости снимать модуль с машины есть смысл домкраты ставить? Например чтобы на стоянке модуль "стабилизировать" и он вместе с машиной не шатался при ходьбе по нему, а жестко стоял?

[@дельта-щ7к]

Установка рым-болтов в пикап не является "внесением изменений в конструкцию"?

[@erbolat75]

для облегчения погрузки на авто пневму лучше поднять после загрузки модуля в кузов

[@1979naum]

Как и сделано было.

[@olegp4277]

Красив, чертяка. Я про пикап с модулем)

[@arturshakirov8904]

Андрей, А какой зазор остается между бортами? Точнее какая ширина по полу в передней и средней части модуля? И Вы говорите, что в хайлюксе лючки не надо открывать, рука и так пролазит, А вот какая там высота от пола и до этой полки, к которой затем труба прикручивается? Рассматриваю такой вариант, но пикап не новый, и хотелось бы до покупки иметь представление на какую базу его можно переставить без переделки, а на какой придется использовать проставки и т.д. Тем более сейчас появилась масса китайских пикапов, и размеры кузовов у многих, особенно длинна отличается в большую сторону

[@1979naum]

Эти модули универсальные на любые азиатские и европейские пикапы

[@samodel5164]

какая цена

[@ОльгаМартынова-м3е]

А как его ставить на учёт? Чтобы через границу проехать?

[@1979naum]

Его не нужно ставить на учет. Это не часть авто. И не отдельное транспортное средство

[@Art_007]

Может стоит сделать систему, что бы с кнопки поднимать или опускать сразу все 4 упора ?! Пусть это будет как опция например.

[@1979naum]

Такое есть. Заказывайте.

[@user-xs6hf7ch5f]

Будьте добры, высота в установленном состоянии?

[@1979naum]

3 метра

[@АнатолийЛевченко-ъ2е]

Скажите пожалуйста, а госномер задний виден?

[@1979naum]

Обязательно)

[@Elevate_your_dream]

А как гаишники смотрят на снятый задний борт пикапа и закрытую светотехнику машины и номера?

[@1979naum]

@@Elevate_your_dream равнодушно

[@Elevate_your_dream]

@@1979naum Я на всякий случай поясню - я не хейтер, а скорее наоборот - потенциальный покупатель автодома в кузов. Но вот такие моменты с ГАИшниками непонятны - запрещено и демонтировать задний борт (изменения в конструкцию - это не только монтаж новых элементов, но и демонтаж заводских) + оптику и номера переносить запрещено

[@1979naum]

@@Elevate_your_dream оптика на своем месте. Ее никто не переносит. Ее закрыли. Это штраф 500 р. Можно не закрывать. Не будет душа и вход только сбоку

[@Elevate_your_dream]

@@1979naum ну я имею ввиду оптика теперь сзади на доме, а родной не видно. Ну и номер тоже стало плохо видно. С душем намного лучше, как раз очень нравится именно такой вариант.

[@1979naum]

@Elevate_your_dream оптику не видно и продублировано не тоже самое что перенесена. Дублировать не запрещено ПДД. Номер видно по всем правилам.

[@watching-r4z]

А почему не замерили на сколько просела машина после установки будки? Разве это трудно было сделать?

[@1979naum]

Что вам даст эта информация?

[@Михаил-т3ю9д]

Просаживается дофига, фаркоп сантиметров 10-15 вниз уходит

[@1979naum]

@@Михаил-т3ю9д 15 см?))

[@Михаил-т3ю9д]

@@1979naum да не те 15 см ))), а так на d-max без пневмы, так и есть, при установке кемпера если в точке фаркопа смотреть примерно 10-15 (на глаз)

[@1979naum]

@@Михаил-т3ю9д вопросы к дмаксу. Меня тоже удивило как он проседает. В отличии от амарока например

[@Ali_Martenson]

А гос номер будет перевешен ? Его что-то не видно особо

[@1979naum]

Его видно по всем правилам ПДД

[@AlexAnder-wp6uf]

Всё ещё ждём опцию, интегрированные электродомкраты, хотя бы задние. :))

[@1979naum]

Такая опция есть. Как закажете - получите)

[@AlexAnder-wp6uf]

Да что же вы со мной делаете!?! Всё, беру ипотеку и переезжаю в Пилигрим!)

[@Alex_Alexeev]

Земляки мои кемпером затарились, судя по номерам

[@АлександрТкачев_ТАИ63]

Почему 4 домкрата? Можно спокойно обойтись 3-мя: 2 передних лставить (основная нагрузка на них), один - сзади, приблизительно по центру. Предусмотреть, чтобы задний домкрат не перекрывал номер (по ПДД). Для этого или сместить его в сторону (более нагруженную или в сторону двери), или поднять вверх в убранном положении. Экономия на одном домкрате, меньшее количество домкратов нужно крутить. Минус - незначительно снижается устойчивость в СНЯТОМ виде. Но и на четырёх копытах я бы поостерёгся бегать внутри, а тем более, залазить в альков.

[@1979naum]

Мы продаем комплекты из 4х. Устойчивость с 3мя сомнительна.

[@MrFireblade55]

После слов многие думают, что надо бегать хаотично по кругу взял шуруповерт и начал бегать по кругу.😂

[@1979naum]

Я начал не хаотично бегать, а систематично)

[@MrFireblade55]

@@1979naum ахах... Я понял... Отличные модули... Успехов и увлекательных путешествий.

[@преп.ЕленаКозелчикова]

Здравствуйте 😊

[@ludwigvanbeethoven2263]

Первый лайк поставил !!! Такое первый раз 😊 (как всегда перед просмотром)!

[@Evgeny_Martsinyuk]

Я правильно понял, что на Хайлюкс установлен 370й модуль?

[@1979naum]

Да

[@taras2746]

Андрей, а как тебе армавирские конкуренты? Мне кажется для старта у них очень не плохо получилось.

[@watching-r4z]

По моему у Армавире лучшие модули по всём показателям в стране. Дизайн просто бомба! И ценник норм

[@1979naum]

@user-pr5sw8mi7d куда мне до них))

[@1979naum]

За глаза ничего про них не буду говорить. В личной беседе свое мнение высказал

[@taras2746]

@@watching-r4z у Андрея больше практичности на мой взгляд, а армавирцев больше снаружи похож на импортные аналоги. Каждый хорош по своему, но для старта, а это кажется их 4 модуль, прям очень не плохо. Лично мне больше понравилась мебель у армавирцев, но Андрей с мебелью последние модули шагнул в премиум сегмент.

[@taras2746]

@@1979naum , а чего за глаза, это же не шептаться, я думаю всем полезно узнать и самим армавирцам, если у них есть косяки

[@МЭВ-с5м]

Вдвоём было бы веселее

[@1979naum]

Я хотел показать что это под силу одному человеку.

[@watching-r4z]

Будка большая, по бездорожью в горном рельефе будут очень сильно его колбасить в плане кренов. Да и весит он в полном снаряжении, на 50% больше, чем рекомендует завод изготовитель пикапов. Вы замеряли насколько больше стал критичный боковой угол опрокидывания автомобиля ? Иди на нем только по ровным гравийкам и лужайкам можно ездить? Это же нетрудно установить рампу у вас на участке и провести замеры, стоит это копейки, зато покупателям будут известны цифры

[@1979naum]

У нас большой опыт эксплуатации. Ваши предположения ошибочны.

[@watching-r4z]

@@1979naum а видео есть, где они на сложном горном участке с боковыми уклонами проезжают?

[@taras2746]

​@@watching-r4z для такого экстрима думаю надо что-то проще, либо палатка на крышу, либо раскладывающийся модуль

[@1979naum]

@@watching-r4z возможно. Они везде ездят, а снимают ли они или нет это на видео не знаю)

[@СергейСлесарев-б6д]

👌✌️👍🔥🌟💣🏴‍☠️

[@bukhtoyarov]

У этого пикапа реальная максимальная грузоподьемность - 800кг. В нее входят и груз и люди. Если этот кемпер 750-850 кг, как вы сказали в видео, то он явно не подходит для этой машины, и эксплуатировать его на дорогах общего пользования просто опасно. Посмотрите аналоги из США - Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma, Ford Ranger. У всех грузоподьемность 700-800кг и никто такие бандуры с душем не ставит им в кузов. Законы физики никто не отменял.

[@1979naum]

Не буду спорить. Изучайте сайт nordstar.de

[@bukhtoyarov]

@@1979naum Посмотрел. У этого производителя на сайте всего 2 модели с описанием. Один весит 600кг, другой - 800кг. Тот который 600кг, с некоторыми ограничениями наверное пригоден для установки на такие пикапы (mid-size). А для 800кг (то есть и для вашего 370-го) нужно что-то посерьезнее, типа F-250/F-350.

[@1979naum]

@@bukhtoyarov даже на сайте написано что у них 10 моделей)). А еще вы не в курсе просто, что на сайте всегда указывают вес в стандартной комплектации. Без домкратов, (60 кг), без маркизы, (40), без кондея (25), с одним аккумом на 60 ач и ид. У нас 750 вместе с этим всем). Так что невнимательно читаете

[@sanaltopalov6390]

Ужасный рекламщик слушать не очень

[@1979naum]

Ну я не рекламщик конечно. Да и силой никто не заставляет слушать.)

[@ОльгаМартынова-м3е]

А как его ставить на учёт? Чтобы через границу проехать?