1990 TMB Opava, poslední autobusy ŠM 11 a trolejbusy TR 9

Více dopravních zajímavostí na www.expozicemhd.cz
Kamera: R. Šiler, Technické Muzeum v Brně
Digitalizace a střih: www.sabdigital.com

[@janpavelek2097]

Ten videoklip je jedinečné svědectví o tom, co jezdilo po městech v 70. a 80. letech minulého století. Trolejbusy Škoda 9Tr nahrazované novými typy 14 Té a autobusy Karosa SM11 nahrazované typem B731 s motorem vzadu. Taktéž bValych vzhled ulic a silniční ruch té doby je jedinečné zachycen!

[@4ever242]

Jeee, to je nostalgie...ty kasy na mince s tou pákou si pamatuju i z ostrav. tramvají. Jinak těmi autobusy ŠM11 jsem se jako malý v Praze něco najezdil. Tehdy nic jiného kromě ŠM a čabajek nejezdilo ;)

[@transportsplash8327]

Opava byla posledním městem v ČR kde ŠM 11 jezdily a to až do roku 1994!

[@MrMajoapp]

super, u nás v Rimavskej Sobote som ich posledne vídal na jar 1991, maximálne do začiatku leta, po prázdninách zmizli.

[@evanovakova8927]

Moc hezké

[@marekstopetkilo4057]

Hezká nostalgie.

[@ladislavhnat5305]

Pro Dopravní podnik města Opavy jsem se vyučil a od roku 1979 do roku 1990 jsem měl tu čest v něm pracovat. Autobusy na videu jsem nejen opravoval ale i řídil jako řidič MHD. Poslední dvě ŠM, 91 a 92 dlouho stály a nejezdily, proč to nevím. Nezapomenu na den, kdy jsme po vlastní ose dovezli z Vysokého Mýta první Karosu M 731, č. 93, které jsme okamžitě začali říkat "Dodoš", dodělej doma, protože měla problémy už cestou do Opavy. Následovala 94-ka, na které jsme d p. Harasimem třikrát měnili ložiska v motoru, Nakonec Karosa poslala nový motor, reklamace, křivý blok.

[@Kubasek12BKV]

To byla doba panečku ... :)

[@joseflintimer7000]

jaká ? nechápu

[@timart3049]

+Josef Lintimer To nic, jen remcá.

[@DaliborKvak]

Vy remcáte, doba byla, bohudík, na rozhraní mezi tržním a plánovaným hospodářstvím, avšak produkty plánovaného hospodářství byly ještě v provozu a tak se, bohudík, mohl dále v tržním hospodářství plánovat vývoj trolejbusů a dalších -busů v dílnách a jiných rozvojových provozech (byť na licencích jiných automoto společností). Nebýt změny, tak se možná dodnes vyrábí Škody 14TrM/Karosy B 732 a nic jiného, přičemž by vozový park dopravců rychle zastaral a nebyl by schopný reagovat např. ani na ruský vývoj, který byl sice zastaralý, ale mnoho let dopředu konkurenceschopný a nakonec bychom byli závislí jenom na dodávkách vozidel jenom z Ruska, popř. z jiných, konkurenceschopných nebo rozvojových, zemí a nebyli bysme schopní nic inovovat nebo vyvíjet a max. zůstali na úrovni Demokratické republiky Kongo, Ugandy nebo Rwandy. . .

[@alexandrvolny75]

@@DaliborKvak A kde jsme ted´.

[@Sajko1980]

Drsné ty místa...ještě záběr na rozsvícenou Bredu (Prior) .... mi bylo tehdy 10 let :)

[@miroslavadam4457]

Je super vidět co jsem vyrobil :)

[@teasaki]

zajimavé koukat jak vypadala místa, která dobře znám když mi bylo 6 dní :)

[@jeanlouisvincent3221]

+teasaki mě 5 let

[@michalchrzibek7284]

mně 15 let

[@opavskamoucna]

mě 23 let :-) mladý a plný ideálů :-))

[@RomanKestrel]

3:49 paní řidička jménem Libuše Vaňková

[@transportsimulators7559]

Hezky... :-)

[@ionutioan1582]

Busse der Kindheit....

[@22martb]

nadhera hlavne trolejbusy autobusy a nakladni auta a osobni auta krasa a kde to skoncilo tyhle ty skvosty :-(