1升汽油可以發多少度電

[@ivanhsu5560]

热效率应该主要是“冷热源温差”除以“热源温度”。所以只有当热源温度无限高，冷源绝对零度才能达到100%效率。现在发动机能做到40%热效率很不错了。

[@user-yp9sf1mc4w]

这个是错误的，正确的方法应该是怠速1小时计算消耗的油量，再同样怠速并增加100W负载，计算消耗的油量，两次油量相减，才是这100WH所对应的油量

[@achinese5533]

非常棒！言簡意賅，但說的，可都是核心專業知識。好多能源行業的專家也不知道的知識。

[@tmyh557]

備胎哥真用心 為了迎合台灣觀眾 還特別把字體改成繁體

[@BurgerBurglar8964]

Timmy Huang 如果用简体字幕你们看得懂吗

[@OwO-meow-UwU]

@@BurgerBurglar8964 看得懂喔

[@ShiawaseGuagua]

@@BurgerBurglar8964 基本上90%以上的簡體字，我們看得懂喔，除了非常少數的一些字要想一下

[@cc7980]

有沒有開發一種專門用來為電動車發電的的發電機~

[@llqben]

备胎哥，有时间评价下日产的E-power ，谢谢。

[@lili5597272]

不知道东安动力1.2T这个发动机组成的增程器能发多少度电？理想one的设计理念还是很好的，如果能用上合资发动机或者三菱发动机就更让人放心了

[@baosenfightinghawks8326]

胎哥真是，理工科科普的典范。

[@tze-haoyen]

可以講講 pogue carburetor? 這個 化油器 可以讓車子每 加侖有125 miles

[@tze-haoyen]

現在這個 化油器 可不可以轉動發電機?

[@seagulowen8734]

哥，有没有算过普通的代步车，如捷达、桑塔纳之类，平均而言，每跑一公里，机油、轮胎等等损耗是多少钱？

[@laulexus4525]

国产两桶油产的劣质勾兑乙醇汽油能发多少电？？

[@ice300tw]

Lau Lexus 笑死🤣🤣

[@羅瑞祥-w2c]

請教一下，6000w的汽油發電機一小時大約耗多少升

[@XianboLiu]

增程车还是很有前途的，毕竟可以维持在最高发电效率，加上电机的动能回收，总效率比内燃机直驱高

[@唐唐-d7u]

这个结论是错误的

[@天佑川普]

错的离谱

[@tangtienji]

在市區內，優勢明顯。

[@joeyzhow1316]

丰田，本田的混动，应该是3升多了把

[@superchao589]

那太阳能板做增程效果怎么样呢？

[@ice300tw]

高科技燒水😂發電

[@tank520mini]

終於上1080P60禎了!先讚一下

[@beforeHKG1997]

那日產e-power呢？

[@tongmanng9543]

如果一台電車分為A,B電機和電池, 當A電機運作時,可以幫B 電池充電嗎? 1-3成也好! 當A電低過某%,B電機運作幫A電池充電! 在充電桩充電時,分別有A,B 充口,可以同時充話,充電會否更快?

[@shenghuizhou4638]

增程式电动车的有点到底在哪？对于消费者来说。

[@brian_ai]

备胎以后可以扩展下混动车业务了，混动车种类众多，充电效率也差异蛮大的

[@汪能-i6l]

八小时五升汽油，3000瓦的功率，也就是五升汽油24瓦电，不像你说的1度电一升汽油

[@tangtienji]

是在什麼情況下？

[@leeaoslife9066]

照你這麼說理想one12升的油耗還算正常了？

[@陳力維]

果然還是燃料電池的轉換效率比較高！

[@stephensu4371]

因為內燃機是熱機，散熱和摩擦吃掉不少，而且受到熱力學的影響，缸內壓力和溫度也沒有發電廠那些超超臨界那樣高壓高溫

[@tsend2008]

这个说法不对，一般的发动机热效率大概35%，发电机的效率大概90%

[@darentseng2637]

所以電動車加裝增程器发电机，效益比較汽油車 會更高？ 可以以200KM 電池+ 200KM 增程器发电 比較 400KM 汽油車

[@tangtienji]

市區優勢明顯，高速公路油車省。

[@yagangli7497]

听见你说2000 2500 3000，我就想起赵本山和范伟的小品

[@duracellrabbit7476]

1.5的车,怠速1小时耗油2.4升?算错了吧?我夏天开空调2.0T的车怠速也才最多1.5升每小时啊.

[@ntr1381]

阿金森循環是最棒的!

[@陈之岐]

棒个鬼哦，低扭差的一批

[@ntr1381]

@@陈之岐 現在很多車都有可變汽門正時了,可以讓引擎在阿金森跟奧圖循環之間切換,不懂這有甚麼問題

[@壁虎-h7l]

電瓶還是要新電瓶才行啊！ 老舊電瓶效能很差的 。 (>﹏

[@linsunming]

胎哥减肥效率牛逼

[@jaco04750638]

豐田故事的呢？

[@ChrisYu1234]

我这儿现在87号汽油，100升只要78加元。

[@zhiyiji6628]

那油电混合动力车型一样

[@ytrewqqwerty6747]

那电动车真的环保节能么？ 还是噱头？

[@zy8885]

這個答案是肯定的 引擎熱機效率其實很低 發電廠出來的電通過電網能量損失都還比較低…

[@我要跟老師講]

難怪油電車怠速省油

[@赵毅-i8b]

快哭了，这个效率，急待需要改进动力发电系统，以色列有发明啊，讲讲呗

[@不说话我就看看-w1d]

用太阳能就完了，不用油还没有噪音，

[@游龙不列颠]

涨姿势了👍

[@tw476808]

老漢推車？

[@pinetwork7583]

青年汽车，水发电汽车参考一下。。。😂😂

[@tangtienji]

那是證明官員有讀過國民小學，所以相信。

[@庭-t9o]

可以当高校老师了

[@yaoge9710]

窝在学校就浪费了

[@haochen1917]

博主宁波人？

[@4913wesley]

讚!

[@xxxxxxxxx1314]

大哥汽油和电能好像没可比性吧

[@sail]

所以用熱質比，簡單的說就是用汽油燒水比用電煮水。

[@NutLin]

熱質，焦耳

[@jojodu2032]

看著你看稿讓我一直分心，不如把你自己縮小到一邊，圖解放大還比較好點

[@isteve4151]

那理想ONE是个什么鬼

[@SoloPopping]

它是串联型混动，发动机不直接驱动轮子的，所以发电机能通过一个小型变速箱维持在一个很高的发电效率上的

[@1380955]

Series hybrid, 缺点是高速环境下，烧油像喝水一样，最大的优点就是成本和技术要求低，没多少厂家用的。 混动还是丰田吧

[@yipch22]

三相電路柴油發電機，俺的領域在這，電氣機械工程

[@Stevenxueq]

有没有人开xts的。车5天不开就没电了

[@习近平-m5l]

你电池不行了，我试过一个多月不开都还有电，而且是冬天

[@Stevenxueq]

习近平 换了一个70电瓶 还是不行

[@天佑川普]

我车放三个月都没事。7.8年的车了，没换过电瓶

[@jianfangliu2146]

发电机的图错了，用成电动机了

[@hujiaming6151]

瞎说，汽油其实一升可以发100度电。

[@moonryan3908]

要不是世界人口太多 石油或說其他能源是不會這麼吃緊的

[@saharasahara814]

不可描述的地方。。。

[@zzz89782599]

****的地方

[@ntr1381]

馬桶

[@sqiao]

科鲁兹怠速一小时能消耗2.4升汽油吗？这纯属胡扯，消耗1.2升就不得了了，别告诉我你怠速转速是2000转，麻烦有点常识再说话

[@霆-c4u]

不聽還好，越聽越蒙

[@dannychenhoykong3412]

好烦哦😆😆😆

[@charles88]

汽車效率太低

[@雷亞人]

不是效力低，汽車發電只是讓你能維持基本空調照明。主要還是用在驅動行進的效能上，你要更好就是改車換裝啊…

[@HiBunnyGames]

你怎麼不說車子故事啦

[@李曉恩-u2x]

所以電動車就是垃圾

[@fredricli6405]

来了老铁

[@ronearth536]

汽车发动机怎么可能200w，大灯点火都不够电啦