⧫ 1월 11일 재개통 교외선 / 배차 시간표 봤더니.. 겨우 편도 4회 운행?? / 보도자료를 살펴 봅니다 ⧫ 《고양신문 뉴스택배 ep.342》

[@goyangpot]

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[@이름없음-i8y2n]

2월3일부터 바뀌는 시간표를 보고 까든가 합시다. 불만성토 하는 분들은 철도 유튜버들이 교외선 시범운행 탑승한 영상이라도 보셨습니까? 코레일홈피는 보셨습니까? 공지에 2월3일부터 교외선 시간표는 별도공지라 되어있습니다. 유튜버들의 교외선 시범운행 탑승기 영상들 보면 공사가 안끝났는데 선 개통한 상황이라 사람 붐빌듯한 출퇴근 시간으로만 일단 넣은겁니다. 요금이 비싸단걸 봤는데 무궁화호(누리로도 마찬가지) 기본운임이 2,600 원입니다. 과거 통근열차로 다닌 CDC를 교외선에 투입하면 딱이겠지만 모두 폐차되어 지금은 CDC가 없습니다. 속도가 느린건 단선에다 구불구불하기 때문입니다. 옛날 중앙선이 그렇다보니 청량리~부전 12시간으로 다녔습니다. 근성열차의 끝판왕이었죠. 하지만 직선화 공사로 몇몇역은 옮겨지고 몇몇역은 폐역되었습니다. 이런 공사가 교외선에 이뤄졌다면 빨라졌을텐데 비용 문제로 안한거죠. 그리고 교외선은 '무궁화호 기차'입니다. 교통카드 환승과 무관합니다. 깔거면 2월3일부터 운행하는 시간표를 보고 까면 됩니다. (추가로) 댓글에 요청하신게 있어 답댓을 달았는데 지워졌네요. 코레일 톡 앱에 들어가서 보면 우측상단에 세줄짜리 표시가 있고 그 부분을 눌러서 보면 파란색 글씨로 고객센터 항목이 있습니다. 고객센터 항목중 공지사항을 눌러서 보면 교외선 일반열차 운행 알림 이 있고 확인하시면 됩니다 +@ 2025년 1월 하순에 공지 올라온걸 보니 운행 횟수는 그대로인데 평일 오전 출근시간대에 운행하던게 주말엔 늦춰서 오전 시간대로 옮긴 정도밖에 없네요. 오후는 그대로고.. 이용객이 많지 않은듯 합니다

[@혼자왔어]

2월달에 시간표가 바뀌나요 .. ㅎ 그런데 어떤분이 유튜브에 올리신거보면 예약상황이 거의 공기수송급이던데 걱정스럽습니다.

[@travellerworld8966]

코레일 홈피 보도자료 링크 좀 부탁합니다. 저도 읽어보고 싶어요. 지금 검색해보니까 잘 못찾겠네요. 코레일 사장이 안전관리 당부하는 보다자료만 있구요

[@이름없음-i8y2n]

@@travellerworld8966 코레일 톡 앱으로 들어가시면 우측 상단에 세줄짜리 표시가 있습니다. 그 부분을 누르고 '고객센터' 항목 안에 '공지사항' 이라 있습니다. 몇개의 공지사항이 있는데 '교외선 일반열차 운행 알림' 을 눌러 보시면 됩니다.

[@이름없음-i8y2n]

@@travellerworld8966 답변드렸는데 지워졌네요. 제 원댓에 추가했으니 확인하시면 됩니다

[@김영주-m5y]

정말 필요하다고 생각한다면 현재의 4회도 감지덕지 해야될 상황 승객 없어 폐지됐는데 공차로 다니라는 건 좀.

[@jylee9340]

세금낭비😂😂😂😂😂😂😂

[@YARURU001]

운행시간대 보면 일단은 출퇴근용으로 개통된거같고...관광활성화를 위해라면 11시~2시사이에도 각각 1회씩 추가되야 개통목적에 부합한 구색이라도 맞출수 있을꺼같네요

[@seungheeoh3754]

마음 설레며 기다리고 있었는데 여러모로 실망스럽네요 ㅠ 시간 선택의 자유가 제한되었어요

[@nicksuh]

교외선 아직 신호 허가가 안나서 그렇다고 하네요. 국토부에서 신호 허가 나오면 다시 20회 될듯

[@348편성]

국토부가 아니라 과기부에요.

[@이름없음-i8y2n]

일부 역은 공사가 안끝나서 그런것도 있을듯 하네요

[@윤닝겐-p5z]

신호허가 검색을 해봐도 안나와서 그러는대 출저가 어디인지알수 있을까요?

[@김응석-e3t]

국토부와 코레일의 부실한 보도자료에 대한 현지 언론의 뼈를 때리는 비판을 좀 새겨 듣기를 희망해 봅니다. 중앙 언론의 취재가 얼마나 한심하고 게으른지도 여실히 알 수 있네요. 고양신문의 관심있는 취재와 보도 감사드립니다. 아울러 배차 간격도 더 늘어나기를....

[@작은별지구]

약국 가면 약사가 말을 하면서 봉투에 적습니다 아침에 두 알 저녁에 두 알 드시면 ...!

[@kimalex-m2b]

제생각엔 추후에 9시.11시.오후 1시.오후 3시에 각각 더 운행 했으면 좋겠네요.

[@다람쥐-p8x]

애초에 수요 없어서 폐선된 노선이었고 전철화도 안 돼 있어서 투입될 열차도 제한적인데다가 회차시설도 없어서 기관차 앞뒤로 2개나 달고 댕기는데 지자체 예산으로 뭘 더 바라는ㅋㅋ

[@powercib8320]

속았다

[@레츠고-e3k]

관광이라면서... 꼭두새벽에 2번... 해 다 지고 깜깜할때 2번 ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐냐?

[@kyu_0047]

신호 허가가 늦어져서 당분간만 그렇게 다니는겁니다

[@KM-xp5zn]

엄청 생색 내더니. 만들었으면 좀 30분에 1대나 1시간에 1대는 당겨야 사람들이 이용하지 1일 승차권은 중간에 내리면 기차가 오지도 않는데 뭐하러 만들었는지 참나 기막히네요.

[@naeiouy]

무궁화호 남는게 없어서 그런건지 싶기도 편도 8회정도는 되긴했어야

[@윤닝겐-p5z]

@@kyu_0047 출저가 어디인지 ?? 신호 허가 안난거 출저좀 알수있을까여?

[@dividend-doctorate]

그냥 없애버려 징징거리네.

[@BYON-i2c]

관광지로 가는열차가 낮에 운행 없다는것은 이상하네요

[@Aiden_bnsg]

애초에 수요가 없어서 폐선된 노선 신호문제해결관계로 2월 이후에 안정화한 이후의 배차간격을 보고 까도 늦지않음 지금가뜩이나 방향전환기도 없고 동차도 폐차되어서 기관차양쪽달고 기괴하게 운행중인데 존나게 부정적이기만 하네

[@이름없음-i8y2n]

그러게요. 좀 알아보고 까야지 무슨 환승이 안된다고 징징대질 않나 기차니까 환승과 무관한데 말이죠. 그리고 비싸다고(2,600원이 무궁화 기본요금) 징징대질 않나 운행 시간표가 다분히 이상한데 상식적으로 판단했을땐 뭔가 더 살펴봐야겠단 생각을 안하는건지 어이가 없더라구요. 코레일 공지에 2월3일부턴가 시간표 변경된다는데 찾아볼 생각도 않고 그저 까기만 하죠. 제가 봤을때 아쉬운점은 모든 정차역에 교행이 가능하도록 해야했는데 일영역만 교행가능이란건 아쉽긴 합니다

[@아침부터왜그래]

점심에 운행시캬주지 ㅜㅜ

[@지적확인]

일 10왕복 운행...ㅋㅋ 여러분 이거 다~~~ 거짓말인거 아시죠?! 교외선을 관광철도라고 홍보해놓고는 출퇴근시간 한정 운행하는건 이 무슨 모순인지... 장흥은 차라리 두리랜드를 내세우지 머나먼 곳을 관광지라고 하기엔...음.

[@chuljinhwang5605]

점심 시간에 왕복 1회씩 추가해서 기찻길 풍경을 볼 수 있으면 좋겠습니다. 아이랑 방학 때 기차 타기 ...해 봤으면 좋겠습니다.

[@김충환-b8x]

놀러 다니긴 글렀구나

[@staycool1711]

한번 타봤습니다. 아침두번 저녁에 두번 운행하고 속도가 너무 느립니다. 거의 기어가는 수준이고 단선이라 반대편 기차올때 거의 5분을 서서 기다리고 속터집니다. 전에있던 7300번 버스를 의정부역에서 타면 마두역까지 30분이면 오던 거리를 대곡에서 갈아타고 1시간 20분이 걸립니다. 이거 누가탑니까. 의정부에서 김포공원가는 7300번 버스 일산 경유를 없애버렸는데 그거나 복원시켜야합니다

[@언덕풍경]

거의 지평역 수준이네요 ㅠ

[@LangStudyTotal]

일단 타면 누워서 갈수 있겠구나. 열차안에서 방귀뀌어도 타인에게 영향이 미치지 않을 듯.

[@jamesgoodman4637]

꼭 00년대 군대 보급품 마냥 부실하고 불필요하게 만들어서 나중에는 더이상 필요없어 보급안한다 이딴식으로 만든거같아 너무 안타깝네요. 관광활성화 하려면 낮에도 다녀야지 누가 새벽부터 저걸타고 관광하러 가려나요... 참 대단합니다. 고양시장은 대체 뭐하는 사람인지

[@김정규-v8o]

거의 출퇴근 용으로 만들어 놧네요 정상화되면 하루 10회 운행부탁드립니다 고양에서 타서 의정부가서 부대찌게 먹게요 수고해주신 여러분께 감사드립니다

[@Shin-zl5ne]

겨울철 야반도주용 열차입니까? 아니면 출퇴근 전용 열차입니까?

[@you570749]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@youngjun_kim2585]

야반도줔ㅋㅋㅋㅋㅋ 시속 60 될까말까라 야반도주는 아쉽게도 😂

[@you570749]

@@kyu_0047 그럼다행이네요

[@D-Cassel]

교통이 불편하던 90년대 초중반 아침,점심,저녁 요렇게 다닐때도 공기수송이었는데. 지금이라고 낮에 다닌다고 한들 사람이 몇명없을듯

[@김클랜-i6u]

솔직히 기차타고 관광지 간다는 말은 어이 없는 거고 그나마 유동인구있는 관산동 이나 고양동을 지나가야 탈사람이 조금이라도 생기지 않을까 생각합니다.

[@문화재N박물관]

전철화에 복선화를 안해서 디젤기관차밖에 못 달려요 -_-;;

[@이하늘까치]

요새 계엄령으로 나라가 어지럽기는하지만 이건 완전 시민들을 농락하는 처사네요 고양시장 양주시장 의정부시장 코레일 다 문제가 많네요 참 어처구니가 없네요 편도4회 운행하면서 장난하냐구요 국정감사감?은 아니라도 여야를 막론하고 국정감사에서 까발려주었으면 좋겠네요

[@형진김-n8c]

애초에 수요가 없어 폐지된 노선이고 코레일이 아닌 지자체의 의지가 강하게 반영된 노선이라 일단 출퇴근 시간에만 넣어놓은거 같네요

[@안병식-p3p]

출퇴근 열차내,교외선 한번 타볼려 햇는대 그마져도 어렵겟다

[@gavynj-v1c]

배차시간이 무슨 통근열차시간처럼 아침에 두대 저녁시간 두대씩 배차를 하는건 진짜 아니지만 30분마다 한대씩 배차를 해야 승객수요가 나오지

[@leesangrok7856]

진짜 통근 열차네요... 그럼 누가 타냐?? ㅡㅡ

[@워뉴뚜윈수]

솔직히 아직 수요알수도없고 30분에 한대는 바라지도 않음ㅋㅋㅋ 2시간에 한대는 넣어줘야지 내려서 구경도하고, 주변 역지역 활성화도 될거아니냐고ㅋㅋㅋㅋ

[@서정훈-l4q]

교외선 철로 인근 주택들과 상가건물 없애버려야 합니다.^^

[@Survivor-Factory_workers89]

매우매우매우 소극적이다못해 간이 콩알만해지는 시행계획ㄷㄷ

[@babysister-ko3yl]

지하철 환승이 안되는건 실패작이란 뜻. 이건 출퇴근용으로도 못 씀. 출퇴근비용이 GTX보다 더 비쌈.

[@이름없음-i8y2n]

@babysister-ko3yl 이건 기차예요. 애초에 환승을 기대하는게 아닙니다. 정기권으로 할인해서 나올수는 있겠으나 환승과는 무관합니다

[@you570749]

교외 출퇴근 선인가 타라는겨 타지 말라는겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 운행 안하는 시간은 무슨 화물 열차만 운행 하는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 어이가 없네 증말 ㅋㅋㅋㅋ

[@postkim911]

그냥 이도 저도 아닌 통근열차 ,,,,

[@신기숙-p9o]

백번 맞는 말씀을 하셨네요 완전 공감입니다

[@lightdragon6069]

일단 계획은 20회가 맞는거 같은 것이 열차 시간표를 보면 열번이 2601 2603 다음 열번이 2605, 2607이 아닌 2615, 2617로 나와 있습니다. 아직 모든 공사가 완벽하게 되지 않은 시점에서 일단은 8회 운행 후 어느정도 시스템이 갖추어진 후에는 적어도 18회 계획대로 20회 운행하지 않을까 싶습니다.

[@이름없음-i8y2n]

오~ 그렇군요. 역시 살펴보면 뭔가 나오는데 그저 생각하기 귀찮아서 징징대는것들이란

[@hyesangahn1592]

교외선도 8회밖엔 운행안하네요....

[@니후키]

예전에는 아침 저녁 오후에도 운행했는데. 실망스럽네요.

[@김주현-g7i]

문제는 돈!

[@powercib8320]

아침에 의정부 가서 하루 종일 있으라는 건가~말이 되나

[@andrewkim9599]

단선으로라도 전철화해야

[@급식먹는급식들의일상]

그니까요.. 벽제역도 정차해야하고

[@aperitif-f3o]

니네가 돈 내줘라 전철화도 징징거리거면 솔직히 전철화+2량 전철비용+운영보조비는 코레일에 주고서 전철화타령을해야지 다 안주고 아몰랑 해줘 이러는건 완전 문재인심보고

[@KTXEMU260]

😥

[@wkblwildcard]

폐역이던 원릉역을 끼고 있는 원당 주민으로서 많이 기대를 했는데. 이럴 거면 3800번 버스보다 나을 게 없습니다 적어도 30분~1시간에 한 대는 다니고 의정부까지 원당에서 한 시간이면 가니 뭐 교외선 기차가 그닥 빠른 것도 아니고요 물론 차가 있으니 의정부 갈 때 이용할 일은 사실 없었겠습니다만 동네 교통이 좋아지는 건 반길 일이잖아요 경기도 북부 주민이니 옛날에 신검을 의정부에서 해서 직선으로 가면 가까운 길을 종로까지 지하철 타고 가서 갈아타고 2시간 걸려 간 경험이 있어서 좋아지겠구나 했는데 그야 말로 의정부로 출퇴근 하는 거 아닌 다음에야 의미가 없네요 양주 쪽 역들도 유동인구가 있는 지역들은 아니고 그나마 원당역이 원당 지구의 한쪽 끝으로 치우쳐서 주교동 쪽 주민들이 이용하기 어려웠는데 출근시간대 원릉역을 통해 대곡역으로 빠르게 접근할 수 있지 않을까 기대 했는데... 이럴거면 버스 노선 쪽으로 돌파구를 찾는 게 맞지 않았나...

[@민정-r7d]

다시개통되는아침 저녁 각2회 대곡과 의정부간 운행은 누구를 위한 재운행이냐? 생색내기냐? 이용객에게 아침과 저녁에 이용하라는 것이냐? 그럴 바에는 재개통 반대한다.

[@산일황소]

개통한다고 내심 기대가 컸는데 이건 반 사기지 뭘 보여주려는 것인지 철도청은 제대로 국민을 위한 철도 행정을 펼쳤으면 합니다. 1000원권으로 하루종일 탑승권을 만들고 홍보하는 속내가 도대체 뭔 심뽀인지 ....이건 대 국민사기국이나 마찬가지 아닌가요?

[@설정-v3r]

출퇴근하는사람만 사람인가봅니다ㆍㅠ

[@생각-e1m]

국토부와 철도공사는 겨우 하루 4번 운행하는 철도를 재개통 한다고 그동안 호들갑을 떨었구나. 그것도 제 날짜에 개통 못하고 연기했으면서...이 따위로 할 것이었으면 왜 재개통했을까? 고양시민 ,의정부 시민들은 관련자들에게 묻고 있다. 장난질하는 것도 아니고...국토부장관,철도청장은 사과하고 당장 시정해라. 공직자들이 국민들에게 온갖 스트레스와 실망만 주는구나. 국민들 생각을 하면서 일하는 건지 도무지 이해할 수 없다. 당신들에게 고양 시민과 의정부 시민, 그리고 교외선을 이용하는 국민들 모두가 아주 하찮은 존재인가 보네. 나라가 위부터 아래까지 전부 엉망이다

[@박옥철-x4g]

환승도 안돼 배차도 없어 누가 타겠나? 코레일 대단하다 ㅋㅋ

[@이정희-w9g]

국토부 원희룡 작품 기가 막히다 썪은 정부

[@psj1293]

cdc 열차는 다 없어졌나요? 좋아보이던뎅

[@샹거스-p5h]

다 내구연한이 넘어서 폐기되었슴

[@인-m7y6s]

30km 에 50분이면 출퇴근용으론 시간이 너무걸림 ㆍ결국 자차이용해야하는데 관광 을 위해 개통했나 ?

[@이재훈-r6b]

꼭두새벽에 의정부나 대곡 가서 죽치고 놀다가 오후 퇴근시간대에 집에 가라는 듯 근데 웃긴 건 대곡역 주변이 아무것도 없는 허허벌판이라는 것 그러니 잔말 말고 의정부 가서 부대찌개 먹고 죽치고 10시간 놀라는 것임 ㅋㅋ

[@s.r2889]

국토부도 일을 제대로 안하나 보네...

[@관광통역안내사-x9f]

토마스 기차로 개장하면 관광객으로 미어터질텐데... 공무원들 일하는게 그렇지뭐.

[@lmhkorea18]

장난함4번

[@문선강-c7d]

고양신문 기사 아니었으면 또속을 뻔했다.

[@김뷰태시기]

이게 불만이면 연선 지자체에서 복선전철화 비용 대주면 됨.... 애초에 수요가 없어서 비정기 화물만 운행하던거 지자체 요구로 개통한건데 이 정도도 감사해야지...

[@이름없음-i8y2n]

실제로 ITX-마음이 처음 등장해서 태백선에 하루 왕복 1회 운행하도록 도입할때 태백, 정선, 영월군과 김진태 도지사까지 나서서 끌어왔고 무궁화호 전량폐차전까지 몇년간은 3개지역에서 손실분을 내겠다는 조건으로 끌어왔습니다. 그런데 처음엔 양평, 용문, 양동 이 역에 정차를 하니 경기도 양평지역만 꿀빠는 결과가 나오고 강원도에선 이의를 제기하니 청량리 출발해서 첫 정차역이 강원도 원주가 되도록 변경되었죠. 단순 이용객 수만 보면 양평지역에 서는게 맞겠으나 폐광지 낙후지역에 선로개선 해준단 보장도 없는데 그나마 신형 동차라도 도입해 작지만 도에서 지역민들 신경써준거죠. 수도권들 보면 사람수많답시고 해줘가 많습니다

[@이창선-h2w]

고양신문 속시원하다. 파이팅!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@이덕환-q1c]

그 돈들여서 왜 한건지? 걍 없는거라 생각할께요

[@hyesangahn1592]

대곡역에서 의정부역가는 교외선 열차 재개 축하합니다... 21년만에 운행재개 환영해요.

[@jewon00]

진짜 멀쩡한 사람이 없나... 중앙행정기관 보도자료인데 수준이 왜저런지...

[@김경환-v2w]

낮시간에 배차없으면 뭐하러 돈들여서 재개통하냐 출퇴근기차인가 ㅋ

[@카마킴씨]

교외선 재개통 이유중 하나가 양주지역 관광수요 회복인데.. 어떻게 지들이 한말을 지들이 어기는지.. 그리고 상식적으로 사람들이 일산까지 한번에 쏘는 3800번을 출퇴근용으로 타지 누가 최고속도 55km인 교외선을 타냐 저거 기획한놈은 뭐냐?

[@황금찬-x5k]

최고속도 55km.... 졸래 느리네요 ㄷㄷ 무궁화호가 최고시속 90~110일텐데.. 통일호급 똥차를 개조했나보네요

[@이름없음-i8y2n]

​@@황금찬-x5k 통일호도 시속 150 가능했습니다. 다만 그 시절엔 선로가 굽이져 있고 역간 가다서다를 자주해서 문제지. 단선에 굽이져 있는 노선이라 최고속도가 느린겁니다. 속도를 올릴거였다면 몇몇역을 폐역시키더라도 직선구간이 생기게끔 해야했죠. 근데 그렇게 직선화 공사를 해버리면 비용대비 편익이 안날거란 결과가 나오니 기존 노선을 쓰죠

[@bull4joe]

머 하는 거야 이게 아무도 모르는 시골 깡촌도 이거보다 자주 들어오는데

[@BWKIM-rl2hl]

자존심상하고, 기다렸는데, 겨우 4회? 폐쇄시켜 버려라. 장난하는거냐? 어떤놈의 기안이냐?

[@야옹애용뫼옹]

누가타냐 ㅋㅋㅋ 봄주말에 bts팬들이나 일영역 간다고 많이 타겠네

[@내사랑유희공주]

생각이 그리 없나 타는사람 없을땐 줄이고 출퇴근만 운행해도 되지 몇명 안타는데 운행하면 비용은 다 세금에서 다 비용 쓰는 것이다 생각들 좀하고 살아라 니들은 세금 안내고 사니 제발 아끼고 생각들 좀 하고 살자

[@hazelnut3794]

애옹신문애옹팟

[@내사랑유희공주]

우리나라에 왜 살어 부정적이네 긍정적으로 좀 살라 차차 늘리것지 타는 사람이 많으면 나도 늙으면 탈것이고 방송이 매사 부정적이야

[@건-c3e]

열차 색상이 촌스럽다

[@namefirst3498]

전 구간 운임 2600원? 니네가 JR이니? 그렇게 받아 먹게?...

[@이름없음-i8y2n]

무궁화호 기본요금이 2600원 입니다. 이걸로 까는건 아닙니다. CDC가 있었다면 통근열차로 저렴하게 할 수 있었는데 전부 폐차되었지요

[@aperitif-f3o]

ktx 서울-부산 6만원도 비싸다고 징징거릴놈이네 기본운임도 받지말라고?

[@노경보]

이제껏 죽어있던거 개통 시킨것에 일단 환영해야지 고양신문은 늘 좋은 주제 가운데 단점만 찾아서 부정적 여론을 형성 시키고 있는데 이는 문제가 있다봅니다. 점차 확대시키고 개선시키면 되는것이고 교외선 개통 우선적으로 환영하는 바입니다.

[@맛과멋을아는뀨]

할배요 환영은무슨 ㅋㅋ. 정보도 다틀리고. 배차를 아침 2번. 저녁2번 운행하면. 누가 타냐? 관광지라도ㅠ설먕을

[@s.r2889]

위에서 놀고 있는데 비판해야지 그럼 찬양함?

[@sasimiknife]

아놔 오늘 타러 갈려고 시간표 보니까 아침 6시 한데 7시 한번 장난하나.. 아니 최소 낮시간때 한두번은 더 있어야 되는거 아니냐 뭐하자는건지 ㅡㅡ

[@ziom4895]

하루 4번 결정한 사람들 아침 한끼만 먹어라~

[@Goodday-x3f]

뭐하러 만들어서

[@heontaekim8829]

완전히 사기네요. 졸속행정으로 갑자기 연결된 것도 아니고, 몇년동안 질질 끌며 오다가 하루에 아침저녁에 4번은 정말 너무하네요.

[@sunhoikim7683]

공무원들 생각이 뭐 그렇지. ㅎㅎ

[@천종척]

교외선 개통안한것만못 하네요