Удаляем клапан адсорбера без прошивки.

[@SergeyMikhaylov762]

Спасибо большое добрый человек!!! Идея с реле замечательная!!

[@E.V.A-g6f]

Благодарю что делитесь опытом! Шланг с адсорбера (или прям с бака) можно подсоединить к корпусу воздушного фильтра (вкрутить штуцер под шланг или впаять), и все пары сразу будут уходить в двс и не вонять под капотом и в салоне! Можно шланг заглушить болтом, но надо удалить клапан на крышке бензобака, чтобы бак дышал. Реле чтобы не трещало на кузове, прикрепить через резиновую проставку. У вас хорошая подача информации, четко по делу, и без лишней мути 🤝😎

[@Sergeevih-vq4oq]

Дмрв рассчитан на чистый воздух, а не пары топлива. "Или прям с бака", а что сильней будет вакуум в двигателе или топливный насос, а пары еще и взрываются.

[@Slavochka1982]

Здравствуйте.Долго мучился с клапаном одсорбера(плавал резко холостой ход и машина ехала как будто держут за задницу)У меня Рено Симбол 8кл.,отключил одсорбер,вытащил клапан и оставил подключеом,что бы не выдавало ошибок.Клапан только начинал щёлкать хол.ход начинает опять прыгать и это не из-за дачика хол.хоба 200 процентов ! Все датчики поменяны изменений никакого не произошло.Отключаем фишку датчика одсорбера и о ЧУДО машина стала работать ровненько и мягко(шланг на дросель у меня заглушен болтом как),да ошибка на компе у меня горит да и хрен с ней...Машина стала заметно резвее намного и ровнее работать.Буду теперь пробовать подключать релюшку(люблю эксперементироваь)Ну что я могу сказать про расход топлива,у меня по автокомпьютеру и на мой взгляд расход топлива нисколько не увеличился даже чуть меньше стал.АДСОРБЕР-ЭТО ЛИШНИЙ ГЕМОРРОЙ ПРОСТО !!! И МАШИНА ПЛОХО РАБОТАЕТ И НЕРВЫ...

[@gamach5138]

Если это правда то я буду рад, завтра попробую)

[@_onlyvan__2512]

Что лучше ,поставить воздушный фильтр на шланг топливного бочка или заглушить и поставить дышащую крышку на бензобак ?

[@Геннадий7968]

@@_onlyvan__2512 без разницы, эффект будет одинаков.

[@sergemoreman7806]

Фильтр на шлага из бака ,и вниз воздухана​@@_onlyvan__2512

[@igok8357]

ЭБУ учитывает воздух из бака при открытии клапана.

[@НиколайСаенко-ъ8ю]

я согласин с тобой ,я тоже отключил давно ,зашел в ютуб и выскачило твое видео решил посмотреть ,до этого не видал твое видео

[@Боха-ь3ы]

А зачем так сложно? Почему нельзя просто оставить не подсоидиняя к патрубкам , а на дроселе заглушить?

[@_Adriano]

Именно так и надо было

[@ЕрболатЖуматаев-т1ъ]

А почему бы нельзя оставить сам клапан? Он тоже будет щелкать.

[@ВикторВладимировичБелиц]

Оригеально,всю жизнь были карбюраторные машины, теперь это в прошлом, теперь взял двенашку,и упрожняюсь и изучаю нюансы. Зато запчасти доступны по карману,доехать до места всеравно можно. А иномарки встанут.

[@ВасилийВалиуллин-у9ы]

А зачем шланг из бака снял с адсорбера? Этого можно не делать, он постоянно отводит газы в сам адсорбер. Клапан открывает и закрывает канал в воздушный коллектор. За идею спасибо!

[@АндрейАлександрович-щ9э]

Да,и релюшка кстати тоже щелкать будет 😅,,автор реально это немножко лишнее)а так конечно спасибо,есть о чём поразмышлять)

[@ИльшодХасанов]

при смесеобразовании подмешивание паров в эбу учитывается, если его просто отключить то коррекции будут уходить в+. неправильно это.

[@Gallifray]

Не учитывается там ничего! Там нет датчиков, что бы их учитывать... А по нормам не прокатит, так как летом паров море, а зимой их почти нет... Щланг идет в дросель, после дмрв, считать воздух тоже не пойдет, а так это галимый подсос!

[@Геннадий7968]

Всё правильно. Коррекция даже если и учитывается то на мизерный процент и этим можно пренебречь ради надёжной и безотказной работы двигателя. А то что этот клапан даёт небольшой плюс коррекции на повышенных оборотах, так это даже лучше. Увеличивается тяга и мощность двигателя! Типа мини «спорт» прошивка!

[@SemenSiberia]

Скажите пожалуйста как эбу может учитывать, если эта система стоит после дмрв?

[@РобертХусаинов-я1ш]

Чтобы реле не щелкало нужно механическую часть этого реле заблокировать.ЭБУ этого не распознает, и под капотом будет меньше посторонних звуков.

[@ilnarnail1529]

заблокировать как?

[@vst2677]

Смотря какой эбу и какая прошивка, при подаче сигнала на на открытие, должен поступать воздух, по датчику кислорода блок отслеживает изменение состава смеси и коррктирует, а если откроет клапан, а изменеий не увидит, зажжет ошибку по адсорберу.

[@vst2677]

Ну вы даёте, что мешало на разъёме оставить сам датчик без шлангов😄

[@Sergeevih-vq4oq]

Так будет слишком легко.

[@koston.]

Спасибо большое тебе

[@ИсламАтаев-л7и]

Можно оставить трубку от бензобака там же на одсорбере для того чтобы адсорбер поглощал пары из бака .и вторую трубку как ты говорил отсоединить заглушить и клапан отключить.

[@Sergeevih-vq4oq]

Адсорбер не резиновый, вечно поглащать не будет, ему необходима продувка.

[@nnnarys9855]

Лафхак. Можно соединить дневные ходовые огни через реле адсорбера

[@ИльфатТуйгильдин-в2о]

Спасибо так и сделал

[@southside023]

От души дяхан

[@УЧЕНИКЮТУБА-ъ9э]

Привет. И реле реально работает? Если реле поставить то ошибки не будет?

[@1adlan176]

Нет

[@УЧЕНИКЮТУБА-ъ9э]

@@1adlan176 нет, в смысле ошибки не будет или не работает?)

[@1adlan176]

@@УЧЕНИКЮТУБА-ъ9э ошибок не будет

[@УЧЕНИКЮТУБА-ъ9э]

@@1adlan176 принял, спасибо. Сегодня опробую)

[@ДЕНИСКОЗЫРЕВ-м4н]

​@@УЧЕНИКЮТУБА-ъ9э ну и как? Всё получилось? Проблем нет?

[@ernarondasinov7083]

Здравствуйте У меня такая проблема мотор колбасит троит оборот не держать. Я все поменял почти все все Свечи дорогие катушки форсуунки Все работаеть но троит в коллектор резинки все меняль троит все ище машина. И такая ище проблема когда открываешь бак бензин Пышыкает сильно Клапан Адсобера и Бочка адсобер менял все ище такея пробелма... Датчик ДМРВ штикер снимаешь работает нормально. Думал сам дмрв купиль новые такая же проблема ПОДСОС ВОЗДУХА НЕТ ПО ЭЛЕКТРОНИКЕ ПРОБЛЕМА НЕТУ А В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ Я И ЗАЕБАЛЬСЯ УЖЕ

[@Бармалей-ю9ф]

А если просто заглушить?

[@ЮрийЭдуардович-ф5ш]

А зачем его удалять? Будем нюхать бензин в салоне, как на машине с карбюратором. Неужели трудно заменить не исправные запчасти? лямбду? Трубки? Сделать герметичным бензобак? Прочистить вентиляцию абсорбера? Бензин не будет так активно испаряться в атмосферу.

[@ВасяИванов-я9х]

С чего вы взяли, что на карбюраторных пахнет в салоне бензином??? За 15 лет изъездил пять карбюраторных машин, ни в одной из них, никогда так не воняло в салоне бензином!!! Даже если в багажнике перевозил канистры! Купил как подменную 21074, ужас вонища, стоит только открыть окна. Начал читать, смотреть, спрашивать, изучать, в сервисах, у других водителей спрашивать, пока попусту. Бак, крышки, магистрали, соединения, диагностика, всё в норме, ошибок нет, всё герметично. Осталось как вижу два варианта: методом тыка поменять клапана, и адсорбер( кто нибудь знает, почему блогеры называют адсорбер - абсорбер, нейтрализатор - катализатор, винты - болтами и т., д.) . А это не дешево - 1780 за пламассовое ведерко из под майонеза, с углем из противогаза) , и 480 р. за релюшку! Кому то пустяки, для меня дорого. Второй вариант подсказал сосед, как крайний, как на карбюраторных только через топливный фильтр, и реле оставлять на месте, что эбу не не считывал ошибки. Как то так... Задумано было то не плохо с адсорбером, но по факту душегубка, и не только на русских машинах. Здесь думается больше комерции, выгоды, развод на деньги, чем экологии ( кому интересно, могу привести доводы, вот один из их - постойте возле грузовика в пробке, когда он трогается, вот где " Икалогика! ", объикаешся!! 😊 Всем добра!

[@ДЕНИСКОЗЫРЕВ-м4н]

​@@ВасяИванов-я9хздравстауйте! Ну и как, семёрка нормально работает? Бензином не воняет? Как обороты?

[@ВасяИванов-я9х]

@@ДЕНИСКОЗЫРЕВ-м4н На холостых слегка подрагивает, прет как танк, торпеда, ускоряется даже на пятой! Бензин не жрёт вроде, по крайней мере явно. Делал диагностику , всё в норме, только второй лямбда отрезан, хочу узнать прошита или нет. Вряд ли конечно: брал у перекупа, скупердяй редкостный и жулик профессионал - наврал всё, смотрит в глаза и врёт 😁, врядли он тратился на прошивку. По существу : вонь идёт кажется из под капота, когда откроешь окна, обнаружил что отсутствует двух ходовой клапан, возможно из-за этого, попробуем, посмотрим... Всего доброго!

[@sergemoreman7806]

Надо было шланг с бака вывести в воздухан ,через топл.фильтр жигулей,а сам клапан оставить штатно подключеным.

[@Sergeevih-vq4oq]

На счет "с бака в воздухан" - глупость.

[@crazyman1924]

А не опасно что шланг с бака в подкапотном пространстве лежит? от паров бензина возгорания не будет?

[@mariomonti8651]

бензиновый фильтр надеть стоит от карбюраторного движка

[@crazyman1924]

@@mariomonti8651 так и сделал

[@vsyakoe_o_vsyakom]

​@@mariomonti8651а чем помогает фильтр?

[@КонстантинМихайлов-и8ы]

Если шланг пережать на впуске то двигатель тяжело начинает работать, поставил штуцер в воздуха и натянул шланг, теперь идёт лишний подсос воздуха я так понимаю в дроссель но эбу это не видит и двигатель работает лучше как ни странно, ошибок нет, клапан подсоединен, щелкает, но есть Но, нет динамики, как будто за жопу держат, жрет, не едет, посоветуй

[@ОлегАрхипов-ш2и]

При сбросе газа дергает машину?

[@КонстантинМихайлов-и8ы]

@@ОлегАрхипов-ш2и да, дёргает

[@ОлегАрхипов-ш2и]

@@КонстантинМихайлов-и8ы я не совсем понял, что ты сделал,машина нормально ездила? Или адсорбео забился?

[@user-ziga2lw1x]

Приветствую ,у меня вапрос я купил авто с пробегом там уже заглушин абсорбер но почему-то давление в баке, когда открываешь крышку бензобака то пары отудова с шипом вылетают видь так недолжно быть ? Подскажите вчем могут быть причины .

[@1adlan176]

Привет. Можете прислать фото как у вас отключен Адсорбер на телеграм?

[@tvicinemaxhd4649]

Возможно заглушили патрубок который идет от сепаратора в адсорбер.

[@Евгений-о1к]

Скорее всего заглушили сепаратор, шланг где заднее левое колесо. Сделайте небольшое отверстие в крышке баке, к примеру раскаленой иголкой, проблема должна уйти

[@vla949]

Дырку в крышки сделай , крышка бака это тоже клапан

[@ИванЕвгеньевич-ъ4с]

На 8кл такое проконает?

[@1adlan176]

Без проблем

[@ТатаринсОмска]

На 8 кл какой абсорбер?😂

[@arlanshamukhanov3120]

У меня реле щелкает постоянно, это правильно?

[@1adlan176]

Нет

[@РоманПавлов-ц3и]

А что нужно сделать что бы не щелкало?

[@АртурЧельдиев-ж8п]

Добрый день, не понимаю одного... Зачем ставить реле? Ведь сам клапан абсорбера так же щелкает? Может в случае если клапан не работает? Я лично заглушил трубку ресивера и всё. Клапан так же работает но уже без провалов. Есть минус периодически загарается чек но я сбрасываю его с помощью мини комп штат Х1 G

[@1adlan176]

Мой тебе совет не сбрасывай чек когда он загарает. Когда выходит ошибка на клапан поезди увидишь как машина будет работать лучше

[@АртурЧельдиев-ж8п]

@@1adlan176 Ок, спасибо! Я проверю. А почему она будет ехать лучше?

[@Master_of_Puppets]

@@АртурЧельдиев-ж8п эбу будет работать в аварийном режиме и лить больше топлива

[@evgeniy2385]

если клапану конец ошибка будет постоянно загоратся,так что реле в помощь

[@АртурЧельдиев-ж8п]

@@evgeniy2385 Если клапану конец! Но если клапан работает, зачем дополнительно реле? Почитайте внимательно что я написал изначально! Даже ваш метод я проверял... Поставил реле! Оно щёлкало но при этом загорался чек. Вывод какой? А я скажу клапан должен продуваться. Обычное реле ничем не поможет. Поможет только програмное отключение!

[@ИванЛазарчук-м9ь]

Сделал как на видео всем спасибо кто подсказал . У всех релюшка щёлкает и сильно¿??????

[@Владимиривин-ъ3х]

Даааа😂😂😂😂😂

[@mistr.x7564]

Я сделал проще, снял адсорбер, шланги соединил фильтром с отстойником, внизу фильтра сделал маленькое отверстие, что бы давление с паров уходило, вся система осталась прежней

[@Адам-е7й]

Адлан откуда тыыы?

[@ДмитрийРубцов-щ9щ]

Идея класная надо попробовать а для умнико клапон в нутри реле вклю чается только при разрежении в ресивере если не будет разрежения то клапон не сработает и вылезет ошибка просто отключить не получится а шить это развод на бабки

[@evgeniy2385]

не при разряжение клапан срабатывает ,а ЭБУ контролирует включение выключение массой при определенных оборотах двигателя и температуры двигателя

[@vla949]

Папробувал ??? Чек вылезает???

[@evgeniy2385]

@@vla949 чек не горит

[@Nesvaro13]

Здравствуйте а на вольве тоже можно так заглушить?

[@1adlan176]

Да

[@Nesvaro13]

@@1adlan176 у меня на заведенной если откручиваю крышку бензобака машина троит и глохнет, потом тяжело заводится,

[@Nesvaro13]

@@1adlan176 можно же просто трубку от калектора заглушить а от абсорбера просто вытыкнуть

[@1adlan176]

@@Nesvaro13 не от коллектора а а от дросселя

[@1adlan176]

@@Nesvaro13 если отключить просто шланги будет ошибка не правильный расход топлива

[@лексашкаБородач]

А бак не сожмет?

[@ВикторПаргамон]

речь ученика у доски ,не успевшего выучить толком урок. Три с минусом из жалости и за старание без знаний.

[@vla949]

Па могло Каму ???? Чек вылезает??

[@olego8255]

С тягой да, удалил это чудо, заглушил внизу дроселя отверстие, машина реально лучше поехала! Автор прав на все сто!!!

[@1adlan176]

Спасибо большое 🥳

[@НиколайРоманов-к3п]

@@1adlan176 сомневался, сделал, получилось 👏✊👍 здорово спасибо за подсказку.

[@bonvoyage6260]

Тоже хочу проделать данную процедуру Но не понял, где глушить отверстие дроселя На клапан идет 2 патрубка(1-с бензобака, 2-на дросель) Нужно просто заглушить тот что на дросель или еще где-то внизу??

[@bonvoyage6260]

И можно ли вместо релюшки просто воткнуть резистор на 250ом?

[@Геннадий7968]

@@bonvoyage6260 тот что на дроссель

[@МуратКубиев]

Огромное спасибо автору у меня столетняя проблема такая решена удалил адсорбер с датчиком вместе заглушил шланги,всё ок!Нигде никакой автоэлектрик об этом мне не говорил и может не знали,есть и среди нас люди которые лучше знают о таких вещах,крепкого здоровья,больших успехов автору! Теперь будем спать без головной боли

[@roman_diamant]

Просто глушить шланги не совсем правильно, к впуску то норм, а вот из бака, его может раздуть избыточное давление газов, лопнет так..

[@vsyakoe_o_vsyakom]

​@@roman_diamant у самого так вздувает . Завтра исправлю

[@roman_diamant]

@@vsyakoe_o_vsyakom напхай туда ваты или иглу от шприца прямо в шланг и будет хоть с небольшой задержкой сбрасывать избыточное давление

[@vsyakoe_o_vsyakom]

@@roman_diamant спасибо. Я сделал дырки в 2 мм на крышке бензобака. Вроде не вздувается больше

[@KalkulatorLG]

Так вы крышку бензобака поставьте с клапаном.​@@roman_diamant

[@feridxanovferidxanov6917]

Чтобы 100% убедится что не где нету подсоса воздуха, можно ещё и усилитель тормозов глушит. Тогда уже физический не где не может подсосать воздуха

[@rydik-e5s]

Ну да изготовитель дурак был что его придумал да

[@ВасяШара]

Если евро 2 тогда сойдет на евро 4 ошибка все равно вылезет.

[@vengallbi7166]

Братан ты просто молодец хороший премьер

[@РушанГайсин-г2щ]

Попробовал реально работает чек погас, работа двс тоже стало нормальным, спасибо)

[@ДаниилСаткеев]

Приветствую! Благодарю за информацию, можно ли в этом случае оставить сам клапан адсорбера, чтоб не ставить релюшку, если его эл. часть исправна, просто заглушить впускной коллектор и снять шланг подачи на адсорбер?

[@1adlan176]

Да можно

[@ДаниилСаткеев]

Спасибо

[@Dima_Dimin321]

По хорошему нужно шланг с бака заглушить от туда пары под капотом будут скапливаться. Но если заглушить то парам с бака будет некуда выходить и буде лишнее давление в баке.

[@БорисЗахаров-щ6ы]

Фильтр топливный в помочь

[@_onlyvan__2512]

Можно же поставить дышащую крышку на бензобак

[@vsyakoe_o_vsyakom]

​@@БорисЗахаров-щ6ыи куда его дальше?

[@Anton..A]

На шланг что в бак фитьтр бензиновый (что ставят на Ваз без инжектора) одевают.

[@Slavochka1982]

БОЛЬШЁЕ СПАСИБО ЗА ВАШЕ ВИДЕО ! Буду пробовать реле,чтоб ошибка не мозолила глаза...Короче,с реле хуже так же как им адсорбером просто не показывает ошибку.,холостой сначало было вроде норм с реле,но тяга как с адсорбером,прошивал машину,разницы не заметил.Выкинул реле,машина начала тянуть чуть ли не в 2 раза мощьнее и хрен с ней с этой ошибкой,езжу пол года просто балдею от езды,надавил и машина пошла за жопу уже никто не держит.С плавающими холостыми долго очень мучился,все датчики поменял,эффекта ноль,но машина прёт отлично.У МЕНЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ДРОСЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА,МАШИНА РЕНО СИМБОЛ КЛИО2 2005 Г.В.ЧТО Я СДЕЛАЛ : ПОСТАВИЛ НА ТЯГУ ГАЗУЛЬКИ(КУДА ПОДЦЕПЛЯЕТСЯ ТРОС ГАЗА)ДС ПРУЖИНУ ОТ КАРБЮРАТОРА ВОСЬМАКА ИЛИ КЛАССИКИ И + ПЛАСТИНКУ С ДЫРОЧКАМИ ПОД ВОЗДУХАН, И ООООО ЧУДООООО ПРОИЗОШЛООООО РОВНЕНЬКИЕ СТАЛИ ХОЛОСТЫЕ ....СЕЙЧАС ЕЗЖУ ПРОСТО ПАЛДЕЮ,МАШИНА ПРЁТ ПРИЁМИСТА ОЧЕНЬ, ХОЛОСТЫЕ РОВНЕНЬКИЕ,ВИБРАЦИИ НОЛЬ.НА ОШИБКУ ВНИМАНИЯ НЕ ОБРАЩАЮ ПРОСТО.ВСЁ ПРОСТО ОК !!! БОРТАВИК ВНЕШНИЙ ГОВОРИТ ОШИБКА АДСОРБЕРА,ДА ПОФИГ НА НЕЁ,ЭТО НЕ СТОЛЬ ВАЖНАЯ ОШИБКА КАК ГОВОРЯТ АВТОЭЛЕКТРИКИ...Я КАЙФУЮ ОТ ЕЗДЫ,А ТО НЕРВЫ БЫЛИ ОСОБЕННО ИЗ-ЗА ХОЛОСТЫХ ХОДОВ.ЕЛЕ-ЕЛЕ САМ ДО ЭТОГО ДОДУМАЛСЯ,НУЖНО БЫЛО КАК Я ХОТЕЛ,ПРОВЕСТИ ЭТОТ ОПЫТ НА МНОГО РАНЬШЕ...С ЭДС НЕ ЗНАЮ КАК ОБСТОЯТ ДЕЛА С ХОЛОСТЫМИ ХОДАМИ.РАСХОТ ТОПЛИВА ОСТАЛСЯ ТОТ ЖЕ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЯ И БК ВНЕШНИЙ СО МНОЙ ТОЖЕ ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН.

[@_onlyvan__2512]

Что лучше ,поставить воздушный фильтр на шланг топливного бочка или заглушить и поставить дышащую крышку на бензобак ?

[@КравченкоВладимир-э4н]

Й❤

[@rulevoe_delo2649]

Дай бог вам здоровья

[@B-TV87]

Хватает ровно на 2 суток, сначала есть подрыв, ровный холостой обороты четко 900, а потом опять начинаются проблемы: плавает холостой ход, может глохнуть на перекрестках , короче беда🤦.....Этот чудо-аппарат (ВАЗ - который) адаприруется к обстановке и проблема вновь проявляется...Я тоже проверял, не помогло в моем случае.

[@ДЕНИСКОЗЫРЕВ-м4н]

Какой у вас автомобиль?

[@ДімаТрояк]

Да не мороч голову - снял трубку с колектора, заглушил отверствие колектора и поехал.

[@ХужиахметовРафис]

Что будет если выкинуть абсорбер а шланги соединить между собой?

[@1adlan176]

Попробуйте

[@Геннадий7968]

Бак сплющит и авто не поедет далеко.

[@Mnbvgyijbggffddf]

А если на газу?

[@ИрекКаюмав]

А шланг который лежит, этот смого угольного фильтра идёт или прямо сбака? А расход топлива увеличивается после такой переделки?????

[@АртурЧельдиев-ж8п]

Шланг который лежит идёт непосредственно от угольного фильтра. С бака в фильтр а оттуда уже в подкапотное пространство.

[@gamach5138]

@@АртурЧельдиев-ж8п а если адсорбер вдруг забит, то все равно шланг от адсорбера оставить или сразу от бака?

[@ВладимирП-к8к]

Расход уменьшается, пусть немного, но уменьшается, а вот мощность увеличивается.

[@КонстантинЖиляев-и6с]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на ваз 2114 можно так здеьь

[@1adlan176]

@@КонстантинЖиляев-и6с да

[@КонстантинЖиляев-и6с]

Благодарю за ,быстрый ответ

[@progibbb]

Приветствую всех. У меня штекер адсорбера отсутствует, что делать?)

[@ВалерийМалов-я1п]

Здравствуйте, очень здорово всё и ясно, рассказали Спасибо!

[@k_e_t_a_r_o_l]

название клапана бы выучил дядя для начала.

[@1adlan176]

А как он называется?

[@1adlan176]

Скажите пожалуйста?

[@k_e_t_a_r_o_l]

@@1adlan176 клапан аДсорбера.

[@1adlan176]

@@k_e_t_a_r_o_l я специально у вас спросил что бы понять что вы из себя представляете вы мне хотели доказать что это адсорбер а не абсорбер. Тогда ловите.

[@1adlan176]

@@k_e_t_a_r_o_l

[@ТатьянаСоловьева-э6л]

А зачем реле ставить .А клапан нельзя оставить.Пусть щелкает.Я просто советуюсь с вами,как лучше

[@ЗурабБжания-к5т]

Уважаемый Здравствуйте! Думаю ответите, а зачем всё это ? Нельзя ли отремонтировать ,или купить тот же клапан адсорбера ? За ранее спасибо.

[@Геннадий7968]

Я отвечу за автора. Чтобы исключить эту неисправность с абсорбером ваще. Так как она больше ни когда не возникнет. Не нужна диагностика, диагносты, СТО и прочее прочее прочее. Ведь чек может и не гореть, а клапан не работать!

[@ЗурабБжания-к5т]

@@Геннадий7968 Большое Вам спасибо.

[@Владимиривин-ъ3х]

Спасибо, Всё получилось, вот только щёлкает раздрожает, а так все хорошо спасибо!!!!

[@Сергей-р8ъ8и]

Шляпа какая-то получается при больших оборотах нехватка компенсируется как раз через адбс откуда появляется у вас тяга если все глушите

[@nervps]

..... Убрал все как показано, и ошибка теперь не вылазит после сброса. Теперь можно ездить с чистой совестью, но сам адсорбер надо выкинуть нахер оттуда, а шлангу заглушить фильтром топливным, чтобы грязь не забивалась в бак...

[@Vlad22051969]

Спс

[@ИванБалан-и6р]

А с расходом топлева как?

[@vla949]

Литр или полтора больше,

[@ЮрийЛюсов]

Сделай так и богатая смесь на х ходу.

[@alekssi5807]

Почитал мнения. А расскажите ещё чего нибудь про умных разработчиках😂😂😂😂

[@Денис-й6ъ2м]

А бензобак не разопрёт после таких переделок?😊

[@nick.name55]

Оставил вырванный клапан на проводах. Отверстия заглушил. По идее на подачу лучше фильтр бензиновый поставить, но у меня смысла нет в этом, бак не под давлением.

[@denisov_A]

Все отлично👍 совет рабочий🙂

[@vla949]

Лампочка перестало гореть ошибки на тарпеде ?

[@denisov_A]

@@vla949 надо скинуть ошибки, потом не появилась

[@vla949]

@@denisov_A спасибо я тоже так сделаю , ошибка на тарпеди на даела ! 4 года уже тарчит ,всё перехриначил трубки и так далее, бензин хреновый новерно в России, у меня машина с Америки , всё было хорошо, заправлялся месяца два у нас вылезла ,

[@ДмитрийАтанов-р1ю]

Большое спасибо, автору респект и уважуха! Сделал все как на видео. Ошибка ушла, пропало дёрганье при трогании. Благодарю!

[@1adlan176]

Спасибо и вам.

[@ОтабекРахманов-й6ы]

Здравствуйте а как потом будет расход топлива? Спасибо

[@СергейАвтопокрасников]

Привет! Ты после подключения Релюхи, скидывал клеймы с Аккумулятора чтоб погас Чек?

[@evgeniy2385]

я вчера так сделал,чек погас и машина поехала

[@СергейАвтопокрасников]

@@evgeniy2385 ✌️

[@vsyakoe_o_vsyakom]

​@@evgeniy2385а что за реле?

[@Charisma-l2g]

фильтр надо поставить на шланг из бензобаа

[@путник-т4н]

Это всё делать не буду,просто хотябы уберу с дросселя этот шланг что подсоса не было

[@ГригорийР-к7з]

А на запуск двигателя, может повлиять этот клапан? А то у меня такая проблема: двигатель не всегда заводится нормально пока не подопнешь педалью газа.Заменил недавно клапан-регулятор давления на бензонасосе,но проблема не решилась.Теперь не знаю в чём причина: может запчасть некачественная,или в чём то другом проблема.А клапан одсорбера,у меня часто щёлкает...

[@1adlan176]

Обсалютно может однозначно.

[@ПупаПупкин-ш5ц]

В бензанасосе есть два гофра шланга которые выходят из строя и появляются на них микратрещены . Если вы его разбирали , вы видели эти гофра шланги . Если есть там трещины он качает сам себя на 50% от этого нет давление в форсунках... Проверить давление можно сняв шланг с фильтра который идёт от бака на вход к фильтру , засунуть его в трёх литровую банку и качать , если бензин идёт не уверенной струёй с воздухом и пузырями то что то в насосе , фильтр или эти шланги ..... Если все в норме , клапан сброса и датчик уровня давления .... Он плоский 3 контактный , на каждой машине свой гугли ..... Вот ссылка на ролик как посмотреть давление бенза kzbin.info/www/bejne/p4i7lGZrptGcq5osi=-VgylHQjBNjClry6 Ещё способ проверки давления насоса , утром когда машина постояла нужно три раза накачать бензин и потом уже запустить двигатель ! ( Только утром когда машинка постоит и утечка давления полностью выйдет ) Если запуск прошел успешно , нужно смотреть либо давление от насоса , либо сброс давления от форсунок , там есть клапан он на фарсунке с шланчиком .... Ещё датчик сброса давления есть который тоже может выйти из строя , например у шевролетах он с тремя проводами прикручен кузову около бочка с тосолом

[@ГригорийР-к7з]

@@ПупаПупкин-ш5ц Спасибо, у меня Приора.Вот не знаю если честно, есть ли у меня такой датчик.

[@ГригорийР-к7з]

@@ПупаПупкин-ш5ц Делал я так по утрам не раз: три раза включал выключал а потом заводил.Заводится сразу без провалов практически.

[@ГригорийР-к7з]

@@ПупаПупкин-ш5ц Ещё,фильтра новые стоят,на них пожалуй не стоит грешить.

[@СашаБабаев-р6в]

Спасибо! На ланосе помогло!

[@hjvfy699]

Помог но оставлять поры из шланга? Надо что-то придумать хотя если бензам не пахнет но у меня ваняло когда трубка треснула

[@ALEKSANDR998]

У меня на газеле прежний хоз его выкинул только чек горит

[@ХизирАзиев-ж3ф]

К сожалению мне на акценте не помогла это обманка

[@АлександрСоболев-у6ц]

Здравствуйте подскажите пожалуйста если реле поставить на иномарку Дэу Нубира 2.0 ошибка не будет гореть , просто вольтаж у всех разный клапана адбсорбера?

[@МихаилБасов-ч2я]

Сегодня заглушил трубки абсорбира, посмотрим что будет. А то на первой дергалась, а на 5 Кто-то держит за зад.

[@NivaVod]

Ну как результат?

[@aleksandrkaptelinin8474]

Привет всем в место реле в контакт разъёма подключить резистор 200 ом и не чего не щелкает

[@ВладимирЗажигаев]

Скажи пожалуйста направление диода на ЭБУ или с ЭБУ на питание ?

[@aleksandrkaptelinin8474]

Уважаемый не диод а сопротивление и будет вам счастье

[@aleksandrkaptelinin8474]

Сопротивление нет полярность дерзайте

[@aleksandrkaptelinin8474]

Это аналог реле

[@ОдинокийВолк-щ5л]

А на сколько ватт ставили резистор? Маломощный может сильно греться.

[@pelmen___]

Подскажи с Е-газом точно также делать?

[@pelmen___]

Дополню, у меня весь этот фокус не удался, чек загорелся, ошибка та же. Лучше прошивку залить и быть уверенным что всё сделано под ключ.

[@olegkonovalov1322]

На моей калине 1 . Попробовал. Не прокатило. Как выходила ошибка так и выходит почти каждые 30-50 км как проедешь.Хоть с этой релюшкой , хоть и с разными КПА . Даже два паралельно подцепил ни фига не получается. Появилась ошибка , удалил и дальше еду. КПА просто сам по себе висит подключен.

[@SovokVad-ls8uo]

я так понял, все эти "найсы" на 7.9.7 не канают

[@ОдинокийВолк-щ5л]

Бош 7.9.7 контроллер учитывает пары от клапана адсорбера.При подаче сигнала на клапан ждёт изменений топливно воздушной смеси.Если не видит изменений,то зажигает чек падла.

[@КириллКостин-ц1ж]

А у меня вопрос, непонятно как-то у меня работает. Шланг от дросселя сильно сосёт воздух. И если его заглушить, то нет холостого хода и машина не хочет заводиться, кое-как, та и только с газом

[@_onlyvan__2512]

Ты заглушки его болтом и хомутом

[@ОльгаБортник-с7в]

Реле можно поставить на 80 или только 30 или все равно какого ампеража?

[@1adlan176]

30 если не сложно

[@Sergeevih-vq4oq]

Клапан оставьте подключенным к разъему.

[@aron-rashid7827]

Я что то не понял, шланга от бензобака после удаление клапан отсорбера куда девать ?🤷🏻‍♂️ А дачик куда подключили ?

[@Азат-к5х]

Вот я тоже думаю куда деле! И все молчать😅😊

[@Sergeevih-vq4oq]

Шланг нужно глушить, а около горловины ставить двухходовой клапан 2108.

[@Goooing]

😮Пойду прямо щас

[@staschet1989]

У вас после этих всех манипуляций чек не загорается?

[@АсланБаксанский]

А что с расходом топливо .

[@ВладимирВиноградов-х8щ]

👍👏👍

[@alehg7844]

Подскажите а как сбростть ошибку. Клемму скинуть на 2 мин?

[@ВикторПаргамон]

на два часа

[@МихаилСушин-д6у]

Тоже так сделал но пахнет бензином в салоне все облазил ни чего не нашел

[@ДобрыйСамаритянин-й4э]

По коментариям туда надевают топливный фильтр,чтобы не пахло

[@roman_diamant]

Просто так шланг убирать не очень логично, надо в него жиклёр или иголку от шприца вставить, чтобы эффект тонкого отверстия в для сброса давления присутствовало

[@ХалидДжаватханов-о1п]

👍👍👍👍👍

[@ВладимирЗять]

Что за реле с какой машины?

[@Геннадий7968]

С любой

[@goouser7271]

А что если шланг идущий в ресивер от клапана, пустить в воздушный фильтр, и заглушить ресивер? Больше ничего не отключая. Пары из адсорбера будут проходить через воздухан и ДМРВ. Если у вас исправный клапан адсорбера и вы просто хотите от него избавиться, норм такое подключение?

[@ДЕНИСКОЗЫРЕВ-м4н]

Дмрв быстро накроется!

[@ИванГрёзный]

А что за реле?

[@1adlan176]

Обычная

[@AutoremontPIP]

Ошибки не будет Будет и разгоняться. Да вот будет и кушать, так как абсорбер работает не один, а совместно с датчиком кислорода и EGR. Датчик кислорода будет видеть изменение, и изменит сигнал в ЭБУ. Изменится коррекция. В итоге как минимум увеличится потребление.

[@ЗамираОрынбасаровна]

на этом релюшке можно подключать ДХО зато полезно