2 másodperc "nyereségért" a Seatos bárkinek nekimegy. Baleset az M0-on. 2021.09.21.

2021.09.21. Helyszín: M0 keleti szektor, maglódi és péceli lehajtó között. A Seatos kb. 150 km/h-s sebességre gyorsítva mögülem megpróbál az összefüggő autósorba bevágni a megszűnő sáv végén. Agresszívan megpróbálta leszorítani a fehér Skodást, akinek - mivel nem tudott hová menekülni a mellette levő kamionoktól - neki is ütközik, majd balra rántva a kormányt elkaszál még egy-két terelő táblát is.
Ilyen az, amikor nem adja ki a "nyomom mint az állat, fékezzetek, takarodjatok előlem!" mentalitás.
Első kamera:
Mio MiVue J85
Hátsó kamera:
Mio MiVue A30
#M0 #baleset #seat #leszorítás #sávváltás #agresszív #2021 #Mio #MioVue #fedélzetikamera #dashcam

[@kovacsjanos2557]

Erre járok és minden nap ezt csinálja valaki reggel.... ha nem is enniyre durván de ezt csinálják és csodálkoznak baleset van

[@atyavilaag]

A skodást sajnálom, de a seatos megérdemelte a sorsát.

[@ZsoltKiss90]

Minden nap erre járok munkába. Ez a maglódi felhajtó után van. Ha én a középső sávban megyek és látom, hogy valaki jön a belsőbe, én pedig nem tudok kisorolni a külsőbe, már másodpercekkel előtte felengedem a gázt, hogy ELKERÜLJÜK EZT. 110 km/h-nál ez az 5 méteres követési távolság nem nagyon teszi lehetővé a besorolást. Hibázott a videó főszereplője is, de a többi is, mivel semmi megeröltető nem lett volna, ha valaki használja a visszapillantót (tudom, magyarokra nem jellemző a visszapillantó használata) és beengedi maga elé. Még fékezni se kellett volna, csak pár másodpercig elengedni a gázt. Nem sűrűn van ilyen, de nem szoktam belehalni az előzékenységbe.

[@techelutott]

Részben igazad van az előzékenységgel és a megfelelő követési távolsággal kapcsolatban. Viszont, ahhoz hogy valakit beengedjenek először is neki kellene jelezni a besorolási szándékát. Mondjuk indexelni kellene. Vagy, ha valaki annyira tahó, hogy még erre is képtelen, akkor legalább a sáv felé húzódással jelét kellene adni, hogy át akar oda menni. Jelen esetben egyik sem valósult meg.

[@krisztianberes8090]

Viszont Kis Zsoltnak jár a respect! A leírásod alapján lehet élhetően közlekedni. Hasonlóan kéne Mindenkinek és kevesebb lenne a baleset.

[@user-rc3uo5rl8d]

" 2 másodperc előny " a FORMULA-1 ben egy örökkévalóság, hozzávetőleg 2 másodperc választja el egymástól az ELSŐ HELYEZETT FUTAM GYŐZTEST és a 10.....15 - dik helyen " kullogó " versenyzőt! Miért nem lehet ezt megérteni! Igen nagyon sok az a " pár másodperc ".... azért mindent, de mindent érdemes beáldozni..... A többi versenyző fedélzeti kamerája pedig rögzíti a verseny szituációt, melyet a versenyzői bizottság kiértékel, és döntést hoz.....

[@zslg]

Pár éve pontosan ugyan így (és ugyan itt) ment be egy középkorú Hölgy a terelőlapok közé a szemem láttára. Sem nem ment gyorsan, sem nem volt közveszélyes, egyszerűen ment tovább mellettem és csak akkor kapcsolt, amikor már a felfestett részen volt, láttam az arcát, hogy teljesen besokkolt, a kezével takarta a fejét. Szerintem egyszerű figyelmetlenség volt.

[@techelutott]

Amit írsz az lehet, hogy figyelmetlenség volt. Az itt szereplő Seatos viszont szemmel jól láthatóan szándékosan, bőven a megengedett sebességhatár felett (min. 150-nel), letoló üzemmódban működött. Az útra szépen felfestett sáv megszűnését jelző nyilakat, a terelőtáblákat teljesen figyelmen hagyta, a célja az volt, hogy minél előbbre furakodjon és a legelső autó elé tudjon bevágni.

[@Szlszkoo]

Minden nap itt közlekedem. 2 sávoson sem tudunk jobbra tartani, 3 sávoson meg főleg. Kicsit úgy közlekedünk mint agyvérzéses dilettánsok, akik nem tudják honnan jöttek és miért ülnek autóban.

[@Kagebacsi]

Sokan azt hiszik a jobbszelso csak a teherautoknak van..

[@XxXnonameAsDXxX]

Úgy mint amcsiban, ott is mindenki megy amerre lát az 5 sávon is

[@51Mandras]

Legalább indexeléssel jelezhette volna, hogy megpróbál normálisnak látszani!

[@amandarussack8591]

Jo megszivta a kis kocsog.... Megerdemelte!

[@miklosmarth7886]

Nekem egyszer mondta egy barom a gyorsító sáv megszűnt neki .,hogy jobb kezet kell adnom🤣🤣🤣🤣🤣

[@Jazon780]

Nagyon ügyes volt...

[@huzoro]

A felvételen nem látszik de gondolom a Seat ezekután visszatolatott és eltünt. Nálam is van kamera, ilyen esetbe biztos, hogy megállnék és felajánlanám a felvételt a vétlen autósnak. (Egyébként a maglódi Auchan felfajtó nem a déli szakasz!)

[@techelutott]

Úgy láttam nem menekült el a Seatos. Köszi az észrevételt, ez valóban az M0 keleti szektor, javítottam.

[@bencepapai1127]

Megtenné nekem aki készítette,hogy megírja a kamera màrkáját, típusát és, hogy a hátsó kamera opció vagy jár hozzá,előre is köszönöm.

[@techelutott]

Mio MiVue J85 az első és Mio MiVue A30 a hátsó kamera. Én meg vagyok elégedve vele. A csatornámon találsz még videókat. A hátsó kamera nem jár hozzá, külön kell megvenni.

[@mateszabados3549]

@@techelutott Abban tudsz segíteni, hogy hogyan tudod a két kamerát összehangolni? Nekem Mio MiVue 785-ös kamerám van és szeretnék hozzá venni egy hátsó kamerát ami ugyan úgy, mint neked Mio Mivue A30 lenne !

[@techelutott]

@@mateszabados3549 Nagyon egyszerű. A hátsó kamerához jár egy Y-kábel amivel összedugva minden működik. Azt azért nézd meg hogy a kamerád támogatja-e az A30-at.

[@techelutott]

@@mateszabados3549 Most néztem, hogy a tiéd az A20 hátsó kamerát támogatja.

[@mateszabados3549]

@@techelutott Köszi a választ! 😎

[@nehal3m]

Oké nem volt korrekt a fehér Seat (meg béna is volt), de mondjuk ha nem 2 m követési távolságot hagyna úgy általában a magyar sofőr akkor elkerülhetőek lennének az ilyen balesetek. Azokat pedig akik a sávmegszűnésre hivatkoznak szívesen megnézném közlekedni egy olyan úton ahol nincsenek felfestve sávok, jól gondolod, akkor figyelni kéne a többi közlekedőre is.

[@istvanpinter3177]

Hogy te mit néznél meg,az a magánügyed, de itt kurvára fel van festve a sáv... Nézd meg a hátsó kamerafelvételt, hogy a már nyilazott sávban kezdte meg a sor elözését az isten barma. A sáv megszünésére pedig jóval korábban táblák figyelmeztetnek. Hol a gond?

[@istvanpinter3177]

A halálbüntetés meg még mindig nincs visszaállítava. Aki mások életét veszélyezteti, azt simán akasztanám.

[@172mgtow2]

Jó, hogy nem vagy törvényhozó. Elég középkori világot élnénk…

[@istvanpinter3177]

@@172mgtow2 Minden esetre nem ilyen következmények nélküli világ lenne mint most...

[@FbigboyS]

Csak a szokásos 🤮

[@matemorvai2753]

Mert a belső savnak kell atsorolnia a lassabb sávba? Pont fordítva van mindenhol. A figyelmeztető tábla pedig kb 40 méterre a végétől. Meg se lehet állni.

[@techelutott]

Azért a belső sáv szűnik meg - mint, ahogy már számtalan pályaszakaszon megfigyelhető ez a trend - mert a gyorsabban haladók könnyebben tudnak lefékezni és besorolni, mintha a lassabbaknak kell felgyorsulni a gyorsabbak közé. Ha megfigyeled jól látható a videón 00:01-nél, hogy nem 40 méterrel, hanem 250 m-rel korábban van figyelmeztető tábla. Miért is kellene megállni? :)

[@matemorvai2753]

@@techelutott mondjuk mert nem tudott volna hova besorolni

[@techelutott]

@@matemorvai2753 Te melyik videót nézed? Én hogy tudtam besorolni akkor vajon (ez a kamerás autó)? Csak nem úgy, hogy nem nem 150-nel mentem, idejében fékeztem, indexeltem? A Seatos egyiket sem művelte. Nem mellesleg az előttem levő autók között volt elég hely.

[@Well194k]

Ez szerintem a Karácsonyi a balloldalos és így áll félre a politikából

[@rafi4425]

Vèletlenűl se azok a tahok akik nem engedik besorolni...

Miután záróvonalon, és forgalomtól elzárt területen keresztül megérkezik melléjük? Add le gyorsan a jogsidat.

[@soma62]

A kamerás előtt kettővel lévő autó belassitott, sztem ő beengedte volna.. A másik meg mondjuk időben megkéne kezdeni a besorolást nem? Kamerás miért tudott besorolnii??

[@istvanpinter3177]

Aztán tessék mondani, miért az utolsó méteren kell besorolni?? A többieknek hogy sikerült korábban?

[@rafi4425]

Totàl lènyegtelen hogy mikor sorol be az ő sàvja szünik meg be kell engedni ès kèsz csak sajnos magyarorszàgin nehèz az embereknek felfogni hogy a szabàlyokat be kell tartani...

[@szkarabhd1401]

@@rafi4425 Te vagy a seatos a videón?