1994 Model Sanos İzmir Eshot

[@eneskusku35]

durakta körüklüsü gelsin diye dört gözle bekledigimiz efsane otobüs :D en arkada ayakta gitmenin verdiği mutlulugu hiçbir otobüs vermez.

[@sumeyrasari2410]

Özellikle Köstence köprüsünün üzerinden geçerken 😂😂

[@fratdeniz2431]

​@@sumeyrasari2410kesinlikle 😂

[@betkutu7617]

En arkaya giderdik..ayakta dururduk..insana uçma hissi veren otobüs.

[@mesutcanozgun6769]

Şu otobüsün arkasında olmanın mutluluğunu, şu an hiçbir otobüs veremez. Bazen durakta Volvo otobüs görüyordum, 15-20 dakika bekleyip Volvo'da yolculuk yapardım. Volvo tür otobüsler, kesinikle harika bir otobüstü. Yine görsem, yine 15-20 dakika bekler, yine ona binerdim ama yorumlardan gördüğüm kadarıyla hurdaya atılmışlar.. Eski ve güzel olan her şey geride kaldı..

[@clgnjack]

bunu balçova otobanına verirler, rampayı 30la anca çıkardı. fren tutmazsa diye ödüm kopuyordu.

[@m.cankaya1386]

Mavi Sanos...ilk geldiği zamanlarda öğrencilik yıllarımda bu otobüsün en çok ney sesi gibi çıkan amortisör sesine hayrandım,birde tekerlek üstündeki yüksek koltuklarina...590 MAN bussingten sonra bizi ısıtan konforlu bir otobüstü.☺️☺️..

[@imperiumturquie]

zf şanzıman sesi efsane olan bir otobüs sanırsın 200km ile hız yapıyor özellikle trafik olmayan lambasız yolda bayağı uçuyordu otobüs

[@oyayagmuroya9253]

Ah cocuklugum ne güzeldı o gunleri özledim

[@Scoutt8]

Bu viraj değil de bi sonraki viraj efsanedir, tek seferde donen otobüs şoförü alkışlanır rituel.

[@omeresen1827]

o tarihlerde gaziemirde askerdim çarşıya çıktıgımızda varyant tan aaşgıyı seyretmek güzeldi

[@hikmetarslan6029]

Varyanttan harika bir görünüm

[@ramazanozcelk8002]

biz o senelerde GAZİEMİR den KONAK a kadar pedal cevirir Göztepe ye kadar uzanır keyf li mutlu olurduk o zamanki İZMİR daha guzeldi.....

[@alikumaseses2678]

Hey gidi hey kükrüyor ee man motoru var ustunde ❤😅

[@ilgazkayili]

Otobüsün arka bölümü çok sallanırdı ve grültülüydü. Tekerlerler dikdörtgenmiş gibiydi :D

[@nurullahakca7219]

Vay be en arkada ayakta yolculuğun keyfi bir başkaydı

[@yunusordu3223]

Efsane ya

[@orcunay5346]

özlemedim desem yalan olur :D kışın içi buz gibi olurdu yazın zaten klima yok sanos lar dan snra alınan man otobusler sessiz ve cok havalı gelirdi. ah o eski günler.. Tabi en efsanesi ikarus lar körük capraz giderdi :D

[@busranur1399]

Otobüerdeki karşılıklı koltuklar Allah rızası için kaldırılsinnnnnn en önden en arkaya karşılıklı koltuklar kaldırılsin insanları acayip kasıyor bu drum insanlar rahat etmesi için lütfen kaldırılsın karşılıklı koltuklar tacizci bakışlara maruz kalmaktan başka ve insanlari kasmaktan başka hiçbir işe yaramıyor kaldırılsinnnn hepsi bir yöne baksın 😥😥😥😥😥

[@onurtugrul277]

Bunu eshota yazın hanfendi buradan duymazlar. Ayrıca katılıyorum, saçma sapan insanlar biniyor. Birde elinde valiz oluyor tam ortaya koyuyor , ineceğin zaman geçemiyorsun sıkış tıpış oluyor. Tacizcisi, manyağı oluyor. Ayağıyla dürtüyor sürekli filan

[@yok.717]

Mal @q

[@ÖÖylesine10]

Varyanttan inerken önde oturanla arkada oturan birbirine bakisiyordu 😂

[@salihg3550]

Çocukluğumuzun otobüsleri... maziler.

[@user-le4wq7nj9v]

en arkada ucma hissi veren otobus 😁

[@HaldunC]

Arkadan gelen araç E200 1996 model gibi

[@turkmoon1923]

Sanos !

[@deenhag1]

Sanos ta motor neden ortada idi. Ve İzulaş ın kullandıgı Volvo otobüsler neden kaldırıldı bilgisi olan varmı?

[@murattasdelen4859]

Father Donaldson Sanoslar gibi Volvolarin körüklüsüde eskidi

[@IzmirSehiriciUlasm]

Volvolar ''ekonomik ömrünü doldurdu'' gerekçesiyle seferden kaldırılarak ne yazık ki hurdaya atıldı...

[@izmirbelediyeotobusleri]

Geç bir yanıt olmuş olabilir, ama hiç yoktan iyidir. Sanos marka belediye otobüslerinde kullanılan motorun tipi, motorun nerede olacağını belirleyebilecek bir motor değildir (Aynı tip motor kullanan MAN otobüslerde motor arkadadır). Sanos otobüslerde motorun ortada olmasının başlıca sebepleri arasında motorun önde olmasının daha avantajlı ve daha kârlı olması vardır. S218 (körüklü) modelinde treyler kısmı boştu, motor ile yakından ilgili bir parça yoktu. Sadece S215 modelinin körük eklenmiş hâliydi. Ancak motorun ortada bulunmasının asıl sebebi, otobüste gözle görülür miktarda yer açmaktı. Mesela SL232'de motor arkadadır. Ancak Sanos, bunun yerine tabanı yükseltip içeride hatırı sayılır miktarda yer açmıştır (arka sahanlık). Motorun ortada bulunmasının en büyük dezavantajı ise bakımdır. Sadece sağ-sol ve zemin kapaklarından bakımı yapılabilir, otobüsün altından bakım yapmak ayrı bir mesele. İzmir'de çalışmış olan diğer motoru ortada olan otobüslere Ikarus ve Volvo örnek verilebilir. Volvo'da motor tam olarak ortada değil, sol (arkadan ön tarafa doğru bakarken) kapaklara daha yakındır. Motoru kendini yanındaki ızgara ile belli eder zaten. Faydalı olması dileğiyle. *Volvo otobüslerin kaldırılma sebepleri arasında "klimasız" olmaları önemli rol oynamıştır (tam olarak 15 Haziran 00:00 [yaz döneminin başlangıcı] tarihinde 35 BTH 05 hariç tüm Volvo otobüsler emekliye ayrılmıştır).

[@rasimkarakaya6025]

@@izmirbelediyeotobusleri Kardeş ben Volvo'ları klimalı biliyordum, bir yanlışın olmasın. Zaten zamanının çok ötesinde otobüslerdi. Sanki elektrikli araç gibi motor sesi bile duyulmazdı Böyle bir otobüste klima var diye hatırlıyorum?

[@izmirbelediyeotobusleri]

İzulaş tarafından deneme amaçlı klima takılan 35 BTH 05 plakalı solo Volvo dışında hiçbiri klimalı değildi.

[@jumboboy9781]

2013'ten beri izmir'deyim hiç denk gelmedim bu emektara ama iyi tırmandı

[@kasimsakin1087]

2013-2014 yillari arasında İzmir ulaşımına BMC ve Temsa otobüsler katıldı. Körüklü olarak soloris ve Mercedes ile filo yenilendi.

[@SfgSfg-b8r]

Man 590 yanında bu otobüs sönük

[@floydmaster9319]

Mercedes O302 Man 590???

[@IzmirSehiriciUlasm]

Man 590 için ne yazık ki video kaydı yok elimizde... Ancak Mercedes 302 arşivimizde varsa en kısa sürede yükleyeceğiz.

[@coccoc4758]

İkaruslar varmıydi İkarus gelince herkesin aklına Ankara gelir

[@floydmaster9319]

@@coccoc4758 vardi

[@mertbozkurt5144]

94 model eshot en arkadaki araba 2009 fluence 15-16 yaşında eshotlar varmış hiç hatırlamıyorum o kadar mi geriydik ya ulaşımda

[@imperiumturquie]

Gerilik değil. Avrupa'da bile 90 model otobüsler çalışıyordu. Bir otobüs sağlam ve ihtiyaçları karsiliyorsa filo dışı bırakılmaz. Misal volvolar klimasız olduğu için en son filo dışı bırakıldı.

[@asumanarpak]

🌴🏡🕊👩‍👧‍👦🌶🌶🌷🥀🌺🤩🌞⛳ #butikanneseyirlikparalelteyze

[@Deniz0035]

1994 olduğuna eminmisin balkonda çanak uydular var

[@kayrasen165]

Otobüsün modeli 1994.

[@Deniz0035]

@@kayrasen165 doğru 🙏

[@RayhaberWeb]

+like +abone

[@thescream4]

Gavur seni nasıl da tırmanıyor. Ölmeden son bir kere daha İkarus ile sana binmek bir nasip olsaydı :(

[@Pelsanat]

Belediye onca insanın canını hiç utanmadan sıkılmadan bu hurdaya emanet ediyor ya freni boşalsa ne olcak

[@erenteymur7928]

Hurdaya ayrılalı 5 yıl oldu.

[@emre-uz9dd]

bütün otobusler yeni şuan dostum

[@Yusuf-istelan]

Mercedes conecto ve var eski 4 yıl sonra onlar hurdaya ayrilacak