1989 VW Corrado G60 16V Probefahrt Fahrbericht Kaufberatung - creme21 2018

[@MattenOo]

Für mich eines der schönsten Fahrzeuge die VW je produziert hat!

[@MaggotbrainX]

Das muss unwidersprochen so stehen gelassen bleiben 👍

[@michaelehrhardt4411]

Wenn ich den Corrado so sehe werden meine Kindheitserinnerungen wieder wach. Ich bin damit groß geworden und ich liebe das Auto immer noch abgöttisch. Mein Vater fuhr einen G60 mit 194 Ps was auch sehr selten war. mit 1,6 l Hubraum. Alles war Original selbst die Felgen von BBS dazu. Der Heckspoiler ist ab einer gewissen Geschwindigkeit nach oben ausgefahren, wegen bessere Bodenhaftung. Leider hat er ihn vor Paar Jahren verkauft, den hätte ich echt gerne weitergefahren. Wie gesagt damit bin ich aufgewachsen. Heute noch ein Hammer Auto. Den hätte ich gerne.

[@petrolheatt]

Schönes Video, schönes Auto. Der Corrado war in meiner Jugend eines DER Traumautos - als VR6. Und schön, dass du nach dem letzten Video zum potenziellen Ende deines Kanals nun weiter Videos bringst!

[@patrick2637]

Super Video gerne mehr über solche old und Youngtimer macht richtig Spaß ich sowas anzugucken ich hoffe du hattest auch viel Spaß und ich hoffe dass du bald sowas öfter machen kannst

[@Dr.AculaGraf]

Schönes Video von dir 🤗 Man spürt deine Emotionen und deine Begeisterung 🤗 Corrado den fand ich auch immer toll aber hatte damals keinen Führerschein 🙄 Liebe Grüße! 😎✌️

[@urbanscout4x412]

Also ist das der Motor aus dem Golf2 G60 Limited? Der Corrado war nicht der Nachfolger des Scirocco, der wurde parallel weiter produziert, und sollte höher positioniert sein als Wettbewerb zum 944 z.B. .

[@ausfahrttvnews]

Urban Scout4x4 Jep, aus dem Limited!

[@urbanscout4x412]

@@ausfahrttvnews Ach ja...ich war Calibra Fahrer.

[@Ferrodium]

Der Corrado war als Nachfolger geplant, deswegen auch Typ53i jedoch wurden die Entwicklungskosten so hoch, dass beide dann parallel gebaut wurden... Es war die Reihenfolge 53a 53b 53i !!

[@philippboehringer00]

@@ausfahrttvnews Was heißt hier Motor aus dem Limited? Von 3G Motor wurden ca. 300 Einheiten von VW Motorsport gebaut. 3 dieser Motoren wurden sogar in Passat 35i Syncro verbaut. 1 Fahrzeug vom Passat 16V G60 ist mir noch bekannt.

[@Michael-vd7fv]

Auch wenn schon damals kein VW-Fan war, finde ich es echt klasse, das Du Youngtimer vorstellst. Gern mehr davon. Wunschmodelle: BMW 323i E21, Peugeot 205 GTI oder 206 RC

[@MatzeB111]

Ich ❤ meinen Corrado, und der G-Ladersound ist einzigartig.

[@msrhe63]

Ein tolles Coupé seiner Zeit und damals mein absoluter Traum. 😀 Leider wars kein Verkaufschlager, war ja nicht ganz billig für die Achziger. Schön das du auch noch mal über solche Wagen ein Video machst! 👍🏻

[@ausfahrttvnews]

Ich mag ja ältere Fahrzeuge, aber wie man jetzt schon erahnen kann, rechnet sich so ein Video nicht :(

[@seppoz8828]

Als junger Bursche bin ich damals in einem neuen G60 mitgefahren und war schwer beeindruckt. Er ist witzigerweise mit 4,05 m genauso lang wie der neue Polo. Klasse Video und bitte mehr davon.

[@hurius]

Der "neue" Polo wiegt wohl dank seiner durch sicherheitsbedenklichen SUV nötigen Knautschzonenverstärkungen auch mehr als ein Corrado. SUV gegen PKW, wer gewinnt? Nur der, der mehr Masse hat. Der BMW Mini cooper oder sogar One wiegt so viel wie ein 35i Passat. Einfach nur krank. Nebenbei verklären sie die Leute mit falschen Verbrauchsangaben, die grünen Kloppies wünschen sich Verbrauchseinsparungen, aber nicht aus ökonomischen Gründen, während die Porsche Cayenne zum biomarkt-fahrende Lobby tödliche Unfälle mit Fußgängern und PKW machen und die Autoindustrie soll dann eierlegende Wollmilchsäue bringen. PS - Wahn ohne Gewichtseinsparung ist nur eine halbe Freude. Sicherheitswahn durch schwergewichtigen SUV-Sh1t auf den Straßen und Leistungswahn durch schwergewichtigen Sicherheitswahn. Komfortwahn durch Bequemlichkeit und diese komische Entwicklung der falschen Gewichtseinsparungen an z.B. Steuerketten etc. Reslutat ist: es wird über Nachfolger mit politisch bedenklichen, und mit trägen, Lithiumakkus angetriebene Elektroautos nachgedacht. Mehr aber auch nicht. Die technischen Goldstücke landen weiterhin in den Schubladen der immer ärmer werdenen Forscher.- Die heutigen Fahranfänger lernen alte Standards kaum noch kennen - aber auch keine richtig neuen. Deshalb --> Kauft euch aus Protest allein schon Corrados, Golf 2 etc und Youngtimer und pflegt sie so gut es geht. Purismus mit dem aktuell noch ausreichendem Luxustouch der 90er... Luxus könnt ihr in aktuellen Autos auf der Autobahn (langweilige Geschäftsfahrten) ausleben. Minimalismus pur ist nicht linksgrün, also nicht uncool. Lasst es euch nicht zu gut gehen, dann erlebt ihr was. Und vielleicht lernt man später noch mal was aus den Konstruktionen von damals, die ja Ende der 90er ausarteten :) Grüße PS: Lasst mir einen Corrado übrig. Muss noch bisschen Geld klar machen, dann wollt ich mir auch einen holen.

[@RGaertner77]

Bei Minute 4:43 Leider falsch, "Vorsprung durch Technik" ist ein NSU (Neckarsulm) Spruch, hat Audi übernommen um nicht gestohlen zu sagen. Corrado war/ist ein super Auto (gewesen).

[@sascha5193]

Die absolut geilste Zeit damals, G Lader waren schon verdammt böse. Corrade G60 92er Bj. ohne Mittelpott (durchgehendes Rohr bis Endtopf) Ladedruck von orginal 0,6 auf 1,8 Bar, kleiner Chip verbaut von 160PS Serie auf 230PS nach leichter Modifikation. Das war damal 96-97 schon ne Ansage an alle GSi ^^. Turbos kamen immer erst ab ner gewissen Drehzahl ans arbeiten, der G Lader hat Druck von Beginn an. Waren damals aber leider auch sehr Anfällig und gingen oft kaputt weil manche Zeitgenossen den Koffer kalt getreten haben anstatt die magischen 70 Grad + Öltemperatur abzuwarten......und immer schön nachlaufen lassen. Ach komme wieder ins schwärmen^^

[@Trisumat]

Der hatte seinerzeit schon richtig Bumms 👍😍 Ein Traumwagen meiner Jugend, konnte sich echt nicht jeder leisten damals.

[@olivertwist3920]

Ich habe einen Corrado G60 in der Restaurierung und freue mich schon auf den Tag, an dem ich den fahren kann! Die Flunder Scirocco III kann man jedenfalls gegen den Corrado wegschmeißen...

[@fichtelgebirgs-corrado1145]

..und mit Kamei x1

[@dietermueller6469]

Danke,klasse gemacht.

[@kerng60]

Netter Bericht aber leider mit einigen Fehlern. Der Corrado war nicht der Nachfolger oder Vorgänger vom Scirocco Er wurde parallel mit dem Scirocco 2 gebaut. Der Motor ist ein 16VG60 und kein G60 16V Der Corrado G60 hat immer einen Ladeluftkühler Und es wurde einiges mehr gemacht als nur ein 16v Kopf auf einen G60 Block gebaut.

[@ausfahrttvnews]

Danke für die Ergänzungen, das noch mehr gemacht wurde habe ich auf der Tonspur glaube ich aber auch erwähnt. Volkswagen sieht ihn nicht als Nachfolger, das ist richtig, aber für mich war er das immer und somit ist er für mich auch der Vorgänger von aktuellen Scirocco gewesen.

[@kerng60]

Naja Ich möchte ja nicht kleinlich sein aber es ist halt schade wen ein BEricht nicht der Wahrheit entspricht und JA Sie haben noch erwähnt das am STG die Software geändert wurde aber es gab da noch einiges mehr! Natürlich düfen Sie ihre Meinung in Ihr Viedeo einbringen aber wen Sie halt nicht ganz Richtig ist wie ben die Geschichte mit dem Nachfolger finde ich es Schade um den Bericht bzw da Wirkt ihr Kanal eben nicht sehr Glaubwürdig.....

[@ausfahrttvnews]

Zu dem Fahrzeug selbst lagen mir keine technischen Daten zur Umrüstung vor, kein Datenblatt. Während der Fahrt ist mir nach einem klemmenden Gaszug aufgefallen, dass dieser scheinbar auch falsch verlegt wurde. Hab ich dann gangbar gemacht, dann lief der für die restlichen 700 km gut. Mir ist die alte Technik bekannt und es tut mir leid, dass dieser Kanal für einen Experten nicht gut genug ist. Unwahr ist in dem Fall dann nur, dass Volkswagen selbst den Corrado nicht als Scirocco Nachfolger sieht, oder?! Aber laut Internet Typbezeichnung 53i ist er doch ein Nachfolger von 53 und 53b oder sehe ich das so falsch? Ich mag mich auch täuschen, aber der Wagen sollte zunächst sogar Scirocco III heißen. Als man dann merkte, dass man zu teuer wird. Wurde der Corrado „geboren“ und der Scirocco II lief noch weiter vom Band.

[@ausfahrttvnews]

...und wenn man sich andere Fachmagazine anschaut, schreiben auch die meisten, dass der Corrado der Nachfolger ist, egal welche Marketingfloskeln VW damals erzählt hat.

[@kerng60]

voiceovercars.com da hast du recht! Ist ein wenig verwirrend mit der typ Bezeichnung. Leider sind die Fachmagazine auch nicht mehr so toll. In der oldtimer Markt im aktuellen Bericht über den corrado wird die Position des fensterheber Schalters bemängelt obwohl es sich um den spoiler schalter handelt.....

[@markushallo9060]

Schönes Review und ein wirkliches traumauto. Ich finde alte Autos einfach viel reizvoller und interessanter als jeden Neuwagen. Selbst meinen golf 4 highline würde ich für keinen Golf 7 dieser welt hergeben.

[@ThomasMann4]

Kenne ich. Fahre meinen Passat 3B 1.8T Highline auch bis er auseinander fällt. Leider rostet er schon. Hat aber schon über 400k km.

[@fichtelgebirgs-corrado1145]

kann ich nur bestätigen

[@hurius]

Du hast ein super Video hier und der Corrado ist mein persönliches Traumauto. Bin bj 83 und hatte die Gelegenheit Anfang der 2000er einen 115PS 2.0, einen 136PS 16V 2.0, einen 1.8 G60 8V 160ps, und natürlich auch den 2.9l VR6 mit 192PS mal fahren zu können. Der VR6 ist bisschen vorderachslastig aber damals war es das NonplusUltra, als "alter" VW-Fan. Super Video, Super Kanal, gleich mal abonniert. ps: das mit der Symbiose zwischen Fahrer und Auto war mir auch immer wichtig. Wenn man in heutigen Mercedesfahrzeugen, die ja synthetisch hoch zehn fahren, syncron wird, weil man es aus den altern Autos gewohnt ist, dann wird man leider automatisch zu einem A-Loch, weil man erstmal schon vorne herein zu schnell fährt, um Kurven, und sich einfach zu sicher fühlt. Aber das war bei den Autos schon immer so die Tendenz und Entwicklung, es zählt immer das, an was man sich als erstes gewöhnt hat. Der Rest ist meist auch nur Luxus und Komfort. Deshalb:---.-> Erhaltet diese Fahrzeuge so lange es geht, hört nicht auf die grünen Kloppies, holt euch H-Kennzeichen.!

[@WarumlinuxbesseristDe]

Corrado G60 hatte ich auch. Viel geschraubt und gebastelt, da war das immer mein "Traum" das ganze als 16V zu haben, da ich zuvor einen Scirocco 16V hatte. Na ja, da war man eben noch jung.. ;-) Heute geht nichts über einen Elektroantrieb.

[@annaraap9964]

Corrado G60 und Golf G60 Rallye in den 90er gefahren und wieder verkauft, seit vielen Jahren ärgere ich mich darüber! Waren hammer Autos!!,

[@valeriapenarol5679]

Para mi , el mejor modelo que he visto en mi vida, saludos desde lima Perú

[@holgerpittach2484]

`Ne schöne Jugenderinnerung!! Selbst mein ´90er Fahrschulgolf hatte damals noch kein ABS (weil Aufpreispflichtig). Getunt worden ist in der Zeit leider viel zu viel, vielleicht ist das der Grund, warum ich persönlich optisches Tuning oder zu scharfe Optik (auch bei Neuwagen) bis heute nicht so sonderlich mag.

[@ausfahrttvnews]

Wir wurden in unserer Kindheit geprägt, denk mal an die Traumwagen von damals, die wirst du auch heute noch gut finden.

[@amsrock8478]

Ich liebe dieses Auto! Ein Corrado 2,9 VR6 wäre beinahe mein erstes Auto geworden. Hat dan letztlich nicht geklappt. Aber wer weiß, vielleicht irgendwann mal! ( : 👍

[@I_am_AM]

Schönes Video! Youngtimer-Reviews hätte ich tatsächlich gerne öfter. Ich weiß, ich weiß... Ist schwierig. Aber vielleicht ergibt es sich ja ab und an. So nen Golf III GTI zum Beispiel... :P

[@bbqausdemsauerland]

Da kommen Erinnerungen auf...war ein schönes Auto mit dem G60 Lader und mit vielen Extras in der von mir gefahrenen "Exclusiv" Version. Hatte sich aber bald als teures Montagsauto wie man sagt entpuppt...leider. Als ich ihn verkauft habe, gab es ein lachendes und ein weinendes Auge... Bei mir funktioniertendie beheizbaren Ledersitze auch nicht... Wenn jemand den Film Christine kennt, kommt dem Verhalten des Autos etwas nahe...Schuld war in den meisten Fällen die verbaute Elektronik und die Steuergeräte. Kostete in der Version nur zur Info schlappe 58000DM... Der G Lader wurde gegen einen sortenreinen getauscht. Motorsteuergerät, Ladeluftkühler und einige weitere Modifikationen von VW als Original Teile von VW Motorsport, die so zwar nicht geplant waren, aber das Auto dann tatsächlich erst richtig fahrbar gemacht haben...da es manchmal partout nicht anspringen wollte. Steuergerät für die Schliessung...und auch die elektrisch betriebenen Fenster hatten ihre Mucken....3 neue Steuergeräte verbaut,bis man darauf kam, eines der Steuergeräte zu öffnen und zu schauen was verkehrt war...und tatsächlich war da ein Fehler im Schaltkreis, der sollte für den Passat mit Schiebedach vorbehalten sein. Das hatte man geändert und danach wohl auch sämtliche anderen, für den Corrado bestimmten Steuergeräte. Tja...danach hatte ich keine Lust mehr auf Corrado.... Trotzdem finde ich ihn auch heute noch klasse und würde ich heute nochmal einen kaufen, dann wahrscheinlich den VR6....✌🙂

[@TK-fl3gp]

Ist das Grafit Grau LB7V?

[@MrKimmi77]

Hallo, wurde das Video in Luxemburg Stadt auf dem Alvisse Parc Hotel gedreht ?? Lg

[@ausfahrttvnews]

Das kann gut sein, war damals im Rahmen der Creme21

[@saschabodrich5018]

richtig schönes Auto!

[@ausfahrttvnews]

Ich mag den wohl leiden, passe da mit meiner Größe auch ganz gut rein, aber die Preise für gute Modelle steigen natürlich gerade...

[@saschabodrich5018]

@@ausfahrttvnews als VR6 finde ich Ihn fast noch besser

[@nobi2991]

Wissen Sie wieviele TRESER Corrados es gibt/ gegeben hat? Würde mich mal intressieren

[@ausfahrttvnews]

Leider weiß ich das nicht!

[@alisequus]

Schönes Video. Ich selbst besitze einen Corrado 2.9l VR6, leider nicht mehr im Originalzustand 😕. Habe ihn gebraucht gekauft, weil der Corrado schon lange eines meiner Lieblingsautos ist. Leider, wie schon im Video gesagt, ist es schwer heutzutage noch einen im Originalzustand zu bekommen, und wenn dann nur zu hohen Preisen.

[@roystreubel3029]

Geile Scheiße, genau meine Zeit. 😍

[@samothemanon5531]

Warum gibt es heute nicht mal annähernd einen solchen 2+2-Typ mit Heckklappe? Ich finde die heutigen fünftürigen GTI-Verschnitte überhaupt nicht „sportlich“. Da helfen auch keine Auspuffblenden, Hutzen, Blenden und Diffussoren.

[@dirkeisoldt242]

Wenn ich die Berichte noch vor 5Jahren hörte wie sich Mod' s über die Haltbarkeit des G-Lader ohne das die wusste wie das Teil wirklich funktioniert! Und jetzt wird er in den Himmel gehoben.

[@stephanmayer1104]

Klasse Auto... aber den tollsten Wagen, den ich mit dir in Verbindung bringe, ist der weiße Golf GTI 1 Oettinger, mit 150PS, der nur ca. 5000Km gefahren wurde - für mich wohl der größte Traumwagen 😊

[@stephanmayer1104]

Darf ich dich auf diesem Wege einmal fragen, ob du mal im Norden bist?! Ich stehe dort mit einem großen VW Händler im Kontakt, die großartige Fahrzeuge in ihrem Bestand haben.

[@vorsprungelektro]

Danke👍🏻

[@Halle01]

Gutes video, hab auch einen und 4/19 mit H unterwegs.

[@christianschumacher6689]

VW Corrado, auf Deutsch Volkswagen Konrad. War der Nachfolger vom Scirocco. Der war in der ersten Generation richtig schön mit seinem Giugiaro-Kleidchen. Auch viele Scirocco sind "totgetunt" und verheizt worden. Heute deshalb sehr selten. Der Corrado war dann schon richtig erwachsen und seriös. Für die angestrebte Kundschaft vielleicht ein bisschen zu brav und bieder? Man weiß es nicht, warum der Konrad nicht so gut lief. Danke jedenfalls für das schöne Video und vor allem den Tipp den schönen Corrado original zu lassen.

[@ausfahrttvnews]

Wer heute noch einen orginalen Corrado findet, der muss den original lassen - meiner Meinung nach - kann ja jeder mit den Fahrzeugen machen was er will.

[@christianschumacher6689]

@@ausfahrttvnews Sehe ich genauso. Wobei schon ein Polo 1 oder 2 ein toller Oldtimer ist. Oder ein Audi 50. Die Liste könnte man unendlich fortsetzen. Der erste Passat alias Audi 80. Damals kamen Limousinen des D-Segments (gab es den Begriff damals schon?) selbstverständlich in Serie mit nur 2 Türen daher. Und die knalligen Farben! Ich erinnere mich an dieses intensive Metallicgrün. War auf Scirocco TS oft anzutreffen. In meiner Erinnerung fahren sie alle noch herum. Als Neuwagen im Originalzustand.

[@ausfahrttvnews]

Damals... als selbst Mercedes-Benz Fahrzeuge nur einen Außenspiegel hatten. Ja, bunter war es damals auch. Hach!

[@christianschumacher6689]

@@ausfahrttvnews Und heizbare Heckscheibe, Verbundglas oder Servolenkung sogar beim Stern saftig extra gekostet haben.

[@svenwinter9896]

Der Corrado war laut VW nie der Nachfolger des Scirocco.

[@fichtelgebirgs-corrado1145]

wahnsinns corrado...

[@Wehrgrom]

Als der Corrado kam, habe ich gerade den Führerschein gemacht und das war eines meiner Traumautos. Ich finde den auch heute noch sehr, sehr schön. Nur hat sich damals VW etwas mit dem Preis "vertan", der war ja unglaublich teuer! Daher wundert es mich auch heute noch nicht, das dieses Fahrzeug (man muss es leider so sagen) ein Ladenhüter blieb. Ich kann mich auch daran erinnern, dass es einen kleinen Bruder gab, nämlich den Polo G40 ... richtig? Danke für dieses Video ... jetzt weiß ich wieder wie "alt" ich schon geworden bin ;-)

[@Waldpulver-Backshop]

Wollte ich als Jugendlicher/junger Erwachsener unbedingt als VR6 haben. Hab leider nie einen in der Nähe gefunden.

[@timmischulz8345]

G-lader ist effizienter als turbo, so 10% , aber die Dichtleisten in der Spirale waren das problem. Ansonsten fuhr er sich vollgetankt am besten, finde ich. Mein bruder hatte einen(G60), mit koni gelb und 215- rundum.Schöne Erinnerung!😊

[@DASOSSI]

Wahre Männer Sterben Auch ohne Airbag. Echt schickes Auto

[@dexterdohc3057]

Ein klasse Video!👍🏻 ich fahre selbst einen 90er G60. Mein Corrado hat sogar ein höhenverstellbares Lenkrad ☺️ansonsten noch Klima, Sitzheizung, elektrische Recaros und gra also eine Geschwindigkeitsregelanlage sowas gab es seinerzeit alles für den Corrado 😎 den G-Lader braucht man nicht zwingend kalt fahren da er über einen Riemen angetrieben wird und nicht wie ein Abgasturbolader vom heißen abgasstrom!

[@dirkeisoldt242]

Das hatte alle US

[@hurius]

Den Abgasstrom anzuzapfen erfordert allerdings auch einen Strömungsverlust, also Kraft vom Motor. Natürlcih nicht so extrem wie über einen Riemen mit mechanischem Kompressor. ;)

[@dexterdohc3057]

Mehr Leistung kann man definitiv mit einem Turbolader rausholen aber der G-Lader ist und bleibt einzigartig und man hat kein Turboloch!

[@basti2607]

Mein Vater hat noch einen, der ist echt geil

[@maiks_garage3135]

Im G-Lader gibt es kein „Turbinenrad“ -.-

[@hurius]

Stimmt, aber nen G sieht auch aus wie ne Andeutung einer Spirale, und Spiralen drehen sich, bzw. die Luft oder Wasser wie Turbinenräder auch nach innen oder außen :)

[@ClassicRockVw]

Fantastic Car. Vw N.1!!!!!!!!

[@syncrobaby]

Ich hatte 3 corrado G60 ❣️❣️ man sagt aber immer 16VG60 😂👌🏻 Traum wagen Von Vw Motorsport wurden möchte ich meinen 3 Stück mit dem Motor gebaut. Den Motor gab es sogar im Passat 35i von vw Motorsport

[@ralfsteinkohl3828]

Richtig schönes Auto wollte ich immer haben war mir aber damals zu teuer 😭 Auch fand ich den Innenraum nicht so toll sah von innen aus wie ein gewöhnlicher Golf.

[@ausfahrttvnews]

Naja, ist ja auch irgendwie ein Golf ;)

[@volkerracho9267]

Um genau zu sein, sieht er innen aus wie ein Passat 😊

[@ullemuc131]

Ein Leben ohne Corrado ist möglich, aber sinnlos

[@c1.n2.yt.]

Den hatte ich in Rot. Eine Rakete.

[@MOTA_KRAMPUS]

[@oldno.7237]

die Sitzheizung geht doch bei keinem corrado :D

[@steffenm.1620]

Doch bei meinem ✌🏼😂

[@keymeyer2318]

:)

[@fichtelgebirgs-corrado1145]

der corrado war damals einfach zu teuer...deshalb ging er nicht weg.

[@MrCaterchen]

Nein stimmt nicht ganz,er wurde leider zu teuer

[@EBSMission]

Den hab ich problemlos mit 2 Autolängen an jeder Ampel versenkt - mit meinem 90PS Santana. - Das war ein Trauerspiel, weil richtig enttäuschend.

[@ronnyturbogolfcabrio7640]

Die Beschreibung klingt ja wie reiner Selbstmord. So war das damals, da ist man auto gefahren und keinen Computer.